設計方案8篇[優選]

　　為了確保事情或工作能無誤進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。方案要怎么制定呢？以下是小編整理的設計方案8篇，希望能夠幫助到大家。

設計方案 篇1

　　1項目進水水質處理要求分析

　　本工程要求對BOD5、CODCr、SS、N、P等指標的去除率如下表所示：根據我國現行《室外排水設計規范》和大量的污水處理站實際運行經驗來看，一級處理達不到上述出水水質要求。常規二級處理工藝對BOD5和SS均可以達到60%~90%，而對N和P的去除則有一定的限度。因此，本工程必須選擇具有較好除磷脫氮效果的污水處理工藝。對于生物除磷脫氮工藝，一般來講，進水BOD5/TN大于2.86，BOD5/TP大于20，是取得較好的生物除磷脫氮效果的前提條件，本工程滿足此條件。當然，要取得最佳效果，必須根據污水性質、處理規模、場地大小、設備性能等條件選擇合理的工藝和設計參數(例如污泥負荷、污泥齡、溶解氧等)。

　　2本項目所需考慮的實際問題

　　污水處理站占地：本項目污水處理工程基本均在高校內，由于現有用地限制，本項目工藝需選擇用地較小且適合建設地埋式污水處理設施的工藝。污泥問題：隨著污水處理量的不斷上升從而帶來污泥產量的增加，以及污泥處置標準的提高、處置費用的.上升、人們對污泥二次污染認識的提高，污泥處置已成為環境綜合治理工作中的新難點，本項目應盡可能考慮污泥產量低，且易于處理的工藝。確保項目對周邊校園環境的影響降至最低。高標準排放要求：本項目校內人工湖現階段補給水基本為雨水及市政自來水補給，本項目建成后污水處理站的尾水作為人工湖的補給水，需確保高標準、穩定的尾水排放。對周圍環境的影響：因此，考慮選擇占地小、污泥產量小、出水能滿足高標準排放或回用要求的污水處理工藝技術，并在工程上考慮封閉除臭和景觀建設是很必要的。

　　3擬選工藝技術經濟比較

　　目前膜工藝在北京、深圳市、廣州、無錫等地均已成功運用于城市污水處理。污水處理站國內也已在廣州、深圳成功應用。在達到《城鎮污水處理站污染物排放標準》(GB18918-20xx)一級A標準的前提下，傳統的生化工藝以應用廣泛，效果較好的(A2/O+深度處理工藝)為例，與膜生物反應器工藝進行比較如表2所示。經技術經濟比較，在滿足同樣處理標準的前提下，傳統地面式污水處理站占地大，占用土地資源昂貴，對周邊環境影響不利，也影響周邊土地價值；若采用膜生物反應器(MBR)污水處理工藝，則占地面積小，但能耗大、運行費用高。同時可以通過建設地埋式污水處理站以解決噪聲、臭氣及景觀不足等對周邊環境的影響。從本項目位于校園內部的實際情況而言，對用地要求緊張、景觀因素、環境影響因素等綜合考慮后采用地埋式MBR處理系統有著其較大的優勢。

　　4建設結構模式選擇

　　根據項目特點并結合項目所在地實際情況，考慮到該區域在景觀上能夠盡可能的去“污水化”，同時作為科教基地，因此經過多方案比選后確定使用地埋式進行污水處理廠的建設，針對現有的地埋方式結合本項目的投資情況選擇地下一層模式即單層加蓋模式進行本項目的設計。如圖1所示。

　　5工程設計方案

　　考慮到本項目進水模式，因此本工程的主要建、構筑物包括格柵泵井、沉砂池、調節池、A2/O生化池、MBR(內置式)、消毒池、污泥貯池、綜合設備間(脫泥機房、風機房、除臭房)等。其中，格柵泵井、沉砂池、調節池、A2/O生化池、MBR(內置式)、消毒池、污泥貯池、綜合設備間(脫泥機房、風機房、除臭房)等建、構筑物的土建部分按總規模10500m3/d一次建設。(1)預處理設施包括格柵泵井、沉砂池、調節池土建按照遠期最大時流量設計，Qmax=691.25m3/h；設備按照近期配置。(2)A2/O生化池：土建按照遠期平均時流量設計，Q=437.5m3/h，設備按照近期配置；(3)MBR：土建按遠期最大時流量設計，Q=691.25m3/h，設備按照近期配置；(4)消毒出水池：土建按遠期最大時流量設計，Q=691.25m3/h，設備按照近期配置。

　　6結論

　　通過該項目的應用，可以清楚地看到，膜生物反應器技術完全可以很好地應用于小型市政污水處理工程中。無論在減少占地、獲得高品質的出水還是能耗和膜通量維持等方面，都具有很強的優勢。但是由于MBR工藝膜的使用成本較高，因此在工藝選擇上需要與傳統工藝在技術、經濟、社會等因素有充分考慮的基礎上進行選擇。

　　參考文獻

　　[1]盧愛平，雍文斌，李力．膜生物反應器技術在大型地埋式市政污水處理廠的應用[J]．中國給水排水，20xx，27(2)：74-76．

　　[2]劉銳，黃霞，劉若鵬，等．膜－生物反應器和傳統活性污泥工藝的比較[J]．環境科學，20xx，22(3)：20-24．

設計方案 篇2

　　摘要：文章以六安集中示范園區內金寨路、瑞安路、一元大道、二元南路、新陽大道和皋城路6條道路綠化設計為例，探討工業園區道路綠化的規劃設計，在保障道路綠化功能的前提下，景觀設計富有地域特色，提升了園區的整體形象，最后總結出工業區道路綠化的設計原則和內容。

　　關鍵詞：城市道路；生態；植物配置；季相變化

　　六安市位于安徽省西部，地處江淮之間。六安集中示范區緊鄰省會合肥，距合肥市區39km，距六安市中心城區10km，是六安東向發展的橋頭堡，合六工業走廊的重要組成部分。園區規劃控制面積140km2，園區產業初具規模，綜合配套完善，具有良好的發展基礎和承接條件。為了給園區創造更好的生態環境，園區內金寨路、瑞安路、一元大道、二元南路、新陽大道和皋城路6條道路綠化的景觀設計顯得尤為迫切。

　　1現狀分析

　　1.1道路兩側植被

　　這幾條市政道路工程雖然已經完工，但仍處于未使用狀態，隔離帶綠化和行道樹綠化種植正在進行中，道路兩側的綠地尚未規劃設計。

　　1.2隔離帶現狀

　　瑞安路和一元大道的隔離帶綠化尚未設計。

　　1.3高壓走廊

　　一元大道東側綠地上空有高壓走廊，設計時需要注意避讓。

　　2工業區道路綠化規劃內容

　　此項目規劃中的金寨路是園區東西走向的主干道，是聯系整個園區的重要走廊，其中一元大道、二元南路、新陽大道和瑞安路是南北走向，金寨路和皋城路是東西走向(見封三彩圖1)。根據園區控制性詳細規劃，除瑞安路和皋城路兩側為工業用地外，其他4條道路兩側用地以居住為主，設計時在此基礎上進行區別設計，同時塑造整體特色，使得此次規劃道路綠化景觀成為向游客展示六安集中示范園區的重要風景帶。

　　2.1總體設計理念

　　2.1.1引入“城市森林大道”的概念在道路綠化設計中引入“城市森林大道”的概念，運用多種鄉土樹種創造不同的生態景觀，通過喬灌草的植物配置方式，形成簡潔、大氣的群落植物景觀，通過此搭配方式有效地隔離噪音、減輕工業區有毒有害氣體，達到吸收、吸附、稀釋的目的；同時可調節氣候，營造一條“車在樹中行，路在草中延，人在花中游，鳥在林中飛”的城市綠色廊道。2.1.2季相景觀的塑造根據項目所處的地理位置，六安屬于氣候四季分明的城市，植物的季相變化比較突出，因此，在示范園區內的道路隔離帶以及兩側20m寬的道路綠化景觀設計中，設計充分利用植物的觀賞特性進行色彩組合與協調，以植物的季相變化為依據來搭配植物品種，創造出一年四季不同的景觀。2.1.3景觀節點的構想從這6條景觀道路的整體規劃考慮，將重要道路的十字路口景觀空間作為景觀節點�？紤]到行車安全性和視線誘導性，在十字路口處采用豐富的植物色帶點綴草花、低矮花灌木與景石自然搭配，小巧別致，增加街口的人性化氛圍。局部重要路口以地方文化為背景，點綴景觀小品。

　　2.2設計主題

　　此次設計的4條道路是以G312為軸線分布于兩側，設計將金寨路、一元大道等6條路段以不同季節的不同植物表現來突出特色主題。設計時對道路綠化景觀元素進行控制，有利于更好的體現設計中所明確的各段道路景觀主題與特色。(1)梅香櫻艷，花海融春。一元大道是園區內南北走向的重要道路，中央隔離帶和機非隔離帶分別為7m和3.5m寬，再加上兩側的20m寬綠帶，就其規劃級別來看，必將成為園區內亮眼的景觀大道。設計將隔離帶和兩側綠帶統一規劃，該路段兩側規劃多為居住用地，為了加強對兩側地塊的隔離圍合，也為進一步發展道路綠化凈化空氣、美化居住環境的功能，20m寬的綠帶塑造了最高可達2m的地形。綠帶景觀以表現春景為主，同時兼顧四季景觀變換。主要選用大規格的早櫻和紅梅為主調植物，搭配金鐘花、白玉蘭等開花植物，渲染春季花團錦簇的景觀效果(見封三彩圖2)。(2)清風竹影，綠茵滴翠。瑞安路位于園區東側，根據控制線詳細規劃，該路兩側規劃多為工業用地，故該路段的綠地以功能防護為主，同時作為工業板塊的先行者，道路景觀也是必不可少的。該路段設計范圍為兩側20m寬綠帶+行道樹+1.5m寬隔離帶，運用現代設計方法，以流暢幾何線形，強化帶狀空間的縱深和擴展感；用生態學理論來指導景觀設計，通過合理的布局增加道路的綠地率和綠化覆蓋率。設計以各類竹子為主調植物，以高聳的剛竹結合精致的佛肚竹、米竹等，搭配色葉喬木和花灌木，營造豐富的林冠線和流暢優美的林緣線，給司乘人員和路人歡快愉悅的視覺享受(見封三彩圖3)。(3)銀杏婆娑，凝霞金秋。金寨路位于園區中部，是東西向交通的大動脈。該道路的隔離帶和行道樹已在建設中，此次設計范圍為兩側的20m寬綠帶。設計采用有規劃的單元組合，以現代與自然相結合的景觀肌理，達到自然、美觀、經濟的目的。該路段以銀杏為主調植物，選用樹形優美的直生銀杏和嫁接銀杏，巧妙搭配，結合常綠喬木作背景。同時前緣選用垂絲海棠和紅楓等觀花觀葉灌木，營造絢爛大氣的以秋景為特色的景觀大道(見封三彩圖4)。(4)桂花飄香，落英繽紛。二元南路位于園區西側，此次設計范圍為兩側的20m寬綠帶。該道路的設計以革命紀念為主題，六安市鄂豫皖蘇區核心地區，是紅四方面軍的主要誕生地。植物的設計立足于地方文化，一方面選用的植物多為地方鄉土樹種和在本地常用的`植物品種，另一方面選用的是人們喜聞樂見的植物品種。該路段20m寬綠帶以六安市市花“桂花”為主調植物，搭配櫸樹、紅葉李、大紅楓等色葉植物，營造一條花香四溢的林蔭大道(見封三彩圖5)。(5)楓林愛晚，萬紫千紅。皋城路位于園區西側，此次設計包括兩側20m寬綠帶、隔離帶和行道樹。該路段的設計以楓林秋景為主題，在隔離帶中以新品種北美楓香為主調植物，20m綠化帶里結合地形種植三角楓、元寶楓、五角楓等楓樹品種，前緣搭配紅楓、青楓、羽毛楓，打造一條群林盡染、萬紫千紅的生態走廊(見封三彩圖6)。(6)春花爛漫，繁花似錦。新陽大道是園區內南北走向的主干道，該道路兩側20m寬綠帶的景觀設計是以營造春景為主要表現效果，選用櫻花、垂絲海棠、加拿大紫荊和桃花等春季開花植物，植物群落前面以綠島的形式如同明珠般鑲嵌在綠帶中，營造一條春花爛漫、繁花似錦的生態走廊(見封三彩圖7)。

　　3工業區道路綠化設計的體會

　　3.1功能性上進行整體把控

　　道路景觀的構成與城市道路的功能、性質相適應，起到實現交通、組織街景、改善小氣候的目的，道路綠化在滿足功能與技術的前提下，以生態原理為基礎，組織各式景觀。

　　3.2因地制宜顯示地域特色

　　根據園區內工業用地和居住用地的劃分，道路綠化因此進行區別設計，注重常綠和落葉相互搭配，運用合理的配置方式，形成優美、自然的道路景觀。(1)適地適樹，道路綠地選擇適應道路環境條件、生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類。(2)道路綠地植物選擇應從生物多樣性的角度出發，在適地適樹的原則下盡量豐富植物材料，在工業用地附近的道路綠化配置中重點選擇滯塵、防塵、抗污染的樹種。(3)植物配置上大量采用項目區域環境內應用較為成功的植物品種，在降低成本的同時還能大大增加植物成活率，同時還滿足了觀色、觀花和觀果等不同功能。

　　3.3提升生態功能

　　在構建道路景觀的同時，充分考慮道路綠化在凈化空氣、減弱噪音、滯塵、改善小氣候、防風、防火的環境功能，構建綠色帶狀生態環境。

　　3.4根據道路景觀，考慮安全因素

　　基于本次規劃設計的幾條道路都屬于快速干道或者交通干道，具有較高的設計車速。設計時對交通安全的考慮主要體現在兩個方面：(1)防眩光：隔離帶灌木的合理配置，可以遮擋住對面車道迎面車燈光，避免眩光效應，降低交通事故發生率。(2)視線誘導：沿途的花木綠帶可以顯示道路的線性變化，有助于引導駕駛員視線，預判前方道路線性，利于安全駕駛。

　　4結語

　　好的工業區道路綠化不僅能修復道路的生態功能，還能體現出區域的地方特色，把園區的區位優勢變成區域優勢，給整個示范園區以嶄新的面貌。因此，在工業區道路綠化設計中，應充分做好基地現狀的勘察工作，充分挖掘地域文化，因地制宜的進行道路景觀設計，充分展示該工業區的優勢，使之成為工業區的靚麗名片，為招商引資打下良好的生態基礎。

　　作者:潘春聯 單位:上海金山園林工程有限公司

　　參考文獻：

　　[1]劉濱誼.城市道路景觀規劃設計[M].南京:東南大學出版社,20xx.

　　[2]劉偉,范長春.淺談城市道路綠化問題[J].黑龍江科技信息,20xx,(6):185.

　　[3]張耿.迎賓大道綠化種植設計[J].建筑工程技術與設計,20xx,(17):20xx.

設計方案 篇3

　　1.編制依據

　�。�1）《合肥至福州鐵路DK84+416.84~DK84+770革古山隧道設計圖》（合福施圖（隧）04）；

　�。�2）《合肥至福州鐵路雙線隧道復合式襯砌施工圖》（合福隧參01）；

　�。�3）《合肥至福州鐵路雙線隧道輔助施工措施、防排水及施工方法施工圖》（合福隧參04）；

　　（4）《民用爆炸物品安全管理條例》（20xx.9.1）；

　�。�5）《爆破安全規程》（GB6722-20xx）；

　�。�6）《高速鐵路隧道工程施工技術指南》（鐵建設【20xx】241號）；

　�。�7）《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10753-20xx）；

　　（8）隧道爆破現代技術，劉正雄等；中國鐵道出版社。

　　2.適用范圍

　　本施工方案適用于合肥至福州鐵路安徽段站前二標DK84+416.84~DK84+770革古山隧道暗洞段V級圍巖光面爆破施工。

　　3.工程概況

　　新建合福線合肥至福州高速鐵路工程HFZQ-2標段革古山隧道全長353.16m，隧道分界里程分別為：DK84+416.84、DK84+770，位于居巢區銀屏鎮和無為縣石澗鎮的交界處。DK84+444.84~DK84+686為暗洞，V級圍巖。

　　（1）地形地貌：本隧道所通過的地層主要為剝蝕低山區，局部為低丘緩坡及丘間溝谷，地勢起伏較小，自然坡度約為10o～25o，地表植被發育，多為自然山林。

　　（2）地層巖性：隧道表層為Q（el+dl）含礫粉質粘土，黃褐色硬塑，厚度為0.2～2m，進出口段下伏巖為Ｓ１ɡ砂質泥巖，全風化，黃褐色，巖芯呈土狀，厚度為0～2m；洞身巖體松散，較破碎。

　　（3）水文地質：地下水為基巖裂隙潛水，較發育，環境水無化學侵蝕性，碳化環境等級T2。在巖層破碎帶及其影響帶中，主要受大氣降水及河水補給，以蒸發及人工開采方式排泄，局部以基巖裂隙潛水為主，局部具有承壓性。

　　4.主要施工方法

　　革古山隧道進出口明洞段采用明挖法開挖，暗洞段Ⅴ級圍巖采用三臺階法開挖。隧道暗洞段采用光面爆破控制超欠挖。

　　4.1施工工藝

　　4.1.1

　�。�1）開挖1部臺階；

　�。�2）施做1部洞身結構的初期支護，即初噴4cm厚砼，架立鋼架；

　�。�3）復噴混凝土至設計厚度后鉆設系統錨桿。

　　4.1.2上臺階施工至適當距離后，開挖2部臺階，接長鋼架，施做洞身結構的初期支護，工序與4.1.1相同。

　　4.1.3

　�。�1）開挖3部臺階，及時封閉初期支護；

　　（2）灌注該段內IV部仰拱；

　�。�3）灌注該段內V部隧底填充。

　　4.1.4利用襯砌模板臺車一次性灌注VI部二次襯砌（拱墻襯砌一次施做）。

　　4.2施工注意事項

　　4.2.1隧道施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。

　　4.2.2如有超前支護等輔助施工措施，應首先利用上一循環架立的鋼架施做完畢再開挖。

　　4.2.3開挖方式均采用弱爆破，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。

　　4.2.4鎖腳鋼管應及時設置，且必須對鎖腳鋼管進行注漿，以確保鋼架基礎穩定。

　　4.2.5各步臺階一次開挖長度宜在2~3m之間，第3部臺階開挖后仰拱應緊跟。

　　4.2.6施工中，應按有關規范及標準圖的要求進行監控量測，及時反饋結果，分析洞身結果的穩定，為支護參數的調整，灌注二次襯砌的時機提供依據。

　　4.2.7施工時根據現場情況，必要時在臨時仰拱中增設鋼架。

　　5.爆破設計

　　5.1鉆爆設計

　　5.1.1炮孔參數

　　5.1.1.1掏槽眼

　　掏槽炮眼與開挖面成一定角度打入，充分利用原有的唯一自由面，以實現掏槽爆破。在一次爆破深度較大時，往往需要采用多重斜眼掏槽。常用的掏槽形式為楔形掏槽。這種掏槽，只要鉆眼精確（達到要求深度，保證角度正確），按設計裝藥，一般均能取得良好效果。它適用于中硬巖、硬巖的中深眼爆破。中硬巖、硬巖隧道工程，通常采用大型施工機械全斷面法開挖。這種開挖方法工序簡單，工作面寬敞，有利于通風、排水、運輸，及大型機械作業。V級圍巖掏槽眼深度為：第一級掏槽眼垂直深度1.5m，第二級掏槽眼垂直深度1.8m。掏槽眼數量見表1。

　　5.1.1.2輔助眼

　　輔助眼介于掏槽眼和周邊眼之間。它的作用是破碎巖石。輔助眼根據隧道圍巖與巖石性質，均勻排列，深度跟循環進尺相同。輔助眼參數見表2。

　　最外一圈掘進眼與周邊眼間距的圈距按下式計算：

　　D=E/M

　　式中：E——按光面爆破要求確定的周邊眼孔間距；

　　M——光面爆破炮眼密集系數，選取M=0.8。

　　其余輔助眼的圈距大體可按80～90cm均勻布置。

　　表2輔助眼參數

　　5.1.1.3周邊眼

　　隧道初步開挖時，炸藥單耗量和光面爆破參數參照表3光面爆破參數表，實際施工時根據對應各級圍巖爆破效果對本參數進行適當調整。表4為根據實際地質條件、機械設備、爆破器材等情況確定的光爆參數。

　　表3光面爆破參數標準表

　　5.1.2炮眼布置

　　炮孔布置及鉆爆參數詳見圖2：V級圍巖隧道三臺階法鉆爆設計圖。

　　5.1.3起爆網路

　　所有炮孔按要求裝入炸藥和非電毫秒炸藥，確保段數正確，做好炮孔堵塞，然后按區域將炸藥腳線理順，集中在一起用傳爆炸藥聯結，傳爆炸藥盡量選用低段的非電毫秒炸藥（其延時誤差相對較小），并確保段數相同，最后所有傳爆炸藥用火炸藥聯結。起爆網絡連接示意圖見圖3。

　　5.1.4裝藥結構及堵塞方式

　　周邊眼裝藥結構：采用不偶合和間隔裝藥結構、不偶合系數為1.8。光面爆破周邊眼裝藥如圖4。掏槽眼和輔助眼裝藥結構如圖5。均采用連續裝藥結構。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25cm。

　　5.2鉆爆計算

　　5.2.1單耗計算

　　5.2.2起爆器材

　　6、爆破安全驗算

　　6.1、爆破震動安全控制

　　對于隧道口附近存在有需保護的建筑物時，為確保建筑物結構安全，必須嚴格控制爆破震動。

　　根據本工程所處的地理位置，需要對不同距離內的房屋結構進行驗算以確定同段起爆最大裝藥量，以便指導施工。

　　根據《爆破安全規程》計算：Q=R3(V/K)3/α

　　式中：Q—最大一段的裝藥量，kgR—距爆源中心的距離，m；

　　K—與介質特性、爆破方式及其它因素有關系數取200；

　　V—非抗震性鋼筋混凝土框架房屋允許振速取2cm/s；

　　α—地震衰減指數取1.6。

　　隧道實際施工中根據不同爆破部位控制單段起爆最大裝藥量，可確保爆破震動不會對周邊建筑物造成傷害。

　　6.2、安全警戒

　　每次爆破前30min進行安全警戒，警戒范圍按爆破飛石的安全距離確定，警戒范圍以內的.一切人員全部撤離，爆破指揮則依每次爆破地點設于安全位置。爆破指揮、起爆點和各警戒點之間用步話機保持順暢的通訊聯系。警戒信號分為三種，即警戒、準備起爆和警戒撤離。每次爆破后檢查無誤后由爆破指揮發出警戒撤消信號。

　　隧道內警戒距離不小于300m，洞口警戒距離不小于200m。

　　7.勞動力和機械設備配置

　　7.1每循環勞動力配置

　　7.2質量監測設備

　　8.質量保證措施

　　應嚴格控制超欠挖，當石質堅硬完整且巖石抗壓強度大于30MPa并確認不影響襯砌結構穩定和強度時，允許巖石個別凸出部分(每1m2不大于0.1m2)凸入襯砌斷面，錨噴支護時凸入不大于30mm，襯砌時不大于50mm，拱腳、墻腳以上lm內嚴禁欠挖，超挖值應符合表表9中允許超挖值的要求。

　　表10隧道洞身允許超挖值

　　9、安全技術措施

　�、�、在設計施工前應摸清被爆介質的情況，詳盡掌握有關資料優化爆破參數，慎重選擇炮位，精心施工。

　�、�、所有鉆爆作業人員必須佩戴安全帽，腳穿防滑絕緣鞋，持證上崗。

　�、恰�嚴格按照設計要求進行鉆孔，必須做到精確定位，謹慎操作。

　�、�、對于光爆或光面孔的孔距必須嚴格控制，孔底落在同一條線，同一平面上，開口誤差及群孔平行度不得超過±10cm。

　�、伞⑺�有爆破孔必須按照設計要求施工，在現場爆破工程師指導下進行裝藥。

　　⑹、所有堵塞必須選用磨擦系數大、密度大的材料作炮泥，堵塞要求必須密實、連續，嚴格避免堵塞物夾雜碎石。

　　⑺、要求防護的部位，必須采用具有一定強度和重量、富有彈性和韌性以及透氣性和便于搬運聯接的車胎簾、砂袋等加強防護。

　　⑻、在裝藥堵塞和防護過程中，嚴禁強拉、踩壓傳爆線及導爆管。要求必須謹慎小心，防止損壞起爆線路。

　�、�、所有電炸藥的檢測均在指定的地點。所有火工品的搬運存放必須遵守《民爆器材管理規定》，輕拿輕放，分放分拿。

　�、�、使用電炸藥起爆時，起爆器在起爆前應由專人看管。禁止所有攜帶手機、手電等射頻器材人員進場。

　　⑾、火工品進入施工場地后，嚴禁攜帶煙火進入作業區。

　　⑿、在裝藥前，設立警戒區并插紅旗顯示，嚴格實行“三員一長”制度，做到萬無一失。

　　⒀、堅決做到爆前有檢、爆后有查等工作。

　　⒁、在爆破前30分鐘必須設立安全警戒，距離不得小于200m，并吹口哨鳴叫，通知所有的機械、人員撤到安全警戒范圍之外。

　　⒂、在放炮前應書面通知附近作業的各單位、居民知曉。起爆時，用口哨三長聲鳴叫；起爆后，口哨一長聲解除信號。

　　⒃、起爆時，避炮所距爆破點不小于200m。

　�、�、待炮響經通風后，由現場爆破員入場查看有無盲炮。確認無盲炮后，其它人員方可入內。如有盲炮，必須把處理方法上報有關部門，得到批準后，方可進行。

　　⒅、如果遇到雷雨天氣，所有人員必須撤出警戒線外，并設置警戒,防止行人誤入爆破作業區。

　　10.日常爆破安全管理

　　（1）項目經理部要保證檢查制度的落實，采取定期檢查和不定期檢查相結合。定期檢查要規定日期和參加檢查的人員，一般情況下，經理部每半月、隊每周、作

　　業班組每天檢查一次；不定期檢查視工程情況，在施工準備前、圍巖類別變化時、季節變化、節假日前后等情況下隨時都可以檢查。

　�。�2）對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要進行登記，限期整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。

　　（3）安全檢查要把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛起鉤來，獎懲嚴明，以保證“管理生產必須管安全”制度的真正落實。

　�。�4）嚴格執行安全管理評價制度。工程開工前及時向安全監督部門申請安全監督手續，以便安全工作得到有效的監督和評價。

設計方案 篇4

　　為鼓勵公司全體同仁齊心協力共同達成公司的各項生產目標，發奮提高產品質量，為公司創造更好的效益，同時分享發奮工作的成果，特提出以下方案：

　　一、在以下各產量及品質指標達標時，公司有必須的效益前提下可計算獎金：

　　1、每月業務所接單量足以保證廠內各生產車間的目標產量。

　　2、各車間均到達目標產量（**部**萬，**部*萬，**部**萬）。

　　3、各項品質指標以《****年7——12月質量控制目標》中確定的每月各項指標為準，80%的指標達標。

　　4、當月外部客戶扣款不超過10萬元。記憶提取

　　5、生產部已計算浮動工資的人員不計算此獎金。

　　二、考評：

　　1、考評是獎勵依據，各部門員工考評細則已出臺且已經過各部門簽字確認，每月由各部門最高主管負責依考評細則對下屬進行考評。

　　2、各部門均設有可量化的指標，但某些指標的數據可能需要其他部門帶給。（附：各部門的考評指標及數據來源）。因此每月8日前各部門需向人事部帶給相關指標的準確數據。

　　3、由人事部根據收集的各部門指標數據復查各部門人員的考評成績，考評不真實，不準確的人事部有權增減考評分數，并根據考評成績計算獎金。

　　三、獎金來源：

　　1、為鼓勵大家降低成本，提高產量，增加效益。獎金由兩部分構成：一部分為效益獎金，當月效益到達公司目標，公司提出8000元作為獎金；另一部分獎金需從生產節約金中提取，生產要提高品質，減少報廢，報廢越少，獎金越多。

　　2、根據廠內此刻實際制程潛質各車間報廢率設定如下：***報廢率≤1。5‰;***報廢率≤1。1‰;***報廢率≤0。9‰;外部客戶報廢率≤0。4%;（以后生產品質提高能夠修改各車間報廢率并以修改后的數據為標準）

　　3、如果實際生產中的報廢低于設定的.報廢面積，則以多出的未報廢面積乘以公司的成本價折算成節約金額，拿出50%作為獎金分配。

　　4、總獎金=（廠內設定當月報廢面積—當月實際報廢面積）×成本價×50%+效益獎金

　　此方案表示效益越好，品質做的越好，報廢的越少獎金越多。

　　例：***部總生產***（萬），生產報廢**萬，設定報廢率為1。1‰說明實際生產減少報廢**萬。按成本價此**萬折算成節約成本提出50%用于獎勵。

　　4、若某車間當月的報廢面積高于設定報廢面積的車間管理人員要承擔品質扣款，扣款標準以考評細則為準。當月外部客戶扣款和客戶端報廢率超標的依考評細則，每個人均需扣款。

　　5、獎金計算：

　　總獎金

　　A、考評分值=

　　計獎金人員的考評總分（可計算出1分=Χ元）

　　B、個人獎金=個人考評分數×個人級別系數×分值

　　C、不一樣級別系數設定為：

　　文員級系數：1

　　助理工程師級系數：1。5

　　工程師級系數：2

　　主管級系數：3

　　經理級系數：4

設計方案 篇5

　　活動方案擬定如下：

　　一、優秀團干、優秀團員、先進團支部表彰活動1、時間：4月30日前活動主題2、內容：表彰20xx年鎮團工作先進個人、集體3、負責部門：鎮團委二、參加xx市紀念五四運動91周年網絡有獎知識問答1、時間：4月底至5月9日2、內容：組織團員青年參加紀念五四運動91周年網絡有獎知識問答3、負責部門：鎮團委、基層團支部

　　三、中小學“五月的鮮花”黑板報、手抄報、征文比賽1、時間：4月30日前2、內容：各校圍繞慶五四91周年舉行黑板報、手抄報、征文比賽3、負責部門：晉江二中團委、中遠學校團委、江濱中學團總支、池店中學團總支、小教團支部四、新團員入團宣誓儀式1、時間：5月3日2、內容：舉行新團員入團宣誓儀式3、地點：晉江二中4、負責部門：晉江二中團委、中遠學校團委、江濱中學團總支、池店中學團總支、小教團支部五、紀念五四運動91周年演講比賽1、時間：4月29日2、內容：舉行演講比賽3、負責部門：鎮團委六、慶五四籃球比賽1、時間：5月1、2、3日2、內容：舉行籃球比賽3、負責部門：鎮團委牽頭，相關村級、非公企業團組織七、團工作先進典型和優秀青年宣傳 1、時間：4月底至5月中旬2、內容：宣傳先進典型和優秀青年3、負責部門：鎮團委八、開展慶五四、建美好家園大型簽名活動1、時間：5月3日2、內容：制作一個印有“慶五四、建美好家園”字樣的'簽名標語，在橋南片區開展大型簽名活動。動員參加簽名的群眾能在日常工作、學習、生活中宣傳環境保護知識，營造良好的投資環境，建設優美的生活環境3、負責部門：鎮團委九、鎮團委上網工程1、時間：5月底前2、內容：籌建鎮團委網站，開辟“青年視野”專欄引導、服務團員青年3、負責部門：鎮團委十、村級團組織基本情況調查1、時間：5月4日—30日2、內容：調查摸清村級團組織書記配備、團青年名冊及去向和有無辦公場所等基本情況，做好推薦優秀村級團組織書記進入村兩委工作、村級團組織換屆工作3、負責部門：鎮團委十一、"愛我池店·立志成才"—扶貧助學行動

　　1、時間：5月1日- 7日2、內容：慰問品學兼優的貧困外來員工就學子女 3、負責部門：池店青年志愿者服務總隊

　　十二、紀念五四運動91周年手工制作比賽1、時間：4月28日2、內容：手工制作比賽3、負責部門：池店青年志愿者服務隊十三、成立踏青年中心和非公企業團工委1、時間：5月4日 2、內容：成立踏青年中心和非公企業團工委3、負責部門：鎮團委、安踏公司團委十四、 “青春輝映團旗，建設美好池店”活動的倡議1、時間：5月1日2、內容：向全鎮青年發出“青春輝映團旗，建設美好池店”活動的倡議3、負責部門：鎮團委十五、祭掃烈士活動1、時間：4月6日2、內容：祭掃烈士活動3、負責部門：鎮團委、基層團支部十六、“晉江一日游”1、時間：4月27日2、內容：組織團員青年代表參觀晉江經濟建設3、負責部門：鎮團委十七、青年志愿者系列活動 1、時間：4月中旬至5月底2、內容：志愿者注冊、表彰；觀看電影《志愿者》；志愿者交流；扶助貧困學生、孤寡老人、殘疾人3、負責部門：池店鎮青年志愿者服務總隊十八、開展“慶五四、展風采”大型文藝晚會的通知1、時間：6月底2、內容：舉行文藝演出3、負責部門：鎮團委、基層團支部 十八、池店鎮團校成立儀式1、時間：4月30日前2、內容：成立池店鎮團校3、負責部門：鎮團委、鎮機關團總支十九、團干部、團員青年座談會1、時間：5月1日2、內容：團干部、團員青年座談會3、負責部門：鎮團委、鎮機關團總支、優秀團員青年代表二十、基層團組織活動1、時間：4月25日-5月10日2、內容：各基層團支部自行開展慶祝活動3、負責部門：基層團支部

設計方案 篇6

　　教材分析：

　　本課以詩歌的形式，描寫了兒童在田野間發現春天已經到來的種種景象，抒發了作者發現春天來了的喜悅之情，表達了熱愛大自然的情感。

　　教學目標：

　　1、認識本課的8個生字，會組詞。

　　2、學寫本課的8個生字，要求用鋼筆字寫的正確、工整。

　　3、有感情的朗讀兒歌，引導學生理解課題的含義。

　　4、激發學生探索大自然奧秘的意識，熱愛春天，熱愛大自然。

　　教學重點：

　　1、會寫本課的8個生字，要求用鋼筆字寫的正確、工整。

　　2、有感情的朗讀兒歌，引導學生理解課題的含義。

　　3、激發學生探索大自然奧秘的意識，熱愛春天，熱愛大自然。

　　教學準備：錄音機

　　第一課時

　　學習內容：

　　1、學習兒歌，理解課題的含義，在此基礎上進行有感情的朗讀。

　　2、學寫生字。

　　教學過程：

　　一、音樂談話，導入新課

　　1、播放音樂，你聽出這是什么歌了嗎？（生回答《春天在那里》）

　　2、請你想一想，除了歌中唱到的，你還知道春天在哪里？（生自由回答）

　　3、同學們真是生活中的有心人，在郊外、校園、上學路上我們都找到了春天，下面讓我們來看一看小作者在哪找到了春天。（生齊讀課題）

　　二、學習兒歌，有感情的朗讀

　　1、自由讀課文，找出易讀錯的字，仔細讀一讀。（學生自由讀）

　　2、指名讀兒歌。

　　3、出示生字（學生開火車讀字，組詞）

　　4、默讀課文，找一找有什么不明白的地方？（學生讀。在書上做出標記）

　　5、誰來說一說有疑問的地方，我們一起來解決？

　　（學生交流：詞語、不明白的句子。生提出田野里有什么秘密引導學生說出嫩草吐綠，春天的腳步進了理解夢已經被染綠的含義）

　　6、你想像一下，田野里還會藏著有關春天的什么秘密？（學生根據經驗說一說，蛇冬眠結束了，樹發芽了）

　　7、小作者發現這些秘密時，心里會怎樣想？（指名讀14節，讀出喜悅的感情）

　　8、他會以怎樣的心情把這個秘密告訴媽媽、老師呢？（指名讀5、6小節）

　　9、老師給大家帶來一首優美的樂曲，請你伴著音樂，把這首兒歌讀給你的好朋友聽一聽？（可以讀給同位、好朋友聽）

　　三、學寫生字

　　1、出示殘、融、囑、散，討論在寫的時候應該注意什么？（學生說，老師用紅筆標注）

　　2、(學生組詞)

　　3、生書寫，教師巡視。

　　四、課外延伸

　　回家收集資料，尋找描寫春天的'詞語、詩歌、短文。

　　五、作業

　　1、背誦兒歌。

　　2、收集描寫春天的詞語、詩歌、短文.

　　六、板書設計：

　　夢已經被染綠

　　殘、融、囑、散

　　七、課后記：

　　第二課時

　　學習內容：

　　1、檢查兒歌的背誦

　　2、交流收集的資料。

　　教學過程：

　　一、檢查兒歌

　　1、背誦兒歌（齊背、指名背）

　　2、小組內檢查生字（學生運用生字卡片讀字，組詞）

　　二、《春天的腳步》展示會

　　1、上節課布置找資料，下面誰來說一說你都找了哪些描寫春天的詞語？（學生說，老師板書，然后進行補充，完成語文天地4，對于容易理解的詞語，讓學生明白意思，并且試著說句話。）

　　2、除了描寫春天的詞語外，有很多古詩也描寫了春天的景色，比如：春眠不覺曉，處處聞啼鳥，誰還能背一些你知道的描寫春天的古詩？（學生背，老師給予評價、鼓勵）

　　3、這些同學真了不起，積累了那么多的詩句，真棒！書上為大家推薦了一篇優美的文章，讓我們來聽一聽雨點在唱什么歌？(生自由讀短文)

　　4、你都知道雨點在唱什么歌？誰聽懂了它的歌，他都做了些什么？

　　5、多么有趣的文章，寫出了生機勃勃的春天，你都找了那些文章給大家讀一讀，好嗎？（學生介紹，老師評價）

　　三、課外延伸

　　同學們收集了這么多的好詞、好句、好篇，收獲可真不少!回家后請你們把這些好詞、好句、好段摘抄下來，好嗎？

　　四、課后記：

設計方案 篇7

　　【活動背景】

　　被稱為“地球之腎”的濕地，作為水資源的“貯存庫”和“凈化器”，不但具有強大的水文調節、循環功能，而且還具備降解污染、凈化水質的有效功能。最近幾年張掖市人民政府，張掖市甘州區環保局等企業單位對濕地保護做了很多貢獻，濕地保護人人有責，濕地保護全民參與，保護環境就是保護家園。

　　【活動詳情】

　　發起單位：河西大學生綠色環保協會

　　主辦單位：張掖國家城市濕地公園建設委員會

　　河西學院團委

　　河西學院農學系

　　策劃承辦單位：河西大學生綠色環保協會

　　活動時間：xx年10月16日

　　活動地點：張掖國家城市濕地公園

　　活動目的`：

　　1、了解市民、同學們對濕地保護的看法。

　　2、增強市民、同學們對濕地保護的意識。

　　3、使得更多人關注濕地，走進濕地。

　　4、加強同學們對濕地知識的了解。

　　5、豐富同學們的課余生活。

　　【活動步驟】

　　一、活動細則

　　1。活動主題：“走進濕地和諧發展”宣傳、調查活動

　　2。活動口號：走進濕地保護環境

　　3�；顒有问剑�

　�。�1）發放宣傳材料

　�。�2）分發和回收《濕地“城市之腎”調查表》

　�。�3）橫幅簽名

　�。�4）在濕地公園以及在河西學院先后掛條幅進行宣傳

　　二、活動流程：

　　活動前期

　　（1）xx年10月14日召開內部會議，分配各部門的具體工作。

　　外聯部：與相關單位聯系，如，張掖國家城市濕地公園建設委員會;

　　宣傳部：條幅、海報、橫幅、信號筆的準備;

　　網絡信息部：組織在協會網站上填寫相關的報道，及負責活動中的拍攝工作;

　　實踐部：負責濕地公園活動的路線;

　　組織部：負責組織會員;

　　公關部：負責條幅簽名現場的公共服務;

　　調查部：調查表的印制、分發及回收整理，宣傳冊的分發;

　　編輯部：活動簡報及總結的撰寫;

　　創業部：協助調查部工作;

　　策劃部：協助宣傳部工作;

　　活動中期

　　1。10月15日，召開全體會員會議，安排活動的具體情況及注意事項;

　　2。10月16日8：30，七教樓前集合，按部門簽到;

　　3。10月16日9：00，帶隊出發，徒步走向濕地公園;

　　4。10月16日10：00，到達濕地公園指定位置，請濕地公園管理處的領導講話，活動開始;

　　5。10月16日11：00，各部召開部門會議，總結活動情況;

　　6。10月16日11：30，會員集合，帶隊回校。

　　活動后期

　　1。將簽名條幅在濕地公園懸掛一星期，然后再將條幅懸掛于校園，向公眾宣傳展示;

　　2�；顒雍唸笞珜懠鞍l布，活動總結。

　　【預期效果】

　　促進大學生和市民對濕地的了解，增強關于濕地保護方面的知識，使修復濕地的建設更加理想化，持續化。

　　【注意事項】

　　1。盡力與校內各協會各部門聯系，加大宣傳力度

　　2。整個活動有人負責拍照工作

　　3�；顒雍笮侣劯寮�及時編寫

　　4�；顒又幸�注意人員的安排

　　5�；顒又凶⒁獍踩�

　　【活動經費預算】

設計方案 篇8

　　1動車組轉向架三級修兼容性生產組織方案的設計

　　1．１節拍流水型檢修體系的總體設計

　　根據ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組轉向架三級修檢修工藝要求，以構架檢修作為生產作業主線，輪對及部件檢修作為支線，將其中的分解、清洗、檢修、落成、試驗工序的作業內容分割為耗時相等的若干個檢修節拍，通過作業項點在各節拍間的微調，實現各節拍耗時的均衡，從而形成節拍式推進的流水修作業方案。而各檢修節拍內部，則根據自身的`檢修工藝要求及工裝設備布置，選取流水修、區域定位修或兩者相結合的模式。

　　1．２轉向架兼容性生產組織方案的設計和優化

　　根據實際工藝要求及作業總量，將ＣＲＨ２系列動車組轉向架檢修劃分為６個生產節拍，依次為轉向架分解、轉向架清洗、構架檢修一、構架檢修二、轉向架落成、轉向架試驗及交檢交驗；將ＣＲＨ３系列動車組轉向架檢修劃分為９個生產節拍，依次為轉向架預分解、轉向架分解、轉向架清洗打磨、構架檢修、構架部件組裝、轉向架落成、轉向架試驗一、轉向架試驗二、轉向架交檢交驗。為了實現ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組轉向架生產互不干涉，在檢修場地和資源有限的前提下實現效益的最大化，在具體的檢修路徑設計、生產組織布局、作業區域劃分及設備資源配置時，主要做了以下幾項設計和優化：

　�。ǎ保�為了防止生產過程中因設備故障、材料供應等原因造成殘車而影響整體進度推進的情況，在總體設計生產線時采用了線下模式，各生產工位未設置在構架輸送線主干道上，而是設置在運送主線兩側。

　�。ǎ玻┺D向架分解、清洗生產組織方案設計。ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組轉向架均包含了預分解、構架輪對分離、輪對部件分離等分解工序及構架清洗、輪對清洗等清洗作業，但鑒于ＣＲＨ３系列動車組在預壓、枕梁分解、加壓分解、轉向架自動清洗等工序的工藝標準及工時消耗上存在更多、更高的要求，為防止流水線阻塞和產能浪費，應放棄不同車型完全共線生產的方案。因此，將ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組分解清洗作業分別劃分為２個和３個工作量相等的節拍，將預分解、清洗工序等作業標準及設備需求相近的工序設置為共線，將預壓、自動清洗、分解等工藝及設備差別較大的工序設置為分線，形成“分－并－分－并”的總體格局，使各車型生產組織順暢。比較典型的是將構架檢修區的８個臺位劃分為４個相對獨立的小流水作業區，ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組各占２條，在ＣＲＨ３系列動車組流水線上還配置了壓裝機，按工藝要求將各車型分解工序進一步劃分，由此完全排除了工藝標準、工時消耗、設備需求所帶來的各車型間的影響。

　�。ǎ常�構架檢修生產組織方案設計。ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組構架均需進行構架外觀、構架部件組成、構架管路等檢查，因此將ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組構架檢修作業劃分為２個工作量相等的節拍。但由于ＣＲＨ３系列動車組增加了構架焊縫打磨、底漆及面漆著補、牽引組成部件組裝等工藝內容，而上述作業對場地、設備均有特殊要求，同時為了避免檢修工藝及材料配送的混淆，在構架檢修區采取了完全分線設計方案。總共３０個檢修臺位中，ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組構架檢修各占用１６和１４個臺位，形成了相對獨立的作業區域。在ＣＲＨ３系列動車組檢修線內還設置了用于部件組裝的專用升降機，在檢修線側設置了構架打磨間和構架油漆烘干間，以滿足其工藝需求。另外，將ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組構架檢修區內的作業設置為構架檢修一至構架檢修二的兩步式流水作業。構架輸送線設計為“非”字形，為方案實施提供了保證。

　　（４）轉向架組裝及試驗生產組織方案設計。鑒于ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組的構架與輪對對位及落成，空氣彈簧、減振器等部件安裝，靜載試驗等作業項目在總體流程和工藝要求上相似，因此在這一區域生產組織設計時，采取了３條流水線ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組檢修共線的設計。在組裝工位安裝了加壓設備，在尺寸調整工位設置了地坑式調整設備，在靜載試驗臺上安裝了不同的加載適配器，在主流水線側增加了ＣＲＨ２系列動車組尺寸測量平臺及ＣＲＨ３系列動車組返工平臺，通過以上方式使流水線具備兼容修工藝能力。這一生產組織方案，對于轉向架組裝試驗工序出現的不合格返工、各車型入修比不固定等不可控因素，具有更為靈活的生產組織調整空間，有利于將設備利用率和檢修潛力發揮至最大。

　　2結束語

　　在現有生產場地及資源條件下，通過對ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動車組轉向架三級修兼容性生產組織方案的研究和設計，可最大限度地降低兼容修中因各車型工藝、設備需求差異所帶來的相互干擾和資源浪費，充分發揮生產潛力，最大限度地提高整體生產效益。

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