車站復工復產工作方案（精選12篇）
編寫工作方案需要從不同的角度分析設計。當某個項目將要開展時，上級通常會要求我們先準備幾份工作方案，一起來參考工作方案是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的車站復工復產工作方案（精選12篇），希望對大家有所幫助。
車站復工復產工作方案1
為進一步貫徹落實國務院“五整頓”、“三加強”工作部署，預防和減少道路交通事故，穩定我鄉道路交通形勢，特制定本方案。
一、指導思想
以“五進”活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據省、市、區政府“壓事故、保暢通”的總體要求，嚴查、嚴糾、嚴懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網絡體系建設，促進長效管理機制的建立，使嚴重交通違法行為得到有效遏制，全鄉行車秩序有較大的改觀；使嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩定。
二、工作目標
通過道路交通安全宣傳進社區、進農村、進學校、進企業、進家庭“五進”活動的開展，全面提高群眾交通安全意識，逐步建立交通安全教育社會化制度；努力實現村鎮居民、單位職工、社區居民、機動車駕駛人、在校學生交通法規教育率分別達到65%、75%、80%、90%、95%以上；全區城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數實現穩中有降。
三、組織領導
成立梁才鄉交通安全宣傳“五進”活動領導小組。由鄉政府、鄉派出所及有關單位組成。領導小組下設辦公室，負責此次活動的組織與協調工作，各單位、各學校、各企業也要成立專門領導小組。
四、宣傳對象
重點是機動車駕駛員、公路沿線農村居民、城鎮居民、單位工作人員、企業職工、中小學生、進城農民工。
五、宣傳主要內容
（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規；
（二）行車、走路安全常識；
（三）重特大道路交通事故典型案例；
（四）《關愛生命、安全出行》宣傳掛圖、VCD光盤和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；
（五）“五整頓”、“三加強”等與群眾密切相關的道路交通管理工作情況；
（六）國務院、省領導關于交通管理工作的重要批示、講話等。
六、宣傳步驟和工作措施
此次宣傳活動從11月16日起至2005年2月底結束，共分為三個階段：
（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動員階段。
各相關部門進一步組織職工認真學習、結合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳“五進”活動。
（二）第二階段：11月22日—2月20日，為具體實施階段。
1、各學校、各部門主要負責同志要親自抓“五進”活動的組織、協調和部署，分管領導抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛人、每一個中小學生、每一個運輸企業主、每一個進城務工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全區形成“關愛生命、安全出行”的濃厚宣傳氛圍。
2、重點做好“八個一”。一是建立一套檔案。對本單位的機動車（包括個人所有的汽車、摩托車）及駕駛員登記造冊，建立管理臺帳。二是開好一個座談會。對本單位職工、村民特別是具備機動車駕駛資格的駕駛人進行面對面的交通安全教育。三是組織本單位員工收看《關愛生命、安全出行》VCD光盤，人人寫一份《觀后感》。四是建立一個交通安全櫥窗，張貼交通安全宣傳掛圖。五是組織單位職工、村民填寫一份交通安全常識問卷。六是向本單位職工、村民下發遵章出行倡議書。七是與本單位職工、村民簽定一份交通安全責任書。八是農村地區要播放一盤交通安全宣傳磁帶，在本村刷寫五條宣傳交通安全的標語口號。
3、學校要根據學生的年齡和心理特點，選擇有針對性的交通事故典型案例，在校園宣傳櫥窗或宣傳欄上展出。開展交通安全知識競賽、演講比賽、作文比賽、給親人寫一封家信等活動，利用內部閉路電視系統，組織全體學生觀看交通安全宣傳光盤。
（三）第三階段：2月21日—28日，總結考評階段。
“五進”活動領導小組將組織檢查組赴各單位對“五進”活動進行檢查考評，總結先進經驗和做法，樹立一批先進典型，組織觀摩推廣，公開表彰獎勵。
車站復工復產工作方案2
為進一步保障好企業復工復產，滿足居民基本出行需求，根據全縣疫情防控等級分布，決定逐步開通我縣公交線路，特制定如下方案：
總體要求：
根據上級統一部署，按照安全防控到位、穩步有序推進、分批恢復運營的原則，嚴格按規定做好疫情防控保障措施，分批次恢復城鄉城區公交線路，確保運營過程安全。
運營方案：
1、運營方式：視疫情狀況分階段分線路逐步恢復、逐步加密城鄉城區公交運行。
2、第一階段恢復線路：鑒于當前我縣園區已逐步復工產，第一階段先行恢復東至—香隅、東至—東流；
發車時間：
上午7：00、9：00、11：00；下午13：00、15：00、17：00，并根據客流出行實際需求及時調整。
第一階段恢復運營時間：20xx年2月24日。
3、第二階段恢復線路：東至—洋湖、東至—洪方、東至—利安、東至—龍泉、東至—金榨、火車站公交；
4、第三階段恢復線路：東至—青山、東至—鐵爐、東至—魏家店、東至—源口、城區公交；
第二、三階段恢復運營時間根據疫情防控實際，經縣疫情防控指揮部交通防控組批準并向社會公告后實施。
疫情防控及保障措施：
（一）落實企業主體責任，做好車輛檢測、安全叮囑等工作，嚴把公交車輛技術性能關，嚴格落實好《公共交通工具消毒操作技術指南》等規定要求，切實做實做細消毒、通風、衛生清潔等各項防控措施及駕駛員、安全員的自身防護工作。做好辦公區域、首末站的消毒工作。
（二）嚴格落實每車配備一名專職安全員（兼體溫檢測員）制度，安全員負責對乘客進行測溫和信息登記工作，對不佩戴口罩、體溫異常、拒不登記的乘客，一律不準乘車。對有異常情況的旅客要及時上報。
（三）對恢復運營的每條城鄉線路配備一名防疫隊長，每天督促監管駕駛員嚴格落實防控措施，及時掌握旅客流量，客流密集時申請增派車輛，避免旅客過于集中，同時收集當天旅客登記信息報公司留存。
（四）做好疫情防控宣傳，加大對公交車駕駛員、安全員的疫情防控知識宣傳和指導，將各級工作部署要求傳達到位。通過車體視頻公益廣告、宣傳標語等加大對乘客的宣傳引導。
（五）做好縣內復工企業定制公交線路工作。對于滿足條件的縣內企業要及時調配公交車輛按時按點接送上下班員工，確保企業正常復工。
車站復工復產工作方案3
為進一步做好我縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，切實有效地防止新型冠狀病毒感染的肺炎通過交通運輸工具傳播，保障疫情防控期間復產復工交通運輸需求，維持正常的交通運輸秩序，結合我縣實際，特制定本方案。
一、指導思想
全面貫徹落實黨中央、國務院和省、市、縣關于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的決策部署，維護社會生產生活秩序，切實有效地防止新型冠狀病毒感染的肺炎通過交通運輸工具傳播，堅決打贏新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控阻擊戰。
二、組織領導
為進一步做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，切實有效地防止新型冠狀病毒感染的肺炎通過交通運輸工具傳播，保障疫情防控期間復產復工交通運輸需求，縣交通運輸局成立了由局長熊興華同志任組長，陳閏輝、程敏云、袁盛、余家軍同志任副組長，鐘武才、楊鋒義、錢道彬、王黎明、李健才為成員的.疫情防控期間復產復工交通運輸保障工作領導小組（以下簡稱“領導小組”），領導小組在崇仁縣新冠疫情防控指揮部的領導下開展工作，負責統一領導、指揮、協調全縣疫情防控期間復產復工的交通運輸保障工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所。
三、工作任務
根據當地疫情防控的實際，在當地疫情防控指揮部的領導下，統籌做好交通運輸領域疫情防控和交通運輸保障工作。按照“一斷三不斷”原則，全力做好復產復工交通運輸工作，保障復產復工人員出行需求。
四、工作措施
（一）交通運輸保障計劃
1、在縣汽車站門口設置“旅客意向乘車登記點”及咨詢電話，及時掌握客源流向，為恢復班次或發行應急班次提供依據，適時提供“點對點、一站式”直達運輸。按照“先短線后長線、火車站班次優先恢復”的原則，根據疫情、客源和縣疫情防控應急指揮部的命令，決定恢復客運班次或發行應急客運班次，前期先酌情恢復崇仁至撫州火車站、崇仁至東鄉火車站的班次，再考慮恢復市、省際客運班線。
2、疫情期間，客運班車的乘員人數按照額定載客人數的50%控制客座率，引導乘客之間保持一定距離，長途客運班車后兩排座位作為途中留觀區域，防止交叉感染。
3、密切關注學生返校信息，及時統籌組織制定合符學生返校需求客運班次，適時提供“點對點、一站式”直達包車返校運輸。
4、啟動出租車臨時應急運輸。實行由縣運管所統一調配，縣交通運輸局核發通行證的辦法，崇仁縣永安出租汽車有限公司組織提供10輛出租車和10名駕駛員，專門用于縣城區內急需出行居民的客運服務，主要服務包括到撫州火車站乘車出行（憑火車票），孕婦急診或臨產，身體突發疾病（有發熱、咳嗽等癥狀的，必須主動就近到發熱門診就診，不得電話預約）等事由人群。非上述事由人群，不得預約臨時應急車輛，否則將被納入社會信用黑名單。實行24小時預約，預約電話：
5、逐步開展農村客運。參照長短班線客運保障復產復工運輸的要求，根據各鄉鎮實際，逐步開通鎮村公交營運。
6、加強應急運力儲備，確保應急運輸暢通高效。按照省市縣統一部署，強化應急運輸體系的建設、運行、調度和指揮。嚴格落實應急儲備運力，客運企業要兼顧大、中型等不同車型，確保應急運輸車輛結構合理，在落實4輛后備運力客車（撫州長運有限公司崇仁分公司）基礎上，將逐步增加應急運輸客運車輛。客運企業要優先選擇身體健康、政治素質高、駕駛經驗豐富的本地駕駛員作為應急駕駛員。接到本地疫情防控應急指揮部指令后，根據應急運輸任務情況，在最短時間內迅速組織應急保障車輛和保障人員，科學安排運輸線路，加強統籌指揮和動態監控，確保一旦出現應急運輸任務時，能夠即時響應、即時就位，高效順暢、安全有序完成運輸任務。
7、憑證通行運輸。疫情防控期間，所有運輸保障車輛由縣交通運輸局核發《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控崇仁縣臨時應急車輛通行證》，憑通行證通行。
（二）應急運輸車輛和場站防控措施
1、積極開展疫情防控宣傳，將政府相關文件精神和要求張貼在車站顯眼位置，做好旅客的解釋和宣傳工作。
2、通過各種方式積極籌備好口罩、消毒液等防護用品，為疫情防控提供物資保障。
3、每天堅持做好車輛、站場、充電和辦公場所的消毒工作，車輛每次出行載客前要對車廂進行清潔消毒。
4、堅持對乘客進行體溫測量，對上下乘客進行體溫檢測，對高溫發熱乘客在應急區域進行暫時隔離，再按照程序第一時間移交衛生健康部門。
5、堅持對每位乘車的旅客做好信息登記，登記內容包括姓名、身份證號、聯系電話、家庭住址、班次時間和體溫等信息。
6、所有乘客必須按規定戴好口罩，行車途中駕乘人員和旅客必須全程戴好口罩，提醒乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等，防止交叉感染。
7、盡可能安排乘客隔位、分散就坐，可以在售票系統中通過班次管理把隔位進行留位，直接售賣隔位票。
8、疫情期間，所有班線嚴格執行“點對點”運輸，不得站外上下客、不得在未設置衛生檢疫站的站點配客。
9、所有駕乘人員在復班前必須居家待命，做好每天報告全家人員身體狀況工作。
五、工作要求
1、增強政治站位。承擔復產復工運輸的各客運企業要認真執行疫情防控相關規定，密切配合政府和相關部門，加強輿論引導，增強防控意識，層層落實防控責任，堅決阻擊疫情通過客運車輛傳播蔓延。
2、做好運輸保障。在堅持做好疫情防控工作的前提下，各客運企業要做好相關準備工作，確保運輸安全和服務保障。
3、強化責任意識。承擔復產復工的客運企業和相關疫情防控監管部門及工作人員，必須強化“防控就是責任”的意識，增強責任感，認真執行好疫情防控政策規定，確保復產復工運輸順利進行。
車站復工復產工作方案4
為了強化施工現場安全生產管理，保障節后生產工作順利開展，消除各類安全隱患，特制訂復工檢查方案，并根據《復工檢查方案》在復工前對生產工作進行全面檢查。
一、檢查內容
1. 開展節后復工的安全生產條件檢查;
2. 強化對關鍵環節和重點部位的復工檢查;
3. 積極開展安全生產教育培訓活動;
4. 對生產現場進行全面深入的檢查：對現場電、水、氣、安全防護、設備狀態、勞保用品等的落實情況進行檢查。
二、工作目標
檢查要求全面、深入、細致。安全生產保障措施要健全，嚴格按照安全生產技術規程和標準，徹底排查治理安全隱患，解決安全管理存在的問題，有效防范和堅決遏制事故的發生。
三、工作要求
1. 提升認識，精心組織
要充分認識復工檢查工作是安全生產的基礎前提和有力保障，要結合自身生產特點和安全生產狀況，精心組織并制定具體實施方案，明確工作目標，把工作做細、做深落到實處。
2. 強化領導，落實責任
要提升對復工安全生產的認識，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅決克服盲目樂觀、麻痹松懈的思想，切實強化節后復工安全生產工作。各部門管理人員應當及時到位，認真做好生產復工前的各項準備工作：確保安全工作有人負責，安全措施落實到位，安全檢查全面細致。公司安全生產小組組長，要充分發揮積極性、主動性，完善規章制度，制定措施，把安全生產責任落實到崗、到位。
3. 安全生產小組對本次檢查負責
要對本次節后復工檢查做到檢查不留死角、整改不留后患;加大工作力度，排查要記錄、隱患要建檔、整改有措施，堅決遏制建筑安全生產事故的發生。
4. 強化復工前的安全培訓和教育
①、要認真落實三級安全教育，復工前組織現場生產人員集中開展安全知識教育培訓，強調復工后的安全注意事項，著力提升生產員工的自我防護意識，特別是對節后新進的新員工，必須進行崗前操作安全培訓，未經培訓和三級安全教育不合格的，一律不得上崗作業。
②、嚴格執行特殊工種作業人員持證上崗制度，無特種作業操作證或操作證過期的人員，一律不得上崗作業，切實從源頭上減少安全隱患，確保節后安全生產的順利展開。
四、工作開展情況
公司安全生產小組對生產現場進行檢查。檢查中，對檢查出的安全隱患下達《隱患整改通知書》要求相關部門限期整改，且各安全隱患整改完成并復查合格。
用電方面：由動力部管理人員及安全人員對宿舍、現場及配電區域進行逐個排查，對不符合正式用電要求的私拉亂接的現象進行及時糾正。電源開關、控制箱檢查鎖具有效。
機械方面：查看加工及輔助設備安全防護是否存在異常，有無漏電現象等異常現象。
現場安全防護方面：現場地面、墻面等是否存在安全隱患因素。
消防方面：對消防設備進行全部檢查、更換過期的失效的消防設備，并對消防栓、水帶、消防架、消防箱進行逐個檢查。
經過各方的努力，準備工作完成情況如下：
1、安全及文明施工已整改完畢;
2、現場機械設備已全部維護檢修完畢。
3、人員方面：對新進場的員工進行安全生產教育。
車站復工復產工作方案5
一、 復工時間：
20xx年2月 日
二、 復工準備工作：
1、 組建復工領導小組：
組長姚永輝（項目經理）副組長韓忠（技術負責人）組員馬靈強、于春炎、王家元、申乾林、劉萍、黃月。
2、復工教育：
（一）、針對本工程節后復工的特點，在復工前分別組織召開施管人員會，特種作業人員培訓會，民工三級教育會，使全體施工作業人員高度重視節后建筑施工安全管理工作，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅決克服松散麻痹思想和盲目樂觀情緒，進一步落實各級、各崗安全生產工作職責，及早規劃制定安全工作目標及有關工作方案，加強安全生產管理。
（二）、要重視和做好節后復工前建筑施工人員的安全教育培訓工作，對新進場工人必須進行三級教育，未經教育不得上崗。針對春節后外來民工大量進入施工現場的實際狀況，詳細調查摸底節后進場工人的年齡及健康狀況，對患有疾病或年齡偏大，不適合從事建筑施工的人員，要及時調離工作崗位或勸退。對節后工人可能出現的思想松懈、注意力不集中和麻痹心理等，要開展有針對性的安全生產教育和技術交底，特別是要加強新招收工人和轉崗工人的上崗或轉崗培訓，按規定確保各類施工人員了解其所施工區域存在的危險源，增強從業人員的自我保護和防范意識。安全生產教育必須求真務實，注重實效，并做好相關教育培訓記錄。春節后，各班組應針對新工人入場多，設備、設施停轉時間長的特點，開展從業人員節后復工前的安全教育，尤其是要突出對工人“三級”安全教育、“平安卡”培訓等工作，提高從業人員安全意識和安全技能；
（三）、節后復工前，項目負責人應當會同建設、監理單位對施 工現場各類安全防護設施、機械設備等進行一次全面細致的復工檢查， 消除隱患。安全檢查必須求真務實，不走形式，不走過場，不放過任何一個細節。檢查的重點：一是塔吊、腳手架等建筑機械設備的金屬結構連接、安全保護裝置及電氣線路的安全狀態和運行情況；二是降排水措施，坑邊土體及周邊環境、建（構）筑物的變形情況；三是危險性較大的分部分項工程管理情況；四是臨時用電電線是否浸水、老化、漏電；五是腳手架、外電防護架、模板支撐系統各連接部位及穩定性情況；六是現場防火、防凍、防滑措施是否到位，職工宿舍取暖設備是否有防一氧化碳中毒措施，臨舍結構是否穩固等。特別是對塔吊、腳手架專業技術性強且難以發現安全隱患的分部分項工程，應委托專業技術人員或檢測人員進行檢查，并按提出的要求進行整改。復查符合要求后，須經項目總監理工程師簽字下發復工通知方可復工。工程未經復工檢查或檢查不合格的，一律暫停施工。個別在節前因存在嚴重安全 隱患被責令限期改正的工程，必須先行組織力量進行整改，經企業安全管理部門及現場監理驗收合格，并報質量監督站核查后方可復工。
（四）、要重視和做好門衛管理工作。針對節后復工人員進出工地頻 繁現狀，要加強工地門衛管理，建立人員進出臺帳記錄，嚴防可疑人員 及可疑車輛進入工地，防范治安等案件的發生。
三、復工人員組織計劃：
計劃泥工10人、架子工6人、平工30人、機操工4人、安裝工15人。
建設單位：
監理單位：
施工單位：
車站復工復產工作方案6
為進一步落實道路交通安全防范職責，最大限度預防道路交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全，增強鄉域各單位責任意識和防范意識，積極預防涉及道路交通突發事件的發生，結合我鄉交通實際情況，特制訂本方案。
一、指導思想
以《四川省道路交通安全防范管理規定》、《道路交通法》以及省、地、市級相關文件規定為依據，以維護道路交通穩定為目標，全面加強道路交通安全工作，切實預防和減少道路交通事故，保證我鄉道路交通安全穩定，促進我鄉道路交通事業健康發展。
二、專項檢查內容
1.客運車、摩托車、鄉道公路、農村道路為重點。
2.嚴厲查處嚴重交通違法行為，大力整治路面行車秩序。
3.排查治理交通安全隱患，加強農村道路交通安全工作，強化交通安全教育和事故預防源頭管理。
三、工作職責
1.維護道路交通治安秩序，加強路面執勤執法和交通安全宣傳提示。
2.落實對客運車輛“六必查”措施，集中整治酒駕、超速、超員、無證駕駛等交通違法行為。
3.負責管養道路中事故多發路段和安全隱患路段的整改，完善交通安全設施、標志標線、對突發的道路隱患不能立即整改到位的，采取臨時性防護措施。
4.聯合道路養護隊清除管養道路障礙、保障道路暢通。
四、工作要求
1.結合本鄉實際，明確責任任務，落實工作措施，認真組織實施。
2.對發現的突出問題和重大情況要及時向上級相關部門匯報，對嚴重交通隱患要立即進行整改。
五、責任追究
對緊急事件實行救助是全鄉各部門的責任和義務。此方案啟動后，各部門必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，見死不救，行動遲緩，怠誤時機的人員，要嚴厲追究工作責任，構成瀆職失職行為的將依法進行查處。
車站復工復產工作方案7
一、復工復產時間
全市交通運輸行業要結合疫情防控情況，科學有序分批分類復工復產。原則上分四類:
（一）重大工程及急需開工的項目。包括新晉高速、菏寶高速輝縣站、G107新鄉境改建、S306濮輝線衛輝上樂村至輝縣高莊段改建工程等項目，2月10日起，可申請復工復產。
（二）其他項目。包括蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉段、濮衛高速新鄉段、京港澳高速新鄉新區站、S229輝原線、新延快速路等項目，2月17日起，可申請復工復產。
（三）貨運行業。按照市疫情防控指揮部安排部署，結合疫情防控情況，由市交通運輸局適時組織復工復產。
（四）客運行業。按照《新鄉市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部辦公室關于做好全市工業和服務業企業復工復產疫情防控工作的通知》要求，暫緩復工復產，恢復時間另行通知。
二、復工復產條件
全市交通基礎設施建設項目復工復產，應符合以下條件：
（一）建立組織機構。項目業主要按照《河南省企業單位加強新型冠狀病毒感染肺炎防控工作指南》要求，制定完善的企業疫情防控和復工復產方案，明確組織機構、人員、設備、進出場車輛管理、疫情應急處置等，切實承擔疫情防控主體責任，建立項目業主總負責，各參建單位具體負責、監理單位檢查落實的疫情防控責任體系。疫情防控期間，各項目業主要實行日報告制度，每日向所在縣（市）、區鄉鎮政府和地方交通運輸局上報疫情防控情況。
（二）人員排查確認。項目業主要會同監理單位、施工單位對擬進入工地的人員基本情況、來新前活動軌跡、來新交通方式等信息進行詳實排查并登記造冊。鼓勵施工單位使用本地勞務人員。新鄉市區以外的從業人員須出具戶籍地村民委員會、城市社區居委會以上組織或疫情防控部門開具的疫情安全證明。
（三）明確隔離區域。按照疫情期間外地來新人員一律實行居家隔離醫學觀察的規定。xx等省外重點疫區及省內重點地區（信陽、南陽）來新人員居家隔離觀察14天；省內（不含信陽、南陽）其它地市來新人員居家隔離觀察7天。現場具備條件的建設工程由施工單位建設彩板房等滿足需要的臨時隔離觀察房間，不具備條件的由施工單位采取在外租賃方式，明確統一的隔離觀察場所（提供租賃合同）。
（四）實施封閉管理。工程項目多個出入口的應采取封閉措施，只保留一個出入口，對所有進出項目作業區域的車輛、工作人員或外來人員一律實行“測、查、詢”（測量體溫、查驗身份、詢問動向）并進行實名制登記，嚴密掌握作業人員身體狀況及行蹤，門衛每崗不得少于2人。
（五）儲備防護物資。結合人員配備等實際情況，應連續儲備滿足一周以上需要的體溫計、口罩、消毒劑等疫情防控用品和物資，并配備“廢棄口罩專用收集容器”。
（六）職工食堂管理。工地食堂必須取得食品經營許可證，炊事人員健康證件齊全，按照“宜散不宜聚”原則，錯時分散就餐或供應盒飯，并設置密閉式泔水桶。
（七）工地宿舍管理。工地宿舍必須嚴格執行疫情防控相關規定，設置可開啟式窗戶,保持室內通風，嚴禁使用通鋪。工地內應單獨設置臨時隔離觀察房間。
（八）開展消毒防疫。實施施工現場環境整治，對人員使用頻次較高的設備機具和現場辦公區、職工食堂、宿舍、廁所等重點區域，進行消毒消殺和衛生清掃，并建立消毒消殺臺賬制度。項目作業區域要確保規范有序、整潔衛生、空氣暢通且具備防控管理條件，無積存生活垃圾和污水。項目開復工前，各作業區域必須進行全面消毒殺菌；開復工后，每天要定時進行消毒殺菌，并建立消毒消殺臺賬。項目所有作業人員進入工地必須佩戴一次性口罩，同一區域作業人數控制在20人以內，每天早晚2次對作業人員逐一檢測體溫并記錄在案。一旦發現員工有發熱、咳嗽等疑似新冠肺炎癥狀或急性呼吸道感染癥狀，作業現場應立即暫停作業、實行有效隔離阻斷。項目業主應立即報告項目所在縣（市）、區鄉鎮政府及交通運輸部門，并及時安排患者到就近的定點醫院發熱門診就診。
（九）安全生產防護。施工現場安全生產各項防護措施已落實到位。
（十）施工揚塵治理。文明施工、揚塵治理“6個100%”防治措施已落實到位。
三、復工復產審批
（一）市政府成立以分管副市長為組長的交通運輸行業復工復產工作領導小組，市交通運輸局、市衛健委和項目所在地政府為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局，市交通運輸局局長兼任辦公室主任，負責全市交通運輸行業復工復產工作的統一領導和統籌協調。
（二）項目業主要按照“應開盡開、能開快開”的原則，抓緊對照復工復產條件，組織施工單位、監理單位等進行準備和自查整改，符合條件后，立即向市領導小組提出復工復產申請，獲批后迅速組織復工復產。
四、工作要求
（一）落實防控主體責任。各項目業主承擔疫情防控主體責任，負責開展疫情防控各項工作，接受所在縣（市）、區政府疫情防控工作領導和各項安排。
（二）落實屬地管理職責。各縣（市）、區政府要認真履行屬地管理責任，統籌做好本轄區交通運輸行業復工復產工作。
（三）嚴格督查指導。市領導小組要強化復工復產后疫情防控措施落實的督查指導，對復工復產后違反疫情防控要求的，將采取責令停產停工、約談通報等措施，并督促項目業主立即整改；造成嚴重后果的，依法依紀予以從嚴處理。
車站復工復產工作方案8
一、企業復工時間
對全區符合復工條件的企業(不含建筑施工企業、建設工地)實行分類分片分時段嚴格審批，有序復工。所有企業未經批準一律不得擅自復工。
通過互聯網等信息技術開展網上辦公、遠程辦公和居家辦公的優先復工。
(一)工業企業
2月10日起，符合“白名單企業”(即涉及疫情防控必需、保障城市運行和企業生產必需、群眾生活必需以及其他涉及重要國計民生的企業)、員工基本為本地的企業、本地上下游產業鏈、供應鏈完整的企業;
2月15日起，員工主要來自其他非疫情重點地區、本地產業鏈、供應鏈較為完整的企業;
2月20日起，其他工業企業。
(二)服務業企業
2月10日起，為企業和居民提供必要的生產生活服務的賓館、餐飲企業(僅限提供送餐外供服務、不得設堂餐)和商貿流通企業(含一般物流、電商物流、倉儲物流等);
2月15日起，為企業生產提供投融資、科技咨詢、企業管理的企業;
2月20日起，房地產開發企業、房屋網上銷售、中介銷售等房地產服務企業;
容易導致大規模人口集中集聚的服務業企業暫緩復工，具體時間另行通知，包括經營性長途客運行業，批發市場(不含農產品批發市場)，家政行業，房地產開發企業售樓部，影院、劇場等娛樂場所，各類博物館、美術館、展覽館等，旅游景區、旅行社等文化旅游業以及經營單位等。
二、企業復工前必須做到“六個到位”
(一)主體責任落實到位
企業要有強烈的責任意識，堅持穩控當頭，按照法人負責和“誰用工、誰管理、誰負責”的原則切實履行主體責任，并制定承諾書;同時建立勞動關系處理機制，妥善處理勞資和穩定問題，切實承擔社會責任。
(二)防控方案制定到位
企業要制訂本企業疫情防控的工作方案和復工生產方案，包括領導體系、責任分工、排查制度、日常管控、后勤保障、應急處置、安全生產等內容，落實落細各項舉措。
(三)聯動防控機制到位
企業要建立企業主要負責人牽頭的疫情防控領導機構，落實專門的疫情防控工作班子和管控人員，各項職責分配到人，落實專職人員，每天按時如實將職工健康狀況、疫情防控措施落實等情況，向屬地平臺、鎮街報告，實行網格化管理。
(四)企業職工排查到位
企業要嚴格排查職工近期出行情況，全面掌握職工當前身體狀況、假期外出情況、與疫情重點地區人員接觸情況及共同生活成員健康狀況。建立職工“一人一檔”每日登記制度，所有職工在“杭州市企業員工健康碼數字平臺”申報信息并獲得職工健康碼，一人一碼，分類管理，確保職工的健康安全。
1.首批上崗職工須為在杭州連續待滿14天以上且無相關呼吸道、消化道癥狀體征人員。
2.企業對后續職工上崗須進行嚴格排查，其中xx等疫情重點地區人員近期一律不得返回，具體返回時間另行確定;其他地區職工返回前須上報名單，經審查通過可返回，返回后原則上須完成14天隔離醫學觀察(隔離時間視各地疫情變化情況動態調整)，無癥狀后方可上崗。隔離醫學觀察的具體要求另行通知明確。
3.企業必須做好分批返回職工的隔離方案，經屬地平臺、鎮街審核通過后方可通知職工返回。
(五)防控物資準備到位
企業要根據防控需要，配齊足夠的防護口罩、消毒液、紅外測溫儀等疫情防控用品，并落實臨時隔離點。廠區各公共場所消毒防護到位。
(六)安全工作確認到位
企業在復工前須做好供電、供水、空調設施和電氣電路、危化品儲存的.安全檢查，做好車間、倉庫等的機械設備、特種設備和作業環境的安全檢查，確保無故障、無遺漏，職業衛生和勞動防護到位。
三、企業復工申請
1.組建工作專班。區級層面抽調發改、經信、商務、市場監管、衛健、公安、農業農村、三服務辦等部門和郵政、人民銀行、銀保監、電力等單位相關人員組成區疫情防控指揮部企業復工工作專班，負責企業復工審核工作。各平臺、鎮街建立相應專班，并落實專人擔任復工指導員、防疫指導員，指導企業做好復工和疫情防控各項工作。(名單及聯系方式見附件)
2.理順審批權限。財稅關系歸屬五大平臺的企業由平臺審批，報區復工專班備案。除此之外的規模以上工業企業根據行政區劃在屬地鎮街審核通過后，報區復工專班審批;其他所有企業(含個體工商戶)由屬地鎮街審批，報區復工專班備案。良渚新城、良渚街道共同組建專班，以良渚新城為主，負責審批。
3.明確審批流程。符合上述六個“到位”的企業，提前三天通過“杭州市企業嚴格防控有序復工數字平臺”申報復工申請或直接向屬地平臺、鎮街提交書面申報材料，審批通過的，由審批單位發放復工通知書，企業收到后方可復工。
4.從嚴控制數量。區復工專班根據疫情變化情況，按照企業數和職工數“雙控”原則，分類分時段對平臺、鎮街審批數量進行限額管理，從嚴把關。
四、企業復工后必須做好“六個強化”
(一)強化人員管理
企業要做好職工每日健康監測。督促職工每日在平臺進行健康打卡，確保每日更新底數清，并及時審核上報屬地平臺、鎮街。指定專人落實每日對所有職工進行體溫監測，一天不少于兩次。
企業要做好職工上下班途中管理。對職工上班工作場所、廠區宿舍實行封閉式管理，嚴格訪客管理，所有出入人員必須戴口罩，體溫異常者未經檢查排除感染不得進入。要求職工固定上下班路線，途中佩戴口罩并盡量減少在外時間。提倡單人自駕，有條件的企業提供班車接送服務并做好消毒。
企業要做好職工上崗安排。在疫情解除前，企業原則上不招錄新職工。如必須招聘，一律不得到疫情重點地區開展招聘活動，一律不得從疫情重點地區新招聘職工，在其他地區招聘新職工必須嚴格審查。
企業要減少人員外派出差，不得安排職工到疫情重點地區出差，也不能接受重點疫區人員來訪。確因工作需要的特殊人員來訪，企業要嚴格按照隔離醫學觀察辦法先實施醫學觀察，待觀察解除后，方可進入。
(二)強化就餐管理
有食堂的企業集中供餐、獨立分餐，并盡量分批錯時用餐;沒有食堂的企業集中訂餐、獨立分餐。企業應確保職工就餐時距離保持1米以上，禁止聚集用餐。餐具、飲具等使用前應當洗凈、消毒，炊具、用具用后應當洗凈、消毒，保持清潔，確保衛生。
企業要保持食堂食品加工、包裝、貯存等場所環境整潔，確保食材及制作過程不受污染。食堂工作人員必須持有有效健康證，保持良好個人衛生。
(三)強化衛生防護
企業要加強工作場所的全面通風，盡量開窗增加通風換氣次數。安裝有機械通風設施或使用空氣調節的工作場所，要加強機械通風量或空調新風量，暫停使用中央空調。廠區內所有垃圾分類處置，嚴格按照衛生部門要求規范處置。
企業要做好公共場所衛生防護，生產車間、辦公室、食堂、宿舍等重要場所及其設備、門把手、電梯、衛生間、地面等公共部位均要定期消毒到位，每天不少于2次。
(四)強化教育宣傳
企業要密切關注職工的心理健康和心理衛生，加強防控知識宣傳，消除和減少疫情帶來的感染恐慌及心理傷害，避免極端事件的發生，教育引導職工不信謠、不傳謠。推廣健康生活方式，合理安排作息，倡導職工適當、適度活動，提高身體免疫能力。
提倡有條件的企業開展網絡辦公或遠程辦公。疫情期間，企業一律暫停召開職工大會、開展集中培訓等人員密集聚集的相關活動。企業要教育職工不到人員密集場所活動，不走親訪友和聚餐，乘坐公共交通時應佩戴口罩。
(五)強化應急預案
企業要與屬地平臺、鎮街、行業主管部門建立疫情防控聯動機制，一旦發現體溫異常者(溫度超過37.5℃)必須立即就地隔離并報告屬地平臺、鎮街，并按要求第一時間落實定點醫院就診排查，對所有密切接觸者按規定實施隔離，落實各項管控措施。
企業要針對重要崗位職工因疫情缺員等突發情況，做好安全生產及環保管理防控預案，因疫情導致重要崗位人員不足，達不到安全生產條件的，一律停工停產。企業須合理安排生產計劃，堅決防止因趕工、搶工導致安全生產事故的發生。
(六)強化監督管理
企業要加強對內部復工和防疫相關制度執行情況的自查，平臺、鎮街要加強對企業復工前的指導和復工后的監管，區企業復工專班要加強抽檢。對防疫工作不到位的企業要依法依規嚴肅處理，對審核把關和監管不嚴的平臺、鎮街要通報批評，造成后果的要嚴肅追責。
車站復工復產工作方案9
按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發公共衛生應急條例》的有關規定，結合我公司實際，特制定本應急預案，預案內容如下：
一、成立應急小組
公司成立疫情應急工作領導小組(以下簡稱領導小組)，并制定出科學、可行的工作方案和應急方案，明確各操作環節上的處理步驟、處理方法和具體責任。小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組及公司全體職工要密切配合，形成合力，確保各項工作落到實處。
領導小組要加強對全體職工的預防控制傳染病等疫情知識的教育，加強健康防護、知識教育，提高自我防范意識。要求員工在認真做好日常工作的同時，注意個人的健康防護。對于發燒、咳嗽的.員工，及時發現并建議其及時診斷出病因，進行休息治療，痊愈后再上班工作。
公司所有辦公場所，按照領導小組和衛生防疫部門公布的有關預防措施和要求，搞好各項衛生防疫工作。
二、主要職責
1、綜合管理部：做好所需的消毒藥品，現場處理的防護用品等物資的工作。
2、財務部：保障購買應急物資及必需品的資金。
3、業務部：負責準確、及時向公司員工發布發生疫情的信息和本公司疾病預防控制的措施，做好員工防病知識宣傳，提高公司員工自我防范能力;認真了解社會不同時期存在的疫情情況，做好疫情的宣傳工作。
4、銷售部及其他部門：保護易感人群，協調公司綜合管理部等各相關部門協同開展應急處置，確保在領導小組的統一指揮下，使衛生防病和醫學救護工作高效、有序進行。
5、xx貨場、xx貨場：做好所需的消毒藥品，現場處理的防護用品等物資的工作。根據發展公司發布的信息，準確、及時向公司員工發布發生疫情的信息和本公司疾病預防控制的措施，做好員工防病知識宣傳，提高公司員工自我防范能力。認真了解社會不同時期存在的疫情情況，做好疫情的宣傳工作。
三、預防疫情
公司各部門要將預防可能出現的疫情作為工作重點，主要做好以下兩項工作：
1、通風工作：每天上、下午上班時，必須打開全部門、窗通風;盡量不使用空調，要使用空調，必須定期換氣。
2、消毒工作：除加強日常衛生保潔工作外，員工個人要注重個人衛生。
四、應急對策
1、疫情一旦發生，員工馬上上報疫情應急工作領導小組，應急小組及時向衛生部門匯報單位出現的疫情，并部署開展疫情處理和進一步防治工作。
2、應急小組要及時把發生病情的員工送衛生部門進行救治，根據防疫部門的部署開展疫情的控制工作。
3、對發生疫情的場所進行消毒處理，并根據疫情的情況建議或強制發生病情員工接觸到的員工到醫院等衛生部門進行檢查，避免疫情的擴大。
4、疫情發生時，公司要以疫情的防治工作為重點，安全運行部作為安全歸口部門，要認真協調應急小組做好消毒等病原體的消除工作，綜合管理部要做好疫情防治的后勤保障工作。
5、疫情發生時應急小組要成立專人小組和工會部門一起做好員工的教育和消除心理壓力及正確引導性工作，確保疫情期的'盡早過去。
車站復工復產工作方案10
隨著城鄉道路特別是“村村通水泥路”工程的加快建設，全鎮道路交通條件大為改善，但隨之而來的道路交通安全問題也日益突出。為進一步加強道路交通安全管理，預防和控制交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全，根據縣委、縣政府統一部署安排，鎮政府決定在全鎮范圍內開展道路交通安全集中整治工作，特制定本方案。
一、指導思想
按照關于加強道路交通安全工作的部署和要求，進一步建立完善道路交通事故預防綜合工作機制，強化道路安全責任制，集中整治道路交通秩序，規范交通運輸市場，改善道路行車環境，強化機車和駕駛員管理，不斷提高全民交通安全意識，營造更加良好的道路交通環境。
二、工作目標
通過集中整治，使全鎮農村道路交通標志、標牌更加齊全，安保設施更加完善；無牌無證、報廢機動車上路行駛、無證駕駛、非法勞動等現象得到有效遏制；非法接送學生車輛得到全面取締；農用運輸機械管理日趨零落群眾交通安全意識進一步增強；重特大交通事故得到有效防范。
三、工作步驟
本次集中整治共分四個階段進行：
（一）深入宣傳發動（7月22日至7月31日）
鎮政府召開動員大會，層層宣傳發動，層層部署落實，將縣公安、交通、農機、教育、安監等部門聯合制訂《關于依法整治無牌無證、報廢車輛和非法營運車輛載客等交通違法行為的通告》，全面發至村、社區。文廣站要積極運用廣播等宣傳媒體，廣泛宣傳交通安全法律法規和整治工作方案，營造整治工作氛圍。村、社區也要通過懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳材料等多種方式，切實把有關整治工作吾生、措施深入宣傳到千家萬戶，不斷提高全民交通安全和守法意識。
（二）實施分項整治（8月1日至8月20日）
積極組織力量，對轄區內無牌無證機動車輛進行全面摸排、登記造冊，并督促車主及時辦理登記入戶手續。偏遠地區或無牌無證車輛集中地區，可協調公安、農機部門安排人員集中上門辦理入戶手續。同時，負責做好轄區內鄉村道路標志標牌、警示樁等安全防護設施的設置，完善和“村村通”道路的路肩硬化工作，加強對沿路違章建房、亂擺亂放、騎路集市等違法行為的整治和打擊，確保道路暢通。
（三）開展聯合執法（8月21日至9月10日）
鎮政府將配合公安局、交通局、公路局、農機局、安監局，分別抽調的人員組成的聯合執法組，對全鎮道路交通違法違規車輛及行為開展聯合執法，對無牌無證、報廢車輛上路行駛、非營運車輛違規運營等交通違法行為，一經發現，要從重從快予以處罰，形成道路交通安全集中整治高壓態勢，確保整治工作取得實效。
（四）完善監管機制（9月11日至9月20日）
鎮政府將配合縣公安局、交通、公路、農機、教育、安監等部門，要按照各自職責，建立健全道路交通安全監管各項制度，完善監督執法體系，建立長效監管機制，切實把各項道路交通安全隱患及時消滅在萌芽狀態，不斷創造條件，加大道路建設投入，改善農村交通的，努力提高農村交通安全保障水平。
四、工作要求
（一）張化組織領導。鎮成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮長任組長，鎮政府副鎮長任副組長，鎮黨政辦、司法所、文廣站、中心學校、農辦、鎮村村通領導組辦公室相關負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮村村通領導組辦公室，具體負責集中整治日常工作。各村、社區也要相應成立組織，明確專人負責整治落實工作。
（一）精心組織實施。鎮領導小組成員單位和各村、社區要切實提高對道路交通安全集中整治工作重要性的認識，高度重視，精心組織。嚴格按照縣實施方案的部署和要求，層層制訂方案，層層抓好落實，確保集中整治工作順利實施。
（三）加強協調配合。鎮領導小組成員單位和各村、社區既要按照職能分工，各盡其職，各負其責，扎實抓好本系統、本區域的集中整治工作，也要圍繞整治工作目標要求，左右協調，上下聯動，形成齊抓共管合力。
（四）加大督查力度。集中整治期間，鎮將派出督查組，深入村和各中小學校、幼兒園開展明察暗訪、巡回督查。對集中整治措施落實不力、查處違法違規車輛和行為不到位的，及時予以通報批評，問題嚴重的，追究相關人員責任。領導小組各成員單位和各村、社區也要切實加大整治工作督查力度，確保整治措施落到實處。
（五）做好檢查驗收。9月底前，各村、社區要分別對本地區、本系統集中整治工作情況進行全面自查、認真總結，自查結果要以書面形式報送鎮領導小組辦公室，由辦公室負責整理匯總，形成總結報告。鎮領導小組將組織檢查組，對各村、社區集中整治工作進行檢查驗收，檢查結果納入鎮年度綜治目標考核范圍。
車站復工復產工作方案11
為進一步加強交通安全綜合整治，堅決遏制道路交通事故多發勢頭，為黨的十八大召開創造穩定的社會環境，根據永安市道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案，特制定本實施方案。
一、總體要求
健全完善政府統一領導、各部門協調聯動、社會各界共同參與的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環境和交通安全管理水平。到20xx年底，全街道路交通事故死亡人數下降30%，力爭不發生較大及以上事故，萬車死亡率低于全省平均水平。
二、主要措施
（一）開展道路交通安全整治“大會戰”，街道集中力量于20XX年8月至10月配合有關部門開展為期三個月的道路交通安全整治“大會戰”。到10月底，道路交通事故死亡人數同比下降20%以上，不發生較大以上事故。
（二）積極配合有關部門做好強化駕駛人源頭管理、加強車輛安全整治。
（三）提高道路安全保障水平
組織開展道路安全隱患排查：街道將于9月份由街道分管交通的領導、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區道路安全隱患進行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作臺帳，制訂整治方案。并上報有關部門積極配合組織實施。
強化道路安全隱患整治。一是推進安保工程。積極實施農村公路安保工程，進一步加強道路安全防護設施建設，特別對臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段，嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。二是明確隱患整治的責任。對排查出的仍未納入安保工程建設的全市約30余處道路安全隱患，分輕重緩急，力爭3年內分期分批完成整治。街道將多渠道籌措資金，進一步加大整治經費的投入。從明年起街道每年安排部分資金，用于農村道路隱患整治工作，力爭3年內將全街的交通安全隱患整治到位。
（四）積極配合加大農村道路交通安全管理力度
統籌城鄉公共交通發展，加大農村客運補助力度，在符合二廳一局的《福建省農村客運車輛安全通行條件（試行）》情況下，拓展延伸農村地區客運的覆蓋范圍，解決農村群眾出行難問題。提高農村客運的通達率，農村客車合格衛星定位裝置安裝率達90%以上。9月底前，全市自8月25日起，對所有農村客運企業的運營資質、客運車輛技術狀況、駕駛員從業資格等情況進行全面核查，對存在重大安全隱患的`，堅決依法取消運營資格，提升農村客運的服務質量。嚴格落實農村公路建設養護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的規劃，落實資金，加大建設和養護力度。
（五）深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，推行實時、動態的交通安全教育和在線服務。建立交通安全短信發布平臺，面向轄區機動車駕駛人定期發布交通安全宣傳、惡劣天氣預警等信息。
三、保障措施
（一）加強組織領導。街道成立道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常務副組長，下設辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。
（二）落實政府和部門監管職責。道路交通安全綜合整治“三年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，按照《福建省道路交通安全監管職責暫行規定》落實監管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制。同時要嚴格責任考核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創建、平安建設、績效管理和有關領導干部實績考評的重要內容。
（三）強化監督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街道每年1月3日前要將本轄區道路交通安全工作情況向市政府作出專題報告，并抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室。
車站復工復產工作方案12
一、工作目標
牢固樹立“人命關天、安全為天”，“事故可防、事在人為”，“有責必履、執法必嚴”的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。
二、組織領導
成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統各相關單位、部門主要負責人為成員的“百日會戰”工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯系人：，具體負責“百日會戰”的組織協調工作。
三、工作重點
（一）排查整治一批重點運輸企業
1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執行安全生產責任制度、規范和技術標準，大力開展“營轉非”客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）
2、加強重點運輸車輛安全監管
對運輸企業所屬客貨運車輛，特別是長途客車、臥鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅游包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業嚴格落實國務院“84220”規定。（責任單位：運管所）
3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對于發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、準駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業，督促企業解除聘用合同。對于因企業負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發生事故構成犯罪的，以安全生產事故責任罪追究企業負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）
4、加強重點客貨運車輛動態監管。深入客貨運企業檢查三類以上班線客車、旅游包車、危險品運輸車輛和校車是否按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。督促運輸企業落實安全監控主體責任，落實專人實行24小時動態監管，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對規定不落實的，嚴肅追究企業管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）
5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車等五類車輛進行排查，發現存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）
（二）排查治理一批道路交通安全隱患
6、排查公路安全隱患底數。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數，健全隱患基礎臺賬。（責任單位：公路局、農村局）
7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數臺賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環境。（責任單位：農村局）
（三）全面開展道路交通安全宣傳教育
8、加強重點運輸企業及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業、危化品運輸公司等重點運輸企業，采取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人群交通安全法律法規及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）
（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行為
9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區內道路交通安全暢通的突出問題，協調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構建道路交通安全聯合執法長效機制。
（五）持續開展聯合治超行動
10、按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依托，聯合公安、國土等部門，持續開展聯合治超行動，實現“城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少”的目標。（責任部門：治超辦）
一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。
二是重點打擊非法改裝行為。對于路面查處的.超限超載貨運車輛，要依據規定予以處罰和切割。
三是加強重點貨源單位源頭監管。要加大對貨源單位的源頭監管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。
四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。
四、工作要求
（一）統一思想，精心組織。開展道路交通安全“百日會戰”，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的重要部署。系統各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親自過問、親自部署、親自督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。
（二）摸排底數，找準問題。各責任單位要全面摸清轄區內重點運輸企業、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發段底數，切實把握轄區道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找準問題，制定切實有效管控措施。
（三）突出重點，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統“百日行動”工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業安全監管，嚴把“兩客一危”、農村面包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發、易發地段整改，切實做到隱患漏洞整改“零容忍”，道路交通安全管理“嚴執法”，履行管理職責“重實效”。
（四）強化督查，從嚴追責。縣局將采取“四不兩直”方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對于監管制度和責任不落實、發生較大道路交通事故的單位和企業，一律按照“四不放過”原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發生重特大事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。
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