交通安全百日專項整治行動方案

時間：2024-07-04 19:00:42 毅霖方案我要投稿

交通安全百日專項整治行動方案范文（精選15篇）

　　為了確保事情或工作科學有序進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是有很強可操作性的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的交通安全百日專項整治行動方案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通安全百日專項整治行動方案范文（精選15篇）

　　交通安全百日專項整治行動方案 1

　　為認真貫徹落實國家、省、市關于安全穩定工作部署，持續深化交通運輸行業安全生產專項整治，堅決防范和遏制影響道路運輸的各類經營性事故，“防風險除隱患遏事故迎大慶”百日安全攻堅行動方案》要求，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　關于安全生產和維護社會穩定工作的重要精神，全面貫徹落實省委省政府、市委市政府關于安全穩定工作的決策部署，牢固樹立安全發展理念，強化“隱患就是事故、發現就處理”的意識，嚴格落實行業監管責任和企業主體責任，及時排查整治并消除安全隱患，為慶祝新中國成立70周年營造安全穩定的`交通運輸環境。

　　二、工作目標

　　突出“防風險、除隱患、遏事故、迎大慶”攻堅行動主題，將攻堅行動與正在開展的交通運輸安全生產三年專項整治行動、道路危貨運輸專項整治行動相結合，堅持全面排查與重點監管相結合，下大功夫、苦功夫、策功夫，在全系統安全生產大排查大整治攻堅行動、“打非治違”專項行動取得初步成效的基礎上，繼續全面辨識管控各類安全風險，深入排查整治各類事故隱患，嚴厲打擊交通運輸企業各類非法違法生產經營行為，切實提高企業本質安全水平。

　　三、工作內容

　　突出安全風險辨識管控、隱患排查整治和“打非治違”，緊盯風險管控措施和隱患整改落實情況，嚴打重罰道路運輸安全生產領域各類非法違法生產經營行為。重點整治無證或證照不全從事道路運輸經營行為、“三違”行為、重大風險不評估管控、重大隱患隱瞞不報或不按規定整改、特種作業人員無證上崗及其他非法違法生產經營行為。

　　執法人員負責對監管的道路貨物運輸企業開展隱患排查治理，突出危貨運輸經營企業和營運車輛管理，督促企業嚴格落實主體責任；做好道路貨物運輸領域“打非治違”工作。

　　四、實施步驟

　　此次攻堅行動從即日起至10月31日結東，分三個階段進行：

　　（一）動員部署階段（即日起到8月10日）。

　　各科室及企業要結合實際，細化本單位、本行業領域百日安全攻堅行動實施方案，召開專題會議安排部暑。

　　（ニ）集中排查整治階段（8月11日至9月30日）。

　　1、全面開展自査自糾。各科室督促本轄區、本行業領域生產經營單位制定自查自糾方案，結合各行業“雙控”標準手冊，按照省廳《安全生產重大風險防控工作方案》要求，深入開展風險辨識管控和隱忠排査治理，對本單位生產經營建設活動進行全面細致排查，分類采取措施，做到風險管控到位、隱患整改到位。

　　2、集中開展檢査整治。各單位要結合本行業領域實際，組織力量進行全面排查整治，建立問題和隱患排查整改臺賬，督促整改，逐一復查。各科室要抓住重點區域和關鍵環節，實施精確整治、重點打擊。要結合正在開展的企業經營資質合法性審查和交通運輸三年專項整治，曝光一批重大隱患，懲處一批典型違法行為，通報一批“黑名單”企業，取締一批非法違法企業，關閉一批不符合安全生產條件企業，將監督檢查工作貫穿于集中排查整治整個階段，做到安全監管“一家不漏”，推動攻堅行動各項工作任務落實。

　　3、深入開展“打非治違”。各科室落實本行業領域“打非治違”專項行動，始終保持“打非治違”高壓態勢，對非法違法行為嚴格落實“四個一律”措施，做到從嚴查處、打擊到位，確保不發生因非法違法行為導致的生產安全事故。

　　（三）鞏固提升階段（10月1日至10月31日）

　　各科室要認真開展“回頭看”，對排查有遺漏、整改不到位的問題隱患，逐一登記入賬，采取有效措施，限期整改到位；對查處的非法行為進行再核查，嚴防死灰復燃。要及時對本轄區、本行業領域攻堅行動開展情況進行全面總結，完善相關制度，建立安全生產長效機制，切實現固工作成效。

　　五、工作要求

　　（一）高度重視，加強組織領導。為確保攻堅行動順利開展和有效推進，成立了以組長，副組長，成員的攻堅行動領導小組，負責攻堅行動的協調、指導。領導小組下設辦公室，負責攻堅行動日常工作。商鍇華兼任辦公室主任，辦公室電話

　　（二）廣泛宣傳，落實主體責任。各單位要結合實際，積極開展宣傳教育，確保百日攻堅行動全員參與，積極推進。督導道路運輸企業嚴格落實主體責任，認真開展隱患問題自查自改，督促其建立完善安全生產檢査整治工作臺賬，徹查整改各類隱患問題。對排查出的問題隱患，要全部制定整改方案，做到整改措施、責任、資金、時限、預案“五落實”，整改完成后及時銷號并上報，確保隱患整改到位。

　　（三）加強監管，推動工作落實。各科室要認真履行行業管理職責，積極推進本單位、本行業領域百日攻堅行動順利開展和有效落實。對問題突出、事故較多的單位，將對其主要負責同志進行“一對一”約談；對攻堅行動開展不力、工作滯后或走過場的單位進行督辦提醒；對攻堅行動期間發生社會影響惡劣的安全生產突發事件或有人員傷亡事故的生產經營單位一律停產停業整頓；對因責任不落實、工作不到位造成重大風險及隱患未妥善處置的，一經查出，依法依規嚴肅問責。同時，攻堅行動各階段工作開展情況將納入各單位20xx年度安全生產目標管理考核內容，從嚴考核評分。

　　（四）嚴格值守，加強應急管理。各單位要嚴格落實領導干部帶班、關鍵崗位24小時值班制度和事故信息報告制度，遇有突發情況和重大險情，確保及時有效的應對處置。

　　交通安全百日專項整治行動方案 2

　　為做好XX年轄區道路交通安全管理工作，根據工作部署，制定方案如下：

　　一、組織機構

　　成立XX街道道路交通安全專項整治工作領導小組，組長由街道黨工委委員、人武部部長XXX擔任，副組長由街道道安辦XXX擔任，成員由各社區、城管中隊負責人組成。由街道道安辦負責道路交通安全專項整治工作的組織、協調。

　　二、整治重點

　　（一）重點整治路段：轄區主干道、事故多發路段，危險路段和臨水臨崖隱患路段以及群眾交通違法訴求較多的路段。

　　（二）重點整治車輛：旅游客運、公路客運、“營轉非”等大客車，校車，危化品運輸車、重中型貨車，渣土車及農村“小車輛”。

　　（三）重點整治駕駛人：大中型客貨車駕駛人。

　　（四）重點整治違法行為：酒（毒）駕、超速，超員，超載，駕乘摩托車不戴頭盔，涉牌涉證等嚴重交通違法行為及機動車停放，非機動車和行人闖紅燈，非機動車逆行，不按道行駛，違法載人等顯見性交通違法行為。

　　三、整治措施

　　（一）加強道路交通安全源頭管理

　　嚴格落實“兩個教育”工作機制，改進教育方式和內容。提升重點駕駛人審驗率、換證率和滿分學習率；強化旅游客運，公路客運，“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車，重中型貨車日常監管。

　　1、強化駕駛人教育培訓工作。強化駕駛員教育培訓工作督查，提升職業駕駛人整位素質和應急處置能力。

　　2、加強重點車輛源頭監管。配合區交警部門對途期未檢驗、報廢的客貨運車輛，依法依規予以處理，并及時通報交通運輸企業：會同交通運管部門督促客運企業落實車輛管理各項制度。力爭實現公路客運，旅游客運，“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車檢驗率，報廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗率70%以上。

　　（二）推進道路交通安全隱患治理

　　協調各轄區中隊推進道路變通安全隱患治理，深化城節道路交道文明暢通提升行動計劃。

　　1、滾動治理道路安全隱患。落實道路交通安全隱患滾動排查整治機制，加大對城市道路、急彎陡坡，隧道橋梁，交叉路口的隱患排查。將排查出的事故多發和危險隱患點段，并將排查出隱患及時匯總上報區道安辦進行整改。

　　2、推進城市道路暢通水平。加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機非混行”和非機動車道不連續等突出問題。

　　（三）加強交通安全防控體系建設

　　完善應急處置機制。建立惡劣天氣，重大事故等突發事件應急處置預案體系，并組織開展預案演練，提高應對交通突發事件，案件的應急處置能力。結合重大節假，重大安保以及上級專項部署，適時組織開展有針對性的交通安全專項整治。

　　（四）持續推進路面秩序常態化管理

　　各轄區中隊和機動中隊要按照“以點帶面，突出重點”的方式，持續推進路面秩序常態化管理。

　　1、緊盯重點區城管理。以轄區交通嚴管街，七座過江橋梁，火車南站等周邊區域作為路面管控重點，在城區持續開展夜查酒駕常態化，火車站整治常態化，重要路段管理常態化，學校商圈管控常態化，靜態交通管理常態化，路口秩序管理常態化等“六個常態化”措施，嚴厲查處機動車酒駕毒駕，涉牌涉證、亂停車；非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人；行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。

　　2、強化路面秩序管控。深化交通公安五大協作機制，推進公路治超聯合執法常態化，制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展嚴重交通違法行為專項整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點，嚴厲查處酒駕醉駕：超員超速超載等嚴重交通違法行為。

　　3、夯實農村基層基礎，加強交通安全員隊伍管理，完善農村交通安全示范勸導站建設，實施農村交叉口的交通安全設施“五有工程”（有減速坎，警示牌，路中隔離、監控和路燈照明）

　　4、深入開展部門聯合執法行動。緊密與相關部門的聯系協作，針對城市交通亂象，定期組織開展聯合執法行動，建立聯勤聯動工作機制。會同交通運輸、殘聯等部門，持續整治殘疾人機動輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營運行為；會同市場監管、城管等部門，持續整治違規銷售超標電動車、占用非機動車道開展“店外店”經營、攔車乞討、散發宣傳品等違法行為；會同城管等部門，持續整治渣土車野蠻駕駛。機動車占道經營違法行為；會同交通運輸部門，常態化嚴查貨車超載超限違法行為；會同生態環境部門，常態化嚴查尾氣排放不達標車輛闖禁行。

　　（五）廣泛開展交通安全宣傳教育

　　綜合科要會同轄區中隊，開展形式多樣的宣傳教育活動、形成社會各界大力支持、人民群眾廣泛參與的良好氛圍。

　　1、抓好宣傳載體創建。以創建全國文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，廣泛開展交通安全宣傳。充分利用微信、微博、手機短信等宣傳媒介，以及張貼宣專掛圖、散發宣傳手冊、懸掛宣傳橫幅等形式，促進文明交通理念深入人心。

　　2、抓好校園交通安全宣傳。會同教育部門將道路交通安全教育納入中小學教育內容，積極組織開展“開學交通安全第一課”、“文明交通進校園”等系列活動，提高廣大學生的.交通安全意識。

　　3、深入企業開展宣傳。會同交通運輸部門，深入運輸企業開展面對面的交通安全知識宣傳，強化運輸企業交通安全主體責任。提要高企業駕駛人的交通安全意識。

　　4、持續推動交通文明志愿服務。發動社會力量開展文明交通志愿服務，引導廣大市民遵守交通規則。

　　四、工作要求

　　（一）強化領導，明確責任。要以“嚴”和“實”的政治態度，高度重視行動，把道路交通安全隱患排查治理專項行動作為今年安全生產工作的重點，與日常監管工作結合起來，統籌部署，協同推進。各社區書記帶頭履職盡責，主動帶社區人員深入轄區開展專項整治工作。

　　（二）突出重點，確保成效。要突出重點企業檢查，轄區有運輸企業要經常走訪到位，確保企業落實安全生產責任，及時消除安全隱患，各社區同時要擴大路面交通整治，對有隱患路面做到及時上報，及時整改。

　　（三）深挖典型，擴大影響。要充分運用互聯網等媒體，加大宣傳力度、拓展宣傳廣度、延伸宣傳深度，注重宣傳效果，積極營造濃厚的社會氛圍。要加大先進典型經驗交流推廣和反面典型案例曝光力度，加強示范引領和警示教育。加強社會監督和輿論監督，進一步暢通道路交通安全的社會監督渠道，強化新聞媒體的輿論監督，大力查處各類道路交通安全隱患舉報。注重挖掘隱患排查治理中的經驗做法，形成一批可示范推廣的典型經驗做法。

　　交通安全百日專項整治行動方案 3

　　學校交通安全工作直接關系到青少年學生的健康成長和社會穩定，做好學校交通安全工作是學校的基本責任，是對國家、對社會、對人民應盡的義務，是構建“平安校園”、“和諧校園”的具體體現。目前，我國仍是世界上交通事故死亡絕對數最多的國家之一，交通事故仍呈上升趨勢，中小學生因交通事故造成的傷亡不斷增多，交通事故給學生、家庭乃至社會造成的損失是極其慘重的。為了進一步落實學校交通安全工作責任制，減少交通安全事故，保證師生的生命安全，特制定以下工作計劃。

　　一、提高認識，切實加強交通安全工作的領導。

　　1、中心小學成立交通安全工作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、充分認識交通安全工作的重要性和緊迫性，要切實加強交通安全工作的領導，把學校的交通安全工作作為一項重要的管理內容列入議事日程，定期研究解決學校交通安全工作中存在的問題，加強交通安全基礎建設，夯實基礎，落實措施，確保學校交通安全工作的正常開展。

　　二、中和小學交通安全現狀分析

　　1、隨著我國改革開放的不斷深入，我國經濟蒸蒸日上，城鎮建設日新月異，人們的生活水平明顯提高。公路上，車輛、人流快速增長，交通十分繁忙，道路擁擠不堪，部分機動車駕駛員不遵守交通法規、車輛機件性能不符合安全要求。從交通事故發生的統計來看，它已成為人類非自然死亡的“頭號殺手”。

　　2、我校在道路邊上，學生上學、放學都要經過公路，存在嚴重的交通安全隱患。

　　3、部分教師對交通安全重視不夠，學校內部安全制度還不夠健全，學校在交通安全教育方面沒有相應的教材，學生獲得的.交通安全知識比較零碎，沒有系統化。

　　4、發生交通事故通常在校外，對學校影響不大，學校沒有直接事故責任。因此，學校對交通安全教育的力度不夠，教師對學生的交通安全教育也不進行系統傳授，造成學生的交通安全知識不全面，交通安全意識不強。

　　三、制定交通安全管理制度，落實交通安全責任制

　　1、把“交通安全教育”作為學校教育的一項常規教育來抓，在每年新生入學后和寒、暑假前，要對學生普遍進行一次深入細致的交通安全宣傳和交通事故預防教育，防患于未然。

　　2、建立一支學校交通安全教育師資隊伍。學校可聘請班主任、交通民警擔任學校交通安全教育輔導員，定期為學生講授交通安全常識，以提高學生遵守交通法規的自覺性，規范學生的交通行為，并形成制度。

　　3、規范教師的行為、樹立教師良好的形象，教師要嚴于律已，率先垂范。教師要帶頭遵守交通法規，發揮教師的榜樣作用，讓學生模仿、自我教育、自我約束、自我發展，形成良好行為習慣。

　　4、以少先隊活動為載體，開展“交通安全教育”。少先隊要經常性的開展活動，如交通警語、漫畫、征文創作比賽，學生交通安全知識競賽。利用每年5月5日交通安全宣傳日，開展叫“小手拉大手”、“向不文明告別”、“規范騎車、行人行為”等系列社會實踐活動，開展的活動要有針對性和實效性，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。

　　5、將學校交通安全教育納入正常教學計劃，保證交通安全教育進學校、進課堂。各班用地方課程上交通安全教育課，每學期不少于8課時。教學內容以《中華人民共和國道路交通安全法》為主，教師要在網絡、報刊上查找資料，讓課堂生動有趣，寓教于樂。

　　6、利用家長座談會每學期至少要組織一次面向學生家長、接送學生親屬的交通安全宣傳教育活動，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。

　　7、學校對班級進行交通安全教育的情況以及學校學生的交通違法、交通事故情況納入期末對班級考核的內容。

　　8、開展大型體育活動以及其他大型學生活動，要避開主要街道和交通要道的，并做好安全防范措施。

　　9、禁止將學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。

　　10、“交通安全教育”需要全社會關心支持，學校積極爭取村委會和家長們的支持和配合，形成教育的合力。

　　總之，中小學校交通安全問題是廣大人民群眾最關心的問題之一，維護中小學校交通安全是構建社會主義和諧社會、維護廣大人民群眾根本利益的具體要求，是一項得民心、順民意的民心工程。一定要加強對學生的交通安全知識教育，開展多種形式的交通安全教育活動，提高在校學生的交通法制意識和安全意識，提高防范交通事故的能力，使交通安全工作深入人心，把安全走路，安全乘車，安全騎車成為老師學生們的自覺行動，讓家長對孩子的在校學習感到放心，提高社會對學校的滿意程度，構建“平安校園”、“和諧校園”。

　　交通安全百日專項整治行動方案 4

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，積極推進學校交通安全管理工作，營造和諧暢通、安全有序的學校交通環境，預防師生交通事故發生，最大限度地保護學生人身安全安全，有力推進平安校園創建工作。

　　二、工作目標

　　學校交通安全活動的總體目標是：學校道路交通安全管理各項措施得到進一步落實和加強，駕駛人員和師生安全意識明顯提升，車及駕駛人員各類證件、手續齊全。運載學生車輛行車秩序明顯好轉，交通違規現象明顯減少，學校交通安全狀況明顯改善。

　　三、工作措施

　　（一）建立三項制度

　　1、建立學校交通安全監督管理制度

　　學校要與公安、交通部門加強聯系，通報學校交通安全管理信息和學生人數及乘車時間等情況，掌握車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況。

　　對社會上臨時接送學生的營運車輛，學校要重點加強對學生在放假或上學高峰期交通安全的監督管理。學校的學生道路交通安全管理由公安、交通部門與市有關職能部門密切聯系，配合做好監管工作。學校的學生道路交通安全管理由學校當地政府牽頭，公安、交通、教育、司法等部門參與，與市相關職能部門加強聯系，齊抓共管，共同做好學生道路交通安全管理工作。

　　學校要安排專人加強對學校門前學生乘車情況的監管，發現無標識車輛及超載情況，及時勸阻并向有關職能部門舉報。

　　2、建立學校交通安全工作考核制度

　　對學校交通安全管理工作納入學校社會治安綜合治理工作考核范疇，對學校交通安全管理工作突出的，給予表彰獎勵；對發生重大特大交通事故的，除依法對當事人進行處罰外，實行“一票否決”。學校加強交通安全管理，及時消除安全隱患，防止交通事故發生。

　　3、建立學校交通安全責任追究制度

　　學校交通安全管理工作要責任到人，主要責任人和直接責任人要認真履行各自職責，凡因管理松懈、措施不力、發生重特大學生交通安全事故的，要追究主要責任人和相關責任人的責任。

　　（二）明確職責，齊抓共管

　　學校要加大宣傳力度，動員全社會廣泛參與交通安全管理工作，組織公安、交通、教育、司法等部門，在學生放假或上學高峰期，安排專班負責學校交通安全，引導學生乘坐符合交通安全條件的車輛。

　　公安部門負責與市公安交通管理部門聯系，配合做好社會上營運學生車輛的'道路交通安全管理，配合市公安交通管理部門對無牌無證車、報廢車、拼裝車、超載等違規車輛進行查處。開展法制安全教育，重點加強對學生交通安全法規的教育，爭取學校交通安全管理不留死角。

　　學校要加強對接送孩子車輛的監管；在中學校法制、德育教育中增加道路交通安全內容，將學生遵守道路交通安全法律、法規的情況納入學生個人操行評定，會同公安部門做好學生交通安全法制教育工作。加強與學生家長的溝通，共同做好學生的交通安全工作。

　　四、工作要求

　　（一）強化領導。

　　做好學校交通安全管理工作，責任重大，任務艱巨，必須提高認識，強化領導。學校及周邊治安綜合治理暨平安校園創建工作領導小組負責學校交通安全管理組織領導工作，健全組織機構，落實工作人員，細化工作責任，層層簽訂責任狀，把學校交通安全的各項工作落到實處。

　　（二）密切配合。

　　學校和各職能部門要根據職責分工，認真履行職責，通力合作，齊抓共管，努力形成“政府牽頭總攬、綜治部門組織協調、職能部門各司其職、人民群眾廣泛參與”的社會管理格局，切實建立齊抓共管的`長效機制。

　　交通安全百日專項整治行動方案 5

　　為了深刻吸取全國安全事故的慘痛教訓，全力遏制我校道路交通安全事故的發生，根據上級要求，結合我校實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本、服務人民”的理念，以科學發展觀為指導，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面查找和治理影響道路交通安全的突出問題。切實加強道路交通安全管理，努力消除道路交通安全隱患，完善預防道路交通事故長效機制，全力預防和遏制交通事故的發生。

　　二、組織領導

　　組長：中心學校副校長

　　副組長：中心學校副校長

　　成員：學校其他教職工

　　領導小組下設辦公室在中心學校，xxx兼任辦公室主任，負責組織和協調道路交通安全百日整頓行動工作。

　　三、目標任務

　　開展對社會接送學生車輛違法行為進行排查。如有此情況，要將掌握的違法車輛情況及時報告上級有關部門。

　　1、開展對廣大師生的交通安全教育活動。學校要進行一次交通安全的集中宣傳教育活動。提高師生的安全意識。班主任要利用班會向學生進行道路交通安全教育。

　　2、做好家校聯系，加強安全乘車、騎車安全，走路安全教育（一律不準騎車上學）。監督監護人的監護職責，配合學校做好做好對子女的安全教育和監管工作。

　　3、學校組織教師進行一次校園及周邊道路交通安全隱患的排查治理工作，嚴格進出管理和登記制度，上學、放學時校門車輛管理工作（值周教師到校門維持秩序、指揮車輛）。

　　四、主要措施

　　1、召開道路交通主題班會。利用班會課、安全課及各課堂加強對學生道路交通安全知識的教育、宣傳。讓師生自覺遵守交通規則。

　　2、加強排查治理，完善交通標志。確保醒目、齊全。

　　3、上學、放學值周教師到校門執勤，控制車輛。

　　4、班主任與學生簽訂道路交通安全承諾書。

　　5、不準學生騎車、乘坐非法營運、黑車、摩托車上學。

　　五、實施步驟

　　1、宣傳發動階段（20xx年3月1日—3月20日）制定實施方案，細化措施，做好組織發動于宣傳工作。

　　2、集中整治階段（3月21日—5月20日）完善標志，整治不合格車輛接送學生。

　　3、總結階段（5月21日—5月31日）總結經驗，完善措施，上交資料。

　　六、工作要求

　　1、統一思想，增強道路交通安全意識。確保師生安全和校園穩定。

　　2、采取措施，切實加強對機動車的.管理。

　　3、加強教育切實提高師生的交通安全防范和遵守交通法律法規的自覺意識。

　　4、加大宣傳，提高廣大師生的參與率和知曉率。

　　交通安全百日專項整治行動方案 6

　　為進一步增強小學生的道路交通安全意識、法律意識和文明意識，進一步提高小學生的自我防護能力，防止和減少學生道路交通事故的發生，為學生的健康成長創造一個良好的道路交通環境，結合學校實際，特擬訂我校本學期道路交通安全工作計劃。

　　一、建立健全學校道路交通安全工作領導小組：

　　組長：校長

　　副組長：副校長

　　成員：各班班主任和科任老師

　　二、工作目標：

　　（一）開展交通安全宣傳教育活動，學生的活動參與率達100%、學習教育率達100%、《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規的知曉率達到100%。

　　（二）在我校學生中掀起一個學習、遵守和宣傳交通法律法規的高潮，使學生的.道路交通安全意識和自我防護能力得到明顯提高，有效預防和減少學生道路交通事故的發生。我校力爭學生的交通事故數為零。

　　（三）從小培養學生養成遵紀守法的良好習慣；進一步深化小手牽大手活動，使三讓（即：車讓人，讓出一份文明；人讓車，讓出一份秩序；車讓車，讓出一份安全）的文明交通理念深入人心。

　　三、工作措施：

　　（一）加強交通安全學習教育。我校要充分發揮教育職能優勢，通過主題班會、思品教育、黑板報、知識競賽、宣傳櫥窗、心語廣播、名影視欣賞等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規和交通安全基本常識等內容，提高他們的安全意識和防護能力。

　　1、每學期開學時和放假前，要上一堂交通安全課；

　　2、每天放學前，老師要提醒學生注意道路交通安全；

　　3、每個學期要以班為單位舉行一次交通安全主題班會；

　　4、我校將為交通安全知識開辟宣傳專欄，定期宣傳交通安全常識。

　　（二）開展平安回家自護訓練。學校將聘請交警擔任校外法制輔導員，利用雙休日和假期空閑時間，創建少年警校、小學生自護學校等活動，幫助全體小學生提高安全意識和自我保護能力，每個學期的教育訓練活動至少1次。

　　（三）配合有關部門加強校園周邊交通環境及秩序的監督管理。進一步優化校園周圍交通環境。

　　四、工作安排：

　　1、本學期，主要結合《道路交通安全法》等道路交通法律法規的施行，集中開展五個一交通安全宣傳教育活動。

　　2、上一堂交通安全課。

　　3、各班以交通安全為主題舉行一次主題班會。

　　4、在學校的宣傳櫥窗，開辟交通安全宣傳專欄，宣傳交通安全常識。

　　5、出好一期交通安全黑板報。以如何遵守交通安全法規為內容出好一期黑板報，學校進行評比。

　　6、做好資料的收集和整理。

　　交通安全百日專項整治行動方案 7

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十六大精神，堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促各級各類學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。

　　二、工作目標

　　通過學校道路交通安全專項整治，使各級各類學校道路交通安全事故明顯下降，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強，配合當地政府初步建立以“交通安全村”、“交通安全社區”、“交通安全學校”為載體的交通安全宣傳網絡。

　　三、組織領導

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　領導小組下設辦公室負責指導和督查各校專項整治工作，辦公室主任由各校區校安辦主任負責。

　　四、專項整治工作范圍

　　校門口及周邊道路、校道、教學區、操場。

　　五、專項整治工作的步驟和措施

　　（一）組織部署階段（20xx年3月21日至5月15日）。

　　要深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

　　（二）治理整改階段。

　　學校要開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，并協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。

　　（三）督查驗收階段。

　　我校將對各校區專項整治工作情況進行檢查，對成績突出的給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

　　六、專項治理的要求

　　（一）提高認識，加強領導。

　　從講政治、促發展、保穩定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的`重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

　　（二）加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。

　　在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

　　（三）學校門口要實行交通管制。

　　周一至周五期間（寒暑假除外）外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學生宿舍區和操場；教工生活區道路要有明顯標志，車輛不得亂停亂放。

　　交通安全百日專項整治行動方案 8

　　為進一步加強轄區道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發生，根據《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》文件精神要求，決定在本轄區內組織開展農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。

　　一、工作目標

　　堅持“人民至上、生命至上”安全發展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農民工就地務工短途出行交通安全、農用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規范“兩車”注冊登記和備案，規范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發生，確保人民生命財產安全。

　　二、組織領導

　　成立同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統籌協調、督查督辦等工作。

　　各相關社區相應成立轄區道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協調，各相關包社區掛聯領導要密切協同社區做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。

　　三、治理步驟

　　（一）排查摸底階段。辦事處交管辦摸清農村轄區“兩車”生產企業、銷售網點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關社區更新轄區“人、車、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯系方式、車輛照片等信息，并錄入農村道路交通安全管理信息系統APP（簡稱農交安APP）；建立企業接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎臺賬。

　　（二）集中宣傳階段。辦事處交管辦深入農村開展法律法規普及、安全知識宣講，各相關社區利用當場日、村村響工程、微信（QQ）群、LED、通過發放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農村交通安全管理宣傳教育；各相關社區交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。

　　（三）集中治理階段。辦事處交管辦要充分利用法律法規政策、行政刑事執法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區道路交通安全綜合執法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。

　　（四）總結推廣階段。各相關單位、社區認真總結本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。

　　四、治理重點

　　兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經CCC認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農民工短途出行專項治理：轄區范圍內建筑施工隊、農業合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業利用“專車”超員接送農民工；農民工違規搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農用車輛專項治理：已達報廢年限的農用車行駛；未年檢的農用車；農用車非法載人等。

　　五、工作措施

　　（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關社區精心組織開展一次轄區駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書，提升駕駛員交通安全素養；組織轄區企業負責人學習《道路交通安全法》，增強企業主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書，杜絕發生接送農民工交通安全事故；充分發揮社區干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書；開展轄區交通安全“進社區、進小區、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。

　　（二）強化社會監督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規載人等嚴重違法的務必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區派出所所長電話進行舉報，對舉報查證屬實的`，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統計兌現。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規載人、農用車違規載人、電動三輪車違規載人）。

　　（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區要加大路面常態化排查，對警示標志不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素發生意外交通安全事故；對學校、醫院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時設置到位。

　　六、工作要求

　　（一）統一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發生的迫切要求，各相關部門、各相關社區要統一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區提供安全有序的道路交通環境。

　　（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區要各司其職、密切配合、強化聯動，形成“政府主導，部門聯動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統計，確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。

　　（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發現的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區公開約談問責一批。

　　（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區要密切關注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協調，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區在開展此專項治理工作推進過程中，務必及時將附件1、2、3、4及相關會議、培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。

　　交通安全百日專項整治行動方案 9

　　為切實提高全鄉道路交通安全綜合治理水平，全力實現道路交通事故“減量控大”工作目標，全面保障人民群眾生命財產安全，根據省、市交通安全工作會議精神和《衢州市安委辦關于開展道路交通安全專項整治的緊急通知》要求，結合區委辦《衢江區道路交通安全專項整治百日攻堅行動實施方案》，決定開展全鄉道路交通安全專項整治百日攻堅行動，特制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，堅持底線思維，著力防范化解重大風險，建立健全道路交通安全立體化防控體系，全面實現道路交通安全治理清單化、精細化、全民化，真正形成道路交通安全綜合治理的工作合力。

　　二、工作目標

　　通過百日攻堅行動，全面建立完善“黨政領導、公安主導、部門協作、社會聯動、全民參與”的道路交通安全綜合治理工作格局，全面提升源頭風險管控、道路隱患治理、交通事故應急處置“三大能力”，全力實現20xx年全鄉道路交通事故警情總量同比下降，全口徑道路交通事故死亡人數比前三年平均數同比下降30%，確保不發生一起死亡3人及以上道路交通事故。

　　（一）動員部署階段（3月）。組織召開動員部署會，專題研究道路交通安全整治百日攻堅行動，組建工作專班，層層壓實責任。圍繞“機制體系優化、交通設施提升、重點車輛整治、路面嚴管整治、交通素質提升”五大行動，細化工作方案，列出工作清單，開展全面梳理排查，切實摸清底數，找出問題短板，夯實百日攻堅行動工作基礎。

　　（二）集中整治階段（4月—6月）。根據實施方案要求，強化舉措、精準施策，全面開展道路交通安全整治百日攻堅行動，著力破解一批道路交通安全管理工作中的難點、痛點問題，在全鄉營造濃厚的工作氛圍，確保道路交通安全工作水平顯著提升。

　　（三）總結提升階段（7月）。嚴格問題整改驗收，做好百日攻堅行動總結評估，總結提煉工作經驗和有效做法，健全工作機制，推動道路交通安全治理工作常態化、長效化。

　　三、重點任務

　　重點圍繞三類道路、三類車輛、三類人群，組織開展實施五大行動：

　　（一）機制體系優化行動

　　1、落實多級路長制度。對縣道及以上公路建立“區、鄉、村”三級路長，鄉村道路及城市道路建立鄉、村兩級路長。各級路長按照要求定期（區級每月不少于1次，鄉級每周不少于1次，村級每日不少于1次）開展工作，指導督促日常巡查和隱患整改。

　　2、建立任務交辦制度。實行隱患治理交辦機制，限期對隱患點開展治理，限期報送結果反饋。

　　（二）交通設施提升行動

　　1、完善道路開口設置機制。組織開展國、省、縣、鄉道公路路口地毯式摸排整治，按照“應封”原則，對不符合公路開口標準的路口實現100%整改，對未經審批的開口實現100%封閉。同時建立道路開口聯合審查和每月巡查制度，對擅自開口、破壞交通設施的，依法嚴肅查處。

　　2、完善穿村鎮道路防護設施。對全鄉穿村鎮道路進行全面摸排，其中涉及國省道的'按照“應隔盡隔”原則申請設置中央和機非隔離護欄，設置率達90%；涉及縣鄉道的，申請路口安裝“五件套”，縣道設置率達90%，鄉村道設置率達70%。對道路沿線安全設施進行檢查、維護、更換、增設，確保功能完好，發揮成效。

　　3、完善臨水（崖）道路防護設施。依據現行規范標準，全面摸排臨水臨崖安全防護設施堅固情況和缺失現象，建立隱患清單，及時完成整改。

　　4、完善道路交通標志標線設置。按照“多桿合一”要求，整合現有標志標牌，對磨損嚴重的標線進行重新施畫、修復，對標志標線缺失路段進行規范增設。

　　5、完善道路施工安全警示。制定道路施工安全警示防護管理辦法，實行施工道路建設單位安全主體負責制，全面加強夜間、雨雪冰凍天氣等惡劣環境條件下的安全警示標志和防護措施。

　　6、完善資金等要素項目實施機制。開通綠色通道，簡化審批環節，全力推進道路交通安全隱患整治項目又快又好實施。

　　（三）重點車輛整治行動

　　1、強化重點車輛檔案管理。重點是對全鄉面包車、電動車（含三四輪）、摩托車、“兩客一危”等四類車輛開展排查，逐人逐車簽訂安全承諾書和責任書，并將車輛、人員、責任書簽訂情況錄入農交安APP（農村交通安全管理信息系統）。

　　2、強化重點車輛存量隱患清理。組織力量對逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的四類重點車輛，逐車排查，逐車清理，確保三率均達到100%。

　　（四）路面嚴管整治行動

　　1、實施農村道路常態化巡查行動。積極發揮“兩站兩員”管理力量，圍繞出鄉出村路口、施工路段、隧道等重要道路節點開展日常巡邏，對面包車超員、貨車超載、拖拉機違法載人、駕駛摩托車（電動車）不戴頭盔等違法行為進行勸導和糾正。

　　2、實施全域路口常態化勸導行動。規范道路交通路口（開口）勸導工作，聯合交警、交通部門加強對勸導員技能培訓，充分發揮路口勸導作用。鄉、村干部、網格員要織密道路交通安全防控網，對出村口、出鄉口、進山口等節點開展重點盯防，切實壓降事故發生率。

　　（五）交通素質提升行動

　　1、加強重點人群宣傳教育。依托全科網格力量，加強電動車駕駛員和60周歲以上老年人兩類重點人群排查宣傳，落實“五個一”工程，確保兩類人群排查率和宣傳率均達到100%。加強進城務工群體交通安全知識宣教。

　　2、加強全方位宣傳陣地建設。在集鎮道路、國省道沿線、鄉綜合文化站、村、學校等人流車流密集場所和事故多發點段，通過懸掛橫幅、設置宣傳櫥窗、發放宣傳冊、播放交通事故警示宣傳片等多種形式，營造宣傳氛圍，提升群眾知曉率。

　　3、加強交通安全主體集中宣講。充分發揮“8090”新時代理論宣講團作用，確定至少一名“道路交通安全宣講員”，開展道路交通安全主題宣講活動。

　　交通安全百日專項整治行動方案 10

　　根據《20xx年桐廬縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動實施方案》要求，為全面落實“平安橫村”建設各項決策部署，深入推進全鎮道路交通安全綜合治理行動。經鎮黨委政府研究，決定即日起至10月31日，在全鎮范圍內開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動，特制定方案如下：

　　一、指導思想

　　牢固樹立“安全至上、生命至上”理念，全力推進我鎮道路交通安全領域的治理體系和治理能力現代化建設，以降低我鎮交通事故、通過市級掛牌整治鄉鎮驗收為核心目標，實施七項治理措施，提升人民的獲得感、幸福感和安全感。

　　二、工作目標

　　（一）交通事故控制目標。百日攻堅期間，全鎮交通事故同比下降30%以上。

　　（二）交通亡人事故控制目標。百日攻堅期間，實現全鎮交通事故“零”亡人。

　　（三）道路交通隱患整改目標。全面完成各類道路隱患、入村口“五個一”工程、斑馬線、標志標線標牌和隔離、渠化設施的排查整改。

　　（四）交通安全宣教工作目標。百日攻堅期間，完成橫村鎮實有人口宣教率達到100%，外來務工者、60歲以上老年人、電動二三輪車所有人、私家車主和職業駕駛人等重點群體宣教率分別達到100%。

　　（五）市級掛牌整治鄉鎮驗收目標。建立完善“黨政主導、部門協同、社會參與”的交通安全綜合治理格局，多措并舉、綜合施策，確保在9月底通過整改驗收，實現順利“摘牌”。

　　（六）208省道橫村段驗收目標。確保省掛牌208省道橫村段和市掛牌的208省道橫村鎮鳳聯路口在9月底前高標準完成整改驗收。

　　三、工作措施

　　（一）健全完善交通安全組織架構及責任體系。成立領導小組，下設一辦五組，以例會、通報、督查等機制，全力推動各項工作有序開展。領導小組每旬召開專題推進會，工作小組每日會商分析通報，全力推進綜合治理行動。嚴格執行重傷、亡人交通事故鎮村兩級主要領導到場制。

　　（二）全面開展交通安全隱患排查治理工作。加快推進掛牌治理點段進度，積極配合交運部門，在規定時限內高標準完成省級掛牌事故多發點段、市級掛牌事故多發點段治理和驗收。

　　1、對近三年來完成的治理點位進行“回頭看”，確保隱患點位整治的'完結及設施的完好性。

　　2、邊排查邊治理。按照“應排盡排、應封盡封”的原則，全面開展穿鎮、穿村公路，臨水臨崖、在建施工、通車未驗收、景區道路、未硬化和廢棄道路的安全隱患排查，確保10月底前完成治理。

　　3、對已排查的點位“特事特辦”，加快治理的動作，確保9月底前完成。

　　（三）規范完善鎮交治中心及村交治站建設。

　　1、規范完善已建成的鎮交治中心與村交治站，加強宣教人員的培訓督導，提升宣教人員專業能力。

　　2、依托交治中心及交治站平臺，利用文明播報屏、宣教室和體驗功能區，實現交通安全宣教全覆蓋。

　　3、加快建設橫村鎮第二個交治中心、板頭村交治站，8月上旬前完成板頭村交治站建設，10月底前完成鎮第二個交治中心建設。

　　（四）全力筑牢重點車輛源頭管控防線。

　　1、開展農機車輛的再排查工作，對當前在使用的農機車輛進行強制報廢，確保農機車“零”上路。

　　2、開展電動三輪車的登記備案工作，對底數再摸底排查，實現應備盡備，在備案過程中對三輪車駕駛員進行事前交通安全宣教。

　　3、壓實運輸企業交通安全主體責任，督促運輸企業及黃牌車駕駛員落實交通安全職責，定期開展職業駕駛人的安全宣講和防御性駕駛教育培訓，對發生事故的駕駛員采取“三個一律”（即事故違法一律追處、企業績效一律追處、重大事故一律嚴懲），貨車重點違法、交通事故追利率達100%。

　　4、開展電動二輪車專項整治行動。嚴格執行《全縣電動自行車交通安全專項治理兩年行動方案》，每周不定期由鎮政府、交警中隊、城管中隊、交運等部門開展聯合執法行動，加大對電動二輪車闖紅燈、違法載人、未戴頭盔等違法行為的懲處力度。

　　（五）加快推進宣教全覆蓋工作。

　　1、實現學生宣教全覆蓋。通過交通安全進校園、小手拉大手等活動，開展學校師生、家長的宣教工作。

　　2、實現黨員干部宣教全覆蓋。依托每月的黨員國定活動日，每月開展一次黨員干部的宣教。

　　3、實現企業、事業單位宣教全覆蓋。結合企業百萬員工大培訓活動、企業安全生產培訓、各單位例會等形式，對企業、事業單位、派駐機構進行交通安全宣教。

　　4、實現重點車輛、重點駕駛人宣教全覆蓋。定期對我鎮運輸企業開展上門執法，督促企業落實重點車輛“三率”和重點駕駛人“兩率”清理工作，確保100%達標。同時督促企業每日對駕駛員進行宣教后再上崗。

　　5、實現交治站宣教全覆蓋。依托交治中心、交治站，對外來人口進行宣教，實現宣教任務完成100%。

　　6、開展村社交通安全勸導行動。鎮班子成員每月要到聯系村社開展交通勸導不少于1次，每次時長不少于半小時；村社班子要每周上路開展一次交通勸導，每次時長不少于半小時；各級黨員干部每月要開展一次上路體驗活動，對路面交通違法開展勸導提醒。各村社要結合轄區事故多發點段、復雜路口和大流量路口科學安排不少于1處勸導點位，每處不少于2名勸導員，對進村出村的未佩戴頭盔、違法載人進行勸導提醒，對拒不服從現場勸導管理的人員，登記后，報告鎮街和交警部門予以通報、處罰。

　　（六）建立健全重大事故善后處置機制

　　1、發生重大事故，所在村社干部第一時間前往現場，及時聯絡110、120、119，確保傷員第一時間得到救治。

　　2、及時跟蹤事故傷員情況，掌握傷情動態，做好傷員及其家屬的安撫工作。

　　3、全力調處事故矛盾糾紛，力爭最短時間內完成事故善后處理，確保平安穩定。

　　（七）有效提升黨員干部守法意識

　　1、與鎮村兩級干部、鎮全體黨員簽訂《交通安全文明出行承諾書》和《交通安全倡議書》。

　　2、對一年內首次有交通違法行為的予以提醒談話，第二次予以誡勉談話。被談話人員需參與橫村鎮文明志愿勸導行動一次，時間不少于1小時。

　　四、工作要求

　　一是要提高思想認識。各相關單位要充分認識到我鎮道路交通安全所面臨的嚴峻形勢，牢固樹立全鎮“一盤棋”意識，堅持“生命至上、安全至上”，并將此項工作與重點工作有機結合，把壓降交通警情和亡人事故作為當前和今后一個時期的重點工作，全力以赴抓落實。

　　二是要形成工作合力。全鎮上下要立足道路交通安全綜合治理工作實際，舉全鎮之力，緊盯道路交通安全整治工作，進一步形成“黨政主導、部門協同、公安主抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理大格局，按照目標任務要求，落實工作責任，明確工作措施，形成分工明確、協調高效的工作機制。

　　三是要落實工作職責。全鎮各相關單位要堅持“一把手”總負責，嚴格落實道路交通安全屬地責任、部門責任和主體責任，明確分管領導、確定具體責任人。緊扣時間節點，堅持掛圖作點、倒排計劃，按期保質完成任務。對領導干部責任不落實，政府部門監管走形式，專項整治不認真等問題，要進行約談提醒、警示通報。對態度消極或者拒不整改的，要聯動鎮紀委，依法依規依紀嚴肅追責問責。

　　交通安全百日專項整治行動方案 11

　　為貫徹落實縣委“以安仁人民為重、以安仁發展為重、以安仁穩定為重、以安仁形象為重”工作理念，進一步攻克交通問題頑瘴痼疾，按照縣委、縣政府統一部署，從8月25日起至11月30日，緊盯五大目標，實施五大行動，落實九個一律，著力開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動（以下簡稱“百日攻堅”行動）。特制定本方案。

　　一、組織領導

　　成立龍市鄉道路交通安全“百日攻堅”行動領導小組（以下簡稱領導小組），成員如下：

　　顧問：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，由何金新兼任辦公室主任，肖英哲為辦公室副主任，虞繼良、陳平、陳威、王晶、肖英哲、何百戰、陽仁發、顏小洋為成員。肖英哲負責日常事務。領導小組辦公室全體成員共同負責落實違章對象的處罰。

　　二、目標任務

　　聚焦全鄉道路交通安全領域中的四個重點難點問題開展集中攻堅，進一步消除道路交通隱患，進一步減少交通事故，杜絕較大以上道路交通事故，全鄉道路交通秩序明顯改善，整治工作在全鄉的考核位次繼續保持領先。

　　（一）摩托車、電動自行車管控成效顯著。到11月底，摩托車、電動自行車駕乘人員安全頭盔佩戴率達到并保持在70%以上，無牌無證率、非法裝傘率、非法載人率分別控制在5%以下。

　　（二）拖拉機、農用車、“兩客一危一校”車輛違法行為得到根本性治理。到9月底，上路行駛拖拉機、農用車無牌率、非法載人率分別控制在5%以內。“兩客一危一校”企業安全主體責任進一步落實，超員、超速、疲勞駕駛、違反規定時間和規定線路運行等動態違法基本杜絕。

　　（三）貨車超限超載、工程運輸車輛違法得到遏制。到11月底，“一超四究”制度進一步落實，貨車超限超載率控制并長期保持在0.5%以下，超限30%以上的重型自卸貨車、罐式貨車及非法改拼裝車輛非法上路行駛現象基本杜絕。不達標工程運輸車、渣土車全部淘汰，野蠻駕駛、超載、違反規定路線運行等動態違法基本杜絕。

　　（四）道路風險隱患全面“清零”。公路安全方面存在的突出問題和薄弱環節得到有效解決，安全基礎不斷鞏固，安全水平不斷提升。到11月底，已排查上報的.各類道路、橋梁隱患100%治理到位，新增各類動態公路隱患100%及時整改到位。

　　三、行動方式

　　（一）深入開展摩托車、電動自行車整治“颶風”行動

　　1、采取駐村鄉干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉、村責任人，以村為單位，進組入戶全面摸清摩托車、電動自行車（含兩輪、三輪）底數，分類建冊歸檔。在此基礎上，篩選甄別出無牌無證、非法裝傘等違法車輛信息。逐輛落實鄉、村管控、勸導責任。匯總逐級上報、移送縣公安、交警等執法部門聯合開展點對點精準整治。

　　2、大力調度駐村干部、“兩站兩員”和轄區交警中隊、派出所，每月開展2次以上趕集日聯合執法、7次以上集中勸導。領導小組辦公室制定聯合執法、集中勸導方案，并做好記載。

　　3、鄉機關、各村、鄉屬各單位（含學校、醫院、村委會、農商行、建筑工地等）加強單位干部職工及單位院落管理，嚴禁公職人員駕乘無牌、非法加裝遮陽傘的摩托車、電動自行車，嚴禁公職人員駕乘摩托車、電動自行車時非法載人、不戴安全頭盔，嚴禁無牌、非法加裝遮陽傘、非法載人和駕乘人員未戴安全頭盔的摩托車、電動自行車（含三輪、四輪）駛入或停放單位院落（以下簡稱“禁入、禁停、禁騎”）。

　　（二）大力開展拖拉機、農用車整治“霹靂”行動

　　1、采取駐村鄉干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉、村責任人，以村為單位，全面摸清各種拖拉機底數，分類建冊歸檔，并做到責任落實到位、上門宣傳到位、政策告知到位、報廢承諾到位。

　　2、抓路面執法，嚴查無牌上路、非法載人等違法行為，抓實體報廢，開展已公示注銷拖拉機報廢工作。

　　3、建立完善拖拉機、農用車隱患治理臺賬，每月對查處情況進行通報。

　　（三）認真開展非法營運整治“亮劍”行動

　　配合縣非法營運打擊行動小組，全面整治私人小轎車、商務車、面包車非法營運行為

　　（四）全面開展道路隱患治理“清零”行動

　　突出公路在建工程項目，嚴格落實“三同時”安全措施，深入開展公路在建項目安全專項整治工程。突出公路橋梁、涵洞，深入開展公路橋梁隱患整治工程。突出臨水臨崖、急彎陡坡、連續長陡下坡路段，深入開展公路安全生命防護工程。突出平交路口重點路段和農村公路事故多發路段，深入開展公路風險隱患集中整治工程。

　　四、行動步驟

　　整個行動分部署動員、整治攻堅、總結提升三個階段進行。

　　（一）動員排查階段（8月25日至9月3日，為期10天）。根據全縣“百日攻堅”行動方案制定具體實施方案，層層召開動員會議，迅速開展隱患排查和上門宣傳，及時翻印張貼“百日攻堅”方案里的“嚴禁”與“一律”等硬性措施。隱患排查在前期排查的基礎上，重點以全面摸清摩托車、電動自行車、拖拉機、農用車等重點車輛底數為主，分村建立機動車管理臺賬，確保違法整治有的放矢。

　　（二）整治攻堅階段（9月4日至11月20日，為期78天）。各村、各站所、各單位緊扣各自的職能職責、目標任務，根據具體工作措施，集中人力、物力、財力，積極調動各種積極因素，充分發揮主觀能動性，切實采取有效舉措，斬陋習、除頑瘴、破痼疾，全面整治違法車輛，全面查糾交通違法人員，全面治理隱患路段。

　　（三）總結提升階段（11月21日至11月30日，為期10天）。各村、各站所、各單位全面整理行動資料、臺賬、數據，整理成冊，報送總結。領導小組辦公室認真總結、精心提煉“百日攻堅”行動經驗做法，鞏固提升工作機制，在后續道路交通安全工作中進一步復制推廣、縱深推進。

　　五、要求措施

　　（一）提高站位，強化領導。要進一步提高政治站位、強化責任擔當，把“百日攻堅”行動擺上重要議事日程，迅速掀起整治高潮。要進一步制定子方案，細化責任、分解任務，明確目標、期限、措施。

　　（二）全鄉動員，協同共治。全鄉上下要樹立“一盤棋”思想，結合自己職能職責深入融合到“百日攻堅”行動中，在頑瘴痼疾攻堅中建功立業。

　　（三）加大宣傳，營造氛圍。各村、鄉屬各單位要充分運用各類媒體和宣傳服務平臺，大張旗鼓開展交通安全宣傳教育，讓攻堅行動家喻戶曉，全民交通安全意識、法規意識、責任意識不斷提升。要加大正面宣傳力度，深入挖掘、宣傳典型經驗做法，積極推介先進典型。要加強警示教育、案例教育，形成有力震懾。

　　（四）加強督導，嚴格獎罰。領導小組要全方位、全過程跟進督導“百日攻堅”行動，著力推進整治進程，確保實現整治目標。對于鄉村干部違章的，發現1次，年終綜合績效扣減100元。如果同一人違章達到2次，年終綜合績效定位最低檔，并不能評先評優；各村所有村干部違章累計達到10次以上（含10次的），該村年終綜合績效定位最低檔；對于學校、衛生院、農商行工作人員違章的，發現1次，名單報相應單位作出經濟處罰，發現2次的，取消當年度評先評優、評職稱等資格；對于老百姓違章的，發現1次，罰款20元，累計達到3次的，取消當年度的慰問、臨時救助、入黨等資格。領導小組辦公室要緊盯每個工作目標的完成情況、每項工作舉措的落實情況、每個村、單位的工作情況，堅持數據統計、進度排名，真實反映、準確評價各村、各單位工作表現、整治成效，發揮好指揮棒作用。鄉紀委要積極介入、全程監督“百日攻堅”行動，對工作不力、成效不好的，嚴格執紀問責。

　　交通安全百日專項整治行動方案 12

　　近期天氣寒冷，氣候多變，春運即將展開，北京冬奧會臨近，學生流、務工流、返程流疊加，安全風險突出，道路交通安全形勢極其嚴峻。堅持人民至上、生命至上，根據鎮政府主要領導指示，決定xx月xx日至xx月xx日在全鎮開展道路交通安全專項整治百日攻堅行動。為全力遏制事故多發態勢，結合三合鎮道路交通安全管理工作實際，特制定此工作方案。

　　一、組織領導

　　成立以鎮長艾強為組長，分管領導肖國強為副組長，派出所、應急辦、農技中心、規建辦、建環中心、三合小學負責人為成員的道路交通安全百日整治行動工作領導小組。領導小組下設辦公室在鎮應急辦，分管領導肖國強兼任辦公室主任，派出所所長范臻、應急辦主任張智軍兼任辦公室副主任，具體負責百日行動工作的統籌、協調和組織工作。

　　二、工作目標

　　徹底治理一批“人車路企”交通安全隱患；依法嚴懲一批違法行為；問責曝光一批隱患企業；堅決遏制道路交通事故高發態勢，全力減少一般事故，杜絕較大事故，為北京冬奧會、黨的二十大勝利召開營造良好的道路交通環境。

　　三、整治重點

　　（一）重點車型。“兩客一危”、貨車、商品砼車、渣土運輸車、面包車、變型拖拉機、營轉非客車、租賃客車等重點車型。

　　（二）重點駕駛人。“兩客一危”、貨運駕駛人。

　　（三）重點道路。省道、縣道、農村道路。

　　（四）重點企業。客貨運輸企業、危化品運輸企業、商品混凝土攪拌企業、車輛維修企業、汽車租賃企業、建筑工地、渣土傾倒場站。

　　（五）重點違法。超員、超限、超載、假牌、假證、無牌無證、酒駕、毒駕、“兩客一危”及貨運車輛不按規定線路行駛、闖禁，拖拉機違法載人及非法營運等違法行為。

　　四、階段劃分

　　（一）動員部署階段（1月9日至1月15日）：鎮應急辦負責制定工作方案，結合春運工作召開動員部署會；

　　（二）重點整治階段（1月16日至4月10日）：各村（社區）各單位要相互配合、互為依托，打好協同共治戰役，以強有力的整治行動，實現道路交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的工作目標；

　　（三）鞏固提升階段（4月11日至4月20日）：各村（社區），各成員單位要小結前期工作，切實找準弱項、固強補弱、強基固本、建章立制，為筑牢道路交通安全管理工作打好基礎。

　　五、職責分工

　　各村（社區），各責任部門要按照“三個必須”（管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全）要求，嚴格落實行業監管責任和屬地監管職責，切實做實做細道路交通安全管理工作，具體職責如下：

　　應急辦負責指導、監督、組織行業主管部門依法履行監管責任，依法查處違規經營、違規生產的企業；聯合派出所加大路面執法力度，合理安排勤務，嚴厲打擊各類道路交通違法行為；指導、督促轄區六支力量上路、駐站執法，督促勸導站、路長認真履職，切實守好出村、出鎮關口；加大交通安全宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。

　　經發辦負責“三客一危”及貨運企業、維修企業、租賃企業的源頭監管，督促相關企業落實安全生產主體責任，從源頭上消除各類安全隱患。

　　規建辦負責督促新建、改建、擴建道路嚴格落實“三同時”要求，確保防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，按要求完成全鎮道路的隱患治理，嚴厲整治非法營運和非法租賃行為，凈化全鎮運營秩序；對建筑工地、商品混凝土攪拌企業的.源頭監管，嚴防源頭超限超載等違法行為的發生，嚴格落實黑名單制度，嚴厲懲處渣土運輸、攪拌企業違法行為。

　　建設環保中心負責城鎮道路、管網的隱患排查、治理，及時清零排查出的道路隱患；負責渣土運輸車輛的監管，嚴厲查處渣土運輸車輛的違法行為，落實黑名單制度。

　　農業服務中心按規定及時將氣候預警信息通報各村（社區），督促、指導各單位落實惡劣氣候應對措施，減少災害天氣對道路運輸造成的影響；加強農用車輛的監管力度，嚴查農機車輛各類違法行為。

　　三合小學負責校車的安全管理，加強對校車駕駛人、隨車安全員和學生的宣傳教育，嚴防發生未取得校車駕駛資格的駕駛員駕駛校車、校車不按規定路線行駛和超員、超速等違法行為。

　　派出所負責督促相關單位清零重點駕駛人違法記分，組織重點駕駛員進行培訓學習；加大路面執法力度，合理安排勤務，嚴厲打擊各類道路交通違法行為。

　　各村（社區）嚴格落實屬地監管責任，嚴格落實轄區道路隱患排查治理，每月開展道路隱患的排查，發現問題及時上報并進行整改。

　　六、工作措施

　　（一）集中開展道路交通安全隱患排查治理

　　1、重點車輛源頭隱患排查治理

　　（1）“三客一危一貨”車輛隱患排查（公路客運、旅游客運、公交客運、危化品運輸）

　　派出所全面清查“三客一危一貨”車輛檢驗、報廢及交通違法情況，對逾期未檢驗、逾期未報廢以及3條以上（含）交通違法未處理的，及時上報區公安局、交通局。

　　（2）校車隱患排查治理

　　加強對校車安全隱患進行全面排查，對無資質的校車、校車駕駛人予以停運和清退，督促學校嚴格按照規定安排校車隨車照管人員，并在學校大門處安排人員對校車是否超員、是否有照管人員、是否系安全帶進行監督勸導。

　　（3）加大對“兩非一租”車輛隱患排查治理（營轉非大客車、非營運大客車、9座以上租賃客車）

　　（4）拖拉機隱患排查治理

　　農技中心牽頭，按照全國及全市關于變型拖拉機整治要求，對外省籍牌證進行甄別、清理，并按要求逐步完成變型拖拉機的清零工作；督促拖拉機所有人按規定進行拖拉機年度檢驗。對不符合相關標準的，責令其立即停止使用和上道路行駛，引導淘汰報廢。

　　2、重點駕駛人隱患排查治理

　　派出所牽頭，對轄區重點車輛駕駛人逾期未檢驗、未換證、記滿12分未學習、交通事故、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊、定期更新。對清理出的隱患駕駛人，及時報區公安局、區交通局和運輸企業，督促將其調整下車。對醉駕、肇事逃逸致人死亡的駕駛人，依法依規從快吊銷其機動車駕駛證。

　　學校要對校車駕駛人、隨車照管人員安全隱患進行排查。

　　農技中心要對登記的拖拉機駕駛人逐一摸排，督促未按期檢審的拖拉機駕駛人及時檢審。

　　3、重點企業隱患排查治理

　　應急辦、派出所要聯合郵政部門，對轄區相關快遞企業和貨拉拉等物流企業，加大對轄區快遞企業和貨拉拉等物流企業的排查，督促其每月清理駕駛員、車輛交通違法和交通事故，對交通違法和事故多發的駕駛人要堅決予以辭退。

　　4、道路隱患排查治理

　　（1）橋梁隧道隱患排查治理

　　鎮規建辦牽頭負責橋梁隧道隱患排查治理，發現隱患及時報區交通局。

　　（2）農村公路隱患排查治理

　　各村（社區）全面摸清治理轄區已經建成的農村公路存在護欄缺失等安全隱患；督促施工單位對正在新建、改建的道路要嚴格落實“三同時”制度和臨時防護措施，加強警示提示，必要時安排人員值守，引導車輛安全通行。

　　（3）事故多發路段隱患排查治理

　　應急辦、派出所牽頭對事故多發點路段隱患進行排查，完成對道路交通事故多發點段的治理，對治理工程量大，資金缺口多的隱患，要及時向上級部門報告，爭取資金支持。

　　（二）集中開展道路交通安全攻堅執法

　　應急辦、派出所、農技中心等依據各自職責，針對春節長假、北京冬奧會和重點時段交通出行高峰，突出旅游景區、農村山區、農家樂等人車流集中部位的重點管控，有針對性部署路面勤務，確保節日期間和重點時段道路交通安全暢通。

　　道安辦、公巡隊、派出所、勸導站、執法小分隊、農服中心“六支力量”規范運行、履職作為，切實加強對農村面包車、低速貨車、拖拉機、摩托車等農村肇事肇禍突出車型的檢查、勸導和提示，組織轄區派出所開展道路交通有獎舉報的查處工作，凈化農村道路通行環境。

　　鎮應急辦、派出所、農技中心每五天開展一次聯合執法，嚴查貨車超載、面包車超員、客車超員、摩托車超員等違法行為。

　　（三）集中開展道路交通安全宣傳教育

　　應急辦要加強道路交通安全宣傳，將近期典型事故傳達至每一位駕駛人，確保真正受到警示。充分利用LED、村（社區）交通安全宣傳陣地、大喇叭、勸導站、短信平臺等宣傳媒介，開展百日行動專項宣傳，營造濃厚的宣傳氛圍。

　　（四）強化督導檢查與責任追究

　　各村（社區），各責任部門要高度重視道路交通安全百日攻堅行動，嚴格落實各項工作措施，鎮應急辦將對道路交通安全專項整治百日攻堅行動進行督查，對落實措施不到位、工作敷衍塞責的單位、個人進行約談、通報，工作情況納入安全生產年終考核。行動期間，凡轄區農村道路發生一次死亡3人及以上道路交通事故的，對20xx年村社區安全生產工作實行“一票否決”；凡轄區農村道路發生一次死亡1人及以上道路交通事故的，年終綜合考核扣0.5分。

　　（五）強化信息報送與應急處置

　　各村（社區），各成員單位分在整治行動期間，要認真貫徹落實領導帶班、人員24小時值班制度，遇緊急情況、重大信息要第一時間報送至鎮應急辦。

　　交通安全百日專項整治行動方案 13

　　按照《盤州市道路交通安全專項整治“百日攻堅”行動實施方案》要求，切實從源頭上預防和減少道路交通事故的發生，深刻吸取近期全國全省發生的安全生產事故教訓，舉一反三，切實預防和減少交通事故，防范較大以上事故，確保春運期間不發生有影響的道路運輸安全生產事故，全力維護全市道路交通安全形勢持續穩定，現結合我鎮道路交通的實際情況，決定在全鎮開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動方案，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實省、六盤水市、盤州市主要領導批示指示精神，牢固樹立“以人為本、生命至上”的理念，切實增強安全發展的政治意識、憂患意識和責任意識，堅持問題導向，強化政府主導、部門協作，積極擔當作為，狠抓責任落實。結合我鎮道路多、里程長、機動車保有量大等特點，打造嚴管道路交通安全常態化機制，全力推進全鎮道路交通事故預防工作取得實效，為全鎮經濟社會發展和群眾出行創造安全、暢通的道路交通環境，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

　　二、工作任務

　　（一）開展機動車及駕駛人源頭隱患清零

　　根據上級推送到我鎮轄區內脫保脫審、逾期未報廢等車輛信息，柏果、灑基交警中隊要加大對脫保脫審、逾期未報廢、違法未清零車輛的查處力度，一旦查處，立即實行暫扣，并督促進行投保、審驗、報廢和違法處理信息；鎮交管站、各村（居）不僅要切實發揮“兩站兩員”的職能作用，還要將責任下沉到網格員，充分利用村（居）網格員人熟、地熟的優勢，進村入戶對本轄區所有駕駛員、車輛（含外來車輛）進行拉網式排查，登記造冊，實行一車一檔，隨時更新，并將所有排查出的駕駛人信息、車輛信息錄入《貴州省農村道路交通安全綜合監管云平臺》內，交管站工作人員要對平臺內農村無證駕駛人、無牌證機動車、無牌農村面包車、逾期未年檢、逾期未報廢車輛及逾期未審驗駕駛人等重點紅色預警信息簽收，并進行處置。若有未登記、未在《貴州省農村道路交通安全綜合監管云平臺》內戶籍化的車輛造成交通事故，將嚴格實行責任倒查，追究相關人員責任。

　　（二）集中整治重點車輛源頭隱患

　　重點清理“兩客一危一貨”、校車、重型貨車、農村面包車、“營轉非”大客車等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的源頭隱患，及時督促企業消除重點車輛隱患。將“營轉非”大客車、旅游客車.57座以上大客車及臥鋪客車實施布控，時時追蹤，嚴查違法非法運營行為。

　　（三）嚴格落實運輸企業主體責任

　　1、以“兩客一危”重點運輸企業為重點，重點排查是否存在交通安全主體責任不落實、安全管理制度不健全、車輛日常安檢不嚴格、駕駛人及從業人員日常教育管理不到位、交通違法教育處理不及時等問題，督促道路運輸企業對本企業的所有駕駛員進行法律法規、典型交通事故案例警示等安全教育培訓，對企業的所有機動車輛及駕駛員進行隱患排查、整治，建立一車一檔（含駕駛員），杜絕證照不全車輛用于經營活動、不合格人員駕駛機動車輛，把交通安全主體責任落實到每個環節、每個崗位、每個人員，確保安全責任全覆蓋。按照盤州市運輸企業“紅黑榜”制度，對零違法、零事故的優良企業上報市道聯辦通報表揚，對車輛違法多、事故頻發的高風險企業提請市道聯辦進行曝光，清理隱患突出、問題嚴重的重點運輸企業，行業監管部門聯合實施集中約談

　　2、杜絕脫保脫險、報廢車輛上路。柏果能源中隊、鎮應急管理服務中心要與轄區內所有煤礦企業、非煤礦山企業、運輸公司、砂石廠、電廠及建筑工地等企業簽定承諾書，杜絕為超限超載、脫審脫保及報廢車提供貨源和裝卸貨，盡可能擠壓此類車輛生存空間，加強源頭治理。凡因無牌、無證、脫保脫審、超限、酒駕、毒駕等幾類違法行為發生事故當事人無力賠償的，由源頭企業承諾墊付相關費用，事后依法追償。

　　（四）加大道路安全隱患排查治理

　　1、大力開展道路交通安全隱患大排查工作，全面深入排查道路基礎設施、安全防護設施、交通管理標志等存在的安全隱患，重點是對臨水臨崖、急彎陡坡、安全防護設施缺失、橋梁、隧道和車流量大、事故多發等特殊路段進行全面、細致排查，對隱患路段和事故多發路段要及時督促相關部門完善交通標志標線、增設安全防護設施，落實整改責任、確定整改時限，暫時不能治理的`，要增設安全提示牌，加強巡查；“路長”要加大對各自管轄路段的管養力度，確保道安全暢通。

　　2、新建、改建、擴建的公路、要落實“三同時”制度，新建還未驗收的要與施工單位簽定承諾書，嚴禁通行，凡發生死傷人事故，賠償責任由施工方負責，對在管養的路段一定要設立明顯施工標志。

　　（五）加強“馬路市場”交通安全隱患整治

　　根據省、六盤水市、盤州市道聯辦關于對“馬路市場”的治理要求，針對國道、省道、縣鄉道及農村、城市其他重要交通干道沿線擺攤設點或“趕集”的各類“馬路市場”開展聯合排查，對排查出的馬路市場和其他占用道路影響交通安全的隱患，要建立工作臺賬，開展綜合治理；對短期內不能取締的“馬路市場”，通過設置交通提示標志，建立臨時交通管制、專人巡查等工作機制，最大限度維護好交通秩序，明確時限，盡快完成治理，并常態化治理管理“馬路市場”。

　　（六）開展路面交通違法整治行動

　　各村（居）、鎮農村工作服務中心、鎮交管站、各交警中隊要認真落實全省道路交通安全專項整治視頻會議精神和事故預防“減量控大”工作部署。加大路面巡查力度，采取流動巡邏與固定執勤、區域聯勤相結合的方式，有針對性地加強國省道和農村交通安全管理，要在緝查布控系統中，以“兩客一危”車輛、大型貨車、校車、面包車、三輪摩托車、農用車無證駕駛為重點，切實加強重點道路沿線的巡邏監控，持續開展專項整治行動，加大對客、貨營運車輛“三超一疲勞”、非法營運、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，保持高壓嚴管態勢。嚴查農村道路農用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴重交通違法行為，鎮農村工作服務中心要對管理職責范圍內的農用車、變型拖拉機等進行重點排查，并登記在冊，報道聯辦辦公室，達到報廢標準的，全部報廢，注銷清零。

　　（七）重點整治農村道路交通安全責任落實情況

　　鎮交管站要嚴格按照《貴州省農村道路交通安全責任制規定》要求，履行農村道路交通安全監管職責，進一步建立健全道路交通事故預防考核機制，納入村（居）購買服務。要切切實實發揮“兩站兩員”的職能作用，充分發揮“一中心一張網十聯戶”基層社會治理機制的作用，健全完善農村道路交通安全責任制配套措施，把開展村民宣傳教育、勸導制止違法行為、排查報告安全隱患、協助執法部門開展整治等各環節的工作職責，進一步細化明確，把責任落實到崗到人，持續推進農村交通安全“兩站兩員”建設，將工作延伸到所有網格員，從源頭上加強治理，配齊裝備，嚴格落實紅白喜事“打招呼”、“跟場管理”等制度，以農貿集市、婚喪嫁娶、民俗民風節日等群眾集中出行時段為重要時段，加強巡邏和檢查勸導，督促駕駛人簽訂交通安全責任承諾書，有效防范和遏制預防群死群傷事故的發生。

　　三、實施步驟

　　（一）宣傳發動階段

　　各村（居）、各單位要進一步明晰目標任務、細化工作措施，層層壓實責任，確保責任到人、措施到位。

　　（二）排查整治、集中攻堅階段

　　以消除隱患、整治為主線，高密度、大范圍開展交通隱患整治行動。堅持邊查邊改、立查立改，逐項對照責任分工、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，限時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。

　　（三）鞏固提升

　　認真梳理總結前期盤州市柏果鎮道路交通安全聯合整治工作過程中的經驗教訓，總結固化好的經驗做法，針對轄區交通出行、交通違法和交通事故特點，科學調整工作重點和勤務部署，確保干勁不松、力度不減，持續開展整治工作。鎮交管站及其他成員單位每周上報一次工作情況，每階段上報一次工作小結，4月30日前上報工作總結。

　　（四）成果驗收

　　兌現獎懲，對在盤州市柏果鎮道路交通安全專項聯合整治工作表現積極、工作能力突出的個人及單位將推薦到市道聯辦進行表彰；對徇私舞弊擅離職守、工作不力、影響公正的個人或單位將進行通報，情節嚴重的將按程序提請市紀委、監委進行問責。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。各村（居）、各單位要實行“一把手”負責制，全部統籌本村（居）、本單位落實道路交通安全職責，抓好組織實施確保整治工作各項措施落實到位、精準有效。

　　（二）強化協同共治。各村（居）、各單位要樹立“一盤棋”思想，加強聯勤聯動，建立常態信息共享工作機制，共同排查各類運輸企業安全隱患，共同治理各類道路安金隱患，共同處置各類突發事件，推動形成監管合力，壓縮隱患存在空間，緊緊圍繞“減量控大”的工作目標，全面排查防范化解各類風險隱患，確保專項整治工作取得實效，確保道路交通安全。

　　（三）加大宣傳力度，營造氛圍，形成聲勢。各村（居）、各單位要強化宣傳工作，擴大宣傳覆蓋面。營造強大的聲勢和濃厚的社會氛圍，力爭形成“交警嚴管、嚴處、駕駛員自覺遵章守紀”的社會輿論氛圍。鎮政府與各村（居）、各企業簽訂責任狀，與干部職工簽訂承諾書；村（居）要與村（居）民、駕駛員簽訂承諾書；學校（園）要與學生、家長簽訂承諾書；各企業要與企業職工、企業駕駛員簽訂責任書。

　　（四）嚴肅追責問責。凡發生一起死亡2人事故，由鎮紀委牽頭，組織相關部門，開展責任倒查，對開展工作不認真、工作責任未落實、流于形式、組織不得力、執法不嚴格的，將在全鎮范圍內予以通報。因責任和措施落實不到位導致發生事故的，按照“盡職免責、失職追責”的規定嚴肅追究責任。

　　交通安全百日專項整治行動方案 14

　　全鎮集中開展道路交通安全綜合整治百日行動，特制定本工作方案。

　　一、工作目標

　　通過集中開展道路交通安全綜合整治百日行動，全面排查整治道路交通領域“人、車、路”三方面的交通安全隱患，進一步促進落實職能部門道路交通安全監管職責和企事業單位安全生產主體責任，有效防范和遏制各類交通事故的發生、確保全鎮道路交通安全形勢持續穩定好轉。

　　二、組織領導

　　為加強對道路交通安全綜合整治百日行動的組織領導，政府決定成立“百日行動”領導小組，組織協調全鎮“百日行動”工作。領導小組組成人員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，具體負責全鎮道安“百日行動”的日常工作。

　　三、工作任務

　　（一）健全交通安全管理機制

　　1、根據《xx市電動自行車登記辦法》、《xx市超標電動自行車臨時通行標志登記辦法》，結合我鎮實際，制定電動自行車管理措施，全面啟動超標電動自行車專項整治。（鎮公安派出所牽頭，其他部門配合）

　　2、出臺摩托車掛牌相關政策，全面推行摩托車帶牌銷售，加強路面檢查工作，推行網上車管所、流動主管所等便民舉措，有效提高摩托車掛牌率、檢驗率和投保率。（鎮公安派出所牽頭，其他部門配合）

　　3、根據在閩運輸的省外貨車管理指導意見，推進在閩運輸的省外貨車有效監管描施落實。（鎮交通站牽頭，其他部門配合）

　　4、根據渣土車安全監管工作指導意見，健全渣土車管控制度和辦法，建立完善渣洛土車安全監管工作長效機制。（鎮城建中隊牽頭，其他部門配合）

　　5、落實拖拉機報廢管理辦法，提高拖拉機年檢率。（鎮農機站牽頭）

　　6、根據農村客運出行知道意見，出臺改進和加強農村交通客運工作措施及辦法，有效解決農村特別是偏遠農村群眾出行難問題。（鎮交通站牽頭，其他部門配合）

　　7、出臺道路交通安全宣傳教育長效機制的工作意見，提高宣傳教育成效。（鎮道安辦、鎮黨政辦牽頭，其他部門配合）

　　8、制定強化基層鄉鎮交通安全綜合整治工作意見，知道鄉鎮工作的開展。（鎮道安辦牽頭，各村、其他部門配合）

　　9、將駕駛人及企業違反交通法規和責任事故情況納入駕駛人及企業的誠信評價系統。落實嚴重道路交通違法行為和亡人交通事故發生率與“文明單位”評選及績效考評掛鉤制度。（鎮黨政辦牽頭，其他部門配合）

　　（二）強化交通安全宣傳

　　1、舉辦交通安全教育培訓。由鎮安辦、道安辦牽頭，組織各村、相關部門、公安派出所分管領導在鎮安全生產教育培訓基地，開展道路交通安全管理培訓。

　　2、建立基層宣傳網絡。各村要確定負責交通安全宣傳教育的專（兼）職人員。

　　3、落實企事業交通安全宣傳主體責任。各企事業單位要把交通法規知識的集中教育培訓與日常政治、業務學習有機結合起來。客貨車公司、公交公司、出租車公司每月對企業從業人員至少開展一次交通安全宣傳教育，企業人員受教育率達xxx%。

　　4、建立宣傳教育長效機制。鎮司法所要將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容。鎮學區要鎮中、小學校法制、德育教育中增加道路交通安全內容，并將學生遵守道路交通安全法律、法規的情況納入學生個人操行評定。鎮安辦要把交通安全宣傳列入“安全生產月”活動的內容。

　　5、執法與宣傳相結合。在公安派出所要加強對社會交通安全宣傳教育的指導，將轄區內交通事故案例匯編，提供給各村、單位和學校。鎮農機站要結合農時，采取適合農村特點的有效形式，加強對拖拉機、聯合收割機駕駛人的'安全宣傳教育。鎮紀委監察室對發生特大道路交通事故的單位，除嚴肅追究責任人和相關領導的責任外，還要會同宣傳、安全監管部門及時在新聞媒體上公開曝光，利用媒體和社會輿論進行監督。

　　6、擴大宣傳覆蓋面。鎮黨政辦要通過報刊、廣播、電視、互聯網等媒體設立固定的交通安全宣傳欄目，并通過短信等形式，開展宣傳教育活動，宣傳交通安全法規，普及交通安全常識，強化交通事故警示。

　　（三）嚴格道路通行管理

　　1、集中整治重點違法行為。采取量化糾違數的方式，對酒后駕駛、醉酒駕駛、超速、超員、超載、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為一律按上限處罰。建立轄區內墟場、商會、民間集會、校門前及學生周末返家等重要場所和時段的交通管控措施，有效打擊拖拉機、三輪汽車、低速載貨騎車非法載客等違法行為。

　　2、規范鎮區交運秩序。鎮公安派出所、村建所、城建中隊要加強靜態交通管理，規范停車管理，統一占用、挖掘道路審批，會同有關部門清理非交通占道。加強行人和非機動車通行管理。

　　3、嚴格客運班線運行安全管理。鎮交通站、公安派出所、安辦要嚴格查禁客運班車鎮達不到夜間安全通行條件的三級以下（含三級）山區公路上行駛的行為。

　　4、強化交通科技應用。全面加強公路和城區道路監控設施建設，鎮交通流量大、事故易發多發、違法頻率高的點段安裝交通電子監控系統，對現有的交通治安卡口進行升級改造。

　　（四）加強車輛和駕駛人管理

　　1、建立健全機動車和駕駛人基礎臺賬。各村、農機站要建立健全本轄區內客貨運機動車、低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車和拖拉機及駕駛人的工作臺賬，摸清基礎信息，并及時了解出行動態信息。

　　2、規范校車管理。要全面實施中小學幼兒園校車安全工程，加強對中小學幼兒園校車和承租車輛的監管，推進非專用校車更換為國際校車工作，建立校車和中小學幼兒園承租車輛及駕駛人管理制度，組織開通偏遠農村中小學周末學生班車的試點工作。

　　3、嚴格落實汽車報廢回收拆解制度。全面掌握非法報廢汽車回收折解情況，進一步規范完善報廢汽車回收拆解管理制度。依

　　法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，從嚴查處非法回收拆解企業和個人，杜絕報廢汽車上路及其“五大總成”流入市場，從源頭上鏟除滋生非法拼組裝汽車的土壤。

　　（五）加強對運輸企業安全監管

　　1、加強監督檢查。定期檢查運輸企業安全生產責任制和各項規章制度落實以及安全隱患排查整治情況，監督運輸企業切實落實交通安全主體責任，強化內部管理教育，完善內部安全管理和宣傳教育制度。對安全條件達不到要求、存在重大隱患的，要責令限期整改，逾期不改且情節嚴重的，依法吊銷其《道路運輸經營許可證》或取消相應的經營許可。

　　2、嚴格落實“三關一監督”。嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，加強對汽車客運場站的安全監督，督促汽車客運場站認真履行安全工作職責、建立健全并落實各項安全生產制度，配各安全檢查人員、嚴格落實“三不進站、五不出站”安全工作制庋，嚴查不進站經營、無證經營等擾亂客運市場秩亭的行為。

　　3、強化對營運車輛和駕駛人的動態安全監管。督促運輸企業建立動態監控工作臺賬，配備專職人員負責監控車輛行駛動態，加強《所屬車輛和駕駛人的日常監督，及時糾正和處理超速、疲勞駕駛等交通違法行為。對不按規定施工、故意損壞衛星定位裝置的單位和個人，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員，依照相關規定嚴肅處理；造成嚴重后果的依法追究企業負責人和相關責任人的法律責任。

　　4、推行重點行業不適崗制度。對駕駛客運車、危化品運輸車、校車和渣土車的駕駛人實行嚴管，凡年內發生死亡事故負有責任或有超速xx%以上、超員xx%以上、連續三次超載xx%以上的駕駛人，列為不適崗人員，企業要給予轉崗或解聘。

　　（六）完善道路安全設施

　　1、深入開展道路交通安全隱患整治。我鎮已召開道路交通安全基礎設施建設工作協調會，鎮政府和相關職能部門已安排專項資金，落實xxxx年的道路交通安全隱患整政工作，各相關部門要加快工作進度，確保年底前全部完成整治。

　　2、大力改善鎮區交通設施。要加強對鎮區交通設施的建設和投入，完善路網連設，優化路網布局，提升路網整體密反，加快建設公交樞紐等公交基礎設施，加強停車設施規劃建設與管理，完善交通標志標線、信號燈、交通隔離和渠化交通安全設施。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。各村、各有關部門要加強對“百目行動”的組織領導，將道路交通安全工作作為安全生產達標和社會治安綜合治理的重要內容，統等安排，整體推進，細化方案，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。推動“百日行動”深入開展。

　　（二）加強部門協作。各有關部門要在本級政府領導下，分工協作，密切配合，充分發揮職能作用，形成合力。要加強區域協作，強化信息溝通和工作配合，提高道路交通整體管理水平。

　　（三）加強監督檢查。鎮道安辦將適時對各村、各有關部門開展“百日行動”進行檢查，及時總結推廣好的經驗做法，通報曝光存在的問題，強化對重點區域的督促指導。

　　（四）強化責任追究。“百日行動”期間，對工作開展不力的村和部門行政主要負責人實施行政問責；對轄區內道路交通事故死亡人數同比上升、或發生一次死亡x人以上較大交通事故的主要負責人實施行政問責。