道路交通整治方案范文（精選14篇）
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道路交通整治方案 1
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩定全市道路交通安全態勢，創造安全、暢通、有序的道路交通環境，根據省、市安全生產工作會議精神和市政府統一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
一、指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發展主題，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強” 工作措施，深入開展“平安暢通縣區”創建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經濟建設發展和群眾安居樂業創造安全、有序、和諧的道路交通環境。
二、工作目標
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業內部安全責任制度和監督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮區主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發放率達100％。
（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業、工程運輸企業主體責任更加落實，政府部門安全監管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區電動自行車交通違法行為不高于5％。
（六）交通事故高發勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數不超過市政府下達的控制指標數，不發生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
三、整治重點
（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農村道路。
（二）重點路段：20xx年以來發生特大交通事故和重大交通事故多發的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業市場、農村節場、馬路市場路段。
（三）重點單位：20xx年以來發生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業客貨運和危險品運輸的車輛，學校接送車輛，交通事故多發、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經營、打谷曬場、馬路市場等。
四、工作措施
（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮、延伸到村”的農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉鎮、企業、學校和公路 “四項示范”創建，確保年度創建工作達標。
（二）創新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網絡，統籌協調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區）、鎮各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區各級政府、職能部門和企事業單位；公安部門要繼續實施城鄉社區警務戰略，做強做大社區交通安全工作站、駕協服務站和交通警務室，不斷提高社區交通管理服務水平。
（三）強化車輛駕駛人源頭監管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監管聯席會議制度和監管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監管力度。
（四）進一步整頓專業運輸企業。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業和駕駛隊伍進行規范管理，加強重點單位和駕駛人的監管。同時，進一步落實客運、危險品運輸等重點單位的監管責任，對發生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規范行車秩序。
（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區域的交通環境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區、貨運物流中心區域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的`清理取締；市（縣）和農村地區切實加強鎮中心區交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優化城鄉道路交通環境。
（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區”創建活動，持續開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協調機制和責任倒查機制；建立市級統一指揮調度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經營管理單位等參加的高速公路安全聯席會議制度，落實道路施工安全監管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統，確保高速公路運行安全。
（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創建，建成一批交通安全設施規范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯網示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯網示范控制中心。
（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業車輛單位、專業駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監局等相關部門銜接，積極依托媒體網絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創建和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創建活動，繼續制定開展志愿者文明交通協勤活動，發展壯大文明交通志愿者隊伍。
五、工作要求
（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協調和督查。要通過各級交通安全聯席會議的規范運作，牢牢掌握轄區道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現場督辦，確保整改到位。
（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環節和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規范學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯席會議辦公室和安監部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
（四）加強研判，定期報告。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結于12月10日前上報。
道路交通整治方案 2
一、工作目標
牢固樹立“人命關天、安全為天”，“事故可防、事在人為”，“有責必履、執法必嚴”的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。
二、組織領導
成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統各相關單位、部門主要負責人為成員的“百日會戰”工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯系人：xx，具體負責“百日會戰”的組織協調工作。
三、工作重點
（一）排查整治一批重點運輸企業
1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執行安全生產責任制度、規范和技術標準，大力開展“營轉非”客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）
2、加強重點運輸車輛安全監管
對運輸企業所屬客貨運車輛，特別是長途客車、臥鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅游包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業嚴格落實國務院“84220”規定。（責任單位：運管所）
3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對于發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、準駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業，督促企業解除聘用合同。對于因企業負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發生事故構成犯罪的，以安全生產事故責任罪追究企業負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）
4、加強重點客貨運車輛動態監管。深入客貨運企業檢查三類以上班線客車、旅游包車、危險品運輸車輛和校車是否按規定安裝使用具有行駛記錄功能的'衛星定位裝置。督促運輸企業落實安全監控主體責任，落實專人實行24小時動態監管，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對規定不落實的，嚴肅追究企業管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）
5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車等五類車輛進行排查，發現存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）
（二）排查治理一批道路交通安全隱患
6、排查公路安全隱患底數。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數，健全隱患基礎臺賬。（責任單位：公路局、農村局）
7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數臺賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環境。（責任單位：農村局）
（三）全面開展道路交通安全宣傳教育
8、加強重點運輸企業及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業、危化品運輸公司等重點運輸企業，采取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人群交通安全法律法規及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）
（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行為
9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區內道路交通安全暢通的突出問題，協調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構建道路交通安全聯合執法長效機制。
（五）持續開展聯合治超行動
10、按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依托，聯合公安、國土等部門，持續開展聯合治超行動，實現“城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少”的目標。（責任部門：治超辦）
一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。
二是重點打擊非法改裝行為。對于路面查處的超限超載貨運車輛，要依據規定予以處罰和切割。
三是加強重點貨源單位源頭監管。要加大對貨源單位的源頭監管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。
四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。
四、工作要求
（一）統一思想，精心組織。開展道路交通安全“百日會戰”，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的重要部署。系統各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親自過問、親自部署、親自督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。
（二）摸排底數，找準問題。各責任單位要全面摸清轄區內重點運輸企業、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發段底數，切實把握轄區道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找準問題，制定切實有效管控措施。
（三）突出重點，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統“百日行動”工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業安全監管，嚴把“兩客一危”、農村面包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發、易發地段整改，切實做到隱患漏洞整改“零容忍”，道路交通安全管理“嚴執法”，履行管理職責“重實效”。
（四）強化督查，從嚴追責。縣局將采取“四不兩直”方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對于監管制度和責任不落實、發生較大道路交通事故的單位和企業，一律按照“四不放過”原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發生重特大事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。
道路交通整治方案 3
為堅決遏制道路交通事故多發頻發勢頭，決定自即日起至12月底，在全鎮開展道路交通安全普通國省道、縣鄉道和貨運車輛、面包車（以下簡稱“兩路兩車”，貨運車輛指中型、重型貨車，面包車指面包車和七座以上小型普通客車）專項整治行動。制定工作方案如下：
一、指導思想
牢固樹立安全發展理念，堅持系統觀念，堅持“一條路、一件事、一家人、一條心”，進一步理清職責、壓實責任，從源頭上解決道路交通安全風險隱患，全面提升“兩路兩車”現代化治理能力和水平。
二、工作目標
交通標志應設盡設、監控設備全程覆蓋、安全隱患有效整改、源頭管控切實加強、基礎信息全面摸清，全力推動“兩路兩車”隱患動態清零、易肇事肇禍違法有效遏制、道路通行秩序大幅改善、群眾安全意識顯著提升，實現“有效壓降事故總量、防范遏制較大事故、堅決杜絕重特大事故”工作目標。
三、組織領導
成立由鎮長任組長，道管站、交管所、鄉建辦、執法中隊、農機站及工作片書記參加的專項整治行動領導小組，全面加強集中統一領導。
（一）綜合協調。協調專項整治，掌握工作情況，組織安排會議和活動，提供后勤保障等。
（二）業務指導。指導整治業務，調度工作進展，通報工作情況，建立工作臺賬，分析安全形勢，開展督導檢查，接受業務咨詢。
（三）宣傳教育。開展主題宣傳，開展進企進村、見車見人面對面宣講教育，強化典型事故案例曝光和重點交通違法警示教育等。
（四）技術保障。指導涉及評審、論證、驗收等方面的技術支撐和政策咨詢。
四、排查重點
（一）“兩路”方面
道路隱患。
①每個路段是否全部上齊道路交通標志、規范設置限速標志，并做到清楚醒目。
②事故多發和發生死亡事故、穿村過鎮、臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、客運班線和校車集中通行等路段以及橋梁、隧道是否存在道路及交通設施隱患。
③平交路口是否存在警示提示設施缺失、障礙物遮擋視線問題。
④是否存在馬路市場、勞務市場影響道路交通安全問題。
⑤公路安全生命防護工程是否存在建設不到位問題。
⑥雙向四車道及以上道路是否存在應設未設中央隔離設施問題，中央隔離設施是否存在開口過多、設置不合理問題
⑦普通國省道車道增減變化和穿城鎮路段是否存在標志標線設置不合理問題。
2、智能系統。
①交通技術監控設備數量是否滿足安全管控需求，是否保證設備運行狀態良好。
②重點路段和事故多發路段是否存在交通技術監控設備缺失問題。
③村莊主要出入口是否安裝高清視頻智能監控設備。
3、重點違法。
①對重點違法行為是否做到依法從嚴，形成高壓嚴管態勢。
②是否存在分析研判不到位、重點違法行為精準打擊不力問題。
③是否存在現場查處占比低，重點違法行為多發問題。
④是否根據農村群眾出行規律、有針對性的開展執法檢查活動。
⑤是否存在科技信息化應用不到位，對疲勞駕駛、面包車超員、三輪車違法載人等重點違法行為監管不力問題。
⑥勸導站是否存在空轉運行、資金保障不到位、管理制度不健全等問題。
⑦是否定期開展聯合執法、嚴查農機違法行為，是否存在變型拖拉機上路行駛問題。
4、通行秩序。
①是否存在重要時間節點和重點路段見警率低問題。
②是否存在道路通行秩序混亂、嚴重擾亂通行秩序違法行為多發問題。
③是否存在交通組織不到位、路權分配不合理問題。
④是否存在道路客運市場“黑站點”“黑服務區”問題。
⑤是否存在農村客運車輛動態管理不到位問題。
5、宣傳教育。
①是否存在酒駕醉駕等重點違法行為宣傳警示教育不力問題。
②是否針對村莊和企業單位的面包車、三輪車、貨運車輛、小型轎車車主和實際使用人開展面對面宣傳教育活動。
③村莊大喇叭是否每天進行交通安全提示播報。
④村莊是否存在宣傳陣地建設不到位、宣傳標識標語缺失問題。
（二）“兩車”方面
源頭治理。
①建筑施工單位是否存在務工人員乘坐超員、非法營運、非法改裝面包車等問題。
②農村地區是否存在群眾出行需求大、客運服務保障不力問題。
2、專項整治。
①是否精準研判超限超載車輛集中通行區域和時段，有針對性的部署執法力量。
②危險貨物道路運輸停車場、常壓液體危險貨物罐車、煙花爆竹和民用爆炸品運輸車輛是否存在安全監管不到位問題。
③是否進行軌跡分析和摸排調查，精準掌握面包車行駛規律特點，精準打擊交通違法行為。
3、主題宣傳。
①是否組織面包車車主和實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，并開展面對面警示教育。
②是否嚴把出村口、出鎮口，教育勸導面包車違法違規行為。
4、信息共享。
①是否共享重點營運車輛動態監控平臺系統數據、中高風險運輸企業、車輛和駕駛人信息及道路交通事故涉及道路、企業、駕駛人等信息和原因、責任等信息。
②是否存在對發生嚴重失信行為實施聯合懲戒不到位問題。
5、基礎數據。
①是否存在貨運車輛底數不清、運行情況不明問題，是否建立基礎信息臺賬。
②是否存在面包車底數不清、運行情況不明問題，是否組織開展“三見面一建檔”工作。
五、整改措施
（一）“兩路”方面
1、全面整改道路隱患。要一公里一公里排查、一個路段一個路段踏勘，逐項制定整改方案、逐項完善防范措施，全面整治安全防護設施缺失、警示提示標識不全、標志標線不完善或損毀、限高桿設置不合理等安全隱患，確保每個路段均上齊交通標志、規范設置限速標志，并做到清楚醒目。要在交通流量大、安全隱患突出、事故多發的平交路口，立即安裝信號燈、減速帶，全面清理樹木、廣告牌等遮擋物，組織實施“坡改平”改造。要全面排查道路沿線馬路市場、勞務市場安全隱患，先行采取臨時性管控措施，提出整改建議。要爭取資金投入，按照先急后緩的原則，深入推進公路安全生命防護工程建設。要積極推動雙向四車道及以上道路按照規定設置中央隔離設施，封閉不合理中央隔離設施開口。要合理設置普通國省道車道增減變化和穿城鎮路段的標志標線。
2、深入推進智能建設。國省道平均每3公里、縣鄉道平均每5公里設有一處視頻監控，村莊主要出入口至少安裝一處高清視頻監控，國省道和縣鄉道總里程平均每7公里設有一處正反向卡口，視頻監控平臺要具備智能分析功能。要全面排查國省道和縣鄉道穿村過鎮、臨水臨崖、大長下坡、平交路口、橋梁隧道以及團霧多發、事故多發等路段交通技術監控設備設置情況，及時增設交通技術監控設備。在貨運車輛集中通行路段和重點橋梁入口，深入推進治超非現場執法檢測設施建設。
3、嚴厲打擊重點違法。執法務必要嚴，對易肇事肇禍重點交通違法行為依法從嚴管理、從嚴教育、從嚴處罰，形成高壓嚴管態勢。要根據交通違法和交通事故特點，加強分析研判，找準重點違法行為多發時段和區域，有針對性部署執法力量，實現精準打擊。要加大現場查處力度，集中開展“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人等重點違法行為專項整治行動。要根據農村地區群眾出行規律，將警力向清晨、午后、凌晨、傍晚等管理薄弱時段傾斜，嚴查農村地區重點違法行為。要充分利用大數據，推進疲勞駕駛、面包車超員智能化監管；融合“雪亮工程”視頻監控資源，共享村口監測數據，實現三輪車違法載人實時發現、及時推送、精準查控。要深入推進勸導站實體化運行，強化資金保障，健全管理制度，切實發揮對酒駕醉駕、違法載人、超員載客、無牌無證等重點違法行為的勸導實效。要對只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回的`變型拖拉機逐一再核實、再確認；開展聯合執法行動，嚴查農機涉牌涉證、違法載人等違法行為。
4、大力規范通行秩序。要切實加強夜間、中午、凌晨等事故多發時段和事故多、秩序亂重點路段的巡邏管控，保證路上有警車見警燈。要嚴管嚴查逆行、闖紅燈、不按規定讓行、違法超車、違法會車、不按規定車道行駛、隨意橫穿公路等嚴重擾亂通行秩序違法行為。要科學分配機動車、非機動車和行人路權，規范設置貨車、非機動車專用車道，推行貨車靠右行，減少混合交通。要完善非法營運舉報查處機制，設立舉報獎勵制度，嚴厲打擊非法營運違法行為，大力凈化道路客運市場環境。
5、廣泛開展宣傳教育。要將觸目驚心的酒駕醉駕等典型案例做成一個宣傳匯編、拍攝一個警示視頻，進行廣泛發放、播放。要充分利用道路沿線電子顯示屏，滾動播放交通安全宣傳標語，及時發布預警、路況信息和安全行車注意事項。要針對“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人、不系安全帶、不戴安全頭盔等危害，制作一批通俗易懂的宣傳手冊、圖文并茂的事故案例海報，組織宣講隊伍、警保勸導員深入村莊、企業單位開展面對面宣傳教育活動。要讓村莊大喇叭每天喊起來，循環播放交通安全提示，曝光村民違法違規行為，用身邊事教育身邊人。要督促村民委員會將道路交通安全寫入“村規民約”，完善活動廣場、主干道交通安全宣傳陣地建設。
（二）“兩車”方面
1、切實加強源頭治理。要切實履行屬地管理責任，監督企業落實安全生產主體責任，切實加強對貨物裝運場所的監管，嚴把貨物裝載關、車輛出場關。要督促施工企業和項目部落實交通安全主體責任，加強內部管理，教育務工人員使用、租用合規車輛，嚴禁乘坐超員、非法改裝、非法營運面包車出行。要加強農村客運、公交、班車、包車服務保障力度，從源頭上解決群眾出行需求。
2、大力開展專項整治。要針對貨運車輛夜間通行量大的狀況，精準研判出超限超載車輛集中通行區域和時段，堅持定點執法與流動執法相結合，多頻次組織開展集中夜查行動，每周組織夜查行動不少于1次。要督促相關企業單位落實安全生產主體責任，嚴查不執行國家強制性標準、非法運營等違法違規行為。要開展面包車行駛軌跡分析研判，摸排農村地區、集中用工企業、勞務市場務工人員乘坐面包車出行情況，掌握車輛行駛規律特點，特別是詳細掌握傍晚、凌晨上路行駛的車輛和駕乘人員特征規律，落實精準管控措施，嚴厲打擊超員載客、非法改裝、報廢面包車上路行駛等違法行為。
3、組織開展主題宣傳。各村要組織面包車車主、實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，面對面開展一次警示教育，責令逾期未檢驗車輛盡快檢驗，非法改裝車輛立即恢復原狀，逾期未報廢車輛及時辦理報廢手續。要依托警保勸導服務站，教育勸導面包車駕駛人超員、不系安全帶等違法行為。
4、深入推進信息共享。要建立完善重點車輛和駕駛人違法、事故等信息共享機制，對發生嚴重失信行為的企業和個人實施聯合懲戒。
5、全面摸清基礎數據。充分發動村委會力量，全面排查經營、從事貨物運輸的人員和貨運車輛基礎信息，按照一企一冊、一村一冊，建立工作臺賬，實行檔案化管理。各村要根據車輛登記信息，全面開展面包車“三見面一建檔”摸底排查，徹底摸清車輛狀況、使用人員、車輛用途、行駛線路等基礎信息，建立基礎信息臺賬。
六、工作步驟
（一）自查自糾階段（7月5日至9月30日）。研究制定專項整治行動實施方案，并迅即部署開展專項整治行動，對各類風險隱患進行“起底式、全覆蓋、全要素”的專項整治，并分級分類建立臺賬。
（二）深化推進階段（10月1日至11月30日）。在自查自糾階段基礎上，全面進行梳理總結，深入查找工作中的問題短板，精準分析出仍存在的突出安全風險，專題進行再部署、再推進，全力推進專項整治行動縱深開展。
（三）集中驗收階段（12月1日至12月31日）。對照實施方案和工作臺賬，對整治效果進行檢查驗收和抽查評估，提出改進意見和建議，建立健全“兩路兩車”專項整治長效機制。
同時，分階段開展集中督導檢查，對組織不力、工作不實、針對性不強的進行通報，重大問題隱患進行掛牌督辦。
七、工作要求
（一）提高思想認識。充定期研判會商，解決疑難復雜問題，明確重點任務，建立調度、督辦等機制，定期召開例會，分解任務、細化責任，抓好各項工作貫徹落實。
（二）堅持邊查邊改。對排查出的隱患，能立即整改的立查立改；對納入改擴建規劃的，及時采取臨時性防控措施，掛賬銷號整改；對各類風險隱患和問題短板要建立臺賬，列明整改措施、時限、單位，壓實責任。
（三）強化責任落實。按照安全生產“三管三必須”原則，明確工作職責、落實監管責任，同時要督促指導，用好通報、約談、督辦等措施，督促推動工作開展不力的單位壓實責任、落實措施，形成共治合力。
（四）加強信息報送。及時總結上報典型經驗做法，編發專報進行推廣。
道路交通整治方案 4
為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據區教育局關于印發《道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知的工作部署，結合我校工作實際，決定開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。
一、工作目標
通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
二、組織領導
組 長：
副組長：
成 員：
各班班主任
領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
三、工作步驟
（一）動員排查階段
學校迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對學校園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
（二）組織實施階段
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
（三）總結評價階段
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經驗；對工作落實好、整治效果明顯的.個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。
四、工作措施
（一）落實責任，強化道路交通安全的管理
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。
針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規，遏制道路交通事故發生。
（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的`交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規范并強化日常監管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地公安、教育、交通部門進行處置。
（三）完善交通設施，消除安全隱患
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發現破損、缺漏和不規范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
（四）實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育
1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協同有關部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。
2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分布情況，掌握學生上下學交通方式，了解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序；要反復教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養安全出行的良好習慣。
3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創新舉措，宣傳交通安全法律法規和相關政策。要加強與新聞單位的聯系溝通，堅持正面輿論引導，采取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持；要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。
道路交通整治方案 5
為了加強我校全體師生的交通安全意識，消除事故隱患，做好有效的預防工作，遏制的發生。根據《xx區教育局道路交通安全“百日”專項整治行動工作方案》的`文件精神，結合我校實際情況，特制定本方案，如下：
一、工作目標
由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。
二、專項行動具體安排
1、6月初舉行“xx鄉中心完小道路交通安全“百日”專項整治行動啟動儀式”
要求：收集領導講話稿、照片等資料
2、6月15日—7月15日教育局聯系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）
要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。
3、出一期交通安全知識黑板報。
4、6月20日左右，教育局下發交通安全教育VCD，組織觀看。
要求：有觀看記錄。
6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。
要求：收集主題班會記錄。
7、利用廣播站宣傳相關知識。
8、舉行交通安全手少報活動。
要求：收集學生手少報。
9、6月1日—6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。
要求：收集學生征文。
三、資料收集報送
將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交xx區教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛藝辦公室）。
道路交通整治方案 6
中秋將至，高速公路繼續實行小型車輛免收通行費政策。屆時，外出旅游、探親訪友等自駕出行、包車出行的交通流量大幅增加，期間道路交通安全管理工作面臨極大壓力。
一、提高思想認識，加強組織領導。
中秋節期間是人流、物流、車流高度集中的非常時期，因此各單位要清醒認識當前交通安全面臨的嚴峻形勢，切實增強危機意識、政治意識和大局意識；同時，要根據各自轄區實際，制定針對性強的道路交通安全保衛工作方案，把責任分解到具體民警，抓好部署、檢查以及落實工作，全力確保近期交通安全形勢平穩。
二、突出重點區域，狠抓路面管控。
各單位要重點做好農村地區道路交通管理，及時掌控農村道路交通特點和信息，嚴查農村地區中短途客運車輛、面包車超員，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機載人，摩托車超員超載及不戴安全頭盔等行為，嚴防農村道路交通事故的發生，創造和諧穩定的道路交通環境，全力確保端午節期間道路交通安全形勢平穩。
三、規范執勤執法，做好安全防護。
各單位要嚴格按照新部令要求，規范執勤執法，堅決杜決公路“三亂”。不得違反規定提高或降低管理處罰標準和記分分值；凡執行處罰記分的，要切實做到違法事實清楚、證據確鑿、程序合法，同時要做到理性平和文明執法；對有客觀特殊情況合乎情理的，以及情節輕微的，應以教育為主，以爭取群眾最大的`理解和支持。要根據天氣變化，隨時做好民警防護著裝溫馨提醒；教育民警做好執勤執法裝備維護保養，開展民警和交通協管員安全防護教育培訓和演練，嚴格按照執勤執法規范、事故處理程序規定設置執勤點、處置事故現場，杜絕民警傷亡事件的發生。
四、加強廉政建設，抵制奢侈浪費。
各單位要嚴格遵守中央八項規定，嚴格執行“五條禁令”、“三項禁止”等禁令條令和《道路交通安全法》、《警車管理使用規定》等法律及規定。嚴禁巧設名目濫發獎金、津貼、補貼和實物；嚴禁違規違紀收受與行使職權有關系的單位和個人的禮品、現金、有價證券和支付憑證；嚴禁公車私用、酒后駕車，節日期間公務車全部停駛，確有警情需用車的要請示領導同意并經紀檢備案才可使用。要大力提倡文明、健康、節儉的社會主義新風尚，對有令不行、有禁不止的，要嚴肅查處，情節嚴重的，按照有關規定追究有關領導的責任。
五、強化宣傳提示，提倡文明交通。
要根據中秋節期間群眾活動道路交通通行的特點，結合文明交通行動計劃組織策劃系列宣傳活動，廣泛宣傳酒后駕駛、客車超員、車輛超速等嚴重交通違法行為的危害性，警示廣大人民群眾自覺抵制交通違法行為。要在出入景區道路、城市主要出入口等車流密集點段，提前告知路況、事故、臨時管制等交通信息，借助電臺、微博等快速傳播渠道公布節日期間交通管理措施，加強交通預警誘導，服務群眾出行。要加大對交通信號燈通行規定的宣傳力度，曝光違反交通信號燈違法行為和交通事故典型案例，培養廣大駕駛人經過路口減速慢行、禮讓行人和遵守交通信號燈的良好習慣。
六、加強內部保障，落實值班備勤。
各單位1是要圍繞中秋節期間安全保衛工作方案，完善應急處置預案，合理安排警力。2是中秋節期間，各單位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突發情況要隨時反饋辦公室，確保信息暢通。對因遲報、漏報、瞞報造成嚴重后果的，將嚴肅追究有關單位和責任人的責任。3是中秋節期間，大隊將派出督導組對工作落實情況進行明查暗訪，對路面見警率不高、工作措施落實不到位、道路交通秩序混亂的將予通報批評，造成后果的，實行責任追究。4是統籌做好勤務工作安排，保障民警科學休息，并積極創造條件保障外地民警端午節期間與家人團聚。5是認真落實值班備勤制度，嚴格崗位責任制，實行領導帶班制，值班民警24小時在崗，保證值班電話暢通。對值班人員在值班時間內擅離職守，情節嚴重造成后果的，按照有關規定嚴肅處理。
道路交通整治方案 7
一、工作目標
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確保”：即務必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
二、組織領導
為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
三、工作重點
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
四、職責分工
（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。
（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的`信息轉遞，及時發布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
五、工作措施
（一）強化分析研判。
以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到信息數據，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每周動態排查。
要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，并錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每周上路執法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區勸導站作為上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少于4次。
3.強化城市道路疏導管控。春節前后要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農歷節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩妥應對。
1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。
2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3．強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需采取封路管控措施的，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。
道路交通整治方案 8
為全面落實縣安委辦關于道路交通安全工作的要求，有效防范和遏制道路交通安全事故高發勢頭，確保人民群眾生命財產安全，根據我鎮的實際，特制定本方案。
一、指導思想
扎實開展道路交通安全專項整治，進一步加強我鎮道路交通安全管理工作，規范道路交通秩序，為全鎮創造一個安全暢通的道路交通環境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
二、目標要求
根據縣安委辦的目標要求，我鎮力爭道路交通安全事故起數同比下降三分一以上，不發生較大事故和重特大事故。
三、整治時間
自本方案印發之日起，至20xx年12月31日止。
四、工作任務
堅持問題導向，重點整治轄區內的工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、校車等無牌無證上路，非法營運，超員超載等問題;事故多發路段安全隱患問題;學校放假回家及返校乘坐或師生外出社會實踐包租無營運資質車輛等重大安全問題和事故隱患。
五、整治措施
(一)各村加強對轄區內工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、等無牌無證上路，非法營運，超員超載等交通違法行為的查處力度。鎮轄區所屬學校加強對校車安全監管和對師生的道路交通安全教育。
(二)各村集中整治道路交通安全隱患。對轄區內存在交通安全隱患的路段加強巡查，發現問題及時處理整改。對存在交通安全隱患的鄉村道路，結合鄉村人居環境整治，合理規劃，消除隱患。
(三)各村加強道路交通安全的宣傳教育。通過“村村通”廣播、拉橫幅等形式，在全鎮范圍內開展形式多樣的交通安全的宣傳教育，提升道路群眾的交通安全意識和素質。發揮村級“兩站兩員”的宣傳勸導教育作用，強化群眾交通安全意識。
(四)各村加強應急值班值守。嚴格落實領導帶班和24小時專人值守制度，確保事故信息接報、上報、處置及時有效。
六、工作要求
(一)加強領導，提高認識。各村及各相關部門要切實提高對做好此次道路交通安全專項整治工作重要性的認識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發展”的理念，切實加強領導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處。為全面做好此次專項整治，經鎮黨委、政府研究決定，成立了由鎮長丁書濤任組長、分管安全的副鎮長宋瑞為副組長、鎮黨政辦、派出所、安委辦、綜合執法中隊、鎮市場監管所、農業服務中心、文化服務中心、鎮轄區所屬學校、鎮衛生院等部門及單位的負責人和各村兩委負責人為成員的道路交通安全專項整治工作領導小組。
(二)部門協作，形成合力。鎮領導小組要認真做好人員召集和執法過程中的協調工作，各村、各相關部門單位要緊密配合，細化責任分工。
鎮交通安全站:牽頭負責對路面的'巡查，對各種違法車輛的查處、負責交通安全隱患的排查、負責道路交通安全警示設施排查、負責對學生接送車輛的監管、負責施工工地車輛的監管、負責有關的道路客、貨運輸安全生產監督管理工作。嚴格審查運輸經營者安全生產條件、運營車輛技術狀況，運營駕駛員從業資格，負責客運、貨運(場)的安全監管工作。
鎮安委辦:負責對本次交通安全專項整治的指導、協調、檢查工作，督促各項工作落到實處。
鎮市場監管所:負責集鎮內的擺攤設點治理和集鎮道路交通安全設施的建設，配合綜合執法中隊做好車輛有序停靠的管理及查處建筑施工工地的違法車輛。
鎮轄區所屬學校:負責對中小學生的道路交通安全知識的教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養學生從小遵守交通規則。負責配合派出所和執法中隊對接送學生的車輛進行安全監管。
文化服務中心:負責指導道路交通安全整治的宣傳工作，利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為我鎮道路交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍及整治氛圍。
各村的包村領導、駐村干部及各村兩委負責人要牽頭組織人員對本轄區的村道路進行交通路障清理并結合農村人居環境整治，對轄區內所有村道路面及路沿外2米范圍內的路障(含沙、土、石雜物等)進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。
在此次專項整治中，鎮專項整治領導小組將結合安全生產大檢查工作，對各村及各相關部門單位開展道路交通安全綜合整治工作情況進行督查檢查，對工作開展不力，出現重特大交通事故的，將追究相關責任人的責任。
道路交通整治方案 9
為進一步落實交通安全基礎工作，提升道路交通安全基層監管能力，推進道路交通安全社會化管理，實現鎮人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩的基本目標，形成道路交通安全管理的長效機制，結合我鎮實際，特制訂道路交通安全工作實施方案，內容如下：
一、工作目標
努力實現我鎮農村地區道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監督有力的目標。具體達到五個方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機制健全，二是農村道路交通安全監管責任落實到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。
二、工作內容
（一）組織領導，強化管理
鎮政府成立鎮道路交通安全活動領導小組，由鎮長張定國任組長，紀委書記章果和副鎮長舒毅任副組長，鎮安監辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農服中心、工商、國土等部門負責人為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮交管辦，協調交管工作中出現的問題與矛盾。在此基礎上，明確職責和獎勵措施，強化交通安全責任制。
（二）落實責任，分片包干
1、鎮干部包村（社區），按照鎮領導、鎮屬部門聯系掛包村（社區）落實包片措施，即珠山村由章果、唐達建、山星社區由葉曉明，鞍山村由張云秀、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張云秀、張黎，渠光社區由舒毅、毛道行，北門社區由張建強、張文莉，兩路社區由張建強、余志瓊，后溪社區由黃云明、薛雄、解放社區黃云明、黃偉，勝利社區由章果、董軍，四合社區由歐華、王瀧，南橋社區由歐華，謝匯渠，和平社區由歐華，徐濛，南門社區由張建強、羅毅負責的道路交通安全管理工作的長效機制。
2、包干到人，實行屬地管理，村（社區）所轄負責一崗雙責，村（社區）黨組織和村（居）委同責，即各村（社區）書記、主任為第一責任人，各村（社區）須落實專人管理，專人管理者為直接責任人，村（社區）干部實行包組包戶。（三）建立嚴格規范的交通安全管理制度1、建立鎮、村道路交通安全領導小組會議制度。每季度對轄區道路交通安全形勢進行分析，并根據季節，氣候的變化和上級業務主管部門的精神適時召開安全工作會議，部署轄區安全工作，采取有針對性的工作措施，及時解決存在的問題。
2、建立臺賬管理制度。對轄區交通安全管理基礎數據逐年登記造冊，摸清底數，對有關安全活動的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。
3、建立交通安全日常監管和重點時段、地區、路段的強化監管制度，通過日常監管和對春運、節日、重大活動（含集市）等重點時段、地區、路段的強化監管，做到每條路、每臺車、每個駕駛人都有人監管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。
4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業單位、社會團體、學校等平臺以及院壩會、宣傳資料等方式加強宣傳，對本轄區人員進行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的.普及。使每個村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機動車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機動車、不坐農用車（含拖拉機）。
5、建立交通安全信息報告和應急求援制度。各村（社區）要將轄區的交通安全信息及時向鎮有關部門報告，發生重特大交通事故要即時報告。發生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發事件，村（社區）負責人和有關職能部門必須立即趕赴現場，協助進行善后處理工作，化解矛盾，維護現場秩序。并做好一旦發生堵橋堵路、重特大交通事故等突發性事件后的及時做好、上報工作處置預案。
6、推進“路長責任制”，“兩站兩員”有機結合，既守點又管線，有效防范和遏制重特大交通事故，實現“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實增強人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區）一長、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機制模式。由轄區村（居）委會主任任路長，各駐村（社區）負責人為監督員，專職路管理員為社長，網格式路長制。
7、建立交通安全監督考核獎懲制度。鎮交管辦適時組織考核檢查，獎優罰劣。特大事故發生地的村，由于管理失誤或道路安全設施不完善等原因造成的，對相關村（社區）實行崗位目標考核一票否決，并按照“誰主管、誰負責”、連帶責任追究的原則追究主要責任人、主管領導、直接責任人及負有責任的主管售貨員和其他責任人員的責任。
8、整治道路安全隱患。要定期排查轄區公路的危險路段，及時報告上級政府和相關職能部門，并提出方案組織治理：配合職能部門治理，要積極做好配合，按時按量完成治理工作。
9、開展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進農村、進學校、進家庭、進工廠、進院壩的要求，通過多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶、教育到人。
10、建立貨運源頭監管工作。預防和防治貨運從轄區源頭超限超載，特別是南壩社區的上、中、下碼頭，山星社區碼頭。必須由專人監管，將責任壓緊壓實。從而遏制重、特大交通事故的發生。
11、開展交通秩序專項整治。協同有關職能部門適時組織對轄區道路交通秩序進行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問題。
三、工作要求
切實加強組織領導。結合本部門、本村（社區）實際，研究制定工作方案，將該項工作拿入重要議事日程。各有關部門、村（社區）要嚴格落實工作責任，按照分片包干、實行部門聯動，深入基層實際工作。確保我鎮交通工作再上一新臺階，確保我鎮居民生命財產更安全。
道路交通整治方案 10
為認真貫徹落實市領導關于農村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全國、全省、全市近期道路交通事故教訓，經研究，決定在深化道路交通安全專項整治行動和全鎮安全生產“打非治違”百日行動的基礎上，從即日起至12月31日在全鎮各村各有關部門組織開展農村交通安全專項整治行動。特制定如下具體工作方案：
一、工作目標
通過開展農村交通安全專項整治行動，進一步強化安全風險隱患管控，進一步強化重點車輛及駕駛員管理，進一步強化嚴重違法違規行為的查處，切實規范農村地區道路通行秩序，降低交通安全風險，全力維護農村地區道路交通安全形勢持續穩定，為群眾安全出行創造良好道路交通環境。
二、工作重點
（一）重點排查治理道路：農村各類馬路市場、農村客運班線通行公路、事故多發路段等。
（二）重點整治違法違規行為：農村客運車輛超員、貨車超限超載、拖拉機違法載人、校車超員、“黑校車”非法接送學生等違法違規行為。
（三）重點宣傳教育群體：客貨運企業負責人及駕駛員、農村中小學生以及集中出行的農村群眾。
三、工作措施
（一）加強安全風險隱患管控。城管、公安、住建等相關部門要在當地黨委、政府領導下，組織一次農村各類馬路市場清理行動，消除路面隱患，引導入駐農貿市場，劃行規市。交通運輸、公安交警部門要組織對農村客運班線通行公路進行逐一排查治理，加快推進公路護欄、交通標志等交通安全設施建設進度，完善農村客運班線通行條件；
要加快推進“千燈萬帶”示范工程建設，進一步夯實農村公路交通設施基礎，提升農村公路本質安全水平；
要全面排查農村地區4、5噸以下輕型貨車和低速貨車，公安監管部門在把好車輛年檢關時，督促車主嚴格落實安全主體責任，逐車清理貨車制動系統不良、非法改裝加裝等問題隱患。
（二）加強重點車輛動態運行監管。交通站要切實發揮動態監控和4g實時視頻監控功效，加大農村客運車輛4g視頻抽查力度，發現農村客運車輛存在超員、嚴重超速、駕駛員接打手持電話和不系安全帶等違法違規情況，要及時固定視頻證據，并在10日內通知公安交警部門依法進行查處；
要嚴格駕駛員黑名單制度管理并實行聯合懲戒，持續保持嚴厲打擊農村客運駕駛員違法違規行為的高壓態勢。
（三）加強超限超載治理。交通站要加強研判會商，加大重點地區、重點路段、重點時段巡邏檢查力度，對超限超載的貨車應當引導至本市超限檢測站點進行處罰；
要嚴格落實聯合執法工作機制，落實超限檢測站駐站警力，未實行駐站執法的要科學安排勤務，細化對接流程，確保及時到站處罰；
要全面排查貨物源頭裝載點，檢查督促企業場站落實源頭監管責任，從源頭上遏制貨車超限超載行為。
（四）加強農村重點車輛治理。新村辦要切實加強拖拉機源頭管理，逐車清查整改無牌無證、逾期未檢、非法改裝等違法行為，及時消除交通安全隱患。交通站要定期組織公路巡警中隊、鄉鎮交警中隊，借助農村派出所、農機管理站力量，深入鄉鎮農村，加強對縣鄉村道路的執法巡查，進一步加大對低速貨車、三輪汽車、電動三（四）輪車、拖拉機特別是變形拖拉機違法載人的勸導查糾力度。
（五）加強學生接送車治理。教育行政部門要根據當地中小學校幼兒園上下學時間，加強巡邏檢查，嚴肅查處一批校車超員以及“黑校車”非法接送學生等違法違規行為；
要充分利用各類媒介，發布交通安全出行常識，引導學生不乘坐超員車、三輪車、拖拉機等違法車輛，引導家長選擇合格車輛和有資質駕駛人接送學生。
（六）加強交通安全宣傳警示教育。各有關部門要把“9.22”重大事故和本地典型事故案例，向客貨運企業負責人和駕駛員點對點推送，進一步提升安全防范意識；
要在農村集會廣場、主要通道、公路沿線、中小學校、社會微信平臺，用好各類宣傳陣地資源，做好“送安全進農村”等系列公益宣傳活動，重點加強老年人和中小學生“一老一小”交通安全自護知識宣傳。交通運輸部門對本轄區農村客貨運企業組織開展駕駛員安全文明行車和突發事件應急處置的`專項教育培訓，切實提升駕駛員安全行車意識；
要加強農村客運安全案例警示教育，及時通報各類農村客運違法違規處理情況，有效防范農村客運安全事故的發生。交通站、人保財險部門要大力推廣警保合作模式，將針對性交通安全宣傳納入保險員日常業務工作，將交通安全知識送到集市圩日、田間地頭。
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織。開展農村交通安全專項整治行動，是嚴防農村地區重特大道路交通事故，穩定農村地區道路交通安全形勢的一項重要工作，各有關部門要高度重視，周密部署，根據本地本部門實際情況，制定切實可行的實施方案，細化工作措施，明確責任分工，認真組織實施，務求取得實效。
（二）主動協調，密切配合。各有關部門要密切溝通協作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動專項整治行動有序有效開展。要明確部門職責、落實工作責任制，經常組織開展聯合執法檢查，強化專項整治工作力度，切實把農村道路交通安全工作抓緊抓實抓好。
（三）加強督導，提升效果。各有關部門要對農村交通安全專項整治行動開展督導檢查，定期對整治成效進行通報，確保專項整治行動各項工作部署落到實處、取得實效。鎮道路交通安全專業委員會也將不定期組織工作組赴各地督導檢查，并及時通報各地專項整治工作情況。
（四）匯總信息，及時報送。各有關部門要及時掌握本地本部門工作情況，做好數據統計，并明確專人負責信息報送工作。
道路交通整治方案 11
為切實推進全鎮道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮決定在轄區內立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實效，現制定本次行動的工作方案如下，請遵照執行。
一、工作目標
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創造良好的交通環境。
二、整治重點
（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現象突出。
（二）整治的重點行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為
三、工作措施
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮交管辦制作標語3幅分別懸掛于鎮政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監管。進一步完善轄區內機動車信息臺賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、危化物品運輸車的.動態實時監管，及時發現、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質災害地段設立警戒線，提示駕駛人員和行人觀察通過。
（四）嚴格交通執法。在轄區內各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
四、工作要求
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執法，對落實工作措施得力，不發生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發的相關人員一律嚴格追責。
道路交通整治方案 12
近年來，我市農村道路交通事故多發，安全形勢嚴峻。今年上半年，全市縣鄉村道路共發生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財產損失20310元，四項指數與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民群眾生命財產造成重大損失。同時，農村群眾因發生道路交通事故致傷致殘導致返貧現象比較突出，在一定程度上成為影響全市脫貧攻堅全面建成小康社會重要因素之一。為進一步夯實農村道路交通安全基礎，有效預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全，經研究，決定自20xx年8月15日至11月15日，在全市范圍內開展農村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。
一、工作目標
堅持治標與治本相結合，全面建立縣區政府負總責，鄉鎮政府主責主抓的農村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的農村道路交通安全管理體制和工作機制，實現“一落實三提升五到位一減少”的目標（簡稱“1351”），落實《甘肅省人民政府辦公廳關于完善農村道路交通安全管理工作機制的意見》（甘政辦發〔2014〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關于建立完善農村道路交通安全管理工作機制重點工作分工的通知》（甘交委發〔2014〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關于進一步完善農村道路交通安全管理機制的實施意見》（隴政辦發〔2015〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關于加強全市道路交通安全工作的實施意見》（隴辦發〔2017〕78號）精神；提升農村道路交通安全管理能力，提升農村機動車及駕駛人納管率，提升農村道路安全通行條件；縣區道路交通安全委員會、鄉鎮交管站、行政村交管室、交通安全勸導站、鄉鎮交警中隊履行職責和發揮作用；減少死亡事故，不發生較大以上道路交通事故，徹底扭轉農村道路失控漏管和交通事故頻發的被動局面。
二、組織機構
成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副秘書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領導為成員的綜合整治工作領導小組。辦公室設在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負責綜合整治工作的協調、督辦等事宜。
三、工作任務
開展農村道路交通安全綜合整治，解決農村道路交通安全突出問題，是貫徹落實黨中央“四個全面”戰略布局、統籌城鄉發展的客觀要求，也是實施鄉村振興戰略的重要內容。
（一）強化農村道路交通安全管理機制建設。一是全面完成交通安全檢查勸導站建設工作任務。綜合整治工作期間，要按標準全面完成交通安全檢查勸導站建設任務，具體是：武都區171個、宕昌縣84個、文縣76個、康縣87個、成縣61個、徽縣53個、兩當縣30個、西和縣96個、禮縣142個。其中建成固定式標準化勸導站390個：武都區72個、宕昌縣50個、文縣40個、康縣42個、成縣34個、徽縣30個、兩當縣24個、西和縣40個、禮縣58個。綜合整治工作結束后，市道路交通安全委員會將統一組織驗收。二是切實落實工作經費保障。按照一類鄉鎮不低于15萬元，二類鄉鎮不低于10萬元，三類鄉鎮不低于7萬元的標準，納入縣區財政預算，年底前分期分批全部落實到位（武都區288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉鎮交警中隊。按照一個鄉鎮設置一個交警中隊的要求，建立健全鄉鎮公安交警機構（武都區36個、宕昌縣25個、文縣20個、康縣21個、成縣17個、徽縣15個、兩當縣12個、西和縣20個、禮縣29個）。四是強化管理人員培訓。綜合整治工作期間，縣區政府負責舉辦交通管理員、交通協管員、交通安全勸導員培訓，全面提高到位率、管事率。五是落實行政村村口視頻監控。農村道路30%以上的行政村出村口至少安裝1處視頻監控（武都區205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實現鄉鎮黨委政府遠程視頻監控。六是建立健全基礎工作臺賬。鄉鎮交管站要明確專人匯總核實農村道路交通管理人、車、路等基礎信息，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎臺帳，并錄入農村道路交通安全管理信息系，縣區推廣率達100%，鄉鎮交管站使用率達100%。
（二）部門協調聯動深入開展交通秩序集中整治。各縣區政府要組織公安、運管、路政、公路、農機等部門，針對重點節點、時段、路段，不定期開展聯合執法檢查，督導檢查鄉鎮交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導站工作情況，督促整改存在問題，落實工作措施。公安機關要組織鄉鎮派出所、交警中隊深入農村地區嚴查無牌無證、農用車違法載人、面包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達到國家強制報廢標準的車輛一律報廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農村道路交通秩序明顯好轉。
（三）強化農村道路交通安全隱患排查整治。各縣區政府要把排查整治農村道路交通安全隱患列入安全生產隱患治理的重要內容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗的農村面包車976輛。（武都區282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報廢的364輛（武都區59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，采取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強制檢驗、報廢，徹底消除安全隱患。二是強化道路隱患治理。嚴格排查農村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉道路事故多發路段、通行客運車輛的三級以下山區公路存在的安全隱患要進行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立臺賬，逐個路段制定整治方案，落實整改措施。重點是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的安全設施，增加讓行、減速標志標線以及三級以下山區公路禁止客運車輛夜間通行等禁令標志，加裝反光鏡、減速帶、防護欄、防護樁、防護墻等安全防護設施，在事故多發路段增設電子監控裝備，實施全程、實時重點監控，確保車輛安全行駛。
（四）加強宣傳教育提高農村群眾交通安全意識。各縣區要認真落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農牧（農機）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區廣播、電視臺要設立交通安全宣傳欄目，每周定時播出；縣區、鄉鎮、村社機動車駕駛人交通安全微信入群率要達到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標牌；村里有一處宣傳欄；學校和幼兒園有一處宣傳板報；學校和幼兒園每周上一次安全課；學校和幼兒園簽訂一份責任書）。要針對本地農村道路交通事故規律和特點，結合典型案例，制作并播放貼近農民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導鄉鎮政府和村委會，完善鄉村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、墻體標語等安全宣傳設施，并及時更新宣傳內容；要利用農村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強群眾交通安全意識。
四、工作職責
（一）縣區政府：對轄區農村道路交通安全管理負總責，加強組織領導，健全工作機構，明確工作職責，提供必要的經費、裝備、設施，構建鄉鎮、村、社道路交通安全管理工作網絡；加大農村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區農村道路交通安全設施，抓好安全設施的`管理養護；結合工作實際，制定出臺鼓勵、扶持農村客運發展的政策措施，促進農村道路交通安全發展。
（二）鄉鎮政府：承擔農村道路交通安全管理工作主體責任，制定本轄區農村道路交通安全管理規劃并組織實施；加強對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導站的組織領導，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區道路交通安全設施，組織開展農村道路管理和養護工作。要明確村委會負責人對本村道路交通安全的職責，將履行職責情況納入村級年度考核內容，切實履行教育群眾、管理群眾的責任。
（三）公安部門：履行道路交通安全監督管理責任，牽頭負責農村道路交通安全綜合整治工作；指導鄉鎮交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導站開展工作；做好交通管理員、交通協管員和交通安全勸導員的業務培訓工作；指導農村道路交通安全專項整治、安全宣傳教育和農村機動車駕駛員教育管理工作。
（四）交通運輸部門：交通運輸部門要加大運輸企業監管力度，督促企業落實安全生產和動態監管主體責任，嚴格企業內部安全管理制度；嚴格整治農村地區面包車非法營運違法行為；排查農村道路危險路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護工程”任務、措施、質量、進度、監督、驗收等工作的落實。
（五）農牧部門：負責拖拉機、聯合收割機及駕駛人的源頭管理，做好拖拉機、聯合收割機的登記和安全技術檢驗，嚴格執行拖拉機、聯合收割機的報廢、淘汰規定，確保運行安全；加大對拖拉機、聯合收割機駕駛人交通法規、安全知識和駕駛技能的安全培訓，落實駕駛人考試、發證有關規定；協助開展農村道路交通安全綜合整治，參與安全監管聯合執法，協助公安部門查處農機駕駛違法行為。
（六）教育部門：開展創建“交通安全文明學校”活動，采取多種形式，加強學生交通安全教育；做好農村校車安全監管工作，嚴禁學校使用報廢車、農用車等不符合安全條件的車輛接送學生。
（七）財政部門：保障農村道路交通安全管理經費投入，加強資金績效管理，提高資金使用效益。
（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區村社道路尚未硬化道路底數，制定發展規劃，確保道路建設到位和安全暢通；與同級交通部門聯合下達貧困地區村社道路項目計劃；在建檔立卡貧困戶勞動力職業技能培訓中，增加安全駕駛技術培訓。
（九）人社部門：加大安全培訓工作力度，突出對本籍外出務工人員和轄區內外來務工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防范技能的教育培訓；強化對季節工、農民工的安全培訓，提高交通安全意識和安全防范技能。
（十）文廣新部門：將農村道路交通安全作為社會宣傳的重要內容，指導新聞媒體開展多種形式的農村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關方針政策和法律法規。
（十一）安監部門：督促檢查相關職能部門（單位）履行農村道路交通安全職責，督促相關部門（單位）排查整治農村道路危險點（段）安全隱患，依法依規開展生產經營性道路交通事故調查。
五、工作要求
（一）認真安排部署。各縣區政府、市直有關單位要牢固樹立以人民為中心的發展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機構，制定工作方案，明確目標任務、工作重點，強化措施,狠抓落實。實行縣區政府領導包鄉鎮、鄉鎮政府領導包行政村的責任制，確保責任落實到具體單位、具體人員。
（二）加強督導考核。市綜合整治辦公室將對縣區綜合整治工作情況進行督導檢查，督導檢查結果納入全市道路交通安全目標責任考核內容。各縣區要加大督查力度，發現問題及時整改，確保綜合整治工作落地見效。
（三）嚴肅責任追究。依據省、市有關規定，將嚴查嚴處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀行為。各縣區政府、市直有關單位未按要求履行農村道路交通安全責任的，由市道路交通安全委員會責令整改；發生一般、較大交通事故被認定為安全責任事故的，將依法依紀追究相關責任人的責任。
（四）加強信息報送。各縣區政府、市直有關單位要加強溝通聯系，及時報送工作進展情況，并確定一名聯絡員于8月15日前報送市綜合整治辦公室，每月15日前報送工作小結，11月16日上報綜合整治工作總結。
道路交通整治方案 13
一、活動主題
本次活動的主題是“平安春運·交警同行”，旨在通過交警與群眾的共同努力，確保春運期間的道路交通安全。
二、活動時間
本次活動的時間為20xx年xx月xx日至xx月xx日，其中春節前為宣傳重點期，春節初一至初六為強化期，初七至十五為持續期。活動的重點宣傳日是春運啟動日(xx月xx日)。
三、工作目標
本次活動的工作目標是堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發揮社會、媒體和群眾的力量。重點突出“分眾”理念，加強精細化、滴滴罐式的宣教工作。活動將重點關注公路客運站、高速公路服務區、交警執法站以及國省干線公路、高速公路沿線和農村重要鄉鎮等人員密集場所，切實做好20xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節構筑安全暢通、和諧有序的道路交通環境。
四、工作措施
(一)加強曝光警示，形成強大震懾。
在春運啟動前，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發生較大以上事故被追究刑事責任的企業法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛人、被終生禁駕人員名單等。春節長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強重點違法警示，并向社會公布嚴重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現獎勵，發動群眾參與、監督春運交通安全工作。
(二)加強交通誘導，提升服務水平。
各單位要創新思路，拓寬渠道，認真落實“兩公布一提示”工作措施。在春運全過程分階段重點、分目標人群、分出行方式，持續發布交通安全預警提示，廣泛開展“路況播報”qq群信息發布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節長假前后，要為大客流集中出行提供高質量的信息服務，實時發布高峰干線常見堵點、城市出入口的交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內容、加強分流時耗對比，并配上路線圖，有效引導群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應急信息發布。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯動宣傳活動，為群眾跨區域出行提供資訊服務。
(三)突出重點人群，增強宣傳效果。
交警大隊、各派出所要深入轄區客貨運輸企業、社區、農村、工地開展宣傳教育活動。針對營運駕駛人，通過組織集中學習《防御性駕駛技術》宣教片、編發《致駕駛人的一封信》、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育，警示“五類重點車”駕駛人不超速、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業負責人落實主體責任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛人參加春運，確保春運不發生重大責任事故。針對外地務工人員，加強乘坐包車返鄉的'宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務工人員包租合法單位合格車輛返鄉。針對城市居民，要通過進社區拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”。針對農村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車(乘車)、行人橫穿高速等農村常見違法的危害。
(四)加強媒體聯動，擴大社會影響。
政工室要積極協調新聞媒體，通過召開新聞發布會、座談會、通稿等形式，及時發布公安機關交通管理部門的春運交通管理措施、規定、惡劣天氣應急管理措施、服務春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯系新聞媒體開辟專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、危化品運輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農村面包車、校車、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛人被查處情況，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視臺協作，組織部門領導、業務骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業整頓的企業、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛人。要組織新聞媒體記者隨警作戰，宣傳交巡警出行高峰保障、節日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。
道路交通整治方案 14
為進一步落實安全生產主體責任，堅決預防重特大事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，根據宜賓縣交通運輸局《關于印發〈開展道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案〉的通知》（宜縣交安[2019]1號）文件精神，結合我站實際，特制定本方案。
一、指導思想
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實全省道路運輸電視電話會議精神，堅決預防重特大道路交通安全事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，確保全站安全形勢穩定，為交通行業穩定發展創建良好的安全環境。
二、工作目標
通過開展道路交通安全隱患排查整治工作，消除影響和威脅道路交通的重大安全隱患，進一步提高事故預防工作的針對性和實效性，使道路交通安全隱患得到根本性的治理，進一步強化道路交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳，堅決預防和遏制重特大道路交通事故的發生。
三、組織機構
我站成立以站長蔣科金讓任組長，副站長吳成宏、曾義光任副組長，各辦公室班組負責人為成員的專項行動領導小組，加強對開展道路交通隱患大排查，大整治工作的領導。領導小組辦公室設在站安稽室，副站長曾義光任小組辦公室主任。
四、整治時間
20xx年3月22日至5月31日
五、整治重點及措施
（一）全力開展安全隱患排查整治一是各班組要立即組織開展崗位自查活動，及時糾正違章行為。二是站安稽室負責組織開展好全站安全生產隱患大排查工作，包括客運站安全生產制度、安全生產管理流程、安全設施設備、安全生產場所等方面，要重點落實對車輛安檢、“三品”檢查、出站檢查、站場安全管理等重點崗位人員履責情況的排查和重點場所、設施的隱患排查。對發現的隱患要立即落實相關責任人員落實整治，切實消除安全隱患，強化源頭管理。三是要積極配合落實相關部門對道路隱患的排查整治工作，按照相關部門要求執行相應的客運班次調整或取消。
（二）加大對違章行為的排查整治一是要嚴厲查處站務人員違章操作行為，對發現的站務人員不按操作規程操作等違章行為要嚴格按制度頂格處理。二是要加強參營車輛違章行為的查處，按照參營協議約定的處罰標準嚴格落實處罰。三是要配合公安交警部門和交通運政部門做好各項清理排查工作，形成嚴防嚴管理嚴查嚴處的.“四嚴”工作格局。
（三）進一步落實參營車輛和駕駛員資質的排查工作安檢組要對報班車輛和駕駛員資質進行全面細致排查，要在落實日常安檢證照檢查的基礎上開展專項排查工作，建立專項排查登記臺帳，杜絕安全設施設備不符要求、配備不足、車輛技術狀況不合格、駕駛員資質不符、駕駛時間不符合規定參加運輸現象發生。
（四）廣泛開展安全宣傳教育安稽室要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、電視、電子顯示屏等宣傳媒體，廣泛開展交通安全宣傳教育，努力宣傳有關法律法規和安全常識以及飲酒駕駛、無證駕駛、乘座違法車輛、攜帶危險品進站乘車等的危害性，引導群眾抵制交通陋習，增強防范意識和緊急情況下的自防自救技能。
六、整治工作步驟
道路交通安全隱患大排查、大整治工作按照“邊排查邊整治”的原則分為三個階段：
第一階段為隱患排查階段（3月22日至4月10日）。各辦公室班組按照工作重點和整治內容，采取有效措施深入開展隱患排查。
第二階段不隱患梳理階段（4月11日至25日）安稽室要在綜合排查的基礎上，匯總各班組的自查情況，對排查出的安全隱患進行認真梳理，明確整改內容、時限和整改措施。
第三階段為整治驗收階段（4月26日至5月10日）對排查出隱患開展整治，并做好整治效果的跟蹤檢查和驗收，形成總結迎接縣交通局的檢查。
七、整治相關要求
（一）加強領導，落實責任。全站要充分認識開展道路交通安全隱患大排查、大整治專項行動的重要性，進一步提高認識，切實增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，認真落實好相關工作，務求實效。
（二）及時上報相關信息，于5月15日前將此次專項行動工作總結上報。
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