禪與摩托車維修藝術讀后感
當認真看完一本名著后，相信你心中會有不少感想，需要好好地就所收獲的東西寫一篇讀后感了。怎樣寫讀后感才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編幫大家整理的禪與摩托車維修藝術讀后感，希望能夠幫助到大家。
禪與摩托車維修藝術讀后感1
向來有搜集書單的癖好，每逢遇見推薦的書單、書目，總要詳細記錄下來，想著有時間把所有的自己記下來的書都看一遍。看書的速度還是趕不上書單增長的速度，看的書越多，也就能分辨不同書的好壞。能啟發思考、打開認識盲區、加深思考的書就是好書。因為所有的老師都會教導多看書所以喜歡看書，不會識別書的好壞，就選擇了慢慢建立自己的書單。《禪與摩托車維修藝術》也是書單上的書，首先就被標題所吸引，標題所談論的兩件事情風馬牛不相及，查了簡介之后認為是一本關于旅行的小說，真正看完發現這是一本啟發現代人深思的關于哲學的書籍。
故事講述了一個父親斐德洛和兒子克里斯一起騎摩托車環游的事情，旅行前半段有約翰夫婦的陪同，旅行后半段只有父子二人。通過講旅行中的見聞穿插講哲學的問題，全部旅程可以分為三個階段。跟約翰夫婦一起旅行的前半段，父子一起爬山的一段，最后是父子兩人繼續旅行。第一階段從約翰夫婦對于科技既依賴，又畏懼科學技術。沒有認真去了解和解決使用科技中的問題，約翰對于摩托車維修缺乏耐心，從來沒有認真去了解摩托車的構造和問題所在。哲學上引出關于古典的客觀科學系統和主觀美感的對立討論，引用約翰和敘事主人公斐德洛對于摩托車維修不同的態度用為例子。第二部分父子二人爬山的經歷，穿插斐德洛以前在當地教學的回憶，引出關于良知的考慮。斐德洛教的是修辭學，從意識到模仿是不正確的教學方法，到讓學生寫細微的東西和取消分數，引導學生關于良知的討論。提出良知是有機體對環境的反應，良知只會在主觀和客觀交會一剎那才會出現。最后一段在父子二人單獨的旅行中，反復提及一個奇怪的夢境，跟斐德洛過去的經歷有關，曾經精神失常被關進醫院，在兒子的幫助下精神恢復了健康。最后一段討論的是斐德洛去芝加哥大學哲學系學習的經歷和對于良知的持續探討，追溯到蘇格拉底時期的智者學派，智者學派所主張的善和斐德洛所追尋的良知有相似性。
書中的很多觀點都能引起共鳴。關于學校的教育，認為現在的教育在培養像驢子一樣不健全的人。人被訓練輕視自己的喜好，會對別人更加順服——變成奴隸。我們所接受的教育不是個人所選擇的結果，有社會、國家的力量作用于其中。我們所習以為常的制度，在訓練者我們朝特定的方向發展。在教育中，學生失去自己自主的思考，變成按照特定模式思考的人。學生來學校接受教育，不明白知識當中的價值，只有在日復一日的工作中發現自己有興趣的，重新來課堂學習。這個時候的學習是有發自內心的動力，才是一個自由的人。發現自己的興趣愛好，有所用的時候的學習能夠學到真正的知識。
關于良質的討論，從概念的難以界定到不斷深入的思考，認為主體和客體都是由良質創造且隸屬于它。又從具體的例子，說明良質如何存在于現實的生活中，大家對于文章好壞有個大概共同的看法，工作中懂得關心的人能看到良質，一個具有良質的人具有進取心。良質是關于事物好壞的判斷，是全身心投入于工作，是耐心的解決問題。工作的時候保持內心的寧靜包括生理的寧靜、精神的寧靜、價值上的寧靜。現代的社會太過于注重發展科技，物化了人與人之間的聯系，在良質這方面的發展有所欠缺。人口越多的城市，人們彼此之間越疏遠;人口越少的地方，人們彼此之間相處融洽。中國古代有句諺語“遠親不如近鄰”，在農村鄰居之間的交往比較頻繁，互相幫助。在大城市中鄰居、同事等的關系就不同。
從良知的思考追溯到古希臘哲學，蘇格拉底、柏拉圖、亞里士多德，對于修辭學和智者學派的攻擊一脈相承。盡管柏拉圖和亞里士多德在很多方面不相同，書中有句話“一個人如果不是柏拉圖的信徒，就是亞里士多德的信徒”。柏拉圖借蘇格拉底之口對于智者學派的攻擊，“柏拉圖面對智者的恨牽涉當時一場思想斗爭。代表善的智者和代表真理的辯證學者為人類未來的世界走向而斗爭。真理這一方贏了，而善輸了。”智者學派的善和良質有相似之處。通過《西方哲學簡史》，了解蘇格拉底、柏拉圖、亞里士多德的哲學理念和所做的貢獻，而從來沒有細致入微的考察過他們的哲學理念中所可能存在的缺陷，及其對于當代人類的認知的影響。智者學派提出“人類是創造萬物的`額參與者，人類是衡量一切的標準”，智者學派也主觀“卓越”即對生活的完整性和唯一性的尊重，不喜歡專業化。智者學派的觀點和我么社會現在的發展和我們所接受的教育是不相同的，真理和善需要我們更進一步的思考和選擇。
書中的很多觀點對于生活在20世紀的人們有很大的啟示意義，揭示生活中常見的問題，對于科技的恐懼、對于現代教育的看法、對于人和工作關系的觀點。書中提倡“重新珍惜個人操守、對自我的信賴，老式的進取心。”對于西方占主導地位的哲學追根溯源的反思，讓我們能夠對生活的社會有更深的了解。
禪與摩托車維修藝術讀后感2
忘了第一次看到這本書是什么時候，只記得最開始吸引我的便是這奇特的書名——《禪與摩托車維修藝術》，乍一看會讓人以為是有關于摩托車維修的專業書籍，但摩托車維修怎么就是一種藝術，而且還與禪有關?其實這本書還有另一個更具詩意和禪意的名字——《萬里任禪游》，但卻沒有《禪與摩托車維修藝術》那么直白，那么有沖擊力。
這本書很長時間都只是出現在我的書單里，在書店我也曾數次看到過這本書，卻從未買來讀一讀。兩周前在書店閑逛時，又看到這本書，心想對它還是念念不忘，不如買來算了，于是就開始了一場禪與摩托車維修藝術的探秘之旅。
該書講述的是主人公帶著11歲的長子克里斯騎摩托車橫跨美國大陸，一路上有父子之間的爭辯、和諧與分歧，也有對于摩托車維修的描述，但這部分的篇幅非常少而且也顯得頗為枯燥，畢竟現在騎摩托車的人已經很少了，懂摩托車的更是少見，而勇于騎摩托車進行一次萬里之旅更是一般人無法想象的。有趣的是，有關摩托車騎行所需裝備的例舉，與摩托車維修的描述，竟與梭羅《瓦爾登湖》的寫作手法十分相似。
同樣都是對物質有著很實在的描述，同樣都是以客觀的方式來闡述那些與自己息息相關的事物，在那一個個冰冷的器械、衣服、露營裝備的字眼里，體現出作者在物質之上對精神與心靈的追求。本質上來說，這本書的主旨是一次主人公精神與心靈的自我探索、體悟與拯救，與《瓦爾登湖》通過離群索居來獲得內心寧靜的方式有異曲同工之妙。
作者的明智在于，摩托車維修只是本書的表象意義，內在他想要體現的則是在摩托車維修上凸顯的科學、科技的發展，與人們內心深處對古典、感性的碰撞與對立，這是屬于那個時代的矛盾之一，也是隨著時代發展必不可免的的焦點。與好友排斥科學的態度相比，主人公對科學的態度是擁抱的、融入的、積極的，這也與他對哲學、佛學的探究不無關系。
此時此刻的我們，對科學、科技對生活的滲透與融入已經習以為常，甚至如果失去手機或電腦……反而會感到無所適從，一種巨大的焦慮感猛然襲來，讓你我的內心無法獲取真正意義上的平靜。
如何獲取內心的平靜?這本書里提倡的觀點是能夠使你平靜的就是高級的手藝。何謂高級的手藝，就是專注于去做一件事，從而察覺到良質的存在，當你發覺了良質，也就等于你獲得了內心的平靜。這種高級、這種良質，與外界環境沒有直接的關系，在打坐中、在炮火連天中、在絲毫不能受到干擾的一毫米的校準中，都可能產生內心的平靜。這是一種自然的態度。
寧靜，從自然中來。這是不是又很像《瓦爾登湖》?自然的平靜與世俗的喧囂，永遠存在讓人取舍的矛盾點。
除了摩托車維修以外，該書最大的篇幅都花在斐德洛對哲學、生命意義的探索上，與其說是另一個人，倒不如說是主人公精神分裂的一個化身。站在科學與哲學的界線上，斐德洛不相信這個世界僅僅是一個二元世界，只有對與錯、白與黑、正與反……他認為這個世界還應該存在一種良質，這種良質并不屬于主觀與客觀，也不屬于理性和感性，它應當是超越所有的，在任何藝術行為、高級活動中都能看到它的身影。美、善、優雅、高貴等等，它并非物質，而是一種難以被捕捉的，無法被定義的存在。
在摩托車的旅行中，主人公一面與兒子交流對世間萬物的理解和認知，另一方面也不斷在腦海中回憶有關斐德洛的點點滴滴，他曾去大學任教、被關進精神病醫院、去大學學習柏拉圖、亞里士多德只為反駁他們……在回憶的過程中，經過不斷內在的自省與探索，他對良質的認知越來越清晰，在最終明悟之際，他也最終走向滅亡，靈魂也得以安息。
然而，斐德洛滅亡了，主人公誕生了。對主人公來說，乃至對作者來說，通過這一次跨越萬里的摩托車之旅，一個全新的、充滿靈性、卓越的自我出現了，它是生命最為真實的意義，是人生最終追求的真理。
看完這本書，我唯一記住的印象，大概也就是他對良質的探索以及對自我的認知。也許這本書還有更多值得挖掘和期待的內容，但對我來說，透過這本書，看到作者進行一次精神洗禮般的旅行，就仿佛經受了一次心靈的凈化。在我們這個時代之中，這種精神洗禮與心靈凈化已經十分罕見，甚至可以說難能可貴了。
我們囿于現實生活施加給我們的各種枷鎖，難以掙脫時代的困境。當成功、婚姻、家庭等其他世俗的光環籠罩在你我的頭頂，哪怕我們意識到這種心靈的平靜的重要性，但也沒有那么多時間來一次這樣的自我之旅。時間可以換取很多，卻也換不來片刻的安寧。
我多么希望自己也能像主人公那樣，騎著摩托車來一次只屬于自己的旅行，不去想那些其他的瑣碎與雜事，而沉浸在旅途的風景、自然的瑰麗、內心的平靜中，在一個個名山大川中遇見自己心中的那片景色，在一個個異地他鄉找到真正的自我，在心靈探索中找到卓越的良質。
我們應該在路上，我們應該在那里，最終我們也應該屬于它們。
禪與摩托車維修藝術讀后感3
最近又讀了一遍《禪與摩托車維修藝術》，因為它從某種理念上啟發著我。舉個例子，在選煤廠中雙系統很多，但常常遇到這樣的問題：兩個配置完全相同的系統，其中一個系統正常，另外一個系統有問題，思來想去都找不到問題所在？在解決問題的過程中就被“卡”住了。
這本哲學書很好的剖析這種情況，并提出了“良質”的概念。擁有良質，就不容易被卡住。
平常有人問我一些選煤的問題，希望我給出第一怎么做，第二怎么做，第三怎么做。簡單問題一句話就說清楚了，然而很多情況下我是回答不了的。其一，我對大多數選煤問題一竅不通。其二，我的經驗十分有限。其三，提問者對問題的描述十分有限，有可能提問的問題本身就是問題。
針對這一情況，想簡單談談《禪與摩托車維修藝術》對我的啟發。我是如何轉變工作態度的，從而避免被”卡“住的情況。藍色內容出自《禪與摩托車維修藝術》一書。
在這里要提到邏輯的兩種方法，歸納法和演繹法。
歸納法是從觀察摩托車開始，然后得到普遍的結論。比如說，如果摩托車在路上碰到坑洞，發動機就熄火了，然后又碰到一次，發動機仍熄火了，之后，在平坦的路上。就沒有熄火的情形，然后再碰到一次，發動機又熄火了，那么這個人就可以合理的推斷。發動機熄火是由坑洞造成的，這就是所謂的歸納法，由個別經驗歸納出普遍的原則。
演繹法正好相反，它是從一般的原則推論出特定的結果。比如說，我們知道摩托車有一定的結構、體系。修理人員知道喇叭是受電池控制的，所以一旦電池用完了，喇叭自然也就不會響了，這就是演繹法。
要解決一般思維無法解決的難題，就要通過你的觀察和手冊當中提供的結構，不斷交替運用歸納法和演繹法，如此才能找到解決之道。這種交織混雜的正確順序，如果正統化，就是所謂的科學方法。
在遇到復雜的問題時，你先拿出一個筆記本，把所有的狀況都寫下來。因為復雜問題面前，很容易出現混淆的狀況，很難單純通過思考得到答案。這就好比你做一道幾何題，坐著不動很難得出答案，但你在紙上劃劃算算，你就能得出答案。因此，最好的方法就是把它寫下來，往往就在你寫下來的時候，解決的方法就浮現出來了。這也是我寫作的核心原因，即幫助思考。
以上是我從前思考問題和解決問題的方法，這種方法很容易出現開頭提到的“卡住”的現象。這也是邏輯的弊端所在，邏輯就是把主客觀分開，所以邏輯不是最高的智慧，它要消除這種因劃分主客觀所產生的幻覺，要減少生理、精神和情感上的活動。
所以，我認為“卡住了”的毛病中最基本的問題，在于傳統的理性堅持要保持客觀的態度。它將實事分為主客觀兩種，為了要得到真正的科學研究結果，就必須這樣劃分：“你是技術人員，它是摩托車。你和它永遠都是獨立的個體，你使用這個技巧，使用那種技巧，就會產生這樣那樣的結果”。
用這種二分法來修理摩托車，聽起來似乎錯不了，因為我們已經習慣它了。但是，這不是正確的態度，因為這是將人為的解釋附加在事實上面，而永遠不是事實的本相，一旦人們完全接受這種二分法，那么原先技術人員和摩托車之間不可分割的關系，以及技術人員對工作的感情，就被摧毀了。傳統的理性將世界分為主觀和客觀，把良質摒除在外，一旦卡住了的時候，任何主客觀的事物均無法像良質一樣，告訴你該往哪里去。
在我們做自己真正想做的事時，內心會真正安寧。只是很多時候，我們仍然會和自己的工作疏離。優秀的技術人員就不會如此。如果他對手中的工作很感興趣，他就會沉浸在工作之中，而不會產生主客觀之間的對立。然而在科學界，因為傳統的二元化觀點，人們就很難產生這種心態。
因此，在我們工作的時候，最重要的就是要培養內心的寧靜，讓自己不要和工作環境疏離，這一點做到了，其他的一切就會變得很自然，也就是達到了“良質”的狀態，解決問題的時候就很難會被卡住，做到物我兩忘，好比古代劍客的最高境界“人劍合一”。
當我門真正關心工作時，看到的內容就不一樣。比如檢修原煤入選皮帶時，有可能因為幾個毫米的誤差，導致設備磨損的加劇，進而增加了原煤入選皮帶故障的可能性，從而導致整個洗選的停止。當真正關心工作時，你眼中的一顆螺絲釘就不簡單是螺絲釘了，它與其它部件一起完成一組功能，而此功能關乎最終的生產系統。
邏輯是將主客觀分開，它摧毀了主觀參與者的感情。而良質則是主客觀的統一，它強調的是工作與自我不疏離，在主觀和客觀之間達到“物我兩忘”，在工作的時候讓創意、發明、直覺、想象變得流暢。因此，不論是修摩托車、還是修離心機、還是畫圖做設計，達到物我兩忘、感受到心流，感覺到良質的時候，我們的工作才會是另一種境界吧。
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