關于倉儲業發展情況調研報告范文
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倉儲是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，依托倉庫設施、利用信息技術對貨物存儲、加工包裝、分揀配送等進行有效計劃、管理和執行的物流活動，是物流一體化運作和商品流通的重要環節。加快倉儲業的科學發展，對于推動物流業的轉型升級、提高流通效率具有重要的戰略和現實意義。
一、我省倉儲業發展的基本情況
進入“十一五”以來，在全省流通和物流產業快速發展的帶動下，我省倉儲業發展步入了快車道，傳統倉儲向現代倉儲轉型升級的工作得以有效推進，倉儲業對經濟社會發展的支撐服務作用日益凸現。從發展現狀看，主要呈現出如下幾個基本特征。
1、設施建設初具規模。據不完全統計，目前全省擁倉儲設施總資產349.3億元。現有各類倉儲總面積3231萬平方米，其中投入營運的倉儲面積為2652 萬平方米，正在建設中的倉儲面積為579萬平方米。已經營運的倉儲面積按用途分類，糧食庫558萬平方米、食品庫480萬平方米、藥品庫240萬平方米、冷凍庫82萬平方米、建材庫512萬平方米，家電庫278萬平方米，其它商品庫502萬平方米。特別是冷鏈設施建設起色較大，近七八年間全省新建、擴建冷庫481座，建筑面積82萬平方米，庫容總量106萬噸。XX市隨著流通產業的大規模集聚，倉儲設施建設快速發展，全市現有倉儲面積680萬平方米，占我省倉儲總面積的五分之一，如加上小作坊占用的庫房，倉儲總面積則超過一千萬平方米。XX市為承接產業轉移和發展縣城經濟的需要，科學布局倉儲設施建設，目前全市倉儲面積已達到427萬平方米，倉儲設施資產總額為19.32億元，倉儲企業發展到98家，從業人員12800多人，年倉儲營業收入達9.68億元。
2、市場主體不斷壯大。據不完全統計，截至今年8月底，我省有各類倉儲企業2433家，從業人員12.8萬人，實現年倉儲營業收入189.6億元，如加上流通加工、配送運輸收入215.8億元，則年總收入可達到405.4億元。近幾年，作為市場主體的倉儲企業，其資產實力、經營規模、服務能力、管理手段、隊伍結構正在發生重大變化。一批企業正朝著規模化、集約化、專業化、網絡化、信息化等方向轉型升級，努力打造企業的核心競爭力。目前全省經國家標準評估認定的倉儲型a級物流企業11家，其中一力股份有限公司、湖南金霞糧食集團被評為國家5a級倉儲型物流企業；按國家標準評定的星級或金牌倉庫17個。招商局物流集團湖南有限公司投資3.5億元建成了4棟檐高12米的現代化立體倉庫，總建筑面積為10萬平方米，內設6層高位貨架，擁有15萬個貨位，年貨物吞吐量達400萬噸，年營業收入3億元，為社會提供勞動就業崗位680多個，被中國倉儲協會授予“中國五星級倉庫”和“中國倉儲服務金牌企業”榮譽稱號。湘潭步步高物流中心已建成5棟8萬多平方米的現代標準庫房，各類機械設施齊全，存儲單品2.2萬多個，年配送商品超過60億元。
3、經營業態逐步創新。隨著物流向供應鏈管理的延伸，大多數倉儲企業不再將倉庫僅僅視作存儲貨物的庫房，而是把倉儲作為供應鏈中的一個資源提供者，由靜態的儲存轉為動態的儲存，不斷拓展服務領域，提升服務價值。中國通用倉儲企業排名第8位的湖南一力股份有限公司，充分發揮倉儲面積大、運輸條件好、裝備設施全的優勢，不斷開發現貨交易、商品融資、倉儲分揀、加工配送、信息調度等服務功能，著力搭建鋼鐵物流服務平臺。目前園區入駐各類涉鋼企業1655家，從業人員近2萬人，年鋼材吞吐量1200萬噸，年交易額500億元。湘潭偉鴻食品有限公司已建成庫容冷凍能力7.5萬噸，年屠宰牲豬200萬頭，年銷售收入 25.58億元，出口創匯3300萬美元，為農民增多增收做出了積極貢獻。湖南行行行倉儲經營管理有限公司，積極探索倉儲社會化、專業化、網絡化經營的新途徑，注重開發包裝加工增值服務新功能，力求走出一條低成本作業、高效率發展的新路子。
4、科技引領明顯加快。一些倉儲企業，注重推廣應用行業新標準、新技術，加強信息化建設，提高機械化、自動化、智能化水平。一個明顯的標志是，部分企業在技術上由平面堆放、人工操作向主體化存儲、單元化作業、機械化操作發展，在管理上由分散、粗放式經營向精益化、標準化與信息化發展等方面確有較大進步。國藥控股湖南公司應用供應鏈管理思想和智能物聯網先進技術，建立與上游供應商和下游終端客戶的無縫對接，為客戶提供網上訂單、網絡開票、網上支付、快捷入庫、流向和品種查詢等系統支持，對訂單gps全程動態跟蹤，從而實現客戶在醫藥分銷、物流配送、電子商務、貨物訂購及資金往來、經營決策數據挖掘等方面，實現醫藥行業供應鏈價值最大化。全州醫藥食品集團公司的醫藥物流港，運用條形碼、電子訂貨系統、銷售網點管理系統、電子數據交換與增值網絡、無線通訊揀貨系統及數字顯示提貨等先進技術進行作業，日吞吐量6萬箱，每天處理訂單3000個，倉儲運作效率居全行業前茅。
5、發展環境有所改善。隨著產業的快速發展，全省各級各部門對倉儲業作用與地位的認識有所提高，對倉儲的建設與監管逐步重現，尤其是今年以來部分地方政府開始著手研究制定改善倉儲業發展的一些政策舉措。長沙“7、2”火災發生后，省委常委、XX市委書記易煉紅，多次親臨倉儲成片現場，8次召開專題會議，親自主持整改工作。市政府在調研的基礎上，召開市政府常務會議，專題研究并出臺了《關于促進現代化物流產業發展的扶持辦法》。《辦法》明確提出了對物流標準倉儲設施建設的五項支持政策，包括每年安排5000萬元的專項資金用于支持倉儲設施建設，新建的標準倉儲設施每平方米補貼50元，保障倉儲用地以及優惠相關稅費等。XX市委、市政府的重要舉措，為全省帶了個好頭，將對全省倉儲業的健康發展產生積極的促進作用。
二、目前存在的主要問題
前段，全省倉儲業發展取得了一定的成效，但也面臨著許多困難和問題。
一是網絡布局不夠合理。全省已建成營運的倉儲設施，長株潭三市占總面積的三分之一，少數市州還未達到50萬平方米，且60%的倉庫集中在市州政府所在城區，縣市所占比例偏低。從庫房分類看，糧食、建材、藥品倉庫面積占總量的49.5%，冷鏈庫僅占總量的0.3%。這種網絡布局與全省全面建成小康社會的要求是不相適應的。
二是設施標準參差不齊。據初步統計，全省現在營運的標準庫房面積為1271萬平方米，占營運總面積的46.8%；現代立體庫面積238萬平方米，占標準庫面積的18.7%；違章臨建面積515萬平方米，占建成營運面積的19.4%。特別是長沙城區周邊違章臨建倉儲情況比較嚴重，武廣南站所在地的黎托街道，有包括小作坊在內的各類大小倉庫3760棟，庫房面積達300多萬平方米。這些建筑由于使用臨時用地，基礎設施不配套，建筑用材質量差，無標準設計，無消防間距與通道，無消防安全設施，極易發生火災。對此，市委、市政府正在進行全面整治。
三是市場秩序比較混亂。隨著商品和物流市場的快速擴張，倉儲需求出現了供不應求的狀況。由于政府規劃滯后、監管缺失，加之倉儲設施標準的差異化較大，在經濟利益的驅動下，導致了不擇手段搶地盤、爭客戶、壓價格等無序競爭現象的發生。尤其是一些交通便利、成本低廉的農民違章臨建庫成片區，市場秩序更加混亂，貨物蒸發、企業消失、打架斗毆等事件時有發生。在一些地方往往出現立體庫競爭不過非標準庫，標準庫競爭不過臨建庫，大企業競爭不過小企業，小企業競爭不過個體戶的窘境。
四是人才隊伍發展滯后。除醫藥、糧食倉儲管理和部分大中型倉儲企業及專業倉儲管理公司有專業技術、專業職稱、專業技能人員外，其他倉儲經營單位很少有科班出身和專業資格證書的人才，特別是一些小微企業幾乎都是臨時聘用的農民工。倉儲專業人才隊伍的建設急待加強。
三、促進倉儲業健康發展的對策
倉儲是物流一體化運作和商品流通的重要環節，加快發展倉儲業是提高流通效率和推動物流產業轉型升級的重要途徑。今后幾年，我省倉儲業發展總的思路是，深入貫徹科學發展觀，以提高流通效率為目的，以基礎設施為依托，以延伸服務鏈條為主線，以自動化、信息化、標準化為方向，進一步加強規劃和政策引導，嚴格執行國家相關法規和行業標準，促進各類倉儲企業健康發展。重點做好以下幾個方面的工作。
1、深化思想認識。由于倉儲占地面積較大、投資強度不足、畝均稅收偏低，一些地方政府對倉儲項目積極性不高、重視不夠、扶持力度小，從而導致項目立項難、落地難、融資難、運營難等問題。造成這種局面的主要原因在于對倉儲設施的基礎性、公共性和公益性認識不夠，沒有從完善城市功能、優化投資環境、搞活商品流通、提升物流功能、促進區域經濟發展的高度來認識。應該看到，倉儲業的價值，主要體現在對產業鏈的整體優化，對其他產業的支撐和帶動作用上。要跳出倉儲看倉儲，既算經濟效益賬，更算社會效益帳。從而自覺地把倉儲建設納入經濟社會發展戰略規劃，像其它基礎建設那樣，積極主動推動倉儲業的發展。
2、科學規劃網點布局。各地區應結合編制流通產業和物流產業中長期發展規劃，搞好倉儲業網絡合理布局和倉儲設施的建設。要突破行政區劃區域的禁錮，按照經濟規律和商品流量設置倉儲節點，避免一哄而上、各自為“陣”，防止重復建設和新的資源浪費。倉儲基礎設施建設要與發展城市共同配送和電子商務物流有機結合起來，相互配套，有效鏈接。要鼓勵和支持企業建設立體化倉庫，采用先進的分揀設備、設施，以提高倉庫的運作效率和效益。要廣泛采用節能型冷庫、單層高貨位冷庫、組合冷庫和移動冷庫建造技術，加快專業性冷庫建設，形成門類齊全冷庫體系，切實提高農產品物流效率，保證食品的安全和質量。對現有倉儲設施要進行提升改造，加快設備設施的更新換代，提高倉儲自動化水平。對不符合標準的違章臨建倉儲設施，要有計劃地關閉撤除或規范改建。
3、加快科技推廣應用。要引導企業大力推廣集裝技術和單元化裝載技術，提高倉儲作業效率。推廣應用條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別、標識技術和貨物快速分揀技術。支持企業購置或自主開發倉儲管理信息系統，有條件的企業要積極應用物聯網技術。引導倉儲企業與連鎖企業、電子商務企業、生產企業等建設信息對接系統，實現數據共用、資源共享，提高倉儲企業的供應鏈服務水平。指導企業在倉庫建設、倉庫設計、倉儲服務、倉儲作業等方面采用國家和行業標準，加大標準推廣力度。鼓勵企業積極參與中倉協開展的“通用倉庫等級”評定和“倉儲服務質量”評鑒活動，讓符合條件的企業進入“國家隊”。通過這些工作，促使整個倉儲企業的機械化、自動化、標準化、信息化水平有個大的提升。
4、創新企業經營模式。鼓勵企業根據市場的需求對倉儲業務重新進行整合，以周轉速度快、綜合多元化業務形態和較好的客戶服務為目標，由靜態的儲存轉為動態的儲存，注重貨物的流轉率，盡可能為用戶提供包括貨運、儲存、包裝、加工、配送等有形服務和物流方案設計、物流信息管理、物流金融等增值服務，實現經營服務價值最大化。鼓動倉儲企業通過聯盟、重組、托管經營等方式，發展網絡化倉儲配送。重視培育一批倉儲專業化管理公司，整合利用社會資源，提高倉儲設施利用率，提升全行業的精細化管理水平。
5、加強人才隊伍建設。要鼓勵高等本科院校、職業院校，開設倉儲管理專業，培養一大批倉儲管理專業人才和實用型技能人才。要充分發揮現有職業培訓機構的作用，大力開展倉庫高級經理，經理、主管等從業人員的資質培訓與認證工作，逐步推行持證上崗制度。
6、優化倉儲發展環境。要認真落實國務院和省政府已經出臺的相關政策，并根據形勢發展研究制定切實可行的政策措施，不斷為倉儲業的發展創造寬松的環境、注入新的活力。一是要保障倉儲基本用地。對納入規劃的倉儲項目用地給予優先安排，支持利用舊廠房和存量土地資源建設倉儲設施，允許采取租賃方式和集體土地作價入股方式來增加倉儲用地。二是加大倉儲建設的資金投入。建議省政府從流通產業發展資金劃定適當指標，專項用于對倉儲設施建設項目的補貼或獎勵。積極探索銀行增加貸款規模、建立產業資金、股權融資、債務融資等多種融資方式，增加對倉儲業的投入。同時，鼓勵和引導民間資本進入倉儲領域，加大招商引資力度，吸引更多的外來資本加快倉儲設施的建設。三是切實減輕企業稅費負擔。要盡快解決“營改增”稅制改革對倉儲企業稅負增加的問題，認真落實倉儲用地減半征收城鎮土地使用稅政策，落實倉儲用地、用水、用電、用氣價格與一般工業享受同等待遇等政策。同時，認真清理并堅決糾正亂收費、亂罰款等問題。
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