小區(qū)停車問題調(diào)查報告
在想要了解某一情況或某一事件時，我們務(wù)必要去搞清背后真相，我們在調(diào)查結(jié)束后還需要完成調(diào)查報告。如何把調(diào)查報告做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編精心整理的小區(qū)停車問題調(diào)查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、選題目的
隨著生活水平的提高，“停車難”的影響不僅僅局限于停車本身，還引發(fā)了一系列城市管理問題，比如加重交通擁堵、引發(fā)公共糾紛等。近年來，由于私安地鎖、擠占草坪、占道堵路等停車問題引發(fā)的鄰里糾紛、車輛剮蹭不在少數(shù)，停車問題引發(fā)的治安事件和暴力沖突也時有發(fā)生。“停車難”還帶來了安全隱患，小區(qū)內(nèi)通道停車導(dǎo)致消防車、救護(hù)車無法快速抵達(dá)現(xiàn)場。小區(qū)外占道停車則迫使人流、自行車流擠入機(jī)動車流，易導(dǎo)致交通事故。因此，調(diào)查了解“停車難”的原因，解決“停車難”這一城市發(fā)展難題，已經(jīng)迫在眉睫！
二、調(diào)查的時間與方法
1、調(diào)查的方法：文獻(xiàn)收集分析法、問卷調(diào)查法、實(shí)際蹲點(diǎn)法。
2、調(diào)查的時間：20xx年暑假
三、調(diào)查內(nèi)容
1、文獻(xiàn)收集成都市停車問題
成都市中心區(qū)（二環(huán)路內(nèi)）面積約60km2，現(xiàn)狀人口約253萬人，平均人口密度為4.16萬人/km2。從現(xiàn)狀土地利用情況來看，中心區(qū)內(nèi)集中了大量的行政企事業(yè)單位、大型商場、中小學(xué)、甲級寫字樓、老舊住宅區(qū)等，從停車需求來看，基本停車需求和社會停車需求均較大，而停車泊位供給有限。隨著城市機(jī)動車的快速發(fā)展，中心區(qū)停車矛盾越來越突出，并且已經(jīng)嚴(yán)重地影響了城市動態(tài)交通的運(yùn)行。一成都市中心區(qū)停車現(xiàn)狀供需分析作為全國“私車第三城”，成都市小汽車歷年均以較高速度增長，截至20xx年底，成都市中心城區(qū)小汽車約67.4萬輛（不含貨車、摩托車等），千人小汽車擁有率約130輛。按上述千人指標(biāo)計(jì)算，中心區(qū)小汽車保有量約34萬輛，根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，要適應(yīng)車輛的正常周轉(zhuǎn)，車均車位的合理水平一般為1.2～1.4，如果按下限計(jì)算，則中心區(qū)停車泊位需求為41萬個。根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，二環(huán)路內(nèi)目前在政府部門備案的路外停車泊位僅約15萬個（其中路外公共停車泊位約1萬個），路內(nèi)停車泊位約7千個，由此可見現(xiàn)狀停車泊位供需矛盾非常突出。
2、蹲點(diǎn)觀察城市停車難的現(xiàn)象
筆者通過蹲點(diǎn)調(diào)查10天，調(diào)查3小區(qū)，初步找到一些小區(qū)接到導(dǎo)致停車難的原因。
（1）車位利用不合理導(dǎo)致車位資源浪費(fèi)
沒有劃分停車位，小車打車都亂停，車與車之間間距很大，導(dǎo)致車位資源浪費(fèi)。
（2）變活動場所為車位
有些小區(qū)沒有停車的條件，物管直接將籃球架等活動場所拆除，變活動區(qū)域?yàn)檐囄灰跃彍p停車難的問題。
（3）汽車只能路邊靠
有些小區(qū)因?yàn)檐囄痪o張，迫不得已將汽車移到路邊停靠，而有些小區(qū)因停車收費(fèi)不合理不愿將車停放于小區(qū)，也將車停放在小區(qū)外的道路上，這樣的現(xiàn)象導(dǎo)致堵塞道路影響交通，也影響行人的安全。
結(jié)論：許多小區(qū)因?yàn)闆]有成熟的停車條件，如：車位不夠，停車收費(fèi)不合理等原因，使得停車位緊張。而一些小區(qū)的停車位利用率較低，浪費(fèi)了停車資源。
3、問卷調(diào)查小區(qū)停車問題
設(shè)計(jì)問卷：針對小區(qū)停車問題，我想蹲點(diǎn)調(diào)查是不夠的，因此我又設(shè)計(jì)了問卷調(diào)查，對小區(qū)停車問題做了一個系統(tǒng)的調(diào)查，力求找出原因，找到解決的辦法。制作試卷50份，在家益庭院小區(qū)發(fā)放。
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