描寫橋的作文【熱門】
在日常的學習、工作、生活中，大家都接觸過作文吧，寫作文可以鍛煉我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。你所見過的作文是什么樣的呢？以下是小編收集整理的描寫橋的作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
描寫橋的作文1
微雨漸漸，墜落在湘子橋上。
千年沉寂，千年不朽，千年功勛，千年的湘子橋為潮州人搭建了一條便捷的通道，為潮州的老百姓帶來了富裕。
雨綿綿，打濕二十四座樓閣，摘星樓亭兩相應。面對著十八船，惆悵地與對面的樓閣相望。玲瓏頂上淚雨濕。鳳麒洲樓又是一番秀美。江水流淌，流連在湘子橋下。二十四樓閣各有各的姿色，奇觀樓的雄偉，冰壺樓的眷戀，飛虹樓的優雅，凌波樓的風流，得月樓的'豪氣。小蓬萊的朦朧……橋的不遠處，江翁垂釣，小舟與微浪一起起伏，漂流。
雨飄柔，輕舞在十八船上。十八木船心連心。：“一橋橫亙鎖煙汀，急溜朝宗去不停；春水依然仙跡杳，行人猶自說湘靈。”雨打在木船上，無聲息地消失了，木船上散發這一種無法用語言來形容的氣概，令人對沉醉而無法自拔……其實，鐵鏈系著的，不止是木船，還有的是廣濟和尚與韓湘子的心血。
相傳千年前，韓愈到潮州任官后，由于韓江隔斷了兩岸百姓，所以想修一座橋。但由于水深流急，施工一直難以展開，韓愈便請韓湘子和廣濟和尚來幫忙修橋，其中韓湘子從東段修起，廣濟和尚從西段修起。韓湘子和廣濟和尚二人約定好了東西橋銜接的日期。約定之后不久，兩端橋即將合攏時，兩邊的石料卻用完了。這時，何仙姑放了幾片蓮花瓣在溪面上，化作木船。曹國舅用戲板放在木船上當作木板，鐵拐李還解下了腰帶，縛住了木船木板，遂成中段浮橋。
二十四樓閣，十八木船。湘子橋上，雨情不忘。
描寫橋的作文2
今天晚飯過后，剛從外地回來的老爸聽說8月8日椒江二橋通車了，決定帶我們去看看。
老我爸開著車帶著我們穿過機場路，經過麥德隆超市，順著曙光大道一路往北開，就看到了路標指示牌椒江二橋由此上去。上了高架往東看，就看到條美麗的彩虹橋，那就是椒江二橋了。
上了二橋，首先看到的就是兩座高高聳立的索塔。從索塔上斜下一條條索鏈，在燈光下就向一條彩色的絲線。近距離一看原來全是碗口粗的柱子。橋身兩側安裝了彩燈，變換著顏色，既能使橋像一條美麗的彩虹一樣跨在江上，又給橋下來往的'船只指示。看橋兩側是黑漆漆的江面，上面點綴點點漁燈火，像天空閃爍著的星星。如夢如幻！開闊的橋面，一眼望不到頭的橋的盡到，既壯觀又美麗迷人！
我十分好奇這樣壯觀的大橋是怎樣建成的呢？回到家里我上網查了一下二橋的資料。浙江臺州椒江二橋工程位于臺州市東部臺州灣椒江入海口，于20xx年8月正式開工，是椒江區迄今承建的最大單體工程。 按照三年建成通車的要求，20xx年椒江二橋計劃投入建安費4。5億元，完成工程量30％以上；將完成第一標段路基部分30％工程量，完成第二標段水上樁基及部分引橋樁基，第三標段完成水上樁基及南接線路基部分。工程全長8。09公里，其中主橋橋梁長3702米。全線為一級集散雙向六車道公路，設計時速80公里。橋梁主跨為480米鉆石型雙塔雙索面斜拉橋。它的建設，對進一步拓展臺州城市框架，促進沿海產業帶快速成型，推進區域協調發展均具有重要意義。
原來美麗的二橋有這么重要的作用啊！我為我的家鄉有這樣一座美麗雄偉的大橋感到驕傲自豪！
描寫橋的作文3
信心，是神奇的魔術師，能將那唯一通向成功彼岸的細木變成鋼橋。——題記
彼岸與此岸有著無法跨越的鴻溝，岸邊的老人望著彼岸的燈火闌珊不禁感嘆“終究還是沒敢走上去啊”十年過去了，老人已逝，他一生唯一的愿望就是走過那根細木，一覽彼岸的風光，老人孩童時就想著，長大后還想著，中年了仍舊沒有放棄這個想法，但卻始終沒有勇氣踏上那根細木，老了，他時常做在岸邊，看著那是的他。他想了一輩子，最終讓無情的流水把他年輕的想法一點一點的侵蝕掉。
老人帶著自己的愿望離去，神看見愁眉苦臉的老人問道“還有什么留在人間的遺憾么”老人沮喪的點點頭，神安慰的說道“我給你一次機會”老人興奮地點了點頭，指著那洶涌的河流上架著的細木說道“我這輩子唯一的'愿望就是通過那根細木，一覽彼岸的風光”神對老人說道“我給你的時間不會太多……”說完便消失在老人的面前。一轉眼間，老人回到的他夢想的地方，老人想起了神對他說的話“我給你的時間不多”老人堅定地踏上細木，一步一步的走，他發現，并沒有想象的那樣可怕……
隨著信心的堅定，老人發現，這明明就是一座堅固的鋼橋，沒有他所看到的那樣可怕，當老人走到他夢想的彼岸時，神又出現了“你終于得到了你一生中唯一沒有得到的信心，人，你做到了，現在，你也該和我回去了”
其實我們也和這位老人一樣，每一天都站在如同細木一樣的人生十字路口徘徊，總是猶豫不決，有些路口，錯過了就真的錯過了，它們永遠不會像電梯一樣在回來，珍惜眼前的機會，用信心去塑造自己，因為，每個人的人生只有一根細木，或許，他在你的眼中是鋼橋。
彼岸，燈火闌珊。
描寫橋的作文4
我的家鄉是杭州，杭州是個美麗的城市。杭州有許多優美的地方。我最喜歡的是錢江四橋，讓我們一起去看一看吧！
錢江四橋的全長是一千三百七十米寬二十六點四米，總共投資七點六億元，在二零零四年十月通車。
作為杭州史上第一座特大型跨江橋梁，錢江四橋當然有兩層了，它遠看像兩個大半圓近看像一個威武的戰士。這座橋的造型非常獨特，最上面的是兩個大大的，藍色的拱形，第一個拱形上面還寫著“復興大橋‘’四個字，非常引人注目。它上下有兩層，每層都有不同的功能。上面的橋面是小汽車開的地方，寬得能并排開六輛車呢！下面的橋面是公交車和人的專用道，它比上面的橋面窄一點，只有兩部車能并排行駛——一般公交車都在第二層的橋面上行駛。錢江四橋的'最下面當然是那由粗又壯的橋墩了！它很重，還非常耐壓，不然它怎么能承受這么多小車和橋的重量呢？
早上，錢江四橋被霧鎖籠罩。它篩下一束束金光，四橋頓時變得金光閃閃，發出了刺眼的閃光。中午，走在錢江四橋的人似乎并不是太多，稍稍有點冷清，不過車比較多，四橋也還在發出刺眼的閃光。晚上錢江四橋上的燈亮了，橋上燈火輝煌，張燈結彩，就連車子也加入了這場盛宴，因為車子很多，車燈很亮，所以整座橋也被照得如同白晝。
我喜歡錢江四橋，喜歡杭州，我為我的家鄉杭州感到無比的自豪。
描寫橋的作文5
我的家在一個小鄉村里，這里不算富裕，沒有什么立交橋，石拱橋之類既美觀，又豪華的橋。只有一個建在我們村西的看起來雖然小，但很堅實，很實用的一座“家鄉化”的橋。
這座橋很小，算是一座石板橋，它僅由九塊寬約一米，長約兩米的石板組建成的，加起來它的長不過6米，寬不過3米，橋底有兩座用石頭砌成橋墩似的“寬托”，是它緊緊的拖住了上面的九塊石板，看起來很堅固，讓人有種塌實的感覺。橋一共有3個橋洞，橋洞下清澈的溪水，長年的流著，時常看見小魚在水里自由自在的游玩，可能就連小魚也覺得這座橋很結實，你看他們在橋洞下悠閑自得的樣子，看上去，真有那種“天塌下來橋頂著”的感覺呢。“
這座橋雖小，但用處可大啦！從村子向西通行，都得從這座橋上經過，每天都有很多上班的，上學的，到地里干活的人在它的身上走過，它的身上可以說承載著無數的腳印，車痕。在這座橋上走起來也很舒服，就像走在柏油路上一樣。至于它是什么時候建的，我不太清楚，不過我想它的年齡應該很大了吧。再說這么一座小橋誰會記得它呢？
這座橋是小，可它堅固，幾十年的'風雨他卻依然堅守著自己的崗位；這座橋是不起眼，可它實用，它是村人與外界溝通的紐帶。它雖沒有南京長江大橋的豪華壯麗，也沒有河北趙州橋的悠久歷史，但它最能體現出我們家鄉的”味道“，是一座家鄉化的橋。因為它是那樣的簡樸，而且默默的為大眾服務，雖沒有人記得它，但是它是心甘情愿，一如既往的，因為它有著我們農村人的那種性格，農村人那種品質。
描寫橋的作文6
遠望福星橋,綠得引人注目,仿佛是一座綠橋,橋身上密密的都是青翠的藤葉,活像跨越天河的仙橋。福星橋是一座拱橋,古人將拱橋比做彩虹,那么福星橋就是“綠虹”。其匾額“福星橋”躲在藤蔓里,掩映在綠葉中,體現出“綠虹”的風采。
福星橋為單孔弧形石拱橋,東西走向,橫跨月河,全長14米,寬3米,凈跨8米,矢高3.85米,兩端引橋石各長3米。橋面由三塊條石組成,兩端踏垛各10級。
福星橋,始建于明洪武年間,距今已有六百余年,位于路橋街道十里長街的郵亭居。后在清雍正十年,由路橋名士蔡德懋出資重修,歷經風雨,至今仍屹立在月河之上。其“福星”之名,是清光緒年間的內閣中書任重于1936年在欄板上題“福星橋”額,有幸福、安康、吉祥之意。
古時候,路橋商貿就很發達,因而喜好傍水而居的路橋人便創造了十里長街這個商貿集市。福星橋以及十里長街眾多的古橋便成了河岸貿易的交通樞紐。
覽“福星”一橋,只覺嬌小無奇。但走過整條十里長街、城中村這條百年長街,許多古橋經風吹雨淋,人車碾壓,皆有破損,有的'欄桿毀壞,有的橋面坍塌,都失去當年的風貌。唯獨福星橋舊貌不改,煥發光彩,石階、石欄都清晰分明,在歷史的長河中仍保持原有的風貌,這不能不說是一個奇跡。
今天的福星橋已經失去了昔日交通樞紐的地位,但是,橋上仍不時有人往來,它作為橋的功能依然存在,但它更是歷史的象征,是它見證了十里長街的百年輝煌。它也要世世代代屹立于此,笑看路橋兒女的蓬勃發展。
描寫橋的作文7
寶帶橋是江蘇省蘇州市的一個著名的景點。它又名長橋，與趙州橋、盧溝橋等合稱為我國十大名橋。
它橫臥在距蘇州三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。
它的建造同我國歷史上的漕運關系十分密切。眾所周知，江、浙一帶自古就是魚米之鄉，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。大業年間，隋煬帝開鑿江南大運河，將江浙糧食和珍寶通過船運往京都；唐代漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運河載滿皇糧的漕船，秋冬季節要頂西北風行進，不背纖很困難。可纖道在澹臺湖與運河交接處卻有寬約三百米的'缺口，需填土作堤；但這樣做會切斷諸湖經吳淞江入海的通路，且堤壩也會被水沖決。因而蘇州刺史王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質寶帶充橋資，寶帶橋因此得名。
寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯綴，孔長249·8米。全長317米，寬4·1米；橋堍成喇叭形，下端寬6·1米。橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級八面石塔。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉增添旖旎景色。工程技術上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋史上極罕見。
元代僧人善住對它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并入榜聲長。”從中看出，遠在元代，它不僅一是一座頗具規模的石拱橋，而且還肩負繁忙的運輸任務。
描寫橋的作文8
安瀾橋是我國著名的五大古橋之一，建立在岷江上，全長320米。最早稱繩橋或竹藤橋，這與它修建的材料有關。到了宋代，改稱 "評事橋"，明朝末年毀于戰火。
安瀾橋古代又名"珠浦橋"、"許事橋"、"何公何母橋"等，明代末被毀，清嘉慶九年 (1804)，何先德夫 婦倡議修建竹索橋，以木板為橋面，旁設扶欄，兩岸行人可安渡狂瀾，故更名"安瀾橋";民間為紀念何氏夫婦，又稱之為"夫妻橋"。它是溝通內、外江兩岸的.交通要道。橋的原址本來在魚嘴處，1974年因興建外江水閘，經國務院批準，將索橋下移了一百多米，改用鋼索建造。索橋是我國古代人民為征服高山峽谷，急流險灘，利用本地竹木資源創建的懸空過渡橋梁形式之一，是世界索橋建筑的典范。
安瀾橋索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不可考，但據《華陽國志.蜀志》記載李冰"能笮"。 《水經注.江水》載"涪江有笮橋"，證明至少安瀾橋的修建，不會晚于修筑都江堰的年代。"笮"意為竹索，這是川西古代索橋的主要建筑材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。
描寫橋的作文9
隨著上海的飛速發展，楊浦大橋等用高科技手段建成的大橋多起來了，那些曾為人們默默無聞地奉獻過的小橋也漸漸被人們淡忘，成為一段歷史。
可我不會忘記我家門口的那座小橋陪我走過的風風雨雨。
我的家位于大渡河路上，橋的名字就是從路的名字中擷取而來的。小橋由兩個半圓形的大橋洞組成。在明晃晃的水中看，這兩個橋洞就像兩個半圓形的月亮，可有趣了！小橋橫跨在一條小河上，遠遠望去，你還以為是個大石香蕉呢！小橋的雕刻也精致、美觀。在小橋的正上方，用楷書端端正正地刻著大渡河路橋五個鮮明的大字，它們剛勁有力，沒有一個人看了不稱贊的。瞧，小橋上的雕刻的圖案各不相同。扶手上的圖案是一個個既像龍又像獅子的動物。橋面上的圖案是一只只形態各異的'小獅子，有的蹲、有的坐、有的戲耍，總之跟橋相襯相映，又平添了幾分情趣。
小橋也是我們早晚娛樂的好地方。每天早上六點一過，到橋上來運動，擺攤的人都來了，有的說說笑笑，有的叫賣自己的商品，這又成了早上一條獨特的風景線。到了晚上，吃完飯，到小橋上來散步，或扒在扶手上眺望遠處，都有涼絲絲的風吹著你的臉，可舒服啦！
到了晚上睡覺，我還想著小橋帶給我的歡樂，想著想著，便慢慢地、甜甜地進入了夢。
描寫橋的作文10
這次秋游，我們是去參觀拱宸橋與拱宸橋西的古民宅。
我們走在去拱宸橋邊的公園里，四處都是一片黃色，隱隱約約看見一點綠色，這時正是運河的秋季。
我們走到了公園的盡頭，那頭便是拱宸橋西的古民宅，以前這里都是住著20世紀初的人們。這些古民宅都是用大量的木頭所建造出來的，有一種所散發出來的幽香，有些地方用了少量的石頭，古民宅給人一種送來沒有過的幽靜。現在我們走進了以前人們還在古民宅居住的時代，我仿佛看到了：面對面的鄰居互相在閣樓的陽臺上打招呼，有人背著布包去北京路上見到陌生人也互相點點頭……家家戶戶的門和窗戶從不鎖上，人們都很友好，從不打架，從來沒有人盜走別人的財物，我從那古民宅中還看出了：住在這里的人們有著當代人們沒有的美好的品質。
參觀完古民宅，我們要到運河廣常這時就要走過拱宸橋才能到達運河廣常拱宸橋是古代與現代的`一條連接口，橋西是我們剛才參觀過的古民宅，橋東是繁華的運河廣常拱宸橋有著悠久的文化歷史，是用許許多多的大石頭一點一點所搭起來的。拱宸橋您是多么的偉大，您弓著腰把許許多多的人馬渡過對岸，這么多年過去了您去依然如舊，您對這個職業沒有憎恨與抱怨，知識默默地為人們工作，您在我們的眼里是多么的偉大。
這次秋游給我的感受很深，我永遠也不會忘卻！
描寫橋的作文11
在我的家鄉都江堰玉壘山景區內，有一座鐵索橋，名叫安瀾索橋。安瀾索橋，別名夫妻橋，何公何母橋。之所以有別名，那是因為關于安瀾索橋有一個傳說。
傳說中，安瀾索橋是清代一名姓何的教書先生設計修建的，有一天，姓何的教書先生走過岷江，望著那微微泛綠又波濤滾滾的河水想：這兒的人過江太不方便了，我來建一座橋吧。橋就這樣誕生了。一開始的橋沒有橋欄，經常有過橋的人失足掉進岷江。為此，官府怪罪給了何先生，并把他處死了。何先生的妻子請人給橋安上了橋欄，把安瀾索橋變成了一座安全的橋。
站在高高的玉壘山上向下望，只見岷江如同一條微微泛綠的綢緞，安瀾索橋像橫跨在綢緞上的'一條彩虹。從近處看，安瀾索橋氣勢宏偉，每過一段，索橋就會有一個休息點，供人們休息。橋上鋪著一塊塊木板，中間有縫。橋的欄桿是鐵鏈和又粗又大的麻繩，看起來非常結實。即使有人走不穩，也不會掉進江里。
我還記的我第一次走上索橋的情景。我興奮極了。能明顯感到橋身的晃動，像在游樂園坐搖椅，又緊張又刺激。有些游客故意使勁晃動索橋，有些人害怕得驚聲尖叫，我卻哈哈大笑著。從索橋上木板間的縫隙向下看去，可以清楚地看到翻滾地岷江水從腳下奔騰而過，是那么波瀾壯闊！
安瀾索橋是都江堰景色中不可缺少的風景線。如果你來都江堰別忘了一定到索橋上走一走！迎著故鄉的落日 。
描寫橋的作文12
在我的家鄉——大竹，橋并不少見，有木橋、石橋、拱橋、平橋……走到哪里都能見到橋的身影。它既沒有趙州橋那樣古樸典雅，也沒有長江大橋那樣雄偉壯觀。都是一些普普通通、沒有多大特色的橋。其中，和我接觸最多的橋，要算我們雙燕小學旁護城河上的小拱橋——“燕橋”了。
為什么這座橋叫“燕橋”呢？其實，這是我給它起的名字。小時候，每當我走在“燕橋”上時，就不由得想起了帶著神秘色彩的`、載滿了小時純真幻想的一個故事：以前，這里有許許多多可愛的燕子，每年春天都在橋附近的建筑物上筑巢，嬉戲，玩耍。可是到了秋天，燕子又飛到南方去了，這里又變得冷冷清清，人們為了留住燕子，渴望春天，于是就把這座橋取名為“燕橋”。
我們的“燕橋”不長，也不高大，它的護欄是用大理石砌成的，橋身是用青石塊修建的，下面沒有橋墩 ，只有一個拱形的橋洞。燕橋的前后方有石梯，左右兩邊的石欄上雕刻著許多精美的圖案，附近有許多綠油油的柳樹。站在燕橋上，可以看見護城河的水是從南向北流的。前面還有一個廣場，他成了從學校到廣場的重要通道。
白天，人們在“燕橋”上行走、玩耍、嬉戲。晚上在燈光的襯托下，“燕橋”顯得格外美麗。
放學的時候，有許多家長在“燕橋”上，有的聊天，有的等孩子，有的玩手機……人來人往，熱鬧極了。
一年四季 ，“燕橋”靜靜地躺在那里，默默無聞。瞧，一位老大爺牽著一個面帶笑容的小孩，正走在燕橋上……
描寫橋的作文13
“橋”的歷史可謂淵遠流長。如<水經柱>>里提到的“旅人橋”；永定河上的盧溝橋；李春設計的趙州橋……在社會發展的今天，人們可以隨處見到橋。如南京長江大橋，武漢長江大橋等。橋已經成為了社會交通領域里不可缺少的組成部分，它可以使原本只能隔海相望的兩個國家友好往來；一座座橋就像一道道彩虹，裝點著我們美好的生活的故鄉也有一座家喻戶曉的橋。那就是座落在龍山腳下遼河之上的斜拉橋。那是故鄉一道絢爛的風景線。
它全長160米，跨徑85米和75米，橋寬25米，橋面以上425米，橋面以下至基礎面14米。它使交通便利了許多，也使兩岸渴望不可即的人們互相溝通。它的中間沒有一道拱，就像一根線搭在兩岸。這座斜拉橋看起來十分堅固。主橋為雙索面獨塔斜拉橋，塔梁墩固結，斜拉橋索的空間形狀為平面型雙索面，索面形狀為豎琴型。斜拉橋四周環境和諧。前面是音樂噴泉與魁星樓，后面是聳立的高樓大廈，側面有綠樹如茵的龍首山，腳下是遼河之水。平時水閘是防洪抗災，而夜晚還可以看到橋下水閘被包裝的如此完美，有五彩繽紛的顏色，兩岸還有一排排如樹一樣的燈柱，看上去燈火輝煌，勾勒出一道美麗的`風景線。在雨中斜拉橋也是那樣理直氣壯地聳立著，絕不會有一絲退縮，天晴之后，它兩邊的斜拉橋索仿佛像彩虹一樣。
我喜歡橋，更喜歡家鄉的橋，它總是默默地為人類奉獻，默默地承載著車輛及行人的重量，它為人民搭建了溝通的渠道，它也為城市增添了一道美麗的風景線。橋，一個偉字眼！
描寫橋的作文14
我的家在一個小村子里，村口有一座通往公路的小橋。小時候，爺爺經常帶我到小橋上看魚，漸漸地我便喜歡上了這座小橋。
小橋并沒有風雨橋典雅，也沒有玉帶橋精致，只是古樸、淡雅，不聲不響地為人類服務。
小橋是一座石橋，橋面上早已有了深深的“皺紋”，好像一位飽經滄桑的老奶奶，正弓著腰默默地注視著流水。每當行人走過她的“臉面”，她的臉面上就會留下一道痕跡，這些痕跡久了就成了一塊塊難看的疤痕。因為有了這些疤痕，橋更顯的質樸堅韌。橋的中間是用石頭鋪的，石頭和石頭之間有許多小疙瘩，人騎自行車走在上面，就像騎馬一樣顫。小橋啊，你真像一位勞累的農民。
橋的左右兩側各有十根石柱，算是橋欄，橋欄的.中心是一根鐵柱，把橋欄牢牢地釘在橋面上，看魚的人倚著橋欄觀賞魚兒的嬉戲，釣魚的人順著橋欄垂下釣竿，還有勞累的農民坐在橋欄上吸煙。小橋就像一艘浮在小河上的小船，把兩岸幽靜的風光送到人們眼前。
橋下有八根又粗又結實的石柱支撐著，從遠處往橋下看，好像是八位雄壯的“大力士”在托著橋面，“大力士”們各霸占一大塊地方，想比比誰是真正的大王。真有趣！
小橋給人們帶來了許多方便，車輛從小橋上走向遠方，小孩子在橋上觀魚垂釣，農民從小橋去往農田。小橋沒有大橋顯赫的功績，有的只是默默的奉獻，我愛家鄉的小橋。
描寫橋的作文15
橋，你每天以新的精神面貌去迎接新的一天；你每天以一顆熱情的心去迎接來往的行人；你每天以良好的態度去迎接光明，迎接太陽。這平凡的橋是多么值得贊頌的啊！
我贊頌橋的樸實。橋，它沒有高樓大廈那么氣勢宏偉，也沒有群嶺起伏那樣連綿不斷，還沒有山上塔樓那般高聳入云，更沒有百花齊放的花園那么妖嬈。但是，橋是可愛的，它靜靜地躺在河流上，為兩岸的人民提供了方便。它沒有華麗的外表，但是它有一顆善良的“心”，它的心里有一個信念：“為了祖國，我要盡我的.全力為人們做一些我力所能及的事。這樣，人與人之間就會多一份和諧，多一份情意，更團結，更友好！”多好的橋啊！
我贊頌橋的辛勤。橋日日夜夜地為我們服務，它任勞任怨，從不休息。清晨，橋迎來了第一位行人；中午，橋忍受著太陽的照耀，卻十分歡喜；傍晚，橋上亮起了燈，這時的橋感到非常幸福；深夜，橋又送走了最后一輛車，用柔和的目光注視著它遠去……這樣日復一日，年復一年，無論刮風下雨，還是驕陽似火，橋始終是這樣過著每一天。多好的橋啊！
我贊頌橋的無私。在橋上，有多少來往的行人啊！但是，他們當中，又有多少人記得起他們腳下這座平凡而樸實的橋呢？橋這么辛勞，它為的是誰？是人們！但是，它又有沒有向人們索要報答呢？沒有！橋為了人類，為了祖國的明天，它不向人們求回報。多好的橋啊！
我贊頌橋的平凡。橋，你每天默默地注視著每一位行人，可是他們卻很少注意過你，你卻依舊毫無怨言，每天踏踏實實地躺在行人腳下，躺在大河之上，溝通兩岸，每天都在奉獻著……
橋，或許有人說你傻，但，這就是你，這就是真實的你啊！你不傻，這是你忠實的象征啊！
我贊美橋，贊美這“傻傻的”橋！
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