青島地鐵接軌夢想優(yōu)秀征文
地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內(nèi)，下面是小編整理的青島地鐵接軌夢想征文，歡迎閱讀。
第一篇：青島地鐵接軌夢想
我熱愛生活，熱愛生活中那一個個小鏡頭，然而，我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。
早晨，一列班車的門打開了，人流立刻如潮水般涌進了車廂里，坐在位置上。他們中有卷發(fā)的，有直發(fā)的，有長發(fā)的，有短發(fā)的，有黑發(fā)的，有白發(fā)的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。
人們進了地鐵車廂里，馬上，那粗糙的手，那細膩的手，那寬大的手，那纖細的手都從各種不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，馬夾袋里，口袋里拿出了自己的電子工具——手機目不轉(zhuǎn)睛地看著。
車廂里騷動了一陣后，又恢復了往日的平靜，偶爾聽到人們談話的.聲音、廣播站臺的聲音，顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……
一個穿著藍襯衫的工人，上車后顧不得擁擠的人流，“啪”的一下，坐在了座位上，又把工具箱“撲通”一聲，扔在了腳邊，就翹起了二郎腿，從褲子袋里摸出手機，上網(wǎng)看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著什么，興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個披著棕色風衣，穿著黑色短裙和靴子的窈窕少女，背著小挎包，走進了車廂，一坐下，她就小心地從包里取出了手機，插上耳機，悠閑自得地聽起了英語小說，她時不時地皺皺眉頭，大概是遇到了生詞;一個拄著拐杖的，戴著老花鏡的老人，坐在了老、弱、病、殘專座上，便從皮包里掏出了手機，拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字，準備給自己的親朋好友發(fā)短信問候一下，他寫字時的手雖然顫顫巍巍的，但是卻一直堅持不懈地寫著，很專注;一個五六歲的小女孩，扎著蝴蝶結(jié)、梳著麻花辮，一蹦一跳地上車坐下，從書包里拿出手機給爸爸打電話，她的大眼睛一眨一眨，高興地與爸爸聊著，紅潤的小嘴巴甜甜地笑著，好像剛吃了蜂蜜似的……
到了要下車的站點，我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個青島飛速發(fā)展的事實：上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機，青島再不是以前那個貧窮的小漁村，而是一個國際化的大都市了。
第二篇：青島地鐵接軌夢想
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著空調(diào)，舅舅不知從哪扇門闖了進來：“走，我?guī)銈冏罔F去!”
那時地鐵還是稀罕物，前不久剛通車了2號線，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒有機會坐過。舅舅長得高高瘦瘦，臉上沒什么肉，因而五官特別明顯，或許是因為這個說話也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實現(xiàn)，我們便很放心他的計劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著去了。
地鐵車廂空蕩蕩的，我們所在的車廂，連同前后的，只有我們?nèi)齻�人，或許是剛通車，或許是天黑了，又熱，沒有什么無聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車上只有我們，還有司機。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說服了站臺工作人員不收費，仿佛這都是理所應當?shù)摹Ｆ鋵嵉罔F上已經(jīng)有了空調(diào)，冷氣打得很足，可比樓下坐著藤椅搖著扇子要涼快得多，有一會兒我甚至無法理解為什么大家不來坐地鐵，可當我想到我一個人也不可能叫得動所有的`街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來簡直代表了親近的優(yōu)先級，我便作了罷。
地鐵移動起來的時候我漸漸有些明白了。車窗大得可以躺下一個人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線。我在車廂里坐著，耳邊風聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著光的站臺仿佛只是緩沖，甚至是大煞風景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著，許多年以后，當人們以越來越不堪的方式擁擠上已經(jīng)四通八達的地鐵時，他們在意的也只是目的地：疲憊地靠在近廣告牌的車門上閉目的白領(lǐng)，插著耳機盯著手機從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時要被趕下車的農(nóng)民工。每個人都看似很安靜，然而沒有人聽得清地鐵的報站;報站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個人都緊緊繃著自己下車所在的弦。車停了站，里面的人費了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來，而外面的人則見縫插針地往里面站——他們在人與人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現(xiàn)在呆的車廂里醞釀：我的周圍沒有什么人，風聲也掩蓋不住輕柔的報站聲，然而我是沒有目的地的。我只是來體驗地鐵，現(xiàn)在我正在體驗黑暗，從黑暗中呼嘯而過的感覺。這感覺在十年后人們已經(jīng)無法體驗，而或許正因為此，他們從一開始就沒有產(chǎn)生體驗的需要，只有到達的需求。東方路站，我們的開始與結(jié)束，在十年后改成了世紀大道站，成了四條線路的交匯點。人們從這里去往各處，又從他處趕來這里;十年前這頂上是一個大型華聯(lián)超市，人們在地面上，在太陽下推著手推車滿載而歸，而因為要改造地鐵線路，地下的空間結(jié)構(gòu)似乎不足以支撐起一家超市，現(xiàn)在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們。可黑暗仍未滿足，還在擴張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時是好奇，現(xiàn)在則是敬畏。
那次地鐵之旅結(jié)束得很愜意，甚至令人感覺不到結(jié)束。從頭至尾沒有人說什么，蜂鳴器與穿堂風還在試探著我們，就像我們在試探它們，舅舅在試探乘務員。那是我唯一一次免費坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門上的青年只是閉著眼，想著自己的終點站。
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