我心中的詹天佑作文（精選31篇）

　　在平凡的學習、工作、生活中，說到作文，大家肯定都不陌生吧，根據寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的我心中的詹天佑作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　我心中的詹天佑作文 篇1

　　詹天佑是我國偉大的工程師，他在鐵路修筑方面立下了汗馬功勞。詹天佑還是一個有著愛國情懷的赤子。

　　詹天佑在求學時就十分勤奮。中學畢業時，為全校第二名；在耶魯大學還獲得過數學第一名的獎金。

　　詹天佑在修筑鐵路方面，有無數的成就。他曾經修筑過唐山鐵路、京津鐵路、新易鐵路……但最引人注目的是京張鐵路。這是第一條全部由中國人完成的鐵路，由詹天佑為總工程師。這條鐵路工程十分艱巨，特別是居庸關、八達嶺，這兩條隧道，更是困難重重。但詹天佑從不把困難放在眼里，他想出了從兩邊同時向中間鑿進和中部鑿井法，順利讓這兩只“大攔路虎”給讓開了。為了讓火車可以爬上陡坡，創造了人字形線路，這些方法都起到了非常大的作用。詹天佑為了修筑鐵路，不論風吹雨打，不論嚴寒酷暑，都與工人們同吃同住，干什么事都親力親為，他還經常勉勵工人們：“京張鐵路是我們用自己的人，自己的錢修筑的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”在詹天佑的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，克服了資金不足、機器短缺、技術薄弱等困難。這是屬于全中國人民的榮耀！

　　詹天佑有著一顆赤子之心。他畢業回國后，一心想為祖國效力，在他的不斷努力下，先后修筑了多條鐵路，獻出了自己莫大的力量。詹天佑終年五十九歲，他的一生為中國的鐵路事業作出了卓越的貢獻。

　　詹天佑雖然已經不在了，但他的精神，與世長存！

　　我心中的詹天佑作文 篇2

　　有一座銅像立在京張鐵路邊,那是詹天佑不倒的身軀體；有一種精神，那是詹天佑不朽的精神；有一種情，叫愛國情，那是詹天佑最大的精神支柱，也是我們應該人人具備的情！

　　詹天佑，他是我們的榜樣，他是我們最好的精神老師，我們要學他的不畏困難，不怕嘲笑，當時的帝國主義國家那么強，那么貪婪，他們想要一點一點地蠶食我們中國!做為愛國人士的詹天佑怎能忍受自己的國家被其他國家分食，他用自己的愛國精神，用自己的親力親為，用自己的智慧來凈化被鴉片，腐敗侵蝕了的中國人，喚醒他們內心深處的尊嚴！

　　他采用中部鑿井法和從兩端同時向中間開鑿的辦法把工期縮短了兩年，給那些藐視中國的外國人一個有力的回擊，讓那些嘲笑我們中國人的家伙都閉上了嘴，保主了我國的北部，他就是一位民族英雄！

　　和詹天佑爺爺相比，我們簡直是羞愧得無地自容。上一次考試沒考好，沒關系，還有下一次，我們反思過自己的錯誤嗎？作業沒做完，有人請你玩，你會拒絕嗎？下課了沒事做，你會主動看書嗎？大多數人的會答是是的，當然，一定。可真正做到的又有幾人？現在的中國人都有一種錯覺，就是外國的總比中國的好，然后就崇洋媚外!我們對得起詹天佑爺爺嗎?對得起自己的祖國嗎？

　　愛國情，我們每個人都要有，讓我們向詹天佑學習吧！

　　我心中的詹天佑作文 篇3

　　《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。

　　在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

　　在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

　　詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

　　文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

　　再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤么？

　　雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

　　我心中的詹天佑作文 篇4

　　詹天佑，你真偉大！京張鐵路是多么難修的，你卻在短短四年不到的時間把鐵路全線竣工了！還有你的精神：不怕困難，不怕嘲笑，是我的榜樣，最惡劣的天氣、環境，你始終如一。遇到困難，你總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

　　詹天佑，雖然只享年58歲，可是你的愛國之心，卻永遠存在人間。

　　我心中的詹天佑作文 篇5

　　詹天佑，一個舉世聞名的名字，他書寫了一段傳奇的歷史，京張鐵路最早就是他主持修筑成功的！他是多么的偉大，多么的愛國！

　　我眼中的詹天佑是一個愛國的人！

　　知識淵博的他本該在國外做學術研究，寫寫論文，但是他卻回到了中國，回到了祖國的懷抱。在國外明明有更好的條件，可他毅然地投入了“母親”的懷抱，不怕苦，不怕累，不怕臟，不怕難，他迎著一切困難，勇敢地勇往直前！

　　我眼中的詹天佑是一個聰明的人！

　　不愧是12歲就去外國留學的詹天佑！居庸關、八達嶺這些長坡、陡坡都難不倒他，好點子層出不窮！好方法一個又一個！

　　我眼中的詹天佑是一個親力親為的人！明明可以當個“指揮官”去指揮別人工作，卻自己親力親為，不敢有一絲馬虎，從不會敷衍了事！

　　這就是詹天佑！一個令我非常敬佩的詹天佑！

　　我心中的詹天佑作文 篇6

　　國難當頭，風雨飄搖。但是，仁人志士們還在為中國的富強而奮斗。中國第一代鐵路工程師詹天佑就在為修筑京張鐵路而奔波。

　　我眼中的詹天佑是一位愛國的人：1905年5月，詹天佑被聘為總工程師，主持修建京張鐵路。一些外國人聽了，說:"中國會修這條鐵路的工程師還沒有出世呢！"他們挖苦詹天佑出任京張鐵路總工程師自不量力，等著看中國人的笑話。詹天佑下定決心，要為中國人爭一口氣。他說：“中國地大物博，而修路工程確必須借用洋人，這應該引以為恥。中國人要用自己的工程師、自己的錢來修筑鐵路！”

　　我眼中的詹天佑是一位不怕困難的人：他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。心頭一直默念著：這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，我們一定要為中國人爭一口氣。

　　我眼中的詹天佑是一位聰明的人：居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長。詹天佑又提出一種開鑿辦法，就是從隧道中心點的山兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

　　詹天佑雖然已經去世了，但是他那愛國主義的熱忱將永遠激勵著一代又一代的億萬中國人民。

　　我心中的詹天佑作文 篇7

　　提起詹天佑這個名字，大家一定不陌生吧。它是我國近代工程技術史上的先驅，杰出的愛國知識分子。京張鐵路、川漢鐵路、粵漢鐵路都是他主持修筑的，他為我國早期鐵路的建設嘔心瀝血。

　　詹天佑為了修筑京張鐵路不管野外的狂風怒號，黃沙滿天，也不怕墜入深谷的危險。如果遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。表現了詹天佑意志堅強，對自己的工作充滿信心；熱愛祖國為國爭氣的決心。我們也要有愛國之心。愛國就是維護國家統一，愛國就是服務國家奉獻社會，愛國就是以振興中華為己任。愛國不是一分鐘的熱情，而是一輩子的責任。我們現在是祖國的花朵，我們現在要好好學習，發奮圖強，長大以后，為祖國做出奉獻。

　　詹天佑曾提出“各出所學﹑各盡所知，使國家不受外辱，以自立于地球之上”的口號，顯示出了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚民族。我們長大以后也要各出所學各盡所知地為社會做出奉獻。

　　周恩來總理曾說過“為中華之崛起而讀書”我們就要發奮圖強，使國家以立于地球之上。

　　我心中的詹天佑作文 篇8

　　當我第一次坐上火車，欣賞著窗外美麗如畫的景色時，當我站在站臺上望著南來北往的火車時，當我望著前方那一條條筆直的鐵路走向各地時，這時一個閃亮的名字進入了我的腦海，他就是我最敬佩的一個人–詹天佑。

　　我敬佩詹天佑強烈的愛國精神，自從我讀了關于詹天佑的那篇文章后我才知道我對詹天佑的敬佩之情越來越深。

　　我敬佩詹天佑不畏困難的決心，嚴謹的工作態度，在開鑿鐵路時，詹天佑不怕困難，敢做敢當，這是中國修筑的第一條鐵路，這是我們中國的杰出工程師–詹天佑所筑。

　　我敬佩詹天佑勇于創新的精神，在修筑時鐵路時他是跋山涉水，風餐露宿，詹天佑同志最終開鑿出一個人字型的鐵路。這個人字型鐵路是詹天佑費盡千心萬苦才開鑿出來的，按理說，現在的工程師修筑的人字型鐵路，是人們仿照詹天佑的人字型鐵路所建筑的。

　　詹天佑不顧別人的冷嘲熱諷，因為，在他修筑之前，有人曾對他說過：“這條鐵路的建筑工程師還沒有誕生吧！”這對詹天佑的打擊有多大呀！可他還是毅然的接受了這個艱巨的任務，因為，他要為自己的祖國爭奪光彩。

　　詹天佑，一個偉大的名字，一個杰出的愛國工程師，一個永遠載入史冊的杰出工程師。

　　詹天佑——你永遠是我們中華人民學習的榜樣。

　　我心中的詹天佑作文 篇9

　　今天我學了一篇課文叫詹天佑，詹天佑是一位杰出的愛國工程師，當年，詹天佑為我們中國設計了一條人字形的路線，這是我們中國第一條自己修筑的鐵路，還為了我們中國爭光！給了之前藐視中國的帝國主義者一個回擊，我們要好好學習這位偉大的人物，下課了，我幻想自己去了北京張家口鐵路，我看到了詹天佑。

　　我想跟詹天佑說：“詹天佑先生，你的行動讓全世界的人感動！有很多工程師很敬佩你，現在我們的技術進步了，我們現在有汽車，火車，地鐵……如果你在這里，我想帶你去看中國技術的進展！外國人現在都不敢小看我們，如果有機會，我想跟你研究新的鐵路線，詹天佑你真偉大！”

　　我心中的詹天佑作文 篇10

　　今天我們學了《詹天佑》這一節課，詹天佑是一位工程師，他的愛國之情深深打動了我，我查了一些有關他的資料，我們去看一看吧！

　　塞外常常狂風呼號，滿天飛著灰沙，屋內油燈搖曳著，忽然忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫無倦意，正披衣在油燈下伏身繪圖計算著，心中一直默念著：這是中國人民自己修筑的第一條交通要道，如果線路選不好，就會受到外國人的譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，我們必須要選好線路，建成建好鐵路。詹天佑深深意識到自己肩頭壓著一副多什么沉重的擔子啊！1905年，清政府決定修建從北京到張家口這條全長200公里的鐵路是，首先遭到英俄帝國主義的干涉和要挾，他們企圖壟斷這條鐵路的建筑權。后來，當詹天佑選好線路勘測是，外國工程師又紛紛造謠，甚至挖苦說：“中國會修這條鐵路的工程師還沒誕生呢。”詹天佑針鋒相對地回答說：“我們會修這條鐵路的工程師還沒有誕生，倒不是什么太重要的事，我們已有很多學習工程的人，這些人互相幫助，互相依靠，就什么都可以做得到，我們相信這條鐵路一定能夠修好如期完成。”

　　這就是中國人！我眼中的詹天佑是愛國的，是英勇的，是具有超人才能的，詹天佑是一個處處為別人，為國家著想的人，卻萬萬不為自己著想，這種品德這高尚的行為，都是值得我們去學習的，他的愛國精神是無法用語言表達出來的，他的愛國精神卻放棄了深造博士學位，他的愛國精神卻不怕嘲笑仍接手了修筑工程，不管天氣怎樣不好，仍堅持野外工作！我們可以說成詹天佑的愛國可以去做任何事情、可以做有意的事，卻放棄了一些珍貴的東西。

　　這就是中國人，這就是中國人獨一無二的高尚品質，這就是我眼中的詹天佑！

　　我心中的詹天佑作文 篇11

　　這幾天，李老師帶領大家共同學習了《詹天佑》這一課，通過學習，詹天佑這三個令我敬佩的字眼在我心中冉冉升起。這一課，還讓我領悟到了詹天佑的愛國、不怕吃苦、善于動腦的精神，他的這些精神深深鼓舞著我，他的這些精神值得我們每一個人去學習！

　　我眼中的詹天佑不怕吃苦。詹天佑親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在懸崖峭壁上定點繪圖……塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不留神,就會掉進萬丈深淵。但是，詹天佑始終在時外工作，白天，他不怕辛苦，攀山越嶺，勘測路線；晚上也不歇著，還繼續在油燈下繪圖、計算。屋內油燈搖曳，忽明忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫無倦意，繼續在這惡劣的環境繼續計算……

　　我眼中的詹天佑很有熱愛祖國的凜然正氣.京張線最大的一座橋----懷來河鐵橋的鋼梁,用人工陸續運到了工地上安裝起來,因而沒耽誤全線的鋪軌工作。京張線上還有不少旋橋，詹天佑就盡量利用我國的材料建筑，價格比外國的貨便宜多了。奧地利駐天津領事想替奧匈工廠推銷車輛時，被詹天佑毫不客氣地拒絕了，他還說：“我們自己能制造成的，我們一定不到外國去購買！”

　　我眼中的詹天佑很善于動腦子。鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，火車要怎么才能爬上這樣徒坡呢？詹天佑進行繪圖周密的計算后，設計了一種“人”字形線路。北上的列車有兩個車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。列車向東北前進時，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原來推的火車頭來，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就很容易了。

　　詹天佑的京張鐵路不滿四年全線竣工了，這給帝國主義者一個有力的回擊，這件事震驚了全中國，全世界！詹天佑這樣的創舉還對我們這些受欺負的中國人說：“起來吧，不要相信那些外國人說的話，堅持去做某一件事情吧，相信你一定會成功的！

　　我眼中的“詹天佑精神”還有很多很多，我們應該向他學習，長大后，要做一個對社會有用的人！

　　我心中的詹天佑作文 篇12

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，他一生最突出的成就——主持修筑第一條完成由我國工程人員設計，施工的鐵路干線——京張鐵路。

　　在1905年，清政府提出由本國工程人員獨自修筑“京張鐵路“，由于當時清政府腐敗無能，詹天佑頂著巨大壓力，并沒有退縮，而是毅然接受了任務。在勘測過程中，遇到困難，他總是想這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。

　　文章中的每一句話語，每一個片段都充分表達了詹天佑對工程的負責，和一顆愛國心。

　　再想想我自己在遇到一些不會做的數學題時，就不想做了；有時幫媽媽拖地，拖到一半就不拖了。如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，不退縮，那么就沒有完成不了的任務和知識。

　　雖然我們不能像詹天佑一樣有那么偉大的業績，但是我們可以學習他的愛國精神和優秀品質，讓詹天佑事事為國家，為集體著想和他那不屈不繞的精神，一代接一代地流傳下去吧!讓詹天佑對工程一絲不茍，高度負責的精神，永久流傳!

　　我心中的詹天佑作文 篇13

　　今天，我們學習了《詹天佑》一文，我非常佩服他對工程一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態度，我們應該向他學習。 這位杰出的愛國工程師，京張鐵路，就是在他的主持修筑下提早兩年竣工的。

　　他，不怕帝國主義者的嘲笑，也不怕工程上的困難，毫不猶豫的接受了任務。遇到困難。他總是想，這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。

　　句子充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。再比一比我們，在生活上，在學習里，只要遇到一點點小困難，就退縮了，而不是去認真的克服，我們應該像詹天佑那樣認真對待工作，只要功夫深，鐵柱磨成針。意思是只要肯努力，什么事情都能做成功。如果你認真對待某一件事情，一定會成功。俗話說：“世上無難事，只要肯攀登。”我們不能讓困難爬到我們頭上來，我們必須把困難消滅掉。

　　讀了這篇課文，我體會到了做事一定要一絲不茍，認真負責。這樣，做事才會成功。

　　我心中的詹天佑作文 篇14

　　詹天佑是我國的一位愛國工程師，中國的第一條“京張鐵路”就是詹天佑的主持下修筑成功的，我感覺中國能有這樣一個愛過的工程師是我們的驕傲。

　　當時詹天佑是無條件地接受了這個任務，那時候一些帝國主義國家都想要這條鐵路的修筑權，當那時中國已經有自己的工程師了，修建這條鐵路的消息一傳全國轟動，一家外國報紙還說：我們中國想完成這個艱巨的工程，是不可能的。但是作為總工程師的詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，詹天佑對工作人員們說不能有一些馬虎，‘大概"’差不多‘是不應該出自工程人員之口的。

　　在修筑鐵路時非常危險，一不小心還有掉進深谷的危險，詹天佑總是想：這是中國的第一條鐵路，一定要修好，否則不會惹那些外國人的譏笑，還會讓中國的工程師失掉信心。因為鐵路要經過很多高山居庸關山勢高、巖層厚詹天佑和老工人商量后決定采用中部鑿井法先從山頂往下打一口井，向兩頭開鑿外面兩端也同時施工，讓工期縮短了一半。

　　鐵路要經過青龍橋附近坡度特別大，詹天佑順著山勢設計了“人”字形北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推過了青龍橋，列車向東北前進過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來火車頭上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊，當我們乘火車去八達嶺過青龍橋車站就會看到一座銅像——詹天佑的塑像。

　　看完《詹天佑》后我感覺到他是一個不怕困難的人，不管是做什么是都會堅持到底。這條京張鐵路是我國的驕傲、中國人民的自豪，如果我們也是一個不怕困難的人，不管做什么都堅持到底，最后會是人生中最大的成功。

　　我心中的詹天佑作文 篇15

　　在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨的書。隨手摸到了這本書——-《詹天佑》。這篇文章，我的心久久不寧平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年他在清政府腐蝕時，他挺身而出，不顧條件艱苦，接受了任務。跟詹天佑比，我是多麼的慚愧啊！

　　文章主要介紹了詹天佑是中國守衛鐵路工程師。主持修成功的第一條完由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線一京張鐵路。給傾視之國人員的帝國主義一個有力地回擊。

　　詹天佑是因為太勞累才死了，僅活58歲。在過程中詹天佑場面強工作人員：“技術第一是個精密，不能有一點兒迷糊和輕率。”遇到問題他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要詹天佑修好。

　　詹天佑為了尋找一條合適的線路，晚上油燈下繪圖計算，和工人們同吃同住，比比詹天佑我是多么慚愧呀！

　　我回想：每周的星期一舉行升旗儀式，我不是干別的就是講話；語文是門淋浴課，讀了這篇文章我要發誓要好好學習母課，我會更加努力學習的！

　　我決心以詹天佑為榜樣，長大了也要為祖國爭光！

　　我心中的詹天佑作文 篇16

　　最近，我讀了《詹天佑》這篇文章，對詹天佑那種面對帝國主義強霸勢力，為了祖國毅然而然的但當起修筑鐵路的重任的這種愛國精神所感動。

　　這片課文寫了：在中日甲午戰爭失敗后，世界上的帝國主義國家都想進一步控制我國的北部，爭奪我國京張鐵路的修筑權，事情僵持了好久沒有解決，到最后帝國主義者提出一個條件：清政府只要用自己國家的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。帝國主義國家以為這樣一吆喝，鐵路就不能動工了。可是，帝國主義者卻沒有想到，我們中國的工程師把鐵路修建的比外國著名的工程師更好，詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴，勇敢面對，毅然挺身而出。修路過程中，詹天佑一絲不茍、對工程高度負責，他創新性的開鑿隧道、設計“人”字型線路。終于修筑了屬于我們中國人自己的鐵路。大大長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。

　　讀了這篇課文，我深有體會，我也是中國人，雖然我也有一腔愛國熱情。但在平時的表現甚微，記得有一次：老師叫我負責黑板報的繪畫，我一看黑板，這黑板非常大，我心里有一些不情愿，心想：“這么大的黑板得畫多少圖、寫多少字啊，這一時半會怎么能寫的完呢？”可是，詹天佑卻不同，他勇敢地接受任務，毅然地完成好任務。我與他產生了多么鮮明的對比啊！

　　今天，我雖然還小，還沒有報效祖國的能力，但為了祖國的明天更美好，今天我必須努力學習。

　　我心中的詹天佑作文 篇17

　　讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。

　　這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當地農民請教。最后終于建成鐵路的事。

　　這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。

　　詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。

　　我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。

　　一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。

　　同學們，好好學習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。作文

　　我心中的詹天佑作文 篇18

　　今天，我們學了《詹天佑》這篇課文，文章主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾和百般阻撓下，勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。

　　當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種一絲不茍的工作態度所打動。當時這樣惡劣的環境下，他仍能堅持用這種積極的態度去面對困難，我實在感到無地自容，在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試總是因為做完卷子，就不認真去檢查而把一些平時能做出來的題做錯了，老師曾多次勸我要認真對待每一次煅煉，可這個毛病一直纏著我。現在我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，認真對待每一件事。

　　在修筑鐵路的過程中，困難重重，詹天佑遇山鑿洞，遇水搭橋：居庸關山勢高，巖層厚，他采用了兩端鑿井法；八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿進法；在遇到火車爬坡困時，他采用了一種“人”字形線路。每一件困難，都在他認真分析研究下變得簡單，并成功地克服了。

　　在學習上，我們遇到了很多困難，有些也曾讓我退縮，今天我讀了這篇課文，明白了一個道理，面對困難不應選擇逃避，而是怎樣去面對，解決了困難才能得到進步。我們是二十一世紀的主人翁，是祖國的未來，現在要好好學習，將來好為祖國做貢獻！

　　我心中的詹天佑作文 篇19

　　我們學了一篇課文叫《詹天佑》。這篇課文給我的印象很深刻，當我讀完這篇課文，我對詹天佑的敬意從心中由然而生。

　　課文一開始就強調了詹天佑的杰出和愛國，讀完后，我發現他真的很杰出。“詹天佑經常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工作人員之口。讀著讀著，我不禁贊嘆起詹天佑，他的工作是多么的一絲不茍，他是多么的負責，還是經常勉勵工作人員呢!他的這種精神值得我們學習!

　　我讀著“為了尋找一條更合適的線路，他常常請教當地的農民。”這句話讓我感受到了詹天佑是多么虛心呀!我仿佛看到了詹天佑彎下腰向農民請教的情形。

　　詹天佑是多么的杰出呀!他總是把困難化為前進的動力，在困難面前毫不畏縮。

　　我們班有些人對學習也是一絲不茍，面對困難毫不畏縮，比如說我的好朋友王昭钖。

　　有一天，某同學在寫課堂作業本時，在一道題前停住了腳，她左思右想，就是想不懂，她沒有說不做了，反而是跑去虛心地請教別人，幾分鐘后，某同學大夢初醒一般跑回自己的座位瘋狂地寫起來。

　　讀完《詹天佑》這篇課文后，我在心里暗暗下定決心，要向詹天佑學習。

　　我心中的詹天佑作文 篇20

　　今天，我們讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國情懷深深的感動了。我一次有一次的讀著文章，體會文章的內容。 日記

　　文章講的是詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑鐵路的過程中。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，帶領工人勘測線路，還經常勉勵工作人員，工作精密準確，不能馬馬虎虎。在惡劣的環境下，詹天佑始終野外作業，遇到困難時還向當地農民請教，應為他的心中有一個堅定的信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。如果不這樣就會遭到外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心，這是多么讓人敬佩的愛國主義精神啊！

　　正是有了，正是有了一絲不茍的嚴謹的工作和為國爭光的信心，才使地京張鐵路，不滿四年就勝利竣工了，增長了中國人的精神，消滅了帝國主義的微風。

　　讀者這篇課文，我也想到了自己的學習，我們不也正缺少這種嚴肅認真的精神嗎？我們學習數學，就得精細，準確，不能馬馬虎虎。有一次，我在黑板上做計算題時我把123寫成了126，立刻傳來了同學們的嘲笑，馬虎、大意，笑死人。

　　“國家興亡，匹夫有責”做為炎黃子，做為少年兒童，我們從小要樹立愛國主義情懷，為振興中華做準備，一定要好好學習，要認真做每一件事，要向詹天佑一樣為國爭光。

　　我心中的詹天佑作文 篇21

　　翻開語文書的第五課《詹天佑》，我又禁不住開始了那對詹天佑的敬佩之情。

　　這一課講得是詹天佑在面臨居庸關、八達嶺和青龍橋這三個方面的細致過程。

　　居庸關山勢高、巖層厚，所以詹天佑采用的是從兩端向中間鑿進的辦法；而八達嶺很長，詹天佑并沒有采用居庸關的那種辦法，而是從山頂打一口豎井，然后外面里面一起開工，把工期減短了一半；再說說青龍橋吧！青龍橋的坡度特別大，一分一毫的差距都不能有，如果一個粗心，那就是——車毀人亡！！！但是詹天佑憑著他的智慧，設計了一種”人“字形道路，讓火車可以經過這個坡度特別大的青龍橋。幸好我不是當時的詹天佑，如果我是，中國是不是就不會這么發達了？

　　我讀完了這一篇課文，認為詹天佑的那一種一絲不茍、高度負責的精神和那嚴謹的科學態度值得我們學習。

　　我從課文中的：詹天佑經常勉勵工作人員，說：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，’大概‘’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口。“中體現到了詹天佑那一絲不茍、高度負責的精神。

　　從這篇課文中，我很敬佩詹天佑那高度負責的精神和嚴謹的科學態度，并很值得我們學習。

　　我心中的詹天佑作文 篇22

　　是誰面對著外國人的譏笑和嘲諷。毅然接受了看似不可能的任務。

　　是誰，克服重重困難修筑了自己的第一條鐵路是誰用汗水洗刷中國人的屈辱。又是誰用智慧捍衛了中國人的榮耀！是您詹天佑。

　　我們剛學習詹天佑這篇文章。我就被詹天佑杰出和愛國的精神，佩服得五體投地。尤其對他愛國的精神由衷的贊嘆。 由于當時清政府的腐敗無能，許多帝國主義都想爭奪我們的鐵路修筑權，想進一步控制我國北部。好容易從帝國主義那爭奪到修筑權。帝國主義又在一家報紙輕蔑的說，中國能修建鐵路的人還沒出生呢，嘴上說是沒出聲，還不是譏笑我國工程師嗎，還說這是不和實際的空想。

　　所有中國人都握緊了拳頭。詹天佑頂著外國主義的壓力和中國人滿滿的殷切希望接受了總工程師的任務，他深知修筑這條路的重要意義，所以。他在態度上高度重視。他要求工作人員們在態度上高度重視，他要求工作人員做任何事都得精確嚴密，不能含糊馬虎，總是要精益求精，一絲不茍的。

　　這是因為他這樣高度負責的態度，也要工人們卯足了勁兒。詹天佑不離開功底和工人們住一塊兒吃了平常人吃不了的苦。一旦遇到困難他總是想著國家的尊嚴和中國人的自信心，這也是他克服困難的無限動力，為國爭光的決心。 光有愛國的心還是不夠的。還要有杰出的智慧和卓越的技術，創造性的開鑿隧道和設計人字形線路也是這兩者的產物。

　　窗戶上還印著你的名字，八達嶺還有你深深的腳印。你是中國人的驕傲！讓我們深情的呼喚你的名字。

　　我心中的詹天佑作文 篇23

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什么是真正的愛國。

　　《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修筑京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　讀完這篇課文后，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的贊嘆這位杰出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服

　　但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的接受修筑京張鐵路修筑任務，這叫愛國；他不怕嘲笑，不怕困難的修筑鐵路；這叫愛國；他對工作認真負責，盡心盡力，這叫愛國；修筑鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究；這叫愛國；面對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心，《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺。

　　我心中的詹天佑作文 篇24

　　我倚在窗邊，靜靜地閱讀著《詹天佑》這篇文章，心中不禁涌起一股敬佩之情。詹天佑對祖國那顆不變的赤子之心深深地感染著我，讓我不禁為他點贊。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他面對帝國主義的種種嘲笑與阻撓，毅然的接受了修筑難度極高的京張鐵路的任務，帶著工人們在工地上努力奮斗，終于修筑出第一調完全由中國人建造的鐵路，重重的給帝國主義者一個有力的回擊，為中國人爭了一口氣。

　　合上書后，我感慨萬千。今天又面對帝國主義者對中國工程師的狂妄與譏諷，用行動證明了中國人的能力與愛國情懷。他可著自己杰出的才干，頂著巨大的壓力，克服了高山深澗的自然環境中千千萬萬的困難，冒著生命危險，和工人們一起開拓創新。讓京張鐵路這一工程提前兩年竣工，讓中國人民終于有了一條屬于自己的鐵路， 讓帝國主義者不敢再蔑視中國人民。

　　詹天佑的事跡讓我不經聯想到了另一位愛國人士——趙一曼。在一次戰斗中，趙一曼不幸被捕，可惡的敵人想從趙一曼身上得到抗聯所在地，可趙一曼在他們的威逼利誘下始終不肯說。敵人暴跳如雷，竟然砍下了她的右臂，還給她戴上了幾公斤重的鐵鐐。面對敵人的嚴刑逼供，趙一曼仍然忠于黨，忠于人民，守口如瓶。最后趙一曼永遠地離開了我們，可她那用鮮血染紅的名字卻永遠刻在人民的心里。

　　類似這樣的愛國志士，在中國厲史長河中數以萬計，正因為他們拋頭顱，灑熱血，才換來如今繁榮昌盛的中國。我永遠也不會忘記這些可愛的愛國志士們。我要為他們點贊！

　　我心中的詹天佑作文 篇25

　　學習第二單元時，我們認識了一位中國偉大的人，他的名字叫詹天佑。

　　詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：JemeTienYow），漢族，字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源，生于廣東省廣州府南海縣（現廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號），12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有"中國鐵路之父"、"中國近代工程之父"之稱。

　　1905—1909年主持修建中國自主設計并建造的.第一條鐵路—京張鐵路；創設"豎井開鑿法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。

　　詹天佑一個響當當的名字，他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修筑的鐵路──京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心。

　　當時，生活和工作環境相當艱苦，國內種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅韌的毅力毅然接受了任務。

　　1905年鐵路修筑開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車。

　　詹天佑曾提出花錢少，質量好，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期，工程花費只及那些帝國主義者估價的五分之一。文段中的一句句話語，一個個片段，充分表現了詹天佑對工作一絲不茍和一顆愛國的心。

　　詹爺爺，你真是我們中國人民的驕傲！

　　我心中的詹天佑作文 篇26

　　《詹天佑》一文主要記載了中國建筑工程師詹天佑，不怕帝國主義的阻撓，要挾，憑著自己堅強的意志和聰明的才智，建成了京張鐵路，給嘲笑中國人的帝國主義一個有力的回擊。

　　我被詹天佑的愛國精神深深地感動了，他是多么想為國爭光，在外國人的譏諷，嘲笑下毅然接受了任務，建成了這條鐵路。居庸關隧道山高、巖層厚，詹天佑用兩端鑿進法；八達嶺隧道很長，他用中部鑿井法，縮短了工期。在有困難的時候，他總是努力去克服，我們應該向他學習，有困難就要克服它，解決它。

　　聯系我們的生活實際想一想。有些同學題不會就去問其他人；而有些同學題不會，就認真思考。有的人去登山，看到山陡就知難而退；而有的人勇于挑戰自己，知難而進。有些人總是靠別人，在困難面前低頭；而有些人卻是自己生活，在困難面前努力拼搏。所以，我們應該像詹天佑學習，好好學習文化知識，勤動腦，掌握更多科學技能，長大后報效祖國，為國爭光，不斷挑戰自己，知難而進，才會做得更好。

　　“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”。詹天佑就如吐絲的春蠶，發光的蠟燭，不求回報，只是奉獻，歷經坎坷，默默的不求回報。《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一名中國人，我為自己的國家感到驕傲，自豪。

　　我心中的詹天佑作文 篇27

　　學習了《詹天佑》這篇課文我想到了很多。

　　《詹天佑》這篇課文主要是講了我國的杰出愛國工程師詹天佑，在帝國主義者的阻撓、要挾下，毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。最后憑著詹天佑的堅強意志和過人的才智提前了兩年完成了任務。給了帝國主義者一個有力的回擊的事。

　　學了《詹天佑》這篇課文我被詹天佑的這種愛國之心深深的感動了，他在修居庸關隧道時遇到了三個大問題，但是他迎難而上，迎刃解決了這些難題。八達嶺隧道比居庸關隧道長多了，詹天佑便用中部鑿井法，把工期縮短了一半。他不管遇到什么困難他都努力去克服。我們因該去學習詹天佑的這種精神。

　　聯系現實生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入云就不敢再前進了。而有些人明知道路途遙遠但沒有退縮而是勇于前進，最后征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇于攀登的人最后就是勝利者。而我就是那些看到高聳入云的山峰就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學習，不斷的挑戰自己、超越自己、知難而進，這樣才會不斷的進步。

　　《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一個中國人，我因該為自己的國家強大而感到驕傲與自豪！

　　我心中的詹天佑作文 篇28

　　讀了《詹天佑》這篇課文后，我的感觸非常深刻。詹天佑在帝國主義者的要挾下，阻撓下，嘲笑下，還毅然接受了任務，后來在修筑鐵路時還不怕困難、不怕勞苦，努力完成了這條鐵路的施工，從中我體會會到詹天佑那可純真的愛國之心。

　　當我看到一些帝國主義者出來阻撓時，心中非常惱怒，不過轉念一想：這也沒辦法啊，誰叫當時清政府太腐敗了，落后就要挨打嘛。

　　不過看到詹天佑不顧一切地站出來修建鐵路的決心，我拋開心中其它的想法，只剩下詹天佑和他愛國的精神，因為他打動了我的心，讓我終于感到了一絲希望，那是詹天佑帶給我們的。

　　后來在勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字型線路時，他的工作態度一絲不茍，非常嚴謹，還親自帶領學生和工人在工作，原來應該只需設計計劃的他，現在卻把身份看得和普通人一樣，一起去干勞苦的活，兩道完全不同的隧道，他也用了兩種非常合適的方法，還設計了“人”字型線路，讓火車能順利通過。詹天佑，他充滿智慧；他，以身作則；他……這都因為他有著一顆強烈的愛國之心。

　　我們生活在21世紀，我覺得我們不一定非要像詹天佑這樣做偉大的事情，可以做很平凡的事。在升旗集會時唱好國歌；不能拿著國旗的一角——紅領巾玩，還要讓它保持整潔；平時洗手時要即時關水龍頭，珍惜一點一滴的水資源。這些看似細微的事情，也可以看出這個人是否有著一顆愛國的心。

　　我們不需要做出什么驚天動地的大事來，只要懷著一顆愛國的心，想把祖國建設成偉大的國家就能證明你是個愛國的人。

　　我心中的詹天佑作文 篇29

　　前兩天，我們學習了一篇名為《詹天佑》的課文，讀過后，我感觸很深，對詹天佑充滿了敬意。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義者的嘲笑下，在惡劣環境的威脅下，詹天佑毅然接受了任務，歷經四年時間，在中國人民勤勞的雙手之下，京張鐵路全線竣工，這給了藐視中國的帝國主義者一有力的回擊，為祖國爭了一口氣！

　　讀完后，我便有一個疑問，是什么使詹天佑克服重重困難，創造了中國鐵路史上的奇跡？我沉思良久，終于找到了答案，那就是：強烈的愛國精神！矛盾曾經說過：“愛國，是一種極高貴的感情活動。”就如這次北京奧運會上，那些奧運健兒們在比賽中奮勇拼搏，以優異的成績站在了最高領獎臺上，這是為了什么？再看如今的“神七問天”，宇航員們為了祖國的航天事業，把自己的生命置之度外，這是為了什么？再說在這次汶川8、0級大地震中，人民子弟兵冒著生命危險搶救群眾，這又是為了什么？他們不是為了功名利祿，也不是為了貪圖享樂，而是有一顆永恒不變的愛國心。正是因為對祖國無限的熱愛，詹天佑才不分白天黑夜在野山荒漠中辛勤工作，將四年心血投入到了京張鐵路的修建中，詹天佑滅了帝國主義者的威風，大長了中國人的志氣！

　　讀了《詹天佑》一文，我被他的愛國情懷深深地打動了。平時，我們讀了多少愛國志士的文章，又搜集了多少有關熱愛祖國的名言警句，我們從中得到了什么啟示呢？作為一名六年級的小學生，作為祖國建設的接班人，我們目前能做到的就是刻苦學習，日后成為祖國的有用之才、棟梁之才，把我們的祖國建設得更加繁榮昌盛。

　　熱愛祖國是一個人的靈魂所在，讓我們學習詹天佑偉大的愛國主義精神，盡自己的努力去建設我們的祖國，使亞洲版圖上這只“雄雞”，永遠昂首挺立于世界的東方！

　　我心中的詹天佑作文 篇30

　　感謝上帝造就了人類，但人有很多種，有偉人，好人，壞人。我敬佩詹天佑，并且要做一個像詹天佑這樣不怕艱苦的人。今天我們學習了《詹天佑》這篇課文。主要內容講了詹天佑不怕困難毅然接受了任務，建筑中他戰勝了一切困難，創造性的設計“人字形線路”。詹天佑長了中國人志氣，滅了外國人威風。

　　詹天佑常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。“大概”，“差不多”這類說法不應出自工程人員之口”我們看出了詹天佑工作的一絲不茍，要把事情做到最好。塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，詹天佑晚上在屋內繪圖，油燈搖拽，冷風呼呼的吹。詹天佑始終遇到困難臨危不懼。我想這自信心的泉源是愛國精神給予他的。

　　我覺得一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，什么事情都能解決。

　　學習了這篇課文，使我懂得了：寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。記得三年級的時候，我做作業經常馬馬虎虎，囫圇吞棗。今后，我一定要學習詹天佑先生的精神，做事認真，成為國家的棟梁。

　　使我學會了詹天佑不怕困難，不達到目的決不罷休的堅持精神。有一次，我看到班里同學畫畫的栩栩如生，于是，我就報名畫畫，我努力了一個暑假，可最后老師卻說不行！我一不做，二不休，不學了。我現在才知道只有不畏勞苦，才能永攀高峰。比起詹天佑來，我慚愧極了。

　　俗話說得好：“少年強則國強，少年弱則國弱。今天的準備，就是明天的勝利。我們要好好學習，為祖國奉上一雙雙小手，傾吐對祖國的愛。”

　　祖國我愛你！

　　我心中的詹天佑作文 篇31

　　我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真工作的態度所感動了……

　　《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑這位杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功主持修筑了我國歷史上著名的京張鐵路。詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類話不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎，敷衍了事的人所缺少的嗎？

　　其實說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業后一定要檢查、檢查、再檢查。可我卻把這些忠言逆耳當做耳旁風，還振振有詞地說：“爸，媽，你們不懂！莫些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”

　　記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題，然后畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查，爸爸瞄了一眼，問道：“晨晨，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想大概對了吧！”可結果卻被爸爸檢查出了好幾道錯題，我羞得滿臉通紅。

　　如今，我學習了《詹天佑》這篇課文，覺得我真的錯了，不僅錯在做題目的失誤，更錯在我對作業，對生活，對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害而無一利，今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學習，做一個認真的人。

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