認(rèn)真的態(tài)度-議論文800字
無論是在學(xué)習(xí)還是在工作中，大家都跟論文打過交道吧，論文是探討問題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段。那么，怎么去寫論文呢？下面是小編收集整理的認(rèn)真的態(tài)度-議論文800字，希望能夠幫助到大家。
“有一個旅客在租房時不小心打碎了一個杯子，房東并沒有責(zé)怪，當(dāng)房東進(jìn)屋時，游客已經(jīng)把玻璃碎片和其它垃圾一起放門外了，房東聽后便不再租房給游客并將玻璃渣挑了出來，放入另一個垃圾袋，寫上“玻璃碎片，危險！”房東為什么不再租房給游客了呢？可能很多人乃至游客自己都不清楚。”
其實答案很簡單—是游客做事的態(tài)度。
玻璃碎片和別的垃圾混在一起很容易會傷到那些回收垃圾的工作人員的手，只因自己的態(tài)度不認(rèn)真而傷害他人，這樣真的可以嗎？顯然是不可以的。
我國第一條自己動手建筑的鐵路—青藏鐵路的建成多虧了一萬盡職盡責(zé)的工程師—詹天佑，面對在高原建筑這一大難題，他并沒有退縮害怕，而是認(rèn)真對待并做得更好。有一次，鐵路測量的數(shù)據(jù)與所需要的數(shù)據(jù)相差了僅僅0。1；詹天佑聽聞便叫人把鐵路拆了重建！僅測一組數(shù)據(jù)工作人員都得冒著寒冷和缺氧的風(fēng)險更別說拆了重建。工作人員們聽到他的想法后頓時愣住了且表示沒必要為了0。1而拆了這幾個月的.勞動成果，但詹天佑表示一調(diào)鐵路速成后如果發(fā)生了事故，危及的便是幾百號人的生命。自青藏鐵路建成后至今都沒有發(fā)生過一場意外事故。
還有一件事情，故事仍然發(fā)生在青藏，有一學(xué)校組織學(xué)生去體檢，學(xué)校地處山間，去體檢必須要經(jīng)過盤山公路，由于車上座位有限所以上車時車上以超載。盤山公路上有限速標(biāo)志，但司機(jī)似乎并沒有理會，而是開著一個看似正常的速度但實則超過限定速度的速度行駛著，還沒等出山，車便發(fā)生了事故，速度太快，剎車不及時導(dǎo)致車一頭撞向山最后學(xué)生死的死，傷的傷。
對待事情的態(tài)度有時決定著結(jié)果，如果詹天佑放任那0.1不管，可能青藏鐵路上事故都不知道發(fā)生了多少次，如果司機(jī)一開始便顧及速度以及載客人數(shù)，來回多趟又何妨，起碼可以減小事故發(fā)生的概率。
可惜，沒有如果。
為了做好一件事，我們一開始就得端正態(tài)度，不可以因為一時的貪心懶惰而改變認(rèn)真的態(tài)度，就像我們平常對待學(xué)習(xí)一樣，有的人上課睡覺不認(rèn)真便怎么也學(xué)不好，有的人認(rèn)真對待，成績優(yōu)異。
所以我相信，只要擁有一個認(rèn)真的態(tài)度執(zhí)著的心便能做好每一件事，就算時間漫長無期也請一定要堅持下去。
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