橋的說明文

時間：2021-10-16 20:16:09 說明文我要投稿

橋的說明文通用15篇

　　相信大家對作文都再熟悉不過了吧，尤其是在作文中占有重要地位的說明文，說明文通過對客觀事物的說明或對抽象事理的闡釋，使人們對事物的形態、構造、性質、種類、成因、功能、關系或對事理的概念、特點、來源、演變、異同等能有科學的認識。這種類型的作文要怎么寫呢？下面是小編整理的橋的說明文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

橋的說明文通用15篇

橋的說明文1

　　我鄉三縣交界處橫亙一座朗概山。面向我們坪上鄉，從分水坳、梅賽坳流出四條小河，三條注入資江，一條注入湘江。河上有橋二十八座。

　　故鄉的橋多是瓦屋木橋，鄉里人叫“屋橋”，石墩上架厚實的木板或石板，橋兩邊立木柱木梁，上蓋青瓦。橋面寬敞，兩側欄桿下，鋪有一尺多寬的座板，供行人歇息。橋屋正中，面向上游，設有神龕，四時供奉關公，周倉、關平侍立兩旁，一派肅穆神色。

　　屋橋大多建于清末民初，多為殷實人家集資而建。積德行善，修路架橋，熱心公益，自古蔚然成風。以后，屢毀屢修，近百年通行無阻，皆因日常起居離不開橋。

　　我常走的是流經我們村東小河上的那幾座橋。這條長約二十華里的小河上，有回龍橋、峽山橋、時榮橋、羅家橋、三溪橋、密水橋、麻溪老橋、麻溪新橋等八座橋。我上學讀書，去外婆家和大姐家做客，都要過幾道河，過幾座橋。走乏了，坐在橋頭，看兩岸風光，聽橋下流水。行人川流不息，還有老者下棋的，小販賣山果的，孩童跳繩嬉戲的，熱熱鬧鬧，我都要在橋上消磨半日，常常誤了學，誤了走親良辰。二十個春秋，東橋來，西橋去，橋上留下我幾許腳印，灑下我幾許汗水？后來出遠門走了，再也不見故鄉的橋。然而，無論我走南闖北，客居他鄉，故鄉的橋總不離我，它常在我夢中縈繞——

　　呵，我夢見了故鄉春日里的橋：燕子呢喃，馱一身雨水，斜斜掠過橋頭。兩岸綻開新綠，煙雨朦朧。滿地油菜花，滿山杜鵑花，橋旁邊那一樹樹紅的白的桃花、梅花，更是分外艷麗。春風吹過，片片花瓣飄落水中。

　　呵，我夢見了故鄉夏日里的橋：橋上一團白光，瓦面騰起火浪。橋上坐滿了行人，只見一片撲動的蒲扇、斗笠、汗巾。瓜豆細柔柔的藤蔓，勃勃地攀上橋來，掛一串串豆莢，披一身綠葉，宛如綠簾，掩住陽光。一陣豪雨，橋上爆起一陣陣歡笑。

　　呵，我夢見了故鄉秋日里的橋：秋風起，秋收忙。擔擔金谷橋上過，田夫揮汗說辛酸。炊煙起，誰家飄來新米香。

　　呵，我夢見了故鄉冬日里的橋：瓦上皚皚白雪，瓦沿垂掛串串冰凌，雪花兒在橋屋里旋飛，不見了行人，不見了橋。

　　早幾年我回到家鄉，夢中的橋又來到我身旁。我在橋上漫步，輕輕地撫摸橋柱橋欄。橋，依舊；流水，依舊。再細看兩旁煙樹人家，又似乎不像昔日的故鄉，不像昔日的橋。不知何年何月火車、汽車悄悄進了山鄉。峽山橋旁，兩峽高空，一橋飛架，一列火車隆隆駛過。于是，家鄉有了一座座鐵橋。三溪橋旁，兩岸中央，一橋橫跨，一輛輛汽車徐徐駛過。于是，家鄉有了一座座公路橋。橋，通向城鄉，通向世界。從此，故鄉換了新裝。

　　呵，我仍忘不了故鄉的屋橋，屋橋上，有我濃濃的情，深深的愛！

橋的說明文2

　　橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態萬千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風吹雨淋，無論酷暑嚴冬，它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟渡。建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應該是專指跨水行空的道路。故說文解字段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也。”說明橋的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。

　　中國山川眾多、江河縱橫，是個橋梁大國，在古代無論是建橋技術，還是橋梁數量都處于世界領先地位。千百年來，橋梁早已成為人們社會生活中不可缺少的組成部分。但由于我國幅員遼闊，從南到北，從東到西，在地理氣候、文化習俗以及社會生產力發展水平上，都存在較大的差異。因此，各自立足于自己的實際條件和根據自己的需要，經過長期的時間，遂創造出多種多樣的橋梁形式，并逐步形成了自己的特色，具體說來大致有如下特點：略

橋的說明文3

　　今天的天氣真晴朗，天上是皎潔無比的蔚藍色，只有幾片薄紗似的輕云，就如一個女孩，穿了一件花衣裳，多美呀！

　　我和爸爸來到沙河大堤，站在老虎頭公園向西眺望，雄偉壯麗的彩虹大橋橫跨在沙河兩岸，橋上有三個大拱形，下面有兩個橋墩。碧綠的水面上倒映出了大橋的雄姿，與柳樹、小草、小花共同合成了一幅美麗的畫卷。走在大橋上面看到每個大拱形兩端各有兩尊塑像，一共有十二個尊塑像，其中最醒目的是“青春旋律”，“開拓進取”等。橋面兩邊是人行道，中間是機動車道，行人、車輛穿梭似的來來往往。到了晚上，彩虹橋的千萬盞彩燈就亮了，真是五彩繽紛、五光十色、光彩奪目，就像夜空中的彩虹。

　　彩虹大橋表現了漯河人民的智慧和才干，是漯河人的驕傲。

橋的說明文4

　　同學們，說起橋可不陌生。有各種橋：木橋、石橋、鐵橋、水泥橋……我介紹的橋可比這些橋好用多了。

　　這座橋長7000米，寬70米，不但結實，而且美觀，它的功能可多了!名叫“多功能橋”。這座橋分成四層，分別是飛機、汽車、火車和船道。各層有各的功能，它的功能可不少。

　　第一層是飛機道，可以讓飛機在那里起降。兩根又大又粗的柱子，柱子上有電梯，可以讓飛機人員下來。飛機道是一塊大水泥塊，長7000米，寬80米。道上有各種有用的東西。

　　第二層是汽車道，可以有許許多多汽車開過，長7600米，寬190米。可以有8輛大型汽車并排開過，兩邊有寬10米的人行道，橋上有用白玉石砌成的石獅子，和許多花紋。有各種各樣的路燈，掛燈，吊燈等許多燈。

　　第三道是火車道，高20米，寬20米，可以四列火車同時開過，兩邊有許多護欄，不會讓火車掉下去的。晚上，火車道兩邊和上面的平面會開燈，在燈光的照射下，火車會出現許多有趣的圖案，多好看啊!

　　第四道是自由船道，船可以開過來，開過去，在橋墩中間一共長150米，可以讓大船開過。晚上，大橋燈火輝煌。這里的水流不會急，不時會有船來來往往。夏季，有些興趣釣魚的，會來到這里來釣魚。

　　橋的兩邊各有兩個頭堡的望臺，高180米頭堡，有電梯可以上下行動。頭堡前面有座我的雕塑，高10米。橋的兩邊各有兩塊石條子，上面寫著四個大字，是“多功能橋”，是我和我的朋友題字的。

　　這就是我建的“多功能橋”。

橋的說明文5

　　廣西省德保縣有一座聞名德保的橋，叫大橋，他是以前一位聰明能干的石匠設計和參加建造的。距離現在約有幾十年了。

　　大橋非常雄偉。橋長三十多米，寬三、四多米，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋全部是用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在鑒河的河面上。大橋洞的左右兩邊，還各有五個小橋洞。平常水從大橋洞流過，發大水的時候水還可以從小橋洞流過。這種設計，就像一千三百多年前李春設計和建造的趙洲橋一樣，有豐富的觀賞價值。值得我們自豪。

　　這座橋不但堅固，而且美觀。橋面左右兩側有石欄，石欄上刻著精美的圖案。每當夜幕降臨，在橋兩邊的燈“散發”出亮麗的光芒。燈下面那筆直的電桿，就像一為士兵，站在那里，保護著大橋的安全。“士兵”頭上的燈光連起來就像一條長長的蛟龍，在大橋那來回的“巡視”。

　　大橋為它周圍的居民帶來方便，也是我們德保不可缺少的交通要道。

橋的說明文6

　　在我的家鄉，早就有一座石拱橋。

　　在我已讀三年的科學城二小旁，那座小巧的橋就建在那里。橋大約長30多米，寬大約是5米，高大約8米多。中間行車，兩旁走人。這座橋全部用小石子和水泥砌成，橋欄面凹凸不平。下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。

　　這座橋很堅固，它仿似趙州橋的建筑。在大橋洞上面左右兩邊還各有四個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，漲大水的時候，大水還可以從8個小橋洞流過，不會沖毀大橋。

　　這座橋面的小石子很多，像閃爍的繁星，它們的個頭一樣。盡管這座橋不美觀，但是，它是工人叔叔們辛苦建造的！

　　在我的童年記憶里，這座橋給我留下了深刻的印象。

橋的說明文7

　　唐代詩人李益曰：“何堪好風景，獨上洛陽橋。”這首詩贊美的是我國現存最早的一座跨海石橋——洛陽橋。洛陽橋原名萬安橋，和盧溝橋、趙州橋、廣濟橋并稱古代四大名橋。至今已有一千多年的歷史了，坐落在泉州洛陽江口，是北宋的蔡襄主持建造的。

　　遠望洛陽橋，它就像一條碧綠的帶子輕輕地飄在洛陽江上。踏上洛陽橋，清爽的海風就迎面撲來，“好涼快啊!”我不禁贊嘆。橋十分古老，但卻十分結實，他凝結了古代勞動人民的智慧。據說造橋的工匠為了把水底的石條凝聚成一體，使之不被大水沖垮，想出了一個絕妙的辦法——“養蠣固基法”，利用牡蠣繁殖能力很強的特點，以及堅硬的外殼，在橋基上種牡蠣。我探身下望，果然橋基上是密集斑駁的白色星痕，牡蠣把零散的石頭、石條，以及橋基、橋墩粘合成一體，九百年匆匆而過，牡蠣已然石化，橋卻堅固無比，橫貫江海，通徹今昔。

　　橋的兩邊有許多石獅子，他們活靈活現，栩栩如生。有的像大將軍一樣，昂首挺胸，眼睛瞪得溜圓;有的像溫順可愛的小貓咪，在一旁興致勃勃地踩著繡球，好像打敗了敵人;有的石獅乖巧地坐在橋上，眺望遠方，欣賞著美麗的風景，顯出了紳士風度。

　　我欣賞著這夕陽籠罩下的江面美景，腳像被粘住了似的不愿意離去，只見江面上掠過幾只雪白的白鷺，像馬戲團優雅的雜技演員一樣，翻個大根斗，輕輕地落在海灘上，抬起又細又長的雙腳跨入了江，一雙尖銳的小眼睛四處搜尋。啊!一條肥嫩的大魚露出了頭，白鷺脖子一伸縮，那一條肥大的魚，魚在陽光的照耀下，鱗片閃閃，美麗極了!白鷺使勁搖了搖奮力掙扎的魚兒，興高采烈地向其他小伙伴炫耀自己的戰利品。

　　洛陽橋，你像一顆珍珠鑲嵌在富饒的泉州大地上，你是中國古代勞動人民的非凡智慧和強大力量的結晶。

橋的說明文8

　　“東有燈臺西有鵝，南有馬鞍北有雀”這兩句在民間流傳很廣的詩句記載了桂中著名商埠_龍城的四大著名景點。如今，這四大著名景點風光依舊，在人民的呵護下更煥發了青春的魅力。而現在的柳州，成為了一道道亮麗的風景線的卻要數那飛架柳江南北，絢麗多姿，造型優美的座座大橋。

　　我的家鄉柳州地處桂中腹，上連風景名城桂林，下接廣西首府南寧，成為廣西的交通樞紐，但“江流曲似九回腸”這獨特的地貌，使柳州市被柳江隔成環抱葫蘆半島的河南河北兩大塊，橋梁成為南北交通急需解決的大問題，成為龍城人民歷史的期盼。

　　小時候，我曾聽外祖父說過一段美麗的傳說，柳江河上架起了一座浮橋！那時，浮橋是柳江河上僅有的一座木制橋。浮橋下方是用一排由幾十條相扣的小船墊起，上面鋪上一層厚厚的木版，用十分粗的繩子簡單的作成護欄，車輛不能通行，且每當刮風下大雨，行人稀少，每當夏水襄陵，水流湍急，又得把浮橋拆掉。這座浮橋的系連著我母親的童年，留下母親成長的足跡。那時，外祖父每天都要牽著母親在這橋上來回地走著。初始，母親一看見這橋就“哇哇”大哭起來，總讓外祖父背著過橋；慢慢地，時間長了，母親開始學過這座橋，可沒有走多遠，就又是哭又是鬧的，而外祖父則總是以慈善的笑容安撫著……隨著歷史的推移，柳州終于出現了一座水泥鋼筋建成的橋_鐵橋。鐵橋的出現名噪一時，可還是留下了許多遺憾，鐵橋只供火車通過，人們還是無法了結過橋的這一長久的等待。到了文革時期，柳江大橋終于問世了，它了結了幾代人過橋的愿望；過了不久，隨著人們的生活水平逐步提高，二、三、四橋也出現了；接著是文惠橋成為又一亮點；如今，紅光橋也正在動工建設當中。

　　倘若是登上馬鞍山，眺望柳州，無論白天黑夜，展現在你眼前的都是一幅美麗的柳州畫卷。白天，在陽光的照耀下，這橋顯得愈發精神，柳江橋是鋼筋混凝土澆筑成的，它以自己古色古香的韻味，給人以樸實無華的感覺。在橋上有精雕細琢的圖案，有的是一面五星紅旗，有的是黨旗，有的是旭日東升的情景……二橋像一條龍臥在柳江上方，在這藍天碧水中，它還在熟睡。三橋又稱壺東大橋，它穿著現代化的服飾，走向新時代，在它寬敞平坦的橋面上，給予行人和車輛方便。四橋又叫壺西大橋，是一座拉索橋，單靠一個橋墩支撐著，我想它是這些橋中獨立性最強的吧！從橋的一端放眼望去，藍天碧水之間，像出了一條彩虹。文惠橋雖然橋面只能單行車輛，但卻是這五座大橋最為奪目的，它的除塵脫俗，給人以清新自然的感覺，何等美妙！它的飄飄欲仙給人以遐想的感覺，何等神奇！它的瑰麗多彩讓人流連忘返，何等奇麗！它有四個橋墩，三個橋拱，像一座彩虹橋似的。

橋的說明文9

　　在雅安的旅途中，廊橋是一抹濃重的風景。

　　遠遠地，它如一縷青煙，靜立于溪澗之上，靜立于旅人跋涉的期盼中，歲歲年年，不曾飄走。

　　橋的四周，也許是青山橫亙，也許是一馬平川，也許是炊煙裊裊，也許是芳草萋萋，因為必經之地有一道溪流滑過，廊橋便應運而生。廊橋是縱橫交錯道路中不可或缺的連接點，是歲月停靠的驛站，是古典江南留下的滄桑景致。廊橋，為旅人營造了一片蔭涼，也為旅人提供了一個遮風擋雨的場所。因為廊橋，江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻。

　　雅安廊橋都是一件藝術品，同時，也象征著兒女情長。昔時，廊橋多是男女相約的地方。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾：“我在橋頭盼歸鳥，窗前守候暮鼓晨鐘。”在江南，這樣的橋就是廊橋。相約橋頭，你知我知，橋上相會，別有一番情趣，更迎合相約者的美好愿望和心境，所以廊橋又有鵲橋的別稱。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接，還讓許許多多陌生的心靈因此對接，撞出愛情的火花，從而在美妙的情感世界架起一座座看不見卻能深刻感知的“橋梁”，期待花好月圓的那一天。回首廊橋，有情人的心中無不蕩起陣陣漣漪。廊橋，成全了相識，也見證著愛情，稱它為花橋，也就有了充足的理由。

　　這是中國古典意象的廊橋，然而，真正將廊橋文化推近于世界面前的，是二十世紀九十年代中期的《廊橋遺夢》。在這里，“廊橋”就不僅止于一個地名、一個遙遠國度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對人們深度的影響和人們對它深度的接受，已經被全人類不同膚色、不同信仰的情感滋養、澆灌、呵護了起來，它本身的詞義贏得了延展，該書的一版再版，一印再印足以說明其受歡迎的程度。

　　從影片到作品，從“廊橋”到“廊橋”，隔著萬水千山，隔著虛幻的飄渺：黃昏老樹，夕陽西下，綠波舊橋，一幢木屋，一條塵道，一張餐桌，一跟燭臺，一架相機，一條銀鏈，一張紙條，一段戀情……男女主人公把一個古老而又時尚的故事，一段至情至愛的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈，讓人難以釋懷。

　　廊橋，成了人們心中一個最美的夢，它遙不可及，它如夢似幻，它代表著古老亙遠的愛情；慢慢地、慢慢地，它殘破不堪，任風雨飄搖，不知不覺滑向它生命的終結。

橋的說明文10

　　在湖州有很多的古橋和新橋，古橋橫臥在兩岸，仿佛有點古老的韻味，站在橋上仿佛有一種超越時空，跨越世紀和孚交流四水，問港如織，古橋眾多，反獲港一古舊有橋23座，其中最名副其實的是：興隆橋，秀水橋，廟前橋，隆興橋。

　　遍布水鄉的古橋長途不一，風格各異，有手板石梁，有拱形環橋，還有踏在橋上后吱吱作響的小大橋，橋洞有單孔和多孔的，根據門道的寬度來設定，橋孔一般都是成績單數。

　　古橋都是豎立在江南小鄉上，以它們的魅力與古老的悠久歷史贏得世人與游客們的觀光旅游，警醒世人不要忘記這悠久的歷史，作為一名中國人一事實上要把這些古老的文物保存下去。

　　在江南，沒有哪座城市有像湖州這樣數量多，品類多的古橋。目前，僅湖州市區范圍內登記在冊的古橋就有248座，有11座列入文保單位，年代跨越南宋至解放前，據我所知，過去的湖州的橋遠不止這么多，在古橋中，有竹橋，平橋，高橋，短橋，長橋，斜橋，拱橋等。拱橋有單孔，三孔，五分孔之分。

　　在江南沒有哪座城市的古橋能像湖州這樣千姿百態、奇巧絕倫，湖州的古橋中，氣勢磅礴的大作。如雙林三橋，湖州的潘公橋，菱湖安瀾橋，南潯通津橋，永豐塘橋，洪濟橋等。也有輕盈靈巧的小品，如菱湖五圣橋，雙林金鎖橋，履泰橋等。更值得一提的是幾座匠心獨運，個性鮮明的古橋，堪稱古橋絕品：先說潮音橋。

　　潮音橋建于明嘉靖十八年(1539年)，是一座三孔石拱橋，石橋當中更有大工業橋，橋上行人，橋下堤岸也能行人，具有現代立橋橋的雛形。再說雙林，三姐妹橋，三姐妹指的應該是三魁，化成，三元，三座三孔橋，她們相踞很近，總間踞350米，同跨雙林塘上，雄偉壯麗，可謂天下奇觀，更讓人感嘆的是“三姐妹橋”的建橋工程在800年間曾屢建屢毀。又屢毀屢建，展現了湖州先民的執著和頑強。此外，湖州新市還有座當橋前，它與千年古剎覺海寺相連，從選材造型都滲很著佛教文化風格，又如湖州東南的“八字橋”，它說是兩座橋，橋長50米的石梁南北跨河，平石橋則東西跨河，兩橋相踞數米，一長一短，，構成“吧”字形，相映成趣。

　　在江南，沒有哪座城市的古橋能像湖州一橋圍繞著一個美好或向往的主題，群橋組合，各展風姿，在湖州雙林鎮有句民諺“走過三十六個碼頭，難過雙林塘橋頭”。過橋有何難的?難在識它的橋文化和湖州人獨特的超群的市民文化，塘橋捐的是雙林塘上的三元、化成、三魁三橋其實當地上歲數的人都曉得，這三座高拱橋，是近6平方公里的飛鳳凰展翅為主題的鳳尾向塘橋的頭----鳳凰頭正前方紅3千米的陽道橋，此橋為單孔拱橋，橋形似角橋，行如鳳凰翅膀，中間的鳳體就是古鎮雙林，在鳳頭與鳳尾直線上建有章家異、塘橋弄等連接做為脊椎骨，其他密布的橋為肋，形態各民的居民的插建的'許多小花園按自然形態辟有水上風景區，兩邊的為風光漾，東邊的為風水墩，所謂墩就是水上小島，島上有亭，臺，榭等，此群橋組合，歷經800年，鳳尾、鳳翅、鳳骨為存，可惜在上世紀80年代末，為借石造公路橋，竟把鳳頭拆走了，河兩岸只剩下古橋的殘跡

橋的說明文11

　　南陽的明珠是哪兒呢—對了，白河，那白河上的明珠又是哪兒呢——當然是育陽橋啰！

　　育陽橋位于濱河路中段，它像一條彩虹一樣橫跨在碧波粼粼的白河上。育陽橋的橋身很堅固，是用混凝土建成的，下面是靈巧的橋墩，遠遠望去，五個弧形的橋拱像五條彩虹橫穿橋面，非常壯觀！育陽橋可長了，它長約四百多米，寬八米，橋面非常平坦，兩邊的路燈士兵一樣排的整整齊齊，保衛著育陽橋。每兩個大拱橋之間都有一個像云朵似的觀景臺，站在觀景臺上往下看，不時有幾艘小船在河面上飄蕩，水面上波光粼粼，在陽光下熠熠發光。

　　以前，育陽橋是一座漫水橋，一下雨，河水就漫到橋上，人們只能淌水過橋，有時過了橋，衣服都全部濕透了，要是下暴雨，橋上就洪水泛濫，人們就不得不繞很遠的路，給人們的生活帶來了很大的不便。不下雨時，走在上面也坑坑洼洼，一輛車過去后，塵土飛揚，行人的眼睛都迷得睜不開。1993年南陽市政府重新修建了育陽橋，它是由南陽市設計師自行設計的，采用了先進的上供式結構，節約了大量的建筑材料，減少了對河水的阻力，為每年汛期白河行水提供了方便。近幾年來，市政府又對橋身進行了加固改造，為了保證安全，禁止大型機動車輛通行，這樣就成了名副其實的觀景橋。

　　早晨，白河兩岸的男女老少迎著清晨的第一縷陽光來到橋頭的廣場上晨練，他們有的打太極拳、有的練劍、有的唱歌、還有的跳舞。。。漸漸地，人越來越多了，橋上車水馬龍，上班的、上學的，都從橋上經過，開始了一天忙碌的生活。。。晚上，育陽橋北頭的廣場上，數以百計的男女老少伴隨著悠揚的音樂節奏，跳著健美操或交誼舞，一派歌舞升平的景象。河兩岸、路邊、橋上、水中，到處彩燈閃爍，五個橋拱發出五顏六色的七彩光芒把白河打扮得流光溢彩。。。三五成群的人們在橋上散步、逛夜市，小孩們在橋頭的游樂場嬉戲玩耍。。。直到夜闌更深時，廣場才漸漸恢復平靜。

　　南陽在發展，南陽在進步，從育陽橋這幾年的變化，就能看出南陽的日新月異，我們現在一定要好好學習，長大共創美好南陽！

橋的說明文12

　　精彩南陽，悠悠白河，至美光武大橋!我的家鄉南陽歷史悠久，白河母親美麗動人，宛如玉帶環繞古城，而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠，靚麗獨特，引人贊嘆。

　　光武大橋是以紀念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的大理石石基上深刻著”光武大橋“四個大字，祥云繚繞，朱漆渲染，莊重典雅。光武大橋是我們南陽第一座斜拉橋，它東連飛機場，西接光武路，如一條巨龍飛騰，橫跨東西，氣勢如虹。大橋全長20xx米，橋塔高37米，橋面總寬41.5米，橋體線條自然流暢，簡潔明快，處處透露著時尚活力。

　　遠望光武大橋，它似銀龍出海，又似虹橋臥波。橋塔高大敦實，像四個威武的將軍，沉默堅定地守護著大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身，如揚帆起航的輪船，又像展翅欲飛的雄鷹，蓄勢待發堅不可摧。那橋上的路燈兩兩相對，整齊劃一，像精神飽滿的迎賓一樣，向來往的行人致意問好。美麗的光武大橋，以它獨具特色的面貌，給南陽寫上了濃墨重彩的一筆。

　　白天的大橋上車水馬龍，熱鬧非凡，大橋用堅實寬厚的脊梁挑起希望，擔著夢想，把人們送往各自的方向。晴空萬里無云，白河碧波蕩漾，大橋在陽光下明亮耀眼，于水天一色處更顯恢宏，大氣!

　　夜晚的大橋是流光溢彩的畫卷，路燈像無數璀璨的明珠，映亮夜空。夜風迎面撲來清新舒適，忙碌了一天的人們來到橋邊，或散步，或健身，或垂釣，各有情趣，悠然自得。在這悠閑的夜晚，大橋也放下了一天的喧鬧，顯得安靜沉穩。

橋的說明文13

　　趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現在已經一千三百多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時候，橋身有些殘損了，在人民政府的領導下，經過徹底整修，這座古橋又恢復了青春。

　　趙州橋非常雄偉，全長50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點是：

　　（一）全橋只有一個大拱，長達37．4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。

　　（二）大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這個創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。

　　（三）大拱由28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個弧形的橋洞。每道拱券都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

　　（四）全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出云，長虹飲澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字。

橋的說明文14

　　美麗的牡丹江像一條玉帶，通過寧安這座小城的南部。牡丹江上，有一座橫跨南北的大橋——工農兵大橋。今天，爸爸帶我去觀看它。

　　微風吹來，兩岸柳枝輕輕擺動，好像在向我們招手，歡迎我們的到來。

　　大橋建于1979年，有11個橋墩，12個橋洞，橋長200多米，寬約6米，高約10米。每隔20多米就有一個路燈，他們筆直地站在橋面上，像等待檢閱的隊伍。建橋的材料是石塊和水泥板，非常堅固，遠遠望去，大橋像一條灰白色的巨龍橫臥在江面，非常氣派。

　　我們站在大橋上，俯視江面，江水唱著歌，歡快的向前奔流。放眼望去，兩岸楊柳依依，田野碧綠，此情此景，構成了一幅美麗的風景畫。

　　每天，行人和車輛在橋面上川流不息，熱鬧非凡。行人的臉上洋溢著快樂，他們在為美好的生活而忙碌著。

　　家鄉的橋，雖然沒有武漢長江大橋那樣雄偉、壯觀，也沒有趙州橋那樣古老、著名，但他為我們提供了很多方便，見證了家鄉日新月異的變化。

橋的說明文15

　　在一場秋雨過后，空氣非常清新，下午兩點，老師帶著我們全班同學到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門大橋”。

　　星宿橋建造于明萬歷，四十二年（公元1614年），后屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現在已有三百九十多年的歷史了。

　　我們來到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。抬頭仰望，眼前出現了一座雄偉、壯觀、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫梁上刻著金光閃閃十分逗眼的三個大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門，兩旁的底坐有兩個大石鼓，上面刻著精美的圖案，有花草樹木，有被當地老百姓稱作獸中吉祥物的石龍、石獅……，它們形態各異，栩栩如生。在牌樓的八個角上各掛著一個小小的魚銅玲，當微風輕輕吹過，銅玲就會發出悅耳動聽的叮當聲，仿佛在熱情歡迎遠方的游客。

　　這座石橋全長118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個船形的橋墩，七個拱形的橋洞組成。

　　如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點文物保護單位。成為祿豐人民假日、飯后休閑、娛樂的好地方。

　　走過大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒有橋牌那樣雄偉壯觀，引人注目，可是它記載了，當時修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢的數量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個醒目的大字“坤維永鎮”，意思是：和地相連永遠安定。

　　走到橋下，遠看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅固、美觀、而且高大雄偉。它體現了祿豐古代勞動人民的智慧和高超的建筑工藝，是云南寶貴的歷史文化遺產。

　　我愛家鄉的星宿橋，更愛祿豐勤勞智慧的人民。

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