關于橋的說明文（通用36篇）
大家一定都接觸過作文吧，尤其是作為主要學習作文類別之一的說明文，說明文通過揭示概念來說明事物特征、本質及其規律性。那么應當如何寫這類型的作文呢？下面是小編幫大家整理的關于橋的說明文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
橋的說明文 篇1
幾經那悠悠的歲月，無數的事物都因經不起世間的摧殘而銷聲匿跡了，只有那德高望重的橋，仍堅守著自己的理想——把行人送往彼岸。它總是在那固執的等待著，殊不知已被漸漸的遺忘于記憶角落。
月色幽幽，清風習習。在夜晚獨自一人走在河畔。看那微波粼粼河面上泛起白沫，看那泛起白沫的河面不是有魚兒躍出，看那皎潔月光下微微發光的老橋，心中不覺涌入一種溫柔。
徐步走上這座老橋的最高點，微風將我的發梢拂起。視野更廣闊了一些——遠處，靜煙直上，一切的事物都在按照自己的方式生存著。還有這橋，——我望了望腳下的這座老橋，不禁想起了它的往昔：那是一個陽春三月，天氣暖，一個個建筑工人來到了這里，準備在此修建一座橋，以供河對岸的人們來往。人們都很高興。
三個月后，橋建成了，人們歡呼雀躍，紛紛從這座橋上走過，感受著心中的那份喜悅。但是漸漸的，隨著時間的推移，人們對這座橋的感情逐漸變得淡漠了。但是這座老橋并不傷心，它仍舊做好自己的本職工作。每當夜晚，行人漸疏，只剩下這座老橋。它望著水面，感慨道“一息尚存需努力”，秉承著這樣的信念，它堅持著，將幾代人都從此岸送到了彼岸，不辭辛苦。
夏雨秋風，暮暮又朝朝，催人老。
昔日精神煥發的橋，現如今宛如一位飽經滄桑的老人，閱盡了一部部歷史，風雨在他的身上留下了歲月的痕跡。飛沙走石，讓它更加堅強；樹竹搖曳，讓它更加神秘。它只是默默地，無私地奉獻著，不求回報。
無人關注它——而我愿化作天上的一顆星，在落寞蕭瑟而又迷香滿醉的夜晚去陪伴那老橋……
橋的說明文 篇2
今天的天氣真涼爽，我和外公外婆一起到去年11月份修好的沱三橋玩。沱三橋，顧名思義，它是沱江上簡陽段的第三座橋，以后還要修沱四橋、沱五橋呢。著座彎彎的大橋，長2千米，寬36米。顯得宏偉壯觀，妙不可言。這座大橋是灰色的，兩旁的欄桿是藍色的。站在橋的這一頭，遠遠望去，橋的那一邊是幾座大樓其中紅白相間的就是簡陽中學的住校區，還有幾座高等住宅區，許多土地還在待人們開發。橋的上方有40Km和2m這樣的標志；40Km代表車速最多不超過40Km/一小時，2m則代表車輛最高不超過2m。這樣讓人覺得很安全。
我看了看橋，橋的兩側是人們行走的“街道”，中間則是車輛通過的“大街”。人們說說笑笑的走著，車輛有秩序的跑著，大橋上川流不息，一點不比成都的立交橋遜色。
晚上，路燈亮了。街道兩邊霓虹燈閃爍，大橋顯得更加美麗。我和外公外婆還做了這樣一個實驗，欄桿上有空心的鋼管子，我和外公各站一頭，我們把耳朵貼在管子上，然后我輕輕敲打管子，公公那邊就聽到“鐺、鐺、鐺”的聲音，然后公公敲打管子，我也聽見了聲音。公公還給我講了一個故事，大概是說游擊隊員在火車站，想知道敵人的火車來沒來，便把耳朵貼在鐵軌上，聽見轟隆隆的聲音，便埋伏在附近的草叢里，敵人的火車一開過來，所有的游擊隊員開始射擊敵人，敵人便被消滅了。聽了這個故事，我仿佛回到了戰火紛飛的年代，我們用智慧打敗了敵人。公公告訴我，這是因為管子是鋼做的，聲音利用物質傳播，所以聽見了很遠的聲音。
啊！沱三橋！你代表著簡陽的高速發展，代表著簡陽人民的輝煌成就。我希望簡陽能像沱三橋那樣，各方面取得成就！
橋的說明文 篇3
在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這里，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。
在這里，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰曾想到，若干年前，這里還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。
終于，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設的荊州長江大橋正式通車了！那一天，數以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。
這是一座多么雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南干堤橋和南岸引橋等９個部分組成。橋寬24米，雙向四車道，日通車能力可達２萬輛以上。橋面鋪設墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩，就像人走在地毯上一樣。
這是一座多么奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二；三八洲連續梁橋，主跨150米，連續長度1100米，創國內之最。大橋結構包攬了國際國內大跨度橋梁多種形式，簡直就是“中國橋梁建設博物館。”
這是一座多么美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔并肩而立，不銹鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經濟一起騰飛。陽光下，大橋熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。
我們相信，今后會有更多更好的橋橫跨長江，為當地的經濟建設做出自己的貢獻。
橋的說明文 篇4
東洲河畔上坐落著一座極其普通的橋，它的名字叫東洲橋。
橋身全長150多米，寬10多米，九個巨大的橋墩穩穩的托住橋身。中間穿梭著各種車輛，兩邊是人行道。順著人行道慢慢的往前走，可以看到橋欄桿由116個長方形的小石柱構成，每兩個小石柱中間橫著一個鐵制的欄桿。站在橋上往下看，有些渾濁的河水緩緩的流著，河水兩邊是一塊塊田地和一片小樹林。遠處隱隱約約的高樓和山峰重重疊疊。清晨可以欣賞日出的美麗；傍晚可以觀賞落日的余輝。下了橋回頭看，兩排高聳的路燈象一個個唯威武的士兵屹立在兩邊的人行道上。每當夜幕降臨，它們會用自己的光芒照亮行人的路程。
它建于1960年10月。四十幾年的風吹雨打，它已經變得很陳舊了。它既沒有南京長江大橋的雄偉壯觀，也沒有趙洲橋的精美獨特。但它卻連通了河畔兩岸，由西往東可以去遼電、大伙房水庫等地。由東往西可以去南站、北站，還可以去更多更遠的地方。
我呢？每天都要從這座橋路過。只有過了橋我才能到我們的學校讀書學習。所以我非常喜歡這座看似普通的東洲橋。
橋的說明文 篇5
“潮州湘橋好風流，十八梭船二十四州，二十四樓臺二十四樣，兩只鉎牛一只溜”你們知道這首歌謠描繪的是什么景點嗎？讓我告訴你吧，那是我們家鄉聞名的廣濟橋，她是我國四大古橋之一。
廣濟橋全長518米，西面有8個橋墩，10個樓閣；東面有128個橋墩，14個樓閣，中間用鐵索連接了18梭小船。西面第8墩和東面第12墩各有一只鉎牛，東面的那只鉎牛被大水沖到上游去了，所以有人唱起了一首歌謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船二十四州，二十四樓臺二十四樣，兩只鉎牛一只溜”。
廣濟橋不但造型奇特，還有一個美麗的傳說：韓愈來潮州任官后，發現韓江隔斷了兩岸百姓，就想修一座橋，于是他請廣濟和尚和韓湘子來修橋。廣濟和尚從西邊修，韓湘子從東邊修，他們修到中間時，石料卻用完了。所以何仙姑把18葉荷葉放在中間擺齊成了木船，共同曹國舅把戲板放在木船上連接的木板，鐵拐李解下腰帶縛住了木船，遂成中段浮橋。
廣濟橋表現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產。
橋的說明文 篇6
今天早上，蝸牛小美和小花在武漢市新建的立交橋旁邊的一棵大樹嘻嘻哈哈的聊著天。
這時候，經常的哮喘病的拖拉機和大力士卡車哥哥原本是可以交錯而行的，可他們誰也不讓誰，都要向前行駛，最后導致成了這樣重大的堵車事件。
小美對小花說：“快來看熱鬧！他們又堵車了，走的比我們還慢呢！”笑話說：“你看那強壯的夏利大哥，用她那為猛地金嗓子在那兒里喊了幾個鐘頭都沒有人來答應他。野蠻女友奔馳的火氣已經升到了99。999%。帥哥寶馬還在那兒里擺正pose！”這時嬌滴滴的迷你車在那兒無奈的等待著……在一旁的大廈爺爺說：“他們的素質真差。每一個人讓一小步也就不會堵車了。他們真活該，自作自受。”大廈弟弟說：“他們真壞，讓我幾個小時都咳嗽不停。”這是，大樹爺爺;"你們雖然都很辛苦，但是最辛苦的還是立交橋一家人啊！”立交橋爸爸說：“誒呀，我的老腰啊，我真怕我的孩子們支撐不住啊。”
這一件事其實就是一個很簡單的問題，只要我們的素質、品德高一點，這件事也就不會這么復雜！
橋的說明文 篇7
縉云有各式各樣的橋。有像鼎湖橋一樣的斜拉橋；有像丁步橋一樣的平板橋；有古老的鐵橋，還有拱橋。
船埠頭橋是進入縣城的主要通道之一。它是一座典型的拱橋，但它與實驗中學里同樣是拱橋的狀元橋卻不同。狀元橋是一座單拱橋，而它是一座聯拱橋。
船埠頭橋長約120米，寬約16米，由5個大小幾乎一樣的拱組成，每個拱的寬度大約與橋寬一樣，拱成弧形，這樣橋面相比半圓形的拱橋要平坦些，不用建造臺階，還可以供汽車通行。
橋面平坦，幾乎與水面平行。橋身是由一道道拱圈組成，非常堅固，在好溪洪水暴漲時，五個拱增加了橋的排水量，也減輕了橋本身的重量，這就是船埠頭橋屹立不倒的原因。
橋的設計符合美感，與周圍的景色也很搭配。橋面有68塊護攔，每道護攔都是同樣的圖案。梅花的形狀，中部鏤空，在護攔的首尾都各有紅色的“船埠頭橋”四字，在這四個字旁邊，較矮的護攔上，都有著一只梅花鹿的半身圖案。
船埠頭橋原本只是一座寬約6米的石拱橋，后來進行兩面拼寬修建，變成了現在的橋。而那原來的橋留在中間，作為中央綠化帶使用。
這就是船埠頭橋。
橋的說明文 篇8
十七孔橋座落在頤和園的昆明湖上，它與萬壽山、費香閣遙遙相望。遠遠地望去就好象一條長虹飄落在昆明湖上。漫步在湖堤柳樹下，看它又好象古代少女那輕舞的水袖。
昆明湖的湖心有一座小島，叫南湖島，又稱蓬萊島。十七孔橋就把南湖島和東岸連接起來。十七孔橋全長150米，橋面下寬14.6米，橋面上寬6.56米，全橋高7米。整座橋給人以一種雄偉高大之感。這座橋共有17個橋洞，所以叫十七孔橋。在這17個橋孔中，第9孔最大，由中間向兩端逐漸小下來，對稱排列。橋洞與水中的倒曩成紡錘形，十分美麗。由于橋孔大小不一，所以橋面有一定的坡度，好似一張弓。
十七孔橋是仿照著名的盧溝橋建造的。橋的兩邊有白石欄桿，共有128根望柱。每根望柱上都雕刻著精美的姿態各異的石獅，有的母子相抱，有的玩耍嬉鬧，有的你追我趕，有的凝神觀景，個個惟妙惟肖。據說這橋上共有五百四十多個石獅。在橋頭各有兩只大水獸，很象麒麟，威武得很。
十七孔橋既是觀景橋，又是交通橋，很有價值。它那古仆、優美的造型在頤和園眾多的景致中享有盛名。
橋的說明文 篇9
橋是土地與土地的聯系。橋是河流與道路的愛情。橋是船只與車輛點頭致敬的驛路。橋是乘船者與步行者揮手告別的地點。苦于跋涉的人類。應該感謝橋啊。
橋不僅讓人渡河方便，還使風景更美麗，甚至發展成名勝古跡。有些橋更是建得令人驚奇，有完全不用橋墩的，也有完全用大理石做成的，甚至還有設計成X字型的。這對當時因靈機一動而發明獨木橋的人，一定是不可思議的吧。
每當我走過立交橋，就會不由自主地想停下來，看看那穿流不息的車輛、行人，使我仿佛感到城市那快速發展的節奏，城市的面貌在一天天發生著巨大的變化。尤其是在夜晚，在路燈、廣告霓虹燈的襯托下，那亮著車燈，快速行駛在橋上、橋下的汽車就像是一顆顆滑天而過的流星，真是美麗極了！
在深圳我為了更清楚地觀看高架橋，我登上了橫架深南路，與高架橋平行的人行天橋。遠眺著從南面飛馳而來的列車，我感慨萬千：特區的建設者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交橋，我要為這座鐵路橋而驕傲，我要為深圳人民驕傲！
橋的說明文 篇10
我的家鄉在長江邊上，這兒風景秀麗，綠樹環繞，江水清清。最引人注目的還是那雄偉的安慶長江大橋。
從遠處看，橋兩邊的鋼索像兩把扇子倒立在一根鐵柱上，但是從它豎立的那面看起，卻像兩個衣架子，一大一小。來到長江大橋收費口，展現在眼前的是一條騰空的銀色巨龍，碩大的身軀正向南北蜿蜒伸展。在橋下抬頭仰望，橋寬約有50米，僅引橋就有六、七層樓高，主橋有幾十層樓高呢，真是大氣磅礴啊！
來到橋上，寬闊的橋面為雙向四車道，中間被綠色的柵欄隔開。橋面兩旁安裝著很多漂亮的路燈，就像兩排整齊的衛士，默默守護著大橋；夜晚來臨，華燈怒放，又像一條美麗的彩練連接著大江兩岸。這是國際上流行的鋼索斜拉橋。你看，主橋上雄偉的塔架高聳入云，一根根白色的鋼纜就像一只只有力的大手從塔架上呈輻射狀將橋梁牢牢抓起，壯觀極了。
大橋下面，波濤翻滾，各類船只熙來攘往，汽笛聲聲，仿佛在歡迎大橋這位新朋友的到來。
安慶長江大橋是正在發展中的新安慶的象征，我相信，它那巍峨的雄姿和恢弘的氣勢一定會給您留下了難忘的印象！
橋的說明文 篇11
世界上有許許多多美麗并且樸實無華的橋，它給出行的人們帶來了便利，搭起了人們無法逾越的溝壑。
澗河橋就是這種橋，他默默無聞的為人民服務，他從來沒有抱怨過自己工作的辛苦。澗河橋剛完工時，上面還沒有裝路燈，一到晚上就沒有人敢走那條路，可是如今上面車來車往，每天都有幾千人、幾千輛車從橋上經過。完全想象不出剛建好時幾乎沒有人走過的樣子。
現在的澗河橋一到晚上景色特別的美，遠遠的望去橋的兩邊掛滿了五顏六色的霓虹燈，走到上面能聽著水流的嘩嘩聲，好像流水在唱歌，涼爽的微風緩緩吹來，仿佛聽到頑皮的小魚在跳舞。
樸實無華的橋它帶給人們無窮的快樂，就像醫生能為無數的病人解除病痛的折磨。他們普通、平凡，他們不像偉大的科學家那樣馳名中外，但是他們盡職盡責的干好自己的工作，給了社會很大的幫助。
世界上還有一種無形的橋，這橋存在于心靈與心靈之間，民族與民族之間，國家與國家之間，這樣的友誼之橋使我們的世界越來越和諧，越美好。
橋的說明文 篇12
我的家鄉涇縣座落在皖南山區的小山城，長江的支流青弋江從城南穿城而過，這里的風景可美了。有聞名遐邇的月亮灣，有歷史淵源的桃花潭，還有新四軍軍部所在地遺址云嶺，還是宣紙宣筆的發祥地呢！
我的家鄉變化可大了，去年又建了新的青弋江人行橋。聽別人說，它不只是人行橋，還是一座景觀橋呢！不信我帶你去看看
青弋江人行橋橋長255米，寬2.5米，引橋長25米，總長280米，遠遠望去就像一條長龍，橋分三個部分，青弋江的中心有四根很打的支柱插入江心，岸的兩邊也支撐著兩個支架，相互呼應著，橋體是有幾根很粗的鋼筋粘合在一起貫穿的，鋼筋上鋪了很厚的鋼板，當然，兩邊的欄桿也是鋼筋穿插起來的，來往的人們穿梭在橋上，橋是一晃一晃的舞著，像蕩秋千，江中的江水也不時地打著漩渦，唱著歡樂的歌，江心洲上的鳥兒眼睛骨溜溜地盯著水里，可好玩了。
我想更美的還是在晚上，紅的，綠的，黃的……五顏六色的燈光在橋的欄桿上來回閃爍著，好像招呼著來走路的人！
聽爸爸說，不久的將來，時速300公里的火車站也會在這建成的，我的家鄉好偉大。我愛我的母親河——青弋江，我更愛我的家鄉涇縣！
橋的說明文 篇13
說起橋來，那真是太熟悉了，因為我們地處江南水鄉，橋是最自然不過的了。
老家有橋，叫青龍橋。是一座現代的公路橋，這座橋很寬，車道可以并行四輛車，兩邊可以行人，并排走三個人，不覺得擠。
橋的兩端有護欄，護欄的上方有幾頭小獅子，有的張牙舞爪，好像在給另外幾頭獅子作表演；有的抱球玩耍，好像在炫自己的球技；還有的屈腿靜坐，似乎在等待他的朋友前來……。各式各樣的`，沒有一只獅子是重復的。據大人們講，橋上放獅子是為鎮住河妖、小鬼，保一方平安。
在獅子的下面欄板上有一些花：有牡丹，它象征富貴；有康乃馨，它象征著親情。橋兩端的欄板還各刻有一些蘋果，估計也是保佑平安的像征吧。
去年的春天，我們回老家看望了那座橋。它是多么美啊！我踏著橋面的水泥路，扶著護欄，看見了川流不息的車流和熙熙攘攘的人群，橋下面是清澈見底的河流，偶爾還有一些小魚的影子。踩在鋼筋混凝土的橋面上，和著微風，好不舒服。
書上說，古代造橋沒有起重機，也沒有汽車，就靠無數的肩膀無數的手鑄成，即便是建成一座小橋，也是非常浩大的工程。而現在我們造橋，設計到完工只需要幾個月，而且堅固、美觀、大方。
科學發展給我們帶來了便利，現在的橋也越來越先進，我們的家鄉也越來越美。
橋的說明文 篇14
今天是一個陽光明媚的早晨，我和媽媽來到一個景區走玻璃橋。
“媽媽，我能去上個廁所嗎?”“去吧。”“媽媽，我能喝口水嗎?”“去喝吧!”媽媽無奈地說。我們坐上觀光車到了山頂，我低頭看了看下面。“啊!”我大叫了一聲，瞬間兩腳發軟，心驚膽戰地坐在了地上。媽媽看見我連忙把我扶了起來，疑惑地問我：“怎么了?早上這不是還好好的嗎?”我害怕地說：“好，好高啊!我以為沒那么高的，我害怕!”媽媽安慰道：“沒事的，橋是很安全的，你走的時候只要不看腳下，一直往前看就可以了。”
聽了媽媽的話，我下定決心去嘗試走橋。我們拿好了票根，走上了橋。啊!這這這，這橋下是透明的!我嚇得手臂上起了雞皮疙瘩，連忙跑到媽媽身邊。我緊緊握著媽媽的手，遲遲不敢向前。媽媽向我說道：“沒有關系的，你只要牽著媽媽的手，眼睛平視前面，腳正常走路，就不會害怕。”于是，我繃緊心，含著汗，勇敢地走著。
我越走越輕松。甚至都不需要牽媽媽的手，就可以自己在橋上走路。我看看下面，覺得一點兒都不恐怖，我看著下面，贊嘆道：“哇，這的景色真美啊!”
最終，我成功地戰勝恐懼，走完了橋。媽媽看了，給我豎了一個大拇指，并開心地說到：“你真棒!”我摸摸頭，說：“原來，我是可以戰勝恐懼的呀，心中的恐懼比真實的危險恐懼多了。”
橋的說明文 篇15
從家鄉通往城里的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立后，1970年時，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。
橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄桿上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態之千變萬化，但也有其特點。獅子的個數兩邊對稱，互相呼應的獅子是相同的形態，這樣，橋上就有8對形態不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留著水泥的顏色，橋上的欄桿是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的圖畫。
家鄉地處南方濕潤地區，離海不算很遠，受夏季風的影響，降水極多尤其在7、8月份，臺風盛行，引發的水災更是不計其數，因而，清河橋也時常發大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是為什么呢？原來是橋本身的特點。橋的結構為拱上加拱式，發大水時，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的沖擊，橋自然安然無恙。
橋的承受力好，卡車可以通過，家鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個農戶現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊！
橋的說明文 篇16
在科學課上，趙老師叫我們作紙橋，下周二就要測紙橋的承重量。
我提議說：“要不我們做紙卷的橋吧！”其他成員都答應了。我從包里拿出了一個設計圖，跟成員講解我的想法：“我們橋面就打橫做，橋的兩邊就加并起來的紙卷，橋面下再形成個交叉，因為如果在中間放法碼，中間就會凹下去，所以就要形成交叉，形成三角形，三角形具有穩定性。”陳軒言反對說：“我覺得橋面太過簡單，橋面是最主要的，我回去再做加工。”
我們開始做材料了。我們分工，我和陳軒言卷紙，黃曉燕和莫麗娜把膠布剪成一小段一小段，方便我們粘。要想把橋做好，材料的質量是最重要的，我們把我們準備的A4紙拿出來。為了我們的榮譽，我特意準備了20張A4紙。橋面要30厘米，我量了一下，一張A4紙打橫剛好是30厘米，我們就橫著卷，我和陳軒言卷紙的時候是一點一點卷的，如果卷的很快，那卷出來的紙卷里面不是實的，這樣就不結實。莫麗娜和黃曉燕剪的膠布也有技巧，間的時候，一定要剪平，長度控制到半分米左右。這些工作要很配合，卷好紙以后，一個人要拿著，如果不拿，就會松，一松整個厚度就會擴大，那里面就不是實的了。另一個人則拿膠布黏住，這樣就可以放下了。所以整個過程，沒有默契是不行的。
我們在下課前做好了五個紙卷，剩下的我回去做了。
做紙橋不僅考驗小組的合作力，還考驗著合作力。
橋的說明文 篇17
精彩南陽，悠悠白河，至美光武大橋!我的家鄉南陽歷史悠久，白河母親美麗動人，宛如玉帶環繞古城，而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠，靚麗獨特，引人贊嘆。
光武大橋是以紀念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的大理石石基上深刻著”光武大橋“四個大字，祥云繚繞，朱漆渲染，莊重典雅。光武大橋是我們南陽第一座斜拉橋，它東連飛機場，西接光武路，如一條巨龍飛騰，橫跨東西，氣勢如虹。大橋全長2065米，橋塔高37米，橋面總寬41.5米，橋體線條自然流暢，簡潔明快，處處透露著時尚活力。
遠望光武大橋，它似銀龍出海，又似虹橋臥波。橋塔高大敦實，像四個威武的將軍，沉默堅定地守護著大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身，如揚帆起航的輪船，又像展翅欲飛的雄鷹，蓄勢待發堅不可摧。那橋上的路燈兩兩相對，整齊劃一，像精神飽滿的迎賓一樣，向來往的行人致意問好。美麗的光武大橋，以它獨具特色的面貌，給南陽寫上了濃墨重彩的一筆。
白天的大橋上車水馬龍，熱鬧非凡，大橋用堅實寬厚的脊梁挑起希望，擔著夢想，把人們送往各自的方向。晴空萬里無云，白河碧波蕩漾，大橋在陽光下明亮耀眼，于水天一色處更顯恢宏，大氣!
夜晚的大橋是流光溢彩的畫卷，路燈像無數璀璨的明珠，映亮夜空。夜風迎面撲來清新舒適，忙碌了一天的人們來到橋邊，或散步，或健身，或垂釣，各有情趣，悠然自得。在這悠閑的夜晚，大橋也放下了一天的喧鬧，顯得安靜沉穩。
橋的說明文 篇18
我并不喜歡橋因為它十分的枯燥，永遠都是一個樣子。可是每次回家，我都需要經過一段橋，無論搬家與否。仿佛我與橋有著不解之緣。
我常常會在過橋前向路邊發傳單的叔叔，阿姨討幾張傳單來，折成小船，站在平靜的橋上把它丟下波濤洶涌的大河里去。然后居高臨下的看著它一點一點地被洶涌的波浪淹沒。明明知道它終將沉沒，卻還是忍不住在心里為它吶喊：“一定要戰勝這條河！”手中的小船越來越少，放了那么多，都沉入水底了。也不管我多么期盼。在我又望向那橋的盡頭，只覺得好遠，好遠。每一個路燈，每一排花圃如同我剛剛進入橋的那一個，那一排。讓我覺得我走了這么久，好像一直停留在原地一樣。
又站在橋上，一只只小船還是一只只的沉沒，依舊沒有例外。當我又邁起下一步向前走的時候。一陣響聲從河面上傳來，把我的目光再次吸引到河面上。那看似平靜的河面上泛起了陣陣波瀾。一艘船從遠處駛來，馬達發出隆隆的響聲，從這頭一直駛到那頭。那艘船是比我的紙船大得多，堅固得多的船，它戰勝了這條河。我看著它消失在河的遠處，它泛起的波瀾慢慢平靜下來。它徹底消失了，再看橋那遙遠的路。
我想著：“長大啊！長大吧！”那樣就不用怕橋的枯燥，就不用想橋那么遠。就像大船不像紙船一樣懼怕洶涌的河一樣。
橋的說明文 篇19
極目遠眺白河大橋，非常雄偉壯觀。既像一條巨龍臥在母親河上，又像一道彩虹橫跨母親河兩岸。十二根巨大的橋墩牢牢地聳立在水中，像巨人的手臂一樣，把白河大橋高高舉起。
站在白河大橋上，一排排路燈排列的整整齊齊，像等候檢閱的隊伍，把白河大橋裝點得十分美麗。橋面是用鋼筋混凝土制成的，既堅固又平坦。橋長六百八十八點八米，寬三十米，六個快車道，兩個慢車道，兩邊是人行道，比車道高出一個臺階，旁邊使用鋁合金制成的橋欄，行走起來既美觀，又安全。
橋上行人車水馬龍，川流不息。站在橋中央向下望去，碧波粼粼的河水沖擊著橋墩，濺起兩米多高的浪花，泛起無數個漩渦，看得我頭暈目眩，心驚膽寒。
站在橋上向四周望去，東邊是第二橡膠壩，河水經過橡膠壩，像瀑布一樣向前沖去；西邊是淯陽橋，兩邊有許多美麗的小島，有太陽島、月亮島、蓮花島……水面上有許多小船，有天鵝船、有小鴨船……它們裝點著白河，好像一朵朵盛開的鮮花漂蕩在水中。
晚上，花燈齊放。周圍五彩繽紛的霓虹燈閃爍著七彩光，真是漂亮極了。橋上是整齊排列的路燈，這一盞盞路燈，就像一顆顆閃閃發光的寶石，清晰地勾勒出了大橋的輪廓。
我愛白河大橋，我更愛我的家鄉。因為那是我們南陽人勤勞得來的智慧的結晶。
橋的說明文 篇20
在杭州的最北邊，有一座古色古香的石橋——拱宸橋。
我和媽媽來到了這古色古香的拱宸橋。遠處立著一扇石頭做的大門，中間有一個半圓形的大洞，洞上寫著暗淡的 “拱宸橋”三個大字。
走進這扇古老的石門，便看見一些古代的建筑，黑色的瓦，白色的墻。房瓦的兩頭有一個尖尖的小角翹起來，猶如一只小燕子停在上面。窗戶是用薄紙做的，窗框是木頭編的，如果要開窗，就得請木棍來幫忙。門是用上等的紫檀木做的，把手上有兩個用銅鐵打造而成的獅子頭鐵環，是敲門時用的。
再往里走，就看到許多各種各樣的房子。有一大幢一大幢的庭院，也有村民們住的小家小戶，還有擠滿人的商店。這些商店并不大，但店前掛著大的，小的，方的，三角形的旗子，熱鬧得很。店老板們還時不時吆喝著：“走過路過千萬不要錯過，來看看！”有的店家為了招攬客人，還穿上古裝，肩膀上掛著毛巾，扮成店小二呢！
走過這條街道，便看到一條清澈的小河。河上泊著幾艘小船，搭著黑黑的棚子。媽媽說，那是烏篷船。這船開起來一搖一晃的，活像個老夫子在教他的弟子們讀書呢！游客們也隨著船左搖右擺起來，享受著在古代私塾讀書的快樂。
岸上走著的游客，他們有的打著五顏六色的油紙傘，悠閑地走著，好似一位位大家閨秀；有的正津津有味地欣賞著古書、古畫。我四處張望，看著旁邊古色古香的一切，仿佛自己也成了古代的一員。
這古色古香的拱宸橋，真是一個奇特的旅游好去處。
橋的說明文 篇21
福州解放大橋，原名為萬壽橋，總長391米，寬4.5米橋下有36孔水道，每孔之間疊架兩根1米見方，長9米，重逾40噸的大石梁，上面再用厚20厘米——30厘米的石板橫鋪。福州解放后，為紀念當年解放軍英勇沖過大橋，將此橋更名為解放大橋，并于1970年將橋加高4米，加寬橋面2米，并跨中洲島。
1995年因水流沖擊，橋墩崩離原位，即行停用，徹底整治。1996年9月29日竣工。
遠望整座橋猶如道道彩虹，橫跨于閩江之上，近看，猶如一座曲線優美的拱橋，橫臥在浩渺的江面上，成為榕城一道亮麗的風景線。
走上大橋，但見全橋氣勢恢宏，主橋為中承式鋼管混凝土拱，由萬壽橋、中洲島、江南橋三部份組成。全長426.92米，寬12米。兩邊的扶欄則雕刻精美。
站在大橋上，舉目眺望，江面十分開闊，橋下嘩嘩的流水聲響個不停，偶爾能見到一兩艘捕魚船，在江面上“突突”地來回行駛。橋的一頭連著商鋪林立的，繁華的，中亭街，中間連著被譽為“不夜城”的中洲島，另一頭連著文化學區倉山。
夜晚，橋上燈光齊明，把整座橋裝扮得流光溢彩、熠熠生輝。就像一條騰空出世的蛟龍橫臥在碧波上連接臺江區和倉山區，使天塹變通途。
改建后的解放大橋舊貌換新顏，以更加美麗的姿態出現在眾人的面前，成為福州十幾年來變化發展的縮影。如此動人的畫面，每次看著它總能勾起我對未來生活的憧憬……
家鄉的橋——福州解放大橋，我祝你的明天更美好!
橋的說明文 篇22
從故鄉通往城里的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立后，1970年時，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。
橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄桿上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態之千變萬化，但也有其特點。獅子的個數兩邊對稱，互相呼應的獅子是相同的形態，這樣，橋上就有8對形態不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留著水泥的顏色，橋上的欄桿是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的圖畫。
清河橋不但形式優美，而且結構堅固。
故鄉地處南方濕潤地區，離海不算很遠，受夏季風的影響，降水極多尤其在七八月份，臺風盛行，引發的水災更是不計其數，因而，清河橋也時常發大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是為什么呢？原來是橋本身的特點。橋的結構為拱上加拱式，發大水時，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的沖擊，橋自然安然無恙。
清河橋的建成，也帶來了故鄉的富裕。
橋的承受力好，卡車可以通過，故鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個農戶現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊！
清河橋，故鄉的翅膀，一座年輕的橋，一座漂亮的橋，愿你帶著故鄉的人民，飛向世界！
橋的說明文 篇23
橋，有許多種，獨木橋、石拱橋、長江大橋、立交橋，你也許會不屑地說：“不就這幾種橋嗎？”可你認識這些橋嗎？我來帶你參觀參觀吧！
獨木橋，是橋的祖宗，是最古老的橋，大概我們這時代的人誰都沒見過吧！獨木橋距離現在有幾萬年的歷史。是一根木頭簡單制成的，有時甚至將一棵大樹直接砍下來，橫在兩岸，做成獨木橋。雖然過程方便，可并不耐用。獨木橋缺點多多的，窄，每次只能通一人；愛滾動，有時，人走在上面，像走在滾桶上，玩雜技。弄不好，就摔下去了……這就是獨木橋。
石拱橋，是爺爺輩的，它雖然也有缺點，但比獨木橋好上一百倍。它堅固結實，不像獨木橋容易爛掉，斷掉；它寬，能行很多人，不像獨木橋窄，只能行一人；它的橋洞里還能行船，橋洞和倒影組成了一個圓圓的月亮；對了，石拱橋還很安全，有護欄，獨木橋卻沒有，容易讓人滑落入水；石拱橋還很美觀，比如趙州橋有1300年歷史，老壽星至今完好無損，橋身上的兩條騰云駕霧的巨龍依然活躍地搶繡球。優點講完了，該講講它的缺點了，石拱橋只能建在小河上，現在的大江上都沒有建石拱橋，于是，它退休了。
長江大橋上場了，長江大橋是兒子輩的，它雄偉壯觀，石拱橋、獨木橋沒法比，既能通車，又能行人，底下還能通大輪船呢！簡直就像一個鋼鐵巨人橫在江面睡覺。可能，你們都想到了一首詩，偉人的《水調歌頭》：“一橋飛架南北，天塹變通途”。這“鋼鐵巨人”也有缺點，只能從這邊那邊，太普通，所以立交橋又登上臺了。
立交橋，你們都知道，我就不多介紹了。
這“橋”，你們都了解了，再見嘍！
橋的說明文 篇24
友情像一座橋，需要多溝通，才能使友情之橋永固。
他是我形影不離的朋友，我們天天一起玩游戲。有難同當，有福同享便是我們的語言。可是，在一個夜晚，我們的友誼便發生了翻天覆地的變化。
那天，夜晚如此漆黑，我和他興高采烈地逛超市，逛著逛著，我們倆的肚子不禁發出了咕嚕咕嚕的聲音，我們面對面地笑了笑，異口同聲地說：“哈哈，你的肚子響了。”于是，我們便買了點吃的，他一接過食物，頓時狼吞虎咽地吃起來，我看著這情景，不禁哈哈大笑，忍不住地說：“你吃起來真像一只小豬啊！”這時，他驟然怒火沖天，眉頭緊皺，雙手握拳，生氣地說：“你找死啊！我最討厭別人說我是豬了，你就是個變態。”我聽見這話，也不甘示弱，連忙補上一句：“你個腦殘。”我們倆就這樣你一句，我一句地互相罵著對方。突然，他跑過來想來揍我，我一個躲避，勉強躲過了他的攻擊，我用驚天動地的神功將他擊倒了，臉一板，放下一句狠話：“再見了，我希望你能反省一下，如果你還是想不通，那我們就絕交吧！”說完，我傷心地離去了。那晚，我傷心得肝腸寸斷，我想：他平常都好好的，希望他別不念舊情。
第二天，媽媽知道了我大打出手的事，便好酒好肉好菜地辦了一桌酒席，媽媽把他叫來了我們家，她自己卻回了房間，只留下我們兩個人，這時的餐廳顯得特別寂靜。起初，我們倆都沒說話，直到我說了一句：“昨天的事我給你道歉，是我不對，我不該罵你是豬。”一說完，他就眼淚汪汪地也向我道歉，我既高興又心酸地抱住了他，不自覺，我們都會心地笑了。
就讓我們共同維護我們的友情，友情之橋才會更加牢固。
橋的說明文 篇25
這天，媽媽給我講了一個“題扇橋”的故事。
從前，在一座橋的橋頭，有一個賣紙扇子的老婆婆，她的扇子白花花的，沒有一點顏色，也沒有字，所以沒有人來買她的扇子，她很煩惱，只能呆呆地坐在那里，看著來來往往的行人，無能為力。
有一天，有名的大書法家王羲之路過此地，看見了這位老婆婆。他心想：她這么可憐，我不如就幫幫她吧。他就過去詢問了老婆婆賣扇的情況，然后說：“我幫你在上面寫幾個字吧?”說著，準備在上面題上句子，那老婆婆一見，急忙阻攔，說道：“這白花花的扇子被你亂寫過，還有用嗎?還能賣嗎?”王羲之笑了笑，說道：“老人家，如果賣不掉就包在我身上，但你一定要5兩銀子才賣。”老婆婆詫異地望著他，簡直不相信自己的耳朵：就幾個字能賣5兩銀子?她半信半疑，看著眼前這個局面，只能抱著試試看的心理了。她就答應王羲之。王羲之在上面寫了幾句詩后就走了。
老婆婆吆喝起來：“賣扇子嘍，快來買扇子!”有個人過來要看一下扇子，那老婆婆便給他打開，突然那人問：“這扇你賣多少錢?”老婆婆想也不值幾個錢，就說：“你看著辦吧。”這時，又過來兩個人，看見了扇上的題字，馬上說道：“這扇我要了，多少錢你出個價。”老婆婆心想：莫非真得很值錢?就說：“5兩。”那個人馬上取錢，但另一個人說：“我出10兩。”接著又來了幾個人，都爭相出高價要買這把扇子，來買扇子的人滔滔不絕，最后有個人用200兩銀子買了這把扇子。
從此，這位老人就過上了幸福的生活，她逢人就說王羲之的好，人們也把那座王羲之題扇的橋叫做了“題扇橋”，被人們世世代代傳頌著。
橋的說明文 篇26
今天，讓我們來看看中國的橋梁。
中國第一座常用的橋是單板橋，它有兩種不同的類型:一種是用繩子掛木板，另一種是單板橋。另一個方法是砍倒樹，把它推到河中央，然后用樹干過河。這座木橋不是很堅固，總是有溺水的悲劇。一次，一位老婦人背著一袋木柴過橋。沒想到，一個年輕人也跨過了木橋，只是面對面。河里有湖北魚，它們都很害怕。沒想到，當樹干被打斷時，兩個人一個接一個地掉進了水里，悲劇發生了。正是因為木橋不容易使用，人們發明了石拱橋。
石拱橋像做俯臥運動的人一樣彎曲。中間的洞和它的倒影真的可以被描述為“第十五個月亮”。石拱橋比木橋方便得多，木橋可用于馬車和十幾個人同時行走。它很強大，趙州橋就是一個例子。石獅可以建在石拱橋上，石獅建成后更漂亮。盧溝橋就是一個例子！但是石拱橋不能過河！讓我們看看中國的長江大橋。
長江大橋位于長江的中心，更方便，可以容納數百人。數百輛汽車不成問題。它非常堅固，可以使用兩三百年。上層有汽車和行人，下層有火車，河上有大型船只和客船...但建造這座橋至少需要幾年時間。但是現在交通不方便，很容易堵塞。什么橋可以在陸地上橫穿馬路？順便說一下，這是一座立交橋！讓我們看看天橋吧！
立交橋是目前最先進的橋梁。它很復雜，像一個迷宮，像長蛇一樣綁在一起。它太強了，成千上萬的汽車都忍不住。它交通方便，不容易堵塞甚至撞車。它徘徊在十字路口的中間，維持那里的交通安全。
我愛你，中國的橋梁！你給我們的人民帶來了方便！
橋的說明文 篇27
在這個滿溢著花草芳香的春天，我們晨報小記者來到了揚州瘦西湖游玩。“二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫。”二十四橋如玉帶飄逸似彩虹臥波，是我這次揚州之行印象最深的地方。
導游介紹了二十四橋有三種解釋：一是在揚州有二十四座橋，但目前還沒有考證有這么多橋;二是隋煬帝帶了二十四個美女在橋上吹拉彈唱，當時橋和嬌是諧音，久而久之就成二十四橋了;三是這座橋有24米長，前后有24級臺階，寬2.4米，兩邊有24個欄桿，數字都和24有關，就稱之為二十四橋了。這真是太有趣了。我急忙沖向二十四橋，要一睹她的芳容。 來到二十四橋，我一步一步地往上走，邊走邊數著臺階數。“一、二、三……”當到達橋中央的時候，正好數到二十四!啊，果不其然!從橋中央往遠處看，我被眼中的美景完全吸引住了!亭臺樓閣，相映成趣。清風徐來，水波粼粼。那燦爛的陽光更為湖面鍍上了一層金衣。“呼——”一陣微風吹過臉龐，送來了一陣清涼，送來了歡聲笑語。眼前，一艘帆船緩緩而來，從橋下穿過，猶如游龍，好不自在。 橋兩岸的柳樹隨風起舞，如同當年24嬌的美麗身影，讓人久久回味。 隨著人流，我繼續往下走，邊走邊數。“一、二、三……”當然還是二十四級臺階，不禁驚嘆于二十四橋的精巧美妙!站在橋邊，望著美如仙子的二十四橋，我在想，對于二十四橋會不會有第四種解釋呢?比如，這是不是代表了我們中華民族對二十四這個數字有一種特別的感情呢?中國有二十四節氣的說法，農民種田，要想豐收，離不開二十四節氣。所以，二十四橋上處處可見二十四的身影。
二十四橋是人們對美好生活的向往，是古代人們盼望風調雨順，五谷豐登啊!美麗的二十四橋，好一幅美麗的畫卷!
橋的說明文 篇28
今天，大家來認識一下中國的橋吧。
中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩著樹干過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶背著一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹干中斷，兩人紛紛落水，發生了一件可悲的慘劇。正因為獨木橋不好用，所以人們才發明了石拱橋。
石拱橋形彎曲，像是一個人在做俯臥操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅后的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下面就來看一下我國的長江大橋吧！
長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可現在交通不便，容易堵車。有什么橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下面就來看看立交橋吧！
立交橋是現在最先進的橋梁。它復雜，像一道道迷宮，也像。它復雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便于交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護著那里的交通安全。
我愛你，中國的橋梁！你給我們人民帶來了便利！
橋的說明文 篇29
我的家鄉溫泉矗立著一座千年的石橋。它像一條彩虹，橫架大河兩岸。我常常站在橋上，欣賞兩岸如畫的風景，俯視橋下碧波蕩漾的河水，自己的心情也變得像河水一樣平靜。
石橋用一塊塊長方體淺青色的石頭砌成，每塊大約100多斤重。橋下跨著一個大孔，像一扇門，大孔的左右兩肩開鑿了三個門洞似的小孔，和倒影連起來像一個個圓圓的月亮。橋上的石縫冒出的不知名的小草在風中翩翩起舞。
春天，石橋下面的河岸兩邊開滿五顏六色的花兒。微風一吹，花香四溢。四周的大山披上青翠的綠裝，默默俯視著大橋。
夏天，天氣炎熱，橋面曬著強烈的陽光，熱得像被火燒一樣。人們聚到橋洞下面乘涼、游泳，微風習習，河水冰涼。人群在河邊歡聲笑語，打鬧嬉戲，水花濺起一片，波紋一圈圈蕩漾開去，輕輕地撫摸著橋基的石塊。大橋用自己的身體抵擋炎熱的陽光，創造出一片清涼，像一位母親溫柔地呵護著我們。有時夏季的暴雨突然來襲，閃電在空中肆虐；雨水在四周敲打，而大橋依然屹立在河水中央，像一把撐起的大傘，靜對歲月的磨礪，刻下時間的蒼老。堅強不屈的是它的橋面，彎曲有力是它的橋拱，默默有情的是它的青石。
秋天，橋上擺滿售賣紅澄澄橘子的商攤。香甜可口的橘子，像一條紅色的長龍盤繞在橋上。中間夾著川流不息來來往往的汽車和人群，一片熱鬧繁忙景象。
每逢冬季過年的正月十五，人們在橋上點滿了無數的蠟燭，溫柔的燭光在風中搖曳。橋面變成了燭海。天上煙花四放，橋下燭光倒影。星星點點的光亮，把大橋襯托得格外燦爛美麗。
家鄉的古橋連接河的兩岸，每天讓無數的人們和車輛在上面碾過。它像一個搖籃盛著我們成長的歲月，快樂的童年，堅毅的品格。
橋的說明文 篇30
同學們，你們搭過紙橋嗎？今天，大寶老師帶著我們開展了一次實踐活動——搭紙橋。
大寶老師先帶我們討論了一些關于紙的用處，漸漸地又繞入了主題：“你們誰能用一張白紙搭成橋，并載起我的手機“車”？我的手機有200g，誰能成功我就給他那個小組加分。”（噢，對了，忘記說每次上課積分最多的小組可獲得快樂幣。）
同學們聽了，紛紛七嘴八舌的議論起來：“可以用四個文具盒一個壓著一個”……“現在我給每一小桌發一張白紙，可以四人做實驗，開始！”一聲令下，大家都開始實踐了。
“這樣，這樣……”大家的想法不一，有的拿文具盒壓著；有的直接放在“橋墩”上；有的……
“好！現在誰先上來試一下？”大寶老師眼睛瞇成一條縫笑著說。“我先！”一個同學自告奮勇地說著上去了。
只見他把兩個文具盒各壓在紙的兩旁。“好，現在是我們見證奇跡的時刻了！”大寶老師輕輕地把手機放了上去。“當”的一聲，唉！果然不出我所料，失敗了！
“哈哈……”咦？怎么回事？我正思疑著——哦！原來是大寶老師的手機“車”不小心把一旁無辜的粉筆盒打翻了。這不是重點，而是粉筆盒為了報復大寶老師的手機“車”，專心給它（手機“車”）抹上了粉筆攻擊——灰。這可讓大寶老師哭笑不得。不過這可把我們當中的某些同志樂壞了，竟還有人十分大膽——跑上去瞧一瞧，立馬壞笑著邊跑下來邊喊：“你活該！活該……”那表情，真逗！
過了一會，相繼有幾個同學成功了，但還不是最佳選擇。這時，大寶老師神秘的說：“其實剛才有人快成功接近簡單答案了——就是把折扇子的第一步做好，就行了，瞧。”嘿！還真是！沒有擺任何東西，只有一張紙，竟輕易搭起老師的手機“車”。這可令我們大開眼界。
下課了，我還沉思在課堂上——這可真有趣，下次還會有什么好玩意兒呢？想到這兒，我不禁樂出聲來……
橋的說明文 篇31
大年初一下午，爸爸媽媽帶我參觀了著名的洛陽橋。同行的還有曉曉一家。
洛陽橋位于福建泉州市近郊，與趙州橋、盧溝橋和廣濟橋齊名，是我國的四大名橋。因為它的構造獨特，著名的安平橋、石筍橋、順濟橋都是仿造它的。
我們坐車從城里來到洛陽橋。到了橋邊，首先看到的是一座高大的石像，走近一看，雕刻的是蔡襄。這座石像有四層樓高，他身著一副古代高官的行頭，遠望著西方。洛陽橋的整體呈南北走向，石像正處北邊。
我們走上石橋，發現橋頭兩端各有兩個小亭子，里面是石將軍雕像，石將軍守護著洛陽橋，小亭子則為將軍遮風擋雨。洛陽橋的橋墩構造特別，朝向上游的那一邊是三角形的，用來減少水的沖擊力；朝海的另一邊是長方形的，用來擋漲潮。
過去洛陽橋建立在汪洋大海上，現在湖泊、水庫抽走了這里的大部分水源，這里已然成了小河。橋兩旁都是泥沼，中有穿行在中間彎彎曲曲的小河慢慢擴大，通向大海。在泥地上生長了許多灌木叢，像小小的森林。
洛陽橋建于漢代，又叫萬安橋，是我國歷史上的第一座跨海石橋，曾被反復修建過十七次。其中最著名的修建數蔡襄主持的那一次。北宋1053~1059年，蔡襄擔任泉州知府，他發明了一種新的固基法——種蠣固基法。所謂種蠣固基法，就是把牡蠣種在橋墩的地基上，用牡蠣的粘性給橋墩的地基加固。
洛陽橋共有834米長，7米寬，它的一塊石條就有十米長。洛陽橋上行走，很容易看見海鳥，我拿著照相機不停地拍攝海鳥，側飛、滑行、點水等等，我都拍了。
到了對岸，我看見了許多石碑，上面都在寫洛陽橋。因為對于福建人來說，這時古代去北京的必經之路。我還看見了一塊牌子，上面寫著全國重點文物。這塊牌，在我踏上橋的那一刻就在尋找呢。
走進南岸的村子，我看見有許多村民在挖牡蠣肉，據說這邊有道名菜叫“海蠣煎”。繼續走了不久，我們就來到了蔡襄祠，這時我想到了只要為老百姓做事，幫助老百姓，就一定會有人記著你！
橋的說明文 篇32
趙州橋又稱“安濟橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業元年至十一年（605-616），由匠師李春監造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。
趙州橋結構新奇，造型美觀，全長50.82米，寬9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左
右兩邊拱肩里，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節省石料，這在建橋史上是個創舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。在結構上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴于橋側。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對我國后代的橋梁建筑有著深遠的影響。
趙州橋最大的科學貢獻，則在于它的“敞肩拱”的創造，為世界橋梁史上的首創。在大拱的兩肩，砌了四個并列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中，經受住無數次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。
趙州橋“敞肩拱”的運用，實為世界橋梁史上的首創。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚了1400年。西方學者承認，安濟橋敞肩拱建筑，成了現代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風。
趙州橋以其非凡的特色，被譽為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。
橋的說明文 篇33
彈指一揮間，60年過去了，家鄉銅陵發生了翻天覆地的變化。其中，變化最大的莫過于銅都的橋。
60年前的長江上沒有大橋，長江兩岸的人們交往十分不便。當時，人與車只能通過渡江輪過江，上趟銅陵比上趟北京還難。然而，60年后今天，一代偉人毛爺爺的宏大理想“一橋飛架南北，天塹變通途”在皖江城市銅陵第一個成為現實。大橋全長2592米，其中主橋長1152米，引橋長1440米，橋面寬23米，大橋是雙塔雙索面的斜拉橋，其綜合性能屬國內一流，國際先進。銅陵大橋的建成對于貫通淮北、江淮和皖南之間的交通聯系，緩解大江南北交通運輸緊張狀況起了不可估量的作用，加速了銅陵市的經濟發展，從而奠定了銅陵市作為安徽腹地一個中心城市的基礎。
站在雄偉壯觀的大橋上，俯瞰長江，長江由于一條看不到頭的白絲帶，滾滾東流，是她養育了無數江淮兒女。以前，城區的十字路口，沒有人行天橋，行人只得與汽車爭道。在這些路口，早晚行車高峰時往往呈現一鍋沸粥般的情景：人與于汽車，組成一條長蛇陣，像邁不開步的老嫗，一步一步挪;愈聚愈洶涌的自行車流，就像沖破堤壩的洪水，漫溢到路口的每塊空間。正因為如此，這些路口經常發生交通事故，甚至釀成悲劇。經過60年的大發展，現如今，在繁華的十字路口的上空，一座座美麗的人行天橋如雨后春筍般的架起。它們不僅給城市的版圖增添了新彩，而且大大緩解了交通壓力，降低了交通事故的發生率。不同路口橋的造型迥異，有的象巨大的振翅欲飛的蜻蜓;有的象一條即將騰飛的巨龍;有的象城市花園之中的一朵美麗的奇葩。 夜晚，當你緩步走在橋上，仿佛置身于太空之中，遠處高樓里的一盞盞燈猶如天上的星星。我愛銅都，更愛銅都的橋。期盼銅都的明天更美好!
橋的說明文 篇34
臺風來了，狂風怒號，大雨傾盆，河面上不停地漲水，把橋上的小木橋都給沖垮了。水漫延到了整個村莊，大家都需要過小河，才能保住性命，可怎么過去呢?這河兩岸架起了一座高大、堅固的橋，村民們安全地過了河，脫離了生命危險。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。
這幾天車位繁忙，交通堵塞得很厲害。有些人急著上班，路上擁擠，肯定要遲到，再加上杭州是紅燈城市，那就更不用說了，連9月22日世界無車日，也有交通堵塞現象。突然公路上出現了一座橋，汽車從橋上開過，順利地通過了道路，克服了交通堵塞的情況。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。
突然下雨了，雨越下越大，那些在外面旅游的人沒地方躲雨，只能眼睜睜地被雨淋。忽然從空中出現了一座橋，那座橋，好寬好大，人們可以在橋下躲雨，橋發出陣陣暖氣，讓寒冷的人們變得暖和起來。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。
除此之外，橋還可以讓那些無家可歸的孩子，那些靠乞討為生的人住在它的洞下，給那些人一個舒適的環境，讓它們暫時安頓下來。
這就是我發明的隨橋，除隨時隨地可以發揮作用之外，它還有其他特異功能呢!
她還是人與人之間心連心架起的一座生命橋，它有著特殊的價值。
洪水泛濫的季節，大雨連續下了三天三夜，雨水已經漫過了人們的腰了，年輕人安全地撤離了危險地域，可是老年活動中心的六十多名老人還被洪水困在那里，這可怎么辦呢?意想不到的事發生了，40多位青年手拉手，變成了一座生命橋，老人們被安全地撤離了，這座橋又變回了原先的40位青年。這是多么令人振奮的事啊!奇跡在此刻出現，40多位青年心中只想著救出老年人，所以他們之間那顆火熱的心迸發了，于是，他們奇跡般地變成了一座救難的生命橋。
原來隨橋就是善良的人們手拉手心連心共同架起的生命之橋。
橋的說明文 篇35
我心中的橋，它不與普通的橋一樣，它沒有耗費鋼筋水泥，也沒有用到一磚一瓦，它是用親情、友誼和善良架起來的橋。它能讓人們感受到愛與關心，也能感受到貨的幫助的快樂!親情。雨下的很大，我在學校門口左顧右盼，焦急的等待著媽媽，盼望著媽媽能給我送傘來，我焦急地等著，忽然雨簾中出現一個人影，待她走近，我定睛一看——是媽媽!我高興地跑過去，我們兩個一路有說有笑的回到了家，我一路都沒有查覺到媽媽的那半邊肩膀全濕透了。這就是親情，它是橋的磚瓦。
友誼。同樣是雨天，我與同桌站在教室門口，我們倆都沉默著。同桌的手上握著一把傘，只是傘太小了，不能容下兩個人。“要不，我先回家，再拿一把傘給你？”同桌突然說，我沒有回答，因為我害怕她回了家就把我忘記了，那我又怎么辦呢？“你放心，我一定來接你。”同桌看穿了我的心思，說道。我考慮良久，還是點頭答應了。她飛奔向校門口，一眨眼久不見了，我耐心地等待著，五分鐘，十分鐘……時間一點一滴地流逝，天空也漸漸變得黑沉。我的心情也越變越焦急。我準備沖回家去，在邁出腳的那一剎那，我看到了一個影子從學校門口一拐一拐的走進來，我沒有想到那居然是同桌！她朝我笑了笑，把傘遞給我。我卻看見了她腳上的傷疤，“怎么了？”我問道，“沒事，就是跑的時候不小心摔了一跤。”她笑著，我卻看見了她擰在一起的眉毛。這就是友誼，它是橋的鋼筋。
善良，我在書店瞎逛著，手指在書與書之間滑動著，不知道想看什么，也不知道要看什么，售貨員走過來跟我說：“試試這本吧，它確實挺好。”我想也沒想就付了錢，到家時我才反應過來，這本是否有那么好，我帶著疑惑翻開了這本書。看到了里面的內容時，我嚇了一跳，老師講過的幾乎都在上面，這下，我再也不用但是我聽不懂了。那位售貨員的話語又響起在我的耳朵旁，那一句山里啊的話語。這就是善良，它是橋的水泥。
磚瓦、鋼筋、水泥都齊了，又怎么架不起一座橋呢？
橋的說明文 篇36
橋，在我們的生活中是常見的，遠古的獨木橋；石頭，水泥做成的水泥橋；鋼筋水泥做成的跨江大橋和立交橋……
獨木橋一般是搭建在鄉村的懸崖高山上或小河中央，一次只能行走一個人，非常狹窄；水泥橋和石橋可以供行人和車輛行走；跨江大橋是鋼筋鐵索拉起來的，人車都能暢通行駛，非常壯觀氣派，就像我們武漢的長江大橋和長江二橋；立交橋四通八達，不僅人車都能通過，而且能承受像巨無霸發電車一樣的東西，四面八方的車迎面而來，密密麻麻，從高空往下看，哇！許許多多的汽車好像在立交橋上走迷宮呢！ 各種各樣的橋有優點也有缺點，下面就來聽我一一講述吧！
獨木橋，典型的光棍兒，一劈就斷，但是它也有許多優點：一是建造簡易，沒有復雜的結構；二是可以就地取材，鄉村隨處可見的樹木都是獨木橋的原材料。它的缺點是一次只能行走一人，慢！還不能讓過重的人或物品上橋哦！
石橋，不值錢的“灰銀子”，也不能讓太大太重的東西上橋，優點：一，是水鄉人最兩個“通風口”和兩個圓洞。三，橋下有一個半圓形的小洞，小船能通過。四，一次能行多人，比獨木橋承受的重量大得多。不足的是不像獨木橋那樣方便建造，也不像立交橋那樣四通八達。
跨江大橋像只大金剛，強壯威武！是橋中最堅硬的，它的優點就太多啦！堅硬牢固，還能承受火車的重力，大橋的兩邊還有小亭子，夏天能避暑，雨天能躲雨；橋面特別寬，給行人車輛都帶來便利。但是跨江大橋建造上有一定的難度，成本也很高。
立交橋像一只龐大的八爪魚，四通八達，能從東南方到西北方，像變魔術一樣，真神奇！它比普通天橋更方便，在人密車多的今天立交橋讓整個城市顯得井然有序，生機勃勃！
這就是我心目中的橋！橋是我們生活中必不可少的，高山上需要它；江河里需要它；就連馬路上也需要它！讓我們好好學習科學知識，長大以后用我們的智慧建造出更美麗，更壯闊的橋！讓我們大家手牽著手走在大橋上，讓友誼連起來，讓快樂傳遞起來！
【橋的說明文】相關文章：
橋說明文09-27
橋的說明文10-06
家鄉的橋_橋的說明文600字01-31
有關洛陽橋的說明文-橋12-21
家鄉的橋說明文01-22
橋的說明文作文精選07-20
橋的說明文范文09-17
中山橋的說明文10-30
與橋有關的說明文07-28
有關橋的說明文07-26