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描寫跨海大橋的作文（通用72篇）
在日常生活或是工作學習中，大家都寫過作文，肯定對各類作文都很熟悉吧，借助作文人們可以實現文化交流的目的。那要怎么寫好作文呢？以下是小編收集整理的描寫跨海大橋的作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
描寫跨海大橋的作文 1
星期日，媽媽看著我們沒事干，于是就主動提出去跨海大橋去玩玩，我高興地手舞足蹈，跟著爸爸媽媽來到了跨海大橋。
沒來跨海大橋之前，就聽說跨海大橋是世界最長的橋，這一稱號令我十分震驚，到底是怎么樣的呢？我心里還是摸不著底。媽媽說：“杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里呢！”我說道：“這怎么可能啊，居然會有這么長！”媽媽說：“更讓你吃驚地在后面呢！”
行駛在跨海大橋里面的`我，發現了一個十分有趣的規律，在橋的欄桿上，每一階段都有一種顏色，我仔細地看了一下，原來就是赤橙黃綠青藍紫這七種顏色，我有點奇怪這一現象，于是就問媽媽：“為什么橋的欄桿有七種顏色？難道這里面有什么特殊的含義？”媽媽說：“涂上這七種顏色后，整個大橋由此看上去就像海上的一條“七彩長虹”。工作人員說，之所以漆成七色，是為了防止司機在行駛過程中產生視覺疲勞，增加安全系數。”“哦，原來是這樣子！”我點了點頭。
跨海大橋是舉世聞名的建筑，我們一定不要破壞它。
描寫跨海大橋的作文 2
今年3月的一個星期天，我們一家懷著激動的心情登上了36公里長的杭州灣跨海大橋。大橋上風挺大，彌散著海的氣息。我踏上大橋高興得又唱又跳。仰望著挺拔的大橋欄桿，我心里充滿了對造橋工人師傅的無限崇敬。
最引人注意的是，杭州灣跨海大橋橋面的鋼護欄有七種不同的'色彩組成。每相距5公里，大橋就會變一種顏色。這樣司機們開著開著就知道，自己已經開了5公里了，視覺也得到了調節。爸爸說： “這樣我們司機可以不看里程表就知道已經開大橋的哪個位置了，真方便！” 我俯視大海，腳下的杭州灣此時波濤洶涌，白浪浩浩蕩蕩地飛奔而來，發出嘩嘩的海濤聲，好像在慶賀大橋的誕生……當我陶醉在這壯觀的情景時，媽媽拍拍我的肩膀說： “這是一座美麗、壯觀的世界第一大橋，它征服了這個聞名中外的大海灣，給兩岸的老百姓帶來了很大的方便。” 原來，司機們要經過杭州才能到嘉興，這樣一來路程大約多了120公里；而從大橋出發，就可以節省一個多小時的車程。我不禁感嘆：真是一個壯舉！
“一橋飛架南北，天塹變通途。”杭州灣大橋為世界橋梁建設史創造了奇跡啊！
我們的交通已經四通八達，上天入海，各顯神通。我相信，我們的祖國一定會一天更比一天發達，一天比一天美好。
描寫跨海大橋的作文 3
彩虹飛來為天橋，巨龍臥波笑海風，今年五一中國最大的事件恐怕就是慶祝杭州灣跨海大橋的順利通車了。我從電視上看到了這座宏偉的大橋。
杭州灣跨海大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，全長36公里，是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。橋上每隔五十米設置一盞路燈，每隔五百米設置了一個攝像頭，每隔五公里就有一個車輛調頭區域。為了防止司機長時間行駛產生視覺疲勞，大橋的護欄從南到北被漆成七種顏色，我想從空中看下來，美麗的大橋一定像一條七色的彩虹橫跨海面。大橋是S形的，橋的邊緣線也很有講究，用了特殊的材料，如果汽車一旦偏離車道開到邊緣線上，汽車就會劇烈抖動，并發出隆隆的.響聲，提醒司機們注意安全。如果大橋一旦發生事故，橋梁延伸出的海中平臺可以供救援直升機起降。跨海大橋通車后，上海和寧波之間的距離就縮短了120公里，平常需三個多小時到達的路程只要兩小時就可以到達了。
美麗的七彩大橋，我真想親自感受一下，媽媽答應雙休日帶我去，我期待著……
描寫跨海大橋的作文 4
七月一十六日的晚上，聽我爸爸說，明天我們三人要去參觀杭州灣跨海大橋了，我高興得一蹦三尺高。一晚上我沉浸在美好又好奇的遐想之中。
天快亮了。我早早地起了床、刷好牙、洗好臉、吃了早飯。開著車起程了。一小時后，我們就來到了跨海大橋的收費站，快要進入大橋了，我特別激動。
一分鐘后，一條銀白色的巨龍向我們展來。“啊！大橋，”我歡呼起來。爸爸也迫不及待地往前開去。我打開車窗，一陣陣咸味的海風迎面撲來，使我感覺非常涼爽。大海在陽光的照射下，那帶有特色的水晶藍，是那么美。爸爸說：”這座大橋全長36Km，寬36m，共雙向六車道，是當今世界上最長的跨海大橋，橋的東面是東海，西面是錢塘江。”
開著開著，我們又看到了一座A字形的索塔，索塔很高，又很大，兩邊的鋼索對稱排列，壯觀極了！我馬上打開爸爸手機上的照相設備，把它拍了下來。不一會兒，我看到了一個巨大的平臺在海面上“漂浮著”，把我們的'眼光都吸引了過去，從遠處望去，像一朵巨大的荷花一樣。其實，這是一個適合旅游的觀光臺，大約有兩個足球場那么大，平臺上的觀光塔，可以隨時看波濤兇涌的大海和那條“巨龍”等景物。嘖嘖！我又情不自禁地贊嘆起來。
啊！看到這座大橋，我便想到工人們和工程師們，付出了許多艱辛，發揮了很多才智，才換來了這座舉世聞名的大橋！
描寫跨海大橋的作文 5
同學們，你們一定見過在河上建橋和在湖上建橋吧!可是，你們見過在海上建橋嗎？這可是一件非常難的事，但是工人們不怕困難，在我的家鄉防城港建了一座美麗的跨海大橋。
跨海大橋座落在西灣廣場的西邊，大橋是從2001年7月6日始建，全長二千六百米，寬二十四米，跨海大橋東起漁萬島，中跨龍孔墩，西接黃帝嶺，直到2003年10月10日才建成，時經了二年零三個月，跨海大橋是防城港一大景觀。
跨海大橋不僅堅固，而且景色也很美觀，站在橋上往東看可以看到一顆巨大、而又雄偉壯觀的邊陲明珠，往北看，可以看到防城港的.美景，往下看，可以看到一艘艘滿載而歸的漁船，往上看，偶爾還會看到幾只海鷗呢!在跨海大橋上，最引人注目的就是那顆邊陲明珠了，邊陲明珠是用一百三十六塊花崗巖組成，高十二點八八米，珠上刻著兩條栩栩如生的長龍。到了晚上，跨海大橋旁亮起了彩燈，邊陲明珠旁亮起了黃、紅、綠三種顏色的椰子樹燈，遠遠望去，跨海大橋就象一條五顏六色的長龍橫臥在海面上。就因為跨海大橋如此雄偉壯觀，所以吸引了許許多多的外來游客前來觀光旅游。
啊!我愛我的家鄉防城港，我更愛那美麗的跨海大橋。
描寫跨海大橋的作文 6
星期五早上,我和爸爸媽媽還有哥哥姐姐去杭州看跨海大橋,它長35763米,大約是36千米,寬33米，跨海大橋有七種顏色,分別是赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，就像一座彩虹橋。
一路上我們的心情很激動，剛到跨海大橋，我們就趕緊下車，剛打開車門，一股海風吹了進來，差一點把車門關住了，好大的風，但是我顧不了這么多，還是下車和哥哥姐姐去拍照了，正面是成千上萬的車輛，背面是波濤洶涌的大海，真壯觀;大橋的兩岸有服務區，就是餐廳沒開通，我們剛上橋的時候，欄桿的顏色是紅色，車也很通暢，然后橋的欄桿由紅色變成橙色了，在黃色帶時，我們看見一個平臺，還沒有開通，聽爸爸說，那是海上的觀光和休息的平臺，我看見上面的建筑工人在造一個直升機起平臺，真氣派;在快要到紫色欄桿的`時候，我和爸爸看見了很多車都向服務區里，我們剛開始以為是車上的人要小便，我們跟上去，等我們出來了重新開到橋上時，路面上已經堵得一蹋糊涂，橋的出口已經堵得很厲害了，我們用了4個小時才下了橋。
到達橋對岸時已經下午3點了，我的肚子都餓扁了，等到飯店去吃飯時，感到什么東西都很香，今天正是有意義的一天。
描寫跨海大橋的作文 7
五月二日的晚上，我們全家人一起開著小汽車，去跨海大橋游覽。
我們開了二十來分鐘的汽車，終于來到了跨海大橋上，夜幕下的跨海大橋可壯觀了，一眼望去，就像一條巨龍橫臥在碧波萬頃的海面上。橋梁兩邊光彩奪目，流光溢彩，一盞盞彩燈照耀著跨海大橋，使跨海大橋變得更加美麗，壯觀。到了橋中間，我們看見底下也有許許多的小銀燈，噼哩啪啦像是人們在放鞭炮似的，美麗極了。我看到大橋中間有兩根巨大的柱子，斜靠在一塊。它們猶如兩位守護神日日夜夜地守護著跨海大橋，好像在對顧客說：“歡迎您，一路順風”。到了橋尾了，爸爸對我說：“孩子，你在我行駛的時候，有沒有發現橋梁的顏色嗎？”我迫不及待地說：“看到，看到！”有七種顏色，紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，對吧。你知道哪是起什么作用嗎？我搖搖頭說：“不知道”。爸爸給我解釋原因，我才知道那是防止司機在行車時怕眼睛疲勞所設計的，今晚我不僅看到了美麗壯觀的'跨海大橋，而且還得到了生活中的一些小常識。
時間不早了，該回家了，我們全家人戀戀不舍地離開了跨海大橋。
描寫跨海大橋的作文 8
海——人們向往的地方，而行駛在跨海大橋上，觀看兩邊茫茫海景莫過于最興奮的事了。今天，我就駛上了杭州灣跨海大橋，感受它帶給我的瑰麗和壯觀。
杭州灣跨海大橋全長36公里，左右兩邊各有三車道，橋的兩邊欄桿由紅橙黃綠青藍紫七種顏色，仿佛長虹臥波。在橋邊正中間的位置有一個碩大觀景臺，觀景臺由兩座樓組成，樣子極像一只展翅雄鷹振臂飛翔。登上觀景臺頂樓，便可見“彩虹橋”的.全貌，水天一色的美景盡收眼底，所以觀景臺有一個響亮而典雅的名字——海天一洲。我陶醉在海景合一的優美景色之中，甚至有成為大海中一滴水的欲望。
離開海天一洲，我又回到了大橋上，繼續觀海景。打開窗戶，幽幽海風迎面吹來，一群海鷗啟動翅膀劃過天空，一望無際的海水，波濤滾滾的海浪，誰不留戀于此。
汽車又經過了藍紫兩段，駛向橋的那端，下了橋，我仍然在回味著橋上的美妙風景，但“天下無不散筵席”，我與大海就此再見。很快我從陶醉中走了出來，帶著興奮與快樂，走向了新的旅程，在祖國的大地上歡騰著，歡騰著……
描寫跨海大橋的作文 9
青島跨海大橋概況青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區連接起來。東起主城區308國道，跨越膠洲灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公里，其中海上段長度26.75公里。青島側陸上橋梁
5.85公里。紅石崖側陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長
1.9公里，該項目總投資達到99.38億元。
青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風、大霧而停擺，貨物運輸不得不依靠舍近求遠的環膠州灣高速公路來實現，給東海岸、西海岸的貨運客運帶來極大不便。建成后的跨海大橋將破解膠州灣的天然瓶頸制約，使“天塹變通途”。
青島跨海大橋還是國家高速公路路網規劃中的.青島至蘭州高速青島段的起點，也是山東省“五縱四橫一環”公路網主框架中南濟青高速公路的重要組成部分，同時還是該市道路交通規劃網絡布局中膠州灣東西岸跨海通道中“一路、一橋、一隧”的重要組成部分，建成后必將成為一條繁忙的海上黃金通道。
描寫跨海大橋的作文 10
今天，媽媽和我還有她的一些朋友們一起去了杭州灣跨海大橋。你可能會說，那兒還沒通車，有什么好參觀的。是的，要等到5月1日呢。不過告訴你一個好消息：我們有通行證，可以特殊去觀光。哈哈，比你們領先吧。
車子沿著高架慢慢往上開。我興奮不已，不時把頭探出窗外。現在去有一個特點：那就是能隨時下車觀光。大橋全長36公里，防護欄上的顏色每隔5公里換一種，總共7種。到了橋中央，我們下了車，低頭是波濤洶涌的大海，抬頭像“A”形的斜拉柱子直沖云霄。大橋是雙向六車道，到了晚上的時候，中間會有彩燈不停地閃爍著。聽人家說，海中央還要建造一個觀光平臺，現在還在設計當中，據說等兩年后就可以開放呢！等以后開放時，里面有五星級賓館、超市……我們不僅可以在那兒欣賞美麗的海景，還可以在哪兒休閑、娛樂。
杭州灣跨海大橋是世界第一長橋，這里面蘊藏著工程師們多少的心血和汗水呀，這是世界上的`一個偉大工程，也是我們中國人的一個驕傲，也我們慈溪人的一個驕傲！等到正式通車那天，我還想再去飽飽眼福。
描寫跨海大橋的作文 11
我的家鄉在慈溪，慈溪有一座美麗的大橋——杭州灣跨海大橋。它是慈溪一道亮麗的風景線，也是我們慈溪人民的驕傲。
杭州灣跨海大橋全長36公里，呈S形，遠遠望去，就像一條銀白色的巨龍橫跨在海面上。橋面有雙向6車道，大橋兩邊的欄桿分別為赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色。晴天，欄桿上的彩漆在耀眼的陽光照耀下，熠熠生輝，這時的大橋猶如一條七彩長虹橫臥在碧波上；霧天，大橋披上了一層朦朧的紗衣，融入了遠處茫茫的.海面，隱隱約約，若隱若現。夜晚，五光十色的霓虹燈包圍住了大橋，兩邊的路燈亮了起來，把大橋照得猶如白晝，遠望大橋，又成了一條火龍蜿蜒在海面上，十分壯觀，雄偉。
大橋中間猶A型斜拉索塔，還有一個海中觀光平臺，足有兩個足球場那么大。如果站在觀光平臺上，吹拂著清新的海風，觀看波濤洶涌的大海，飽覽海上的風光，那該是多么愜意呀！大橋還拉近了慈溪與外界的距離，吸引了許多游客前來參觀，真是：“一橋飛架南北，天塹變通途。”
啊，這就是家鄉美麗的杭州跨海大橋，不用說我是多么喜歡這美麗、雄偉、壯觀的杭州灣大橋了！
描寫跨海大橋的作文 12
早聽說杭州灣跨海大橋建成了，非常壯觀。今天我爸爸說有外國客戶來，所以也把我帶上一起去看看跨海大橋，我非常激動！
我們坐上車出發了。一路上，我們一邊欣賞著杭州美麗的風景，一邊給那個客戶介紹杭州這幾年的發展。說著說著，爸爸突然提亮嗓門，激動地說：“快看，跨海大橋到了！”我伸長了脖子，通過玻璃窗，一眼望去，只見一條開闊壯觀的大橋躍入眼簾。我的心也跟著“怦怦”地激動起來。爸爸說：“跨海大橋全長36公里，橋兩邊欄桿的有7種顏色組成，赤橙黃綠青藍紫。”我不禁大叫起來：“那不是剛好是彩虹的顏色嗎？！這么神奇！”我的好奇心一下子被提了起來，只見大橋簡直一望無際，看不到它的盡頭，我想因為它是多彩的，所以如果坐在飛機往下看的話，那肯定象一條穿著花衣服的.巨龍橫臥在大海上，那該是多美的畫面呀！
車子行駛在大橋上，看著兩邊的大海波濤洶涌，卷起一朵朵浪花，非常美麗！
跨海大橋實在是太長了，不知不覺我睡著了。于是，夢中仿佛我就是跨海大橋上空飛舞著的小鳥，在自由地飛翔著。
描寫跨海大橋的作文 13
杭州灣跨海大橋有35673米長，寬有雙向6車道。當初本打算投資120億，后因鋼材漲價多投資了20億，建成后大橋壽命有100年左右。
杭州灣跨海大橋雄偉又美麗。它是S型的。它有一個觀光平臺，叫珍珠塔有136米高，那兒有單塔斜拉索，長長的，粗粗的，分開的垂在那兒。珍珠塔上還打算建五星級賓館，供游客在觀看錢塘江大潮時休息。那兒的`護欄可漂亮了，有七種顏色，分別是紅橙黃綠青藍紫。晚上，燈光把大橋襯的格外美，像一條火龍在游動。
大橋建成后，路程縮短120公里，時間減少了二小時，大大縮短了從慈溪到上海的距離和時間。大橋建成后，不但縮短了從慈溪到上海的距離和時間。大橋建成后，不但縮短了去上海的距離和時間，還促進了經濟發展。因為大橋一動工，大橋兩邊的土地就有商人來投資辦企業。建成了新城！還有開發旅游，大橋兩邊還沒造好，就有很多很多人來旅行。這樣就促進了經濟發展。中央政治局委員李鐵映為杭州灣跨海大橋題詞：“彩虹飛貫杭州灣，巨龍橫騰長三角。”
杭州灣跨海大橋猶如一條巨龍，橫臥在水面上！
描寫跨海大橋的作文 14
星期六，我們去了電視上老是在播放的杭州灣跨海大橋，從電視上看，它是那么美麗，那天果然沒有讓我失望。
那天，我們早早的起了床，開著車經過慈溪，來到了上橋的高速公路，拿了卡，我們開上了大橋，哇！橋上的景色比電視上好看多了，一上橋，最奪目的就是橋上的欄桿，走上去時它是紅色的，過了一長串的路，欄桿又變成橙色的了，我在電視上也看到過多彩的欄桿，說實話，我第一次看到橋邊有這么多彩色的欄桿，哇！好雄偉的杭州灣哪！打開窗子，望著被風吹起的'海浪，吹著一陣陣的海風，心里別提有多興奮了。哇！好大的橋頂哦！橋頂用分散的柱子接了起來。
你看，前面高出來好多，原來跨海大橋上的道路有高有低，不過，在高坡上的時候，一點也沒有感覺，等到一回頭，就會看到汽車我們下面，“我們已經在高的陸地上了”我喊著，車越開越遠，我一邊看風景一邊拍照片。一會就開完了全程，但自己卻感覺好象只開了一分鐘。
那天，我見識了杭州灣跨海大橋，我最喜歡這樣的經歷了。
描寫跨海大橋的作文 15
寒假里，爸爸提議我們一家到舟山跨海大橋去旅游。我聽了一蹦三尺高，這是我盼望已久的事情了。因為我已在報紙上看到過，這是我們浙江新造的大橋，規模相當宏大。我做夢都想去看看這地方。
舟山跨海大橋總長50公里左右，整個連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島、途經里釣、富翅、冊子、金塘四島。
到了入口處，遠遠望去，大橋像一條沉睡的巨龍橫臥在大海之上，一眼望不到邊。大橋先經過岑港、響礁門、桃夭門三座大橋。一根根粗大的橋墩，像孫悟空的'金箍棒一樣插入海底，聽說能抵抗17級臺風，這是多么牢固的大橋啊。從車內望出去，一艘艘輪船在緩緩地航行，偶爾有幾只海鷗飛過，成了一道亮麗的風景線。
接著到了西堠門，西堠門是舟山跨海大橋最重要的一部分。它是世界最大跨徑的鋼箱梁懸索橋，猶如一顆無比璀璨、耀眼的明珠。西堠門還是五橋之中技術最高的橋梁，總跨度有1650米，在中國建橋史上寫下了光輝的一頁。
最后是金塘大橋，金塘大橋是五座橋里最長的大橋，全長26.54公里，是目前世界上位于外海的最大跨徑的斜拉橋。
汽車駛過大橋以后，我的心久久不能平靜，五座大橋把五座島嶼像一串項鏈一樣串在一起，這是多么偉大的構想啊。
描寫跨海大橋的作文 16
聽媽媽說：“杭州灣跨海大橋5月1日正式通車了。”我帶著喜悅而興奮的心情同爸爸媽媽一起去賞風景。哇！真是不看不知道，一看嚇一跳，跨海大橋橫貫江面，像一條騰飛的巨龍。它北起嘉興乍浦，南至寧波慈溪，全長36公里。
我們乘著汽車，往外低頭俯視，錢塘江大潮映入眼簾，它是那么雄偉壯觀。此時的江面風平浪靜，滔滔的江水，矮矮的浪潮，嘩嘩的水聲。遠遠望去，渾濁的江水上還行駛著一帆小舟呢。太陽下的江面金燦燦的，波光粼粼；微風中的江面像一條條“波浪線”，美麗誘人。大約過了10分鐘的時間，我們的車來到了橋中央，哇！好雄偉啊！200多米高的A型斜拉塔展現在我眼前，非常美麗壯觀，看上去真應了這句話：“大氣如海，淳樸似鹽！”夜晚，遠遠望去，海鹽核電廠的這一排燈就在我們對面。我們繼續往前開，嘩嘩的水聲在我耳邊回蕩，呼呼的風聲在我心中蕩漾。橋欄桿上有無比美麗的色彩：“赤、橙、紅、綠、青、藍、紫。”“媽媽，為什么要這么設計呢？”我好奇地問道。“是因為它能緩解駕駛員的視覺疲勞。”媽媽說。這真是既美觀又實用，真是一舉兩得。我們又接著開，看到了一個巨大的海中觀光旅游臺，它猶如碧波中盛開的蓮花，是讓游人飽覽海上風光，一覽大橋雄姿的'好地方。大約過了35分鐘的時間，我們來到了寧波慈溪。
杭州灣跨海大橋真不愧是氣魄雄偉的工程啊！它不僅是我們海鹽人的驕傲，更是我們中華民族的驕傲！
描寫跨海大橋的作文 17
我的家鄉在美麗的杭州，那里被稱為“人間天堂”。那里的美景數不勝數，今天我給大家介紹的是杭州灣跨海大橋。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北面是浙江嘉興海鹽鄭家埭，南面寧波慈溪水路灣，全長36公里，是世界上最長的跨海大橋。
杭州灣跨海大橋有雙向六車道，屬于高速公路設計，設計汽車開的時速100km/h。大橋是我們國家自行設計、自行管理、自行投資、自行建造的，工程創6項世界或國內之最，用鋼量相當于7個“鳥巢”，可以抵抗12級以上臺風。
大橋的護欄為彩虹7色，每種顏色覆蓋5公里，自慈溪到嘉興海鹽分別為紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，非常漂亮！
杭州灣跨海大橋不同于普通大橋的特別之處，是在設計時考慮到了兩個安全因素：一是高速公路車輛通行安全因素，通常直段不能太長；二是橋下船舶航行安全因素，減少建橋對水流的'影響，保證橋梁各段的橋軸線與漲潮和落潮的主流垂直。這些也是橋形呈"S"形的主要原因，同時也使得跨越杭州灣天塹的這條東方巨龍更加迷人和美麗。
杭州灣跨海大橋在由中國寧波網發起的“世界十大名橋評選”中，從全世界30座知名大橋中脫穎而出，以高票當選，入選“世界十大名橋”,它是杭州人的驕傲，也是中國人的驕傲！我也為它自豪！
描寫跨海大橋的作文 18
這天下午，天氣非常熱，嫩藍色的天空飄著幾多白云。爸爸帶著我去參觀令人神往的“杭州灣跨海大橋”。一路上，我像一只活潑快活的小鳥，嘰嘰喳喳說個不停。
大概乘了半小時的車，放眼望去，隱隱看見橋的一角，那就是“杭州灣跨海大橋”，氣勢雄偉，只見橋墩一個一個地接了過去，一眼望不到邊，真是一派“長虹臥海”的景象。下了車，兩輛中鐵二局的工程車像兩條蜈蚣一樣停在那里，看起來特別醒目。這就是運輸建筑材料的工具，多么龐大呀！旁邊還有很多大吊車，鏟車等等。雖然天氣比較熱，但工人們還是汗流浹背地在辛勤勞作。我站在長長的大堤上，一望無際的大海看起來特別平靜。強烈的陽光把大海照的.紅通通的。海鷗在海面上快樂地飛舞，時而發出叫聲，好像在對建筑工人們說：“你們辛苦了！你們辛苦了！”
據大橋控制中心的介紹，大橋全程36千米，按雙向六車道高速公路設計。總投資118億元，使用壽命100年以上。杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋。橋的一端是慈溪，另一端是嘉興。有這座橋，寧波到上海的距離縮短了120千米，也促開了兩地的經濟發展。另外，海中平臺的設計，會吸引很多人來旅游觀光。真是“一橋飛架南北，天塹變通途。”多么偉大的工程啊！
站在大橋上，看著辛勤勞動的工人們，聽著隆隆的機器聲，我懂得了一個道理：每項偉大工程的建成，凝聚了多少人的智慧和汗水呀！我愛杭州灣跨海大橋。
描寫跨海大橋的作文 19
正月初三，我們去了溫州。在高速公路上，我們有說有笑，一會兒猜猜謎語，一會兒猜腦筋急轉彎，一會兒答歇后語。到了一個路口，爸爸媽媽在討論，是往跨海大橋走呢，還是往老路走呢，我說：“5月1日就通車了，我們還沒去看過呢，聽說是世界上最長的跨海大橋。”最后我們全家表決，一致同意往跨海大橋走，于是，爸爸就往左邊開，大約過了半小時，跨海大橋快到了，遠遠望去，我們發現了兩個“A”型的斜拉柱子，高高的聳立在那里，直沖云霄，再往前開，又發現了一個，跨海大橋全長36千米，它北起嘉興乍浦，南至寧波慈溪。大約要開30分鐘，車速不能超過100，橋邊的.護欄每隔5千米就換一種顏色，共7種，紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，像彩虹一樣。我聽說這是為了緩解駕駛員的眼疲勞，還很漂亮吧，真是一舉兩得。爸爸還告訴我，海中央正在修建觀光平臺，觀光平臺有兩個足球場那么大，大約有一萬多平方米，只要再過約兩年的時間，觀光平臺就可以對外開放了，賓館啊，超市啊……肯定熱熱鬧鬧的。
到時，我們就可以從路口開下去，到觀光平臺上去飽覽海上風光，可是我現在往周邊看了看，白茫茫的一片，什么都看不見，就是看見了一個像船又不像船的東西，浮在水面上，再開一會兒，就到跨海大橋的盡頭。
哇！杭州灣跨海大橋真不愧是氣魄雄偉的工程。今天我懂得了一個道理：每項偉大工程的建成，凝聚了多少人的智慧和汗水呀！
描寫跨海大橋的作文 20
你們知道杭州灣跨海大橋嗎？它是目前世界上最長的跨海大橋，全長36公里，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。它是中國人民的驕傲，更是我們慈溪人的驕傲！
5月1日大橋通車啦，為了一睹大橋風采，我們一家人就在5月2日迫不及待地游了杭州灣跨海大橋。我們的車駛上了通往跨海大橋的沈海高速，路上成千上萬輛汽車朝著跨海大橋方向飛奔而去。到了大橋的南入口處時，我一眼望去，寬闊的橋面上全是汽車。大橋由雙向六車道，兩邊還各有應急車道，用特殊的標線隔著，爸爸故意壓到了標線，就發出了“隆隆”的巨響，仿佛在警告駕駛員集中注意力。
大橋兩邊的.紅色護欄吸引了我，過了一段時間，紅色的護欄變成了橙色。爸爸告訴我，大橋每隔五公里，護欄就會變換一種顏色，跟彩虹的顏色一樣排列。我想：那大橋不就成了真正的“彩虹橋”了嗎？要是能坐在直升飛機上看這座“長虹橋”橫臥在海面，會是多么的壯觀呀！
當汽車行駛到綠色護欄的地方時，我看見了大橋上巨大的A字形拉索塔，十幾根碗口粗的鋼索把橋面拉得很高，因為橋下要通行萬噸輪船，要是不把橋拉高，貨輪就會撞到大橋。
經過大橋中部時，我看見了正在建造中的海上觀光平臺。爸爸說觀光臺建好后，只要站在觀光塔上，就能一覽大橋雄姿。
杭州灣跨海大橋不僅給交通帶來了便利，而且會帶動我們家鄉的經濟發展。大橋的建設者們真偉大呀！
描寫跨海大橋的作文 21
今天我和爸爸媽媽，還有我的好朋友姜韜一起去跨海大橋玩。在車上爸爸告訴我們，跨海大橋是在2008年5月1日開通的,有36千米長，投資138億元，是世界上最長的橋。
到了跨海大橋，那里的風景真的很壯觀，筆直的大橋豎在大海的中間。一眼望不到邊。我和姜韜吵著要下車看看，爸爸說：“不要急，到橋中間有觀光平臺。”“啊！有觀光平臺，老爸你要快馬加鞭呀”。
“ 到了，到了”，我一邊喊，一邊說：“快看，那里有一座高塔，老爸是不是就這里。”遠處望去就像一只展翅飛翔的老鷹，正上方寫著四個大字（海天一州）。
下了車，我們直接去了觀光塔，這座塔共有十六層，一樓是個展覽館，有很多船的模型，還有模擬式的`造橋。我真好奇這么長，這么高的橋是怎么建成的。一樓還有一個許愿池，里面有好多硬幣，我問媽媽：“水里為什么有那么多硬幣？”媽媽笑著說：“那是人們為了實現愿望。”我本來也想許個愿，可媽媽不給我錢，說那是騙人的。接著我們坐電梯來到頂樓，從上往下看，啊好高，我看一眼就再也不敢看了，我有恐高癥，當我真發愁的時候，看到大廳有個望遠鏡，我怎么看都是黑的，心想難道壞了，不會這么倒霉吧。仔細一看，原來要投一元錢。這個望遠鏡真好，錢投進去就看到見了，對著上面可以看天空，對著下面可以看大海讓我失望的是，這里的海水一點都不藍，有點像錢塘江里的水。
描寫跨海大橋的作文 22
今天，天氣暖洋洋的，爸爸帶著我們一家人去游覽跨海大橋——杭州灣跨海大橋。一路上我滿懷期待，真想一個筋斗就翻到這座世界聞名的海上明珠上去。
跨海大橋十分雄偉，橋長三十六公里，有二十多米寬，橋兩旁有護欄，護欄的顏色十分美麗，是七色花的顏色。大家知道橋的護欄為什么會用那么多的顏色嗎？告訴你吧，這是為司機們著想，你們想，要開這么長的橋，司機難免會有些疲勞，而將各種顏色涂在護欄上，就能減輕疲勞感。跨海大橋的設計者想得多周到啊！
如此壯觀的大橋，吸引了眾多游客。橋上，來來往往的`車輛就像橋下奔流不息的水。我們馳騁在大橋上，海風吹在臉上的感覺真爽啊！
橋上行駛了一會兒，突然，我們的眼前出現了一座美麗的建筑。啊，那就是神奇的海上觀光平臺——海天一洲。我們沿著匝道開了進去。“哇！”我驚叫起來，那里面應有盡有，有停車場、超市、餐廳……我們隨著人流走上了觀光平臺，清晰地看到了杭州灣的真面目：洶涌的波濤加上一條橫跨江面的“長龍”，多美啊！站在平臺上向遠處眺望：跨海大橋在霧氣中時隱時現，曲線柔和的橋拱、寬闊平整的橋面……大橋就像一條巨蟒，橫臥在波濤洶涌的江面上，與粼粼波光交相輝映。平臺邊上還有一個觀光塔，在陽光的照耀下，塔頂的琉璃瓦金光閃閃，整個觀光塔就像一座城堡，金碧輝煌。
描寫跨海大橋的作文 23
今年暑假里，我和爸爸媽媽到了俄羅斯的海參崴，一座美麗的遠東海濱城市。在那，我們坐船游覽了美麗的金角灣，參觀了二戰潛水艇博物館，到寬闊的勝利廣場上感受了古老的俄羅斯建筑。不過，讓我感觸最深的，就是到金角灣跨海大橋上散步了。
金角灣跨海大橋是一座橫跨海灣的鐵索斜拉橋，四個高高的橋墩，各斜拉著四十八根鐵索，把長達幾公里的橋面高高拉起，橫跨在美麗的`金角灣上。
清晨，天空飄著薄薄霧，金角灣大橋在霧氣中，若隱若現，虛無縹緲，如同仙女的絹紗罩在了高高的橋墩之上，隨風飄逸。大橋一會兒露出橋面和繩索，如同一把巨大的古箏，架在了海灣之上，讓人想象在那絹紗之下，是否會有仙女的纖纖玉手正在彈奏著美妙的樂曲。大橋一會兒又只露出橋墩和繩索，又如同一個巨大的吊床，搖蕩在美麗的金角灣上，讓人想象那云朵絲紗下，會不會出現仙人的身姿。
走上大橋，我頓時感覺到了自己的渺小，大橋一眼看不到盡頭，橋面高聳入云，距海面足有幾百米高。站在橋上，海風呼嘯而過，此時的我相對于大橋和海灣，頓時感覺到就像一點輕飄的絨毛，會瞬間消失在這汪洋大海中。而此時的橋墩也儼然變成了擎天神柱，直插云霄，看不到頂端。此時，遠處看似琴弦般的橋索，也儼然成了粗壯的鐵柱子，把偌大一座大橋緊緊抓起。
金角灣跨海大橋上的散步，讓我感觸頗深，它讓我深深地感受到了，人的偉大和渺小！
描寫跨海大橋的作文 24
今天，我們來到世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，我非常的興奮。
杭州灣跨海大橋北起嘉興海鹽乍浦，南起寧波慈溪的庵東。據說，這座橋全長35673米，用于打樁的鋼柱直徑都有1.6米，比酒店里的大餐桌還要大！我們都知道，一般的橋壽命并不長，但杭州灣跨海大橋的壽命設計竟然是100年。杭州灣跨海大橋中間有兩座橋塔，橋塔的力氣很大，和溫州大橋的“H”型巨人一樣，112條斜拉鋼索構成三角形高聳入云。
早上8點，我們從寧波江東區整裝待發向杭州灣跨海大橋進軍。越接近庵東收費站，路上的車就越來越多，哪兒的都有：嘉興的、杭州的、臺州的、上海的等等，既像一個大軍團，又像一場免費車展。聽說有人為了第一時間體驗杭州灣跨海大橋的'通車，昨天早上八點就來到庵東收費站。
車流緩緩地前進，我們的車開始駛入杭州灣跨海大橋。首先映入我眼簾的是杭州灣跨海大橋別致的欄桿，據說欄桿采用七種顏色，分別是：赤（紅）、橙、黃、綠、青、藍、紫。這七種顏色不但能緩解司機的眼睛疲勞，而且還能讓司機知道自己在橋上的位置。
我正感嘆著造橋師傅的巧奪天工時，忽然我看到了正在建設中的觀景臺，觀景臺是個圓形的臺子，預計兩年后開放使用，它是唯一能讓游客們在杭州灣大橋停靠觀賞風景的地方，我真盼望它能早點建好。
游玩杭州灣跨海大橋讓我長了見識，我也知道了一座名橋——杭州灣跨海大橋！
描寫跨海大橋的作文 25
在青島，有一架無人不知的橋，它投資甚大，國家領導來到青島一定要去的，那就是膠州灣大橋。
膠州灣大橋為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長41.58千米，是世界上已建成的最長的跨海大橋，連接青島、黃島、紅島“三極”。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽稱號。
膠州灣大橋是不允許停車的。聽導游說，一年停車的罰款比通行費還多。本來我還是不信，不過話說回來，看到道路兩邊零星停著的幾輛車，真的動搖了。
此橋有八條路，來去各四。別看這是一架橋，其實來去之間有兩道粗欄桿，這就是橋的分界線，分界線之間是茫茫大海，這是中國人的智慧，為的是戰爭爆發，損失了一架橋，另一邊還能正常通行。
膠州灣大橋兩側全是海，還能看到海上的'漁民。導游介紹說：“這里海水較平穩，有很多漁民長期住在海上。看到這些小范圍養殖的漁民，猜猜他們收入是多少？”“一個月一千。”一位小孩搶答道。“不，他們收入按年算，小范圍的一年六七十萬，大范圍的一年一兩百萬。別看他們掙的多，那也是有風險的。”車行一二里，忽現一幢海上小屋，那是漁民的房子，只靠一架橡皮船出行。
大橋上有兩個高點，過了第二個高點不久，就能看到“龍抬頭”的景象，像是過山車里從最高點滑下的感覺。
膠州灣跨海大橋真是舉世聞名，不可多得的絕世美景!
描寫跨海大橋的作文 26
科學課上，老師給我們布置了一個作業：用一張報紙搭一座橋，長要大于35厘米，寬要大于10厘米，要能承載250克的玩具車輛。
回到家，我立刻忙活起來，在紙上設計起了草圖：橋面是3張長35厘米，寬10厘米的紙，中間那張設計成波浪形，增加橋面的厚度，讓他更堅固。橋面兩邊各有一根拱形的支架，拱起來的'部分用幾根“鐵索”連接到橋面，這樣當橋面受到重力時，力就會分散到拱形支架上，橋就不容易塌了。
設計完了草圖，我動手做了起來。我先從報紙上剪下三張長35厘米，寬10厘米的紙來，現在這三張紙軟綿綿的，把它架在“海上”，自己都會塌下來。我把其中一張紙折成了波浪形，把另外兩張紙像夾三明治一樣，放在波浪形紙的上面和下面，用膠水粘住，橋面的厚度立刻從半毫米增加到了一厘米多，橋面比以前堅固多了。我又從報紙上剪下兩大塊紙，把它們分別卷成兩根長條，折成拱形，再分別固定在橋面兩旁。我又剪下幾根細小點的紙條，當鐵索，把橋面和拱形相互連接起來。還剩下一塊報紙，可以用來干什么呢？這時，我突然想起當橋面受到重力時，拱形支架會朝橋中心靠攏，是不是把支架固定住，橋就會更堅固呢？于是，我把剩下的報紙用來固定支架。
橋做完了，我開始實驗，實驗結果令我大吃一驚：這座用薄薄報紙做的橋，居然承受住了兩本字典的重力，真是不可思議！科學，真是太神奇了！讓我們一起研究，一起去發現更多的驚喜吧！
描寫跨海大橋的作文 27
五一節期間，我們一家三口到跨海大橋游玩。我懷著激動的心情乘著自駕車來到大橋。遠遠望去，跨海大橋就像一條銀白色的長龍臥在海面上，一眼望不到頭。
汽車行駛到大橋引橋上，我放眼望去，最引人矚目的是兩邊色彩鮮艷的欄桿。赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，隨著汽車的前行，欄桿上的'顏色也在不斷變化，簡直像走上了彩虹橋。
汽車繼續向前行駛。突然，我看見前面有一個高高的A型塔。便問爸爸這是什么？爸爸告訴我這是斜拉索，高兩百米，是用來拉住大橋的，讓橋變得更加堅固，不需要橋墩。這樣可以讓三千噸的大船通航。這種設計使 即堅固又美觀，我想設計師一定克服了很多困難才設計建造出來的吧！
汽車行駛到橋中間，我看到橋邊有一個建筑物。聽爸爸說這是海中觀光高塔，是讓游人休息＼娛樂＼加油＼吃飯的服務區，也是讓游人登高望遠的好地方。觀光高塔足有兩個籃球場的面積那么大，據說是亞洲唯一的海中觀光高塔。
啊，跨海大橋真長呀！汽車時速八十公里，開了半小時才開到尾呢！我算了算，這座橋長四十公里左右。杭州灣跨海大橋不僅長而且十分寬闊，六輛汽車并排開都沒有問題。
據資料介紹這座橋不僅僅是亞洲第一大橋，還是世界第一大長橋呢！最讓我驕傲的是——這座橋是我們中國人自己建造的。這座雄偉的大橋是許多中國工程師和建筑工人勞動和智慧的結晶。
游覽完跨海大橋，一種自豪感油然而生，我真為我是一個中國人而感到驕傲！
描寫跨海大橋的作文 28
小朋友們，你們見識過杭州灣跨海大橋嗎？這可是一座有著世界橋梁之最之稱的大橋哦！聽說，它的氣勢非常雄偉。我早就想要一睹它的風采了。只是苦于沒有機會。不過，這次元旦我有幸目睹它的雄姿了。因為元旦的時候，媽媽帶我去嘉興的姑媽家。這是一條必經之路。我很開心。
我們的車馳騁在高速公路上。不一會兒，爸爸對我說：“前面就要到跨海大橋了。”我一聽，我就快要見到跨海大橋了。頓時，我的精神百倍。我注視著。遠遠望去，高高的橋塔直沖入云霄，長長的引橋猶如一條巨龍橫跨在大海之上。哇！好有氣勢的一座大橋呀！我不禁驚嘆道！大橋的兩側是一望無際的大海，在陽光的照射下，波光粼粼的。我們一上大橋，最引人注目的就是橋上的欄桿，一開始是紅色的，后來就變成了橙色的，還有紫色的，藍色的，綠色的，黃色的。我不解地問：“爸爸，怎么橋的`欄桿有這么多顏色呀！是為了漂亮一下嗎？”爸爸說：“當然，這是為了美觀大橋，不過，最主要的的是為了不讓駕駛員產生視覺疲勞，從而減少車禍的發生。”我恍然大悟道：原來，橋的設計者，還是考慮的挺周到的。跨海大橋全長36公里，呈s型，這樣可以增加大橋的使用壽命。可見，那些設計者真的是經過深思熟慮的，考慮得非常周全。
不一會兒，我們就駛出了跨海大橋。我真的是非常的高興。我終于領略了大橋的風姿了。
描寫跨海大橋的作文 29
天剛蒙蒙亮,我們一家便起程去參觀杭州灣跨海大橋了。聽說這是目前世界上最長的跨海大橋，所以我既興奮又好奇，想快點一睹它的真面目。
汽車開了約3個小時，一條銀白色的“巨龍”便展現在眼前，我忍不住驚叫起來：“哇！好長的橋啊！真是太壯觀了！”。
此時，我的眼睛就如同一架照相機，不停地拍攝著眼前的風景。隨著汽車的前行，我發現了一個有趣的.現象：大橋上欄桿的顏色是不斷變化的，一開始是粉紅色，接著變成橙色，然后是黃、綠、藍色……猶如一道彩虹，在陽光的照耀下真是賞心悅目。這大概是為了防止司機們的眼睛疲勞而設置的吧。
汽車在寬闊的橋面上奔馳，打開車窗，撲面而來的海風使我覺得格外涼爽，二十分鐘左右，才到大橋中間的位置，進入海天一洲景區。這是我國第一個海上觀景平臺，足有兩個足球場那么大。聳立在觀光平臺東面的觀光塔高共有16層，里面的工作人員介紹，因塔頂運用特殊的材質，展示出珍珠鉆石般的形態和光芒，因而被賦予了一個華麗的別名——珍珠塔。我想這應該是最吸引大家眼球的了。登上那高高的觀光塔，海上的風光一覽無余，真愜意呀！
這雄偉壯觀的杭州灣大橋讓我一飽眼福，同時也讓我不由得贊嘆那些造橋的工人，是他們用無數的智慧和艱辛，才換來這令人贊嘆的世界之最。
描寫跨海大橋的作文 30
聽爸爸媽媽說，世界上最長的跨海大橋就在我們附近的杭州灣海面上建成通車了，我懷著迫不及待地心情等到5月2日，去目睹了她那雄偉的英姿！
據我了解，杭州灣大橋是到今天為止世界上最長的一座橋，它全長36公里，成一個S型橋上每間隔500米就會有一個攝相頭全程監控。路程從寧波到上海杭州灣大橋的建造是為了縮短寧波與上海之間的距離，使這兩個城市促進發展，原本去上海需要4個小時，但現在只要2個小時就足夠，速度加快了一半。
在橋頂上還有4個長三角，晚上的時候，它會提醒過往的飛機，不要撞到這座橋。當我乘著汽車駛上這座橋的時候，我真正感受到了它的雄偉和壯觀。在大橋兩邊的護欄上漆著7種彩虹的顏色，據說是專家們為了解決司機們的眼睛疲勞而設置的。當我下了車，站在橋上的時候，陣陣猛烈的海風向我刮來，海水猶如一只只怒吼的獅子在咆哮，海上的波浪洶涌澎湃，猶如千千萬萬匹駿馬飛奔而來，又呼嘯而去，好象要把大橋給撞碎似的。大橋上有兩個巨大的拉索橋，每個高有五六百米，如果晚上把橋上的燈光全部打開，如此美麗絕倫的景色讓每個過橋的'人都留戀忘返！
啊！這左雄偉的杭州灣大橋，曾經有多少的人們為你付出了他們的一切，為了建造你，人類雖然付出了許多的人力，物力和精力，但是你給我們帶來了方便和繁榮，杭州灣大橋，我為你驕傲！
描寫跨海大橋的作文 31
在國慶放假期間我們全家去游覽了跨海大橋。我們乘著車，一路顛顛簸簸，行了不少路終于到達目的地，頓時我被眼前這番景色吸引了。
跨海大橋的橋梁雄偉磅礴，就像一條晶瑩剔透的巨龍之插云霄。一團團潔白的云朵如同棉花糖漂浮在湛藍的天空中，映襯著一片繁榮昌盛的景色。放眼望去，只能朦朦朧朧的望到波光粼粼的海。我從車的后備箱拿了一個大水桶和一把鏟子，并換上拖鞋，朝大海奔去。砰地一聲巨響，我一不小心摔了個大馬趴。起身一看，原來這不是一條平坦的路，中間還有現進去坑坑洼洼的泥潭呀！一直往前走，又出現了一大堆雜草，它們互相交錯在一塊，表面上有幾分粗糙，擱著皮膚會陣陣發痛。于是，我用小刀將一條筆直的雜草通通割掉，這樣就可以給人們帶來幾分便捷了。首先映入眼簾的是土黃的沙灘，陽光撒在上面，像是滿上了一層金子，璀璨耀眼。沙灘的邊緣上矗立著一塊塊巖石，外面是一望無際的大海。嘩嘩一個個海浪連綿不斷的撲來，它拍打著巖石，濺起幾丈高的晶瑩水花。我光著腳丫來到岸邊玩耍，陣陣浪花親吻著我的'腳丫。漸漸的，海灘上的人多了起來，海上的聲音也嘈雜起來。浪花似乎想展現它的風采，拍打巖石的聲音更加歡悅起勁了，啪啪啪一聲接著一聲，那像是在演奏一曲永遠也唱不完的音樂，可能這音樂已經演奏幾百年了，但讓人聽起來依舊很貼切，這種境界，似乎是童話中才出現的。
傍晚，我慢慢離開了這個美好的地方，在回家的路上，我默默的想著海浪帶給我的無限歡樂，這是一個讓我流連忘返的地方。
描寫跨海大橋的作文 32
“五一”長假期間，我和爸爸、媽媽一起去杭州灣跨海大橋參觀。杭州灣跨海大橋在2003年6月8日開工，決定在2007年6月底貫通。
杭州灣跨海大橋全長36公里，雙向六車道。杭州灣跨海大橋形狀為S形，從中融入長虹臥波理念，中間用雙塔斜拉索拉起大橋。杭州灣跨海大橋又像一條巨龍橫臥在上海和寧波之間的錢塘江上。距大橋中央14千米的地方有一座珍珠塔，塔高136米，底層和頂屋各有一個巨大的水晶球。頂屋有一個旋轉餐廳，在那兒進餐，另有一番風趣！珍珠塔內還有一個五星級的賓館。夜晚，珍珠塔光芒四射，人山人海，在清幽的月光照耀下顯得格外美麗，似乎是錢塘里一顆耀眼的明珠。在珍珠塔旁是觀光臺，觀光臺的屋頂是雄鷹形的，它象征著我們寧波的經濟發展像雄鷹一樣展翅高飛。
杭州灣跨海大橋是我國“五縱七橫”國道主干線中同江～三亞沿海大通道，跨越杭州灣的`便捷通道；亦是 浙江省東部沿海地區與上海間的快捷通道。北通往乍嘉興，同三線等高速公路通往浙江省嘉興、湖州和上海、江蘇、山東、京津塘等東部沿海經濟發達地區；向南通過甬臺溫高速公路（同三線）、上三線等高速公路通往浙江省沿海的寧波、舟山、臺州、溫州和東南沿海廣大經濟發達地區，把寧波建成“長江三角州南翼經濟中心和我國東南沿海重要港口城市”。我市還將在杭州灣跨海大橋旁建一個工業城。那片土地是用來對外來者辦企業，促進寧波的經濟發展。
我相信：跨海大橋建成之日就是家鄉經濟騰飛之時，那時我們寧波這顆東海明珠會放射出更璀璨的光芒！
描寫跨海大橋的作文 33
這次，我見到了杭州灣大橋，那恢宏的氣勢，令人嘆為觀止！
這座跨海大橋，雙向六車道，汽車在寬闊的橋面上行駛，宛如行駛在高速公路上，絲毫感覺不到有什么顛簸。引橋下，成片的水生植物在海風的吹拂下，婆娑起舞。放眼遠眺，大橋在浩瀚的大海之上劃出一道優美的弧線，一眼望不到盡頭，據說整座大橋足足有36千米長呢！它就像一條橫跨在海面上的巨龍。
漸漸地，碧藍的海面出現在我們面前，海上波濤洶涌。我不禁想：建橋的工作人員一定費盡了心血，才能在這惡劣的環境中建起如此雄偉的大橋。這時，有幾只海鷗從被陽光照得閃閃發光的海面上掠過。瞧，橋邊的護欄竟是紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色的，每種顏色覆蓋5公里的護欄。從遠處看，整座橋一定像彩虹那樣絢麗多姿。當然，設計者可不光光是為了美觀，而是讓司機避免因顏色單一而昏昏欲睡，讓他們更集中注意力開車，設計者們考慮得可真周到呀！
經過了20來分鐘，我終于看見了斜拉橋的主塔，它們屹立在海上，仿佛兩個頭頂藍天、腳踩大地的巨人。兩座主塔分外雄偉，呈現出一個“A”字形，兩邊的鋼索對稱排列，橋下能通行3000噸級的巨輪。大橋貫通了嘉興和寧波，也讓寧波至上海的路程足足減少了120千米，大大地方便了人們的'出行。
杭州灣跨海大橋是全世界第三長的大橋，它匯聚著中國橋梁工程人員的智慧。望著這條橫臥在海上的“巨龍”，我不禁想：我們的祖國不也像一條巨龍嗎？正朝著中華民族的復興夢騰空飛去呢！
描寫跨海大橋的作文 34
我的家鄉防城港是一座依山傍水、風景如畫的海濱小城。這兒不僅有柔軟的、金燦燦的沙灘，無邊無際的、蔚藍的大海，還有一座雄偉壯觀的大橋―西灣跨海大橋。
早晨的西灣跨海大橋，是別有一番光景。火紅的朝陽快活地蹦出了海面，離開了大海溫暖的懷抱。這時，朝陽透過云朵的縫隙，放射出美麗的光芒，給被黑夜籠罩的'大地送去一份光明和溫暖，給大橋披上了一層薄薄的金紗。但是橘子似的朝陽并沒有完全驅走那濃濃的晨霧，所以到處都還是一片霧蒙蒙的。此時的大橋，如同一位穿著金色衣裙，披著白色紗衣的女神，在海中亭亭玉立，出水芙蓉一般。這樣美麗的景色，令人流連忘返。
夜晚的西灣跨海大橋更是令人賞心悅目。大橋的入口兩旁各有一座大花壇，里面的鮮花爭相開放，百花爭艷，漂亮極了。在大橋的入口兩旁不僅有大花壇，還有幾盞奶油蛋卷似的霓虹燈，特別有趣。大橋兩旁的人行道上，人們有的在悠閑地散步，與身邊的伙伴興奮地交談；有的拿著一根長長的釣魚竿，上面系著細細的釣魚線，一邊哼著小曲，一邊釣魚；還有的倚靠著精美的橋欄，欣賞著大橋對面燈火通明的碼頭。橋上的霓虹燈，有著各種各樣的顏色：黃的、白的、藍的、粉的、紅的……把大橋裝點得如同一條美麗的七色彩帶。橋下，是那波光粼粼的海面，橋上的一切倒映在海面上，形成了一幅奇麗無比的畫卷。海面上那星星點點的漁船上的燈光，如同一只只快活的螢火蟲，在夜空中提著小燈籠快樂地飛來飛去。
西灣跨海大橋，你是我家鄉的驕傲，我為你的存在而感到自豪!
描寫跨海大橋的作文 35
編者按：《我心中的跨海大橋》寫的是作者心中設想的跨海大橋的場景，用建造港珠澳大橋是事情來講述自己對跨海大橋的.憧憬。
我有一個家在海南島，那里四季如春，陽光明媚，有藍藍的海水，潔白的沙灘，五顏六色的海魚，還有高大挺拔的椰子樹和各種各樣的熱帶植物，風光可迷人了!
每年春節期間我們一家子都會去住一段時間。可是現在只有乘船和飛機才能過去，海上還沒有橋，我想要是在海上建一座跨海大橋，這樣既方便通行又可觀看沿途的海上風光，那該多好。
可要在大海上修橋可不容易，在《超級工程》記錄片里我見過工人叔叔們建造港珠澳大橋，那可真是一個超級超級大工程，在海南島建橋我想比港珠澳大橋還要超級吧。因為海上建橋風大、浪打、不好打樁，所以只有用上千個躉船來修建，因為躉船風吹不走、浪浪不走，在海上很平穩。
然后再用鋼絲將躉船連接起來，把上千個躉船連接成一座長長的、漂浮在海面的移動大橋，最后就是在躉船面上鋪上鋼板，在橋面安裝上護欄、防撞欄、減速帶、紅綠燈、路燈等，一座海上浮橋基本建成了。
整個大橋分雙向四車道，每個車道每天只放行5000輛車，目的是防止進入海南島的人多了，破壞島上的自然風光。
這就是我心中設想的跨海大橋。大橋建成后，大家就可以快捷安全地到海南島領略椰風海韻了!
老師的話：這件事我覺得交給彥旭最合適。你喜歡搭建樂高積木，又喜歡研究橋梁建筑。怎么可以搭建一個不破壞環境，又能給大家帶來便利的大橋呢?好好學習，認真鉆研，長大后就修建這樣一座跨海大橋吧!
描寫跨海大橋的作文 36
在美麗的浙江，有一座威武的大橋，它橫空高懸、宏偉壯觀，仿佛巨龍橫臥，令人嘆為觀止。今年春節，我們幾個家庭一起自駕到浙江游玩，一路上，我有幸看到了這座舉世聞名、耳熟能詳的大橋——杭州灣跨海大橋。
杭州灣跨海大橋是一座橫跨杭州灣海域的跨海大橋，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，就連法赫德國王大橋也差它11公里。遠遠看去，這“大家伙”呈S形曲線，特別苗條，但是你們千萬別擔心它會“弱不禁風”，它可是經過設計師精心設計，花了好多材料、好多功夫才完成的，結實著呢！為了建成這座震驚中外的大橋，用了相當于7個鳥巢的鋼量，10個國家大劇院的混凝土量。據推算，像這樣厚實的材料，至少可以抵抗12級以上的臺風，壽命可長達100年。怎么樣？夠酷的吧！最神奇的'是，大橋的護欄居然每隔5公里換成一種顏色，“赤橙黃綠青藍紫”構成了七色彩虹。哈哈，路經這座大橋是絕對不會感到視覺疲勞的！
當我們的車漸漸駛近杭州灣跨海大橋時，已經是夕陽西下之時。天邊那火紅的太陽漸漸模糊，姹紫嫣紅的晚霞美極了！在晚霞的映照下，大橋下的海水波光粼粼，熠熠生輝。從高處往下看，這美麗的大海就像是柔和的絲綢，揮畫出一幅絕色蘇繡，讓人看了心曠神怡！而此時，美麗壯觀的杭州灣跨海大橋恰似金龍騰躍于大海之上，尉為壯觀！我們自兩百多米高的A型斜拉橋塔下穿梭而過，那感覺真美，仿佛我們正穿越世紀，駛向未來！
杭州灣跨海大橋——2011年春節我最美的記憶！
描寫跨海大橋的作文 37
我家門前有一座雄偉壯觀的大橋。它離我們真的很近，近得我站在窗前，一伸手就能摸到似的——近在咫尺。你們知道這是什么橋嗎？我已經迫不及待想給你們揭秘了——它就是蘆淞大橋，株洲人都愛叫它五橋。蘆淞大橋今年滿11歲了。在"橋梁之家"完全稱得上是一個年輕帥氣的小伙子了！
蘆淞大橋西起株洲天元區，冬至蘆淞區，大橋橫空出世，飛跨湘江，一氣呵成，氣貫東西。橋面十分寬廣。就算讓六輛汽車排成一排，同時在賽道上賽跑還綽綽有余呢！大橋有好幾條威風凜凜的“大長腿”，每天都有數不清的船兒，在它腿邊鳴著汽笛，來來往往，川流不息。
晚上的蘆淞大橋又是另一番美景。大橋不僅寬廣，而且美觀。上面兩側有堅固的護欄，欄板上雕刻著精美別致的圖案。護欄上面豎立著一串串鮮艷欲滴的紅燈籠，和橋頂明亮的.路燈交相輝映。就像滿天閃爍的繁星為我們照亮回家的路。
每到周末傍晚，我們一家人會駕車經過五橋，到湘江邊去吃我們最愛的魚湯泡飯。我們坐在窗前，一邊品嘗著美味佳肴，一邊欣賞著靜靜矗立著的金碧輝煌的蘆淞大橋。一陣微風吹過，大橋在水面的倒影被慢慢鋪開。水面上的小圓暈像被點上了金粉，一圈一圈地蕩漾開去，真是美不勝收，讓人陶醉！
我愛你，美麗的蘆淞大橋！
描寫跨海大橋的作文 38
在清清的新安江上，有一座遠近聞名的石拱橋-白沙大橋，它總結了盧州橋和趙州橋的結構特點而設計建造的，從一九六○年九月二十二日開放通車，到現在已經有四十多年的歷史了。
白沙大橋輕巧明快，非常雄偉。橋長三百五十八米，高二十四，寬七米。中間行車馬，兩旁走行人。這么長的橋，全都用石頭砌成，下面有七個橋墩，立在水中有五個，形成六個大橋拱。每個橋墩上都有六個小橋洞。平時，清澈的江水從橋洞流過，發大水時，還可以從"小窗戶"流過。既減輕了橋身的沖擊力，又節省了石料，減輕了橋身的重量。這種設計，真是讓人們佩服地五體投地。
白沙大橋不但牢固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄桿上矗立著一只只活靈活現、惟妙惟肖的石獅子。共有二百六十只小獅子，兩頭四只大獅子，好像是獅王在保護著一群孩子。它們形態萬千，各有各的動作：有的調皮地撅起屁股，正逗人們笑；有的'雙手捧著獅子寶寶，正給它講好聽的故事；還有的在互相戲球呢！所有的獅子都像活了一樣，個個都望著清清的江水，享受著清涼的白沙奇霧。
時至今日，白沙橋已度過四十六年歲月。撫今追昔，我們在傳承歷史，也正在創造歷史。愿白沙大橋固如磐石，伴隨建德人民走向更加美好的明天！
描寫跨海大橋的作文 39
提起美國，有人喜歡繁華喧囂的紐約，有人喜歡充滿活力的洛杉磯，而我喜歡美麗溫婉的舊金山。
說起舊金山，我最先想到的就是那雄偉壯麗的金麗大橋。今年暑假，我終于來到了這個夢想已久的地方。
清晨，金門大橋被薄紗似的迷霧籠照著中，像一位嬌羞的少女，披著一層神秘的面紗，不好意思向別人看到她的.面容。早上橋上幾乎沒什么人，靜悄悄的。我走在橋上，慢慢地穿行在這迷霧中，仿佛能感受到與過年的百年歷史在對話。
中午，金門大橋變得活躍起來，橋上車水馬龍，到處都可以聽到游客們說話的聲音，好像在唱著一首歡快的歌曲。橋下的江水嘩嘩地流著，這真像一位男低音演員在渾厚的嗓音吟唱著金門大橋的百年歷史。
下午，游客們漸漸散去，大橋又慢慢恢復了平靜，好像中午的歌曲唱到尾聲，只留下一些余音讓人回味。我站在橋上俯看江面，夕陽下，江水如同一條橙紅色的絲帶，輕柔地隨風波動。又像是母親的搖籃，溫柔地來回晃動。
晚上，游客們紛紛離去，金門大橋完全靜了下來，我們的車也緩緩地越開越遠。橋上閃著星星點點的燈光，我從遠遠的地方望過去，似乎大橋離夜晚的天空越來越近，我竟一時分不清哪個是橋上的燈光，哪個是天上的星光了。
啊，金門大橋真不愧舊金山的一張亮麗的名片，它靜靜地向世界展現著自己獨特的風采。
描寫跨海大橋的作文 40
我的家鄉在青州。在寬大的南陽河上，有一座長數百米的氣勢磅礴的大橋，這就是南陽橋。
南陽橋是一座高大的水泥混凝土橋，寬20多米，橫跨200多米的河面。我還改編了一句歇后語：“南陽橋的獅子―數不清”。橋邊石欄上雕刻著大小不同、形態各異、數不清的石獅子。大的有幾十厘米高，小的只有一個拳頭大，但是連身上的每個部位都看得清。我數了許多遍才數清了，共有110只獅子。有的小獅子前爪踩著繡球，好像在表演精彩的雜技；有的小獅子好奇的仰著頭，好像在欣賞美麗的天空；還有，在橋兩頭有四只大獅子蹲守在那里，好象在保衛著南陽橋。
南陽橋有三個半圓形橋拱，均勻的分散了重力。來到橋下，我被高大的橋墩所震撼，它高數十米像龐然大物一樣映入我的眼簾。從遠處看，南陽橋像一座白色的風景雕塑一樣，擺放在那兒。夕陽下，它像一坐彩虹。夜晚，在無數只霓虹燈的照耀下，南陽橋金碧輝煌，仿佛是一座巨大的宮殿。
看著在橋上川流不息的車輛，我想起了以前的事情。那時候大橋還沒修，人們想過河很不容易，只能繞很長的`一段路才能過河。到了80年代，政府集資開始修橋，歷經一年，氣勢磅礴的南陽橋終于修好了，它凝結了多少勞動人民的血汗和智慧呀！
南陽橋承載著青州的歷史和文化。它雖然是一座普通的橋，但在我心中是偉大的！
描寫跨海大橋的作文 41
今天上午，爸爸和我騎車去了勝利黃河大橋。路上，風一陣一陣向我們吹來，塵土、沙子不斷向我們飛來，我們眼睛都睜不開。車川流不息，排放的尾氣難聞、刺鼻，讓人難以忍受。過了一個半小時，我和爸爸好不容易才騎到勝利黃河大橋。
遠看，勝利黃河大橋猶如一架巨大的豎琴，凌駕于滔滔黃河之上，使黃河南北"天塹變通途"大橋全長2817、46米，主橋長682米，橋面寬19、5米。獲中國建筑業聯合會頒發的"魯班獎"。是溝通黃河尾閭兩岸交通的樞紐工程，也是黃河三角洲上的'一大現代工程景觀。
我們看了一會兒黃河，便往回走，走到了一個斜坡，我想也沒想，就沖了下去，水花飛濺，我滿身都是泥水——一只落湯雞（因為當時過為緊張，忘記了哪個是后剎車，也因后輪沒裝擋泥板）。唉！剛下完著坡，又沖上那坡，坡可真多，我忘換擋了，差點人車齊翻。太險了！終于到平地了。
我們繼續往前騎，到了一個路口，我們拐了下去沒想到正在修路，我們只得無奈地把車推上來。到處都修路，讓人怎么騎！又一個路口沒修路，我們拐了下去。走上這條路，我才知道，什么叫遮天蔽日，什么叫塵土飛揚。這條路上全是沙土，路面上行駛著重汽、重卡，不塵土飛揚才怪。
我找了一個小攤，吃完飯，坐了一會兒，回家了。
描寫跨海大橋的作文 42
早就聽爸爸說起過港珠澳大橋，說這座橋是世界上最長的跨海大橋。期未考試一結束，媽媽就帶上我和幾個同學一起去參觀這座神秘的大橋。
我們乘坐的船是大灣區二號游輪，航行時間為三小時。一開始我特別興奮，后來由于海浪過大，船被吹得搖來搖去，我都有點暈船了。
到了船艙，講解員就開始跟我們介紹船上的安全設備和活動安排，節目還真不少呢！有音樂表演、互動游戲、音樂互動、奇幻魔術秀、返航派對……每一個節目都特別精彩。參加互動游戲我還得到了一枚金燦燦的港珠澳大橋紀念幣，真開心！
站在游輪的甲板上，真的很刺激，海風特別大，感覺我們隨時都要被吹跑了。當船開到離大橋五百米的地方，我們都近距離看到了大橋——只見一座看不到邊際的大橋橫跨海洋，任憑波濤怎么洶涌，它都巍然不動。當我們穿越大橋時，我深受震撼，簡直太壯觀了！茫茫的海洋，茫茫的天際，但船頭上的五星紅旗一直在隨風飄揚著！
時間過得太快了，轉眼間船就開始返航了。我們又聚集在船艙觀看了精彩的`魔術表演，這個魔術師不僅能變出活鴿子和鴨子，還能從電子屏幕上變出真的東西，比如錢和玫瑰花等，實在是太神奇了。當我還沉浸在魔術中，不知不覺船已經靠岸了。
雖然這次旅行時間短，但我見到了中國的力量，感到無比的驕傲和自豪。
描寫跨海大橋的作文 43
我的家鄉重慶是名副其實的橋都，目前是國內擁有橋梁最多、橋型最多和種類最多的城市。
到2003年，重慶已建公路橋梁4400多座，長江上建成特大橋11座，在建的9座。嘉陵江上已建和在建的公路大橋12座。僅主城區兩江上今年同時在建和準備開工的就有4座大橋。這在全國都是罕見的'。
拱橋、斜拉橋、懸索橋、連續剛構橋、T型剛構橋等種類繁多，其中萬縣長江大橋是世界上跨度最大的混凝土拱橋，巫山長江公路大橋是世界上跨度最大的鋼管混凝土中承式拱橋，菜園壩長江大橋是世界上公軌兩用拱橋中跨度最大的，石板坡長江大橋復線橋則是鋼橫結構平橋中跨度最大的。
每個地方的橋都有特點，作為山城的重慶和平原北京，兩地的橋肯定個性不一樣。”孫峻嶺說，重慶地質情況利于建橋，基礎穩固，不像長江下游的江蘇、浙江等地，地表覆蓋層太厚。但重慶建橋也有不利因素，其中最重要的是長江上游的枯水期和洪水期水位差別大，給設計帶來難度。建設中的石板坡長江大橋復線橋，為了合理利用水資源，今后萬噸輪船可以安全通航，跨度增加為330米，為鋼橫結構橋梁的世界之最。為與南岸區和老橋景觀一致，不用斜拉橋設計，而采用平橋。可謂克服了種種設計上的困難。
其中，重慶長江大橋全長一千一百零三點五米，寬十九米，為單向四車道，設計日通行能力為八萬輛。此橋通車以后將為重慶長江大橋減輕一半的通行壓力，緩解渝中區與南岸區之間的交通緊張狀況。
描寫跨海大橋的作文 44
蕪湖長江大橋是國家"九五"重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1。5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長米，公路橋長6078米，其中跨江橋長米。它于1997年3月22日正式開工年9月建成通車。
大橋主跨312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數，名列前茅的。大橋公路接線長公里，其南岸7。35公里，北岸公里。
大橋全部工程總投資46億元，蕪湖大橋稱‘世紀大橋’；一是指它與公元2000年9月建成通車，恰逢是20世紀末21世紀之初；二是指它是我國本世紀工程量最大的大橋；混凝土用量57萬立方米，結構用鋼量11萬噸，其工程量超過武漢長江大橋和南京長江大橋的總和，主橋公路鐵路累計全長21華里。三是指蕪湖長江大橋科技含量更高，集我國本世紀橋梁科技的大成，其技術領先地位將保持10年以上，同時又是21世紀我國橋梁建設的新起點。蕪湖長江大橋以其大規模，新技術和一流的質量，成為中國橋梁史上繼武漢，南京，九江長江大橋之后的.第四座里程碑，它無愧于世紀橋梁標志性工程的稱號。
蕪湖長江大橋一個將近一個世紀的夢，終于夢想成真了！
描寫跨海大橋的作文 45
“一橋飛架南北，天塹變通途”美麗的高港之濱，雄偉的泰州大橋屹立于長江之上。今天我就帶您一起領略她的芳容。
我們從許莊入口上了高速，一直往南開，不一會兒，“泰州大橋收費站”幾個金色的大字便映入眼簾，在夕陽的照耀下顯得更加耀眼。
“夕陽下的大橋會是什么景象呢？”我尋思著，不由的在后座上直起身子，伸長脖子，抬起頭，透過前面擋風玻璃向遠處望去，只見幾個巨大的橋墩毅然挺立在江中，比傳說的巨人更高大強壯。粗壯的鋼纜由南向北搭在了巨人的肩上，呈波浪狀把幾座強壯的巨人連接起來，夕陽的照耀下，巨大的橋墩盡顯陽剛之美，而形似波浪、連接橋墩的長長的.鋼纜更像少女的身材盡顯婀娜柔弱之美。橋兩邊均勻分布的若干條筆直、細長鋼索拉在波浪狀的粗壯鋼索上把橋面穩穩的托起，它們像兩列整齊的衛兵迎接著我們。顯然所有的重量都壓在了巨大的橋墩上，但它沒有一絲疲憊的樣子，而是越發提拔威武。
各式各樣的汽車在橋面上歡快的穿行，隱約能聽到江面上行船的馬達聲。數條南來北往的船只在江面上加速行駛，似乎要在天黑之前趕到目的地。岸邊集裝箱碼頭依然是那樣繁忙。
天色漸暗，夕陽西沉，岸邊早已星星點點，大橋上更是燈光璀璨、艷麗無比。
我愛雄偉的大橋、迷人的長江，更愛美麗的高港新城。
描寫跨海大橋的作文 46
平潭海峽大橋終于通車了！平潭人民的世代夢想終于實現了！這是多么美好而激動人心的一件事啊！
一個風和日 麗的早晨，我懷著愉快的心情，隨家人坐上了公交車去游覽海峽大橋。幾分鐘過去了，我終于看到了我夢寐以求的大橋。雄偉的大橋聳立在波濤翻滾的大海上，它真像一條巨龍靜臥在海上，幾十根高大的水泥柱子牢牢地把它托住。大橋長3510米，寬17米，雙向四車道，大橋面上鋪著黑色的瀝青。路中間的隔離帶像一串五顏六色的鏈子伸向前方。聽爸爸說：“現在去福州只要一個半小時”。情不自禁贊嘆道：“哇！真快呀 ！”以前到福州都要三四小時，這時，我想起老師說的一件事：“有一個夏天，他從福州回家，朋友送一只又大又肥的'豬腳，就在回家的路上，刮起了臺風，渡船不能開了，他只好在小山東碼頭的車上過夜。最后不得不把這只臭豬腳扔到大海。我還聽媽媽說，以前有一些人生了大病，急需送到福州治療，可就因等渡船時間太久誤了及時醫治而死去。啊，這多么叫人感到悲哀啊！現在好了，這一切都過去了，都被橋墩下那滾滾海水沖走了。
看，一輛輛進出島的車輛帶著平潭人民的驕傲與自豪歡快地從橋 面上通過，聲聲喇叭伴著陣陣濤聲，仿佛在高奏著《平潭之歌》——“麒麟出東海，明珠落平潭……”。
平潭海峽大橋，你是中國改革開放中崛起的千萬座橋中的一座幸福橋，連心橋 ，你更是通向祖國統一的彩虹橋。
描寫跨海大橋的作文 47
甌南大橋，屹立在鰲江上，橫跨蒼平兩縣，情系鰲江人民與龍港人民。
甌南大橋，放眼望去像一個巨大的啞鈴，橋正中有兩個類似門框的建筑，橋面的寬度可以讓四五輛車并駕齊驅。
上了橋，你會發現，好幾道紅色鋼架結構幾何式構圖的建筑矗立在眼前，形成甌南大橋獨有的風味，更是給這座橋增添了喜慶氣氛。抬頭仰望，“甌南大橋”四個紅色大字格外顯眼，在夕陽的輝映下閃閃發光！
聽前輩們說，幾年前，每天下午四點鐘，甌南大橋還會開啟升降功能，這讓大橋變得更加有趣了。可每次升降器械運動至少需要半小時，還經常會引發交通堵塞，為了人們的交通便利，后來只能將這個環節取消。
夜晚的甌南大橋更是熱鬧非凡，霓虹燈陸續亮起，像是漆黑的夜幕里閃爍的璀璨夜明珠，源源不斷的車流在橋上留下了美麗的軌跡。一些老爺爺老奶奶在甌南大橋兩側的人行道上散步，涼爽的江風輕輕拂過。此刻，甌南大橋成了燈的海洋，光的世界。
隨著甌南大橋的誕生，兩岸人民的'生活更方便了，交通更便利了，經濟更加飛速地發展了。以前，鰲江人要去龍港，必須到碼頭坐渡輪去，若是遇見刮風下雨或遇上退潮，還去不了，直到人們的福星——甌南大橋的建成。現在，兩岸老百姓們甚至可以步行過橋，這讓人們生活更便利，而且還省不少錢嘞！
甌南大橋不僅增進了平蒼兩縣人民的友誼，更是促進了平蒼兩縣經濟和文化的發展，愿這顆甌越明珠永遠璀璨發光。
描寫跨海大橋的作文 48
今天晚飯后，我要爸爸帶我去看看錢塘江大橋。我們是從萬達路左轉沿時代大道直行，過復興大橋后再轉之江路西行幾分鐘就到錢塘江大橋了。雖然看見了大橋，但找不到上橋的路。我對爸爸說：”還是老老實實地按照路標指引的路線走，一定可以上。”爸爸說：”好的，”不一會兒，我們的小車就開上了錢塘江大橋。
錢塘江大橋位于杭州西湖之南，在名勝景點六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大氣漂亮的'高樓大廈，橋上燈火輝煌，夜里看，顯得特別美麗。爸爸說：”這是我國自行設計，自行建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋，是滬杭甬線，浙贛線，杭溫線的交通要道。”
我問爸爸：”為什么錢塘江大橋又叫一橋，為什么又造二橋，三橋，四橋……”爸爸說：”浙江的大部分地區都在江的南面，還有福建，江西，廣東等等地方也是，單靠一座大橋，是遠遠不夠的。如今，在杭州段的錢塘江上已經聳立十座大橋。原來錢塘江大橋的交通樞紐任務已經交給二橋三橋丞擔，錢塘江大橋的交通使命已經完成，但她的歷史地位和旅游觀光地位是無法替代的。”過了橋，我們又在聞濤路上觀賞夜景，只有四橋和一橋距離最近，遠遠看去，猶如雙虹飛架錢塘江南北，宏偉壯觀，是錢塘江上難能可貴的一大景觀。
時間過得很快，已經快九點鐘了，因為明天還要上學，我們只好戀戀不舍地回家了。
描寫跨海大橋的作文 49
盼望已久的鄂黃長江大橋終于建成通車了！國慶節那天傍晚，爸爸媽媽帶我一起去看黃岡的第一座大橋————鄂黃長江公路大橋。
鄂黃長江大橋坐落在黃州古城的東南邊，我們坐上車穿過美麗的東方廣場，一路上我特別興奮，東張張，西望望，在燈光中尋找大橋的影子。車開到了一段寬闊的馬路上，這條馬路筆直筆直的，像是一把利劍一直逼向遠方，我不停地問媽媽：“媽媽，媽媽！這是上了大橋嗎”？
媽媽回答說：“沒到大橋，這是一段新修的通往大橋的馬路。”
當我看見一塊路牌上寫著“鄂黃長江大橋收費站”時，爸爸說大橋到了。
這里可真熱鬧！來這里看大橋的人可真多呀！路中間走滿了各種各樣、來來往往的大車小車，路兩邊的人行道上擠滿了老老少少。一輛拖拉機突突、突突的開過，我一看，連鄉里的農民也來城里看大橋呢！
告訴你：鄂黃長江大橋是2002年9月26日正式通車的。這座把鄂州和黃州連起來的斜拉大橋是長江上的第34座橋，在湖北省是建在長江上的第11座橋。我們來到大橋橋柱旁，兩根龐大的橋柱像擎天大柱一樣伸向夜空，橋柱半腰上寫著“鄂黃長江大橋”幾個金光閃閃的大字。一根根比我的.大腿還粗的斜拉索整齊的排列在橋柱的兩邊。
在夜光的映照下，這座大橋又美麗又雄偉，這可是我們黃岡的第一座長江大橋，也是我們黃岡人的驕傲。
描寫跨海大橋的作文 50
周日，我們班同學在老師的帶領下，參觀了向往已久的蘇通大橋展覽館。下著雨，但一點兒也沒影響到我們。每個同學都懷著激動的心情，踏上了旅程。汽車在平坦的公路上疾馳，我們一路歡聲笑語，仿佛眨眼的工夫就到了目的'地。
走進景區，抬頭仰望，氣勢磅礴的展覽館展現在眼前。蘇通大橋展覽館依江而建，整體呈一個大M形狀，像雄偉的蘇通長江大橋。老師告訴我們：博物館是蘇通大橋的一個家。 蘇通大橋是世界首座超千米跨徑斜拉橋，是我國由橋梁大國邁向橋梁強國的里程碑工程。蘇通大橋展覽館真實記錄了蘇通大橋建設歷程，詮釋了大橋建設中的關鍵技術及創新構思，是橋梁工程技術交流、科普及愛國主義教育的基地。
我們進入展覽大廳。蘇通大橋展覽館分為三層，一層為主題區、概況區、關鍵技術和工藝展示區，展示蘇通大橋的建設過程、科學研究、自主研發、關鍵技術與創新等內容。二層包括紀念文化區、科普互動區、多功能廳等，展示大橋建設者們奉獻的智慧與汗水以及不畏艱難與險阻，科學管理、廉潔清正的“蘇通精神”。在這里，老師帶領我們通過游戲的方式，親身體驗了建橋的“艱辛”與樂趣。三層為屋頂觀橋休閑區，面積約900平方米，登高遠眺蘇通大橋，它剛勁有力地盤旋于黃金水道之上，令人嘆為觀止。
在蘇通大橋展覽館里遠眺蘇通大橋的雄姿，我心潮起伏，中國人民的智慧和創新精神真是無窮無盡的啊！
描寫跨海大橋的作文 51
巴東縣城一個小山城。在這里，有各種數不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數矗立在長江巫峽口的巴東長江大橋。
長江大橋橫跨長江之上，像一位忠實的衛兵守衛在巫峽口。它是一座現代化的四行車的斜拉橋，橋長約兩千多米，寬闊的橋面由七個巨大的橋墩穩穩托住，遠看，就像一條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。
每周日我都會上作文培訓班，大橋是必經之路。清晨，霧還沒散。我還沒走近大橋時，遠遠只能看見它的輪廓，整個大橋就像升浮在云空里一樣。當來到橋面上時，你就會發現，橋上已經有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背著菜簍、跳著擔子趕往集市的農民……各種車也一輛接一輛……人們的'談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了！等我走完大橋，霧散了，太陽也出來了，萬里碧空飄著朵朵白云。這是再回頭看，大橋在明媚的陽光下，顯得更加壯麗。
傍晚，我又來到長江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發亮的珍珠，整個橋身頓時通亮起來，好似天上銀河落長江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地，或行走在橋上散步聊天；來來往往的車輛還在繼續奔馳……
多美的長江大橋啊！它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個山城平添了一份浩然坦蕩的現代化氣息，成為一道最亮麗的風景線。
描寫跨海大橋的作文 52
我雖然住在跨海大橋北端的海鹽縣，可一直沒時間去目睹跨海大橋的雄姿，只能在電視和報紙上看到它。暑假里，我趁“鳳凰”臺風剛飛走，天氣還比較涼爽，就要求爺爺陪我去游覽跨海大橋。爺爺欣然同意，并決定跨過杭州灣大橋，到橋南的慈溪生態園去游覽，我聽了高興極了！
第二天早上，我們出了縣城就上東西大道，不到半小時就到了跨海大橋北端的引橋。因為天氣悶熱，能見度不高，霧蒙蒙的，分不清天空和大海。汽車在飛快地奔馳，大橋很快就出現在眼前，大橋長36公里，大橋護欄的顏色，由赤橙黃綠青藍紫7種組成，每隔5公里是一種顏色，將大橋點綴成七彩的長虹，橫臥在海面上。我們從北往南，首先映入眼簾的是紫色護欄，這是一種特殊的紫色，鮮艷卻不耀眼，據說這些護欄的油漆還是特制的，它能防御海風的腐蝕呢。
在跨海大橋上我想讓爺爺停車，好好的觀賞一下大橋雄姿，可爺爺說：“海上觀景平臺還沒建好，汽車在跨海大橋上不能停留。”所以車速很快，不一會我就看到了高聳的北航道標志，接著又看到了正在建設中的`海上觀景平臺和南航道標志。兩岸的海面依舊模糊不清，如果不是刻意提醒自己，我一定會誤認為這是一條高速公路。隨著紫、藍、青、綠、黃、橙、紅七種顏色更替出現，36公里的跨海大橋就這樣走完了，南岸的慈溪出口呈現在眼前，25分鐘時間，我們便跨越了杭州灣的北南兩岸，這不能不讓人驚嘆跨海大橋的神奇作用啊！
描寫跨海大橋的作文 53
襄樊的長虹大橋我走過很多次，可是夜幕下的長虹大橋我卻沒有看過。今天晚飯后，我便和爸爸一起騎車去觀賞夜幕下的長虹大橋。
遠遠看去，長虹大橋橫跨在漢江上，像一條長龍騰空而起，真是壯觀！夜幕降臨了，大橋兩側亮起了一盞盞燈光，像是夜空中撒下的顆顆明珠，照亮了夜空，照亮了寬闊的長虹大橋。橋上車輛來來往往，川流不息，一點也不比白天的少。
走在橋下，聽到車輛在橋上飛馳而過，猶如千萬匹駿馬奔騰的聲音，又像火車高速行駛的聲音，真是變化多端。乘涼的人們三五成群，有的悠閑自在地踱著步，有的坐在江邊上，涼風習習，真是爽極了！橋下老奶奶們聽著收音機跟隨音樂扭動身體鍛煉著，小孩子們玩著游戲，開心極了。我和爸爸走上大堤，哇！漢江的水好清呀，清得映出橋身的影子，兩岸高聳的大廈上霓虹燈發出耀眼的光芒，倒映在水中，江水在燈光的照射下，波光鱗鱗，五光十色，美麗極了。
現在正是漲水季節，漢江兩邊的沙灘、樹木都被水淹沒了，只有這座大橋仍然橫跨在江面上。長虹大橋由12個巨大的橋墩支撐著，這一個個巨大的橋墩，恰似一個個巨龍尖銳的爪子深深地插入急流之中，穩穩地托住這條鋼鐵巨龍。
夜深了，乘涼的`人們慢慢地散去，長虹大橋也漸漸地沉睡，迎接它的又是一個喧鬧的黎明,我們也依依不舍地踏上回家的路。夜幕下的長虹大橋太迷人了，真是讓人舍不得離開呀！
描寫跨海大橋的作文 54
有一條大河由北向南橫穿臨沂市區，它的名字叫沂河，河的上面有許多條橫跨東西的橋梁，我們叫它沂河大橋，最有名的是連接金雀山路與河東九曲的高低雙橋了。
高橋是一座新建大橋，從老師給我們的資料可以知道：它全長1760米，寬23米，雙向四車道，橋的兩側是非機動車道，橋頭連接線920米，橋身安裝了美觀新穎的新式欄桿3650米，橋面路燈88盞，橋體射燈702盞，新橋兩端與沂河兩岸通暢的'濱河大道相連，南北則與鐵路大橋、九曲沂河大橋交相輝映，成為沂河上一道亮麗的風景。低橋是以前的老橋，個頭很矮，緊緊地貼在水面上，而且很狹窄，兩輛汽車都不能并排通過，每當雨季來臨，洶涌的洪水都會漫過橋面，給過往的行人和車輛帶來了極大的不便。后來政府又在它的下面建了座更高更寬的橋，我們叫它高橋，就是人們說的沂河大橋。
每天從沂河新橋上穿過的車輛、人群特別多，真是川流不息，車鈴聲、喇叭聲此起彼伏，非常熱鬧。老橋早已不通車了，成為人們旅游觀光的好去處，每天來這里垂釣、看風景的人絡繹不絕。到了傍晚，沂河兩岸的濱河大道上的路燈和沂河橋護欄五彩燈都會亮起來，遠遠望去，象一條流動的光的河，尤其是撒在河里的倒影象無數顆星星閃爍，那大橋的影子逗引的那些魚兒上竄下跳，它們可能還以為自己到了龍門呢！
美麗的沂河大橋，不僅給我們的生活帶來了方便，更為我們這座城市營造了美麗的景觀，我愛沂河大橋！
描寫跨海大橋的作文 55
天剛蒙蒙亮，我被媽媽的叫聲驚醒：“費豪，費豪，快起床！”
“干嗎？”
“去蘇州了！”
哦！我忘了，今天還要去蘇州玩呢。我趕緊穿好衣服，做好準備，旅游車便停在了家門口。咱們一家三口便登上了旅游車，向海太汽渡進發了。
渡船行到江中，眺眼向西望去，建設中的蘇通長江大橋盡收眼底。
爸爸對我講起了蘇通長江大橋的有關資料：
“主跨1088米的蘇通長江大橋是座極具挑戰意義的世界第一斜拉橋。它總投資60億元，全長7600米，通航凈高62米，能滿足第四、五代集裝箱船舶全天候通行。”
我算了算，說：“哇噻，只要每個中國人節約4元錢付出在建設蘇通長江大橋上，蘇通長江大橋就能建成了。”
爸爸接著說：“蘇通長江大橋的大橋和引橋按6車道高速公路標準設計，橋面設計車速100公里/小時，引橋120公里/小時，南北接線全長約32.2公里。”
我問爸爸：“那蘇通長江大橋什么時候能建成呀？”
爸爸笑著說：“到你14歲的時候，也就是2008北京奧林匹克運動會召開的那一年。明白了嗎？”
“哦，到那時我可以直接乘車到上海去看奧運會比賽嘍！”
蘇通長江大橋的建設實際成了一次對世界橋梁界“珠穆朗瑪峰”的'艱難攀登。我感嘆道：“蘇通長江大橋真不愧為世界第一大的斜拉橋哇！”
描寫跨海大橋的作文 56
在我的生長的地方——安康，有條長年流淌的漢江河，江水自西奔騰而去。河水上橫臥這一座氣勢雄偉的雙道大橋——安康大橋。她南起安康繁華的文化區，北聯江北的居民區，這座大橋把漢江兩岸人民緊緊連在一起。
大橋并排一共是十個泥墩，像一位巨人舉起雙臂穩穩地托住橋身，橋高大約105米，長約400米。橋面是用水泥鋪成的，兩道之間大約有三米多寬的綠化帶，里面中有小葉針，像一條綠絲帶。橋面兩排人行道上，各有十六盞路燈矗立在那兒。
白天，路燈像一位為士兵守衛著大橋，展現著雄姿，讓人們時時刻刻注意安全。
到了晚上，路燈開放了，它又像一個個含苞欲放白梅，橋兩邊的霓虹燈，不停的閃爍著、變幻著；有時變成藍色，有時變成綠色，有時變成紅色，有時變成黃色，有時變成紫色，有時變成粉色，使大橋的絢麗多姿。
大橋的作用很大。它敞開胸懷，每天都有汽車的轟鳴聲，摩托車的鳴笛聲，自行車的鈴鐺聲，橋上行人的說笑聲，繪成了一首優美的交響樂。北運絲綢、木耳、板栗、絞股蘭……南來鋼筋、市品、服裝、鞋帽……都要從這里經過。
這做大橋起到了橋梁作用，它是安康人民智慧的.結晶，豐富了人民的文化，是安康一顆耀眼的明珠。
我愛我的家鄉，我更愛安康大橋！
描寫跨海大橋的作文 57
這座橋，堪稱世界上最長的跨海大橋，算得上是一種奇跡吧！那么，這是一座什么樣的橋呢？那就聽我娓娓道來吧！
港珠澳大橋全長55千米，它由海中主體工程和珠澳口岸人工島、香港口岸人工島組成，形成了珠海、澳門、香港三條連接線。再來點更驚人的數字，作為目前內地建設標準最高的橋梁，港珠澳大橋采用了近42萬噸鋼建成，相當于60座埃菲爾鐵塔的用量。我們知道，埃菲爾鐵塔，是多么的高，多么的壯觀啊！那60座埃菲爾鐵塔呢？是什么概念呀？想想都有些不可思議！最特別的是，當由西島往東就可以進入長5664米的海底隧道。這個被稱為“沉管航母”的海底隧道所使用的建筑鋼筋和混凝土，合起來可以建造8座迪拜塔。
別急，別急，這還不算什么，還有呢！這座港珠澳大橋建設時間接近14年，這14年，可以讓一個中年人變為老人，多么長的一個時間啊！這座橋全橋耗資1269億，即將開始它的歷史使命，成為連接香港、珠海、澳門三地的`大動脈！現如今，已經在10月24日正式通車，我準備去港珠澳大橋好好欣賞一番呢，我相信，那一定是令人驚嘆的景色，令人驚嘆的奇跡！
世上最長的跨海大橋——港珠澳大橋，是我們全國人民的驕傲，是我們全國人民的自豪，我希望，每一位中國人，都應該去望望屬于我們自己大中國的港珠澳大橋！
描寫跨海大橋的作文 58
新安江上，有一座遠近聞名的石拱橋，叫白沙大橋。它建于1959年的十一國慶節，竣工于1960年的七一建黨節。距今已經有半個多世紀了。
白沙大橋，雄偉壯觀。從遠處望去，猶如一條巨龍橫臥在江上面，貫通南北。橋長362米，高24米，橋底下有六個大橋洞，每個大橋洞上又有六個小橋洞。江水從大橋洞中緩緩流過，聽說發大水或大壩泄洪時，江水都能從小橋洞穿過。大橋的橋面有11米寬，中間是車行道，大大小小的汽車，來來往往，川流不息。
我和爸爸沿著人行道，從北向南走，只見橋頭有兩只大石獅子，十分威武。大橋欄桿上雕有許多小石獅子，我邊走邊數，有二百六十二只，它們形態各異，或蹬或躍，或臥或戲，栩栩如生。據說有位橋梁專家曾對這些石獅子發出了：“北盧溝，南白沙”的贊嘆聲。
走過大橋，我和爸爸拾臺階而上，來到迎客亭，亭里有一塊石碑，正面是著名的文學家郭沫若題的“白沙橋”三個大字。反面是白沙橋的碑記，記錄著白沙橋的建造史。
白沙大橋經歷了半個多世紀的.滄桑歲月，雖然沒有彩虹橋那樣的五光十色，也沒有洋安大橋、洋溪大橋那般的現代華麗，但它依然固如磐石，風采不減當年，就像迎客亭的柱子上那幅對聯所寫的“姿若虹霓為河山增秀色，固如磐石與歲月競久長”。
白沙大橋，建德人民的驕傲！
描寫跨海大橋的作文 59
星期六下午，爸爸媽媽帶我去參觀了江陰長江大橋。這座大橋位于我老家靖江和江陰之間。
汽車在高速公路上快速地奔馳，從車窗向外望去，只見遠處隱隱約約地有兩根高聳入云的水泥柱。爸爸說：“前面就是大橋了。這座橋采用大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨1385米，全長3071米，橋寬36.9米。你看到的柱子就是用來連接主纜的。”
正說著，汽車已經到了大橋的引橋上了。兩根柱子中間的.橫檔上，是同志親筆題寫的“江陰大橋”四個金光閃閃的大字。大橋兩端的柱子連接著兩根粗粗的纜線，像一道倒掛的彩虹，看上去非常雄偉壯觀。真不愧是中國第一、世界第四大橋！
汽車行駛到橋面上，只見兩根纜線足足有水桶口那么粗，有許？許多多碗口那么粗的鋼筋將纜線與橋面連接起來。橋面是按六車道高速公路設計的，汽車行駛在上面非常平穩。從車窗向橋下望去，江水在陽光的照耀下波光粼粼；一望無際的江面上，一條條輪船在緩緩地行駛著，顯得特別小。
一眨眼工夫，我們就過了橋，要是以前，乘船過江要好長時間呢！現在坐汽車，只需兩分鐘就夠了，好快呀！
這座大橋真是人間的一個奇跡。我真佩服設計這座大橋的工程師和建造這座大橋的工人叔叔。我要好好學習，將來長大后也要造大橋。
描寫跨海大橋的作文 60
“一橋飛架南北，天塹變通涂。”毛主席氣勢磅礴的詩句，描寫的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的.武漢長江大橋！長江，自古以來就是人們難以逾越的天塹。三國時，曹操的百萬大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績。建國時，全國最主要的鐵路大動脈平漢線和奧漢線，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長江上架設一座橋梁是我國人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實現了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長江大橋勝利竣工通車。
武漢長江大橋的建設，是建國初期國家在湖北省進行的一項偉大的工程，實際總投資1.38億元。在大橋的建設中，曾得到前蘇聯技術專家的大力協助和支持，首創了新型的管柱基礎結構，使水下的橋墩修建工作全部在水面上進行。這一創舉止我國建橋史上的一個重要里程碑，在此后的大型橋梁建設中得到了廣泛應用。整個大橋工程從1955年9月動工，到1957年10月建成通車，僅用了一年零三個月。
建成和的大橋，全長1670米，正橋長1156米，漢陽岸引橋長303米，武昌岸引橋在長128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設有4個車道，兩側各有2.25米寬的人行道，下層為雙線鐵路橋，整個大橋外觀雄偉壯觀。
描寫跨海大橋的作文 61
暑假，我和媽媽去河南姨媽家做客，姨媽帶我去參觀了東明黃河大橋。
我很早以前聽姨媽說起過這座橋，這一次終于可以親眼一睹它的真面目了。那天早上我們起得很早，由于路途較遠，天氣也很熱，我們決定自駕游，一路上我和弟弟都十分興奮，嘰嘰喳喳像小鳥一樣歡快得不得了。我們開了一個多小時的車，遠遠地看見一座雄偉的大橋橫跨在一條大河上，姨爹告訴我，這就是東明黃河大橋。前一天晚上為了參觀大橋，我特意上網去科普了一下，知道東明黃河大橋是一座混凝土鋼構大橋，它全長4142.14米，寬18.5米，有4個車道，而且是一座跨兩省的橋，從山東到河南只要10分鐘就到了，它也是山東最長的一座公路大橋，被稱為“齊魯第一橋”。
姨媽為了讓我們近距離地觀看大橋，就靠邊停車。下了車，我站在橋上向下一望，黃河的河水波濤滾滾，水里有許多暗流，我在地上撿起一張紙扔進水里，一下子就卷進水里不見影了。橋上不時有車經過，會感到明顯的震動。我舉目遠望，黃河長得看不見終點，河兩岸的土地十分平坦，種滿了玉米，一眼望不到邊。姨爹告訴我：“現在的黃河還沒以前一半寬，由于泥沙太多，河床慢慢地改變了。所以我們一定要愛護環境，不要亂砍亂伐森林。”我重重地點了點頭。
后來，太陽太大了，我們只好離開了。中國的`橋梁非常多，東明黃河大橋只是其中一座，這些橋對中國的交通，起著十分重要的作用。長大了我想做個橋梁設計師，建設更多、更大的橋！
描寫跨海大橋的作文 62
國慶節那天，我、周佶、劉絲微、金雨和媽媽、叔叔、阿姨去游鄂黃大橋。
我坐在車子上放眼望去，鄂黃大橋猶如一條巨龍橫臥在長江上，在太陽的照耀下，閃閃發光，美麗極了！一條條牽引索像一根根細線，讓我心想：這么細的線，是怎么拉這么大的橋呢？我一定要把這個問題弄明白。
來到鄂黃大橋的收費站，站在馬路中間，遠處的鄂黃大橋好像沒有盡頭似的.，聽別人說：鄂黃大橋的公路可寬了！可以容下8輛卡車并排行始呢！鄂黃大橋全長3245米，有120個牽引索，是居亞洲第二、世界第三。公路兩旁是人行道，游人可以在那上面行走。
來到橋面上，我們繼續往前走，不一會兒就來到主橋上了。這回我可要仔細看看牽引索有多粗了，我心想。來到牽引索旁邊，我可真是“不看不知道，一看嚇一跳。”我本來以為這牽引索還是像剛才那么細，沒想到它竟然有盤子那么粗。整個看起來好像一架巨大豎琴，在演奏黃岡經濟騰飛的樂章。我們接著往前走，抬頭一看幾個李鵬寫的橋名赫然展現在我們面前：“鄂黃長江大橋”。來到大橋中間，俯看江水，江水在陽光的照耀下顯得波光嶙嶙一般了。長江上，幾只船只在江面上游動，可真像一幅絕妙的工筆畫。
雖然我走得滿身大汗，但是那天我玩得很高興，因為我看到了黃岡的發展，看到了黃岡的騰飛。我想：黃岡的明天一定更美好！
描寫跨海大橋的作文 63
我的家鄉在南康，家鄉的橋可真不少，有迷人的芙蓉橋，有可愛的東山橋，有雄偉壯麗的南水大橋……但我最喜愛的橋，是蓉江河上架著的一座雄偉壯麗的橋——南水大橋。 聽外公說，南水大橋過去是一座浮橋，它很窄，只有二米多寬。是用木板鋪成的，人走在橋上遙遙晃晃的，像蕩秋千一樣，真叫人心驚膽寒。老人、小孩過橋，一聽到木板發出咯吱聲便下得不敢過了。小孩過橋，都得趴在橋上，像小狗一樣爬過去，特別是鄉下進城賣菜的人，更是難上加難……古老的浮橋給家鄉帶來了多么大的不便啊!
如今，南水橋舊貌換新顏。瞧，往日的浮橋變成了雄偉壯麗的鋼筋水泥橋，橋邊寬了，可以并排過3輛車，兩邊各有人行道。人行道的兩邊各有橋欄桿，橋欄桿上隔4米就有一個燈柱，燈柱上有漂亮的霓虹燈，到了晚上，南水大橋聚著許多散步人，因此，南水大橋成了人們的休息場所，當你站在橋上往下看，南水橋在燈光的照射下，映照在清澈的芙蓉河水中，顯得更加壯麗，橋的兩邊還裝飾這許多廣告牌，把南水橋點綴的'更加亮麗。早上，南水橋成了熱鬧的街市，過往的行人，就在南水橋上購買自己所滿意的蔬菜。可愛的南水橋不僅把城里人和城外人的交通聯系起來了，也把城里人和城外人的心緊緊的連在一起。 啊!南水橋，你給家鄉的人帶來了多么大的方便，我愛迷人的家鄉，更愛家鄉的南水大橋!
描寫跨海大橋的作文 64
為了寫好這次作文，今天早晨，我特意邀上爸爸一起去觀察人民大橋。
我們轉入人民路，向西走去。前方飄渺的晨霧中，有兩根時隱時現的柱子，仿佛神話中的擎天柱，向我們迎來。漸漸地，我看清了，那擎天柱原來是矗立在橋中央的一個巨大字母“H”。“H”的一橫上寫著四個燙金大字——人民大橋。我望著這四個金光閃閃的大字，好奇地問爸爸：“橋上造一個高大的‘H’干什么？”“這就是獨塔斜拉橋的獨塔，它有80米高。兩邊那些像你小腿般粗的鋼索就是斜拉索，一共有56對，它牢牢地拉住了橋面。”爸爸指點著向我介紹。
這斜拉索多像巨人的`一條條手臂，使這長1020米，寬26米的鋼鐵巨龍穩穩地凌空橫臥在寬闊的曹娥江上。“嘀——”汽車的喇叭聲打斷了我的沉思。看，寬闊的橋面可供四五輛大汽車并排行駛，兩邊還有稍高于車道的人行道。我們漫步在大橋上，手扶欄桿，俯瞰江面，只見一只只帆船，一艘艘貨輪來來往往，在江面上留下了一道道粼粼波紋。放眼遠望，東岸那繁華的百官老城，和西岸現代化的曹娥開發區遙相呼應。大橋把東西兩岸連成了富有江濱特色的現代化城市。
啊，人民大橋，你是我們家鄉的驕傲！我將更加好好學習，長大后也加入到家鄉的建設者行列，把家鄉建設得更加美好，更加富強。
描寫跨海大橋的作文 65
世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。
乘坐巴士駛入大橋，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收著太陽發出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲著不計其數的鋼制繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的'繼續駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這里的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態保護環境。這時，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個回旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日里的戈壁長空。白海豚發出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結束了。
港珠澳大橋，它灌注了建筑師們智慧的結晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次游港珠澳大橋，讓我領悟到了我國建筑的宏偉都是因為我國人民的不畏艱難，在狂風暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。
描寫跨海大橋的作文 66
我的家住在松陽，每次我去獨山的時候都要經過南門大橋。干脆，我就給你介紹一下南門大橋吧！南門大橋已經有十多年的歷史了，全長大約200米左右，是連接松蔭溪兩岸的重要通道。橋的下面有十個巨大的橋墩，穩穩地站在有時湍急，有時平穩的水流中，像一個個威武的士兵，守護著松蔭溪。每兩個橋墩之間就形成了一個巨大的拱形橋孔，在雨水不多，松蔭溪水位不高的時候，松蔭溪就像文靜的少女，從巨大的橋洞緩緩地流過；不過，當雨水充沛，水位特別高時，松蔭溪就會像發怒的猛獸般從橋下咆哮而過。
而在這時，每個橋墩上面的小橋孔可就派上了大用場了，它可以及時泄洪，減輕洪水對橋身的沖擊力。我來到橋面上，只見三角形的燈分布在橋的兩邊，每兩盞燈之間間隔20米左右。每當夜幕降臨，橋上的燈猶如翡翠般的金星照耀著人間，也仿佛一顆顆炸藥的火星在“滋滋”地燃燒著。橋欄上還有著精美的圖案，有梯形的，有正方形的還有圓形的，各種各樣的.圖形多得數不勝數，在我眼里，這些圖案可算得上是“千姿百態”了。南門大橋，你真是我們松陽一顆璀璨無比的明珠！我的家住在松陽，每次我去獨山的時候都要經過南門大橋。干脆，我就給你介紹一下南門大橋吧！南門大橋已經有十多年的歷史了，全長大約200米左右，是連接松蔭溪兩岸的重要通道。橋的下面有十個巨大的橋墩，穩穩地站在有時湍急，有時平穩的水流中，像一個個威武的士兵，守護著松蔭溪。
描寫跨海大橋的作文 67
一天下午，我和爸爸乘坐著“公交車”去楊浦大橋觀光。途中，我看到周圍的大樓拔地而起，廠房鱗次櫛比，綠化帶里綠樹成蔭，花兒竟相開放，周圍的景色真是美極了。
車子開到大橋下，我們下了車。啊！楊浦大橋真是雄偉壯麗。大橋如同一條鋼鐵巨龍臥在浦江上面，仿佛將要騰飛。聽導游介紹，楊浦大橋是世界第一大跨度雙索雙面斜拉橋，只用了兩年零五個月就建成了，顯示了新中國的速度。
我們乘著觀光電梯，來到大橋上。一條又長又寬宛如玉帶的馬路呈現在我眼前，一眼望不到盡頭。橋面十分寬闊，兩邊是人行道，中間是車行道。寬闊的.六車道上，各種各樣的汽車如穿梭似的忙碌地奔馳著。聽爸爸說，大橋全長七千六百多米，主跨度六百零二米，是世界上跨度最長的堪稱“世界第一”的斜拉橋。我聽了肅然起敬，心中感到無比自豪。
我站在橋欄桿旁，向下眺望，橋下巨輪像一葉葉扁舟，在黃浦江上行駛。我們又向遠處眺望上海的美景，爸爸指著一幢幢高樓向我介紹。“南浦大橋、楊浦大橋猶如兩條巨龍，‘東方明珠’電視塔則似一顆明珠。雙橋一塔，將構成一幅中國人喜愛的‘雙龍戲珠’圖，使全國發展的龍頭——上海更加美麗壯觀。”
我們懷著依依不舍的心情離開了楊浦大橋，心中感慨萬千。上海在發展，我作為一個上海的小公民，一定要為上海爭氣，為中國爭光。
描寫跨海大橋的作文 68
在我的家鄉松陽有一座橋，因為松陽曾于唐武德四年命名為松州，所以稱它為松州大橋。它是我縣的工人辛辛苦苦建造的，大橋于2007年9月開工建設，2010年4月底全部完工，是我縣第一座彩虹景觀大橋，到現在已經建成通行一年多了。
松州大橋是我縣一大標志性建筑，對于改善入城交通，美化江濱景觀，提升城市品位，推動城市向南發展都具有十分重要的意義。大橋南接環城南路，跨過松陰溪后與江濱大道平交，向北延伸與縣城要津路相接。工程總長度578.6米，其中主體橋梁長264.8米，橋寬30米，它是雙向四車道，最多可容納四輛大型卡車并駕起驅。該項建筑總投資7600多萬元。
夜晚的松州大橋格外美麗。橋中間的車輛來來往往，川流不息，交通秩序有條不紊。吃完晚飯出來散步的人們則悠閑地走在兩旁的人行道上，還有的人手撫著欄桿，看橋底下的河水沖下大壩，好像飛流直下的'瀑布，奔向遠方，煞是好看。抬頭仰望橋頂，立在兩個超級大橋墩之上的兩條拱形的紅色建筑物猶如彩虹，“彩虹”上一對對柳葉燈閃爍著五彩繽紛的光芒，交織成一個巨大的彩色“燈網”，這“燈網”倒映在水中。讓你覺得此時，你不在人間，而是在仙境。天上的星星眼睛一眨一眨的，仿佛也在贊嘆這一嶄新的杰作。
松州大橋雖然沒有杭州灣跨海大橋的雄偉、壯觀，但是它與河面上展翅飛翔的白鷺，不遠處的獨山，還有藍天、白云共同組成了一幅完美的畫卷。很多人都把這幅畫當作電腦的首頁了呢！
描寫跨海大橋的作文 69
金門大橋是世界著名大橋之一。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。當船只駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92。7厘米、重2。45萬噸的'鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。大橋橋體憑借橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使漲潮時，大型船只也能暢通無阻。
金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長達2000米，為此，又分別在兩側修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27。4米，有6條車行道和兩條寬敞的人行道。大橋的設計者是工程師約瑟夫·斯特勞斯，人們為紀念他對美國作出的貢獻，把他的全身銅像安放在橋畔。銅像形象生動，神情自若。
金門大橋于1933年動工，1937年5月竣工，用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元。整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈硃紅色，橫臥于碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更見壯麗。
描寫跨海大橋的作文 70
我的家住在南京，具體的位置在南京長江大橋的北面。小的時候，媽媽經常帶我坐車過橋去玩，一上大橋，我就開心的蹦蹦跳跳。看著這么寬的橋面，和那么多的'船只，我覺得真美。
等大了一點，我對長江大橋了解多了一些。大橋是1968年建成通車的，橋的上面是公路，主通汽車，也建了人行道，下層是雙線鐵路橋。一到晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照的像白天一樣，加上橋面上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。每當夜幕降臨，花燈齊放。給人的感覺就像一首詩里說的。“疑是銀河落九天”當然，這些也是我那當老師的外公和我說的。我喜歡聽外公講這些有意思的事。現在，大橋已經沒有了當年的風采，附近也建起了二橋和三橋，還有過江隧道和即將完工的地鐵。但是我還是喜歡長江大橋，它圓了幾代人的夢。它是我們南京永遠的標志物。南京的變化很大，它一天天走向繁榮，我為我是一名南京人而驕傲。更為我是一個住在南京長江大橋附近的人而驕傲。長江大橋，你為南京的騰飛提供了優越的條件，你是南京人民智慧的結晶。我愛你，長江大橋。我愛你，騰飛的南京。
··········
描寫跨海大橋的作文 71
美國金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡。
金門大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發現，并由他命名。 金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。當船只駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的.就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米丶重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。大橋橋體憑借橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使漲潮時，大型船只也能暢通無阻。
金門大橋于1933年動工，1937年5月竣工，用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元。整個大橋造型宏偉壯觀丶樸素無華。橋身呈朱紅色，橫臥于碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更見壯麗。
金門大橋是舊金山的象征，它以雄偉磅礴的氣勢，吸引著無數的游客。
描寫跨海大橋的作文 72
三縣洲大橋位于閩江之畔，毗鄰福建師大附小。它南起倉山倉前路，北接臺江蒼霞，是連接倉山和臺江的重要交通要道。
三縣洲大橋是獨塔多跨式斜索橋。橋面聳立著倒“y”形橋塔，遠看像字母“a”，近看就像一個巨人。橋面全長4913米，寬43米，塔高125米，斜拉式鋼索30多根。整座橋如同一架巨大的豎琴，非常雄偉壯觀。
當早的第一縷陽光灑向橋面，這座橋漸漸熱鬧起來，汽車的喇叭聲；自行車的車鈴聲；小朋友上學的歌聲；上班的人群急促的腳本步聲，就像這巨大的'豎琴上跳動的音符，舞動出一首首激昂的樂章！
中午時分，這個“龐然大物”有了片刻的“休息”，橋面上車輛漸漸少了許多，也沒有了早晨的嘈雜，“豎琴“就象奏起了柔美的樂章！
當太陽劃過這個巨大的“豎琴“向西邊落下山去。夜幕降臨，華燈初上，橋面頓時又熱鬧起來，車輛川流不息，喇叭聲此起彼伏，江面上偶爾傳來幾聲汽笛聲，“豎琴”就像是奏起了高亢的樂章！橋對岸霓虹燈閃爍，倒映在水中，就像一幅五彩斑斕的畫卷。
啊！三縣洲大橋——你是多么的雄偉和壯觀，它連接著你和我，拉近了人們之間的距離。如果我有一把馬良的神筆，我一定會把它畫得更加美好！
噓！“豎琴”睡著了，她靜靜地等待著明天人們的到來！
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