關于橋話題作文
故鄉的小橋是有青石砌成的，橋面是十分平整光滑，橋的兩旁是撫摸光滑了的小石柱護體，小橋離水面很低，似乎一伸手就可觸摸水面。下面小編為大家搜索整理了關于橋話題作文，希望對大家有所幫助。
【篇一：橋的演變】
很久很久以前，一個老農挑著擔子回家了。走到懸崖邊，沒有橋，急中生智，拿著斧頭幾下便把樹砍倒了，大樹正好倒在另一邊的懸崖上。他想也沒想就走了獨木橋。開始還很好，他便放快了腳步，走到中間時，“咔、咔”，橋斷了！“啊……啊！救命！”老農大叫，可他還是掉下去了。
可見，獨木橋還很危險呀！后來人們發明了石頭做的石拱橋！
有一位貴婦，坐著馬車到了石拱橋下，不禁發出感嘆：“好一座橋呀，真好像一條彩虹橫臥小河呀！”這時，馬車開始向上走了，她又興奮地說：“這座橋倒映在水里，還真好像一個巨大的銅錢呀！哈哈哈……”
咱們再來看一看長江大橋吧！OK！
我們一看長江大橋，就會想起毛主席來題的詞：一橋飛架南北，天塹變通途。再來看一看，真好像一條巨龍橫臥江面，長江大橋還有一個更大的用途——可以通火車。以前呀，火車過江怎么過。要把火車一節節拆下來，再用船運到對岸，再一節節裝上去，真麻煩！嘻，不過有了長江大橋的幫助就好多了呢！
現在，有個聰明人把江上橋“運”到陸地上來了，結果成為了立交橋。
立交橋呀，可以讓大家方便一些，可以少堵車嗎！還很美觀。白天，你看那立交橋真好像麻花一樣扭來扭去，真是奇形異狀呀！晚上，立交橋上有點點星光，又好像一條透明的巨龍藏在黑暗之中！立交橋真是大“英雄”呀！
橋可以通到南呀，通到北呀，甚至可以通遍這千變萬化的世界！
小孩子連在一起，手牽手，匯成了友誼的橋梁！
【篇二：南京長江大橋】
我們在去南京的路上，我們經過了南京長江大橋。
在還沒有到長江大橋的時候，奶奶就說：“子燁，快看！要到長江大橋了！”我們懷著激動的心情等待著長江大橋的到來。
長江大橋位于南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，也就是橋上通汽車，橋下通火車，1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；現在已經顯得陳舊，我們去的時候正在翻修。橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。
耳聽為虛，眼見為實，今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了！聽奶奶說，這座橋是當時科技最先進的一座橋，與現代型的大橋相比看起來已經不再光彩照人了。
【篇三：中國的橋】
今天，大家來認識一下中國的橋吧。
中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不同的'類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩著樹干過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶背著一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹干中斷，兩人紛紛落水，發生了一件可悲的慘劇。正因為獨木橋不好用，所以人們才發明了石拱橋。
石拱橋形彎曲，好像是一個人在做俯臥操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅后的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下面就來看一下我國的長江大橋吧！
長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可現在交通不便，容易堵車。有什么橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下面就來看看立交橋吧！
立交橋是現在最先進的橋梁。它復雜，好像一道道迷宮，也好像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便于交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護著那里的交通安全。
我愛你，中國的橋梁！你給我們人民帶來了便利！
【篇四：我愛大連立交橋】
今天，美術老師要求我們素描一幅大連立交橋的圖畫。雖說我出生在大連，已經10歲了，可還沒親眼見過大連的立交橋。我多么想去看看啊！
周末，小姨帶我去市區轉轉讓我好好看看大連的立交橋是什么樣子。我高興地跳了起來，一路上都哼著歌。20分鐘后，車一過香爐礁市場，前面不遠的地方，一座雄偉的建筑出現在眼前。遠遠望去，好好像一條好大好大的“八腳魚”叉開它的8只大腳，迎接著我們。這里多好像一座迷宮啊！一輛輛汽車排著長隊在迷宮里飛馳，就好像電動玩具在跑道里飛馳轉動一樣，太好玩了！
從側面看，馬路上下分開了，中間的車道慢慢向下，伸向對面。從南到北，就好像彩虹一樣高高地架在天上。長橋下面，每側有幾對水泥橋墩，好像一個個巨人叉開有力的雙腿，守衛著大橋。慢行車道向兩側分開，8個“T型”的一個比一個高的橋墩把它漸漸托起，越托越高，直到中央才轉變。橋的中央是上下兩層的大轉盤，上面跑車，下面走人。繞著轉盤向前，一會兒穿沿，一會兒過橋，通向各個路口。站在橋邊向橋上望去，一輛輛汽車從不同的方向開來，又向不同的方向跑去，有趣極了！路邊的小樹和一排排華燈排列得整整齊齊，好像在等候檢閱的隊伍，裝飾著立交橋的雄偉。
我愛這座立交橋，更愛我的家鄉——大連。等我長大以后，要做城市設計師一定讓大連變得更美麗！
【篇五：橋發生的變化】
獨木橋是我國最早發明的一種木橋，它是用木頭做的，先砍一棵樹，然后就把那棵樹架在懸崖上，這樣就做成了。獨木橋它的優點是可以在要用橋過河時用上，可是它也有缺點，那就是只能讓一個人過去，不能讓很多人一起過去。而且很危險，經受不起日曬雨淋，這就是獨木橋。
石拱橋是一種用石頭做成的，它和獨木橋比起來，石拱橋更寬一些，比起獨木橋來安全一些了，重量比獨木橋大一些，很安全，而且兩邊還有護欄。還比獨木橋美一些，它好像半個月亮，還好像道彩虹一樣拱起來。可它還有一個缺點，那就是如果把它做在江上，它就會拱很高，如果有人騎車上去的話，那就會很累了，這就是石拱橋。
長江大橋是用水泥做成的，它比石拱橋獨木橋更長、更寬，更堅固，而且上面還可以通過火車呢，毛主席還在上面題過字呢！那就是：“一橋飛架南北，天塹變通途。”但它也有一個缺點，那就是不能長時間保持，過個兩百年又得重新做了。這就是我們現在的長江大橋。
立交橋它是一種非常方便的橋。它不光比前面所有的橋寬，而且還比前面所有的橋方便了，它還搬到陸地上了，立交橋在交通中起了很大的使用，這就是立交橋。
這一些橋經過不同的年代變化的，一個比一個方便，一個比一個堅固，承重量大，而且一個比一個好，從以前最古老的獨木橋到石拱橋、長江大橋，一直到現在的立交橋，一個比一個復雜，越來越先進，而且在交通中起到的作用也越來越大了，這些就是橋發生的變化。
【篇六：家鄉的橋】
家鄉的橋是我夢中的橋。
小時候，家鄉的河上架著一座彎曲的石拱橋，上面的一磚一瓦顯現著自然的肌理，縱橫交錯，散發著古樸的韻味。
橋上，兩排柳樹好似美麗的少女垂著長發在水里照鏡子。夜晚，我常蹲在那樹下，頭頂皎潔的月光，伴著蟋蟀的交響樂，哼著優美的旋律……橋下，一些漁夫正揮著竹篙灑下漁網在水里打漁，那粗獷的打漁歌中，預示著他們收獲頗豐。
橋的兩岸居住著一村居民，他們居住在簡單低矮的土坯房中，有著一樣的風土人情，團結互助，心被這橋緊緊相連。現在，橋發生了翻天覆地的變化，橋變寬了，上面的水泥在陽光的照射下顯出幾分夢幻般的色彩，漂亮的橋欄在水的倒映下，那天然、古樸早已消失，取而代之的則是雄偉和壯觀。
橋上的柳樹早已不見，高大的路燈佇立橋上，給這黑暗的夜，帶來無盡的光亮，它們儼然是一排巨人守護著橋上通行者的安全。橋下的漁夫，早已變成了一撥撥的輪船，“嘟嘟嘟嘟”地開過，激起的波浪，仿佛要洗去舊時代的鉛華，隨著輪船的前進，進入一個嶄新的時代。
橋兩岸的土墻早已不見，已經變成了那巍峨高聳、鱗次櫛比的高樓，晶瑩的玻璃幕墻在陽光照射下熠熠生輝。而兩岸的居民仍未忘了那橋的約定，依然團結互助，心心相連。
家鄉的橋，隨著時代的變化不斷刷新著自己的外衣，但它的靈魂在我的心中卻永不磨滅，綻放著迷人的風采。啊，家鄉的橋，我夢中的橋！
【篇七：我心中的橋】
匆匆歲月而過那座橋依然立在那。——題記
對于橋這個名詞大家都不會陌生，誰也說不清橋從什么時候開始有，也沒人知道是誰造出了橋。人們只知道橋是那么的壯觀，那么優美。它是歷史的見證，為人類提供了便利。
在我印象中，有座橋，對我來說意義很深刻。那座橋很古老，用大理石制成的。橋的兩側護欄長滿了青苔，據說這橋是清朝時建的，后來又翻修了好幾次。這座橋架在一條小河上，連著村西和村東。我的童年是在這橋上的奔波度過的。
那時，我住在村西頭。村西頭大多都是古老的房屋，住著的大多都是年過半百的老年人，于是，我就會不辭辛苦地跑到村東的集市面上上，與一群孩子一起玩，那時的我很快樂，在這種從村西到村東玩的生活過去了一個月，這時我突然注意到了一個背影，那是一個孤獨的背影，他經常在遠處望著我們。有一天，我走到他的身后，拍了拍他，他扭過頭，我第一次看到他的面貌，那是一張黑黑的臉，但卻顯得秀麗，他眨眨眼，問道：“干什么？”我說道：“和我們一起玩呀。”“不，我不玩。我傻，我父母都叫我二傻子。”我說：“你不傻，你要相信自已。”我一邊說一邊把他拉著走進了孩子群中，作了介紹。一開始，二傻還真傻，呆呆地站在那。過了幾天，他和我們混熟了，玩得可高興了。我和他也成好朋友，我們站在橋上看小河，釣蝦，說話。不知何時那座橋已經融入了我們的心中橋。它不但連接著我們兩人，也連接著我們的真情與友誼。
讓心中的橋永遠不斷，讓你我他的心永遠相連。不只是人與人之間需要這座橋，民族與民族、國家與國家，更需要這座充滿了愛的心橋。
【篇八：家鄉的橋】
在我的家鄉，有一座橋，叫做眾福橋。它雖然沒有趙州橋那么有名，也沒有盧溝橋那么雕刻精美，可是，我還是喜歡家鄉的眾福橋。
眾福橋之所以稱之為眾福橋是因為這座橋是我們全市人民共同集資造的橋。它包含著我們全市人民的期望和力量。眾福橋位于湛河之上，全長200米，主橋長160米，橋面寬30米，雙向六車道，兩側各設2.5米寬人行道。開發二橋全橋長200米，主橋寬21.32米，雙向四車道，引橋寬21.6米，兩側各設1.5米寬人行道。城東河橋全長200米，主橋長120米，橋面寬30米，雙向六車道，橋兩側各設有觀景平臺。現在，每天晚上到橋上散步，橋上還有霓虹燈、投光燈、數碼變燈、頻閃燈、大型景觀燈等將湛河照射得流光溢彩，橋體不僅變得更為漂亮，而且也構成了一幅五彩斑斕的湛河夜景圖，因此我們大家也喜歡把眾福橋稱之為彩虹橋。眾福橋不但是一座使人們方便行走的橋梁，也是架在橋兩邊人民友誼的橋梁。
原來，在西苑小區的人們，我們幾乎不認識一個，可是，自從有了這座橋之后，來我們這邊上班、學習、玩耍的孩子多了，大人也多了，每天站在橋上，看到這個認識的打聲招呼，見到那個熟悉的問聲好，使美麗的眾福橋變得更美好。
希望家鄉的眾福橋越來越好，橋美人更美。
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