安全生產觀后感

時間：2024-05-28 07:56:04 觀后感我要投稿

安全生產觀后感

　　當認真看完一部影視作品后，想必你有不少可以分享的東西，觀后感就是自己的一種思想感悟，觀后感相當注重“感”，也就是從作品中領悟出的道理與思想。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？以下是小編為大家整理的安全生產觀后感，希望對大家有所幫助。

安全生產觀后感

安全生產觀后感1

　　在2017年“感動中國”的頒獎典禮上，中國女排被“感動中國”組委會特別致敬。自從里約奧運以來，中國女排已經獲得了大大小小數十個獎項，但能夠被“感動中國”特別致敬，足以說明中國女排的表現確實震撼了國人，而創造了無數感動的她們，得到這個獎項，也當之無愧。

　　“感動中國”組委會特別致敬中國女排，直接的原因就是在里約奧運上，女排在逆境中的奮起感動了無數國人。說起里約奧運女排的征戰之路，幾乎人人都能說上幾句，連《鄉村愛情》都談到了女排，還致敬了郎平。的確，在小組賽僅列第四的情況下，八強戰面對幾乎沒有獲勝機會的東道主，中國女排終于將心里憋的一口氣打了出來，這支中國女排，你永遠不知道上限在哪。這是致敬原因之一。

　　說郎平是這支女排的精神支柱，一點都不為過。賽場上的'她，有著大師級別的指揮藝術，賽場下的她，又如同母親一般關心著這些年輕姑娘們。2013年，郎平臨危受命接手處于低谷中的女排，一年之后便在世錦賽拿下亞軍，之后的世界杯和奧運會，又取得了兩連冠。她的身體承受著巨大的傷痛，但為了中國女排，她仍然咬牙堅持，連續兩年成為“感動中國”人物，郎平，用她的堅持，感動中國。這是致敬原因之二。

　　當然，除了郎平，女排的姑娘們也用自己最為頑強的意志力為女排作出了貢獻。惠若琪為了重返賽場，做了兩次心臟手術，甚至在生死之間徘徊，魏秋月和徐云麗兩位老將，更是熬過了漫長的身體康復期，楊方旭在里約奧運小組賽后再度受傷，但她依然在之后的比賽中帶傷作戰，最后站上領獎臺時，楊方旭艱難的跨上領獎臺讓人不禁感嘆，這群姑娘真是把命都豁出去了，而這份咬緊牙關面對困難的勇氣，讓人敬佩。這是致敬原因之三。

　　自上世紀80年代女排奪得五連冠后，“女排”這支隊伍就已經不僅僅是女排了，她代表了全國人民的一種情懷，“女排精神”經歷這么多年后，依然能夠鼓舞許多人。里約奧運后，隨著中國女排的奪冠，對于“中國女排”這支隊伍的情懷也被重新激發。老女排在賽場上的頑強拼搏被一代代女排隊員繼承，而這種精神，這種繼承，足以感動中國。這是致敬原因之四。

安全生產觀后感2

　　前段時間，我大隊按照中心部署，組織全體隊員觀看了安全警示片。看完后第一感覺是震撼。血淋淋的場面帶給我們的不僅僅僅是視覺上的沖擊，更是一種心靈上的蕩滌。想想吧，一個個鮮活的生命瞬間告別人世，一個個家庭隨之解體。聽著傷亡者家屬凄慘的哭喊，看著那一雙雙無助的眼睛，我們每個隊員的心都被揪緊了。這些教訓的是慘痛的.，僅202X年一年全國因交通事故就死亡10萬余人。這不單純是一個簡單的數字，安全牽扯到眾多的家庭。據統計，自二戰以來，交通事故已成為人類最大的殺手。

　　如果是因為天災等不可抗拒的力量而發生的事故倒也能夠理解。可是看完短片后，我們發現很多事故都是人為引起。疲勞駕駛、超速行駛、開車精力不集中構成三大殺手。這些人為因素能夠避免嗎?能，絕對能夠，為了避免籃球女孩的再次出現，我們每個人都要努力做到下頭幾點：

　　首先，每個人都就應在思想深處敲響安全警鐘，牢固樹立安全出行觀念。遵守各種交通法規，嚴格做到動車不飲酒，飲酒不開車。平時多反思自我的行為，做到禮貌出行。

　　其次，要學習一些道路交通法規知識。多了解一些標識牌的正確含義。做到明白出行，不做門外漢。

　　最終，我們要加強自身修養。調整好自我的心態，不開英雄車，斗氣車，寧停三分，不搶一秒，個性是具有特殊性的押運車輛，絕對不能有特權思想，更要認識到職責的重大，時時刻刻做到謹慎駕駛、確保安全。

　　相信只要我們做到上述幾點，就能避免一些事故的發生，對自我，對家人，對社會都有好處。為了個人家庭的幸福，為了社會的繁榮安定，遵章守紀，留意謹慎才是正途。

安全生產觀后感3

　　“剛才我電源開關都關了沒有?”“你關了”。“真的關了嗎?電機舵角聲號燈號的開關都關了嗎?”，“真的都關了!”

　　這不是一段廢話，而是時常出此刻杭州市西湖游船有限公司駕駛員和值班人員之間的對話。

　　天天上班，駕駛員都要檢查船舶情況，檢驗設備儀器是否完好救生消防設施是否齊全。了解當天的天氣水域靠泊碼頭等情況。這是天天上班之前的常規動作。而下班了，船舶的設施設備在一天的運作后也都要再檢查一遍，以確保安全無恙后，再電源切斷，防止漏電或者火災等意外情況發生。惟獨當這一切都做好后，駕駛員才是真正的下班了。

　　然而即使這一系列動作全都做好下班后，往往已經在回家的路上了，還是會不斷的想是不是都做好了，有沒有漏做什么。最終實在不放心的就又折回船塢再在看看。然后就有了以上這段和船塢值班人員的對話了。其實，這些駕駛員說好聽的叫有責任心，說難聽的這份責任心都已經到了強迫癥的.地步了。但這一切，究竟為的還是“安全”這兩個字。

　　我們雖然經常會將“安全第一”這句話掛在嘴邊，但真正要落實做好各項安全措施卻實在是件不簡單的事。不過即便不簡單，究竟安全之事均無小事。所以任何涉及安全的事都必須做好，沒有討價還價的余地。這也是為什么西湖游船公司的駕駛員哪怕都到了強迫癥的地步，也要確保船舶安全最主要的原因了。

　　安全生產始終是關系人民群眾生命財產安全的大事，既是經濟社會協調健康發展的標志，也是黨和政府對人民利益高度負責的要求。惟獨大力提升我國安全生產整體水平，確保人民群眾安康幸福共享改革發展和社會文明進步成果，才干為實現中華民族偉大復興和強國之夢奠定堅實的基礎。因此，中共中央國務院一直以來就對安全生產領域十分關懷和關注。

　　[中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見]，從國家最高層面強調的安全的重要性。[意見]更細致更全面的指導了安全生產領域的改革和發展，不僅顯示了黨和國家對安全生產的重視和決心，把握了如何做好安全工作這個大方向，讓各行各業能夠從中找到啟發和指引，并以此為依據落實做好各項安全生產工作。

　　杭州市西湖游船有限公司認真組織學習宣傳[中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見]，并結合西湖游船的實際情況，因地制宜的落實各項規定，因勢利導的開展各種改革，因機而變的進行各類調整。真正將[意見]融會貫穿到西湖游船生產生活領域。

　　作為一家身處世界文化遺產地――杭州西湖的旅游服務型企業。“安全文明衛生有序,滿足在游船”就是杭州市西湖游船有限公司的服務宗旨。從中也不難看出，一直以來西湖游船也是將安全列在首位，擺在最重要的位置。所以此次[意見]的出臺，可以說是讓西湖游船公司在原本就注重安全的基礎上，再提升一個安全層次，而這一切并不只是喊口號，而是將它真正落到實處，將[意見]貫徹到每一個細節。

　　首先，杭州市西湖游船有限公司就以[意見]提出的思想原則為基礎，并加以公司原有的思想教育內容為補充，總結整理出全新的安全指導思想和精神原則，并且通過領導會議講話黨員團員組織生活碼頭宣教重點內容專項傳達等多種形式，從思想精神源頭開始，牢牢緊繃安全這根神經，讓全體員工形成強盛有效的安全意識，潛移默化的對安全進行關注和遵守。

　　除了思想原則方面外，杭州市西湖游船有限公司根據[意見]中的具體細則，找出公司與之相對應的方面進行更新和改革。就好比意見中提出要“健全落實安全生產責任制”，這與我們西湖游船公司的“安全生產聯包責任制”可以說正好不謀而合相輔相成。因此杭州市西湖游船有限公司就在原有責任制的基礎上，更加完善和明確了各自的責任分工和具體要求。最終形成以船舶為單位，駕駛員和服務員為具體負責人，船隊長安全科長以及相關的分管領導為具體的監察管理人。在日常的維護和巡查中，積極做好各項安全自查巡查和抽查。及時發明問題就及時解決問題。

　　在“建立安全預防操縱體現”方面。西湖游船公司也根據意見要求，逐漸提高基礎設施安全配置標準，重點加強對船舶設施設備的檢測維護。定期安排船舶上岸摸排，安裝智能視頻監控，重點部位鋪設防滑防摔墊，船舶兇險位置增加安全提示標志等。在加強硬件設施的同時，軟件也同步跟進，在青年員工中不斷開展維修知識科普，兇險故障排查等相關課程。以便青年員工在經驗不足的情況下也能更快的獲取船舶維修保養的實用知識，從容應對有可能發生的各種安全問題。進行青工技能比武，通過實戰演練加強提升員工對安全意外事故的應變應對能力。

　　總而言之，[關于安全生產領域改革發展的意見]的出臺，是為我們基層企業在安全方面提供了一個優秀的指導和參考。也讓我們能夠將其與原有的法律法規規章制度相結合，從中查漏補缺，努力做到盡善盡美。進而完善出一套更符合新時代新形勢下的安全要求。惟獨將安全正在做到，企業才干生存;惟獨將安全做到，廣大中外游客才干在美麗的西子湖上感受到西湖游船提供的優質服務。安全是企業的生命線，更是生命的保障線!

安全生產觀后感4

　　安全是熱電生產的最大效益，是企業給員工的最大福利，作為安全生產管理而言，安全是重中之中。要做到：先安全后生產，無安全不生產;生產是安全的目標，生產反過來又為安全的實現提供了

　　保障，總之，安全與生產密切相關，相輔相成。安全與生產的辯證關系，向來為人們所熟知。實現安全生產一直是人們重視關注的課題。

　　要實現安全生產就是要重視安全教育。“不知者無畏” “初生牛犢不怕虎”這些甚至略帶贊許的俗語，卻是安全生產中最致命的弱點。須知，生產是人主觀的社會實踐活動，主觀熟悉的偏差，就無法正確的指導實踐，此時的錯誤操作就可能帶來損失甚至毀滅性的后果。由此可見，崗前安全培訓的確有其必要性。強調預防為主，要構建一個“縱向到底，橫向到邊”的安全管理體系。而作為安全管理系統內要害的要素分別為：“人” “機” “環境”。

　　“人”是安全生產實踐的主體，也是最重要的因素。剛剛進入生產崗位的新員工，對安全生產的熟悉不夠深刻，往往還處于“要我安全”的初始階段。這時，他還沒有意識到安全工作規程是前輩們血與淚的教訓，是n次事故的經驗教訓，是平時工作中的“紅燈”，是絕不允許發生的`誤操作。在這個階段就需要我們“嚴把關，重執行”堅定遏制可能在生產過程中呈現的違規違章行為，百分百達到“四不傷害” “四不放過”，對于觸及“高壓線”的行為，從重處罰。進而提升員工安全意識，促使員工從“要我安全”向“我要安全”轉變。

　　“機”是生產設備，是實現生產的工具。設備的完好程度，尤其是涉及核心生產過程的機械設備，對安全生產來說更是至關重要。比如說電氣系統的微機保護裝置，在電氣設備發生故障的情況下，及時切除故障部分，保證系統正常運行。此時假如裝置故障，那么，造成的后果是致命的。輕則系統崩潰，重則機毀人傷。由此可知“機”是安全生產系統的重要因素。

　　“環境”指的是工作現場，作業生產氛圍。“破窗效應”說的是假如建筑惟獨少許破窗不被修理好，就可能會有破壞者破壞更多的窗戶，最終他們甚至會闖入建筑縱火;一面墻假如呈現一些涂鴉沒有被處理掉，很快就會布滿亂七八糟不堪入目的東西。這起到了

　　很好的理論指導作用：不僅要人人遵章守紀，樹立安全大局觀，同時工作現場的環境衛生情況也要靠人人來維護，做到“工完場清”，才干切實減少安全隱患。

　　構建完完善的管理體系仍然是不夠的，還需要以下幾個方面著手開展工作：要實現安全生產就是要落實崗位教育工作。生產系統復雜多樣，往往由多個單一環節構成一個統一整體，各個環節密切聯系，缺一不可。這就決定了生產環節由多崗位的人員負責而形成一個有

　　機整體，各崗位相互配合，相互負責。落實崗位教育就是要明確工作范圍，把公司車間班組和設備及兇險區域管理責任明確到人，做到無死角無盲點。職責明確，才干規避風險，排除人的不確定因素。落實崗位教育還要進行崗位技能培訓。提高崗位技能水平一是強化思想狀態，重點提高安全法律法規熟悉，應“知規范”;二是強化崗位專業技能：崗位操作知識應知應會熟悉掌握，做到“知其然更要知其所以然”才干防止誤操作并且具備處理突發事件的能力;三是要進行基礎技能培訓，確保員工掌握基本消防技能，事故逃生技能，提高應急避險自救能力形成良好的安全行為習慣。

安全生產觀后感5

　　為深入開展全國“安全生產月”活動，認真貫徹落實國家關于安全生產工作重大決策部署，進一步加強安全生產宣傳教育工作，郵儲銀行xx支行于x月份在全行范圍內開展了主題為“加強安全基礎，推動安全發展”的安全生產月活動，現將活動開展情況的體會如下：

　　一、領導重視，精心部署

　　為保證本次“安全生產月”活動有效開展，x月x日，我行召開了“安全生產月”活動動員大會，會上傳達了《關于切實做好消防安全工作防范重大安全生產事故的緊急通知》部署了我行“安全生產月”活動的內容和時間，要求各部門和各網點負責人重視此項工作，要廣泛發動全體干部職工，積極參與“安全生產月”活動，努力提升全行員工的安全生產意識和安全操作水平。

　　二、廣泛宣傳，重視實效

　　宣傳活動當月，各營業網點在門頭LED上滾動播出“加強安全基礎，推動安全發展。”活動主題。在營業網點設置宣傳咨詢臺，向過往群眾和員工宣傳安全生產知識。

　　三、開展安全教育，提升員工的安全意識

　　x月x日晚，我行開展了安全警示教育活動，播放了安全教育光盤，向全行員工詳細講解了消防安全知識，手把手地教會了員工如何正確使用消防器材，火災發生時疏散和逃生的要領等等。安全教育培訓結束后，又組織全行員工進行了安全知識測試，整培訓個過程，會場氣氛活動，員工踴躍示范和回答問題，此次安全知識教育活動，起到了預期的效果。

　　四、開展安全演練，提升防范應急能力

　　“安全生產月”活動期間，我行某部先后到某網點、某網點和某支行開展了安全教育、防火、防盜、防搶劫、防詐騙等應急預案的.演練工作，通過應急預案的演練，進一步檢驗和健全了應急預案，提升了員工的防范技能和應急處置能力，起到了預期效果。

　　五、開展安全檢查，加強安全管理

　　“安全生產月”活動期間，我行某部負責安全保衛的工作人員深入各網點，對資金安全管理方面各項制度的遵守和執行情況，重要生產場地、儲蓄營業場所安防設施和消防器材的配備及使用運行情況進行了認真檢查，對檢查中發現的安全隱患及時進行了整改，排除了隱患，保證了安全生產無事故。

　　總之，今年我行開展的“安全生產月”活動，得到了支行領導和全行員工的大力支持，各部門圍繞“加強安全基礎，推動安全發展”這個活動主題，扎實開展了安全生產宣傳教育和應急預案的演練工作，加強了全行員工的安全意識和應急處置能力，進一步夯實了安全基礎管理工作，為支行安全生產提供了堅實的保障。

安全生產觀后感6

　　通過觀看安全生產視頻，讓我更加深刻地了解到安全生產的重要性。通過一個個鮮活的案例，悲慘的場面，讓我明白在日常的工作中要更加注意安全問題。增強自己的'安全防范意識，同時也要提高預防事故的能力。讓我們時刻牢記安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對同事負責、對企業負責、對社會負責。

　　安全是企業發展的前提和根本，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的效益。

安全生產觀后感7

　　20xx年xx月xx日，我院對全院職工進展開工第一課安全生產學問培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員仔細地學習了相關學問，學員們的安全理念、安全意識、風險防范力量與職業責任均得到了進一步加強，現將此次培訓的主要工作總結如下：

　　一、領導重視，組織健全，是安全生產學問培訓取得勝利的保證。安全生產學問培訓作為落實我院年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成局部，是提高員工素養確保安全目標實現的重要手段。院領導對培訓工作特別重視，特地在早會上強調了各部門責任，并制定了培訓方案和詳細實施規劃，并與院各部門進展了協商溝通，同時要求院各部門、科室積極協作培訓工作的綻開，催促各部門及全體職工參與培訓，責任到人，培訓過程嚴格根據規劃進展。有了領導的支持和合理的培訓規劃做根底，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱忱很高。培訓主要由鎮安辦、醫療糾紛處置委員會等單位的專家負責。根據我院培訓要求，授課人仔細編寫了相關教案，培訓實行集中培訓和爭論結合的形式，員工培訓過程歷時半天，共有38名員工參與，根本實現了安全培訓率到達98%。

　　二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及醫療實際，這次培訓的教材以授課人依據公司要求編制的課案，針對工院實際狀況，突出了醫療糾紛相關安全方面的內容。同時收集整理了培訓學問手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了防火救生的方法與策略、醫療糾紛的防范等等。在培訓授課中，授課人利用圖片，通過生動的'畫面，具體的介紹相關的法律法規，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故緣由，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和力量，削減或杜絕事故發生。

　　三、嚴格考核，獎懲清楚培訓過程中，安全生產和[理小組對職工進展了嚴格地考勤，這次培訓進展簽到、點名。培訓剛完畢時再點名，防止與會人員半途退場。這次培訓和員工的績效掛鉤，并對出勤率的學員賜予了加分嘉獎。這次培訓到會的參與率到達98%，未發覺人員半途退場。

　　四、深入調查，收集意見在培訓過程中，準時就此次培訓的效果及我院安全方面的工作狀況，在全部參與培訓人員中進展了現場提問，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，安全生產小組對意見和建議進展了歸納總結。

　　通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業員工分散力和向心力，提高了員工的集體意識，培育了員工敬業愛崗的精神。

　　五、存在的問題和建議

　　本次培訓工作雖說做了肯定的工作，取得了很多進步，但離我院的目標還有差距。總結過去是為了更好的做好今日和明天的工作，在本次安全生產學問培訓工作中，主要存在的問題如下：1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有肯定差距，更須加強實際操作的培訓。2、培訓參加的人員不積極，培訓時間短，院部各科室班組長、職員及參加熱忱不高，內容形式還有待充實。3、個別員工對培訓的意義熟悉缺乏，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產學問培訓中，增加對員工實際操作力量的培育，增加培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。

　　安全生產培訓工作是一項長期、艱難的任務，關系到我院穩定安康的進展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使安全生產教育培訓工作再上新臺階。

安全生產觀后感8

　　新年剛過，所有的工作開始步入正軌。20xx年2月9日，輸配電線路分公司線路檢修班班長龍云組織全班班員，集體觀看學習了《江西電網安全生產警示錄》。

　　這是一部用事故和教訓寫成的教科書，這是一段悔恨與淚水交織的記憶。反思過去，總結教訓，警示后來，是對現實和未來責任的擔當。

　　首先我們學習第一部分電網安全事故、第二部分基建安全事故、第三部分農電安全事故、第四部分交通安全事故。

　　1：1995年8月8日，景德鎮供電局職工李某在10kv作業中，誤碰同桿架設的10kv帶電線路，造成觸電墜落，摔成重傷。

　　主要違章點分析：對作業現場為進行勘察、對作業現場為進行危險點分析、未裝設接地線、未驗電、監護人監護不到位。

　　2：20xx年5月28日，江西省送變電建設公司送電一公司在500千伏文贛Ⅰ回線路施工時，塔上工作人員將金具代替工具，引發一起導線墜落傷人的施工事故。

　　主要違章點分析：緊線施工現場沒有封閉管理、使用金具代替起重工具、現場布置不合理。

　　3：20xx年12月9日，九江供電公司駕駛員李某因公事駕駛一輛豐田小客車，途經昌九公路時，車輛左后輪突然爆炸。事故后，由于司機李某操作不當，造成三死三傷的重大交通安全事故。

　　主要違章點分析：車輛檢查不夠、司機處理異場情況不當、不系安全帶上述的案例集中反映了各類有關電力安全生產的事故，從中，我們深入學習了有關電力生產的違章操作事故，電力基建和交通安全等事故違章事故。

　　威威鐵塔，系系引線，光明的背后，暗藏著隱患。安全是什么?安全就是責任!安全就是生命!這些安全事故，對我們今后的工作和人生都有深刻教訓;在今后的工作的中，我們必須把“安全”二字常記于心，時刻銘記“安全第一，預防為主”的八個字方針，從根本和源頭杜絕安全事故的發生。從而實現電力安全工作，安全生產，安全運行。創造“高高興興上班，平平安安回家”的和諧局面，努力打造“電網堅強、資產優良、服務優質、業績優秀”的電網公司。近期，在車間領導的組織下，我們貨運車間全體員工到清澗站學習了近年來鐵路發生的幾起重大安全事故。

　　通過這次學習，讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產的今天，安全已是企業發展的主題，更是企業發展之根本，企業發展之命脈，沒有安全就談不上企業的穩定、發展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的'操作規程、安全規程作為條條框框來擺設，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發生對于一個企業來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。

　　“前車之鑒，后事之師。”安全工作作為重中之重，我們應該從零開始，從零發展，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

　　生命誠可貴，安全責任大。安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發展”。讓安全時刻伴隨著企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。

安全生產觀后感9

　　9月2日下午15時，宣武街在街道二樓會議室召集轄區重點單位、建筑工地、學校、醫院、企業等生產經營單位觀看《全省安全生產警示教育視頻會議》視頻錄像。視頻播放了酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司西溝礦“8·16”重大火災事故等3個事故警示教育片，對近年來全省發生的各類典型事故暴露出的突出問題進行深入剖析，就吸取事故教訓、加強當前安全生產工作提出了要求。

　　《全省安全生產警示教育視頻會議》中，省政府副省長、省安委會副主任黃強出席會議并作重要講話，省安監局局長郭鶴立主持會議。

　　黃強指出，分析近年來我省發生的一些典型事故案例，主要體現在企業領導層對安全生產的重視沒有真正落實到具體行動上，主體責任沒有真正落實到最小工作單元，基層安全應急管理不到位，安全監管力量仍然薄弱、執法效能不足等問題上。各級各部門各單位必須汲取血的教訓，立即警醒起來，強化憂患意識、責任意識，堅持不安全不生產。

　　黃強要求，要采取更加有力的措施，堅決防范和遏制重特大事故。一要進一步落實企業安全生產主體責任。把開展“安全生產主體責任百日推進活動”作為強化企業安全生產責任的重要舉措來抓，切實加強督導、強化宣傳，推動活動深入扎實開展，把責任逐級落實到最小工作單元和每一名企業員工。二要進一步加大監管執法力度。各級安全監管部門和行業管理部門要認真履行職責，依法監管、嚴格執法，以強有力的.措施倒逼生產經營單位履職盡責；要加大監督檢查力度，全面排查整治重點行業領域隱患，有效控制和化解各類安全生產風險。三要進一步強化安全宣傳教育培訓。充分發揮報紙、廣播、電視等新聞媒體作用，廣泛利用“兩微一端”等新媒體，宣傳安全生產法律法規，增強全社會安全意識；加大對企業主要負責人、安全管理人員、重要崗位人員、一線員工特別是勞務隊農民工的安全教育，加快提高從業人員隱患排查能力、自救互救能力。四要進一步加快安全生產信息化建設。加快建設安全生產綜合管理信息平臺，督促各類生產經營單位建設視頻監控系統，實現全方位、立體式、不間斷在線監控，努力把事故消除在萌芽狀態。五要進一步提升基層安全監管能力。把安監部門納入政府執法序列，配齊配足執法裝備，保證執法檢查和應急救援車輛；要保證安全生產專項經費投入，要依法依規嚴肅追究責任。六要進一步深化“三個回頭看”。對上半年國務院安委會和省安委會部署的所有工作進行“回頭看”，對安全隱患整改進行“回頭看”，對應急管理體系特別是應急預案進行“回頭看”，進一步完善應急機構，組建應急隊伍，修訂應急預案，加強應急演練，全面提升應急救援能力和水平。

　　黃強強調，安全生產人命關天、責任重大，不容一絲一毫的麻痹和一分一秒的松懈。一定要深刻汲取事故教訓，舉一反三，立即付諸行動，抓緊扭轉安全生產被動局面，堅決防范和遏制重特大事故，努力實現安全生產形勢穩定向好。

　　視頻完畢后，宣武街主任張俊寶同志就貫徹會議精神，抓好全區安全生產工作強調，街道各生產經營單位要高度重視安全生產工作，堅守“紅線意識”和“底線思維”，深刻汲取教訓，舉一反三，采取切實有力措施做好安全生產工作。要堅決克服麻痹思想和僥幸心里，始終繃緊安全生產這根弦，切實做到思想上警鐘長鳴、行動上常抓不懈。要扎實開展安全生產大檢查，從嚴整治安全隱患，推動全街安全生產形勢穩定好轉。

安全生產觀后感10

　　今年是第12個安全月，6月15日下午公司組織全體管理人員在000工地觀看了安全警示教育片。專題片鮮活的事例，悲慘的場面為我們上了一堂真實生動地安全警示教育課。通過觀看警示教育片后，我感觸良多，安全對于企業來說是最大的效益，對于個人來說安全就如健康平安一樣是人生最大的財富。其實人對于自然界來說是非常渺小的人的生命也很脆弱的。就像春節聯歡晚會上的小品《不差錢》里說的一樣人這一輩子眼睛一睜一閉一天就過去了，眼睛一閉不睜一輩子就過去了？？”。確實人的一生非常短暫，生命也如此脆弱，所以珍愛生命、關注安全是我們每一個人時時刻刻要銘記于心的一項重要事情。

　　在工作中，我們要按章操作，多想幾個“萬一并養成嚴謹認真一絲

　　不茍的工作習慣。生活中，也要時時警示自己規避不安全的'隱患，上下班遵守交通安全規則，做到“寧等三分不搶一秒出門上班人走

　　要關閉電源、燃氣具開關等并教育家人注意安全。也許我們的一個提醒就會給自己和他人帶來一輩子的幸福。

　　大家可曾記得去年“9·13”武漢施工電梯墜落事故，東湖風景區“東湖景園”還建樓c區7—1號樓建筑工地上的一臺施工升降機在升至100米處時發生墜落，造成梯籠內的作業人員隨籠墜落，造成19人死亡的重大安全事故。這一幕幕血的教訓給我們留下多少的遺憾，讓多少人背井離鄉、流離失所，令多少個白發人送黑發人，幾多哀傷又使得多少娃娃失去了爹娘。

　　“最大的浪費是事故，最大的節約是安全。”事故的發生，不僅給建材、物資、財力、經濟方面造成了極大地浪費，如出現施工人員傷亡，則是最大的損失和悲哀，人的生命是寶貴的。工地上發生了事故，不但影響到施工工期，還損失施工企業的整體形象，同時也在社會上造成了反面的影響。在安全警示教育片里血的教育又一次警示我們在工作、生活中一定要時刻注意安全并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中珍愛生命、關注安全。讓我們的生活變得更加美好更加和諧。

安全生產觀后感11

　　“一場說走就走的旅行”是時下很多人的旅游選擇，伴隨著G20峰會的召開，杭州的全球知名度不斷提升，越來越多的人選擇杭州作為旅游目的地。景區內的環湖觀光電瓶車因乘坐方便費用廉價而備受游客歡迎。隨著出車量和游客接待量逐年遞增，如何規范觀光車管理，保障游客安全，提高游覽服務質量，維護西湖景區的形象，更好地推進景區旅游的健康發展，成了我們日常不容忽視的問題。

　　俗話說，人的因素決定一切，任何機械設備都離不開人的操作。車輛因操作不當或違章操作引起的事故更是屢見不鮮，所以景區內觀光車輛的駕駛人員必須經過安全技術培訓并考試合格，取得[特種設備作業人員證]方可上崗操作車輛。作為一名服務一線的工作者，更是黨員，我始終牢記“行車萬里，安全第一”，在日常工作中，結合自身工作要求，認真學習和鉆研駕駛專業知識，熟悉所駕駛車輛的構造性能，時時注重掌握車輛的狀況，同時愛護自己的車輛，天天做好對車輛的清潔工作，隨時保持車輛的外觀整潔。即使車況良好，也要保證每月至少一次的定期自行檢查和經常性維護，通過定期校驗檢修(如車輛配備的滅火器材，確保其處于有效狀態)，及時做好保養等維護工作，并作好記錄。平時認真做到“三檢一保”，即對執行車輛進行“三檢”制的日常檢查，即在出車前入庫后和利用行駛中間的候客時間針對車輛的外觀燈光喇叭信號及安全性能等進行檢視。若日常檢查或營運駕駛過程中，呈現故障或者發生異常情況，及時報告維修，消除安全隱患后，嚴禁帶“病”出車。

　　安全無小事，小疏忽往往會造成大麻煩，為了自己和他人的安全和便利，一定要將所有安全隱患扼殺在搖籃里。在平日營運過程中，要認真貫徹“安全第一預防為主”的'安全工作方針，提高廣大交通參與者的安全防范意識，做到時時重安全，天天保安全。在車輛行駛的過程中，為能更好地服務于旅客，保障旅客安全，我做好了以下幾點：1必須嚴格遵守車載要求，嚴格遵守車載人數的規定，堅持不超載的原則，如遇到超載的情況一定要做到耐心做好游客的說服工作;2車輛必須在專門站點進行上下客，確保車輛停穩后再進行上下客;3觀光車行駛過程中，應告知乘客不要離開座位，不應將身體探出車體之外，造成不必要的事故發生。4避開讓小孩在沒有成年人照顧陪同下單獨乘坐車輛，更不可兩個兒童擠坐一個座椅，防止意外的發生。

　　同時作為一名車輛的駕駛人員，除了要求乘客做好以上的安全事項外，更應嚴于律己，從自身出發。嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛;嚴禁行駛途中吸煙飲食打接電話談笑和其它等與駕駛無關的行為;嚴禁帶故障行駛，不可強行通過有兇險或潛在兇險的路段。嚴禁超速行駛，車輛在景區道路上行駛，駕駛速度應保持在8公里―12公里每小時。在營運的過程中及時提醒乘客注重安全，假如車輛發生故障應打開應急雙跳燈，靠邊將車停好。并把乘客帶到安全的地方或轉接其他車輛并立即通知維修人員，堅守崗位等待替換車輛。

　　服務永無止境，顧客滿足就是我永恒的追求。在工作中要積極主動，熱情周到為廣大游客服務，通過不斷的付出鉆研，以過硬的駕駛技術讓乘客放心。每一名駕駛員的言談舉止都直接體現我們整個窗口的服務形象，無論在何時何地我始終注重自身儀表，堅持使用文明用語讓顧客感受到西湖邊的游覽車駕駛員是有禮貌的，是高素養的，西湖邊的服務人員的服務是文明的，優質的，使顧客感受到溫馨輕松的乘車環境，從而信賴我，支持我的工作。

　　不積溪流，無以成江河;不積跬步，無以至千里。我所做的只是一個縮影，真正的成績是靠我們大家共同創新出來的。我們是一顆顆螺絲釘，應牢牢的堅守在自己的崗位上，毫不松懈;我們是鋼鐵，那文明服務標準就是模具，定能把我們鍛造成合格的優秀的員工。

安全生產觀后感12

　　安全，對我們煤礦生產者來說是一個永恒的話題，也是一個老生常談的話題，但對于人類來說，安全永遠是一個至關重要的話題，無論是誰，都應該愛惜生命。

　　近年來，“安全發展”的旗幟高高飄揚。在這一科學理念的引領下，我國安全生產理論體系逐步建立，安全生產狀況持續穩定好轉。在繼續深化“安全生產年”活動的20xx年，我們靖煤公司以科學發展觀為統領，樹立“生命無價，安全至上”的安全生產理念，圍繞“實現零死亡”一個目標，堅持“超前防范、責任追究”兩個原則，突出“瓦斯治理、水害防治、礦壓防范”三個重點，夯實“現場管理、技術裝備、教育培訓、質量標準化”四個基礎的工作思路，堅持安全發展，意義重大。“預防為主”既是安全生產方針的有機組成部分，也是多年來寶貴經驗的總結。只有堅持“預防為主”，關口前移，重心下移，才能實現源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動權。在安全發展理念指導下，進一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預防為主，把各種預防措施切實落實到位，就能推進安全發展。

　　過去的錯誤就是將來的智慧和成功，任何教訓都是學問。對于安全生產工作而言，事故教訓也是寶貴的財富。解析它，追問它，透視機理，發現規律，從而舉一反三，突出預防為主，突出加強監管，突出落實責任，從而推動工作。

　　為了進一步強化我礦的安全管理工作，礦上組織了副隊級以上干部觀看安全教育電教片。通過觀看電教片了解近年來發生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強化意識，宣傳法規，傳授知識，進一步加深了安全意識。事故教訓不應該結束，不應該過去，更不應該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財產、社會和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強了我們的安全意識。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀的行為，以案析法，依法治安，給一些領導安全意識敲響了警鐘。最后還解讀因安全知識缺乏、安全技能不足而導致事故后果擴大的教訓，以案傳知，提升素養。通過觀看電教片使我們認識到，我們需要進一步學習安全知識、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發生安全事故。

　　褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。“生命只有一次，人體沒有備用件”。生命高于一切，生命重于一切，因為生命才是一切，因為生命創造一切。沒有生命，光明對我們有什么用？沒有生命，何談英雄的壯舉、命運的改變、愛心的奉獻？電教片通過當事人的親身經歷，謳歌生命的寶貴、安全的珍貴；通過滂沱的淚水，深情呼喚“關愛生命、關注安全”。片中講述了校園、交通、航空、建筑、電力、石油、煤礦等行業領域中的安全問題，使我受益匪淺。

　　我真心期望，我們的每一位職工，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要冷靜思考，遵章守紀，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用各種有效方式，宣傳安全生產法律、法規知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防范意識。“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到 “不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一位員工提高安全防范意識，牢固樹立“寧可少出煤，也不釀成安全事故；寧可減效益，也不以生命為代價”的安全觀，嚴格執行安全生產法律、法規，確保工作及生活中的安全，還要準確地把握安全生產管理工作中的`輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。

　　在觀看教育片當中，那一幕幕觸目驚心的場面映入我的眼簾，使我感受到了生命的難能可貴和安全生產的重要性。

　　通過這次安全學習，我們認真的分析了事故的慘痛教訓，貫徹我們煤礦的安全生產方針，深化“創新安全管理，強化責任落實”年活動，堅持以“隱患排查治理，制度責任落實”為安全管理主線，突出礦井“瓦斯防治、水害防治、機電運輸” 三個工作重點，夯實“現場管理、技術裝備、教育培訓、質量標準化”四個基礎，全面貫徹落實雙10條安全紅線管理規定，。不斷加強安全知識的學習，未雨綢繆。在今后工作當中，確保不發生人身安全事故，確保各項現場生產的安全和完整。加強安全教育，加強安全責任體系的建設管理，及時解決安全生產工作中發現的問題，不斷提高我們的安全工作水平。為了我們自己、為了家庭、為了孩子，請保護好自己，注意安全。

安全生產觀后感13

　　在電力生產中，生產者實現“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，是安全思想由強制性到自覺性的一次質的飛躍。

　　但，要保證電力生產安全，這一轉變依然是不夠的，還必須由“我要安全”轉變到“我會安全”，才能從事故源頭上遏制不安全因素的作用，減少或避免事故的發生。

　　電力生產是一門非常復雜的系統工程，而生產安全又是這一系統工程中諸多因素綜合作用的結果。一般而言，電力生產事故有三類：首先是“天災”，如雷電、大風、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發性。第二是線路、設備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。第三是“人禍”，人為地違法、違規、違章，有其盲目性。且占所有事故中的絕大部分。而“人禍”又可分為三種表現形式：其首先是對規章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時方便或抱著僥幸心理的習慣性違章。其第二是對規章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題。其第三是對規章不懂裝懂，稀里糊涂，發生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

　　顯而易見，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但，可以肯定地說，所有事故的發生都不是工作人的主觀愿望。因此，“我要安全”也就僅僅是一種不錯的主觀愿望，要真正取得保證電力生產安全這一客觀效果，就必須解決好“我會安全”這一根本。

　　大凡發生了事故后，總結時都不難得出：“安全基礎不牢，安全觀念淡薄，安全管理不善，技術素質不高，安全防護能力弱，習慣性違章”等諸多教訓的結論，都會把違章作業認為是事故的“病灶”，也提上了人們的議事日程。但深層次地去分析違章作業存在的原因，拿出切實可行的從源頭上杜絕違章作業的辦法來，是不是真正擺上了我們各級安全部門、管理者、生產人的辦事日程？

　　勿庸置疑，經過有電以來的生產實踐和血的教訓，總結提煉了一套有效保證電力生產安全的規章制度。各電力生產企業又結合實際根據不同生產時期制定了大量的具體保證措施，以及上級隨機性，針對性的電力安全生產的指示、通報、要求等。這些是保證電力生產安全的依據，且有性。但電力生產是一個錯綜復雜，千變萬化的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的`決定因素。而人的認識水平，接收能力，工作姿態，經驗積累等等又各盡不同，要把所有保證電力生產的依據變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，應是從事電力生產安全的管理者，生產者長期的，艱巨的，復雜的課題。筆者認為：的途徑就是學習學習再學習。

　　首先，要為我而學。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產職工的生存需要，安規技規既反應了電力生產安全的客觀規律，又是從事生產人的行為規范。因此，每一個從事電力生產的人，都應明白學習安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。這就需要“教條主義”、“本本主義”而不要“實用主義”、“形式主義”。把強制性與自覺性有機地結合起來不斷學習，反復學習。從個體到團隊都形成一個不錯的學習安全技能的不錯氛圍。并制定配套的學習激勵機制和考核辦法，點滴學習，日積月累，這樣不但能對安規、技規等安全生產的內涵有了深刻的理解，就能在生產過程中利用自如。也只有人人成為安全明白人，才能事事做到安全人。

　　第二，要因人施訓。近些年來，職工隊伍生產技能、安全防護能力差，人才斷層等已達成了管理者的共識。把加強教育培訓也作為解決上述問題的有力措施。但各級抓各級的事，一級抓一級，一級向一級負責，真正形成有效的教育培訓鏈還是力度不夠。往往形成上級制定安全措施“一字一字地摳”，經逐級折扣后貫徹到生產中卻“一把一把地丟”。因此要把從事電力生產的各類人員分門別類，拉開梯次，有的放矢地逐級制定年度、月度培訓計劃，以“螞蟻啃骨頭”的精神，專人負責。充分利用班組站法定的每周一次安全學習和每天班前會進行。這樣每周解決一個難題消除一個不安全隱患，一年就能解決52個“會”和消除52個不安全隱患。每天學習一條技規、安規，一年就能學懂弄通200多條。持之以恒地堅持下去，耳濡目染地加強人的意識，就能潛移默化地在職工隊伍中形成一道事故的防線。

　　第三，要善于糾偏，電力生產暴露問題和存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未萌，禁于未發”。有效的辦法就是邊生產邊整頓，發生問題及時整，安全順利定期整。明白“磨刀不誤砍柴工”和“溫習規程與包扎’傷口”’一樣重要的深刻道理。自身發生了事故多從自我找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當著自身的教訓來接受；把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。從真正意義上體現“安全第一，預防為主”的根本方針。

　　“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需一個漫長而漸進的過程，甚至說是一個無終極的課題。筆者明確提出以上粗淺認識和解決途徑還遠遠不能解決“我會安全”的問題。此文主要是基于安全生產觀念上的一次健全和“拋磚引玉”，其目的是引發從事電力生產的職工圍繞“我會安全”進行深層次的思考和探索。

安全生產觀后感14

　　XX年X月X日，我參加了XX公司組織的《XX事故案例片》觀看學習，事故案例分別介紹了XX交通事故、XX火災事故、XX重特大爆炸事故。一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現場，心情沉重，深刻認識到安全與責任是我們每個工作者的重任，任重道遠。

　　我們在生產過程中必須時刻保持警惕，防微杜漸，認真對待每一個工作細節。一次次的事故，正是因為工作人員存在麻痹大意的思想，沒有把工作崗位的危險性看在眼里，打開了錯誤的牢籠和枷鎖，使自身從思想上放松了，我們要時刻謹記。

　　1、嚴格遵循規章制度，安全規章制度是建立在血和淚水的基礎上，就不要在用血和淚水來檢驗它。各個崗位都有明確的安全操作規程，我們每個人都把安全規章制度體現在習慣和動作中。

　　2、不斷強化安全意識，在工作中自覺地努力提高安全意識、安全素養，真正達到“我要安全”。員工是安全工作的關鍵，要切實履行崗位安全責任，尊重科學知識，反對違章蠻干。敢于叫真章，善于抓細節，及時發現和堵塞安全工作的不足，識別和防范工作現場存在的.各類風險，筑起堅固的防范之墻。

　　3、認真做好設備管理，設備是安全生產的重點，班前班后要檢查設備的狀態是否正常，安全防護是否完好，嚴格按安全操作規程操作，做好關鍵設備、重要設備的維護保養及重點崗位的控制，及時排除故障隱患，提高設備本質安全。

　　安全不僅僅是一個口號，必須要時時說、刻刻講，它是我們工作的第一準則，更是我們工作保障的唯一措施。昨天的安全不代表今天的安全，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。安全工作常抓不懈，永不放松，行動起來，從我做起，全員參與共鑄平安。

安全生產觀后感15

　　每一起安全事故似乎都在詮釋一個道理：你藐視它的存在，它，就藐視你的生命。

　　一切事故的根源都出在我們的思想上，安全意識不足、現場管理不嚴，工作掉以輕心等等方面。想一想，還有什么比“三違”更可怕，還有什么比安全更重要的呢。安全為天，是我們的安全理念。

　　若我們把安全生產比喻成一臺正常運轉的機器，那么，我們每一位員工就是一顆顆螺母，這就需要我們時常擰一擰設備的螺母，聽一聽電機里的聲音，看一看儀表上的變化。用“三心二意”即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的'“憂患意識、責任意識”，時刻繃緊安全之弦。

　　從“要我安全”轉向“我要安全、我應安全、我能安全及我懂安全”上，使安全意識有質的飛躍。

　　為了企業的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請拿“安全”當回事。因為只有安全在心，生命才能在手。安全生產，應該有你、有我、有大家護航！

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