大國建造第二季觀后感范文（通用15篇）
認真品味一部作品后，一定有不少感悟吧，是時候抽出時間寫寫觀后感了。到底應如何寫觀后感呢？以下是小編收集整理的大國建造第二季觀后感范文800字（通用15篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大國建造第二季觀后感1
11月3日，二十二冶深圳公司組織觀看了中央廣播電視總臺紀錄片《大國建造》(第二季)第4集鑄冶榮耀，全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，展現《大國建造》在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。并通過工程背后的凡人故事，禮贊新時代《大國建造》在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。
看完《大國建造》，給我最直觀的感受是國家在進步、技術在進步。基礎設施建設不再像以前一樣，僅依靠基礎的無機材料和簡單設備，利用密集的勞動生產力堆砌出來;而是集高分子材料，智能集成設備，產業工人，敢于突破，勇于創新的管理理念合一的工業生產體系。
2022年集團公司提出了“強基提質、品質效益再提升”的主題主線。對此，深圳公司不斷加強內外資源整合和管理效益提升，推動公司邁向發展新臺階。同時，作為基層單位的市場營銷人員，該片給了我更多的啟發與思考。市場營銷不是簡單的談項目、談合作，更多的是企業文化的對外展示與推廣，深圳公司對此將持續優化營銷管理制度，深化“黨建+市場營銷”，將集團公司的企業文化與深圳屬地文化融會貫通，并有機融入到公司營銷體系之中。此外，積極與在建項目和正在對接的業主聯絡溝通，定期召開座談會、播出專題片，幫助業主全方位的.了解中國二十二冶集團在建筑領域的行業地位和品牌影響力。并不斷創新新媒體技術在對外營銷展示的運用，利用新媒體技術加強對市場信息的收集、內外政策的研判、營銷平臺的建設的傾斜力度，助力公司的市場開發取得新突破。
大國建造第二季觀后感2
從燕尾型廈門新會展中心到“能掉頭的高速路”火花特大橋，從S型跨黃河大橋到“舞動于絲綢之路上的花朵”的中國十七冶集團承建的蘭州奧體中心項目，《大國建造》第二季通過代表性項目將中冶集團在建筑行業取得的偉大成就在全國觀眾面前展現得淋漓盡致。
作為一名中國十七冶集團濟微高速三標項目綜合部的新員工，在觀看完這些巧奪天工的工程，我對優質工程背后付出千萬艱辛的建造者們的敬佩之情油然而生，感動之前也情不自禁隨之而來。同時，我也為自己身為一名十七冶員工而感到自豪。任何一個工程的建成，都由一磚一瓦、一泥一沙、一步一個腳印構建起來的，勞動者們用汗水搭建著一個又一個超級工程、重大工程。身為一名新員工從事勞資工作的我來說，從錄入建設者們的信息起，我也將見證著高樓起、大路通。
精益求精、勇于創新、不怕困難、敢于攀登，中冶的前輩們已經為我們樹立了榜樣。作為新時代的青年，我們肩負著企業和國家的使命，在今后的工作中我也將以前輩為標桿，立足崗位、踏實工作，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為企業和國家貢獻自己的青春力量。
大國建造第二季觀后感3
《大國建造》可歸納為4個字：“振奮，自豪。”新中國成立時，中國工業基礎很差，經過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經趕上發達國家，在這方面，50，60，70，80，90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業：上海汽輪機廠，北京第一機床廠，濟南第二機床廠等等，歷經風雨，掌握了世界一流技術，終于成為行業巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業集團也后來居上，成為世界著名的企業集團。
今天，中國已成為世界制造業第一的工業國家，中國有許多工業產品已經是世界第一，中國已經由弱變大，下一步是由大變強。看看那些企業負責各個項目的中
國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應當在我有生之年可以看到。作為上個世紀50年代出生的中國人，我們這一代經歷了太多的風雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進入老年，但是看到了我們為之奮斗的國家，終于成為世界名副其實的大國。我們在前輩的基礎上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的基礎上，
建造起工業強國的大廈。
很希望每個中國人都能擠時間看看《大國建造》，尤其那些熱衷于”追星”的年輕人。在今天的社會里，那些”娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業業的從業者。個性自由和國家責任應當是今天中國人的人生信條。以強大的國家實力維護世界和平，造福人類是中國必然的大國責任。從中國的發展歷史來看，“中國式的社會主義”，對世界各國還是很有研究價值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應當從中悟出點東西。
大國建造第二季觀后感4
上次黨課我們認真觀看了紀錄片《大國崛起》英國崛起的部分。它描述了自18世紀后，英國如何從一個弱小島國成長為世界性大國——“日不落帝國”的歷程。它從政治、經濟、思想、宗教、藝術、軍事、外交等多個角度分析了大英帝國的興衰成敗。這些歷史史實給予了我深深的震撼。在了解我國歷史的同時，對其他世界強國的近代歷史的了解與學習尤為重要。我們要發展要富強，就必須去借鑒那些成功的歷史。學習歐洲強國的歷史，了解他們成功的原因對于我們入黨積極分子顯得額外重要。
在怎樣的歷史條件下英國發生了工業革命？在怎樣的歷史條件下大英帝國迅速崛起？我發掘出一系列關鍵性字眼：開放、自由、科學、技術革命、教育、民主革命。正是因為英國相對開放、自由的宗教環境，為優秀科學家的誕生提供了空間。正是由于開放的心態，英國人擁抱海洋成為一代海洋霸主。正是由于科技的不斷進步、技術的不斷革新，瓦特的蒸汽機推動著英國走向崛起。
站在今天我們反觀歷史，反思我們的過去。造成中國近代歷史悲劇的根本原因是我們沒有把握住時代的脈搏，我們不夠開放，我們關起門來沾沾自喜做著“天朝上國”的美夢。
歷史雖然已經塵封，但我們不能忘記這些血的教訓。我們新一代的年輕人，我們新一代黨和國家的接班人，我們要牢記歷史，牢記使命，以史為鏡，用自己的雙手去建造偉大祖國崛起的明天。讓歷史的經驗與教訓指引我們走上中國特色社會主義科學發展的道路。努力完成前人們未完成的歷史任務，為建設富強、民主、文明的祖國而努力奮斗！
大國建造第二季觀后感5
7月5日，由中央廣播電視總臺財經節目中心與中建集團聯合制作的大型紀錄片《大國建造》第一集《極限挑戰》在央視財經頻道播出。《大國建造》全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創造”的奇跡。今天，藍寶帶你一起回顧《大國建造》第一集《極限挑戰》～匯聚舉國之力火神山、雷神山醫院拔地而起。
《極限挑戰》壓軸的故事是愛的極限：武漢火神山、雷神山醫院。《大國建造》攝制組記錄了中建建設者們回到醫院進行維保檢修的全過程，記錄了這個曾經上演生死時速的醫院最平靜、最從容、最幸福的身影和腳步。將武漢火神山、雷神山醫院的故事放在開篇第一集結尾壓軸位置，不僅是為了感恩曾經參與武漢火神山、雷神山醫院的建設者，感恩這里的醫護人員，也是為了感恩所有牽掛武漢火神山、雷神山醫院，關心和祝福這里的每一雙目光，每一聲祝福，每一顆心。4萬多名建設者從八方趕來，4萬多名醫護人員逆行出征。2500臺大型設備及運輸車輛、4900多個箱式板房、20萬平方米防滲膜等大量物資，人力、醫療、科技，迅速集結，應對極速挑戰。數百家分包，上千道工序，建設者利用建筑信息模型、智慧建造等前沿技術，穿插作業、協同作戰，工期精確到分鐘。裝配式建造、BIM智能化建造、污水處理等數十項先進技術，中國基礎設施建設的硬核實力背后，是舉國一心堅定與擔當。在全國，一批“平疫結合”型醫院正在建設。“平疫結合”型醫院的設計建造，在給氧、負壓、通風、排污系統上滿足“平疫轉換”的需求。
平時用作普通病房，一旦疫情發生，能迅速轉換成重大疫情救治基地。武漢市要建十家這樣的“平疫結合”醫院，相當于儲備十所火神山醫院的病床數。這些醫院，未來將大大提高重大公共衛生事件應對和救治能力。
故事最后，鏡頭從雷神山醫院墻上的涂鴉壁畫拉開，一直盤旋到武漢的城市上空，那一刻的萬家燈火，就是對每一個美好心愿的回應。對每一份給予武漢的愛，最溫暖的感恩。高600米！平安金融中心為世界最高辦公建筑由中國建筑建設的平安金融中心，主體高度600米。8根巨柱，深藏的根脈，從地下一直貫通至地上支撐起大廈。每一根巨柱的承載力超過7萬噸，相當于一艘“遼寧號”航母的排水量，8根巨柱承載大樓60萬噸的重量，堪稱中國最大的工程樁。
大國建造第二季觀后感6
我是中國十七冶集團蘭州G30項目一分部技術質量部負責人。看完了最近央視紀錄片《大國建造》之后，我心中感觸頗多。紀錄片中的大多數場景作為現場管理人員我真的感同身受，聯想到我現在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項目建設總里程67.226公里。其中一分部標段全長20.16公里,連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區高速公路，高墩多、不良地質多。而一分部標段內含有中、大橋共39座，建設難度可見一斑。因為是不良地質，所以對混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質量的混凝土，我帶著實驗室日夜守在拌合站進行混凝土的調試，比對各個參數，終于調試出高質量的混凝土，為項目建設保駕護航。
工程絕不是一帆風順的，特別是看到我們十七冶集團建設的蘭州奧體項目取得了這么輝煌的成績，作為十七冶一份子的我更是堅定了決心和信心，兩超越、當排頭，創國優，攻堅克難應對挑戰，精益求精打造世界一流工程。
大國建造第二季觀后感7
只有開創新的路，走別人沒有走過的路，國家才有可能有跟別的國家不一樣的突破并強盛起來。
15世紀，歐洲最早誕生的兩個民族國家葡萄牙和西班牙，在國家力量支持下進行航海冒險：在恩里克王子的指揮下，葡萄牙一代代航海家們開辟了從大西洋往南繞過好望角到達印度的航線；在伊麗莎貝爾女王的資助下，哥倫布代表西班牙抵達了美洲。
當麥哲倫完成人類第一次環球航行后，原先割裂的世界終于由地理大發現連接成一個完整的世界，世界性大國也由此誕生。葡萄牙和西班牙在相互競爭中瓜分世界，依靠新航線和殖民掠奪建立起勢力遍布全球的殖民帝國，并在16世紀上半葉達到鼎盛時期，成為第一代世界大國。
但是，這兩個依靠掠奪迅速崛起，卻在戰爭中揮霍財富而沒有發展工商業的帝國很快盛極而衰，世界舞臺上的一次大戲悲劇性落幕。
恩里克王子雖然沒有親自出海，但是他設立航海學校，以國家名義持續地鼓勵航海事業，他終身未娶，為航海事業做出了巨大貢獻，葡萄牙由此向海外擴張開啟了與各國的貿易，日漸強盛。西班牙也是因航海而與葡萄牙相互競爭，勢力遍布全球，兩國成為第一代世界大國。
他們的航海冒險不說對他們自己的國家有益，對我們也是有益的，沒有他們的航海探險我們就不會知道世界還有這么多的國家和豐富多彩的世界，而是一意孤行地認為我們所處的地方是世界的中央，我們這里就是世界的全部。多虧了他們，這個地球才被拼湊完整；我們也才知道地球不是方的而是圓的；我們才能更深入的了解這個神秘的地球；才有了各國的文化交流。
同樣的，只反復做一件事不注意其他方面這個國家也會衰退。就比如葡萄牙和西班牙只知道掠奪和揮霍財富，這并非長久之計，還應該發展國家的各個方面。我們國家的宋朝重文輕武，別的國家就能輕易攻破城池，趁虛而入，這是同樣的道理。
大國建造第二季觀后感8
5集、200多分鐘，《大國建造》紀錄片第二季，“辭約而旨豐”地彰顯了大國建造，在推進中國式現代化征程中的巨大作用，“約而不失一辭”地致敬了新時代數以億計的建設者，為典型宣傳的創新提供了借鑒，給大國建造賦予了精神的力量。
以小見大，撥動時代之弦
這部紀錄片的突出特點之一，是以小切口反映大主題，不唱“整本戲”，只唱“折子戲”。以紙皮核桃為媒，從新疆阿克蘇，到世界在建的最高混凝土面板堆石壩大石峽水利樞；從一個“葛三代”筆下的無縫大壩烏東德水電站切入，到“葛二代”建設者血脈里的匠心傳承，反映時代變遷，濃縮強國夢想，展現了中國能建的擔當。
大地般的厚德之作，每一滴水都見證與親歷。片中看似平淡無奇的生活小事納入鏡頭之下：“阿不力孜夫婦精心張羅了一上午的手抓飯來犒勞已經情同朋友的建設者”、“摘下草帽換上工裝參與廣西田西高速八書馱娘江特大橋建設的壯鄉小伙黃小通”這些事情，從一個側面論證“建造之光，為愿而來”的深層涵義，既增強了紀錄片的歷史縱深感，也體現了人物的鮮明時代性，還為自然展開情節埋下伏筆：民生工程挑戰建設者的不僅有巧奪天工的技術難題，還有一枝一葉的細枝末節，令人信服。
巧設沖突，彰顯建筑之美
當代著名新聞記者穆青指出：“寫矛盾沖突，無非是三種，人和自然界的矛盾，人與人之間的矛盾，人物自己思想上的矛盾。”《大國建造》第二季矛盾意與境渾，情景交融，用鏡頭下“平遠、高遠、深遠”的有形建筑，寫意中國建造者隨形構筑無邊夢想的故事，讓觀眾在把握住建筑空間與環境整體美的同時，又能欣賞故事情節的豐富與動人。
如“中國首個國際金融島，國際金融論壇IFF永久會址，一朵木棉花見證世界之約。未來全球金融資源配置平臺，用大跨度異形超限鋼結構，為了一朵花的輕盈開放。”未來之花的輕盈和超過10萬片構件的繁重形成激烈碰撞，讓建設者負重如山使命，可紀錄片故意“留白”，對建設者如何攻堅克難輕描淡寫，只寫結果“張美飛帶領一支平均年齡不超過30歲的年輕隊伍”“此刻他們將用10萬件規格不同的鋼結構完成高空極限拼接”，以盛開的花瓣呼應青春，賦予大國制造背后日月流轉花的心思和天地見證花的容顏，既滿足了紀錄片“求真解惑”的要求，又給人以“曲徑通幽、詩情畫意”之感。
平中見奇，勾勒鑄造之魂
這部紀錄片語言質樸平實，自然流暢，卻平中見奇、意蘊豐富，用最簡練的筆墨，勾勒出鮮明生動的大國建造。“日月為眸、江山為脈，建造一如筆墨，落筆萬物山河；魚群游過百川，燈火如海，馬匹踏遍千山，如浪蜿蜒”開門見山，動感強烈，一下子就吸引了觀眾的眼球。
作品主體，采用“清水出芙蓉，天然去雕飾”的勾勒技法。比如描述烏東德電站建造時間之長，圖紙修訂成冊之多，用“每一座大壩都是一座豐碑，一劃開卷，加上人的撇捺，寫出大壩之大，見證者是沙塵與水、日月和年”；比如解析江蘇句容抽水蓄能電站的結構功能，高度概括：“句和容各有一口，爆破出山中的兩個方形大庫盆，建設者們讓句容吞吐新能量”，不飾雕琢的大白話，讓“超大號的充電寶”通過山上山下兩個超級大庫盆抽水放水發電的畫面呼之欲出；再比如突出南京地下空間項目之險，一句“在長江邊的土層施工，是建造，更是開拓，仿佛在豆腐里打洞，稍有不慎就會徹底坍塌”化繁為簡，鏗鏘有力。
細節傳神，折射打贏之道
作家李準所說，“沒有細節就不可能有藝術作品。真實的細節描寫是塑造人物，達到典型化的重要手段。”《大國建造》第二季也不例外，善于刻畫細節，寫人則如見其人，寫景則如臨其境，富有感染力。
“蜘蛛人在峭壁上小心布網，用鋼網一層層牢固山體，防止滾石墜落，一座大型水利樞紐工程，正在千米之下，大地母親的山谷間孕育”“8月，羊群與風光一同奔跑，建設者們在光伏區種草，張志平今天把羊趕進了光伏區”“有著30年建設經驗的老專家曾參與過寶鋼、沙鋼等重大項目建設，來到這里建造小城大事，在巴馬完成了職業生涯最出圈的工程——修羊圈……”片中的此類細節比比皆是，是從中國建造者櫛風沐雨的生活之樹上，剪下來的最具形象、特色的“一枝一葉”，用獨家視角聚焦助力鄉村振興、惠及偏遠百姓的基礎設施建設，解鎖鮮為人知的“中國建造”密碼。
俗話說“秤砣雖小壓千斤”。細節描寫，不僅能增強人、事、物形象的立體感，而且能“潤物細無聲”地揭示和表現主題。紀錄片巧妙地將細節描寫融入敘述中，在展示白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程時，嵌入彝族小伙吉布小林從故鄉的山間來到鋼鐵的'樹梢上，一米一米架設空中通道，一樹一樹跨過青山的細節，使觀眾如身臨其境，將“心懷萬家燈火，才有勇氣將天空作為生命的底色，直到身體有了山谷的輪廓，直到星河呼應清江之澈”的中國建造者形象刻畫得入木三分。
縱觀全片，沒有浮文巧語的辭藻，沒有生搬硬套的說教，卻能以精當、切至、清新，做到理不晦而語不滯，俯仰往還間心物交融，遠近取與中物我合一，達到了文約事豐見精神的效果。
大國建造第二季觀后感9
為提升項目在施工過程中提升自身精細化管控能力，根據集團公司安排，新源智慧建設運行總部項目組織全體項目人員觀看了《大國建造》記錄片，對相關企業在科技創新，低碳環保，質量管控，多專業交叉作業，工期履約及裝修階段工完場清等方面優秀做法進行了學習。
《大國建造》以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創造”的奇跡，紀錄片分別以《極限挑戰》《棟梁之材》《錘煉成器》《穩如磐石》《律動和合》《匠心巧思》來揭秘新地標的建設故事。
項目經理郎龍龍強調，通過觀看該紀錄片，項目部全體人員要注重學習與創新，紀錄片中每一幢建筑物的建造，沒有一個不曾歷經過學習與創新這個積淀的過程，同時也證明了學習與創新是事物發展的永動力。學習不是純粹的模仿，必須要與創新緊密結合起來，否則，難免會墜入邯鄲學步的誤區。在今后的施工過程中，要注重培養技術型人才和提高創新能力，在項目推進過程中，調整思路，不可過于依賴以往施工方式，尋找施工新做法以保證項目更加保質保量推進。要勇于否定以往經驗與方法，深入挖掘項目所需流程等一系列問題，以保工作更加扎實。他要求，全體管理人員要把學習的心得體會運用到項目管理中把項目建設成為區域標桿項目。
大國建造第二季觀后感10
一個國家的外部崛起是它內部強大實力的外延。
英國，第一個邁進現代社會的國家，自稱為“日不落帝國”。我認為，英國的崛起并不是偶然的，而是政治、經濟、科技、文化等環境發展成熟的必然結果。
它確立了資本主義制度，推崇“重商主義”政策；在新航路的開辟后，英國利用其地理優勢，積極發展對外貿易并且注重發展海軍，奪得了海上霸主的地位。到了19世紀末，其殖民地幾乎已遍布所有大陸板塊，統治著當時世界上三億多的人口。（可惜，后來殖民地紛紛獨立，以致于英國受到了一些打擊，失去了昔日榮光。）
丘吉爾曾說過：“大英帝國即時失去一個印度，也不愿意失去一個莎士比亞。”由此看出，英國對科學的尊重以及對培養人才的重視，使得英國成為第一個走上工業化道路的國家，在工業革命上取得許多優秀成果，以此為英國崛起打好了基礎。
而美國于1876年在費城舉辦國際博覽會，以此來慶祝其獨立100周年。當時，清政府派出了展覽團，他們展出的是小腳繡花鞋及純銀打制的器具，而西歐國家展出的卻是符合時代潮流的，科技技術含量高的產品，如：英國展出的是蒸汽機車，美國展出了電動機和發電機，德國展出的是加工槍炮的精密機床。這就是當時的中國與西歐國家的差距啊！
盡管現在的中國向西方學習了許多的高新科技，并因此取得了經濟上的快速發展。但是，現在的中國只是在復制，模仿，而非創造！這樣的中國，注定是會落后于那些積極創新科技的國家。我覺得，我國只有重視教育，善于借鑒別國經驗，提高國民素質與生活水平，調動人們的積極性，促進經濟發展，才能真正實現強國之夢。當“中國制造”成功轉化為“中國創造”時，就是趕超它們的有利條件。我相信，中國會靠自己變得更強大！
大國建造第二季觀后感11
因為工作的緣故，不得已，才又看了一遍央視十年前的大手筆——《大國崛起》。以前看這部片子，主要目的還是為了消磨時間，或是純粹為了找點樂子。現在再看這部片子，則是希望能從更專業的角度來解讀它，更希望對大國的崛起之路有一個更好的總結。
作為一部成功的紀錄片，《大國崛起》在整部片子的謀篇布局上可謂匠心獨運。細心的朋友們可能會發現，這部片子從第一集開始到第十二集結束，數不清的疑問貫穿在每一集片子中。比如第一集海洋時代里在描寫葡萄牙人對于海洋世界的.遐想時曾這樣寫道：世界真的是托勒密描繪的這個樣子嗎？大西洋真的無法航行嗎？巨大的問號折磨著歐洲大陸，也燃燒著癡迷于地理學和航海戰略的恩里克王子。
這種描述方式或者說闡述方法，我們在每一集里都可以看到，正是通過這樣層層設扣哦方式，觀眾的胃口被有效地調動起來，故事的推進也顯得更有邏輯性。事實上，層層設扣，是紀錄片一種非常重要的講故事的方式，它不僅應用于紀錄片，在電影里中也是屢見不鮮。究其原因，自然是由于人類對于未知的渴望，這似乎是人的一種本能。
“層層設扣”幫助紀錄片更好的推進節奏，但嚴密的邏輯只能保證一部片子不出現硬傷，并不能確保它一定會好看。對觀眾而言，一部紀錄片首先要好看，其次才能關注其邏輯性等其他方面。因此，如何選擇一種適合觀眾的，能讓觀眾感同身受的講述方法，就變得尤為重要。
“油畫上這位用巨型裙箍、僵硬皺領、寬大衣袖、繡金披紗來裝飾的女性，就是當時英國的統治者——伊麗莎白一世。在重疊繁復的服裝下，婦女的形體不見了，人們記住的是一個莊嚴高傲的王權偶像。”這是大國崛起第三集：走向現代的一個段落篇章。這里，片子以伊麗莎白女王，這個英國走向現代的關鍵性人物為核心來展開故事。通過一個栩栩如生的人物來傳奇一系列轟動一時的大事件，我們姑且可以稱作“以小見大”，實際上，對觀眾而言，歷史無論多么的波瀾壯闊，波濤洶涌，它終究只是過去發生的事，或者說終究算是一個故事。對很多現代人而言，我們很難想象在當時的歷史條件下，革命的困難，生存的危機等一系列在今天已經被輕而易舉解決的難題。因此，人，只有人的故事，才能更容易引發人的同感，引發觀眾的感同身受。
在大國崛起的故事中，歷史從來都不是一幕幕冷冰冰的油畫，相反，他方佛是發生在我們眼前的一樁樁正在發生的故事。這就是通過小人物，地點這種星星之火，最終引發的燎原之勢。
當然，大國舉起的成功的因素有很多，央視自身的平臺具有無可比擬性，國家級的資源調動能力也不是一般的機構能夠制作單位能夠想象的，但所幸，他它是一部好片子。
說完了紀錄片講故事的方法，接下來也許我們可以談談片子本身的內容。大國，崛起。這兩個詞同時出現在屏幕上的時候，相信每一個中國人心里都別有一番滋味。歷史上，中國曾是世界上無與倫比的大國，輝煌燦爛的古代文明曾為人類歷史的進程做出的巨大貢獻。然而，近代以來，輝煌一時的封建主義卻成了中國前進的絆腳石，中國的發展一度陷入停滯，被西方各國遠遠的甩在身后。戰爭以來，中國就開始不斷遭到西方列強的蹂躪，羞辱，甚至差點走上被肢解的命運，很多歷史學家都把中國的近代史形容成一部屈辱史，正是在那個時期“東亞病夫”成為中國的代名詞，中國人的地位自然也一落千丈。
進20世紀下半葉以來，中國逐步完成了國家獨立，民族統一。波瀾壯闊的改革開放運動更是讓中國創造了無與倫比的發展奇跡。今天的中國早已擺脫了東亞病夫的帽子，成為國際舞臺上不可忽視的力量。
隨著國力的增強，埋藏在中國人心里的那顆大國之心也隨之顯露。從中國的最高領導層到地方的普通百姓，沒有一個人會懷疑中國成為世界大國的能力，這似乎已經成為一種心照不宣的心態。在這個時間點，大國崛起的播出具有深遠而重大的意義。
片子中的九個世界大國，崛起的路徑不盡相同。葡萄牙、西班牙靠的是最到完成國家統一的先發優勢而稱霸海洋；荷蘭憑借發達的工商業而享譽全球；英國最早建立了君主立憲的資本主義制度，為經濟發展提供了體制保障；法蘭西以深邃的思想解放人性，號召人們解放思想，追逐自由；德意志從分裂走向統一，確立了統一的國內市場，為經濟的騰飛打下基礎；沙俄則靠著強大的君主專制開啟了一場自上而下的沙皇改革；日本始終堅持與強者為伍，終于走在世界前列；美利堅甩開歷史包袱，開創了屬于自己的發展道路。
那么，中國，中國的崛起靠什么？我們不得已而知，但有一點可以明確的是：單純借鑒大國興衰的經驗教訓就可以嗎？顯然，歷史的無數經驗告訴我們，no。那么，人才、技術、體制、機制、市場潛力、國民素質、人文精神，中國又有哪些能夠在世界上是數一數二的呢？
大國建造第二季觀后感12
為慶祝中國共產黨成立 101 周年，中央廣播電視總臺推出大型紀錄片《大國建造》以山海江河為向導，在大地起伏間記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國建造為窗口，展現當代中國面貌，用偉大工程反映偉大時代。二公局建設的金沙江大橋、貴黃高速陽寶山大橋、新疆天山勝利隧道、濟南齊魯黃河大橋等工程作為主角出鏡，節目播出后引發二公局人熱烈反響。
天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質。面對 TBM 中導洞+主洞鉆爆法組合施工、超大超深豎井施工、獨頭掘進 11 公里施工通風、物流運輸等難題，項目全體建設者團結一致，發揚艱苦奮斗，堅韌不拔的精神，以服務隧道 TBM 施工為關鍵線路，全方位推進現場工序標準化作業，全面推廣應用“四新”技術，通過應用TBM 掘進機，連續皮帶機，多功能膠輪車等國內先進設備，雙主洞鉆爆法施工采用鑿巖臺車，濕噴臺車等先進隧道施工專業裝備，提升隧道施工品質。我將一如既往帶領項目團隊，努力把天山勝利隧道打造成行業標桿，為中交集團隧道建設事業貢獻自己的力量!
央視財經頻道大國建造第三集《錘煉成器》播出了中交人在惡劣的天山腹地建設世界最長高速公路隧道的故事，作為建設者中的一份子我倍感自豪，能夠有幸全程參與天山勝利隧道建設我深感責任重大、使命光榮。
近一年半來，天山勝利隧道服務隧道出口端掘進突破 3000 米、雙主洞突破1300 米，利用 TBM 快速掘進的優勢，已順利開通第2組主洞輔助作業面；多項“世界或全國”首創施工技術在天山勝利隧道成功應用:全球首創 DTSES 工法、TBM 中導洞+主洞鉆爆法組合工藝“長隧超短打”施工技術，洞頂正上方懸掛式連續皮帶機施工技術、多功能膠輪車(MSV)技術、地表預注漿施工技術......天山勝利隧道出口端施工不斷取得新的突破，也得到了眾多主流媒體的關注。這些成績的背后，是屬于我們中交人勇于創新、努力拼搏的成果，這些成績的背后是天上勝利隧道工程技術人員艱苦奮斗，砥礪奮進的結果。
回想起四年前毅然接下這項艱巨任務時的決心和膽氣，仍舊令自己唏噓不已。當下，天山勝利隧道作為交通運輸部交通強國試點任務“20km 級高寒高海拔隧道建造技術”的依托工程，我深知肩上的技術使命重大，但這四年來與團隊的傾心付出和結伴前行，讓我更有信心和決心努力將天山勝利隧道打造成行業標桿，全面提升山嶺隧道建造的綜合技術水平。
大國建造第二季觀后感13
沒看之前，超級工程四個字總讓我聯想到長城、金字塔等勞民傷財的工程，但當我看完后，我被這些偉大的超級工程深深的震撼，它們也是為了國家的發展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國家科技發展的標志，是國家綜合國力的體現。
第一集的港珠澳大橋是這個世界上最長的跨海大橋 ,又有著世界上最長的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門、珠海三地連為一體，極大地促進了三地的經濟發展，我相信在以后經濟的收入將遠遠大于現在建設的投入。在建設過程中工程師們“沒有島我們就造一個”的氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月換新天”!
第二集的上海中心是距離我們最近的超級工程,看完我才知道在黃浦江邊上建一個“房子”是這么困難，那個會爬升的鋼鐵平臺，是一個多么奇妙的想法啊。上海的標志也將由這座建筑擔任，以后提到上海將不僅僅是東方明珠、金茂大廈了。
第三集的帝都地鐵，用十年時間在一個國際性大都市下建造一個錯綜復雜的軌道交通網，以后的人們在享受交通便利的.同時是否能想到當時建設時對于工程師的困難與壓力。用十年實現一個夢，這才是工程師的浪漫。
第四集海上巨型風機，綠色能源不僅僅對于中國，對于世界都有著不可取代的地位，如今中國風電裝機容量超越美國成為世界第一風電大國。但是，中國的雄心不止于此。那個風扇葉片實驗，連續四個月，震動 500 萬次，沒看見真是無法想象啊!組裝這么大的發電機組，全世界都沒有先例，中國的工程師又一次完成這驚人的創舉，向他們致敬。
第五集的超級 LNG 船 ,造船業的明珠,我們也能造了!高科技高工藝水準的體現啊!國產造船業終于實現從量到質的全面升級，搶占制高點了啊!
從這些超級工程中我們也能看到，完成一項工程需要的不僅是財力，更重要的是要有無數敢想，敢做有著“十年磨一劍”的堅定信念的工程師，還有各個領域，各個團隊的精誠合作。從無到有，從弱變強，工程師們建造的不僅僅是自己的事業夢，更是我們偉大祖國的強國夢。
大國建造第二季觀后感14
聽說為紀念國務院《關于抓緊研制重大技術裝備的決定》公布30周年，拍了一部大型高清工業電視紀錄片《大國重器》，以宣傳中國裝備工業30年來取得的偉大成就，共六集。《大國重器》講述了十八家裝備工業企業的成就，以及他們的領導人技術工人的學習先進技術并且加以創新、創造的精神，鼓舞人心，他們的事跡成就值得效仿。花了幾天時間看完這部系列片，感觸很多。
首先，雖然這么多企業獲得的這些成就都很值得說道，但除非是與之密切相關的人員，知道這些企業的國人是非常少的。可以看到，這些企業基本上都已經上市，關于這些企業的宣傳，一是在全國確立一個可以學習的典范，二是鼓勵胸前貼著的是濟二，但是事實上你們代表的是我們中國人的形象。這是濟南第二機床廠人的信仰，他們以自己的行為在維持著中國企業人的尊嚴，他們用普遍接受和認同的人生價值觀組成了自己的信仰團隊的榮譽。并且使得他們的信仰贏得了福特汽車公司全球沖壓設備主管鮑爾的高度評判:這個團隊向我表明，他們能安全的作業，并且遵守規則，這關于我們來說非常重要。
這是一個企業的信仰，是一個團隊的信仰，有了信仰，就有了一個團隊的榮譽，更有了并且且堅定的一個團隊的目標。有這樣一篇寓言故事:蝦子、天鵝、螃蟹拉一輛貨車，蝦子一個勁的往有水的地方蹦達，天鵝一個勁的往天上飛，螃蟹橫著使勁，結果可想而知貨車是不會動的。這個寓言告訴我們，集體需要一致的目標。團隊意識很多時候不是問題怎樣，而是團隊怎么樣看待、解決這個問題。
大國建造第二季觀后感15
三十年來中國經濟的飛速發展,取得了令人矚目的輝煌成就。但也許正是因為走得太快，我們沒有時間冷靜下來思考和沉淀，社會漸漸變得浮躁。當人們急功近利，習慣于掙快錢，企業一-心逐利，只注重效益和產出時，產品自身遭到忽略，工匠精神也逐漸被冷落淡忘。
工匠精神，不同時代可能有不同的解讀，但其核心是一種對工作的執著和熱愛，是對產品精雕細琢，精益求精的精神。中國是制造大國，但非強國，我國的制造業在規模上堪稱大國，但產品質量卻往往遜色干發達國家。我們的企業，引進了先進的技術，一流的人才，卻造不出一-流的產品，這主要是因為我們缺少工匠精神，缺少打磨產品質量的耐心。因此，只有積極培養工斤精神才能使我國成為制造強國。撐起“大國制造”。
工匠精神是企業長久生存和發展的支撐力，也是實現我國產業轉型的精神動力。當下，我們提倡創新，鼓勵創造，卻很少強調“精工制造”，工藝和質量往往不被重視。誠然，創新是企業發展的核心動力，也是實現“中國制造”向“中國創造”轉變的必由之路。但我們必須清楚的認識到，制造是創新的基礎，創造是更高一層的制造，如果沒有過硬的制造水準，再好的創新也無用。創新與工匠精神并不矛盾，真正的“工匠”，不僅是追求完美，視技術為藝術，而目愿意追求極致，既專注又專業，所以能是“精工制造”。瑞士手表之所以能夠暢銷世界、成為經典，是因為制表者能夠憑著工匠精神對每一零件、每一工序精心打磨、專心雕琢。而中國制造的產品雖遍布全世界，卻仍被貼以“廉價粗糙”的形象標簽，這在很大程度上就是因為我們缺少這種一絲不茍的制造精神。德國和日本的工業產品被世界公認為質量過硬，正是因為他們的企業始終傳承著這種“工匠精神。”
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