道路交通安全講座觀后感（精選6篇）
在觀看完一部作品以后，這次觀看讓你心中有什么感想呢？何不寫(xiě)一篇觀后感記錄下呢？那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？下面是小編整理的道路交通安全講座觀后感（精選6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路交通安全講座觀后感1
警察叔叔的演講精彩紛呈，我們?cè)谂_(tái)下聽(tīng)得津津有味。一個(gè)個(gè)生動(dòng)的道路交通案例仿佛歷歷在目，讓人觸目驚心，感慨頗多。
生命像一根透明的絲線，一端系著昨天的眼淚和歡笑，另一端又迎接著明天的希望與成功。站在兩端之間，我們才知道“生命”是多么的珍貴，但它又是多么的脆弱，需要我們時(shí)時(shí)珍惜！而最令人們頭疼的便是交通安全。
提到交通安全，在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要我們一出行，便要跟交通安全打上了交道。
行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開(kāi)車(chē)時(shí)的一次違章，這僅僅是一次小小的疏忽，但這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難！
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯(cuò)呢？這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過(guò)如此的后果會(huì)是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果。可這位司機(jī)知道嗎？只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)能夠買(mǎi)到的？看！那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。讓生命之花完美綻放！
道路交通安全講座觀后感2
隨著人們?nèi)粘Ｉ钏降奶岣撸S著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
昨天下午，我觀看了電視全國(guó)交通安全日，通過(guò)活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則。回想起那片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗!司機(jī)超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車(chē)在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。 人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到：過(guò)馬路時(shí)，應(yīng) 按交通燈的指示，走人行橫道，注意車(chē)輛，靠右行走，不應(yīng)在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
作為一名小學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光!
道路交通安全講座觀后感3
2017年8月9日至11日，第九屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)與公安交警警用裝備展在南京國(guó)際博覽中心舉行。
該博覽會(huì)是交通安全行業(yè)唯一由國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)，交通管理部門(mén)支持，交通安全行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，各地交通管理主管部門(mén)組織終端用戶(hù)(交警支、大隊(duì))參觀洽談的博覽會(huì)，在行業(yè)內(nèi)具有很強(qiáng)的權(quán)威性和專(zhuān)業(yè)性。該屆博覽會(huì)展覽面積2.4萬(wàn)平方米，展位1132個(gè)，參展廠商230余家，是博覽會(huì)創(chuàng)辦以來(lái)規(guī)模最大的一屆。
筆者親身參加展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也體會(huì)到了本屆展會(huì)的規(guī)模，本次展會(huì)的產(chǎn)品主要集中在4號(hào)和5號(hào)展廳，筆者基本參觀了80%的展位，本著尋找亮點(diǎn)，立舊納新的'思路，將本次展會(huì)的產(chǎn)品按照交通警用設(shè)施和系統(tǒng)分為三類(lèi)：
一、 傳統(tǒng)的交通警用設(shè)施和裝備
如交通護(hù)欄、交通標(biāo)志、警用摩托車(chē)和汽車(chē)、警用服飾和警用爆閃燈等。作為基層交通執(zhí)法人員的必要保障，該類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施裝備是必須的，也是單兵執(zhí)勤執(zhí)法業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
不難發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)在此次展會(huì)上的該類(lèi)設(shè)備設(shè)施，在設(shè)計(jì)上突出了美感兼具交通執(zhí)法的功能，例如警用制服采用的顏色鮮亮，反光效果突出，制服整體效果在保留交通警察職業(yè)特點(diǎn)的同時(shí)又增加時(shí)代感，頗有流行服飾的美感。
交通護(hù)欄的設(shè)計(jì)采取了柔性化元素，材料更多地采用高強(qiáng)度塑料合金，其外觀線條更加柔和，噴涂也采用了亮珠白的磨砂工藝。當(dāng)然，除了靜態(tài)交通標(biāo)志設(shè)施，融合電子信息技術(shù)的動(dòng)態(tài)交通標(biāo)志設(shè)施也依舊出現(xiàn)在該屆展會(huì)，可變限速標(biāo)志、移動(dòng)式可變信息標(biāo)志、行人過(guò)街動(dòng)態(tài)顯示屏、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位提示信息屏等依舊占據(jù)著本屆展會(huì)的一方舞臺(tái)。
二、 交通管理指揮系統(tǒng)和設(shè)備
如交通控制系統(tǒng)、交通執(zhí)法系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通仿真系統(tǒng)、駕駛員安全教育培訓(xùn)系統(tǒng)等。一如既往，交通控制系統(tǒng)依舊是在信號(hào)機(jī)和系統(tǒng)功能上增強(qiáng)完善。
信號(hào)機(jī)在內(nèi)部設(shè)計(jì)上更注重模塊化和即插即用的創(chuàng)新，在信號(hào)機(jī)本身的功能定位上也并不單一的只為信號(hào)控制，而逐漸向具有信息采集、處理和傳輸多功能的智能終端設(shè)備過(guò)渡，例如可以接入第三方設(shè)備，預(yù)留多種擴(kuò)展接口，監(jiān)測(cè)外部環(huán)境以及多源數(shù)據(jù)傳輸?shù)葦U(kuò)展功能。
在信號(hào)控制系統(tǒng)功能上偏向于向算法精細(xì)化和控制范圍廣域化發(fā)展。大部分控制系統(tǒng)更側(cè)重于強(qiáng)調(diào)自身系統(tǒng)的多適應(yīng)性，能夠適應(yīng)更多的交通場(chǎng)景和復(fù)雜多變的交通流變化情況，能夠適用于更多的路口協(xié)同聯(lián)動(dòng)或大區(qū)域的協(xié)同控制。
交通執(zhí)法系統(tǒng)由于今年公安部加大對(duì)行人闖紅燈和機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人的執(zhí)法力度，此次展會(huì)出現(xiàn)了不少針對(duì)行人闖紅燈和機(jī)動(dòng)車(chē)與行人沖突時(shí)的視頻抓拍設(shè)備和系統(tǒng)，其中不乏高清4K的前端攝像設(shè)備和視頻采集抓拍技術(shù)。
三、 智慧交通系統(tǒng)雛形和設(shè)備
如物聯(lián)網(wǎng)及車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng)、智能駕校教練機(jī)器人、云存儲(chǔ)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及互聯(lián)網(wǎng)+系列平臺(tái)和APP等。
這里提到智慧交通系統(tǒng)雛形，筆者本人認(rèn)為目前展示的各類(lèi)自家命名的智慧交通系統(tǒng)或產(chǎn)品都是處于智能交通產(chǎn)品向智慧交通產(chǎn)品的過(guò)渡階段，可以稱(chēng)之為智慧交通系統(tǒng)1.0。
不少系統(tǒng)或產(chǎn)品廠家還在消化或思考自身產(chǎn)品的未來(lái)定位和發(fā)展規(guī)劃，因此本次展會(huì)展現(xiàn)的智慧交通產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊零散化、定位模糊化、功能獨(dú)立化和系統(tǒng)割裂化的特點(diǎn)。
例如本屆展會(huì)出現(xiàn)了諸如“數(shù)據(jù)池”、“數(shù)據(jù)湖”、“數(shù)據(jù)云”、“數(shù)據(jù)中心”等說(shuō)辭，但均沒(méi)有有效地展示出其作為智慧交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)大量、多源、異構(gòu)、內(nèi)容豐富、關(guān)聯(lián)復(fù)雜、自我重生、潛力巨大的優(yōu)勢(shì)；展示的“智慧大腦”、“交通大腦”、“警務(wù)大腦”、“城市大腦”等尚處于概念孵化期，其明顯帶有智能交通的功能和模塊的痕跡，簡(jiǎn)言之，是在已有的智能交通產(chǎn)品上披了一件所謂智慧交通的外衣。
四、思考
從本屆展會(huì)的定位出發(fā)，是為了展示為公安交警執(zhí)法和管理工作而服務(wù)的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品和理念的，展會(huì)重點(diǎn)展出公安交警執(zhí)勤執(zhí)法與安全防護(hù)裝備、警械、特種警用車(chē)輛等，以及各地公安交通管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)近年來(lái)在挖潛科技系統(tǒng)效能、構(gòu)建信息化應(yīng)用體系、提升路面交通管理水平等方面所取得的成就。
因此有科技含量的產(chǎn)品越來(lái)越多，例如交通出行APP、互聯(lián)網(wǎng)+駕考駕培、智慧護(hù)欄、物聯(lián)網(wǎng)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等提升交警管理和執(zhí)法服務(wù)的產(chǎn)品會(huì)逐步普及。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，以服務(wù)交通出行的人性化產(chǎn)品以及具有人工智能的交通管理服務(wù)系統(tǒng)或產(chǎn)品或許會(huì)越來(lái)越受到青睞。
例如為“低頭族”行人服務(wù)的智能信號(hào)燈，能夠在手機(jī)終端指揮的智慧信號(hào)機(jī)、停車(chē)誘導(dǎo)屏，具備準(zhǔn)人類(lèi)思維的能夠主動(dòng)思考的交通誘控一體化平臺(tái)，能夠直接釘入地面的微型地磁檢測(cè)器、主動(dòng)預(yù)警車(chē)輛事故的視頻檢測(cè)器等等。
總之，大勢(shì)將至，未來(lái)已來(lái)，圍繞公安交警的科技創(chuàng)新和智慧驅(qū)動(dòng)勢(shì)不可擋，更多的廠家將會(huì)出現(xiàn)在科技強(qiáng)企、智慧驅(qū)動(dòng)的道路上。
道路交通安全講座觀后感4
今天，班會(huì)課上，老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)有趣而受益匪淺的課。讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下。動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，二和平年代最可怕的是車(chē)禍，這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。就每天在馬路上行走的行人；騎自行車(chē)的車(chē)主；開(kāi)車(chē)的駕駛員等一些人二言，誰(shuí)能說(shuō)他們?nèi)f事稱(chēng)心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰(shuí)又能保證他們的安全呢？
我國(guó)每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年，事故達(dá)35萬(wàn)起，而因車(chē)禍身亡的人們足以?xún)纱巫鴿M可容納25000人的體育館。多么令人驚愕的數(shù)字！
闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車(chē)追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的賭博。
通過(guò)這堂課，讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值，我們一定要珍愛(ài)生命！
我們一定要珍愛(ài)生命！做好自己，造福社會(huì)。
道路交通安全講座觀后感5
電視開(kāi)始播放時(shí)，教室里頓時(shí)安靜下來(lái)，鴉雀無(wú)聲。同學(xué)們都瞪大眼睛注視著電視，影片中，一個(gè)青年男子在過(guò)馬路是沒(méi)有走人行橫道線，而且也不看左右車(chē)輛，竟管自己一的勁兒的往前沖，最后被輛出租車(chē)給撞飛了，當(dāng)場(chǎng)死亡。多么觸目心驚的一幕啊！
它告訴我們遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在我們的日常生活中，同樣的悲劇總是在不斷上演。今天，仍有很多人，過(guò)馬路的時(shí)候與車(chē)輛搶行，不看紅綠燈，攀爬道路欄桿等現(xiàn)象。
影片中，“安全第一先生”告訴我們，這些慘劇發(fā)生的前因，就是有那么多不遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣。“紅燈停，綠燈行”不能只成為一句口號(hào)，爺爺跟我說(shuō)過(guò)，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。
平時(shí)，爸爸媽媽總在我身邊時(shí)時(shí)刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有時(shí)我會(huì)不耐煩的敷衍一句“知道了”。全把爸爸媽媽的話當(dāng)做耳旁風(fēng)，左耳進(jìn)右耳出。
看過(guò)這部交通安全教育片后，我一定會(huì)遵守交通法規(guī)，過(guò)馬路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑馬線讓每個(gè)人都熟知，駐扎，代代做個(gè)遵守交通規(guī)則的好市民。請(qǐng)大家珍惜自己的生命，不再讓錄像里的悲劇重演。
道路交通安全講座觀后感6
星期三，費(fèi)老師帶我們一起去參觀交警大隊(duì)后，我懂得了許多交通安全知識(shí)。
這些知識(shí)大體為：行人須在人行通道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過(guò)街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道；不能爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。有紅綠燈的情況下，綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)斑馬線；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的能夠繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友，日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。如果我們平時(shí)不注意交通安全，那你是在跟你自己的生命開(kāi)玩笑。交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
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