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永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感（精選8篇）
認(rèn)真看完一部作品以后，相信你會有不少感想吧，為此需要好好認(rèn)真地寫觀后感。為了讓您不再為寫觀后感頭疼，下面是小編收集整理的永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 1
中國中鐵的開路先鋒精神，就像夜空中一閃一閃的啟明星，給高鐵建設(shè)者帶來了永恒的光明、欣喜、智慧、力量和勇氣、指引著我們前進(jìn)的方向。在今天，依舊給作為中鐵后輩的我們照亮前行的道路。
在短片的開頭看到，因為坦桑尼亞和坦贊鐵路的艱苦修建，成功的拿到了第一筆啟動資金，也為中國中鐵的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。很多鐵路建設(shè)者不畏艱險、攻堅克難、始終堅持在施工的前線。尤其是那些遠(yuǎn)在海外的創(chuàng)業(yè)者。他們作為中國一帶一路的開業(yè)先鋒，為了中鐵事業(yè)而未盡到家庭責(zé)任，時刻堅守崗位，把青春都獻(xiàn)給了鐵路建設(shè)，為的就是給人民交一份滿意的答卷。影片中身為中鐵員工的孩子，因為父母常年在外工作，而很少與家人相處。孩子思念自己的父母，在空曠的場地上畫了爸爸、媽媽。自己躺在他們的中間，一只手拉著媽媽，一只手拉著爸爸。聽著影視中《天之大》這首插曲，看著孩子思念父母的無助淚水。那一刻，我已淚流滿面。心里不由的向這樣一群為了大家，舍棄小家的高鐵建設(shè)者致敬！道一聲“你們辛苦了”。這些也給身為安全員的我不小的壓力但更多的是責(zé)任。能成為中鐵隧道的一名員工，能為高鐵建設(shè)傾注一份自己的力量，能為人民的生活提供方便我倍感榮幸、驕傲。
鐵路修建的過程中并不是一帆風(fēng)順的，憑著逢山開路越天塹，遇水架橋繪彩虹的精神，無論遇到什么樣的`艱難險阻，先輩們都能找到解決的辦法，披荊斬棘，殺出一條出路。我想做為后輩的我們，在遇到困難的時候要更加責(zé)無旁貸。就盾構(gòu)設(shè)備問題的解決，我在他們身上看到了新的希望，中國不會一直依賴外國，自己也可以創(chuàng)造自己的品牌。我們后輩也要勇于跨越，追求卓越，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略 要造自己的盾構(gòu)。在工作中，我們都要深深融入中華民族偉大創(chuàng)造精神，偉大奮斗精神、偉大團(tuán)結(jié)精神、偉大夢想精神、與偉大祖國同心同向同發(fā)展。
作為中國中鐵人的一個小成員，我也時刻嚴(yán)格要求自己秉承精益求精的精神，認(rèn)真干好本職工作。在看到凍土觀測站、成昆鐵路修建的艱辛歷程中，我不斷緬懷先輩的無私奉獻(xiàn)的精神，決定繼續(xù)為中國中鐵作貢獻(xiàn)。只要國家需要，作為中國中鐵的我便會義無反顧，時刻不忘初心，牢記使命，讓中鐵旗幟代代相傳！
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 2
12月16日晚，項目組織集體觀看記錄片《永遠(yuǎn)的開路先鋒》。片中歷代中鐵人艱苦奮斗，不忘初心，用血汗鑄造了中鐵，而中鐵也為祖國的崛起奉獻(xiàn)了一份力量。作為一名中鐵人，自豪之情溢于言表。
我們緬懷歷史。1950年，中鐵人從鄧小平、賀龍等老一輩革命家手中接過“開路先鋒”的大旗，一路櫛風(fēng)沐雨，砥礪前行;在成昆鐵路，在深圳餅干廠，肩挑背磨，三塊石頭架口鍋，三頂帳篷搭個窩。不分白天黑夜，僅憑肩挑背磨。用血肉之軀，遇水架橋逢山開路，完成了一系列壯舉。
我們實干創(chuàng)造。青藏高原高寒缺氧，常年凍土，最低氣溫達(dá)到零下40多度，生存環(huán)境十分惡劣，而中國中鐵人卻能夠在這里奮斗半世紀(jì)。這其中飽含著筑路人數(shù)不清的風(fēng)餐露宿、經(jīng)歷的艱辛跋涉，涌現(xiàn)了一大批典型的模范人物，在他們的引領(lǐng)下，平凡的鐵路建設(shè)者們用汗水和智慧在祖國大地上，讓一座座大橋飛跨大川大河，鋪就了一條條四通八達(dá)的鐵路，天塹變通途。歷代中鐵人中不乏為企業(yè)發(fā)展開疆拓土的奠基者，智勇雙全、勇于創(chuàng)新的科研工作者，以及離鄉(xiāng)背井、遠(yuǎn)離親人的'筑路人。正是他們撐起了中國中鐵的脊梁。在他們的帶領(lǐng)下，中國中鐵終將實現(xiàn)從中國制造變成中國創(chuàng)造，從中國速度到中國質(zhì)量，從中國產(chǎn)品到中國品牌的偉大跨越。
我們傳承輝煌。新時代，我們施工生產(chǎn)屢創(chuàng)佳績、頻傳捷報，我們的營業(yè)額、施工產(chǎn)值和利潤率連年攀升。正所謂，偉大的工程造就偉大的精神，我們新一代中鐵人將傳承這種精神。作為中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先行者，中國中鐵是最早“走出去”的開拓者和世界高鐵發(fā)展的引領(lǐng)者中的一員，我們?yōu)榇吮陡序湴梁妥院馈＝舆^開路先鋒的大旗,馳騁大江南北、逢山開路、遇水架橋，但無論走的再遠(yuǎn)，我們都要緬懷歷史、不忘初心，積極傳承老一輩開路先鋒艱苦奮斗、不怕犧牲、敢叫河水讓路、高山低頭的鐵軍精神;積極傳承青藏鐵路建設(shè)者的“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，風(fēng)暴強意志更強”的青藏鐵路精神。接力棒從父輩的手中遞到我們手上，將來還要遞到后輩門手中去。我們堅信，四海為家、風(fēng)餐露宿的中鐵人會用智慧、汗水書寫中國中鐵發(fā)展的新篇章，創(chuàng)造中國中鐵發(fā)展的新輝煌。
中鐵人的血脈里，深深融入了中華民族的偉大創(chuàng)造精神，偉大奮斗精神，偉大團(tuán)結(jié)精神，偉大夢想精神。
“幸福都是奮斗出來的”。改革開放四十年，正是一代代中國中鐵人的不懈奮斗，才能樹立一座座歷史的豐碑，成就企業(yè)的繁榮昌盛，才能實現(xiàn)“敢叫日月?lián)Q新天”的豪邁誓言，才能完成由建設(shè)大國到建設(shè)強國的華麗轉(zhuǎn)變。
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 3
“閃爍星空是眼睛，浩瀚大海是心胸;巍巍高山是脊梁，鐵流滾滾舞巨龍，逢山開路越天塹，遇水架橋繪彩虹，南征北戰(zhàn)好兒女，四海為家譜丹青。”中國中鐵的司歌句句振奮人心。
從1894年建造中國第一條鐵路;1950年，從鄧小平、賀龍等老一輩革命家手中接過“開路先鋒”大旗;到如今的青藏鐵路、港珠澳大橋成功通車，中國完成由建設(shè)大國到建設(shè)強國的華麗轉(zhuǎn)變，成為世界高鐵發(fā)展的引領(lǐng)者，中國中鐵成為新中國最早“走出去的開拓者”，當(dāng)看到這些片段介紹的時候，深深的感受到改革開放40年的巨大變化，能成為中國中鐵的一員是多么的自豪。作為新時代的中鐵人，我們肩負(fù)著“少年強則國強，少年富則國富”的責(zé)任和使命。如今，我們從老一輩中鐵人手上接過富有中鐵精神的旗幟，那種堅韌不屈、獻(xiàn)身自我、不畏艱險、挺立而出的精神值得我們代代相傳。
看著影片中那慢慢翻開的畫卷，一個個故事正是我們中鐵兒女生活的.寫照。看一個個員工們風(fēng)雨無阻的去勘測、繪量、計算，默默地奉獻(xiàn)付出，多年后他能驕傲的跟同伴說“現(xiàn)在咱們腳下的大橋，就是我參與建設(shè)的”。那該讓人多么的自豪。
影片中講述唐嚴(yán)華、唐雪松，房占吉和他父親，他們用實驗、用生命乃至整個青春去見證中鐵事業(yè)上的成長和輝煌!看到三代人付出心血鑄就的青藏鐵路，心情有悲也有喜。我深刻體會到修建鐵路的艱辛和困難，中國鐵路建設(shè)是一項千秋歷代的事業(yè)，是需要我們一代一代人去完成的使命。
當(dāng)看到影片中講到在中國中鐵工作了13年的黃瑩，聽到孩子那句“媽媽我想你了……”，我從心底感到佩服和自責(zé)。在中國中鐵里，還有千千萬萬像黃瑩這樣的，在家庭和工作面前，永遠(yuǎn)都習(xí)慣性地選擇后者，因為他們知道孰輕孰重，知道穩(wěn)重緩急，顧全大局。像他們這樣一批批 “舍小家、顧大家”的中鐵人，執(zhí)著于工作中，堅守崗位、恪盡職守，用他們的堅守和奉獻(xiàn)，詮釋了愛崗敬業(yè)。
張宗言總裁在紀(jì)錄片中說到：“在我們中國中鐵人的血脈里，深深融入了中華民族的偉大創(chuàng)造精神，偉大奮斗精神，偉大團(tuán)結(jié)精神，偉大夢想精神。”中鐵的精神一直在鼓舞、激勵著我們，作為一名普通的中鐵人，我們要不斷弘揚工匠精神，擼起袖子加油干，以百倍的熱情盡職盡責(zé)地去完成每一項工作，用我們的努力不斷書寫敬業(yè)奮斗的人生新篇章，將中鐵精神繼續(xù)傳承下去!
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 4
“逢山開路越天塹，遇水架橋繪彩虹，南北征戰(zhàn)好兒女，四海為家譜丹青......”歌聲回蕩在耳畔，內(nèi)心隨著激動澎湃。中國中鐵人不畏艱險，攻堅克難，勵精圖治，家國天下的豪情伴隨著記錄片的敘述深刻的震撼著一個即將成為新一代鐵路人的我。不管刺骨寒冬還是炎炎酷暑;無論白天黑夜，中國中鐵人都始終堅守在施工前線，不忘初心，牢記使命，用自己的實際行動，為中華民族的騰飛助力添輝。
從影片中，我了解到1950年，我們從鄧小平、賀龍等老一輩革命家手中接過“開路先鋒”的大旗，一路櫛風(fēng)沐雨，砥礪前行;由小家到大家，由寧靜到致遠(yuǎn)，一步步成為世界高鐵發(fā)展的引領(lǐng)者。
青藏高原一個讓人望而卻步的地方，高寒缺氧，常年凍土，最低氣溫達(dá)到零下40多度，生存環(huán)境十分惡劣，而中國中鐵人已經(jīng)在這里奮斗了半個世紀(jì)，鑄造了艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強意志更強的精神。這其中飽含著筑路人數(shù)不清的風(fēng)餐露宿、經(jīng)歷的.艱辛跋涉，涌現(xiàn)了一大批典型的模范人物，但更多的是，在他們的引領(lǐng)下，平凡的鐵路建設(shè)者們用汗水和智慧在祖國大地上讓一座座大橋飛跨大川大河，鋪就了一條條四通八達(dá)的鐵路，讓天塹變通途。正所謂，偉大的工程造就偉大的精神，我們新一代鐵路建設(shè)者將傳承這種無畏的精神。
一句“媽媽，我想你了......”是無數(shù)中鐵人最心底的吶喊，黃瑩這個名字一次又一次觸動我，讓我這個初來乍到的小女孩對新時代女性擁有了新的見解與看法。僅僅80后的“小女子”已經(jīng)是中鐵四局迪拜辦事處商務(wù)經(jīng)理，一口流利的英文，簡潔干練的中短發(fā)，一言一行中都散發(fā)著中鐵人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。13年，人一生最美好的青春全都奉獻(xiàn)在中國中鐵的海外事業(yè)，其實，在中國中鐵，像她這樣不能兼顧照顧家庭責(zé)任的女工對家庭不能盡到責(zé)任的還有很多，不管身在何方環(huán)境如何，我們都忘不了心中的那份責(zé)任，這里有中鐵的事業(yè)，也實現(xiàn)了她的人生價值。再苦再難，我們也要交出一份問心無愧的答卷。你是我們的驕傲，更是我們新一代中鐵人的榜樣。加油!我想，這正是對剛走出校園的我最好的鼓勵。
如果把人生比之為杠桿，信念剛好是它的支點，具備這個恰當(dāng)?shù)闹c，才可能成為一個強而有力的人，才能完成更多不可思議的事。我很幸運自己能夠成為鐵路建設(shè)者中的一員，我將在前輩們的引領(lǐng)下，從基礎(chǔ)做起，一步一個腳印，走好每一步，用信念支撐自己，實現(xiàn)自己的人生價值，成為一名有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)有作為的鐵路建設(shè)者。
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 5
《永遠(yuǎn)的開路先鋒》，講述了很多前人艱苦奮斗，艱難創(chuàng)業(yè)的故事，也講了很多中國中鐵創(chuàng)造的卓越成就，青藏鐵路，八達(dá)嶺鐵路隧道，沙木拉達(dá)隧道，廣珠澳大橋，數(shù)不清有多少世界第一。讓每個中鐵人感到驕傲。但是，讓我感動和敬佩的，卻是這些世界第一背后的不為人知。
一、兩代人的堅守
青藏鐵路，世界上海拔最高，長度最長的鐵路。1962年，王占吉帶隊來到海拔5000多米的風(fēng)火山，開始對青藏高原凍土的研究，直到1980年積勞成疾，帶些遺憾離世，在風(fēng)火山守望了二十六年，終于等到了青藏鐵路通車。而他的兒子王耀欣，也追隨父親未竟的事業(yè)，在風(fēng)火山奉獻(xiàn)了自己的青春。
二、離鄉(xiāng)背井的海外人
黃瑩，在女兒正需要媽媽的時候離開了家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)赴海外，對女兒的'思念和不舍讓身處海外的我們感同身受。當(dāng)音樂響起，不覺也紅了眼眶。
三、艱苦創(chuàng)業(yè)
創(chuàng)業(yè)艱難，海外創(chuàng)業(yè)更難。經(jīng)常聽來的早的同事說，以色列分公司總經(jīng)理熊朝東剛來以色列的時候，孑然一身，語言不通，飲食習(xí)慣跟國內(nèi)也完全不同，每天只能自己湊合著煮些番茄雞蛋面果腹，無數(shù)困難就這么堅持下來，終于打開了以色列市場，發(fā)展成今天以色列最大的中資企業(yè)。
可能，我們沒那么高尚，為了各種高大上的目標(biāo)來到中國中鐵。但是，在中國中鐵這個熔爐里，“勇于跨越，追求卓越”早已融入我們的生命，成為每一個中鐵人的人生信條。
我是中鐵人，我奮斗，我驕傲！
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 6
“幸福都是奮斗出來的”。這是我觀看大型紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的開路先鋒》后，最直觀的感覺。
改革開放四十年，正是一代代中國中鐵人的不懈奮斗，才能樹立一座座歷史的豐碑，成就企業(yè)的繁榮昌盛，才能實現(xiàn)“敢叫日月?lián)Q新天”的豪邁誓言，才能完成由建設(shè)大國到建設(shè)強國的華麗轉(zhuǎn)變。
從成昆鐵路到青藏鐵路，從深圳餅干廠到海外施工，都記錄了歷代中鐵人艱苦奮斗的歷程。他們中有為企業(yè)發(fā)展開疆拓土的奠基者，有智勇雙全、勇于創(chuàng)新的科研工作者，有離鄉(xiāng)背井、遠(yuǎn)離親人的筑路人。是他們撐起了中國中鐵發(fā)展的脊梁，成就了中國中鐵的偉業(yè)。正如張宗言總裁在紀(jì)錄片中所說：“在我們中國中鐵人的血脈里，深深融入了中華民族的偉大創(chuàng)造精神，偉大奮斗精神，偉大團(tuán)結(jié)精神，偉大夢想精神。”
新時代，我們接過開路先鋒的大旗，馳騁大江南北、逢山開路、遇水架橋，但無論走的'再遠(yuǎn)，我們都要緬懷歷史、不忘初心，積極傳承老一輩開路先鋒艱苦奮斗、不怕犧牲、敢叫河水讓路、高山低頭的鐵軍精神，積極傳承青藏鐵路建設(shè)者的“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，風(fēng)暴強意志更強”的青藏鐵路精神。
新面貌，我們閱盡滄桑后容光煥發(fā)。同改革開放初期相比，我們施工生產(chǎn)基本實現(xiàn)機械化，“肩挑背磨”已漸漸走入歷史、成為過去。我們積極推進(jìn)深化改革和精細(xì)化管理，全面開展幸福之家建設(shè)，職工的獲得感、幸福感得到大幅提升，展現(xiàn)出了新時代產(chǎn)業(yè)工人蓬勃向上、砥礪奮進(jìn)的全新精神風(fēng)貌。
新作為，我們施工生產(chǎn)屢創(chuàng)佳績、捷報頻傳，我們的營業(yè)額、施工產(chǎn)值和利潤率連年攀升。作為中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先行者，中國最早“走出去”的開拓者和世界高鐵發(fā)展的引領(lǐng)者的中國中鐵一員，我們倍感驕傲和自豪。我們堅信，四海為家、風(fēng)餐露宿的中鐵人會用智慧、汗水書寫中國中鐵發(fā)展的新篇章，創(chuàng)造中國中鐵發(fā)展的新輝煌。
《永遠(yuǎn)的開路先鋒》讓我心潮澎湃的同時，激勵我立足崗位、扎實苦干、勇爭一流。“幸福都是奮斗出來的”，作為一名基層的鐵路建設(shè)者，在今后的工作中，我要苦練本領(lǐng)、履職盡責(zé)，做企業(yè)蓬勃發(fā)展的踐行者；我要有火柴那種“燃燒自己，照亮黑暗”的精神，默默付出、艱苦奮斗，做企業(yè)發(fā)展的奉獻(xiàn)者；我要持續(xù)踐行企業(yè)發(fā)展理念，矢志不移、勇于開拓，做企業(yè)發(fā)展的先行者。
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 7
20xx年xx月xx日，我們員工在車間組織下學(xué)習(xí)觀看《永遠(yuǎn)的開路先鋒》。
在我們員工觀看的過程中，我深深地被觀看中的內(nèi)容吸引了，看著老一輩革命家，在那樣的工作環(huán)境下是怎么克服各種各樣的未知困難，一路走來。看著我自己也在想，我們同樣是鐵路人，看著老一代人的努力奮斗的內(nèi)容，我的心不知道怎么突然熱血沸騰，斗志昂揚。也許這就是我們有著共同的信念，以國家富強、民族振興為己任。發(fā)揚我中國中鐵逢山開路、遇水架橋、風(fēng)餐露宿、四海為家的'精神。
在看著他(她)們在自己崗位上忙忙碌碌的工作著代代相傳，歷代艱苦奮斗的歷程，幾十年風(fēng)雨拼搏，半世紀(jì)初心不改，他(她)們肩負(fù)著不僅是事業(yè)，還有堅持如鋼信念。
在這里我想說：前輩們你們?yōu)榱伺嵭袀ゴ笞鎳膹妵鴫粝胝娴男量嗔恕?/p>
永遠(yuǎn)的開路先鋒紀(jì)錄片視頻觀后感 8
今天在項目的組織下觀看了《永遠(yuǎn)的開路先鋒》紀(jì)錄片，這部改革開放40周年的獻(xiàn)禮電影給了我很大的.感觸。作為中國中鐵的一員，先輩們的那種艱苦奮斗、敢為人先的精神給了我很大的激勵，值得我們不斷學(xué)習(xí)。
改革開放四十年，正是一代代中國中鐵人的不懈奮斗，才能樹立起一座座的歷史豐碑，成就企業(yè)的繁榮昌盛，才能完成由建設(shè)大國到建設(shè)強國的華麗轉(zhuǎn)變。正如張宗言總裁在紀(jì)錄片中所說：“在我們中國中鐵人的血脈里，深深融入了中華民族的偉大創(chuàng)造精神，偉大奮斗精神，偉大團(tuán)結(jié)精神，偉大夢想精神。”《永遠(yuǎn)的開路先鋒》讓我心潮澎湃的同時，更加激勵我立足崗位、扎實苦干、勇爭一流。在今后的工作中，我要苦練本領(lǐng)、履職盡責(zé)、艱苦奮斗為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢不懈奮斗!
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