航拍中國-新疆的觀后感（精選11篇）
觀后感，就是看了一部影片，連續劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章。以下是小編為大家整理的航拍中國-新疆的觀后感（精選11篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
航拍中國-新疆的觀后感 篇1
看完《航拍中國》第一集新疆，真的很震撼，太美了，美哭了，也學到很多知識。看了第一集新疆，瞬間改變了對新疆沙漠戈壁和干燥荒涼以往的印象，感嘆生命奇跡和大自然的鬼斧神工。突然想起，奇葩說第三季中，史航老師的一句引用霍金的.話，遙遠的相似性讓人感動。萬水千山，毫不相關的兩個地方，出現你未見過的相似，特別讓人感動。也徹底明白了，無知源于不了解這句話。當我們靜下心，愿意去了解并接觸，那份我們不熟悉且陌生的歷史文化.自然奇觀與社會背景，我們才能真正互相理解，相互包容。
否則，那個地方，縱使是我們的國土，在我們的心中也永遠是異域。回首過往，注意到每個省份和它們的人民在我們內心形成的固化形象，正是因為我們對他們的不了解，這份不了解造成我們對彼此的偏見。所以，我們要真正做到互相了解，形成我們的世界觀，我們就必須跟隨鏡頭，或者身臨其境，出去多看看。
當然，也特別希望，高鐵建設能夠聯通新疆與祖國各地，縮短我們的時空距離，真正拉近我們彼此想互相了解和理解的心。
航拍中國-新疆的觀后感 篇2
今天，我看了老師推薦的《航拍中國》之新疆，看過以后，我覺得太震撼了！我們的祖國竟然這么美！我們的祖國有著960萬平方公里的遼闊！有300萬平方公里的澎湃！
新疆是我國陸地面積最大的省，南面有昆侖山，北有阿爾泰山，中部有天山。今天我就乘坐著“飛機”從天山開始旅行。天山上有近萬條冰川，有美麗無比的山峰，飛行到天山中部，一個美麗的大草原呈現在眼前，蜿蜒的河流在太陽的映射下，神奇地出現了九個太陽。
我又“乘坐著飛機”來到了烏魯木齊市，這里是世界上離海洋最遠離冰川最近的城市。9月，是石河子的棉花采摘的季節，采摘下來的棉花要九千量卡車才能裝完。新疆的番茄、辣椒，讓我看到了一個火紅的新疆。
再向西飛行，來到了安集海大峽谷，真是一幅美麗的`圖畫。4月，伊犁河谷的杏花，漫山遍野，有白色的，有粉色的，加上草木的綠色，形成了彩色的杏花谷！6月，薰衣草盛開了，我又看到了紫色的新疆。穿過氣勢雄偉的果子溝大橋，來到了賽里木湖，新疆之旅就結束了。
我迫不及待地想進行下一個航空旅行，媽媽說今天太晚了，明天再繼續旅行吧！
航拍中國-新疆的觀后感 篇3
《航拍中國》除了顏值外，拍攝思路更有魅力
要說中國今年比較火的紀錄片，其中一部必然是《航拍中國》。
《航拍中國》的每一幀都能截圖做桌面，從文案到配樂到畫面都是驚艷到沒朋友。除了這幾樣外，其拍攝思路更是讓人折服。
以航拍為主題的紀錄片，首先得有顏值，這點《航拍中國》做到了，精致的畫面，每一幀都是視覺的.極致體驗，再加上文案和配樂，看得你內心激昂澎湃。
有種中國的大好河山就是為航拍而生的感覺。
這不是人物紀錄片，也不是動物紀錄片，“航拍”主題大而難捕捉，第一次看到《航拍中國》這個名字時，我大腦靜止了好幾秒，如果這個主題扔到我手上，我還真的無從下手。
用航拍的形式，將一個擁有960萬平方公里的大好河山的國家展現在人們面前。如果只是僅僅將航拍的景物展現出來，那未免顯得單調，也枉費了人力物力，也稱不上是一部走心的紀錄片。
所以《航拍中國》的走心，不僅體現在畫面、音樂與文案上，還有貫穿整部紀錄片的拍攝思路。
《航拍中國》的拍攝路線囊括34個省，4個直轄市，5個自治區和2個特別行政區。主要以省份展開，再從省份深入到具有代表性的地區，再從地區繼續深入到代表性的江河湖海等自然景觀，再從自然景觀順其自然地過渡到人文歷史文化，這便是《航拍中國》整體思路。
航拍中國-新疆的觀后感 篇4
在新疆這廣闊大地上，冰川雪嶺與戈壁瀚海共生，高原山水景觀蘊含在天山、阿爾泰山、昆侖山等世界名山之中，有著眾多的雪域冰川、疊嶂雄峰、飛泉瀑布、珍奇異獸……
小飛機下的大美新疆，你一定沒有見過!
當我們慣看平面的新疆后，換個角度，把我們的眼球置于云端，把我們的.視線俯投到這片大地時，除了驚嘆，剩下的就只有震撼了……
航拍中國-新疆的觀后感 篇5
3月8日，央視9套紀錄片頻道播完《航拍中國》(第一季)最后一集。節目播完，但觀眾的熱度仍然未減退――近日，超過3500名網友在豆瓣上給它的第一季打出9.4的高分。
這部被海外華人盛贊為“每一幀都美到想唱國歌”的紀錄片，是中國有史以來航拍規模最大、單集投資金額最高的'大型航拍紀錄片。在第一季里，海南、陜西、新疆、黑龍江、江西、上海六地，成為紀錄片拍攝對象。其中，“新疆篇”于第三集呈現。“新疆篇美哭了，是真哭了。”網友這樣評價。
實際上，在2017年春節期間，《航拍中國》就已經播出了前4集。3月下旬，這部激起觀眾強烈反響的紀錄片，一氣將6集全部播出，最終，難以置信的航拍場面、美輪美奐的中國大地，令所有觀眾折服，并給出口碑一致的高評價。
要知道，第一季的6集內容，雖然每集只有50分鐘，但整整一年的拍攝過程中，攝制組共動用了16架載人直升機、57架無人機，總行程近15萬公里，相當于環繞赤道4圈。
“得到大家的認可，我們整個團隊都很欣慰。其實，我們的初心，就是將創作模式和最終呈現出來的狀態，讓更多的大眾能夠無差別地介入到這個片子里來。這一點，我們做到了。”日前，《航拍中國》總導演余樂在微信中這樣回復。
“我覺得新疆的美，只釋放了一半，我還想再拍一次新疆。”新疆篇總導演、央視合作單位銳智九洲公司總經理王連明如是說。
航拍中國-新疆的觀后感 篇6
新疆，一個充滿魅力的地方。藍天、草原、高山、流水，在新疆是最常見的，但也是最美麗的景色。水果、舞蹈和音樂，是新疆最有特色的東西。
遠遠望去是一塊遼闊的平地，兩邊似乎沒有了界線。黃土、綠草、布滿這片平原。綠色的青草是一塊又一塊的平鋪在平原上，沒有突然凸起的地方，也沒有坑地。像是一塊塊綠色的地毯，延伸開來，最末一端，便消失在茫茫蒼穹和邊緣大地的那一條地平線上。一些沒有青草覆蓋的地方，裸露著黃土。那土并不是干的，一腳踩上去，是又軟又有彈性，但是若一不小心，便會摔在上面。可是當你爬起來的時候，身上不會有泥土，而是一滴又一滴的水珠。平原一直攤開至那條橫在平原上的小河。遠看，就像一條反射著銀光的絲帶。那河水并不是銀色的，而是青色的，青中透藍，就像是一塊碧藍色的玻璃，在陽光下閃爍著。在河流的中間，一塊突起的巖石擋在了中間。河水抽打在石頭的上面，分開成了兩股水流。拍打出來的水花就從石頭的邊緣濺了起來，大片的水花，形成了兩條仿佛在流動的絲綢。
被河流分割出來的高山，一直屹立在那兒。從平原開始攏起，越來越高，越來越崎嶇，一直到頂峰，沒有一處不是被青草覆蓋的，也沒有一處不是被陽光照得閃閃發亮的。山太高，雖然看不見山的背面，但能望見頂峰上方的天空。一望無際的天穹只飄著幾株散開的白云，稀疏的白色云團在悠閑地飄著，一直飄到那條銀絲般的地平線。
是那一個個美麗壯觀的自然景觀，造就了香甜的.新疆水果。走進果園，一陣綠意撲面而來。一個個架子，攀爬著一根又一根的枝條，一根根枝條上，掛著碩大無比的哈密瓜。綠色的哈密瓜垂直得掛在枝條上。一條又一條翠色的花紋爬滿了這一個個哈密瓜。在瓜架邊，堆著一堆又一堆的藍色哈密瓜。一個個黃得發亮，黃得透光。架子上還掛滿了葡萄。走入了葡萄的天堂，一個個還未成熟的小葡萄多得就已經把枝條給壓彎了，可是那樹葡萄看上去還是長不夠，深紫色的葡萄就像一個個美麗的珍珠，沒有陽光的照射，但還是晶瑩剔透，閃閃發亮。
壯麗的景觀，充滿魅力的風土造就了新疆的舞蹈。一名名中年男子，長著較短的黑胡子，頗有紳士風度地握著女子的手，另只手高高舉起，彎曲著，搖動著。又把左手放在胸前，專注得忘記了周圍的所有人，仿佛世界只有自己一個人在跳舞，臉上充滿著歡快的笑容，是在自享受。
新疆，果真是一個充滿魅力的地方！
航拍中國-新疆的觀后感 篇7
突然間發現，新疆真是塊寶地，高山，草原、湖泊、峽谷、沙漠、盆地，地貌竟然如此豐富多彩。從航拍看來，大氣蒼茫，融自然與人文景觀融為一體，令人嘆為觀止。
強烈建議地理老師播放，感覺高中地理課本上的知識又都活了。
此外，看到了紀錄片攝制組的用心，許多的場景都需要在特定的時間才能捕捉到最美的時刻，比如杏子溝的杏花花期只有短短一周而已。要記錄下新疆的四季輪轉，背后的心血可想而知。
一邊贊嘆造物主的鬼斧神工，一邊感到很幸運，生在擁有如此多壯麗景觀的中國。
新疆已加入本人旅行必達豪華禮包，以下本片海量截圖為證。
在刷了《航拍中國》第一季最后兩集，有點失望…江西這么一個物華天寶的'地方，自然風光竟然只有這么點，而人文也并沒有很大的可觀性…
大魔都雖然除了崇明島沒啥風景可言，可高樓大廠也是特色，比較適合超級工程這種題材…
第一季完整看下來，新疆第一。除了海洋，湖泊、雪山、峽谷、沙漠、盆地，應有盡有。不到新疆，不只中國之美，很可惜只能拍一集。
黑龍江中規中矩，最東和最北還是給這個省份帶來了很多獨一無二的美景。
陜西有些小驚艷，顛覆了原來課本上的滿目瘡痍的印象，地圖上滿滿的綠色真是有點不敢相信。
海南美中不足的是沒能完整呈現海洋之美，三沙有可能是政治限制，并沒有花大筆墨介紹，可惜了。
航拍中國-新疆的觀后感 篇8
全程參與指導拍攝的“新疆篇”總導演王連明，也是《航拍中國》“海南篇”的總導演。兩地拍攝下來，王連明最大的感受是，新疆太大了。
實際上，早在十余年前，王連明的銳智九洲就已經與新疆電視臺紀錄片拍攝團隊有過多次合作，拍攝新疆，于他和他的公司而言，已相當熟悉。
但此次“新疆篇”的拍攝，仍成為他職業生涯中的一次挑戰。“新疆體量是全國最大的，這也注定，拍攝新疆是難度最高的。”他說。
首先，要解決氣候與天氣問題。2016年3月底4月初，攝制組計劃在鄯善拍攝一組航拍庫木塔格沙漠的鏡頭，一行人在鄯善呆了整整一個星期，只有兩天下午的時間真正開始工作，其余時間，都在，等風停。
“風沙太大了，根本沒辦法開設備。”王連明說。這一次拍攝以失敗告終。直到7月下旬，攝制組拍攝到了尾聲，才再一次前往鄯善重新拍攝。
“那時候，一天里最熱的時段地面溫度能達到70℃，可那個時間段，正是攝制組拍攝前期準備時間，大家實在熱得受不了，苦中作樂，干脆試著在沙漠里煎雞蛋，真熟了！”他說。
再來，就是地形帶來的潛在危險。有一次，攝制組從巴音布魯克往庫車轉場，直升機在飛越天山達坂時，前方遇到雷陣雨，但返航已不可能，只能硬著頭皮往前趕，直到安全降落，大家才松一口氣。
無限風光在險峰。而新疆的美，是山東人王連明拍不夠的動力。
“每個季節，每一個地方，都有不同的魅力，這里太大了，每到一個新的地點，就會發現新的不同。比如，我們在古爾班通古特沙漠，在半空中，看到沙漠，特別像人的心臟剖面的'血管，特有沖擊力；4月的江布拉克，從半空看，那種只有高山草原才有的奇美，麥田吐新綠，一片深情。而到了8月再去時，時值初秋，風吹麥浪，漫無邊際，兩個季節，兩種巨大的反差。太美了。”王連明感慨道。
航拍中國-新疆的觀后感 篇9
作為《航拍中國》的總導演，余樂坦言，直到看到網上觀眾評價，他才松口氣。畢竟，這是一個以80后為主體的新鮮團隊，能夠給觀眾帶來多大的驚喜，還是取決于團隊是否提供了清新的語言，與觀眾是否保持了平等溝通的姿態，并且最終節目本身是否呈現出了該有的質量。
6集紀錄片中，最令人關注的，除了航拍下的美景外，人文因素貫穿其中，也成為一大看點。在“新疆篇”中，綠洲文明的特色，駝隊、登山隊、轉場的牧民、城市的繁華都成為一部紀錄片中令人驚艷的成分。
“人文的部分必須要關注。如果只拍風景，沒有人類參加，就太孤單太冷艷了，人文跟自然是密不可分的兩個部分。在新疆，自古人類逐水而居，綠洲文明是我們看新疆的總體方向。而且，新疆位于內陸腹地，亞洲中心，與多個國家接壤，與多個文明在歷史上有交融，在大部分人眼里，新疆這種獨特的人文特點，給人帶來新奇的感受。這是一個很好的機會，向全世界介紹新疆。”余樂說。
拍人文紀錄片并不容易，更何況，還是一個50分鐘航拍的片子，要讓觀眾有耐心地看，并心生喜歡，更加不易。畢竟，社會發展已令大部分人被新型的`生活模式劃分到不同空間，要從空中看，無法施展手腳，而室外的航拍，只能大部分還是以農業文明為主。
“所以在新疆，我們盡量以農牧業文明來展示人文環境。比如哈薩克牧民的轉場，非常適合于航拍，他們經歷了很長的路線，每個路段又有不同，整體拍攝下來，壯觀震撼。”他說。
而對于王連明，更大的感受是遺憾：“沒拍夠，還是有很多鏡頭沒有呈現得太理想。比如沙漠、戈壁，應該加入一些更有生機的元素，比如人，以及更能體現新疆野性的元素。”他說，“新疆篇”只是一次預演，自己的公司已打算拍電影版新疆，真正想把新疆的魅力拍出來，還得是在大銀幕上：“雖然航拍中國得到較好的反映，
但我覺得，新疆魅力只釋放了一半。還要再下點功夫，會更美，更震撼。”王連明說。
航拍中國-新疆的觀后感 篇10
從上帝視角看新疆，真的被震撼了，天地有大美而不言。
新疆真是塊寶地，高山，草原、湖泊、峽谷、沙漠、盆地，地貌竟然如此豐富多彩。從航拍看來，大氣蒼茫，融自然與人文景觀融為一體，令人嘆為觀止。
強烈建議地理老師播放，感覺高中地理課本上的知識又都活了。
此外，看到了紀錄片攝制組的用心，許多的場景都需要在特定的時間才能捕捉到最美的時刻，比如杏子溝的`杏花花期只有短短一周而已，要記錄下新疆的四季輪轉，背后的心血可想而知。
一邊贊嘆造物主的鬼斧神工，一邊感到很幸運，生在擁有如此多壯麗景觀的中國。
新疆已加入本人旅行必達豪華禮包，以下本片海量截圖為證。
航拍中國-新疆的觀后感 篇11
《航拍中國》是一部以空中視角俯瞰中國整體風貌，立體化展示中國自然地理風貌、人文歷史景觀以及城市改革變化的紀錄片。紀錄片以“一集一個地方”的進度，逐步呈現中國34個省級行政區的整體風貌，全集計劃在5年內播完。
這是一次真正意義上“燒錢”的拍攝過程。節目組要求，為了盡可能完美地達到拍攝效果，畫面全部使用載人機和無人機拍攝，且將高空與低空之間相互補充。不管是飛行器還是攝影器材，團隊都要使用最高規格的設備。
看過紀錄片的人都被航拍角度下的中國大地深深震撼。而“新疆篇”，其獨特的異域風貌，廣袤而野性十足的自然環境，豐富多層次的人文元素，更是令人驚嘆折服。
新疆是第一季中，最先確定下來的拍攝地。余樂說，2016年3月，《航拍中國》紀錄片立項時，就設定要做六集，當時，確定通過東西南北中大的方位選擇，來體現祖國不同地域的地理和人文風貌，而新疆作為中國西部最具代表性的'省份，首先作為第一季里重要的內容，正式立項了。
“因為是第一季，我們也希望把最精彩的內容放在里面，新疆的地理特點很明顯，面積很大，從空中看地貌看山川看河流，都特別合適，拍攝新疆是一個總體的考量。”他說。
新疆地域廣闊，地貌復雜，制作團隊對此早有準備。節目組也因此為新疆制定了較其他拍攝省份更高的預算。
240天的拍攝過程中，前后共計派出5個無人機組，50多人參與拍攝，僅在新疆本地，就租用了9輛車，加上節目組自帶車輛，共計十余輛車，在新疆浩浩蕩蕩的大地上，往返前行。
正是這樣龐大的攝制團隊和預算，支撐了“新疆篇”幾近完美的全方位呈現。連綿不斷的庫木塔格沙漠沙丘，壯觀的福海捕魚，開闊的哈薩克牧民轉場，在航拍視角下，熟悉又新鮮的圖景呈現出人與自然的完美契合。
【航拍中國-新疆的觀后感】相關文章：
航拍中國之新疆觀后感06-05
航拍中國新疆篇觀后感（精選12篇）06-02
航拍中國新疆觀后感（通用10篇）06-02
《航拍中國》的觀后感想06-05
航拍中國觀后感06-06
《航拍中國》觀后感06-02
航拍中國觀后感02-28
航拍中國個人觀后感06-02
《航拍中國》優秀觀后感06-06