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關于共享單車的利與弊作文（通用43篇）
在學習、工作乃至生活中，大家對作文都不陌生吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編收集整理的關于共享單車的利與弊作文（通用43篇），歡迎閱讀與收藏。
共享單車的利與弊作文 篇1
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過，當它落戶成都后，一系列問題由此產生：共享單車隨意停放、占用人行道；共享單車被人掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞；騎共享單車摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發布《成都市關于鼓勵共享單車發展的試行意見》并公開征求意見，鼓勵共享單車發展，并對共享單車的管理、運營做出詳細規定。
繼風靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見到排列整齊的共享自行車。
不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，是解決“最后一公里”問題的理想方案。開車怕堵，走路嫌累……在糾結于選擇何種交通方式時，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。
自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發展有不可忽視的推動作用。
共享單車的存在是很有必要的，目前成都已有超過10萬輛共享單車，但單車的運營、停放、維護等一系列問題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實身份信息——成都共享單車的取用方法很簡單，使用時按半小時0.5元或者1元進行計時收費，但需要事先繳納99元—299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會不會有誤”、“押金返不回來怎么辦”的'擔憂，在使用單車時“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過程中發生的質量損壞、遺失被盜的責任界定問題，也是市民的一大使用顧慮。
同時，共享單車也存在亂停亂放的現象。一些單車使用者缺乏責任心，在城市車站、軌道交通站點等交通集散地，以及學校、醫院、商場等人員流動性強、密集度高的場所周邊區域非停車區域停放單車，對公共資源進行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。因此，共享單車的興起是有利有弊的，促進共享單車的良性發展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開相關部門的制度規范。對于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個人信用掛鉤，鼓勵企業建立個人信用體系和獎懲制度勢在必行。
共享單車的利與弊作文 篇2
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道；有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好？這與租車者素質參差不齊有關系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關系——拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的`通行與停放空間。前期規劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據，多少城市主干道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經“習以為常”了。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”；自行車停放區不夠的問題，要做“加法”：規劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區的供給數量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區。依托運營企業的大數據，推動各物業按需求設置非機動車停放區域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業內惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關部門要做好“善后”服務，追究相關肇事者的法律責任；推動征信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用戶對違規停車者拍照舉報，核實后獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現。
共享單車的利與弊作文 篇3
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的.傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序；而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。
故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢？
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關企業進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車的利與弊作文 篇4
最近，街頭出現了一輛輛共享單車，它們整齊地放在停車區里，服務著每一個需要幫助的人。
“滴！”清脆的響聲，共享單車的鎖開了，一個叔叔騎上摩拜，心滿意足的走了。一時間，大街上都是騎著自行車的人。“多好啊！”我在心里贊嘆道。可不是嗎？騎自行車不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車的人少開車，減少二氧化碳，又帶動了傳統自行車制造業的升級。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車，是整個城市都變得和諧、柔和起來。
可是好景不長，那些共享單車在給人們帶來方便的同時，卻損失很大。有的缺胳膊少腿；有的被隨意噴漆；有的被上了私家鎖；還有的號碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車”·我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車的本義是好的'，讓人們出行方便，可現在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當成驢肝肺呀。
但我們在譴責那些低素質人的同時，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來說吧，它沒有定位系統，每輛車的密碼也是固定的，那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車就像一面鏡子，照出了國人的素質，如果大家素質提高了，管理漏洞補上了，那共享單車就能更好地被人們所用，服務以大眾。
共享單車的利與弊作文 篇5
小黃車、小橙車、小藍車……短短幾個月，共享單車如雨后春筍般涌現在城市的街道上。共享單車以其低價、便捷、簡單的使用優勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。然而，共享單車給消費者帶來全新消費體驗的同時，也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導致的管理、停放、服務、配套等方面的問題，出現一些侵害消費者合法權益的現象，給城市管理及消費者權益保護帶來不少難題。
以杭州為例，這座有著全國最發達公共自行車系統的城市已迎來ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業，投放總量近15萬輛。除騎唄外，其他企業無不將投放加碼作為選擇。小鳴單車市場總監張恒公開表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業，投放總量極有可能接近2000萬輛。這場競爭不免讓許多人心生疑問，"我們究竟需要多少共享單車？"
有行業人士透露，業內對于市場容量有一個粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說："中國大概到3000萬輛車的量就足夠了。現在只算摩拜和ofo的日產量，加上前面已投的百萬輛，差不多再過半年市場就要飽和。"
該問題背后，反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關注。對此有人樂觀，有人擔憂。
當一座城市猛然冒出10余萬輛共享單車，的確考驗著這座城市的承載能力。它們的出現被稱為城市里的`一面鏡子，既照出了騎車人的個人素養、文明程度，照出了各家單車公司技術上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個管理部門對于公共資源的協調能力，既要保證機動車有位可停，又要保證非機動車有路可走，協調起來的確考驗著政府相關部門以及每一名交通參與者。
廣東消委會認為，雖然共享單車的出現解決了居民出行“最后一公里”的問題，同時也因綠色環保、高效便捷、低價健康受到了消費者的歡迎，但仍存在法律法規規制不足、經營者應盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會各界共享意識不強等“五大癥結問題”，形成行業發展的阻力。特別在經營方面，存在涉嫌侵害消費者財產安全權、人身安全權、公平交易權、知情權、信息安全權等情況和隱患，直接影響消費者權益的保護。
對于管理，共享單車企業也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發展起來，才能看到它是不是是真的對社會有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協商起來。我們企業會做好自我管理，嚴格執行，希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說。
共享單車的利與弊作文 篇6
自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關注，而做法是把自行車內免費租賃給別人，可經過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴重，所以我認為這個辦法不可行，據我的實地調查的情況可以看出大多數人還是認可自行車租賃的，但大多數都認為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡單一點。雖然大多數的接受調查的人都說可行，但不會使用租賃的自行車，有些自行車站點甚至無人租賃，大多數人與我的看法相同，都認為自行車的租賃有利有弊，或直接認為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢？有什么利與弊呢？
我認為自行車租賃不可行，因為經過調查，大多數人竟不知有這么個自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的租賃并不盛行，據我在三圣鄉的調查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉政府辦理租賃卡，可據我得知，自行車租賃卡已經停辦，而有卡的人還在繼續使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉的`人們素質還是很高，到了調查完畢，晚上回家時，車輛都一個不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。
而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優點是給要去遠點地方的人帶來便利，而且方便快捷，調查所知，人們認為自行車的優點是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進了人們對低碳與環保生活地認識，鼓勵人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環境。
萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時，且為大家帶來了弊端，由于自行車是免費租賃，雖然我是一個地道的成都人，但我并不覺得我們這個城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發現，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以達到不讓別人借走的目的。對于自行車的損壞甚是嚴重，三圣鄉的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。
共享單車的利與弊作文 篇7
春節過后，大街小巷里都出現了五顏六色的共享單車：“摩拜單車”“OFO小黃車”“小明單車”……各種共享單車的優勢是大家有目共睹的。但是，隨著時間的推移，共享單車的種種利弊都慢慢的'展現了出來。
共享單車經過專業設計，將全鋁車身，防爆輪胎，軸傳動等高科技手段集于一體，使其堅固耐用，進而降低維護成本。使用共享單車智能手機應用，用戶可以用自己的手機查看共享單車位置，繼而預約并找到該車。通過掃描車身上的二維碼開鎖即可開始騎行。到達目的地后，在街邊任意畫白線區域內手動鎖車完成歸還手續。用戶可以將共享單車隨意停放在路邊任何有政府畫線的停放區域，用戶只需將共享單車合上車鎖，即可離去。經過設計的共享單車外觀，時尚醒目，方便人們找車的同時，也是城市里一道獨特的風景。為了讓人人都有共享單車可騎，共享單車定價為半小時1元人民幣。鼓勵人們回歸單車這種低碳的，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護環境。
說完單車的利，接下來，就該說說單車的弊。
但是，所有的共享單車在運營一段時間后，就會出現各種各樣的問題，如：惡意損壞，占為己有，損壞二維碼，破壞車鎖……很多人為了省力，把單車隨手一停就走了，根本沒有停在白線區域內。很多的單車公司為了錢，大量投放共享單車，很多都放在人行道正中央，導致人行走不便。
談完了共享單車的利與弊，就能總結出一個道理：共享單車的使用是把雙刃劍，主要看使用的人的素質高低，希望人人講文明，不破壞共享單車。
共享單車的利與弊作文 篇8
共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。共享單車造福了人們，更造福了整個中國，減少了汽車的尾氣排放，能夠低碳出行。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
凡事有利必有弊，隨著共享單車的推廣很多問題應運而生：很多人為了一己私利，把共享的單車變為獨享，用完單車把車子藏起來，第二天自己再用；惡意損毀單車，刮花車牌、砸壞車鎖、私拆座椅、腳蹬等現象；甚至還有車輪丟失或整車損毀等人為損毀的情況。極大地降低了出行效率，在社會上造成了惡劣的影響。
共享單車對我們也是有好處的，首先，它可以降低血液膽固醇水平，從而預防心腦血管動脈壁粥樣硬化斑塊形成、保持血管彈性的作用。其次，騎單車起到減少體脂的功能，減肥效果顯著。第三，由于自行車是異側支配運動，兩腳交替蹬踏可使左、右側大腦功能同時得以開發，這對于神經肌肉維持平衡的能力也是不錯的訓練方式。
拿摩拜單車為例。手機下載安裝共享單車APP后，用身份證實名登記注冊，成為摩拜用戶。通過手機在地圖上查看到周圍的單車分布，點擊預約后，系統將自動保留15分鐘。找到車輛直接掃描車架上的二維碼，車鎖自動解開。騎行結束后，你可以在任何地方還車，公司樓下、地鐵站旁、商場門前等，停放在路邊則需要停放在劃定的公共停車區域內，當然，共享單車的.停放要以不影響他人和社會秩序為前提。用戶還可以在手機App中看到自己的騎行路線和公里數，甚至自動計算出消耗的熱量和節約的碳排量。
讓我們一同記住：“我們每個人邁出一小步，社會就將邁出一大步。”創建文明城市——人人有責。
共享單車的利與弊作文 篇9
隨著時代的發展，越來越多的共享的東西在我們生活中出現，像什么共享單車，共享汽車，共享充電寶，甚至還有共享雨傘。而我今天要談的是共享單車。
談到共享單車，大家腦子里閃出的共享單車的品牌當然是摩拜單車和小黃車之類的。確實，它給我們的生活帶來了便利，解決了“最后一公里”的問題，可是它也有弊端，造成了嚴重的資源浪費。
首先說說它的好處。大街上，總能看到有人騎共享單車，大部分是騎到公交車站或地鐵站的，這就解決了“最后一公里”的問題，讓市民方便的到達地點，以便出行。其次是它的收費。在下載完APP后，只要繳納幾百元和進行實名認證后就可以騎了。收費也不貴，一塊錢就可以騎30~60分鐘。共享單車的車子也很好騎，騎起來很流暢，很輕松。一輛摩拜單車的造價大約在3000元左右，而一輛稍微好一些的自行車在1000元左右，只用五分之一的價格，騎到好的.自行車，豈不是很值。有時共享單車還會搞活動，免費騎，那就更劃算了。而且你買了自行車要隨時停放好，還要承擔被偷的風險，而共享單車就不用擔心，只要找個地方把車鎖好，就行了。總結一下，共享單車的好處在于解決了“最后一公里”的問題，不用花大價錢買自行車還要承擔被偷的風險的問題。
一個東西有利也有弊，共享單車也有弊端。首先它占用了人行道。就拿我們小區門口舉個例子。小區外面的人行道本來就不寬，再停一輛自行車就占用了五分之三的面積，這樣下來，兩個人并排走都不行。還記得有一陣子，我們小區門口共享單車泛濫，整個一條路上停的都是共享單車，從頭到尾，、差點就停路上了，讓行人走都不好走了。還有公交車站，從頭到尾停的全是共享單車，等車的地都變小了。其次是資源浪費。共享單車遍地是，我們小區門口已經出現把車堆在一起，扔在草叢里的情況了。好多地方的共享單車已經泛濫，我記得有一個城市的一個停車場，里面停滿了共享單車，大約有幾千輛，都是作為報廢的自行車停在那的，造成了重大的資源浪費。據了解，現在已有多個城市停止下放共享單車了。還有人統計過，手機上已出現二十幾種共享單車APP，但是有好多家已經倒閉了，有些連押金都不退了，造成了人力、資金上的重大浪費。總結一下，共享單車已造成擋住人行道，資源浪費，押金不退等弊端。
這就是我對共享單車的看法。一個東西，只要善用，就一定會發光的。
共享單車的利與弊作文 篇10
為了使城市的交通得到緩解，讓城市的空氣更新鮮，居民的身體更健康，幾年前各個城市紛紛推出公共自行車。然而公共自行車不僅需要固定的停放裝置，而且借還地點固定，借用人還需要辦理一定的手續。那么多不便的存在，于是新一代的微自行車應運而生。
從去年九月份的某一天，寧波大街上突然出現一道亮麗的風景線——一輛輛五彩繽紛、造型各異的自行車涌現在街頭。不管是白的還是黃的，無論是紅的還是綠的，每輛自行車的顏色特別鮮艷，經過人們的視野，都讓人眼目一新，有著極高的回頭率。而且這些自行車雖說形態萬千，有些把手是直的，有些是彎的；有些有三角檔，有些沒橫檔；有的擋泥板是全包圍的，而有些只有半翹的尾巴……但無論是怎么樣的設計，每一款都是那么的簡單明了，車架子上寫著HELLIBIKE、MOBIKE或者OFO等字樣，仿佛多一點多一劃都會影響它們的'美觀。造型雖然簡單，但使用起來更加舒適，穩定的支架，大大的車輪，讓騎車人更加輕松自如。
每輛自行車的車頭或者坐墊處，也可能是后面擋泥板上有一個二維碼，你只需掏出手機，微信掃一掃，車鎖應聲而開，而當你使用完畢時，你再一次掃一下，車鎖自動關畢。在規定時間范圍內1元錢有償使用，這個創意遠比寧波的公共自行車高明得多，省卻了停車樁，避免了還車的麻煩。城市出行也比坐公交車方便，在堵車嚴重的城市甚至更快捷，微自行車成了許多人上下班等出行的重要交通工具。
方便人們的同時，有些人也做出了不文明的事情。我們經常能看見自行車隨意停放，甚至停放在盲道上。有次我走過一個很偏避的小巷子，那里居然停著一輛微自行車，連續一個星期經過，那輛自行車紋絲不動在那里任憑風吹雨打。方便自己，但大大浪費公共資源，也影響環境，這是非常不道德的行為。
于人方便于已方便，公共自行車不僅美化城市、緩解交通、讓人們出行更為便利。但于此同時，更需要我們嚴格按照使用規定來使用停放，讓我們的城市更加美麗。
共享單車的利與弊作文 篇11
作為新時代中學生的我們，“共享”這個名詞開始時高頻次的出現。“共享汽車”，“共享書店”，“共享雨傘”，越來越多的共享資源正在刷新著我們的生活。而“共享單車”正是當下最為熱門的名詞之一。
共享單車的出現，為各個城市不同的人們提供了許多便利。
對于朝九晚五上班族來說，每天清晨和傍晚的出行方式便是地鐵，公交，步行，駕車。清晨，伴著初升的陽光，上班族們總要硬著頭皮擠上公交與地鐵，穿梭在擁擠的人群中。駕車出行的上班族，更是要體會堵車的繁鬧。這擁擠的早晨，會對上班族一天的心情都有所影響。傍晚，在結束一天的工作后，迎接他們的又將是擁擠的人流，堵塞的交通。共享單車的出現，給他們帶來了很大的便利，每天清晨拿出手機掃一掃，傍晚下班掃一掃，便可短時間內擁有一輛屬于自己的單車。只要有一部手機，變可以自由的穿梭在城市的大街小巷，快速安全的回到家中，享受下班后的喜悅，不必再承受密密麻麻的人群和車水馬龍的街道，更是綠色出行，為城市的環境增添一份力量。共享單車不僅為上班族提供了便利，更為學生們提供了很大便利。每天上學，出門掃一掃，放學掃一掃，既快捷又便利，可以讓結束了一天繁種學習的我們，看看這座城市的風景，吹吹涼爽的微風，體會這座城市的獨有的特色。
然而，伴隨著共享單車的大量投放，一些問題也隨之而來。
“共享單車亂投亂放”，“共享單車損壞”，“共享單車墳場”……越來越多的問題伴隨著共享單車的發展兒出現。
在各大城市，例如北上廣等一線城市，在地鐵站口，大型商城門口，電影院門口，“成片成片”的共享單車隨處可見。而隨著時間的變化，在馬路邊的.花壇中，路邊的樹木旁，小區門口的街道上，共享單車隨處可見。越來越多的共享單車被損壞，甚至被占為己有。
共享單車被改造，共享單車車鎖被損壞，這些新聞在人們的日常生活中層出不窮。由共享單車的問題，卻體現了人們對于“共享”理解的不透徹，更體現了，在當下的“共享時代”下，“共享”的事物需要被管理。市政府可根據各城市使用狀況進行相關部門的管理，增加管理措施，也可出臺相關法律條例。對于共享單車投放廠家來說，更可才取積分制，對于每次人們都使用情況進行檢測與記錄。在共享單車APP上進行進一步規劃，提高“共享單車”使用效率，更好的詮釋和加強“共享”的意義。
我們的時代在不斷發展，“共享”事物也在逐漸改變人們的生活理念。由“共享單車”給我們帶來的好處與問題，加強共享事物的管制，使人們的生活更加美好。期待，“共享”能給人們的生活帶來更多便利。
共享單車的利與弊作文 篇12
“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計其數。當然嘍，現在這個時代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來呢，愛護得要上天。可不，“共享單車”的作用十分之大呢。
“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計費，一小時也花不了幾塊錢。而且因為它每幾十米就有個站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實還有一個好處：那就是環保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的目的，到了大眾手里，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢么。
作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的`人就開始不正經了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進家中！為什么？因為有些人的家離“共享單車”的地方還是有一點距離的，雖然只是一點距離，可他們實在是懶人中的戰斗機呀，才導致了如此后果。而有些人呢，是因為有時去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那么做的。可是這樣“共享單車”的意義就已經沒了，他已經不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個人’單車”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。
“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規使用“共享單車”的人，并拍照上傳至軟件。當然，那些違規使用者會被扣信用值，從而費用上漲，相應的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費用減低。不過，我相信他們并不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’。”
從“單車獵人”的產生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規者，確實并非少數。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點一點地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應該“禮尚往來”不是嗎？
最后我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預感：“共享單車”因為維修量太大而耗資不計其數，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。
共享單車的利與弊作文 篇13
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的'傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。
故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關企業進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車的利與弊作文 篇14
共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作為共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的.資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重復勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規范管理。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，并對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統一納入平臺黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用戶進行處罰，實現政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發展，也要經過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規時保持清醒的頭腦，進行規范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯網+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。
共享單車的利與弊作文 篇15
隨著科技越來越發達，越來越多的共享資源正與我們每一個人產生著密切關聯，共享單車、共享摩托車、共享籃球等等，這些共享資源也逐漸改變著人們的生活理念。今天，我就來說說現在隨處可見的共享單車。
共享單車，這個名字大家都應該聽到過，或者自己親自使用過吧。共享單車的使用方法很簡單，只需拿自己的證件去辦理一張卡，就可以使用單車了，但必須要在一定的時間內歸還。正是這些簡單的要求，使得有大多數的人都會嚴格遵守，并且使得他們的生活變得更快捷，方便，這難道不是創造出共享單車愿意看到的嗎？當然，世界上不可能所有人都會遵守規矩，就像一個班級永遠會有一兩個調皮搗蛋的人。也有一小部分人會做出一些對共享單車有害的事。
我每天都會看新聞，有好幾次，新聞播報員都會播報出有關于共享單車的事兒。我原以為，肯定都是好事，因為共享單車這個資源不僅為我，甚至為整個社會都貢獻出了很多。可每次聽到這些新聞，都會使我膛目結舌。有一些人，把極小的釘子插在座椅上，像是一場惡作劇，誰不幸地坐了上去，誰就倒霉；有一些人，把自己的二維碼貼在座椅上，讓一些老年人誤以為只要手機支付，就可以使用，等到恍然大悟時，錢早已消失得無影無蹤；還有一些人，用鋤頭、斧頭把共享單車的鎖弄壞，然后就把共享單車改裝變成自己的單車……我為共享單車感到冤枉，這到底是共享單車設計得不周全，還是人心的'貪婪？其中共享單車設計得不周全，肯定是占小部分的，可是剩余的一大部分，就應該由我們自己反省，我們是否做錯了些什么？有許多人說：“發明共享單車的人必定是虧損的，因為破壞它的人會比規規矩矩使用它的人要多得多！”難道共享單車就注定要被淘汰嗎？
共享單車的付出，我們大家有目共睹，而我們卻肆意地損壞它，難道我們不應該改變嗎？讓我們快點行動起來！做一個對社會有益的人，做一個對共享單車有益的人。這樣，共享資源才會使得我們的生活變得更加方便，更加精彩！
共享單車的利與弊作文 篇16
互聯網時代下的共享經濟火了，各行各業紛紛絞盡腦汁想要追上這個大潮流，于是共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘等等紛紛誕生了。從此，我們與“共享”這個詞產生了密切關系。這的確給我們的生活帶來了便捷，但我們在享受便捷的同時，卻不知如何去愛護它。
就拿共享單車來舉例。創始人的本意是讓我們少開私家車，減少廢氣的排放，讓城市空氣更清新，此外，多騎車更有利身體的健康。想法是美好的，但隨著騎單車的人日趨增多，呈現出來的現象卻令人痛心，不盡如人意。
你瞧，原本在路兩旁本應擺放的'整整齊齊的共享單車，到最后總是東倒西歪，雜亂無序。使原本就不寬敞的人行道變得更加擁擠。有些扎堆的地方，行人簡直寸步難行，舉步維艱，成了道路的攔路虎，這種損人不利己的行為實在不可取。
眾所周知，共享單車是為了方便人們出行。它的實行完全靠的是人們的自身素質。但有些人卻直接把單車停到自己家門口，當做自己的私人用品，這種行為既影響市容，又給其他使用者造成一車難求的壞局面。于是乎，許多小區都貼了“共享單車不得入內”的告示，這是為了警示廣大群眾不能只顧自己方便，不顧他人……其實，共享單車的存在，像一面鏡子折射出國人的素質，難道我們可以只顧一時之快就隨便踐踏祖國的聲譽嗎？
丟車、報損……一直是共享單車創使人的噩夢。我親眼所見：坐墊被掀起來了，二維碼被劃花了、扶手拗壞了、鎖被撬壞了……此類行為數不勝數，看著曾經嶄新的單車現在千瘡百孔，真是痛心疾首，強烈呼吁：請愛惜單車，好好擺放。
雖然共享單車給我們帶來了許多便利，空氣清新了，公交不擠了，國人身體健康了，但我們如一味的破壞下去，我想共享單車的結束離我們不遠了。所以請每位使用單車的國人換位思考，深思熟慮這個看似簡單的問題。
“從我做起來，從我們做起”，讓我們攜手去改變壞習慣、壞毛病，走進共享新時代。
共享單車的利與弊作文 篇17
共享籃球、共享書店、共享單車……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。我就是其中一份子。
共享單車可以說是“共享家族”中普及度最高的了。無論我是身在上海，還是去外地旅游，都會瞥見它的身影。簡約的造型，明亮的黃色車身，醒目得很。不得不說，它和“共享家族”的眾成員一樣，的的確確是給人們的生活帶來了莫大的便利：上班、上學，或是買菜、逛街，一騎就走，也不必為車位擔心。多好!
直到有一天——
我慢慢地騎著共享單車，在我所熟悉的放學路上騎著。我覺得，沒有比騎著共享單車回家更令人愉快的事了：可能是因為這難得的便利，可能是因為這份我獨有的悠閑。突然，一陣金屬的劃擦聲打斷了我一路哼來的歌。
是一只鑰匙。我看清楚了，一只鑰匙。它在單車的密碼上粗暴地劃著。塑料屑被秋風吹得滿地都是，就像……
就像萬千工人的血汗，濺了一地。
我是極想上去勸阻的.，但是我沒有成功。因為，我剛剛張口，連半個字都未說出，就被一個陌生的聲音打斷：
“小姑娘，夸刨，夸滴刨!”
那是上海方言。我聽清楚了，上海方言。盜車人的話語是那樣簡單，那樣急躁，又是那樣令人揪心。
我在原地愣了幾秒，便翻身上車。我騎得很快，就像一陣風似的，仿佛不騎得快，那人就會追上來似的。
曾經，我總是覺得奇怪：共享單車，多好的想法!為何網絡上對它的差評會如此之多?
此刻，我明白了一切。萬千工人的辛勤勞作，就這樣毀于一個又一個，把共享單車占為己有的偷車人之手。
我也明白了，明白了為何外國人對中國人的印象如此之差。而那個用鑰匙破壞密碼的盜車人，不是外地人，正是身在中國最繁華的大都市的上海人。
每每想起這件事，我總是會有一種慚愧而無助的感覺，看著一個上海人偷共享單車，同是上海人的我卻連一點阻止的力量也沒有。
共享單車的利與弊作文 篇18
家鄉這個小城太小啦!在我的印象里，只有北京、上海那樣的大城市，才會有共享單車這種東西。
周末，剛從寄宿學校“逃”出來的我，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齊齊的一列共享單車。我有點不屑：“這么小的地方還放共享單車，小城里幾乎人人都有自己的電動車或自行車，誰還騎共享單車呀!簡直是浪費。”
回到家，換下一身校服，騎上我自己的自行車，和媽媽去外面吃飯。“走，上來，我帶你!”我爽快地拍拍自行車后座。“咋，我才不要你帶!”媽媽得意地說，“有共享單車呢!”
又是共享單車，我在心里不屑地哼一聲，哪有我的自行車好?
沒等我從游神里反應過來，“啪嗒”，媽媽已經用支付寶把一輛共享單車解鎖了。“這么快?”我一臉驚訝地看著騎上單車的媽媽。“很方便的，比你帶我強多了!”媽媽的語氣中透著幾分得意。
“這么好玩，我怎么不知道?”我忍不住問媽媽。
“你們天天在學校，與外界斷絕來往，怎么可能知道呢?”媽媽笑瞇瞇地說道。
說的也是，我在心里默默地想。
沒想到就在學校住了一星期，外面的世界就發生了這么大的改變。
自從小城里開始發放共享單車，人們的'出行方式有了改變;不再乘坐尾氣排放嚴重的私家車，而選擇綠色出行，也使環境發生了改變;人們學會熟練使用共享單車，也可以讓自己更好跟上科技進步的腳步……
“其實，共享單車也挺好的，挺……時尚的。”我對媽媽說，“但它的出現不會造成浪費嗎?”說到這，我便想起以前網上傳的新聞;共享單車的口碑在一年之內發生翻天覆地的變化。
“現在應該不會了”媽媽回答，“可以控制單車的數量嘛!而且人們的素質也在不斷提高，大家會逐漸適應和注意保護單車的!”
哦!原來我們都會改變。共享單車的出現，竟然帶來了這么多的改變呀!
我笑著對媽媽說：“你看，天天窩在學校，我都快要被時代的步伐淘汰了!”
共享單車的利與弊作文 篇19
隨著科技的發展，人們也緊跟著時代的腳步，來到“共享時代”。“共享單車”是最流行的一種，并且越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也逐漸改變我們的生活理念。
“共享單車”，我們生活中最常見。在某個大型商場或學校旁總能看見一排“共享單車”。在馬路上，總有幾抹綠色穿行在“尾氣繚繞”的汽車群中。
“共享單車”也有許多好處。因為它的常見與方便，深得人們的喜愛。我們只要用手機掃一掃，并且按時歸還，這比自家買轎車強得多，而且老少皆宜。它只需交押金，錢會還回來的。“共享單車”是綠色出行，它可以美化我們生存的環境，減少空氣污染，這個優點促使愛環境的人寧愿用買車的`錢來做“共享單車”的押金。若我們有急事，卻打不到車，我們可以使用“共享單車”，而且它隨處可見，方便歸還，這能節省大把時間。
它也不是沒有缺點。“共享單車”是有時間限制的，這對于長途旅行的人不是個好的選擇，雖然它隨處可見，但若要去偏僻點的地方，不僅很難找到歸還處，還要扣押金。但它最大的缺點是因為有很多人使用，并不能一直保證它完好如初，對于“共享單車”它也很少進行維修。
在這種時候就要靠我們大家，如果我們能做到在用“共享單車”時好好愛護它，就這么短短的一段時間，我相信它會變得更好使用，人們之間也會互相信任，產生好感。
在“共享時代”，若人們能保證物品的完好，并一個接一個用，這種散發出的情感對于我們來說是非常可貴的。分享是一件美好的事，如果人們能珍惜別人給予你的東西，那么世界上，總會有一縷陽光，沐浴著人們的心靈，使嬌弱的心靈感受到溫暖。
科技不斷發展，人類不斷進步，如果人們的心能一直保持在為他人著想的境地，我想并不止在“共享單車”一個部分，整個“共享時代”都會變得令人愉悅，使人感到溫暖。
共享單車的利與弊作文 篇20
在當今社會的今天，隨著社會科技發展的飛速變化，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切的關聯，也正在逐漸改變著人們的生活理念。而在這個“共享時代”，風靡全國的“共享單車”也成為了現在人們必不可少的重要交通出行工具。
共享單車在人們的生活中必不可少。只要你在手機上下載一個程序，并按照共享單車程序中的要求綁定支付寶，便可使用。用手機掃一掃共享單車上的二維碼，然后共享單身的密碼便可出現在手機上，再把密碼在共享單車上進行解鎖操作，密碼對應就可以騎行了。
每天當我上學和放學時，在路途中，總是能看見騎著共享單車的人們。看！有兩位年輕的姑娘正在邊騎著共享單車，邊聊天邊騎行，談笑風聲；有一位白發蒼蒼，但看起來確十分精神的老爺爺，也在拿著手機掃碼，而且地上還放著大包小包的蔬菜水果，可見他是剛買完菜準備回家！又有一位穿著校服的高年級男生和他的'爸爸拿出來兩部手機，分別掃了共享單車的二維碼，騎上了單車。我幾乎每天在上下學的路途中，都能看見這樣的情景。也由此可見，共享單車對人們生活便捷的重要性！但12歲以下的兒童是不可以騎單車出行的，而且共享單車在車頭前方也貼上了“禁止12歲以下兒童騎行”這樣的標志提醒人們，讓我覺得很貼心。
現在共享單車雖然給大家帶來了許多便捷之處，但是也有那么一些人，會破壞共享單車，給他人帶來不便。我有時會看見一些人把單車推進自家的小區，用自己家的鎖把共享單車鎖起來僅供自己使用；還有一些人會把共享單車推薦樓道，還有人甚至會對單車做一些破壞：例如把共享單車的車牌照上畫一些“傷痕”；把單車的車牌或車鎖卸掉等等一些惡劣的行為！我真心希望，人們可以從我做起好好地愛護共享單車，在使用時不去破壞它。
隨著社會科技發展的飛快，共享資源越來越多，共享時代已經到來！我們應該好好愛護共享的一切，享受這一切！
共享單車的利與弊作文 篇21
隨著時代的發展，科技的進步，使我們進入了一個“共享”的時代，共享資源、共享網絡、共享知識……以及現在馬路上屢見不鮮的“共享單車”。
地鐵站、公交站、甚至居民區，隨處可見的ofo小黃車，解決了大家出行不便的困難，特別是在我們郊區，經常目的地與站點還有好長一段路，這不，“共享單車”的.出現，不僅解決了我們的燃眉之急，更是為我們的出行“保駕護航”。
那么，“共享單車”到底是怎么共享的呢？這還真是我們中國科技先進的最好一個證明。在我們中國，現在人們出門基本都不需要帶現金，連銀行卡都是靜靜地躺在家里的皮夾里。只要打開手機，點擊支付寶、微信、甚至QQ錢包都能支付，非常便捷。而“共享單車”也是采用這種方法，打開手機，掃一掃車子后面的二維碼就可以借用了，而且是隨時借、隨時還。
記得那次我們一家三口到市中心購物，剛走到一條大馬路上，就看見一群人騎著小黃車，排列整齊，穿著統一，而且看上去都是上了年紀的人。但他們個個精神抖擻，容光煥發。紅燈時，他們集體停下，綠燈時，又一起井然有序地騎過去，我還問媽媽：“媽媽，他們這是要去哪啊？”媽媽笑著答道：“媽媽也不知道他們要去哪里，或許他們就是為了強身健體，騎車鍛煉。”
是啊，一大早騎在綠樹環繞的馬路上，確實讓人心曠神怡。不僅如此，“共享單車”更是綠色出行，減少二氧化碳的排放，降低空氣污染。我還在網上看到過“共享單車”結婚車隊，每輛車上都綁著五顏六色的氣球，又環保又新潮，我真想為發明“共享單車”的人點個大大的贊！
其實，“共享單車”能用到的地方還有很多，這是我們中國的一大驕傲。讓我們跟著科技的腳步走向屬于我們、屬于我們中國的未來！在未來，我們的科技更加創新，“共享”的世界也會越來越豐富。中國也將問鼎世界，而“共享單車”則僅僅是未來共享的一塊敲門磚。
共享單車的利與弊作文 篇22
在這個共享時代，越來越多的共享資源，正在與我們產生密切的關聯，也逐漸改變著人們的生活理念。
共享單車是一種便捷我們出行的交通工具——自行車。在馬路邊，我們隨處可見各種顏色、各種種類的共享單車。只要用手機共享單車APP輕輕一掃車上的二維碼，車輛即可自動解鎖啟用了。
今年我剛滿十二歲，爸爸帶著我去騎共享單車。我既激動，又害怕。激動的是我終于可以騎共享單車了，害怕的是共享單車的輪子很大，我會不會控制不好而摔下來。爸爸看出了我的心思，鼓勵我說：“事事都有第一次，沒關系的，慢慢來。”爸爸解鎖了一輛OFO小黃車，我們推著它來到非機動車車道，準備騎行。爸爸一本正經地對我說：“今天的目標是，從馬路的這一頭騎到那一頭，再騎回來。第一次我會跟著你，第二次就靠你自己了。”我坐上單車的.座位，踩上腳踏板，開始騎車。剛騎了幾米，自行車便搖搖晃晃，倒了下去。爸爸連忙把我扶了起來，幫我拍去身上的灰塵。我大喊：“我不想學騎共享單車了！”爸爸語重心長地對我說：“失敗乃成功之母，大多數人都不是第一次就能學會騎共享單車的，堅持就是勝利。”我勉強扶起自行車又一次開始騎行。這一次，我學會了慢慢控制自行車，可是當騎到馬路的盡頭時，從我的后方駛來一輛電瓶車，爸爸在我身后大叫：“電瓶車來了，快避開！”我一聽慌了手腳，單車一時失控，倒向了一旁的草叢。我看見了爸爸期許的目光，堅強地從地上爬起來，第三次騎行單車。我完成了今天的目標，即使有非機動車經過，我也能及時避開。我回到了爸爸的身邊，爸爸豎起大拇指，稱贊我說：“你真棒！只用了一個小時左右就學會了騎共享單車！”我的心里樂滋滋的。
共享單車便捷了我們的生活，改變了我們的生活理念，我學會了騎共享單車，我感到萬分高興！
共享單車的利與弊作文 篇23
共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。今天，我就來給大家討論一下關于“共享單車的話題”
共享單車給予了我們許多的便利。當上班族打不到車時，可以騎著共享單車去上班；當有人的車壞了的時候，可以用共享單車來代替；當人們想要運動時，也可以騎共享單車在附近騎騎；當……總而言之，共享單車給予了我們太多的便利，可是在街上，隨處可以看見亂停放的共享單車，隨著共享單車的種類增多，投放數量增多，亂停放現象也隨之加重了！在狹小的`人行道上，擠滿了那么多的共享單車，人們走路也十分不便。我經常看到人們因人行道上走不下，而走在了非機動車道上。那是多么的危險啊！
有時，我還看到一些家長把五六歲的小孩放進共享單車前的籃子里。那籃子旁明確寫著載重多少千克，而小孩的體重明顯已經超過了籃子所承受的重量，要是在騎行過程中，籃子不慎脫落，那后果是多么的可怕呀！
在共享單車上，我們可以清晰地看到：禁止未滿12周歲兒童騎行，可許多孩子還是在馬路上騎共享單車。我甚至看到有些只有七八歲的小孩在馬路上騎共享單車。小孩可能無知，并不知道危險性，可孩子的家長呢？家長應該告訴孩子未滿12周歲是禁止騎行共享單車的。如果發生什么事情，我認為家長是有主要責任的！
還有些人十分自私，把共享單車用自己的鎖鎖在欄桿上，占為己有，還有些人把共享單車上的二維碼給刮掉，這樣，只有自己才知道這輛車的密碼。共享單車是公用的，而不是私人的！
我認為共享單車公司也應該定時派人來管理，減少一些不必要的問題！
既然共享單車給予了我們便利，我們也應該愛護共享單車，遵守規則，不然以后誰再會給我們大家便利呢？作為一名中學生，我要從我做起，愛護共享單車遵守規則，若有人不遵守，我定會提醒他，做好一名有責任心的小公民！
共享單車的利與弊作文 篇24
面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業，顯然難逃其責。共享單車作為企業自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯網和大數據為標榜的企業，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業管理的`不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現在街頭，便遭遇了各種管理的困 境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法占道經營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業、參與享受共享單車便利的個人，還 是提供公共服務的政府機構，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業認為，只要將單車投放到市場，就達到了 共享的目的；消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要；政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現了城市管理。
但這是我們想要的共享經濟嗎？我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經濟有一個良性的土壤環境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構人與人之間關系的思維，一種企業、個體、政府共同參與社會公共服務的思維？
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉的基石——信任、規則與秩 序。這個過程中，政府有關部門要科學規劃，出臺相應的管理制度；市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現健康運營；社會也要積極參與，諸如以社會信用積 分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經濟產品順利落地。
共享單車的利與弊作文 篇25
最近這段時間，我們身邊出現了許多共享單車，它們給我們的生活帶來了許多便利。在地鐵站出口，公交站旁邊，條條街巷，都可以看到共享單車的身影。人們只要拿出手機掃一掃二維碼，就可以馬上騎走，去自己想去的地方。騎共享單車，既方便又環保，還可以鍛煉身體，真是一舉多得啊!
我發現共享單車亂停亂放，還有人把它藏起來，甚至故意去破壞它們，這些不良的行為給需要使用共享單車的'人帶來了不便。
今天我就對“私藏共享單車”的現象來說說我的看法吧!我在小區地下車庫的角落里發現了一輛共享單車，當時便想，如果每個人都將它藏起來占為己有，那么共享單車完全失去了“共享”的意義。
上周日，我和爸爸到小區的自動買菜機取菜的時候，我無意中發現有一輛小鳴單車被一件破衣裳和一條舊毛巾給蓋住了。我想：把車子放在這個角落里，不容易被發現，還用東西把它蓋住，更加被容易被發現，這藏車的人真是太沒道德了!我對爸爸大聲喊道：“爸爸!爸爸!快來看啊，這里有輛小鳴單車!”
“停這輛車的人難道不知道共享單車中的'共享'是給大家共同分享的嗎?”爸爸氣憤地說道。
這時我看到有一位老爺爺坐在那兒，便問老爺爺：“老爺爺，你知道這是誰放的嗎?”
老爺爺小聲說道：“是一位小伙子把車藏在這里的，已經好久了!”
我和爸爸聽了后，說了聲謝謝，然后把車挪到了公共區域。在挪車的時候，我不禁想：有什么好辦法讓人不再藏共享單車呢?人們把車藏起來，無非是希望需要騎車的時候，隨時可以有車騎。所以我建議：第一是增加單車的'數量;第二是指定停放的區域，如果不停放在指定區域，車子會報警并無法上鎖，無法完成付款交易。
共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，讓我們一起文明使用共享單車!
共享單車的利與弊作文 篇26
放學回家的路上，身邊各式各樣、五顏六色的“共享單車”川流不息。騎行者們有的行駛在“綠道”上，有的穿梭在空中自行車道上，為城市增添了一道靚麗的風景線。可是很快，眼尖的我發現了一抹不和諧，原來是一輛號碼牌被刮損的“小黃車”。繼續前行，路上出現了越來越多的被損壞了的單車，剛剛的好心情已蕩然無存，滿腦子都是壞單車的身影。突然間，一個念頭閃了出來——為什么不能設計出一種更好、更堅固的新型“共享單車”呢?我理想中的“共享單車”應該是這樣的——
想讓單車不受破壞，堅固的車身是必不可少的。碳纖維就是上好的`材料，用它做車架，除非用上電鋸、焊槍這樣的專業設備，否則是不可能破開的。這樣就能將那些只是小打小鬧者拒之門外了。在堅固的同時，輕便也是重中之重，用碳纖維制作的單車，哪怕是二三年級的小學生也能單手提起來，騎行時，肯定是輕松暢快的。
剎車線和車牌也是一個令人頭疼的問題。既然剎車線會被人破壞，那就把線去掉。按下車剎時，一個隱藏的藍牙發射器會根據剎車力度強弱發出信號，剎車片上的接收器就能依信號驅動剎車了;車牌上，應覆蓋一層透明的樹脂或堅固的防刮損玻璃，這樣一來，想刮花車牌的人可得費一番功夫了。
至于車鎖、動力與輪胎，可以學習現有的一些設計，安裝GPS遠程鎖，并將車鎖與車身焊接起來，采用軸傳動還有實心輪胎。那么這共享單車可就真的是無懈可擊了。
還有一點，就是單車要有一套獨立的報警系統，能在受到破壞時自動報警，讓警察來把犯罪分子繩之以法。車架要設計成中空且真空的，里面有空氣傳感器。若是車架被破壞，傳感器就會感應到涌進來的空氣，觸發報警器。
這樣的新型“共享單車”兼顧安全與輕便，雖然造價較貴，總好過成排的報廢單車。我更希望的是，這樣的創新能促使市民的文明與自覺性提高，從根源上杜絕破壞行為，創造一個沒有不文明行為的美麗廈門!
共享單車的利與弊作文 篇27
今年大年初一，我和爸爸、媽媽及表妹一家一起到半島公園騎共享單車。
剛到半島公園，就看見許多大人和小朋友都在騎一種藍色的單車，那就是共享單車了。很快我們在公園的一處找到了兩輛共享單車，我和表妹每人一輛，媽媽用手機里的支付寶掃一掃單車上的二維碼，“啪”的`一聲，單車上的鎖神奇地打開了。我們興奮極了，立馬跳上車騎走了。很快我們騎到了公園的深處，我和表妹一路騎車一路觀賞公園的景色，哇！公園里有柳樹、桃花、小橋、人工湖、大草坪，還有小朋友在嬉戲。我們騎累了就去小賣部買水喝，我忽然有個想法：我們來一場比賽，看誰騎得更快？表妹也贊同了我的想法，高興地說：“比就比，誰輸還不一定呢！”我們請爸爸當裁判，爸爸吹了一聲口哨，說：“比賽規則是你們從起點出發，繞著公園一圈回到原點則比賽完成，誰最先到達誰就是冠軍。準備好了嗎？”我和表妹異口同聲回答道：“準備好了。”隨著爸爸倒數“三、二、一，出發。”我和表妹都迅速地向前沖去，我們過了草坪，過了小道，過了小橋，終于到比賽的最后階段：上坡。我看了看一旁的表妹，她也使出吃奶的力氣蹬著踏板。可是上坡時她力量不夠，比我慢了許多，畢竟我是姐姐嘛。最終是我首先沖到終點，耶！贏了贏了，我開心地跳了起來。爸爸宣布比賽結果：“表姐先沖過終點，第一名。表妹還小，能完成比賽也是第一名，并列第一。”我們雖然滿頭大汗，但都開心地笑了！
我們又騎了好幾圈，太陽下山啦，我們也該回家了。我們把車子放在路邊的樹下，鎖好了就結束租車手續，手機里馬上自動反饋租車費用，真是太方便了。共享單車真好！它既環保又方便，更沒有污染物排放，是人們出行最佳的交通工具。愿人們盡量使用共享單車，這樣我們的天就更藍，水就更清，山就更綠了。
共享單車的利與弊作文 篇28
天灰蒙蒙的，我——共享單車，正單獨一個人停留在街的一旁，所有的共享單車都遠離了我，只有我一個人，因為我的身上早已被人們刮得遍體鱗傷。
那是一個陽光的早晨，我在街的角落與別的共享單車一起談話！這時，一個小男孩從我身邊走來，他在我的身上掃好了二維碼，騎上我的車座，我很開心帶著他走在灑滿陽光道的公園大道上！你看，樹木多么蔥綠，柳葉飄在河面，卷起了圈圈漣漪，桃花，梨樹都爭先恐后的相繼開放著，有的人在玩耍，有的人在運動，有的人做早操，這一切都訴說著祥和和安定！小男孩停下車，他的腦袋左搖右晃的，似乎在觀察什么，他雙手拿著我的車輪，慢慢地走進了一個小區，將我停在了一個車庫里，把我緊緊鎖在一個臟臟的車庫的一角。我聽到他與朋友的一段對話。
“你不是誰，你有一輛藍色的自行車嗎？”他的朋友問，小男孩的聲音有點吞吐：“我……我，明天給你們看！”他的朋友離開了。他從外面走了進來，拍拍我的車座，拿起藍刷子往我身上畫啊畫，將我的全身涂成了藍顏色，我那黃色挺拔的身體一會兒之間變成了藍色，就是因為他的一時貪圖！我搖搖頭，心中滿是淚水，我想念那些我沒有被用的時光！
第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出來給朋友們看，朋友們都目瞪口呆，小男孩的胸膛卻挺得筆直筆直的！他又一次來到了公園的大道上。這時的太陽變得好刺眼，那湖面上沒有任何的光澤，柳樹也沒有搖動，桃花的花兒開得很旺，可我卻絲毫沒有欣賞的意味。這一切都是因為小男孩的'行為，讓我變得面目全非！我感覺自己站在灰蒙蒙的雨季之中！
“叮叮！”鬧鐘，把我從夢中驚醒，我帶著淚水想起了那個漫長的夢。在此時，我想要說，共享的資源確實帶給人們很多的幫助，但是這并不代表我們可以去傷害共享的資源。在共享時代中，共享的東西是每個人都應當保護的，而不是去隨意破壞的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的財物！
共享單車的利與弊作文 篇29
今天我和爸爸帶著妹妹 ，興致勃勃去寧波大學園圖書館借書。沿途上看到了許多輛共享單車，爸爸一時興起，決定給我解開一輛，讓我獨自騎到圖書館鍛煉鍛煉。我甭提有多高興，望眼欲穿地尋找“共享單車”。當我們來到天童南路寧波繞城高速高架橋下時，驚喜地發現了一輛共享單車。當我和爸爸拿著手機正在掃描解鎖時，忽然“哇——”的一聲，傳來妹妹撕心裂肺的哭聲，妹妹在單車下嚎啕大哭起來。我和爸爸聞聲看去，天吶！妹妹的左手無名指莫名其妙的夾在了車鏈與滾輪當中，一時，拿又拿不出，一動鎖住妹妹手指的鏈條妹妹就哭。爸爸急忙撥打了110、120、119，正在這時，一位 留著短發，戴著一副紅色眼鏡，端莊秀麗，舉止優雅的中年阿姨騎著電動車過來了。她輕聲問道:“怎么啦？怎么啦？”爸爸急忙地答道：“我家小孩的`手指被車鏈條夾住了！”阿姨看著痛苦不堪的妹妹，溫柔和藹地說：“寶貝不哭，沒事的！”說罷，便問爸爸:“打了119嗎？”“打了。”“附近有個武警部隊，就在前方不遠，我幫你叫一下。”爸爸感動地點點頭。阿姨轉身騎起電動車飛速的向前行去，我和爸爸焦急地望著四周，心里非常緊張、擔心。在單車旁，等待著救援。幾分鐘后，前面那位阿姨回來了，身后跟來了四五個英姿颯爽的武警戰士，其中有一個手提工具箱的武警小跑著來到了妹妹身邊，親切地對妹妹說：“寶寶不要怕，馬上就好。”不一會兒，妹妹就成功解救了。這時周圍的人越來越多。有的安慰妹妹；有的協助交警；還有的領著120的醫生來到這兒。我們被人群包圍了，也被一種愛包圍了，心里頓時有股暖流涌上心頭，倍感親切。因為解救及時，妹妹安然無恙，真是虛驚一場！
從明州醫院出來，我們繼續到圖書館去借書，我騎著共享單車，腦海里一直閃現著那位漂亮的熱心阿姨，因為有她讓我覺得今天格外不同，親身感受到了人間的溫暖和生活的美麗。
共享單車的利與弊作文 篇30
2045年，我從上海乘坐飛機回到了泉州。
只見道路上沒有汽車，只有少數的公交車、幾輛“小白”電瓶車和最多的“黃蜂”自行車。從飛機上看道路，許許多多的“黃蜂”自行車在道路上穿梭，就像一群黃蜂飛過。
黃蜂自行車是未來的共享單車。它的車身是漂亮的黃色，輪胎是彩虹顏色的。車把中間有一個觸屏的機器，它小巧玲瓏，是淺藍色的。上面一共有十二個小格子，那些是功能鍵。黃蜂自行車的十個功能分別是：剎車;響鈴;安全氣墊;飛行;調整車把高度;調整車座高度;自動形成后座;自動形成雙人自行車;蔽雨、遮風、遮陽;GPS定位;兒童輔助輪;音樂。
其中有四個功能最有趣。
第一個是剎車，只要對著它喊一聲“緊急剎車!”自行車便聽話地停下了。
第二個是響鈴，只要輕輕點一下那個鍵，自行車便會有禮貌地叫道“請前面的人注意一下了!”。
第三個是飛行。這個功能很容易出事故，每人三個月只能用一次，如果要多用的話，一次五百元。現在就去看看別人怎么用的吧——一位上班僅差四分鐘就遲到的先生正急得滿頭大汗，他必須趕在三分鐘內到達在兩公里外的公司。無奈之下，他只好用掉這次格外寶貴的機會——他先用智能黃蜂卡在機器上刷了一下，急急忙忙地上車，點了“飛行”鍵，快速地踩著，過了五秒鐘，“黃蜂”便自己伸出潔白柔軟的翼，嗖——的.一聲飛向了天空。先生想提速，可是找來找去，屏幕上出現了一句話：先生!欲速則不達!為了您的安全，本車只有中速和慢速。
還有最特別的音樂功能。仔細看看，“黃蜂”車沒有耳機也沒有音響，沒人知道這美妙的歌聲來自何方。點一下“音樂”鍵，自己小聲說出歌名，你就會聽出悅耳，動聽的歌聲，但是這歌聲只有坐在自行車上選歌曲的人才聽得見。
這就是2045年的“環保使者”，它有著先進、特殊的功能、好看的造型和顏色，給人們的生活增添了方便，減少了麻煩!
共享單車的利與弊作文 篇31
仿佛是一夜之間，福州的大街小巷突然出現了許許多多的“小黃車”——共享單車。
作為市民的出行工具，曾經是馬路上最常見的自行車，這些年來已經被滿街的更便捷的汽車、電動車取代了。這些車身上噴著二維碼的自行車，為什么會一下子火了起來？我帶著疑問去問爸爸，爸爸說周末帶我去體驗一下。
星期六上午，我興致勃勃地跟著爸爸一起去光明港公園，準備騎一騎共享單車。
在公園入口處就停著幾輛黃色的自行車，我打量著嶄新的車子，卻找不到開鎖的鑰匙：“爸，我要騎這輛自行車，可是，怎么沒有開鎖的鑰匙呀？”
“哦，看到車座底下的二維碼了沒？開鎖的工具在這呢。”說著，老爸從口袋里掏出手機，點了微信“掃一掃”，又對著車上的二維碼掃了一下，只聽“咔嚓”一聲，自行車鎖就開了！好神奇啊！
“爸爸，為什么手機掃一下二維碼，車鎖就能開了呢？”我問。
“這就是科技創新的力量啊！掃了這個二維碼，智能手機通過借助互聯網技術，自行車的管理公司電腦網絡后臺接收到訊息，發出自動開鎖的信號，這樣自行車就可以實現遠程開鎖，租車的.人花并不多的錢就可以隨時騎行了。”
“爸爸，掃二維碼開鎖騎行的自行車，與小區門口那些鎖在樁上的自行車相比，又有什么不同呢？”我腦子里有問不完的問題。
爸爸回答說：“我們現在借的這類共享單車，采用手機APP掃一掃來開鎖用車，車上還安裝了GPS定位系統，隨時隨地都可以還車。停車時只需要在規定的白線自行車停放點鎖好車子就可以了，不用再到固定的車樁去還車，減少了很多的麻煩。這就是創新給人們帶來的好處啊！”
多好啊，共享單車的出現，不但為城市環保出力，為市民綠色出行提供了可能，更為人們的生活帶來了便捷。
我由衷地為共享單車點贊！更為有創新意識的人們點贊！
共享單車的利與弊作文 篇32
隨著時代的發展，我們的身邊出現了“共享資源”，它與我們有著密切的關系，它們給予我們方便，然而有一部分的人卻“忘恩負義”。
一個難得的雙休日，我終于可以好好的放松一下了，因為幾天的疲勞，所以媽媽決定帶我騎自行車去“公園一日游”，好像很“高級的樣子”。我和媽媽準備好了食物和用品后就去自行車棚取車了，然而一件很尷尬的事情發生了，媽媽的自行車車胎爆了。眼看著計劃就要泡湯，我馬上對媽媽說“不用擔心媽媽，我們可有史上最厲害的共享單車！”于是我和媽媽就走上一條尋找共享單車的偉大征途！這條路是真的偉大啊，它不僅讓我和媽媽減肥，還鍛煉了我們的耐力……
好，回歸正路，我和媽媽找了一路，已經把半個閔行區走了一遍，也沒見到一輛共享單車。突然我對媽媽說：“媽，前方50米有一堆共享單車。”聽到這話，媽媽也像我一樣快速跑了過去，好像有點不對，那里一共五輛車，好像都是“殘廢了的車”，我們先從第一輛說起，我走到車旁轉過頭對媽媽喊道，媽媽，小黃車的腳被人偷了！媽媽馬上跑過來看，可不是嘛，這輛ofo的腳踏板被人卸掉了，我們朝后望去，一輛車的.座椅沒了，一輛車的反光燈碎了，一輛車的鎖被弄壞了。最后一輛，“媽媽，最后一輛什么也沒壞！”媽媽向最后一輛車走去，說到，她的二維碼和數字被別人用油漆涂掉了。媽媽說到這，遠處正好有一輛黃色的大卡車向我們駛來，卡車靠近后我才發現，那并不是一輛黃色的卡車，而是一輛裝滿壞掉的小黃車的大卡車。最終我和媽媽也沒去成公園，我們選擇了回家……
回家的路上，我一直在反思，我們身邊的一切共享資源就像那溫暖的太陽，然而那些人卻并不感激太陽，變成了烏云下起了酸雨，開始腐蝕太陽，正所謂是“忘恩負義”。
最后我想說一句：無論是共享資源還是其他的資源，作為一個有能力保護它們的人，請你放下手中的‘屠刀’，去好好的愛護它們——我們身邊的一切。
共享單車的利與弊作文 篇33
隨著時代的變遷，科技的發展，人們的生活變得越來越科技化。漸漸地，在市面上出現了“共享單車”、“共享籃球”、“共享書店”。
“共享”解釋為與一個或一個以上的人分享事物。共享是一種傳統美德。
一次，我和媽媽坐地鐵去外灘游玩，真可謂是人山人海。我，好不容易才從這黑乎乎一片的人海中擠出來，緊接著就看到了那美麗的黃浦江。船只在上面駛過，街道上，到處都是琳瑯滿目的小商品，有精美漂亮的手鏈，有“叮鈴、叮鈴”響的風鈴；還有可愛極了的'布娃娃……人們在這里說著，笑著，逛著，好不快活！
過了一會兒，我走得有些累了。媽媽為我掃了一輛共享單車，我騎著“小黃車”悠悠地在馬路上蕩。媽媽提醒我，讓我下來走。于是我把車推到專門停放自行車的地方，只見管理自行車的叔叔在那里不停地忙碌著。他的頭發像剛剛洗過似的，還有“水”在滴下來。他的后背早已被火辣的陽光逼出“水”來了，不停用手擦著，眉頭微微皺起，聲音也有些沙啞了呢！我心想：管理員叔叔可真辛苦呀！正當我停好車，準備離開時，我發現一個相貌平平的老爺爺，他的腿腳不是很方便，拿著一個大袋子，從每輛車前走過，將里面的空塑料瓶放進袋子里，那一刻，我的心被觸動了！
我和媽媽來到黃浦江面前，欣賞著那國際性的標志建筑——東方明珠電視塔。
漸漸地，我和媽媽不知怎么的，走著走著我和媽媽又走回了原來停放自行車的地方。遠遠地，我便看見一個蹲在共享單車旁的身影，頓時我心中對浦西的美好回憶化成了泡沫，蕩然無存。我走近一看，發現原來是我錯了！我本以為他會為了那么一點錢而破壞共享單車，原來他是在修理共享單車，那車的輪胎沒氣，叔叔正在為他打氣哩！
時代在更新，而人類卻沒有更新，永遠保持著一顆愿意為社會做貢獻的心……
共享單車的利與弊作文 篇34
隨著時代的推進，人們生活質量越來越高；人類科技越來越發達；共享資源也越來越多。“共享單車”是最近幾年才投放到大眾生活中來，是讓人們出行更加便捷的一個交通工具。
共享單車，顏色有很多種，有“小黃人”單車，有“黑衣”單車，也有綠色充滿正能量的單車。如今，不僅僅有靠人力的自行車，更有電動自行車供我們使用。每一次騎行支付一元，經濟又實惠，著實讓人出行省時又省錢。
共享單車的推出造福了我們，讓我們的生活更加美好，這不僅方便了大家的出行，更讓城市環境比以前更環保，讓人們的身體每天都可以得到鍛煉體，使人身心受益。
盡管如此，總有些個不知足的人，將公共的單車據為己有，將原先的密碼鎖破環或是替換掉；有一些人將單車用好之后隨地停放，也不放回單車停放點；還有些人把車上的零部件都卸下來，或者在車上亂貼二維碼，造成他人用車不便。看著人們如此不知滿足，不知愛惜公共資源，難道就因為不是自己的，就可以這樣做嗎？不，不可以。這是大家的自行車，也要為別人服務的，要珍惜才對！
看著有些單車倒在路旁，不論風吹雨打，無人扶起；看著隨意停靠的它們身上銹跡斑斑，有許多劃痕；看著那一輛傷痕累累的自行車，車籃沒了，車座沒了！我看著，望著，心疼不已，想象著若是人們自己變成這樣，缺胳膊少腿，該會變成什么樣？應該是痛不欲生的`。
我仿佛聽到了它們凄苦無助的嚎叫，似在喧斥著人們的惡行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只聽那吶喊聲著實震撼了我：“人類啊！我不求你們任何回報，只是敬業地在為你們服務，只求你們不要傷害我，真的很痛，愛我吧，人類！”這是多么可憐吶！“愛我吧，人類！”，它們孤獨而飽含痛苦的身影映在了我心里，更是發自肺腑的憤怒！
共享資源越來越多，不論是共享單車，共享書店，還是共享汽車，我們都應該愛護且珍惜，它們是大家的，更是每個人應愛護的！
愛我吧！人類！
共享單車的利與弊作文 篇35
當你走在如今的街道，不出意外的，你會看見一輛輛擺放整齊的單車停在路旁，偶爾也會看到幾個人，踏著輕快的步伐，騎著這同樣的車，在路上前行。
而這，正是風靡整個城市的共享單車。
這個時代，日新月異，快速發展，隨處可見的共享單車，已然進入了人們的生活，成為人們必不可少的東西。若換做是十年前，誰又會想到，只要在手機上下載一個APP，就能顯示附近的單車，一掃二維碼，伴著車鎖的一聲輕響，就能開始騎行，它甚至還可以記錄騎行的人所騎行的路程，所消耗的'卡路里。綠色環保，低碳生活，還能鍛煉身體，這不正是現在忙于工作、忙于學業的人們所需要的嗎？我這樣想著。
有了共享單車的存在，我們再也不用擔心自己的自行車未上鎖、被人偷走，或是停在一個地方，還要去取回來的麻煩了。而現在只要你想，便可以開始騎，當使用完只要停在指定自行車停放點即可。“說走就走”已成為現實。作為一個摩拜單車的使用者，深深感受到了它的方便之處，同時也感受到了這個共享時代已發展地如此之快，如此之迅猛。
若有一天，你急于趕往某地，時間已經不夠，這時，你看到了一輛共享單車，能成為你的代步工具，也是一個不錯的選擇吧。
共享，這個詞正潛移默化地影響并改變著人們的生活，而共享又何嘗不是一種快樂呢？
可縱觀現在的共享單車，也總有一些不雅之舉。大概就在不久前，新聞媒體報導，有人把共享單車據為己有，私藏家中，獨自享用，而這，不就失去了它“共享”的本質了嗎？作為公共財產，更是有人對這色彩鮮艷的單車，搞起了破壞。亂涂亂畫，刻字，把上面的二維碼弄壞，讓人掃不出，如此素質低下之舉，盡管在周圍的眾多美好之中，也不乏。
我們應該反省。
可除去這些，共享帶來的優點卻也是不勝枚舉。越來越多的共享資源正與我們每個人的生活密切關聯，也逐漸改變著人們的生活理念，生活在這個共享時代的我們，感到非常幸運。與此同時，也請我們珍惜并善待這個共享時代中的產物。
共享單車的利與弊作文 篇36
隨著時代的發展，隨著人類的進步，共享單車不知不覺地出現并漸漸地融入了我們的日常生活。路邊五顏六色的共享單車成為了城市的一條新的風景線。它們有橙的，有黃的，有藍的……只要拿出手機掃一掃二維碼就可以輕松騎走。但在共享單車給我們帶來便利的同時，車輛管理問題也應該引起我們的`注意。
一天，我們一家四口在路邊散步，一輛輛“小黃”突然映入我的眼簾，路過時，我仔細地觀察著其中的一輛車。這輛車很新，一個黑色的籃子，一對手柄，一個座椅，一個密碼鎖，兩個大輪子，做成了一輛嶄新的單車。而視線移向旁邊一輛車時，旁邊那輛“小黃”就略顯破舊，座椅歪了，“身體”上貼了許許多多的小廣告紙，也有好多劃痕，二維碼也沒了，就像一匹遍體鱗傷的小馬，可憐極了。我也為此感到氣憤。
不管是在新聞上，還是在生活中，我了解到了許多關于共享單車的負面事件，例如：把一根繡花針扎在座椅上；把共享單車抬回家占為己有；“小黃上樹”；騎好車后，忘記關鎖，而導致繼續計費浪費了許多錢……生活中，我們也要提醒父母還有身邊的親戚朋友多留意這些情況。但也不是沒有好心人，共享單車并不是只有壞處。
有一次，我們一家去大悅城吃午飯，路過旁邊的地鐵口時，看見了一排排共享單車整齊地排列著。只見一位共享單車志愿者管理員正在認真地排列著這些單車，還仔細地按顏色分類排著。我相信像這樣的好心人還有很多，我們也要學會樂于幫助你我他還有“它”！
有些共享單車還升級了，例如：有些“小黃單車”變胖了，輪胎加粗了；摩拜單車變得好騎一些了，騎得更輕松了……這給我們的生活帶來了許多便利！
隨著時代的改變，隨著人類的進步，共享物品已經漸漸地融入了我們的生活，我們只有好好地保護它們，愛惜它們，才能讓更多的人們循環利用它們！
共享時代已來臨，你，準備好了嗎？
共享單車的利與弊作文 篇37
近日，一所自助式圖書館成功地在微博上刷了屏，這所自助式圖書館佇立于某中學的校園中，它無門無管理員，還書借書皆憑師生自律。其雖無門，實有誠信之門死守。在我看來，這是一場獨特的誠信教育，也是對多年來學生所接受的誠信教育效果的一種檢驗。
將信任還給大家，成就自律好品性，開創誠信新紀元。有別于傳統的誠信教育中所采用的理念灌輸、嚴規把守、監視防范等老套路，該校開創了一種新型的誠信教育方式——自己約束自己，自己來當行為的.審判人，自己來做靈魂的修理師。這看似完全自由開放的圖書館，實則被每個人心中的道德底線和誠信之門嚴把關卡。這基于學校對每一位同學自律性與誠實性的充分信任，我認為這已經是教育發展的最高境界，學生能夠自己教育自己，而學校僅起一個創造誠信氛圍、引領誠信作風的作用。這種方法的巧妙之處就在于當學生被強行賦予了信任與自由后，出于人人皆有的自恥心和上進心，這相當于對他們誠信行為的一大鼓舞，這種鼓舞自然能大大激發人們誠實守信。
然而反觀中國近年不少令人失望的道德新聞，例如正在風靡的共享單車，通過智能手機就能快速租用和歸還一輛單車，本意方便市民出行，但亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現象頻發，在社會上大規模推行自助圖書館恐怕仍不合時宜。但在小范圍內與傳統誠信教育方式相輔相成、互補互助倒是能起到更好地效果。只要堅持自助圖書館的方式，輔以傳統誠信教育的熏陶，將自助圖書館作為檢驗與提升的工具，日積月累，必能感化那些尚未入誠信之門的學子，最終從整體上提高學校的道德風貌。
我認為在數個小范圍內推行這種自助式公共設施，并在社會上進行誠信教育的宣傳，則中國整體國民素質的提升可計日而待，中國也有肥沃的道德土壤去滋養大規模自助式設施的運行!
共享單車的利與弊作文 篇38
自從共享單車大火之后，各類自行車紛紛涌上街頭，小藍、小黃、小紅、小綠。這些共享單車的出現，曾是城市里一道亮麗的風景線。但是貢獻單車也遭到了嚴重的破壞。
說到文明禮儀，我想到了一個故事。有一次，列寧同志下樓，在樓梯狹窄的過道上，正碰見一個女工端著一盆水上樓。那女工一看是列寧，就要退回去給讓路。列寧阻止她說：不必這樣，你端著東西已走了半截，而我現在空手，請你先過去吧！他把請字說得很響亮，很親切。然后自己緊靠著墻，讓女工上樓了，他才下樓。這不也是良好文明禮儀的體現么？我們不但要有講道德的大人物，我們更需要一群有道德的民眾。
一個社會的公共文明水平，可以折射出一個社會一個國家的文明程度，一個人如果不遵守社會文明，小的會影響自身形象，大的會影響國家聲譽。在清朝的時候，大臣李鴻章出使俄國，在一公開場合，惡習發作，隨地吐了一口痰，被外國記者大加渲染、嘲弄，丟盡了中國人的臉。這是一個不遵守社會文明的歷史教訓。
相信有的同學去過歐洲或日本，就很有親身體會。大的不說，只看看過馬路這樣的小事。只要亮起紅燈，縱使馬路上一輛車都沒有，外國人絕不會過馬路。他們認為這是必須遵守的公共文明。試問，在如此的.氛圍中，有誰會肆無忌憚的闖紅燈呢？這就是社會氛圍的力量所在。
我們從小接受文明禮儀的教育，很多同學都可以滔滔不絕地大談文明禮儀。可是看見校園中隨處丟棄的飯盒，飲料瓶，聽著某些同學口中吐出的臟話，怎能不教人痛心疾首呢！明代大學者王守仁說知是行的主意，行是知的功夫；知是行之始，行是知之成；知和行是一個本體、一個功夫。知而不行，只是未知。所以我們就要從這知行合一上下功夫、從自己的坐言起行上下功夫，就要告別不文明的行為。
共享單車的利與弊作文 篇39
哈嘍，大家好，我是一輛來自21世紀的共享單車。
話說在沒有共享單車之前，人們的生活單調而又無趣。
平常，人們總是乘公交車與地鐵上班，待在擁擠臭烘烘的封閉環境里，總會有種不舒服的感覺，沿路的美妙風景很難欣賞得到。就算見得到也品味不了，畢竟那是待在人聲嘈雜、環境較差的地方。等車的時候你也會感到十分的無聊和煩躁，這時，一些人就會拿起手機，成了“低頭族”中的一員。
現在好了，由于我們共享單車的出現，人們的生活也出現了巨大的變化。
早晨，準備出行的人們不再一味地寄托于單一的交通工具，他們拿起手機，掃一掃我們共享單車上的二維碼，解開我們身上的束縛，便可以飛身騎在我們的身上。新鮮空氣中似乎散發著植物的芳香，使人感到心曠神怡，十分愜意，讓人心情愉快。
沿路上，你可能會見到翠綠的'大樹在柏油路兩旁歡迎著你的到來，小草弟弟在微風中朝你擺動著纖細的手臂，花姐姐笑的燦爛至極，瞧，她多美！愛跳舞的小蝴蝶在花叢中跳著華爾茲，陽光照在她身上，閃閃發亮，勤勞的小蜜蜂“嗡嗡”的叫著，仿佛在說：“今天也要一樣努力哦！”低頭族終于可以放下手機，騎著我們，盡情享受這美好的世界。
我們為人類生活提供了便利，可是——
一些人亂停亂放，把我們丟棄在馬路上，人行道上，引起了交通堵塞。還有一些人亂闖亂騎，不遵守交通規則，引發了交通事故。還有更可惡的，把我的一些伙伴丟棄在河水里，甚至給我們截肢，車輛零件拆的七七八八，變成了垃圾……許多不好的事情都指向了我們，人們說我們是兇手，我十分氣憤。假如我能說話，我會對世界喊道：
“這個鍋，我們不背！”
親愛的朋友啊！我們為人們提供了便利，但是也請你們能善待我們，希望我們能互相幫助，攜手推動新時代——共享時代！
共享單車的利與弊作文 篇40
現在，中國已是個富強之國，越來越多的現代科技融入了我們的生活中，“共享”就是其中的一種。
我記得開頭的是共享單車—摩拜吧，剛剛推出時就轟動一時，商家看著能賺錢，就不停學，“小鳴，小黃車……”層出不窮，甚至有人在手機中下載了所有共享單車的app，竟一個版面都放不下，也是在諷刺那些“無腦”的商家吧！共享單車的價位更是“青出于藍勝于藍”，到了最后只能看見六個大字“免費騎，領紅包”，商家們為了商機不擇手段，而百姓卻只能看著人行道被雜亂無章的所謂的共享單車占用。
每件事都有兩面性，共享資源給人們帶來了便捷是無可多說的，但弊處也很大：比如，商家明確寫出了12歲以上兒童不可使用共享單車，可還偏偏一些家長不當回事，到孩子出事了，卻向商家問責，要求大額補償；還有一些人故意損傷單車，或將其占為己有。
其實，公物不可損之理，很早就學習過了，學校里的各種體育器材，教室的課桌椅……哪一個不是共享資源？哪一個學生弄壞了它，或將其占為己有，總會有同學去打小報告。
而成年人也要這樣。
現今，特地針對這一情況發起了一項工作。他們發現有人將車占為己有時，可掃碼上報，上級會向最后一個使用者進行處罰，上報者給予獎金。
而這種種都是因為免費和沒有固定的電樁，而我們國人的'整體的素質水平還沒有達到這一高度。上一個暑假，我去了巴黎，那里每隔五分鐘就有一個供共享單車使用的電樁，且需要付相應的錢若你結束了騎行不放在充電樁上而被他人取走，那這筆錢就一直記在你的賬戶中。我認為這樣很好，我國也可以依此借鑒。這樣，前面的難點就都解決了。
現在，我們身邊的事物越來越多都成為共享的了。我們應當遵守規則。若你不能理解，那就換位思考。若你掃完碼發現沒有腳踏板，再掃一輛完好無損的卻又發現車龍頭壞了，誰能不惱火呢？
共享單車的利與弊作文 篇41
第一次看見這新奇玩意兒，是在深圳。馬路邊，長長的一排一模一樣的自行車一下就吸引了我。這些自行車用來干什么的?為什么這么整齊地排在馬路邊呢?
我心中充滿疑惑，連忙問叔叔。
叔叔笑著說：“這是共享單車，擺在馬路邊就是給有需要的人騎的。”
“咦?免費嗎?”我驚奇地叫起來，內心摳門的小火苗燃燒起來，倆眼放光。
叔叔搖了搖頭說：“當然不是，是企業投放的，收費才能維持單車持續運轉。”
原來，這共享單車是由國外引進的理念。在一個城市范圍投放一定數量，有統一特殊標識的單車，借助現代的移動網絡平臺和gps衛星定位系統，供市民有償使用。使用方法很簡單：打開微信掃一下單車上的二維碼，車鎖自動打開就可以騎著走，同時也開始計費了。到達目的地后在手機上一操作車自動上鎖停止計費。只要在這個城市不管你騎到哪里去都沒關系，車上安裝了gps定位系統，下一個需要用車的人利用手機的app就可以知道附近這一輛車有空閑。
“真好!”我興奮地叫道：“不過，單車用了一段時間難道不會變臟，變舊嗎?”
“因為有gps平臺，管理也者能夠清楚知道所有車所在的'位置，方便根據需要進行調配，同時工作人員隔一段時間便會對單車進行必要的維修和保養，所以不用擔心。”
在深圳這樣的國際大都市，停車位一位難求，汽車尾氣已經是造成霧霾的元兇。不管你是為了環保，還是為了省錢，或者為了鍛煉身體，共享單車絕對是個明智的選擇。
將來大家環保意識慢慢加強，共享單車的數量也會多起來，可以覆蓋更廣的地區。等共享單車發展到全國，全世界的時候，更多人會選擇共享單車，開汽車的人便會越來越少，到那時候，汽車所帶來的污染便會漸漸消失，藍天白云就可以天天跟我們見面了。
這真是個不錯的創意。既能夠方便大家健康低碳出行，又能夠最大限度地資源共享。
共享單車的利與弊作文 篇42
因為堅持，毛毛蟲變成蝴蝶，自由自在；因為堅持，水滴可以淌過堅硬的石頭；因為堅持，芽可以不顧風雨長成大樹；因為堅持，蝸牛即使爬的很慢也會爬到終點……我也因為堅持而感受到了生命的美好。每個人都被要求參加學校運動會。我身體虛弱，有心肌炎，不能太累。我不擅長運動，跑步是我的弱點。然而為了鍛煉自己，我選擇了800米跑。
運動會那天，我蹲在起跑線上，看著周圍的同學。運動應該很強，我的心怦怦直跳。也有很多同學用眼神看著我，更緊張。聽到槍聲，我趕緊跑了。跑了一段時間，感覺無力，肚子有點痛，不想跑。但是，看著其他同學像箭一樣奔跑，想著自己不能落后，慢跑雖然沒有其他同學快，不能放棄，但是堅持跑，像蝸牛一樣，雖然慢，但總會到達目的地。最后，雖然我不是第一個，但也不是最后一個。所以，對我來說是幸運的。這一次，我堅持了，因為我的堅持，讓我知道我感受到了成功的滋味，讓我感受到了生活的美好。堅持是靈魂的'音樂。
著名音樂家貝多芬是聾子。音樂家的耳朵是他的靈魂，但貝多芬堅持。他沒有放棄音樂，而是用自己的方式寫出了《命運交響曲》。貝多芬的故事也感動了一些后人，給了他們活下去的勇氣。堅持是精神支柱。美國的海倫·凱勒從小就是聾啞兒童。她失望過，但她一直在失望中一次次掙扎。她在自傳中說：“寫自傳很難。在剩下的記憶里，我只是記下了那些依然清晰的東西！”雖然記憶只是碎片化、碎片化，但對她的生活或多或少有影響。對海倫來說，視覺一定是所有器官中最有回報的目的。她成功了，因為海倫不僅成就了自己，還告訴了未來。這些都是她堅持不懈的努力！
堅持是千里大堤，一沙一石的凝聚，只有一點點的積累，才能看到前不見頭，后不見尾的壯麗。堅持被一個個吐絲的蠶包圍著，只有一點點堅持，才能破繭而出，重新看到璀璨的輝煌。堅持是遠航的風帆。有了帆，船才能到達成功的彼岸。
只有堅持才能讓生活變得更好。
共享單車的利與弊作文 篇43
在這個變化的時代中，越來越多的現代產品改變著我們的的生活，他們為人類帶來了便捷，但不難否認的是它們也有著弊端。
時光如手中的沙慢慢流淌，曾經，交通的不便利使人們的出行產生諸多麻煩；而現在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車后，使我上學也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發。穿越在車水馬龍之間，涼風吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學途中的.一種享受。
除了方便之外，也不用擔心自行車被偷盜的問題，到達目的地以后，隨即用手機將共享單車關閉，停放在正確的地點，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
可是，當共享單車為我們帶來便捷的同時，也引發了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償并要求其承擔法律責任，而在那時國家已經頒布了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規定。我認為，這件事責任其實在于男童本身以其家屬的看管不嚴，安全的本身在于自己的意識，如果一個人連自己的安全都已經不重視了，又何必想責任推向與別人呢？
另外，我們經常在馬路上的共享單車占據人行道，使得人無法通行的情況，原因其實在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負擔。
我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運用在單車之中，也可以在我們的學習、工作之中體現。每個人都為集體的力量貢獻出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級、校園、市區，乃至國家將會與加強大。所以，共享單車的存在需要我們每個人去維護、不去破壞，共享單車市場才會更加繁榮。
“共享”精神值得每個人去學習和推廣，當國家和世界的人都擁有了共享精神，這個世界將會變得更加美好與善良。c
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