20xx年，我局在縣委、縣人民政府及自治州交通局的正確領導下和支持下，認真學習貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神和縣委十屆四次全委擴大會議、自治州交通工作會議精神，以縣委提出的加快發展、富民強縣的目標為中心，緊抓農村公路建設、隊伍建設兩個重點，把握工程規劃、編制，工程質量監督，建立內部激勵機制三個環節，做好運輸市場的管理、安全生產、黨風糾風、文明創建四大板塊工作，較好地實現了年初目標，取得了一定實效。現總結如下：
一、搶抓機遇、加快農村公路建設步伐
農村公路是直接聯系廣大人民群眾的公路，是造福廣大農民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快農村公路發展步伐，提高路況質量，是全面建設小康社會的必然要求。今年交通基礎設施建設機遇好，公路工程建設項目全面鋪開，國省道的拓寬改造、縣鄉道路新改建，這對交通部門來講，無疑任務繁重，壓力大。加之我局人數不多，特別是工程技術人員缺乏，要想完成這么多的任務，付出就會更多，為此，局領導帶頭，在年初就上區、州交通部門聯系申報工作，全體職工忘我的工作，加班加點，節假日幾乎沒有休過，就連二線上的老同志都奔赴建設工地，全局上下擰成一股繩，人人有責任，人人有壓力，干了許多有目共睹、實實在在的事。尤其在公路建設中，就今年一年起碼干了五年的事，極大地改善了和靜縣的交通環境。截止目前，各項建設任務進展順利。
20xx年，上級安排我縣的農村公路比例項目3個、補助項目5個，總投資約1600萬元，道路總里程65.545公里，涉及5個鄉鎮、13個村。
(一)道路建設情況
1、國省道：①G218線反修橋—巴侖臺段，全長150公里，建設等級標準為三級，總投資2.1億元，8月開始施工，工期為2年。②S206線水文站至縣城16.2公里路段，改建等級為二級路，總投資1200萬元，6月開工建設，明年7月竣工。③S206線和靜---焉耆段，全長28公里，二級路標準，總投資6600萬元。該工程已完成路基和橋涵施工以及部分路面鋪裝工程，預計10月底竣工。
此外，縣道X279線改建工程：該項工程作為和-庫高速公路分流工程，原計劃投資1800萬元，后因計劃縮減為1000萬元，年內只能保證通車，已完成路基工程和橋涵施工。并積極協調南鐵臨管處投資270萬元，完成了X279線K370處鐵路平交道口的下穿式立交橋，已投入使用。
2、比例項目：①縣道X272線改建工程(G218線岔口至哈爾莫墩鎮)，全長12.36公里，平原三級，總投資4076995元，已完工通車。②縣道X280線改建工程(和靜縣城至223團)，全長7.625公里，平原三級，總投資2117126元，目前已完成橋涵和路基施工，正在鋪油，預計10月底完工通車。③巴音布魯克開都河大橋，由新疆北新路橋公司承建，大橋全長78.04米，寬8米，總投資274萬元，目前已完工通車。
3、補助項目：①G218線岔口至覺倫圖爾根村10公路道路改建工程，平原四級道路，總投資100萬元，已完工通車。②巴潤哈爾莫墩鎮至阿爾孜格村6公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約90萬元，10月底完工。③G218線岔口至查干賽爾村10公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約140萬元，10月底完工。④巴潤哈爾莫墩鎮至莫尕提村11.56公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約160萬元，目前完成部分路基和橋涵施工。⑤G218線岔口至莫呼爾查汗8公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約110萬元，10底完工。
此外，察汗烏蘇至哈勒哈特菱鎂礦89公里簡易公路，建設總里程89公里，已完工通過驗收。該工程最后決算總投資253.2萬元，目前只到位資金州補150萬元，仍有100余萬元資金缺口。
(二)20xx年項目儲備和建設計劃
為不斷加快我縣交通基礎設施建設步伐，改善我縣交通狀況對發展經濟的瓶頸制約，進一步促進我縣經濟和社會各項事業的發展，按照州交通局要求，我局認真做好項目儲備工作，經認真篩選制定了2005年度縣鄉公路建設建議計劃，經縣委、縣人民政府同意后，上報州交通局，以便州交通局及時與自治區交通廳銜接項目。同時州委、州政府已做出“援巴”決定，縣委、縣人民政府已出臺了具體實施方案。按照縣委、縣人民政府“用3-5年時間，在基礎設施建設上實現突破”的要求，我局積極配合州局領導對巴音布魯克區道路規劃進行調研，并認真研究制定了《關于加快巴音布魯克區道路建設的實施細則》，上報州縣研究。
20xx年計劃建設項目有13個，建設等級均為四級公路，總里程229公里。其中：比例項目有：①S206線岔口—協比乃爾布呼鄉—烏拉斯臺12公里四級公路(第一合同段);②S206線岔口—協比乃爾布呼鄉—烏拉斯臺13公里四級公路(第二合同段);③鞏乃斯鄉-阿爾先郭勒28公里四級公路;④巴音烏魯鄉—巴西里克村12公里四級公路;通達項目：G217線—開克烏松村82公里四級公路;補助項目有：①哈爾莫敦鎮—夏爾莫敦村9公里四級公路;②G218—覺倫吐爾根村1組15公里四級公路;③巴潤哈爾莫敦鎮—拜勒其爾村11公里④巴潤哈爾莫敦鎮—哈爾烏蘇村7公里四級公路;⑤G216線岔口—胡斯臺村20公里四級公路;⑥包爾尕扎村—包爾布呼村15公里四級公路;⑦X276線岔口—古爾溫蘇木肉牛場—Y284線10公里;⑧開澤村—乃門莫敦村8公里。
目前，我局已委托新疆綜合勘察設計院和新疆新紀元公路設計院對20xx年的13個計劃建設項目進行設計。其中S206線岔口—協比乃爾布呼鄉—烏拉斯臺農場12公里(第一合同段)已完成勘察設計工作，并上報自治區交通廳評審。
另客運站點建設情況：
①巴音布魯克區四級客運站建設項目，已經自治區批準立項，交通廳全額投資。目前，縣政府已劃撥建設用地26畝，計劃20xx年開工建設。
②鞏乃斯四級客運站建設項目，已經自治區批準立項，交通廳全額投資。現已完成劃撥建設用地25畝，計劃20xx年開工建設。
③哈爾莫敦鎮四級客運站建設項目、乃門莫敦鄉四級客運站建設項目、巴侖臺四級客運站建設項目、已上報州局，計劃列入20xx5年實施。
二、規范管理，維護交通運輸市場秩序
加強交通運輸市場管理，不僅有助于公平、公正、公開的交通運輸市場的建立，而且對于維護正常的交通運輸秩序、打擊不正當競爭行為、為旅客提供安全有序的乘車環境都具有十分重要的意義。為此，在交通運輸管理上，我們今年做了以下工作。一是嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規經營活動;二是加強客運市場的管理;三是嚴把營運人員從業資格關;四是開展了機動車維修市場的整頓;五是做好客運車輛的更新工作;六是狠抓規費征收工作;七是建設一支有本事、靠得住、用得上、過得硬的鐵軍隊伍，特別注重執法隊伍的建設;八是新上了三家市內出租公司，出租車輛達110余輛，2元起步價方便了城市居民。各項扎實有效的措施確保了正常的道路運輸市場秩序。今年，我局會同運管、客運和交警部門共同開展三次集中打擊“無證經營”、“超載超速”、“非載人電動三輪車”專項整治活動，同時受理群眾舉報3次，共查扣“黑車”5輛，使我縣道路運輸市場秩序得到明顯改善，收到了良好的效果。
三、加強領導，全面部署，認真抓好安全生產工作
交通安全生產是一項長期而艱巨的任務，在縣交通系統安全生產專項整治領導小組的統一領導和協調下，各單位密切配合，各司其職，確保我縣交通安全具體目標順利實現。
1、運管部門從加強旅客運輸源頭管理入手，嚴把“三關一監督”，長期安排人員在客運站輪流值班，檢查客運經營業戶的從業資格、營運證、二級維護及技術性能檢測等手續，查堵無牌無證經營，對不符合要求的車輛，取消運營資格，不予進站排班，堅決杜絕“病車”上路。同時加大路查路檢力度，將工作重點放在國省道干線上，同時向農村延伸，確保了道路運輸安全。
2、公路養護部門牢固樹立了“安全為主、預防第一”的思想，緊緊圍繞“公路暢通”這一主要環節，定期對管轄范圍內的路面進行巡查，對易出現交通堵塞和有安全隱患的路段提前采取安全防范措施，確保了公路安全暢通。在交通事故“黑點”增設了相應的警示標志、標牌以及護樁、安全墩125個，有效降低因道路線形和路面狀況造成的交通事故的發生。
3、客運部門從整頓客運市場秩序入手，運用廣播、橫幅、板報等多種手段，廣泛宣傳安全常識，積極配合運管、公安部門加大“三品”和車輛技術安全檢查工作的力度，做好候車廳、交通賓館、旅社、車場等重要場所的防火、防盜等工作。切實落實“門檢”制度和車輛回場檢查制度，嚴把源頭關，以良好的秩序、優質的服務和優良的環境保證了客運工作正常開展，杜絕了客車超員、“病車”上路。
4、四運集團和靜車隊和各出租公司以“安全第一，預防為主”為原則，定期組織駕駛員上交通安全課，與每位駕駛員簽訂了《安全生產責任書》。同時，加強了對掛靠車輛監督管理工作，對技術安全達不到標準的車輛和不服從統一管理的車輛堅決清理出去，并加強車輛管理和技術性能檢測，確保了車輛安全行駛。
5、突出重點，消除安全生產隱患。一是在“春運”、“五一”、“安全生產月”、“十一”等重點時期，根據期間工作安排，切實把做好節日運輸安全工作當作一項頭等大事來抓，及時組織運管、客運、公路養護、養征、運輸企業等部門負責人研究各重點時期的旅客運輸工作，加強工作領導，堅持領導帶班、干部值班制度，制定切實可行的工作計劃和應對各種突發事件的應急方案，從而為節日期間旅客運輸工作的順利開展奠定了良好的基礎。二是在安全生產月和《道路交通安全法》宣傳活動中重點學習宣傳了《安全生產法》和《道路交通安全法》。據統計，今年共制作安全生產宣傳專欄、板報18期。張貼宣傳標語26條、制作橫幅24條、宣傳畫5副、印發宣傳資料2300余份、設立咨詢臺兩次，為實現今年我縣交通安全具體目標奠定了良好的宣傳輿論氛圍。同時，我局還組織了安全生產知識考試，系統各單位的干部職工全部參加了考試，成績均在90分以上，安全知識知曉率較高。通過廣泛宣傳安全生產法律法規及各項方針政策，引導和啟發全社會重視人的生命價值，進一步增強了安全生產意識，推進了安全文化建設，營造了日益濃厚的“關愛生命，關注安全”的輿論氛圍。
四、把黨風廉政建設責任制作為貫穿全年工作的主線，促進糾風工作再上新臺階。
20xx年，局領導班子把落實黨風廉政責任制和治理公路“三亂”工作擺上重要位置，注重廉潔自律，狠抓廉政建設。制定了強有力的保障措施，把落實黨風廉政建設責任制和深入開展治理公路“三亂”活動納入年度總體目標之中。按照縣委、政府與我局簽訂的《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》，我局及時召開專題會議，研究部署年度全縣交通系統的黨風廉政建設和糾風工作，在全系統內部下發2004年黨風廉政建設工作安排和糾風工作實施意見，并與公路段、客運站、養征所、運管站及州一運司五隊等5個單位層層簽訂了2004年度《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》。要求各部門、各單位把黨風廉政建設和糾風工作與業務工作和作風建設緊密結合起來，從講政治和“三個代表”的高度來認識黨風廉政建設和糾風工作。并以“黨風廉政建設教育月”為契機，深入開展學習教育活動，讓廣大干部職工牢記“兩個務必”，堅決執行交通系統嚴明紀律“八條禁令”，做到文明執法、文明經營、文明服務、文明管理。同時，實施建設工程“雙合同制”(即建設工程施工合同，建設工程廉政合同，監理服務合同，監理廉政合同)，并明確規定“四不準”(不準接受施工單位的請吃、不準接受施工單位錢物、禮品、饋贈、不準在施工單位報銷應由個人負擔的支付憑證、不準利用公務之便要求施工單位辦私人事情)，有效促進了交通系統黨風廉政建設工作的深入開展。
在糾風工作中，以規范公路執法行為為重點，深入開展所有公路基本無“三亂”活動，堅持政策不變，口子不開，力度不減的原則，鞏固和擴大糾風工作成果。堅持經常性的明察暗訪工作制度，局領導帶頭上路明察暗訪，對公路“三亂”易發地段堅強監控，防止“三亂”問題發生;在抓好窗口單位行風建設工作中，通過抓思想政治建設、作風建設、行政執法和服務工作、健全內外監督制約機制、班子廉政建設，提出了自查自糾整改率務必達到100%，人民群眾對行業風氣的滿意率達到80%以上目標。在強化源頭管理工作中，嚴格實行“收支兩條線”的管理規定，認真落實政務公開和服務承諾的內容，按照“糾建并舉”的方針，以征稽、運管、路政和客運站為對象，在全系統開展行風評議活動，形成糾、評、建的糾風工作機制，推動全系統糾風工作不斷深入發展。在廣大干部職工中認真開展以“三個代表”、“兩個務必”為主要內容的政治理論教育、以黨紀政紀條規和“八條禁令”為主要內容的黨風廉政教育和以職業道德為主要內容的愛崗敬業教育以及全心全意為人民服務的宗旨教育。通過開展形式多樣的教育活動，提高了干部職工隊伍的思想素質，筑牢了抵御不正之風的思想道德防線，從根本上杜絕了不正之風問題的發生。
五、創新發展環境，樹立良好對外形象