深入分析當前國際國內海運市場的新特點和周邊港口競爭日趨激烈的嚴峻形勢，按照公司年初部署，結合港口實際，進一步統(tǒng)一思想，團結一心，加快發(fā)展，搶抓機遇，創(chuàng)新思路，狠抓突破，迎難而上。

　　一、領導重視，加強管理，為各項工作的開展提供了有力的保障。

　　今年年初，為貫徹實現(xiàn)集團公司“以港口中轉為支撐，起飛物流中心”的戰(zhàn)略目標。公司確立了以市場為導向，以航線經(jīng)營為突破口，做強做活港口經(jīng)營，促進港口經(jīng)濟跨越發(fā)展的工作目標。在航線市場開發(fā)方面上半年在保持三條國際海運航線正常運營的基礎上，重點開發(fā)內貿(mào)和外貿(mào)集裝箱航線，通過內貿(mào)及外貿(mào)內支線來拉動外貿(mào)航線。在貨源市場開發(fā)方面立足榮成擴展到整個半島地區(qū)，進一步延伸到青島及整個內陸地區(qū)，抓好重點貨源的開發(fā)。隨著公司領導班子的重新調整，為進一步完善組織機構，加強管理，充實力量，理順部門內部事務，拓展外部業(yè)務，夯實工作基礎，開創(chuàng)市場開發(fā)新局面。我們市場商務部設立了三個中心，七處辦事處。進一步細分責任，落實到人，做到人人都管事，事事有人管，有效地推動了各項工作的開展。

　　二、雙重定位，做活航線市場，大力培育港口核心競爭力。

　　我港起步較晚，相比周邊港口國際航線不具有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　針對這種情況，我們市場商務部按照公司計劃，結合區(qū)域經(jīng)濟特點，充分發(fā)揮港口與船公司雙重功能，將開發(fā)內貿(mào)線和外貿(mào)內支線作為新的突破點和增長極。月份，開辟了石島泉州線，在短短的幾個月的時間內航線經(jīng)營由初期虧艙進入爆倉，并由十天班單開，加密到五天班對開，外貿(mào)內支線也將逐步實行周雙班運營。目前，我們市場商務部正在籌備石島上海線、石島泉州、廣州線、石島溫州、寧波線的開通事宜。預計月底外貿(mào)內支線整班運營，內貿(mào)線五天班運營。內貿(mào)及內貿(mào)內支線的陸續(xù)開通，將使我港的聯(lián)通網(wǎng)絡遍布華東、華南地區(qū)，進一步增強了對腹地的輻射力、影響力和競爭力。