地鐵司機工作總結

時間：2025-01-03 10:04:55 智聰總結我要投稿

地鐵司機工作總結范文（精選16篇）

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編精心整理的地鐵司機工作總結范文，歡迎大家分享。

地鐵司機工作總結范文（精選16篇）

　　地鐵司機工作總結 1

　　時光荏苒，轉眼間我擔任地鐵司機一職已經xx年了。在這段時間里，我始終堅守崗位，牢記安全使命，努力為乘客提供安全、準點、舒適的出行服務。以下是我對過去工作的詳細總結：

　　一、安全駕駛，嚴守規章制度

　　安全是地鐵運營的生命線，作為地鐵司機，我深知自己肩負的重大責任。在每一趟運營任務前，我都會認真做好車輛的檢查工作，包括列車的外觀、制動系統、信號系統、車門等關鍵部位，確保車輛處于良好的運行狀態。同時，我嚴格遵守各項規章制度和操作流程，按照規定的速度行駛，不超速、不搶點，準確判斷信號，確保列車的安全運行。

　　在行車過程中，我時刻保持高度的警惕性，密切關注列車的運行狀況和周圍環境，提前預判可能出現的突發情況，并做好相應的應急準備。遇到緊急情況時，我能夠迅速、冷靜地采取措施，確保乘客的生命安全和列車的安全。例如，在一次運營中，前方突然出現障礙物，我立即采取緊急制動措施，同時通過廣播安撫乘客情緒，避免了事故的發生。

　　二、準點運行，提高服務質量

　　準點率是衡量地鐵運營服務質量的重要指標之一。為了確保列車的準點運行，我在日常工作中注重時間管理，合理安排駕駛節奏，嚴格按照運行圖的要求行車，盡量減少因人為因素導致的延誤。同時，我積極與調度員和車站工作人員溝通協作，及時了解線路上的運行情況，如遇特殊情況，能夠迅速調整行車計劃，確保列車的正常運行秩序。

　　除了保證準點率，我還努力提高服務質量，為乘客營造一個舒適、溫馨的乘車環境。在列車進站和出站時，我會平穩駕駛，避免急剎車和急加速，讓乘客能夠安全、舒適地上下車。在車廂內，我會通過廣播及時向乘客播報列車的運行信息、站點信息和注意事項，耐心解答乘客的疑問，為乘客提供優質的服務。

　　三、業務學習，提升專業技能

　　隨著地鐵技術的不斷發展和進步，作為地鐵司機，我深知只有不斷學習，才能跟上時代的步伐，更好地完成工作任務。因此，我積極參加公司組織的各類培訓和學習活動，包括安全知識培訓、應急處置培訓、新技術培訓等，不斷提升自己的專業技能和綜合素質。

　　在業余時間，我還自主學習地鐵車輛的構造原理、電氣系統、控制系統等方面的知識，深入了解列車的性能和特點，以便在遇到故障時能夠快速、準確地判斷故障原因，并采取有效的解決措施。通過不斷的學習和實踐，我的業務水平得到了顯著的`提高，能夠熟練應對各種復雜的運行情況和突發故障。

　　四、團隊協作，共同保障運營安全

　　地鐵運營是一個系統工程，需要各個部門和崗位之間的密切配合和協作。作為地鐵司機，我與調度員、車站工作人員、車輛檢修人員等保持著良好的溝通和協作關系，共同保障地鐵的安全、準點運行。

　　在日常工作中，我會及時向調度員匯報列車的運行情況和設備狀態，聽從調度員的指揮和安排；與車站工作人員配合做好乘客的上下車引導工作，確保乘客的安全和秩序；與車輛檢修人員溝通車輛的檢修情況和存在的問題，為車輛的檢修和維護提供準確的信息。通過團隊成員之間的相互協作和支持，我們共同克服了一個又一個困難，確保了地鐵的安全、穩定運行。

　　五、問題與不足

　　在過去的工作中，雖然我取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足之處。例如，在面對一些突發故障時，我的應急處置能力還有待進一步提高；在長時間的駕駛過程中，有時會出現疲勞駕駛的現象，需要進一步加強自我調節和管理；在與乘客的溝通交流方面，還需要更加注重方式方法，提高服務水平。

　　針對這些問題和不足，我將在今后的工作中采取以下措施加以改進：一是加強應急處置培訓和演練，提高自己的應急處置能力和心理素質；二是合理安排休息時間，保持良好的工作狀態，避免疲勞駕駛；三是加強服務意識培訓，學習與乘客溝通交流的技巧和方法，提高服務質量和乘客滿意度。

　　六、未來展望

　　展望未來，我將繼續努力，不斷提升自己的專業素養和業務能力，為地鐵事業的發展貢獻自己的力量。隨著地鐵網絡的不斷完善和擴大，我們將面臨更多的機遇和挑戰。我將以更加飽滿的熱情和更加嚴謹的態度投入到工作中，確保地鐵的安全、準點運行，為廣大乘客提供更加優質、高效的出行服務。

　　同時，我也將積極參與公司的各項創新和發展活動，為提高地鐵運營效率和服務質量提出自己的建議和意見。我相信，在全體地鐵員工的共同努力下，我們一定能夠打造一個更加安全、便捷、舒適的地鐵出行環境，讓地鐵成為城市的亮麗名片。

　　地鐵司機工作總結 2

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

　　一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的.工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

　　在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

　　地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

　　勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　地鐵司機工作總結 3

　　轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

　　起初我們在XX進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

　　從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

　　不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

　　這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的.信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

　　經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。

　　作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

　　希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去！

　　地鐵司機工作總結 4

　　在西安地鐵領導的正確帶領下，西安地鐵20xx年全年緊緊圍繞以保證地鐵開通為大局，以樹立地鐵形象為目標，以抓好職責和各項任務的落實為重點，實事求是、與時俱進，有針對性地對西安地鐵運營管理工作進行研究，規范規章文本提升員工業務。20xx年上半年在各位領導的大力支持下，基本完成完成了各項工作。現總結如下：

　　一、統一思想，加強學習，不斷提升業務知識水平

　　按照西安地鐵領導的統一部署，我認真學習了西安地鐵企業精神，轉變思想，快速進入崗位角色。認真深入學習《行車組織規則》、《渭河車輛段過渡期間運作辦法》、《列車調試規定》等規章文本；全面學習貫徹西安地鐵下發的各種規章制度和相關文件，增加措施，狠抓落實，保證了客運工作的順利開展；認真學習我們的列車知識和各種應急預案，不斷提升業務技能。

　　二、建章立制，從制度上保證執法規范

　　建章立制是地鐵管理的一項基礎工作，是實現地鐵管理制度化、規范化、科學化的重要保障。根據地鐵運營管理工作的實際需要，我們積極配合相關部室規范各種行車的規章文本，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災害下的應急預案。

　　三、外出學習提升技能

　　為了提升我們的業務技能，按照公司領導的安排，我們先后赴天津地鐵和長春車輛段進行學習。在天津地鐵我們主要學習天津地鐵的管理制度，運營模式，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學習天津地鐵在培養地鐵司機方面的整個流程，各種惡劣天氣下的應急預案和行車辦法。最后學習了天津地鐵的列車構造和性能，駕駛技術等，為我們的列車調試打下基礎。赴長春學習，本次學習自我做到嚴格要求，認真記錄每一堂課的知識要點，做到不懂就問，及時總結。對于有疑惑的問題詢問老師，爭取把疑問消滅在課堂中，現場中。從心理樹立起對本次學習的重視度，絕不浪費每一次學習的機會。從學習內容上來講主要分為：列車概述，線路圖學習和列車實體學習等三大部分。這三大部分串連起了學習列車的主路線，為我們能全面認識列車做出了大的指引，自身并不斷結合學習特點，及時向廠家明確提出學習需求，健全學習內容。做到學的更實用，更寬廣。在這期間我們所有人員都認真學習我們的列車知識，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不但做好記錄，同時與老師進行探討，真正做到對我們列車牽引、制動、以及列車控制技術的理解。并掌握其基本的工作原理。（由于列車未調試成功，因此我們不能對列車進行駕駛操作，只能對列車的內部布置和司機室布局和列車的底部掛件進行了現場的了解）。

　　四、積極學習保證安全保證調試順利

　　為了今后能更好的'工作，了解車輛段和正線運行辦法，乘務室下發了“行規”和“渭河車輛段運作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學習的重點，因為它關系到今后工作場合的標準作業問題，能讓大家建立起一種較為統一的作業辦法。俗語說“無規矩不成方圓”，沒有統一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業，如果你我都按照自己的想法去做，像調車，正線交接程序，作業流程，平時的整備作業等等，沒有一個統一的標準，那出事的機率可想而知。安全是地鐵的生命線，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規類似地鐵中的憲法，一切人和設備都要遵守它，充分說明了它是重要性，因此學好行規十分必要。近期通過對行規了解和認識，自己在作業上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區段的劃分等等，統一了標準，指明了方向。前期的車輛段，因為施工居多，安全系數過低，學習車輛段運作管理辦法十分必要，不但保護自己的法寶，也是防止事故發生的法寶。在學習方法上，我總結出：肯定要結合自己對車輛的知識和對線路現場的理解去學，認真熟記車輛段知識，特別和行車有關系的東西，像：車輛段的各供電分區的定義，各股道作業的用途及接觸網的線高、信號機的分類、重要股道的長度和車庫內外的運行速度，以及異常情況下的作業規定辦法等等。如果這些東西作為司機都沒有記清楚，那怎么才能不錯的開展工作。相信在臨近列車到達的時候，一定可以勝任各項工作，做一名合格的司機。

　　地鐵司機工作總結 5

　　在過去的一年里，我作為一名地鐵司機，在平凡的崗位上默默奉獻，為保障地鐵的安全、準點運行付出了辛勤的努力。以下是我對全年工作的全面總結：

　　一、工作概況

　　過去一年，我累計安全駕駛里程達到了xx公里，完成了xx趟運營任務，準點率達到了xx%以上，未發生任何安全事故和乘客投訴事件。這些成績的取得，離不開我對工作的高度責任感和嚴謹的工作態度，也得益于公司領導的正確指導和同事們的大力支持與配合。

　　二、安全工作

　　1. 日常檢查與維護

　　每天上班前，我都會提前到達車輛段，對所駕駛的列車進行全面細致的檢查，包括車身外觀是否有損壞、走行部是否正常、制動系統是否靈敏可靠、電氣設備是否正常運行、客室設施是否完好等。在檢查過程中，我嚴格按照公司規定的檢查標準和流程進行操作，不放過任何一個細節，確保列車在上線運營前處于最佳狀態。對于發現的問題，我會及時記錄并報告給車輛檢修人員，跟進問題的解決情況，確保列車不帶病上線運行。

　　2. 行車安全操作

　　在駕駛過程中，我始終將安全放在首位，嚴格遵守《地鐵行車規則》和各項安全操作規程。保持高度的注意力，密切關注信號顯示、線路狀況和列車運行狀態，做到提前預判、準確操作。嚴格控制列車的運行速度，不超速行駛，確保列車在規定的時間內安全、平穩地到達各個站點。在進出站、彎道、道岔等關鍵地段，我會更加謹慎駕駛，嚴格按照限速要求行駛，確保行車安全。

　　3. 應急處置能力

　　為了應對可能出現的突發情況，我積極參加公司組織的各類應急演練和培訓活動，熟悉掌握了列車火災、故障、脫軌等緊急情況下的應急處置流程和方法。在實際工作中，我也遇到過一些突發故障，如列車車門故障、制動系統故障等。每次遇到突發情況，我都能迅速保持冷靜，按照應急預案的要求采取相應的措施，及時與調度員和車站工作人員取得聯系，配合他們進行故障處理和乘客疏散工作，確保了乘客的生命安全和地鐵運營的正常秩序。

　　三、準點運行

　　準點率是地鐵運營服務質量的重要體現，為了確保列車準點運行，我在工作中采取了以下措施：

　　1. 合理規劃駕駛時間

　　在運營過程中，我會根據列車的運行時刻表和實際運行情況，合理規劃駕駛時間，控制好列車在各個區間的運行速度和停車時間，盡量減少不必要的停車和延誤。同時，我會密切關注線路上的信號變化和前車的運行情況，提前做好加速、減速和停車的準備，確保列車能夠按照預定的時間到達各個站點。

　　2. 與調度員密切配合

　　調度員是地鐵運營的指揮中樞，與調度員保持良好的溝通和配合是確保列車準點運行的關鍵。在工作中，我會嚴格聽從調度員的指揮，及時匯報列車的運行位置、速度和設備狀態等信息，按照調度員的指令調整列車的運行計劃。遇到特殊情況，如線路故障、列車故障等，我會積極配合調度員進行應急處置，協助他們制定合理的行車調整方案，確保地鐵運營的整體準點率不受影響。

　　四、服務質量

　　作為地鐵司機，雖然與乘客直接接觸的機會相對較少，但我深知自己的服務態度和行為也會影響乘客的乘車體驗。因此，我在工作中注重以下幾個方面的服務質量提升：

　　1. 平穩駕駛

　　在列車運行過程中，我會盡量保持平穩駕駛，避免急剎車、急加速和頻繁晃動，讓乘客能夠舒適地乘坐地鐵。特別是在早晚高峰時段，列車客流量較大，我會更加小心謹慎地駕駛，確保乘客的安全和舒適。

　　2. 廣播服務

　　我會認真做好列車廣播工作，按照公司規定的廣播詞和廣播流程，及時向乘客播報列車的運行信息、站點信息、換乘信息和安全提示等內容。在廣播過程中，我會注意語音語調的清晰、親切和自然，讓乘客能夠清楚地聽到廣播內容，感受到我們的服務熱情。

　　3. 應急處理與乘客溝通

　　如果列車在運行過程中出現突發故障或緊急情況，我會通過廣播及時向乘客通報情況，安撫乘客的情緒，并告知乘客應急處置的措施和注意事項。在處理故障的過程中，我會積極與車站工作人員配合，做好乘客的疏散和引導工作，確保乘客的安全和有序疏散。

　　五、團隊協作

　　地鐵運營是一個團隊協作的系統工程，需要各個部門和崗位之間的緊密配合和協同工作。在工作中，我與車輛檢修人員、調度員、車站工作人員等建立了良好的溝通和協作關系，共同為保障地鐵的安全、準點運行而努力。

　　1. 與車輛檢修人員的協作

　　車輛檢修人員負責列車的日常檢修和維護工作，他們的工作質量直接關系到列車的運行安全。我會積極與車輛檢修人員溝通交流，及時反饋列車在運行過程中出現的問題和異常情況，協助他們查找故障原因并進行修復。同時，我也會認真聽取車輛檢修人員的.意見和建議，學習他們關于列車檢修和維護的專業知識，提高自己對列車設備的了解和掌握程度。

　　2. 與調度員的協作

　　調度員負責整個地鐵線路的運營指揮和調度工作，他們需要實時掌握各趟列車的運行情況，并根據實際情況進行合理的調度和調整。我會嚴格按照調度員的指令行車，及時向調度員匯報列車的運行狀態和設備情況，遇到問題和困難時，會主動與調度員溝通協調，共同尋求解決方案。通過與調度員的密切協作，確保了地鐵運營的高效、有序進行。

　　3. 與車站工作人員的協作

　　車站工作人員負責乘客的進出站引導、票務服務和站臺安全管理等工作，他們是地鐵運營的重要一環。在列車進出站時，我會與車站工作人員配合默契，按照他們的指示停車、開關門，確保乘客的安全上下車。同時，我也會關注車站的客流情況，及時向調度員匯報，以便調度員合理安排列車的運行間隔和停站時間，緩解車站的客流壓力。

　　六、自我提升

　　為了更好地適應地鐵行業的發展和工作的需要，我在業余時間注重自我提升，不斷學習新知識、新技能。

　　1. 業務知識學習

　　我認真學習地鐵車輛的構造原理、電氣系統、控制系統等方面的專業知識，深入了解列車的性能和特點，掌握各種故障的診斷方法和處理技巧。同時，我還學習地鐵運營管理、行車組織、安全規章制度等方面的知識，提高自己的綜合業務水平。

　　2. 技能培訓與考核

　　積極參加公司組織的各類技能培訓和考核活動，如模擬駕駛培訓、應急處置演練、職業技能競賽等。通過這些培訓和考核活動，我不僅提高了自己的實際操作能力和應急處置能力，還學到了很多先進的駕駛技術和管理經驗，為更好地完成工作任務奠定了堅實的基礎。

　　七、存在的不足與改進措施

　　1. 存在的不足

　　在面對一些復雜的故障情況時，應急處置的速度和效率還有待進一步提高。

　　在長時間的高強度工作下，有時會出現注意力不集中的情況，需要進一步加強自我調節和管理能力。

　　與同事之間的溝通協作還可以進一步加強，特別是在跨部門協作方面，還存在一些信息不暢和溝通不及時的問題。

　　2. 改進措施

　　加強應急處置培訓和演練，增加模擬故障場景的復雜性和多樣性，提高自己在緊急情況下的反應速度和處置能力。同時，加強對各類應急設備和工具的使用熟練程度，確保在關鍵時刻能夠迅速、有效地發揮作用。

　　合理安排工作和休息時間，保持充足的睡眠和良好的生活習慣，提高自己的身體素質和抗壓能力。在工作中，采用一些科學的注意力訓練方法，如定時休息、眼部放松運動等，保持良好的注意力狀態。

　　積極參加公司組織的團隊建設活動和溝通協作培訓，提高自己的溝通能力和團隊協作意識。在日常工作中，加強與同事之間的信息共享和溝通交流，及時解決工作中出現的問題和矛盾，營造一個良好的工作氛圍。

　　八、未來工作計劃

　　1. 持續提升安全意識和操作技能

　　進一步加強對安全規章制度的學習和理解，將安全意識融入到每一個操作環節中，確保全年無安全事故發生。

　　不斷提高自己的駕駛技術水平，通過參加培訓、與同事交流經驗等方式，學習先進的駕駛技巧和方法，優化駕駛操作流程，降低能耗，提高列車運行的平穩性和舒適性。

　　2. 提高服務質量和乘客滿意度

　　關注乘客的需求和反饋，積極改進服務中的不足之處。例如，在廣播內容和方式上更加貼近乘客的實際需求，增加一些溫馨提示和便民信息；在列車運行過程中，更加注重細節服務，如保持車廂內的整潔衛生、及時調節車廂溫度等，為乘客提供更加優質、貼心的服務體驗，努力提高乘客的滿意度和忠誠度。

　　3. 加強團隊協作與溝通

　　積極參與團隊活動，與同事建立更加緊密的合作關系，加強信息共享和經驗交流，共同提高團隊的整體業務水平和應急處置能力。

　　主動與其他部門進行溝通協作，了解地鐵運營的各個環節，拓寬自己的視野和知識面，為更好地完成本職工作提供有力支持。

　　4. 參與公司創新發展項目

　　關注地鐵行業的新技術、新趨勢，積極參與公司組織的創新發展項目和合理化建議活動，為提高地鐵運營效率、降低成本、提升服務質量等方面貢獻自己的智慧和力量。

　　總之，過去的一年是充實而富有成效的一年，我在工作中取得了一些成績，但也存在一些不足之處。在今后的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的綜合素質和業務能力，以更加飽滿的熱情和更加嚴謹的態度投入到地鐵司機的工作中，為地鐵事業的發展做出更大的貢獻。

　　地鐵司機工作總結 6

　　在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全職責事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

　　一、工作狀況

　　一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

　　(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

　　(二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，

　　及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的'毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

　　(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

　　(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的狀況。

　　(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

　　二、業務方面

　　在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。

　　我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業精神和職業道德。

　　總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

　　地鐵司機工作總結 7

　　一、立足本職，確保行車安全

　　回顧九個月來的工作，自己能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

　　我作為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信”車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。

　　二、突出重點，做好出行保障

　　駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

　　三、愛護車輛，確保保障暢通

　　在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的.開展，確保了各項出差任務的順利完成。

　　四、加強團結，服從管理

　　在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

　　五、存在問題，下一步努力方向

　　工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

　　總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。

　　新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。

　　地鐵司機工作總結 8

　　彈指一揮間加入公司已經一年了，任司機一職，雖然之前有過相當的工作經驗，但“不在其位，不謀其政”很多事情都是跟想象的不一樣。一個月的時間很快過去了，在這一個月里，我在公司領導及同事們的關心與幫助下完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。讓我更加融合、更快融入到了惠宇這個大家庭。現將入職以來的工作情況匯報如下：

　　一、出車情況

　　公司內工作日日常出車18次；工作日加班出車8次；其中早班2次，晚班6次；雙休日加班出車4次；共計出車30次；安全行駛里程達1500余公里。

　　二、清洗車輛及車輛保養

　　愛車如己，注意清洗保養，做好出車前水、電、油、剎車以及輪胎的檢查和維修。以及車輛回場及時進行清洗保養，保持車身、車內整潔干凈。熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

　　科學駕駛，節約油料。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的安全性和經濟性。

　　三、立足本職干好工作

　　作為一名司機，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里，人就在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、不疲勞駕車、不賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生，確保安全行車無事故。

　　四、加強團結服從管理

　　在領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，及時匯報工作情況，遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己。嚴格遵守公司各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

　　五、加強業務技能學習

　　自覺加強自身素質提高，利用空余時間學習車輛維修和簡單故障排除，認真學習《交通法》和車輛使用知識，經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守交通法規定，不發生違反法規的.現象。做到遵章安全行車。

　　六、不斷增強服務意識

　　平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。

　　七、工作中存在問題

　　回想工作中情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。

　　八、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

　　回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，更加努力，彌補不足，不斷提高自身素質，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同事們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

　　地鐵司機工作總結 9

　　作為一名司機，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的。駕駛技術過硬，才能夠做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上一年的工作結束了，我將會對我這一年來的工作做一下個人總結：

　　作為單位的一名司機，為領導供給周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，堅持車內衛生，給領導和同志們供給一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節儉車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上一年學習、履行崗位職責的情況匯報如下。

　　一、注重學習

　　在業務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業務，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

　　在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學習建設有中國特色的社會主義理論，更要認真學習堅持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

　　二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

　　在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自己，把好手中的.方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

　　單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，團體榮譽大于個人的成績，積極地參加團體活動，向老同志虛心請教，把在上一年學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

　　下一年，我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在下一年做的更好。

　　地鐵司機工作總結 10

　　在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的'工作情況總結如下：

　　一、努力學習，不斷提高自身素質

　　我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自己的自身素質有了很大的提高。

　　二、鉆研技術，安全行駛

　　認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

　　三、嚴格自律，努力做好本職工作

　　嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

　　四、愛護車輛，勤儉節約

　　認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

　　通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

　　地鐵司機工作總結 11

　　20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

　　一、20xx年度工作總結

　　在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

　　平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。

　　盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

　　二、20xx年度工作計劃

　　20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰。現將明年工作計劃如下：

　　1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高。

　　2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質。

　　3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系。

　　4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

　　回顧20xx年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

　　在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

　　在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

　　總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

　　地鐵司機工作總結 12

　　到機關工作x年來，我時刻把安全行駛放在首位，把做好服務作為根本，把提升業務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領導好評。

　　一、學習業務，提高素質

　　雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了每年都安全行車無事故。

　　二、愛崗敬業，做好服務

　　算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的`送達目的地，就是我最大的愿望。

　　三、嚴格自律，務實做人

　　在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉鎮謀取個人私利；嚴格按照規章制度出行、保養和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。

　　總之，在以后的工作中，我會繼續在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。

　　地鐵司機工作總結 13

　　我到區委辦工作十幾年以來，本著“安全、高效、節約”的原則，嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，從來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。

　　一是始終把精研業務作為根本。駕駛員是一個技術要求很高的職業，平時我認真學習業務技術，不斷學習和充電，努力掌握好駕駛技術、車輛維修和保養知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的.熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了同事和領導好評。

　　二是始終把工作責任心作為首要。在黨政機關工作、為領導服務，最重的的是要有強烈的責任心，這也是駕駛員的基本要求。平時我注重道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，嚴格恪守敬業精神和職業道德，從未出現一起安全責任事故。平時單位用車，隨叫隨到，準時及時，風雨無阻，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

　　三是始終把自律作為第一要求。作為駕駛員，我深知，司機工作不出事則罷，一出事就是大事。因此在工作中，我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規章制度，服從組織調動、服務領導分工。堅決維護領導和辦公室形象，不以領導之名謀個人私利；堅持執行酒后禁駕制度，絕不酒后駕車；堅決按照相關規定來使用和維護車輛，絕不私自用車，絕不擅自到非指定修理廠修車，清白做人，按章做事。

　　地鐵司機工作總結 14

　　20xx年司機班在院委會、辦公室的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫療服務質量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫患關系放在首位。開拓創新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。現將20xx年的工作作以下匯報：

　　一、急救工作開展情況

　　我院司機班現有司機4名，A證2名，C證2名；其中為20xx年新上崗司機。

　　我們司機班在院委會、辦公室的正確領導及具體指導下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人、急救車輛24小時都能及時出車。杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現象。司機每天檢查車輛狀況，打掃車內外衛生，讓救護車處于完好備用狀態。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會效益不斷提高。

　　二、車輛維護、行駛安全情況

　　恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴格遵守各項規章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

　　愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

　　科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我們司機班司機加強學習駕駛技術，注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

　　三、腳踏實地，繼續做好今后的'各項工作

　　回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在院領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。

　　地鐵司機工作總結 15

　　20xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：

　　一、立足本職，干好工作

　　回顧20xx年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的'發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

　　二、愛護車輛，勤儉節約

　　在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

　　三、加強團結，服從管理

　　在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。

　　回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和局里同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

　　地鐵司機工作總結 16

　　時光飛逝，轉眼間一年過去了。在過去的一年里，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，認真做好工作，完成領導任務，個人工作能力在領導和部門領導的照顧和支持下大大提高，在其他同志的合作和幫助下，我基于自己的職責，扎實的工作，比較既定的工作計劃和工作任務，愛和奉獻，做好本職工作作為司機，為領導和同志服務，促進單位工作的正常發展，在后勤工作中發揮重要作用。

　　1.遵循職業道德，保持強烈的工作責任感，明確工作職責。

　　2.遵循安全第一的原則，確保駕駛和儲存的安全。作為一名司機，始終牢記自己的責任，確保領導和同志的安全，保持高度集中駕駛，嚴格按照操作規程和道路交通規則，安全。

　　3.愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修，勤于維修，確保安全。作為司機，始終牢記自己的重任，以確保領導和同志的安全為己任，保持高度集中駕駛，嚴格遵守操作規程和道路交通規則，萬無一失。

　　4.科學駕駛，節油。開車前，找出地形路線，少跑錯路，不加速，不剎車，不強行超車。避免不必要的高速行駛和高檔低速行駛，充分保證了駕駛的經濟性。

　　回顧過去的工作，今后我會對自己更加嚴格，發揚成績，彌補不足，全心全意完成每一項工作任務，確保駕駛安全，加強節約，進一步熱情服務，禮貌待人，文明駕駛。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，我相信通過不懈的努力，我的工作將能夠達到一個新的水平。經過一些努力，我的業務水平比以前提高了很多，但還需要進一步提高。在今后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。在新的'一年里，我將一如既往地熱愛自己的工作，努力使自己的工作達到更高的水平。未來還有很長的路要走，尤其是作為司機，一定要時刻注意安全駕駛的重要性。安全駕駛在任何時候都是最重要的！

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