交通局個人工作總結

時間：2023-04-30 09:58:09 總結我要投稿

交通局個人工作總結

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以使我們更有效率，因此我們要做好歸納，寫好總結。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編收集整理的交通局個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通局個人工作總結

交通局個人工作總結1

　　一、領導重視“查無”工作，加強組織布置，明確工作職責。

　　領導高度重視，定期召開工作例會，分析工作進展，布置工作實施步驟，要求各行業管理部門加強責任意識，明確工作職責，全面落實“查無”工作，確保道路交通安全。

　　二、加強行業監管，積極做好“查無”工作，全力維護道路運輸秩序。

　�。ㄒ唬┰谑羞\管處統一領導下，我局運管所派出運管人員參與中心城區道路客運整治工作，加強了中心城區的道路客運市場監督檢查，對火車站、汽車站的“黑車”非法營運和出租車違章現象進行了嚴厲打擊。20xx年1月以來，共查處非法營運車輛151起，打擊非法營運成效明顯。

　�。ǘ┒ㄆ诮M織人員與安監、鄉鎮、交警部門聯合執法，深入各鄉鎮的農村公路區域實地巡查，針對無牌無證運輸、人貨混裝、超限超載、農用車、三輪車拉客等非法營運行為進行道路運輸安全隱患排查與整治。

　　（三）對全區駕駛員培訓市場和汽車租賃市場進行了整治，加大了對“黑駕�！薄昂谲嚒钡拇驌袅Χ�，查扣“黑教練車”7臺；查處非法駕駛員培訓點1處，有效地維護正規駕校的合法權益及駕培行業秩序。

　�。ㄋ模└鶕羞\管處《關于開展非法改裝機動車整治行動的通知》精神，對我區機動車維修市場開展了非法改裝機動車的整治行動。根據網民投訴線索，我所執法人員到優力佳科技有限公司進行調查發現，存在許多安全隱患和超經營范圍等違法現象。該公司未經有關部門審批許可，擅自給出租車、教練車、私家車等安裝燃油轉換器，并銷售加注甲醇燃料給上述各種車輛使用，這種未經許可且無安全保障的違法經營行為，必然存在較大的安全隱患。由于涉及到其他行業主管部門的監管范圍，我局用信箋函告的形式通知工商、安監、消防、質監等部門，要求上述相關部門依據各自職責，對優力佳科技有限公司非法安裝燃油轉換器，非法為車輛加注甲醇燃料的行為予以查處。經我局與上述部門聯合執法，已責令優力佳科技有限公司停業整頓，收繳了其工商營業執照，拆除了有關加注甲醇燃料的'設備，消除了重大的安全隱患。

　�。ㄎ澹└鶕妒〉缆愤\輸條例》、《省汽車租賃企業質量信譽考核辦法》的規定，將汽車租賃業納入行業管理，經過摸底調查，發現近幾年在工商部門登記注冊的汽車租賃企業有41家，但對外正常開業，有門面辦公的只有14家。我們逐戶發放了申請從事汽車租賃經營的企業應當具備的條件及相應材料，攜帶《省道路運輸條例》《省汽車租賃企業質量信譽考核辦法》向經營業戶進行宣講政策，大力開展市場整治，對正常開業經營的汽車租賃企業逐一進行檢查，符合汽車租賃行業開業條件的，將核發《道路運輸經管許可證》；不符合開業條件的，對未達到國家開業標準的汽車租賃企業發出整改通知書共14份，要求在三個月內整改到位，三個月后對于符合國家開業條件，核發《道路運輸經管許可證》；未整改到位的，將通知工商部門收回營業執照，取締經營資格。

　　根據市直機關工委、局“連心惠民”領導小組要求，現將前一階段局系統開展湘潭市精準脫貧行動五大活動之一的“干群一家親，黨群心連心”幫扶活動開展情況匯報如下:

　　一、加強組織領導，分解責任落實到人。根據市直機關工委關于組織開展湘潭市精準脫貧行動“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動的通知要求，局黨委書記、局長陳榮，局黨委副書記胡湘南，局黨委委員、副局長謝志宇多次帶隊赴湘潭縣分水鄉進行走訪，詳細了解貧困戶的實際情況，認真聽取鄉鎮、村支兩委、駐村干部及貧困群眾的意見和建議。明確由局黨委副書記胡湘南為此項工作的牽頭領導，局直屬機關黨委為牽頭單位，局屬相關單位、局機關各科室為責任單位，20xx年12月為時限要求。印發了《關于組織開展精準脫貧行動“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動的通知》(潭交黨【20xx】2號)文件，組織局屬相關單位、局機關的黨員干部采取直接結對幫扶的形式，對湘潭縣分水鄉240戶困難家庭開展幫扶，其中198戶由198名副科級以上黨員干部一對一幫扶，42戶由86名其他黨員干部實行“二對一”“三對一”幫扶，明確了幫扶責任人“一找二定三幫四送”的職責。局屬各事業單位認真落實文件要求，均成立了相應的領導機構，進一步細化了幫扶活動方案。4月12日，由局黨委副書記主持召開了局系統幫扶活動推進會，進一步統一思想、提高認識，強調要嚴肅群眾工作紀律。

　　二、逐一上門入戶，尋找分析致貧原因。4月份，局黨委領導帶頭參與，示范帶動。局機關全體黨員干部對雙鳳沖村的39戶逐一入戶上門面對面交談，每戶送上慰問金200-500元不等，詳細了解幫扶對象的實際困難，尋找和分析致貧原因。市公路管理局黨員干部來到湘潭縣分水鄉大垅村、分水坳村56戶困難群眾家中“訪民情”、“聽民聲”。市道路運輸管理局將黨員干部分為三個幫扶組，分別幫扶湘潭縣分水鄉大垅村、槐北村、雙鳳沖村69戶貧困戶。市海事局黨委書記葛佳帶隊，至湘潭縣分水鄉虎形村，進村入戶開展精準幫扶摸底調查工作幫扶困難群眾37戶，每戶送上慰問金300元。市路政處第一時間組織黨員干部上門走訪，向幫扶對象送上慰問金近7000元。市應急搶險中心支部書記郭湘穗帶領本單位黨員分別對分水鄉雙鳳沖村的左文加和左宗軍2戶貧困家庭進行了走訪，并將在單位組織募捐收集到的生活物資以及幫扶資金送至困難戶手中，同時鼓勵他們要樂觀面對生活，保重身體。市培訓中心黨支部針對部分幫扶對象不符合政府有關政策性措施，無法被納入國家“低�！薄ⅰ拔灞！�、“臨時救助”等現狀，積極聯系有關部門，盡快落實各類政策性幫扶措施。為了便于相互交流聯系，記錄民情，局直屬機關黨委統一印制了《精準脫貧幫扶聯系卡》和《幫扶記錄本》發放至每個幫扶責任人，由幫扶責任人在每戶幫扶對象家張貼聯系卡，主動記錄了自己的姓名、聯系電話、單位及職務。

　　三、切實改進作風，嚴守工作紀律。

　　至目前，局系統參加幫扶活動的黨員干部均做到了嚴格遵守群眾工作紀律，沒有縣鄉層層陪同，收受土特產品，干擾基層工作的現象。局系統形成了“帶著感情幫扶”的良好氛圍，4月22日湘潭在線發表了局機關調研員萬特華《我和農民有緣》的民情手記，得到了幫扶對象和系統黨員干部的紛紛點贊。

　　四、下階段工作安排

　　1、組織一次幫扶調研，加大與湘潭縣分水鄉的銜接，充分發揮駐村工作隊隊員協調溝通作用，對幫扶對象實施動態管理，幫助確定脫貧方案、制定發展規劃、明確具體幫扶措施，有針對性地給予扶持。

　　2、建立一月一調度、一季一小結、半年一總結、一年一考核和信息報送和領導聯村的機制(領導對所聯系的6個貧困村幫扶工作進行統籌協調)，促進幫扶活動有效開展。

　　3、積極辦理19號人大建議《關于落實精準扶貧要求給予湘潭縣分水鄉特困戶陳凡禮同志家庭困難救助的建議》。

交通局個人工作總結2

　　（一）創新理念，健全機構，切實加強對安全生產工作的組織領導。

　　按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協調、可持續的科學發展觀，從“做一個負責任行業”的角度出發，對交通系統安全生產工作確立了“安全發展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產工作永恒的主題，狠抓安全生產工作的`組織領導。

　　年初，我局根據系統實際情況，制定下發了《××市交通局xx年度安全生產工作意見》，并根據局領導的分工，對局安委會成員安全生產責任進行了及時調整和明確，落實了局領導成員安全生產“一崗雙責”責任體系。根據年度和季節不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產大檢查，下發了《關于做好春節期間安全生產工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產工作的通知》、《關于開展xx年“安全生產月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產工作真正落到實處。全系統各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統安全生產工作強有力的組織領導。

　　（二）全面落實安全生產工作目標責任制。

　　一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產的第一責任人，對全局安全生產工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業務工作范圍內承擔相應的安全生產直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業的`要求，明確了安全防范重點和要求。系統各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產責任制。二是自上而下落實安全生產責任制，并層層、全員簽訂安全生產責任書，全系統企事業單位簽訂率達100，切實將安全生產責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內容范圍，明確獎罰措施和標準，實現了安全生產工作全員負責制，形成了安全生產人人有責、群策群防的管理網絡。三是繼續實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產責任與單位、個人的經濟利益相掛鉤，強化了經濟杠桿在安全生產中的調控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產檢查責任制。

　　有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業的安全監督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業、施工企業和現場工作的管理，運管部門與道路運輸經營企業、施工單位和監理單位層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。

交通局個人工作總結3

　　本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變；發展的方式由過于單一到多元并進的轉變；收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的.帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優勝單位；xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位；xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位；我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：

　　一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平

　　現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內100KM水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7KM，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

　　二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足

　　xxx分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產值3100萬元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元；承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5KM，產值80萬元；累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。

　　三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件

　　xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養護事業中去。

交通局個人工作總結4

　　XX年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協助其它同志搞好工作。

　　一、政治思想方面

　　經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。

　　二、具體工作開展情況

　　根據局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的'工作是開機和跟XX學挖掘機。

　　三、存在的問題

　　本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然XX年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：

　�。ㄒ唬┳约旱男愿裆洗种Υ笕~，表現在工作中粗心大意不夠細致的地方。

　�。ǘ┨幚韱栴}上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。

　　（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。

　　四、下一步的工作打算

　　在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。

　　在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。

　　全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。

　　五、對領導班子的建議、對個人的意見

　　對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。

交通局個人工作總結5

　　今年來，我局在區委、區府的領導下，在區人大的監督下，認真學習鄧小平理論和十六大會議精神，深入開展“培養好作風，樹立好形象，爭當好公仆”和檢視建區五年路的學教活動，加強機關效能建設，扎實推進依法行政進程，全面推行政務公開制度，加強行業作風建設，強化交通行業管理，內增素質，外樹形象，團結拼搏，奮發進取，較好完成各項任務。

　　20xx年，我局先后榮獲區委、區政府授予的“20xx年度工作先進單位”，泉州市交通系統民評小組授予的“全市交通系統民主評議行風活動總評第一名”，市委、市政府授予的第八屆“文明單位”（20xx—20xx年），省委、市委分別授予的“三個代表”重要思想學習活動先進集體，省人事廳、省交通廳授予“xxxx—xxxx年度全省交通系統先進集體”，泉州市人事局、泉州市財政局授予的“全市會計工作先進集體”，稽查隊被團市委、市交通局授予的“青年文明號”榮譽稱號。

　　今年完成總收入1820萬元，完成年度計劃110％，其中運管費180萬元，完成年度計劃106％，代征稅金1104萬元，完成年度計劃106％。

　　一、貫徹“三個代表”重要思想，加強黨的建設。一是認真抓好支部班子建設，形成堅強的戰斗堡壘；二是認真開展檢視建區五年路的學習教育活動。

　　二、加大交通建設基礎，優化區內交通路網20xx年投入227萬元，完成24公里的鎮村道路硬化建設。加大沿海大通道的建設，完成投資1500萬元。

　　三、加強運輸市場管理，發展道路運輸業我們認真貫徹區委區府發出的《關于大力發展服務業的通知》精神，大力發展交通運輸業。加強安全生產管理。一年來出動了308人次，檢查客貨運輸企業30家，二類以上維修企業36家，檢查客運車輛超載151部，分流乘客1518人，并做了大量的宣傳報道工作。運輸業發展有了新突破。20xx年完成貨運量27O萬噸，發展運輸車輛330輛1050噸位；發展交通企業5家，貨運服務業15家，運輸范圍輻射全國十幾個省市。水運企業20xx年新增船舶3艘，載重噸位49O0噸，20xx年x月xx日，泉州市首航金門的'貨輪泉州豐澤輪船公司的“泉豐貨169號”貨輪從后堵港啟航；20xx年xx月xx日該輪又直航馬祖，實現了五十年來大陸與金門、馬祖之間貨物的直航。

　　四、全面落實效能建設一是加強效能建設，全局工作人員遵紀守法，努力提高服務水平；二是堅持政務公開，堅持定期公開局評優創先情況；三是加強文明執法，完善行政執法制度體系，認真實行錯案責任追究制度，一年來，全局無發生錯案，實現了五年無錯案，構筑了“鐵案工程”；四是根據省政府、省紀委的決定，按照省市交通主管部門的部署，扎扎實實開展運管部門民主評議行風工作；五是組建交通企業行業協會，促進企業經營行業自律；六是嚴格財務制度。堅持“收支兩條線”，嚴格遵守政府采購制度。

　　五、增強精神文明建設實效加大精神文明建設力度，繼續開展“創文明單位、樹行業新風”。“軍民共建文明單位”、“青年文明號”、“巾幗英雄示范崗”、“文明窗口”、“爭做文明使者，塑造僑鄉形象”等各種形式創建活動，規范各項工作制度，加大資金投入，投資8萬元修建運政大廳門前道路，解決了行車難，交費難，停車難的問題，方便了群眾。

交通局個人工作總結6

　　今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發展。

　　一、領導重視，組織健全，制度完善

　　我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。

　　二、加強學習，強化宣傳，提高素質

　　我們多次組織局機關干部先后認真傳達學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規范了執法人員的執法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發放安全生產知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防范意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。

　　三、突出重點，防治結合，狠抓落實

　　今年以來，我們以創建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真傳達中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。二是我局與下屬運輸企業層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業的安全意識。經常深入各企事業單位，定期召開安全維穩會議，強化企業內部管理措施，建立企業維穩工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監督”職能，進一步加強客運安全的源頭監管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的.”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執法單位配合實行聯合執法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。三是安排專人負責網絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網上出現的“紅衛壩吊橋”、“金家河鎮寒峰村村民過橋”及“黑河鎮和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現場，實地踏勘，并給予網民確切的答復。四是做好信訪維穩工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮梁家河群眾聯名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現場察看，現場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患于未然。六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩責任。針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規范，防范措施到位，局系統平安建設工作扎實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。

　　四、存在的問題及打算

　　一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。一是對平安建設工作創新方式方法的研究和探討上還有差距;二是執法人員的法制觀念、服務意識、文明執法水平還有待提高;三是在監管各運輸企業中需要進一步強化安全生產監督管理措施。針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩工作，為創建“平安XX”做出新的更大貢獻。

交通局個人工作總結7

　　轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^去的一年，在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好交通局路政科崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的.支持幫助下，我在交通局路政科工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的交通局路政科所有工作任務，履行好×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定�，F將過去一年來在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養。

　　一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科。

交通局個人工作總結8

　　我們交通局按照縣委、縣政府的統一安排部署和要求，繼續在全系統深入推行政務公開工作，把政務公開工作作為加強黨風廉政建設，轉變工作作風，狠抓工作落實的重要舉措，切實抓緊抓好，以公開促工作，以公開樹形象，以公開贏民心，收到了良好的社會效果�，F就本人的工作作自我總結

　　一、加強組織領導，為政務公開工作提供有力保障

　　為保證政務公開工作的深入扎實開展，全系統自上而下均成立了政務公開工作領導小組，明確一把手負總責，分管領導具體負責，并設立政務公開工作辦公室，具體負責政務公開工作的組織實施、檢查落實等工作。同時，我們將政務公開工作納入目標管理體系，實行目標管理責任制，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。今年年初，我們結合實際，成立了政務公開工作領導小組并制訂下發了《xx年度政務公開工作實施方案》，做到領導力度、目標責任、監督檢查“三到位”，把履行政務公開職責情況與承辦人員業務考核結合起來，進一步健全和完善了有效的監督機制和獎懲制度，為政務公開工作的扎實有效開展提供了強有力的保障。

　　二、加大公開和宣傳力度，擴大政務公開知曉面

　　我們結合系統工作實際，通過制作政務公開專欄、版報、宣傳標語，設立監督臺等多種形式，將各項行政辦理事項的辦事依據、辦事職責、辦事程序、辦事標準、辦事時限、辦事結果 “六要素”向社會廣泛公開，不斷加大政務公開宣傳力度，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監督。同時，我們還把與服務對象關系密切的養路費、運管費、通行費等各種交通規費的征收依據、標準等內容作為政務公開工作的重點，不僅在各辦事場所和服務大廳上墻公開，還在報紙和**交通網站上予以公示。

　　截止11月底，我們交通行政審批窗口共辦結行政審批1197起，審驗車輛3200臺，便捷高效的辦事效率和優質的服務態度受到廣大服務對象和社會各界的一致好評。

　　三、強化監督制約機制，確保政務公開工作扎實有效開展

　　一是實行首問負責制。我們建立了嚴格的接待、登記、督辦、反饋程序。實行誰接待、誰負責協調處理，一包到底。對于所接待辦理的`每一件事進行立檔建卡，當時沒有解決的，事后及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音。

　　二是實行兩次受理制和限時辦結制。各辦事服務大廳把辦理手續時應當具備的條件、依據、手續、權利和義務等，專門印制成受理告知單存放在辦事場所，在辦事群眾首次上門辦事時，讓他們按照告知單上的內容備齊資料，在第二次上門時能夠一次辦結，極大的方便了群眾。對于公開的辦事項目明確辦事時限，并嚴格按時限辦結，逾期未辦結的，嚴厲追究當事人的責任。

　　三是實行現場評議制。我們在各辦事場所和服務大廳放置了評議表和意見箱，讓辦事對象對辦事人員的服務態度、辦事時限、職業道德、工作作風等情況進行現場評議，把評議結果作為對工作人員考核的重要依據之一，組織人員定期對評議結果進行歸納整理，實行獎優罰劣，從而大大調動了廣大行政執法人員的工作積極性，增強了工作責任感。

　　四是推行服務承諾制。針對交通系統點多、線長、面廣的現狀，為規范交通行業形象，提高服務水平，我們在系統各服務窗口認真推行服務承諾制，向社會公開我們的服務承諾，并公布監督舉報電話，把我們的工作置于社會各界的監督之下，廣泛接受社會各界的監督。同時，我們還邀請縣直有關局委領導以及廣大車主、群眾等社會各界人士，通過召開座談會、發放征求意見表等形式，開展開門評議活動，認真聽取社會各界對我們的行政執法、服務等工作的意見和建議，以爭得社會各界對我們工作的理解和支持，達到人民群眾的滿意。

　　五是實行監督檢查和責任追究制。我們在充分發揮局紀檢監察和行風糾察隊職能作用的同時，專門抽調政治素質高、業務能力強、紀律作風硬的人員組成政務公開監督小組，對各單位的執法、服務等情況進行經常性監督檢查，發現問題，嚴格按照《交通系統違規違紀人員處理暫行規定》追究相關人員的責任，決不姑息遷就。對個別違反規定、在社會上造成不良影響、群眾反映強烈的人員，堅決清理出行政執法隊伍，確保了行政執法隊伍的純潔性。此外，每季度我們還對各二級單位的財務收支及公開等情況進行檢查，有效地杜絕了不合理開支和違反財經紀律現象的發生。

　　四、以公開促工作，推動交通各項事業快速健康發展

　　政務公開工作的深入扎實開展，不僅提高了人民群眾對我們交通部門工作的滿意率，樹立了誠信交通的良好形象，同時，也使全系統廣大干部職工的整體素質得到了很大提高，工作積極性和責任心明顯增強，從而有力地推動了交通事業的快速健康發展。

　　鄭石、太澳高速及干線公路建設方面：通過我們的不懈努力，協調力度不斷加大，為工程創造了良好的外部環境，保證了工程的順利進行。目前，兩條高速和s242廟洪線（八里倉至汝州交界）及下湯新大橋建設工程，正在緊張施工； s239魯艾線馬塘莊至平南界、g311徐西線（堯山鎮至木札嶺）建設任務，已于7月底全線竣工通車。農村公路建設方面：年底前將完成梁張路7.1公里、紅東線草店至小團城段10公里、紅崗至婆娑街段12公里的建設任務。三間房至毛家莊段5.5公里、清水河至蒼房莊段3.5公里建設任務也在積極進行之中。堯山至迎楓樹20公里新建、下坪至三觀廟11公里新建和迎楓樹至竹園安保工程已于今年11月份開工，目前已完成工程前期測量設計、招投標和征地拆遷任務，路基工程已完成工程總量的20%；縣道21座大中橋預計年底能完成工程總量的50%。村村通建設任務為179個行政村254公里，實際完成223個項目320公里，比計劃多實施44個行政村66公里，提前一年實現了全縣558個行政村通水泥路。

　　此外，我們的精神文明建設等工作也取得了豐碩成果。局機關、公路段、運管所、縣鄉所繼續保持了省級“文明單位”榮譽稱號；我局黨委被市委授予“先進基層黨組織”榮譽稱號；交通規費征稽所榮獲縣級“青年文明號”和全縣“文明行業示范窗口”榮譽稱號；我縣連續三屆九年被省交通廳評為“一類公路金杯縣” 榮譽稱號等等。

　　總之，一年來，在上級黨委政府的正確領導下，通過我們的不懈努力，我局的政務公開工作取得了一些成績。但我們深知，我們的工作離上級的要求和人民群眾的期望還有一定的差距，比如在公開辦事的程度以及文明執法、優質服務水平等方面還需要繼續加強和提高。在今后的工作中，我們將進一步加大政務公開力度，真正做到為民、利民、便民，為構建和諧交通、和諧**做出我們應有的貢獻。

交通局個人工作總結9

　　工作安排6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。

　　，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設小康應城作出新的更大貢獻。

　　〈一〉主要目標全面完成水陸基礎設施建設年度規劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態勢；工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%，公路養護干線年均好路率達到85%；規范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

　　〈二〉工作舉措

　　1、精心組織，加快農村公路建設步伐。

　　XX年，全市公路建設的重點將由干線轉向農村路網。

　　因此，加大農村路網建設力度，打造小康致富路，既是我們的.職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民的最佳途徑。

　　為完成今年路網建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。

　　從去年開始，“讓農民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉、通村公路建設已經拉開巨網，現在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。

　　因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。

　　抓好農村公路建設質量，不僅僅是公路建設自身規律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質量是工程的生命，更是行業的生命，因此，確保通鄉、通村公路工程質量作為農村路網建設的根本要求什么時候都不能動搖。

　　具體要求是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平。

　　二是發展與籌資的關系。

　　農村公路建設，發展是第一要務，籌資是最大難題。

　　不確保一定數量的“真金白銀”投入，農村公路發展只能是紙上談兵，成為無本之末。

　　因此，加快通鄉、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。

　　具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。

交通局個人工作總結10

　　轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^去的一年，在×××（改成交通局運輸處崗位所在的`單位）交通局運輸處工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好交通局運輸處崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在交通局運輸處工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的交通局運輸處所有工作任務，履行好×××（改成交通局運輸處崗位所在的單位）交通局運輸處工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在×××（改成交通局運輸處崗位所在的單位）交通局運輸處工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養。

　　一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成交通局運輸處崗位所在的單位）交通局運輸處。

交通局個人工作總結11

　　我局圍繞全縣“三年振興，五年崛起”的戰略目標，以優化發展環境為已任，加快職能轉變，全體干部職工團結奮進，創先爭優，推動了交通工作再上新臺階

　　一、圍繞服務“三年振興、五年崛起”所做的工作

　　我局把項目建設作為推動全縣“三年振興、五年崛起”的切入點，對全縣公路網進行了科學謀劃，制定了詳細的管護方案，同時對已審批的項目做到早準備早開工；對已達成意向的項目做好早批復早立項；對謀劃中的項目做到早安排早跑辦，確保了項目建設的盡快落實。一是積極跑辦收費站搬遷項目，為了促進縣域經濟快速健康發展，我局把收費站搬遷項目確定為“一把手”工程，面對跑辦難度大的實際情況，堅持一把手親自組織，親自協調，親自跑辦，經過積極努力，目前該項目已經省交通廳高速公路管理局批準，并報省公路局和省交通廳批復。二是抓好衡德路提升改造項目。衡德路在我縣境內長12.3公里，寬7米，擬改建方案：清涼店以西按一級路雙向四車道進行建設，清涼店以東按一般二級路改造，寬12米，該項目工期為兩年，今年完成路基工程。目前市局正準備進行招投標，我局已做好施工準備工作。三是大力跑辦武清路大修項目。武清路長18.6公里，寬9米，今年我們明確局長主抓，分管局長具體抓，加大跑辦力度，目前已與市交通局和省交通廳達成建設意向，省交通廳現正在對全省農村公路項目進行審定，我們也在積極爭取。四是抓好劉辛莊大橋重建項目。該項目投資241萬元，目前市水務部門已完成防汛評估，我們正組織工程招投標。五是抓好農村公路建設。目前已完成農村公路建設13.3公里。六是認真組織建設路拓寬工程。目前施工前的人員培訓及施工機械已準備就緒，待清場完畢，馬上進場施工。另外我們抓了公路養護、水毀修復、公路兩側綠化美化等工作，確保了公路的暢潔綠美。

　　二、思想作風紀律整頓開展情況

　　一是堅持思想作風紀律整頓與創先爭優活動、行風建設和效能建設相結合，深入開展強素質、提形象、做貢獻、創建學習服務型機關活動，每月都有重點有針對性地進行學習培訓，通過學習優秀黨員模范干部的先進事跡，啟發教育干部職工樹立正確的人生觀、價值觀，要求每名黨員干部做學習的模范，團結的模范，工作的模范，同時開展“三年振興、五年崛起我該如何做”、“打造新交通我應怎樣辦”的大討論，營造了講團結、講學習、講工作、求上進的良好氛圍。二是認真治理行政不作為、亂作為及冷橫硬、吃拿卡要行為，重點解決作風不實、素質不高、效率低下等問題，一方面開展以六查六看為主要內容的自查自糾活動，印發了500份征求意見卡，廣泛征求單位部門和社會各界的意見建議，對征集到的意見建議，逐項制定整改措施，并將整改目標落實到人，確保了整改效果。另一方面完善各項規章制度，推行違規離崗制、違紀下崗制、投訴待崗制，嚴格落實各項規章制度，狠剎歪風，弘揚了正氣。三是對在崗情況、衛生情況、著裝情況、精神狀態、言行舉止定期進行明查暗訪，嚴厲治理上網玩游戲、中午飲酒、進出娛樂場所等行為，同時每季對各站室工作開展情況進行一次檢查測評，以檢查促落實，以考核促規范，以獎懲促干勁，對評比落后的站室及下屬單位，局長及分管局長親自過問、親自督辦，加壓力施動力抓好落實，有效調動了各站室及下屬單位的工作積極性，增強了隊伍的戰斗力和凝聚力。

　　三、在嚴格執法和治理公路“三亂”方面采取的措施

　　公路“三亂”不僅影響著交通形象，而且直接影響著經濟發展。最近中央電視臺在“今日觀察”節目反復播出了“聚焦物流之頑癥”，對某些地方的公路“三亂”予以曝光，我們對此高度重視，組織執法人員進行了收聽收看，對執法人員進行教育培訓，層層簽訂了治理公路“三亂”目標責任狀。并重點抓好以下方面：一是對執法程序、執法文書、執法行為進行了規范，強調執法人員一律實行持證掛牌上崗，在執法中嚴格按執法程序執法，案件處理要做到事實清楚，定性準確，處理恰當，杜絕了隨意執法行為。二是認真執行市局制定的`上路稽查時間和“五禁兩不三注意”、“八不準三注意”等有關規章，違者按公路“三亂”嚴肅處理。三是認真落實行政執法責任制和執法過錯責任追究制，并聘請了21名社會監督員，接受群眾監督，有效杜絕了執法過錯和公路“三亂”行為的發生。

　　四、在為群眾實事辦好事方面做法

　　我們把群眾是否滿意作為衡量工作的標準，認真解決群眾關心的難點熱點問題，注重抓了以下方面：一是窗口單位開展“擦亮服務窗口”活動和“黨員先鋒崗”活動，推行首問負責制和限時辦結制，向社會進行公開承諾，承諾內容公開上墻，并開展“辦好每件事、服務于群眾、奉獻在崗位、滿意在交通”活動，要求工作人員恪守“十個不讓”，努力做到一張笑臉，一片熱心，認真做好每件事。同時每個窗口單位都確定了50戶服務對象，建立了服務臺帳。在此基礎上，我局開通了交通服務熱線，每天安排一名局級干部帶班，24小時接待群眾來信來電和群眾來訪，對群眾反映的問題當天能辦的馬上辦，當天不能辦的限期辦，給群眾一個滿意答復，做到件件有答復，事事有回音，共處理群眾反映的各類問題和人大、政協提案16件，全部達到群眾滿意。同時對行政許可審批項目推行免收工本費制度，共辦理行政許可審批事項113件，免收工本費多元，贏得了社會各界一致好評。在此基礎上，我們嚴厲打擊黑出租、無證經營、爭客、搶客、甩客等不法行為，維護了群眾利益。

　　下一步工作思路

　　一是圍繞“三年振興、五年崛起”的工作目標，大力度抓好項目建設，科學謀劃公路網，抓好工程質量，把每項工程都建成群眾滿意的放心工程。

　　二是創新服務理念，強化服務措施，認真解決群眾關心的難點問題，把各項工作往深里做，往細里做，往實里做，力爭取得新突破。

　　三是繼續深入扎實開展思想作風紀律整頓，抓好隊伍建設，提高執法水平，樹好交通形象，開創交通新局面。

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