物流員工個人總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家收集的物流員工個人總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流員工個人總結1
從事物流工作已經有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。現在就20xx年以來的工作情況總結如下：
一、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
二、由于公司業務方向定位的.不確定，導致了很多時間和精力上的浪費
前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業務。
三、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位
我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
物流員工個人總結2
我叫侯x，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：的工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
與相對比，整體比增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2)提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：的工作思路
根據集團公司信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、的工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的'各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在雙匯"誠實守信、德行天下"的企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。
物流員工個人總結3
自我進入x物流，成為一名客服專員已經x個月有余，在新年到來之際，在此對我的20x做個總結，期望能夠在20xx年里有更大的提高。
一、初進x
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，可是從我進入公司的第一天開始，公司一向強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬松融洽的工作氛圍、以及x經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一向嚴格要求自我，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情景時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，并且要十分的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自我，期望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。可是在工作中我也出現了一些錯誤，所以在處理各種問題時我會研究得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要十分感激x經理和各位同事，感激她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
二、轉正之后
在成為x的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有本事根據這些信息推測和確定后續情景，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改善不斷提高。所以說注意物流工作的'細節是十分重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情景，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應當強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。
工作是先做人后做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一齊承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸職責。講講當時的情景，說說出現的原因，大家一齊來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。
把同事、領導當成朋友說出自已的想法和提議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加團體榮譽感，增強團體凝聚力。最終，定期或不定期內外部培訓。
企來的戰略在變，執行戰略的本事要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自我、更好的完成工作、更多的付出。
物流員工個人總結4
時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經三個月了，在這三個月里，我先后學習了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最后定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領導及同事的幫助，個人的工作能力和業務知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
通過這三個月的學習和工作，我深深地發現了自己的不足之處。首先，業務學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身發展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細致。而且工作的.主動性、創造性不夠，對有些工作不能進行深入鉆研和探究，缺乏主動進取精神。
同時我對處室也有幾點建議：
1.充分運用現在發達的網絡技術，實現信息聯網，讓客戶在網上能查到貨物的運行狀態。
2.加強宣傳力度。是否可以在小區或大型市場等地設立分點，方便客戶發貨取貨。
在明年的工作中，我將繼續努力，改掉自身的不足，加強業務知識的學習，增強工作能力，增強解決問題的能力；虛心學習，變被動為主動，努力提高工作質量和效益，為公司貢獻自己的一份力量。
物流員工個人總結5
我進入xx有限公司已經有一年的時間了，在這時期間通過自己的了努力和同事幫忙下，順當的完成了本職工作，以及領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的根底，這是比任何東西都珍貴的人生財寶，并將受益終生。
我將在工作中能夠嚴格要求自己，保證出庫的數據精確無誤。做好倉庫工作，盡可能保持倉庫干凈，依據狀況整理庫房，并積極向公司的高效治理靠近。加強思想政治學習及專業學問學，提高政治素養。主要學習公司相關精神，物資治理、計算機操作、工商治理等學問，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫治理紀律，聽從上級安排。
一、產品品質的保證工作
即肯定要保證所入庫的產品品質，入庫藥品按生產批號堆碼或按生產批號遠近分成堆碼存放，堆碼符合要求：整齊、堅固、“五距”適當、無倒置、無混垛，不得直接放在地上。
二、合理安排原藥在倉庫內的排放次序
倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站：這就要求我們對進入倉庫的每一種藥品都很清晰其時在庫的擺放位置、數量、生產日期、顏色、規格、分區堆碼，不得混和亂堆，以便準時出貨。按產品種類、規格、分區堆碼，不得混和亂堆，保持庫區的干凈。能真正把握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
三、做好倉庫的整理工作
我們要嚴格的要求來檢驗自己的工作是否合格。對于倉庫來說，倉庫是一個出入物品較多的地方，倉庫比起其它地方更易顯得臟亂差，這就要求我們時時的進展倉庫整理。全部藥品按品種分類井井有序擺放，常常清掃，常期堅持，使倉庫時時到處顯得有條有序，干靜干凈。保證出庫時，給客戶嶄新的產品。
困難是絆腳石，更是前進的'基石，在努力發揚優點的同時，更應當學會改良缺乏，總之，倉庫能在現實狀況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關心和指導及各位同事的大力支持和協作，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的缺乏，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清晰獵取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。
20xx年馬上到來，為了更好的做好新一年的倉庫保管員工作，在此，我在新的一年有如下規劃：
1、注意個人形象，多參與一些公司組織的活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、市場的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿意顧客的需要，自己爭取在新的一年里多加學習做到懂得更多，做得更好！
3、多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。
4、加強對自己的學習，真正把握物品進、出、存的工作流程，使物品能起到物流順當周轉，使其倉庫治理工作得到有效的改良。積極協作同事，對庫存物品的積壓進展整改，避開物品日期太長，促銷局部呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現象。
5、努力提高倉庫治理水平，爭取每月的工作失誤次數≤1次。
6、物品現場全部標識清楚，明確，對庫存信息精確率達_%。
7、時時做好倉庫日常工作，保持環境干凈，所存放的藥品井然有序。
8、為了使倉庫物品做到帳、物全都，倉庫每個月進展一次盤點，盤點過后，與電腦庫存對比。
總之，在馬上迎來新的一年，我將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，為了企業進展得更加壯大，我將更加努力！獻上自己微薄的力氣！20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的缺乏，把新一年的工作做的更好，為xx的進展盡一份力。
物流員工個人總結6
經歷了一年的工作，作為物流公司的一員，雖然我不用去跑快遞，但是在公司做文員的工作也是讓我明白工作的繁忙，同時也是清楚的知道，這一年物流工作并不輕松，競爭也是很大，但我也是盡責的做好自己該做的事情，同時也是得到了很多的成長，我也是在此來對自己工作這一年的一個表現來總結下。
這一年，波折很多，同時也是讓我們物流公司感慨，外部的環境的變化的確是影響了我們的工作，但是我們也是積極的去克服，去處理好，同時防控的工作也是認真的去做好，公司沒有一例感染的情況發生，同時也是配合社區去做好登記，消毒，衛生各方面的工作，讓我也是知道，這次疫情的控制是所有人一起努力才做到的。同時在工作方面，我也是積極的和同事一起配合做好物流相關的工作，去對接客戶，去了解市場的情況，清楚明白有哪些問題要去處理，又是該如何的解決，一年下來，領導交辦的任務，我也是認真的完成，同事們之間的配合，我也是沒有出差錯，同時我也是感受到，的確自己有一些工作上面還有些做的不夠到位的，這些問題也是發現了，然后去改善，同時也是可以更好的來讓自己去有進步去到工作里面有成長。
除了做好了工作，自己也是積極的來提升自己各方面，無論是工作的能力或者自己和他人相處，以及對于物流行業以及市場的.了解，其實這一年我也是學到了很多，公司也是舉辦了一些培訓，自己也是去做了一些和同事們的交流，以及自己看書，時刻的去關注市場，關注行業最新的一些消息，讓我也是得到了很多的了解，而這些也是可以去反饋到工作里頭讓自己做事情起來，考慮的也是更多，而且辦事也是更加的有效率，一年的成長，有很多的收獲，雖然自己已經不是個新人了，但是我也是知道，學習是不能去停止的，也是要繼續的努力才能有改變，并且在職場中，只有不斷的努力，那么自己才會有更多的收獲也是可以得到了一些機會是能夠去抓住的。
而自己的一些不足，以及在工作中發現的問題也是要繼續的去改好，同時對于來年的工作我也是相信會繼續的有進步，能做得更好，讓自己真的感受到自己的努力是沒有白費，會在崗位立足更穩，去取得更多的成績。
物流員工個人總結7
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、 合理整合公司內部發貨計劃，選擇合適的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
該公司每天都向全國各地發貨。不同客人的貨運量不同，選擇的`運輸方式不同于物流公司，運費也不同。因此，作為物流專家，首先要整合公司內部的出貨計劃，把握運輸大方向，制定運輸出貨計劃，根據業務需求確定運輸方式（如空運、快遞、汽車運輸、拼車、零擔、海運等），然后尋找具有區域優勢的專線或物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、 選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定物流公司和運輸事宜，最好簽訂合同，以便雙方遵守。
三、督促車間按時交貨
只有當車間能夠按時交貨時，運輸時間才能按約定執行。因此，作為物流專家，無論是與跟單員還是車間負責人，我們都必須確認準確的交貨時間。如果生產異常，及時與物流公司和客人協調。
四、跟蹤到貨信息
貨物的順利裝載并不意味著可以交付給客戶，因此物流專家需要及時跟蹤貨物。貨物在哪里以及預計何時到達，您可以提前通知客人和業務部門。如果由于天氣或自然災害導致送貨時間延長，物流專員可以提前向客人解釋，告知預計到達時間，并向公司相關人員報告，以避免不必要的緊張和擔憂。
五、處理到貨問題
貨物到達后，請客人在簽字前清點數量。不要不數數就簽字。如果貨物短缺或丟失，應及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理。雙方將在現場確認如何解決問題。合同約定賠償的，按照合同約定處理。如果沒有，則應按照行業規則進行處理。否則，雙方應共同協商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
物流員工個人總結8
我是xx年6月正式加入物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什么都不懂的新人慢慢成長為一個真正的物流人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本可以獨擋一面。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
作為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的'工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名監管職責。
物流員工個人總結9
今年是我進入公司的第一年，走過的這一路程看到了很多不同的風采，收獲了很多的結果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。
想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流。現在隨著大數據的運用，已經把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可以讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶。
因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解情況嗎就需要經過多道門檻，就比如打電話，就需要經過兩三道轉接，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么一兩件產品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的后果，那就是我們的客戶會產生怨氣，但是要把各個地方的物流匯集到一處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。
遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現在是信息發達的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個開始，有一個結果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。
我經常會懷著敬畏去做好自己的`工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復得到的就是客戶的信任，相互之間的聯系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁戴，才會得到更大的受益。
物流員工個人總結10
在又一年的物流管理工作之后，我不禁感慨萬千。回顧一年來的后勤工作歷程，既有苦澀的汗水，也有進步的喜悅。在過去的一年里，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下，我們成功地完成了全年的各項工作任務。現在我們把我們部門過去一年的工作報告如下。
一、配送
1.與XX年相比，在XX年整體環境不景氣的情況下，我公司的銷售額有所下降。在分銷領域，我們的分銷司機的工資主要取決于交付的貨物。事實上，我們可以發現，我們的司機不愿意每天呆在家里，愿意交付更多的貨物，做更多的事情來增加他們的收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3.有時候商店催貨比較急，貨量比較少，路比較遠。我們的交貨原則是直線配送。有時一個地方有很多商品。幾分鐘后，司機報告了另一批貨物，并被召回。就這樣，我們的司機也有脾氣。這是人力物力的浪費。還有一種情況是，商品不多，這是有偏見和緊迫的。我們部門必須考慮燃料消耗和成本的問題。因此，物流部門需要門店的配合，并嘗試向客戶解釋。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5.加強與各部門的聯系和溝通，充分發揮公司現有車輛人員的優勢，盡量在途中從客戶手中帶走一些急件和小件物品。
二、人員要求與管理：
1.20xx年初，公司物流管理部人員編制為8人，實際為
崗人數一直沒有達到要求。
2.由于人員流動性高，這一直是困擾該部門工作的一個大問題。作為我們部門的一名員工，這份工作的要求雖然不是很高的技術性。但是工作強度高，對身體要求比較高，也需要勤奮好學，責任心也很強。我必須了解我的下屬，包括他的性格、性格、愛好、工作作風、工作能力等許多方面。對于不同性格、不同年齡、不同能力的人，我應該給出不同的管理方法，以充分利用人和物。同時，我們應該關心員工的生活。除了批評，還要鼓勵和信任他們，讓他感受到領導的關心和關注，讓他知道我們不僅是上下級關系和同事關系，也是相互支持和關心的朋友。當然，作為一名管理者，我們也應該在員工面前樹立自己的權威。這種威望不是通過惡毒的批評建立起來的，也不是通過做一個好人建立起來的。你需要的是團隊的力量。你需要說你是好人的人的支持，你也需要說你是壞人的人的支持。
三、車輛的管理
1.定期對配送司機進行車輛生命安全意識培訓和講解，定期清潔車內外。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3.嚴格要求送貨人員填寫出發記錄：如出發時間、行程、地點、原因、司機簽字等。如果有離職，必須有離職記錄，并保存年度離職記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5.堅持小問題自己解決，大問題買維修件的原則，節約控制部門的車輛成本。
四、工作回顧與展望
1.20xx年在你指尖緩緩逝去，20xx年即將到來。回顧過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作中錯誤的內疚。仔細總結工作的利弊得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的`關鍵年。現就本重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、 樹立整體觀念，做好自己的工作
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、 善于溝通，優于協助和協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、 精通專業技能，勤于現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、 精通實際操作
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
物流員工個人總結11
1、團隊：何謂團隊，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人劃槳開大船，聽從統一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應，心口不一，答應得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。后者劃船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰斗力。凝聚力直接關聯到戰斗力。凝聚力是思想上的，戰斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優劣的基本指標。
2、協作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果。現在許多企業(這不僅僅是原來國有企業的毛病，許多的民營企業也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的'機構病(或現代企業病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責。一項工作，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業本來就應當如一架高速運轉的機器，組織系統內，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律運行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支持，共同推進。要達到這個目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗一個人工作能力的具體表現，這也變成了企業內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因為各種原因，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強加于某人。如果強加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
明年工作重點
1、確立“以產品供應保障為中心，倉儲與物流為基點”的工作方針，并以此指導明年年工作。
2、逐步開展物耗控制、流程規范及物耗統計、分析等工作。
3、更進一步完善分工，明晰職責，結合公司大環境，制定崗位考核依據和標準。
4、規范操作，改進流程，完善工作，提高技能。
物流員工個人總結12
20xx年，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經歷了4個月的試用期，于11月正式轉正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。其次談談個人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經驗,已經能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，盡量跟各個裝貨點的人員（例如：各公司儲運部負責人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創造性的`工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著的心態是得過且過，過一天是一天的心態；從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養,而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長.對今后自己的人生目標和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。
這半年中我積累了大量的工作經驗,已經能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，. 而且能夠處理一些工作出現的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，盡量跟各個裝貨點的人員，例如：各公司儲運部負責人，在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極完成公司安排給我的各項工作；和同事的合作當做是自己學習的機會，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問題，把自己所負責的各個工作做到更加完美。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步，但是我還會繼續努力，努力發揮自己的優勢，把自己的劣勢轉變成為優勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發展做出更大更多的貢獻！
物流員工個人總結13
短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，好奇心強的我，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的。知識和寶貴的經驗文檔資料庫。回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排這次實習的目的。
總的來說：我的實習生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的，而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在實習的時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放棄。
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。、
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性譬如中國勞動力便宜的國情嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
在網上我們了解到的知識相對于實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的.管理，強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，采取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
經過這三周的實習，我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認識，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的方塊字的概念，不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習，對于物流企業運營管理，我有了稍微深入的了解;經過這次的親身實踐，對于物流操作，我有了一些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現實有很大的差距。
因此，在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業理論基礎，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對于專業知識的學習興趣。
物流員工個人總結14
回首這兩個月的工作，感受很深，勞績許多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心贊助下，我學到了人生難得的閱歷和社會見識。在此我對前期工作進行總結，并對將來工作進行籌劃。在xx物流我擔負車隊調整一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進行工作交代。了解當前車輛運行環境，以便更好的支配車輛。
2、實時精確的給車隊下達運輸任務。依據業務調整供應的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務看護，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立刻回覆，如未回覆，我們電話看護司機。
3、依據業務調整下達的運輸任務，對車輛進行關懷跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，假如車輛兩個小時以上未移動，我們將電話看護車隊隊進步行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。
4、統計運營車輛的'相關信息。主要包括車輛修理環境、裝貨信息及卸貨信息。假如呈現特殊環境(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等)，我們將實時與業務員聯系，業務員具體和諧，并將信息反饋給我們。
5、繪制車輛準時信息表(夜班)。充當業務調整角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理支配車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行環境匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行環境。
6、特殊環境處置懲處。目前特殊環境主要有事故、客戶變化進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上就是我的主要工作任務，前期工作當然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領導的要求還有差距，工作才能有待進步。往后我會盡力工作，在工作中連續反思，連續提高，在實踐中完善自我，為公司做出最大供獻。我認為正確而不懷疑我能將工作做的更好，讓領導更寧神、省心。
物流員工個人總結15
20xx年馬上過去，在過去的一年里在公司正確領導和員工的積極幫助下，庫房的治理工作較之前上了一個新的臺階。庫房面貌得到了有效的改善，效勞于工程工程的效率得到了提高。
一、現將工作總結如下
1、以整理庫房入手，對材料進展歸類擺放，消退倉庫凌亂不堪狀況，潔凈干凈的庫貌成為庫房日常治理的根底工作。
2、建立完整的手工保管賬，電子帳，帳物相符，由于保管賬的完善和清楚，根本斷絕了不良積壓的發生和更好，更精確，準時的幫助財務工作。
2、充分發揮工作職能，不斷改良工作方法，提高工作效率。
3、幫助選購做好材料的驗收，準時精確的辦理入庫。
4、根據材料發放規定，保證準時、精確的發放工程及售后等的用料。
5、賬目治理，本年截止xx月末入庫金額xx_萬，出庫金額xx萬，材料種類共計xx多項，工程用料記載xx項（不含售后和其他用料）其中固化xx萬。
二、總結20xx年的工作體會如下
1、倉庫治理是公司治理的一局部，必需放在整個治理中，這樣才能相互協調，事半功倍。
2、倉庫治理務必以事實為依據，以規定為準繩，要有良好的職業素養和職業操守。
3、倉庫治理必需有一套制度來標準使倉庫治理持續安康進展，避開朝令夕改而消失原地打轉的.局面。
4、標準的治理不僅能提高倉庫的治理，也是對公司員工物質數量意識和工作程序意識的強化，這也反過來促進倉庫的治理，使之進入良性的循環。
三、存在的問題及工作規劃
辭舊迎新之際，首先要完成好庫房的搬遷工作，做好新庫房的整理工作。
1、對自己在工作中存在的性格急躁，工作方法中有時不得要領等問題也要端正態度，努力積極改正。
2、克制庫房庫位缺乏的問題，盡量保證庫房擺放的合理性。
3、堅固樹立以“工程工程”為核心的理念。
4、積極學習，提高工作效率。
5、積極協作各部門的工作。
面對領導和同事的期許，我信任有領導的支持和同事的幫忙，我肯定能把工作做的更好。
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