公路管理工作總結15篇
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此，讓我們寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編整理的公路管理工作總結，歡迎大家分享。
公路管理工作總結1
XX年度××分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
規范管理完成各項工作任務
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好 巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執法的工作理念。在省局路政信息網發布宣傳信息132篇;發布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百余份宣傳材料和【XX】13號文件，發放給沿線群眾和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發布宣傳信息，通過電視臺發布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
開拓思路合理開展工作
一、加大執法力度堅決遏制違章占道經營
對于日常管理中出現的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，××公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。XX、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區道路安全、暢通
為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯系當地政府清除路肩種植農作物
為凈化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的'路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于XX年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
五、多項措施加強控制區管理
為認真貫徹執行亳政辦【XX】13號文件精神，我分局執法人員采取三項措施加強控制區管理：一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;二、發現違法建設及時制止，并下發相關法律文書;三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府;四、對轄區內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報;五、加強與當地政府的聯系，加大執法力度，依法拆除違法建設。
六、五項措施確保標志完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此××分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯系專業維修點的技術人員協助將標志修復完好;2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統計，并于4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
七、多部門聯合依法治理亂堆亂放
××分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區干線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿XX年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作扎實有力依法拆除違法設置
莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給××的形象帶來一定影響，多次找到設置者協商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下XX年9月10日早上6：00××分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【XX】13號文件等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。
公路管理工作總結2
學校安全工作事關千家萬戶的幸福，是維護社會穩定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。將創建平安校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項安全防衛措施，使創安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強。回顧今年學校安全應急管理工作，我校在教育局的正確領導下，重視和做好安全應急管理工作和學校安全隱患排查治理工作，完善學校各項安全制度和措施，緊密結合學校實際，加強宣傳教育，健全組織機構，制定有效措施，抓好貫徹落實，有力地保障了學校的和諧穩定，維護了良好的教育教學秩序。現將本年度應急管理工作總結如下：
一、加強應急體制建設，為應急管理工作提供保障。
學校成立了成立了以校長黃檢紅為組長，副校長邱忠先為副組長，各班主任為組員的安全應急管理工作領導小組。校長負總責，與分管領導、班主任、年級組組長等專管人員簽訂安全工作責任狀，層層落實責任制，按照“誰主管，誰負責”的原則，建立了校園應急管理工作責任追究制。凡因失職、瀆職造成師生傷亡或學校財產損失的，都要追究領導和相關人員的責任，堅決杜絕重大安全事故的發生。
領導小組下設應急辦公小組，作為應急管理日常辦事機構。辦公小組主要職責是負責收集、匯總、分析和反饋突發公共事件及應急管理和處置的重大情況和信息，向上級應急領導小組報告；按領導小組指令，協調和調動應急處置隊伍，
協調應急物資儲備、應急演練以及宣傳培訓等工作；督促各科、室檢查應急工作進展情況；協助做好處置突發應急事件的相關工作等。
二、強化學習培訓，為應急管理工作奠定業務基礎
學校應急辦組織工作人員通過自學、網上學和座談交流等形式，認真學習《突發事件應對法》，特別是對預防與應急準備、監測與預警、應急處置和救援、事后恢復和重建等章節中的有關條款，進行了認真研讀，努力做到深刻領會、準確理解、全面把握。應急小組及時向各科、室應急信息員傳上級下發的有關文件和應急預案，讓他們更進一步增強對搞好學校應急工作重要性和必要性的認識；同時不定期組織學習《中華人民共和國突發事件應對法》，認真對照《蘇溪小學突發公共事件應急體系預案》的要求，及時自查，使大家對應對突發事件的能力有了進一步的提高，為立足自身職能做好應急管理工作奠定了業務基礎。
三、積極開展宣傳，為應急管理工作營造良好氛圍
為保證應急管理工作的順利進行，學校應急小組加大了宣傳教育力度。學校通過黑板報、宣傳欄、局域網、國旗下講話等一切可利用的空間和場所，多層次、多角度進行應急管理科普宣傳教育工作，向師生宣傳、講解突發公共事件的種類、危害及應對措施，努力實現應急科學知識進教材、進課堂、進活動，提高師生應急綜合能力。學校還專門開展“校園安全隱患防患”圖片展，分類宣傳普及應急知識，使全校師生了解和掌握在遭遇突發公共事件時進行預防、避險、自救、互救、減災等知識和技能，增強師生的憂患意識、法制意識。充分利用全國消防日、國際減災日，交通安全月等專項宣傳活動，每逢節假日學校放假都利用“致家長的一封信”等形式，向家長宣傳應急科普知識，增強家庭的.公共安全意識，為孩子的安全健康成長保駕護航。
四、完善和規范安全規章制度，采取有力措施，認真做好各項應急管理工作
(1)制定了《學校安全管理制度》，其中包括《學校安全工作管理制度》、《門衛值班制度》、《食品衛生安全管理制度》、《學校消防安全管理制度》、《學生日常安全管理制度》、《校園用電安全管理制度》、《防火防盜安全管理制度》并制定了《蘇溪小學校園安全防患檢查要求》等管理制度、應急預案。
(2)定期反饋各階段的學校安全工作。每月召開一次學校安全工作會議，及時查找問題排除隱患。每周召開安全保衛的會議（例會），并且每周有安全工作自查，力求做到有安全隱患及時排除、安全工作及早布置、安全措施及早落實。
五、加強安全宣傳和教育
為了把安全教育工作真正落實到學生一言一行中去，為實現校園“無安全隱患，無安全事故，無違法犯罪”的要求，學校把安全工作作為學校重點工作來抓，形成了“人人講安全，事事看安全，安全無小事”的良好局面，通過宣傳教育極大地提高了全體師生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。具體做法是：
(1)加強校風校紀建設，學校利用班會、每周星期一的升旗儀式及多種形式進行愛國主義教育，誠信教育、崇尚科學教育、尊師敬長、學生的行為規范的教育。
(2)做到安全教育天天講，周周抓。充分利用社會力量協助學校做好安全教育，學校聘請了龍山派出所民警為學校法制副校長，每學期組織師生聽取法制教育講座；在每周的升旗儀式上，由值日的行政領導對安全工作進行專題講解和安全知識宣傳,針對部分偶發安全事件進行剖析，對學生進行安全教育，以此來帶動全校師生講安全的良好氛圍。
(3)安全教育納入班級教育計劃。充分發揮班主任和課任老師的作用，抓好學生安全專題和滲透教育。各個班級開展豐富多彩的教育活動。利用班會、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育，并通過舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式，進一步增強了師生的安全意識。
(4)運用宣傳媒體、學科競賽活動開展教育活動。充分利用學校廣播、黑板報、圖片展、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具全方位宣傳安全工作的教育活動。
(5)繼續做好毒品的危害宣傳教育，組織師生觀看了多部如“珍愛生命”等題材的毒品危害題材的教育的電影或專題片；組織開展了在校學生“讓毒品遠離學校，讓學生健康平安”的主題教育活動，今年6月份還開展了“拒絕毒品，珍愛生命”的全校師生的簽名活動。
(6)開展消防安全教育活動，我校進行了消防知識的學習講座，并進行了消防器材的使用等實踐操作演練，讓學生親身體驗了一堂生動、形象，實踐操作的消防課，同學們學到了消防知識，也受到了教育。
(7) 積極進行演練，提升全體師生應急素質。為保證應急工作的扎實有序，杜絕預案中有可能出現的紕漏和疏忽，學校積極組織、分類進行了應急演練訓練。按照且戰且訓、戰訓合一的要求，極大地提高了學校的應急效能，形成了“統一指揮、反映靈敏、協調有序、運轉高效”的應急管理機制。本年度學校組織了消防逃生演練和地震逃生演練。應急小組做好充分的準備，演練有條不紊地進行，全體師生不僅全部安全撤離樓體，疏散至緊急避難場所，還及時發現并解決了不少演練過程中發現的問題，大大提升了預案的可操作性。
(8)加強對學生的交通安全教育。3月份學校進行了交通安全月活動，而且每學期的開學與學期結束我校都對師生進行交通安全教育，并邀請交警中隊的領導來校作交通知識法規講座；教育學生遵守交通規則，不橫穿公路，在公路上靠右邊行走等規定；學校每逢節假日學校都致家長一封信，信中的一個重要內容是提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女在假期中的安全。通過以上措施，使全校師生都能了解和遵守交通規則。
(9)重視心理健康教育，學校配備了專職的心理輔導教師，心理課進入課堂，開設了心理課程，成立了心理咨詢室，對學生開展了心理咨詢活動，對學生的心理健康，心身發展將起到非常良好的作用。
六、加強管理，確保安全
學校將安全、安全保衛工作納入常規工作，學校把各項安全及安全保衛工作內容作為重要工作內容之一，落實到人，責任到人，學校成立的安全工作領導小組，由主管德育的副校長總負責，各班主任為成員，監督落實各項安全制度和措施的落實，布置安排教育活動，發現問題，及時向學校提出整改意見，并對整改情況進行復查。具體做法有：
（1）嚴格實行安全責任首問制。學校建立領導安全巡視制度和節假日值班制度，值周領導帶領值周教師每天對校園進行巡視，發現問題第一時間內進行處理和報告，嚴格實行安全責任首問制，學校將在第一時間內向上級部門報告。
(2)加強門衛值班檢查。門衛人員符合國家勞動用工條件，門衛值班室內、外電話保證暢通，并配備了必要的防范器材，門衛人員24小時在崗；制定了《門衛人員工作管理制度》，并制度上墻，從而規范了門衛管理，對門衛在每周星期一召開安全工作例會，總結一周以來的校園治安、安全情況，研究部署接下來的工作，并每月進行一次安全學習和工作總結。要求對非學校人員進入校園嚴格詢問、通報、登記制度；學生外出必須要有班主任簽字的“放行條”，方能通行。及時制止社會閑雜人員或鬧事可疑人員進入校園。由于制度完善，措施得當，學校無發生一起安全保衛責任事故。
(3)加強對校舍的檢查。學校安全領導小組堅持做到對學校的校舍，認真徹底地清查，開學前對學校內的校舍和道路的排水道口、墻群進行了全面整修，重視防漏水、防漏電、防火檢查，確保安全無任何隱患。
(4)加強消防安全檢查，設備更新、設備配備，重視重視消防安全的預防。加強了對木質裝潢的建筑物、用電線路等重點部位的認真檢查，嚴禁學生帶火柴、打火機進校校園，學校專門購置一批新滅火器，并及時更新了原來已到使用期的滅火器，做到了消防設備配備齊全，符合上級要求。
(5)加強對小賣部的檢查、監督，嚴格按國家《食品衛生法》以及要求進行管理，并做好記載。
(6)定期檢查更新各項安全設備設施，做到未雨綢繆、防患于未然。檢查的內容包括應急燈、實驗室、圖書室、體育器材、會議室、教室、計算機室等。做到校內易燃易爆物品、實驗室內帶有腐蝕性的物品和有毒有害物品妥善保管并嚴
公路管理工作總結3
尊敬的各位領導：
首先非常感謝公司領導和服務區全體員工對我的信任與鼓勵，在今年10月份有幸被選為經營部領班。時光荏苒，回想起來自己已經來服務區工作4個月了，在公司領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫忙下，較快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，同時自己也在不斷的努力學習請教，爭取在最快的時間內融入到我們優秀的高速服務區團隊。同時也知道自己的管理水平離公司的高效要求還有一定距離，我會刻苦努力，迎頭趕上，請各位領導予以批評指正，為了今后工作能做得更好更完善，現將我的工作總結匯報如下：
一、提高思想認識，提升服務質量：
高速公路服務區是交通運輸行業服務于經濟社會發展的重要窗口，直接關系到廣大百姓的便捷出行，對滿足駕乘人員生理、心理需求，有效預防司機疲勞駕駛，為車輛提供加油、維修等服務，消除安全隱患，以及在抗擊自然災害等應急情況下提供特殊服務等，起著重要作用。
二、學習公司規章制度和管理條例：
俗話說無規矩不成方圓，制度和條例是保障公司正常運轉的根本，能科學、有效的提高工作效率，體現了團結拼搏、求真務實的服務精神，所以要深入學習公司的各項規章制度和高速公司管理條例及崗位職責，并嚴格遵守，一切以規章制度為標準來要求自己。
三、日常工作管理：
1、每天上班期間檢查經營部餐廳員工及便利店員工和個人的儀容儀表，看是否與公司規章制度相符合。
2、做好當班期間人員出勤、考勤工作，合理安排服務人員的值班、休假、頂班工作。
3、參加每天早點名和部門會議，第一時間傳達早點名和會議的注意事項及當天的工作安排，定崗定責。。
4、加強細節衛生，對餐廳、便利店列出日常衛生及計劃衛生。合理安排服務員的工作，嚴格按照定崗定責標準管理服務員，加強細節衛生和文明用語服務。
5、負責監督、檢查部門員工的文明用語、服務質量、衛生質量和安全工作，確保本部門各項工作的正常運轉。
6、加強現場管理意識及處理突發事件，掌握客人的心態，帶領員工不斷提升服務質量。
7、配合經理做好各項接待安排工作，工作期間發現問題應及時上報領導。
20xx年工作計劃
一、超市：
1、商品陳列整潔、豐滿、美觀。保證無破損、無污垢、無殘損、無過期的商品陳列貨架上。讓顧客放心購買。
2、檢查價簽與商品，品名、價格、條碼是否對應。并且要定期檢查商品的保質期。
3、保證貨架商品充足，如有短缺并及時報貨補充。檢查備貨區擺放是否有序、便存便取。
4、在節假日前提前準備充足的商品，并且做好公司各項促銷活動。
5、多了解商品信息，多推銷特產、皮影、茶葉等商品，讓顧客更有購買欲望。
6、每月盤點之前檢查是否有抄錯、抄漏的現象，并要求盤點認真仔細，保證無差異。
二、餐廳：
1、要求主動、熱情、周到、耐心的服務，減少客人服務質量等投訴。
2、抓好餐廳及服務員的衛生工作，安排專人負責檢查餐具消毒清潔衛生，定期清潔整理餐廳各個區域，為客人提供舒適、優質的用餐環境。
3、檢查菜品質量，及時反饋客人對菜品意見，改進菜品質量，滿足客人需要。
4、在節假日或者高峰時要合理的'安排調配，并及時與后廚溝通，減少客人等候時間，同時也要認真的接待每一位客人，做到不忙不亂。
5、在下班前菜品不怎么多時應優惠促銷。同時一次性用品要加強節約意識。
三、客房
1、要求做到干凈整潔，環境衛生舒適，服務熱情周到，使顧客滿意而來，高興而歸的感覺。
2、要在最短的時間為客人辦理入住手續，同時推廣網絡預定。（建意：北區讓客房人員到北區為客人辦理入住手續，北區超市代收壓金，方便客人來回走的次數）
3、做好設施設備的維護保養和清潔工作。
4、要求退房檢查房間設備設施有無損壞、有無丟失物品、有無客人遺留物品。
5、退房后清潔用具，要愛惜。對一次性消耗的物品，可回收利用的，一定要加以回收利用。
四、加強員工技能的培訓
1、利用每周15：00—17：00時間段給員工培訓包間擺臺、清洗用餐具和客房鋪床、房間打掃、服務禮儀、儀容儀表等。
2、多分享銷售經驗，提高營業額。
在春節即將來臨之際，我將配合好領導的工作，為接下來的春運做好準備工作。與員工多溝通，了解她們的想法。和同事們團結互助，加強學習鍛煉，提高業務技能、專業知識和思想認識。認真履行好自己的職責。完成領導交辦的一切任務。
五、包廂服務
1、嚴格按照服務規范、布置餐廳、餐桌、做好就餐前的準備工作。
2、確保餐具的清潔、衛生以及桌布、餐巾布干凈、挺括、無破損、無污跡。
3、細心留意賓客領導用餐情況，及時為其提供服務。
4、積極參加崗位業務培訓，不斷提高業務水平。
5、注意做好餐后清理工作。
公路管理工作總結4
我站的安全工作在市處、縣主管局正確指導下開展工作，安全工作作到常抓不懈。全年，未發生任何事故，在今年的“安全月”“夏安賽”活動中，被市公路處、縣主管局評為先進單位。現將我們具體作法匯報
一、領導重視，職責明確我站多年來一直十分重視安全生產。
年初根據本站實際情況，召開了站長辦公會議，全面布置安全工作，成立了以李同志為組長，孫文清、陳曉云為副組長，有關股室、中隊負責人為成員的安全領導小組。針對全站點多面廣、工程量大、任務重的特點，年初站領導就與各股室、中隊簽訂“安全責任狀”、“駕駛人員安全責任狀”、“門衛人員責任狀”等，將安全責任簽訂到每個職工各個工作崗位。將安全責任明確到股室、中隊分解到人頭，使安全管理工作形成了專管成線，群管成網，措施到位的管理體系。并把安全生產工作列入年終考核的重要議事日程，使每個干部職工牢固樹立安全為了生產、生產必須安全的思想。在安全競賽活動期間，站黨、政、工領導，組織有關人員不定期的到公司、施工路段檢查和監督安全生產工作，發現隱患及時落實整改，站路政大隊及安全股人員也經常深入到施工現場，檢查安全和節假日的保衛值班情況。今年站組織有關人員對全縣所管轄的橋涵進行了專項檢查，發現事故隱患立即整改。
二、加大宣傳，注重實效安全生產是一項長期開展的工作。
我們在注重“安全第一、預防為主”方針的同時，認真搞好宣傳教育，積極開展“安全生產月”、“安全生產周”、“夏季安全生產無事故”競賽活動。今年來站組織召開安全會議12次，在“安全月”、“安全周”、“夏安賽”活動中，共懸掛橫幅4幅、張貼宣傳標語60余張。利用“xx資訊”、“江蘇公路”大力宣傳安全知識和安全生產中涌現出來的好人好事，教育全站干部職工提高安全防范意識。今年我們在辦公區域安裝紅外線報警器探頭19只，安裝防盜門17檔、防盜窗20檔、征收大廳安裝了監控和110聯網，對全站滅火器進行了充裝藥劑，還購買了10只滅火器。對全體人員進行 “道路安全法”培訓考試，每人都取得了較好的成績，安全股積極配合路政大隊抓好道路安全工作，路政、安全人員抓好施工路段安全管理，對險橋、險段及時檢查，發現問題明牌警示，確保轄區內道路安全暢通。在彎道、橋梁和危險路段埋設反光標志牌80塊，設置隔離護欄500米，投入資金18萬元。331線施工期間，路政人員堅持每天上路巡查，為確保施工地段安全暢通而安排專人執勤，確保不發生半小時以上堵車現象，站安全股也經常深入到施工現場檢查安全。全年站組織路政、養護、安全并邀請交警大隊人員一起參加對我縣境內橋涵進行普查。發現問題四處并及時通知相關單位整改，確保公路安全暢通。同時堅持每月26號為安全例會活動日，對站內駕駛人員進行交通安全知識的.學習，教育駕駛人員一定要吸取別人的事故教訓，要作到警鐘長鳴，常抓不懈。今年市處開展的“駕安賽”活動期間我站到目前未發現一起交通事故和駕駛人員未被公安交警部門處罰的現象。
三、健全制度，狠抓落實針對點多、面廣、線長，人員相對分散，施工路段長，安全生產工作難以管理這一特點。
我站建立健全了一套安全管理工作制度，堅持按章辦事，按制度辦事。領導能擺正安全與生產，安全與效益的關系，當安全與生產發生矛盾時，生產服從于安全。在站“安全生產領導小組”的領導下，有關職能部門相互配合，積極主動地對全站安全行車、安全生產、安全施工進行經常性檢查，使機駕人員在出車前、途中、回單位后的安全檢查和例保工作規范、嚴密、周到，為安全行車奠定了良好的基礎。由路政大隊和站安全股人員經常督查養護公司、工程公司施工路段的安全管理情況，發現隱患，及時通知整改。
四、全員參與，獎懲兌現年初，站領導與全站各股室、中隊簽訂了“安全生產責任狀”并統一思想、統一認識、明確職責、強化責任。
全站干部職工形成了人人講安全，人人重視安全，處處注意安全的良好氛圍。由站安全生產領導小組每月考核安全生產情況，把安全生產與年終獎懲掛鉤，實行安全綜治一票否決制和事故責任追究制，站年初就明確今年加大對養護公司安全監管力度和施工路段安全管理力度，加大對事故隱患的處理力度，特別對酒后駕駛人員發一個處理一個。對險橋、險段管理，我們作到加大巡查路率發現問題及時向領導和有關部門匯報，并采取有效措施及時設置安全標志牌。一年來，我站安全工作在上級部門的領導下經全體同志的共同努力下，雖然取得了一些成績，但與上級要求還有差距。我們力爭在今后安全生產工作中作到機駕人員不違章駕駛，對安全工作嚴格管理，嚴格把關，把安全工作貫穿于公路建設的始終。把安全工作抓好、抓實、抓出成效來，為xx公路建設事業作出貢獻。
公路管理工作總結5
安全生產和綜合治理工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產安全，關系國家和社會穩定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務。在日趨復雜的國際、國內形勢下，管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產綜合治理工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下：
一、安全生產方面：
（一）加強領導，嚴格落實安全生產責任制度。
管理處黨委對安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯查，并在重要節日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據人事變動情況適時進行了調整。處屬各單位均調整了安全領導小組和綜合治理工作小組。根據各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。
（二）認真執行ISO9000質量管理體系，嚴格落實安全管理規定。
安全生產是ISO9000質量認證的重要內容，在質量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規章制度重新進行了審定和修改，各單位按質量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發電機組、配電室機械運行記錄、保養記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。各單位安全生產領導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調安全問題，根據季節開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯查，并在重要節日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環節的正常運轉。
（三）進一步加強收費站和服務區的安全管理。
5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務區加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務區和收費站的現金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規定、生產操作規范、安全防范、處置預案和安全聯防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：
一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；
二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；
三是嚴格落實財務、票證室管理制度；
四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；
五是嚴格落實財務現金制度；
六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；
七是嚴格落實食品衛生制度；
八是嚴格落實車輛管理制度；
九是實行交接款領導跟班制度。
（四）全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。
暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”（保暢通、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內的設施設備進行一次全面檢查，及時發現和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養護專項工程。各收費站、服務區對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設備。建立暑期聯動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯動方案，明確聯系人、聯系電話和協作方案，確保緊急情況下的快速反應。
今年暑期是聯網收費以后的第一個暑期，出現了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的'情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：
一是堅持值班制度。處、所、站區各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；
二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；
三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區范圍內發生都必須在1小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規定，追究有關領導和人員的責任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
（五）認真開展“反三違月”和“安全生產月”活動。
根據交通廳和項目辦關于開展“反三違月”和“安全生產月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內開展“反三違月”和“安全生產月”活動，成立了專門的組織機構。
主要內容如下：
1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規范的學習，教育職工干部嚴格按規范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現象發生。
2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。
3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關于加強高速公路安全暢通管理的規定和加強高速公路安全設施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統計，詳細記錄，集中進行維修整治。
二、綜合治理方面：
（一）加強領導，健全組織，認真落實社會治安綜合治理工作責任制。
為深入貫徹落實《全省交通系統社會治安綜合治理工作要點》的通知精神，堅持“打防結合，預防為主”的方針，積極構筑治安防控體系，深入開展矛盾糾紛排查調處活動，進一步加強基層組織建設和制度建設，全面落實各項措施，部署了社會治安綜合治理工作，制訂了《京秦處20__年度綜合治理工作責任目標》，各級層層簽訂了責任狀，分解了目標，使各項工作落實到人，形成了縱向到底，橫向到邊的責任目標管理網絡。
（二）打防結合，預防為主，社會治安綜合治理工作開展得有聲有色
1、強化“四制”落實。領導責任制、目標管理責任制、重大案件查究制、一票否決權制是保證綜合治理工作落實的有效制度。因此，在具體工作中，我們緊密結合高速公路點多線長面廣的實際，緊緊抓住“落實責任”這個關鍵環節不放，不斷明確和細化責任分工，真正把責任落實到每一個領導干部、職工群眾的肩上，并以此為基礎，切實抓好治安防范、重點單位整治、矛盾糾紛排查調處、基層安全創建、預防貪污犯罪等項工作，并收到了較好的效果。
2、以預防為主，加強治安管理和防范。加強社會治安防范，確保人民群眾安居樂業，營造良好的社會秩序，是黨的十六大對社會治安提出的新要求。為此，我們在基層站（區）構建了治安防控體系，全面實施“安寧工程”。站（區）綜治領導小組主動為職工群眾解決治安熱點、難點問題，狠抓維護穩定與社會治安綜合治理工作，教育廣大職工積極配合公安部門，嚴厲打擊“兩搶”、“盜竊”及其它暴力犯罪，使他們增強了敢于同違法犯罪活動做斗爭的意識。唐山北站還實行了夜間巡查制度，巡查項目大到治安防范小到按時關閉門窗、燈具等。目前，這一制度正在全處范圍內推廣。
3、積極開展矛盾糾紛排查工作，維護穩定大局。一年來，全處各級積極開展矛盾糾紛排查調處工作，妥善化解了多起矛盾糾紛。實行矛盾糾紛排查調處工作領導責任制，堅持各單位一把手負總責，各部門主要領導為第一責任人，各級綜治領導小組具體負責組織、協調工作，把矛盾糾紛排查調處工作責任落到了實處。
我處根據交通廳綜治領導小組《關于在全省交通系統深入開展“兩抓一保”工作實施方案》的文件精神，結合本單位實際，認真開展了“兩抓一保”活動成立了專門的領導小組，制定的實施方案。各單位堅持經常性排查、定期排查、集中排查、重點排查相結合，不斷拓寬矛盾糾紛排查渠道。對排查出的問題實行定期報告，對苗頭性的情況及時發現、及時上報、及時處理，堅決防止產生群體性、連鎖性上訪事件，從而維護了系統的安全穩定。
（三）以精神文明建設為主線，加強隊伍建設，樹立良好的社會形象。
社會治安綜合治理是運營管理工作的一個重要組織部分，是一項長期、艱苦的系統工程，涉及全處的方方面面。為此我們開展綜治工作與運營管理的內容相結合，以精神文明建設為主線，堅持以人為本的原則，通過全面提高職工隊伍的思想作風和整體素質，實現全處綜合治理工作的良好局面。主要做了以下幾方面工作：
1、開展思想作風整頓活動。隨著運營管理的不斷深入，為及時消除不良影響和傾向，我處從2月下旬開始，以收費隊伍為重點，進行了全面深入的思想作風整頓活動。整個整頓活動分為動員、學習、討論、檢查、制定措施、交流、驗收等七個步驟進行。以全國、全省交通工作會議精神為指導，以保持京秦處始終走在全省前列為目標，緊緊圍繞“鞏固、提高、創新、發展、防止滑坡”這一主題，結合當前的形勢和任務，深入開展“學、查、改”活動，大破松勁情緒，進一步強化主人翁意識和團隊精神，切實提高職工隊伍的整體素質。
通過教育整頓活動，使每一名職工認清了快速發展的交通形勢和任務，明確了肩負的責任和使命，查找出思想和工作中滑坡的苗頭、掉隊的因素和影響事業發展的主要障礙；使每一名職工明確努力的方向和工作標準，保持了整個職工隊伍的高昂斗志和良好精神風貌。
2、加強崗位技能培訓。今年5月1日；中華人民共和國道路交通安全法；開始實施，20__年8月<lt；中華人民共和國行政許可法；頒布，并于7月1日實施。我處為進一步提高執法人員的法律意識和依法行政的自覺性，重點對路政執法及收費稽查人員進行了法律業務知識教育培訓活動。通過培訓考試，提高了執法隊伍的整體的業務素質和執法水平，有效地杜絕了公路“三亂”等現象的發生。
3、開展學教活動，提高隊伍凝聚力。今年以來，我處積極響應中央、交通部和省廳的號召，在全處職工隊伍中深入開展了向許振超學習和“爭做把信送給加西亞的人”的學習教育活動，鼓勵職工愛崗敬業，崗位成材，培育主人翁責任感和使命感。特別是組織職工認真學習了《把信送給加西亞》一書后，在職工中引起了很大的凡響和震動。“送信”活動的開展，許多職工都對自己的崗位有了新的認識，在工作態度，精神面貌上有了很大改觀。“知識改變命運，崗位造就人才”，“拒絕平庸，追求卓越”已經成為廣大職工的共識和行動指南，職工隊伍的精神風貌有了明顯改觀和凝聚力大大增強。
3、繼續開展“青年文明號”、“星級示范窗口”、“青年崗位能手”等多種形式的創建活動，服務人民，奉獻社會，得到了社會各界的廣泛好評，在社會上樹立了良好的形象。
總之，在交通廳項目辦的正確領導下，我處黨委高度重視安全生產和綜治工作，認真落實責任制，加強各種社會突發事件的防范，積極落實綜治工作的各項措施，使全處全年無一例刑事案件、治安案件、治安災害事故、重特大責任事故以及集體越級上訪、火災等事件發生，維護了全處安全穩定的大局。
二ＯＯ四年十一月五日
公路管理工作總結6
上半年，我局緊緊圍繞市局“迎國檢”工作部署和要求，轉變作風，講求效率，狠抓落實，較好地完成了上半年的工作任務。上半年，我局工會被省總工會評為“模范職工之家”，沙田養護中心黃永華同志被授予“xx市金牌工人”稱號，秋長養護中心吳運聰同志在省交通運輸行業公路養護作業技能競賽中獲 “廣東公路技術能手”稱號。現將上半年的工作簡要總結如下：
一、上半年各項工作情況
今年，我局把“迎國檢”作為工作的重中之重，定期召開專題會議進行工作通報和研究、部署，確保國檢取得好成績。
（一）全力推進“迎國檢”項目建設，不斷完善公路交通網絡。為有效推進“迎國檢”項目，我局專門成立了項目辦負責全力推進。其中，g205線惠陽段國道示范改造工程建設目前路基工程完成36.7%，橋涵工程完成21.5%，路面工程完成11.2%，本年度完成投資3328萬元，累計完成工程量2.95億元；s356線惠東謨嶺至惠陽洋納村段路面改造工程于今年3月18日動工建設，計劃于8月底完工，目前累計完成投資約1500萬元，占合同價30%；s358線新圩至東莞清溪段舊路路面改造工程已于今年3月27日完成招投標工作，5月21日舉行開工儀式，目前工程合同正報區政府審定。
（二）扎實做好日常養護，確保以最優路況迎國檢。一是積極推進養護工程。上半年正在按基建程序辦理相關手續的養護工程投資712.07萬元。其中，將投入115.11萬元更換s254線永湖橋橋面鋪裝及搭板342平方米、過渡板855平方米；將投入107.06萬元維修s254線淡水人民橋，加固樁基36根、系梁18根等；將投入240.94萬元維修加固s356線淡水立交橋；將投入230萬元實施s357線惠陽段路樹改造。二是全面做好日常小修保養工作。上半年，我局累計修補水泥砼路面1805平方米，整修路容86692平方米，清理伸縮縫5360米，水泥砼路面瀝青灌縫8.6公里，確保路況穩定。6月份，國省道優良路率為84.32%。三是切實抓好公路預防性養護。加強汛期預防性養護，扎實做好水毀預防和搶修復工作，共清理水溝410.41公里，疏通橋涵551座，確保了雨水期間公路安全暢通。四是嚴格落實公路橋梁養護管理工作制度。在加強日常橋梁、涵洞的經常性檢查外，委托省公路工程質量監測中心對s356線白云坑大橋和東門橋、s357線獨石大橋共3座橋梁進行檢測，保障橋梁的安全使用。如，我局在橋梁監測過程中發現s356線淡水東門橋左幅病害發展較快，于6月17日下午，委托省公路工程質量檢測中心對s356線淡水東門橋進行檢測，發現該橋左幅拱底縱向貫通開裂嚴重，裂縫寬度達2cm，裂深超過10cm，極易發生脆性破壞，建議馬上采取措施封閉交通。發現險情后，各級高度重視，我局立即啟動應急預案，于當晚對左幅橋梁進行封閉，實行交通管制。6月18日，市局主要領導率隊會同區政府及有關部門，市設計單位和省檢測單位趕赴現場勘驗、處置。五是高度重視落實內業資料規范化整理工作。定期召開專題會議通報、推進，細化工作任務和時間節點，落實責任人，成立督導組進行督查，確保工作落到實處。目前該項工作資料整理及目錄編寫已完成約96%，主要是查缺補漏。
（三）堅持依法管路，推進路政規范化管理。一是加強路政巡查執法工作。截至6月30日，累計上路巡查126天，巡查里程1.29萬公里，辦理路政審批許可5宗，收取損壞（占用）公路路產賠、補償費29.33萬元；依法處理路政賠償案件5宗，結案率100﹪。二是完善公路交通安全設施。上半年，約投入資金22.3萬元，完善標線2513.6平方米，完善標志牌38塊。三是深入開展創建路政標桿隊伍活動。為進一步提升執法效能，我局開通“微路政”微信平臺，將輕微路產賠補償的快處快賠、路政法規機構等便民服務及公路路政信息發布等融入了手機。新增了路政執法車輛一臺，完善了移動辦案設備。路產路權信息管理系統補充完善了公路路網、路產信息。自主研發了路政文檔管理系統，將路政文檔紙質文件電子化等。四是積極開展國省道路域環境整治工作。協調區政府多次召開專項會議，聯合各鄉鎮政府、交通、城管等相關部門開展路域環境綜合整治工作。截至6月30日，拆除非法廣告標牌525塊，整治亂堆放5處、亂擺賣21處，清拆非法建筑構筑物4處，清理建筑垃圾10處，規范垃圾桶擺放50個，整治污染公路1處，清理水溝27.1公里。經過整治，路域環境明顯改善。
（四）做好車輛年票收費工作，努力做到應收盡收。截至6月底，共有2445輛車輛繳交年費，收取年票費201.1萬元。
（五）強化行業文明建設，維護行業和諧穩定。一是狠抓安全生產工作。上半年，組織安全生產大檢查2次，開展例行檢查15次，共發出整改通知書15份，整改一般隱患15處，召開安全生產專題會議3次，組織培訓學習128人次等，全局安全生產零事故、零損失。二是按照市局和有關政策要求，積極做好事業單位工資調研和改革工作，落實干部職工的福利待遇。三是按照“基層黨建提升年”活動安排，根據“六有”的`要求，進一步加強黨支部規范化建設。四是重視做好信訪維穩工作。重點是及時做好事業單位及工資改革有關政策的宣傳解釋工作，局工會及政工人事股定期深入養護中心調研等，及時掌握職工思想動態，維護行業和諧穩定。五是全面執行預算管理，提升管理水平。
二、存在主要問題和不足
一是s358線路面改造工程因攪拌站、棄土場選址難以確定，路面爛板更換、橋涵、排水溝等設計預算修編，合同有待區政府與投資方商榷簽訂等實際原因，推進較慢。二是年票收費同比下降嚴重。對于這些問題，我們必須采取有力措施，積極加以解決。
三、下半年工作計劃
下半年，我局將全力以赴做好“迎國檢”工作，著力推進國檢工程項目建設、路域整治、內業規范化整理等工作，為“迎國檢”爭先進位作出應有貢獻。
（一）加大公路建設推進力度。加強與s356線沿線需要遷移管線的業主進行溝通協調，按“迎國檢”計劃時間表與施工單位編制的施工計劃，逐項推進工程建設，爭取在8月31日前完工。全力推進s358線約場段改造工程項目，排除施工阻礙，力爭今年7月中旬正式開工建設。積極配合做好g205線國道示范改造工程建設，重點做好征地拆遷和管線遷移工作，確保無障礙施工，按計劃推進。
（二）加強公路養護管理工作。圍繞“迎國檢”，重點做好路面調平等日常小修保養工作、內業規范化管理工作、s357線路樹改造工作、s356線淡水立交橋及東門橋左幅維修加固工作等，確保國檢取得好成績。
（三）強化路政管理。重點是繼續抓好路域整治工作；管理好公路沿線洗砂場、圩鎮路段路邊垃圾桶擺放；完善公路標志標線；開展s254線道路監測試點工作等。
（四）積極做好年票收費工作。加大年票收繳宣傳力度，加強與上級部門溝通聯系，力爭完成年度收費計劃。
（五）狠抓安全管理工作不放松。堅持抓好安全生產檢查整改落實這一環節不放松，重點加強施工作業現場的檢查整改工作，全面整治、消除安全隱患，杜絕安全事故發生。
上半年，區城管執法分局在區委、區政府和市城管執法局的正確領導下，以轉變城管理念、創新城管工作為出發點，堅持依法行政、依法管理，不斷提升城管執法工作效能，為優化我區城市環境作出了積極貢獻。
公路管理工作總結7
20xx年為期40天的春運工作已圓滿結束，我段認真落實春運安全工作目標：杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發生。按照國家、省、市及上級主管部門的春運工作會議精神，以"平安春運"總體要求,堅持 "以人為本、安全第一、科學組織、和諧高效"的原則，切實抓好20xx年春運安全工作。確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，實現了"平安春運、和諧春運"和無重大服務質量投訴及事故發生的目標。現將我段20xx年春運安全工作總結如下。
一、加強領導，落實責任
一年一度的春運，涉及面廣，社會性強，是一件關系千家萬戶的大事，我段全體干部、職工高度重視，牢固樹立"安全第一、預防為主、綜合治理"的思想，把"抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力"提高到講政治、保穩定、促發展的高度，深刻認識抓好春運安全運輸工作的.重要性和緊迫性，以對人民生命財產高度負責的精神，深入實際調查研究，抓好防范工作，強化安全監督檢查，把預防和減少事故、杜絕重特大事故納入重要議事日程，抓緊抓好，抓出成效。為加強春運工作的組織領導，我段成立了春運工作領導小組，由段長xxx任組長，副段長xxx、xxx任副組長，各科室負責人為成員。春運工作領導小組辦公室設在段安全科，負責綜合、協調、處理春運工作日常事務和督查春運道路安全工作。春運工作領導小組建立了上下銜接、政令暢通、橫向協作、反應靈敏的春運指揮體系，統一部署安排春運工作，按照"誰主管、誰牽頭、誰協調，誰協調、誰檢查，誰檢查、誰負責"的工作要求，進一步建立各級安全生產領導責任制，堅持"一把手"和企業法人負責制，把春運安全運輸的責任真正落實到基層的每一個人，把事故消滅在源頭。按照"一崗雙責"管生產、必須管安全的原則，"分片管理，一級抓一級，一級負責一級"，負責抓好春運安全工作的組織實施，各科室負責人指揮靠前，深入春運工作一線，春運期間，實行24小時值班和領導帶班制度，加強對春運道路安全生產工作的指導。及時發現、解決公路安全存在的困難和問題，特別是各種安全隱患，及時發現、及時進行整改，確保春運工作有條不紊的進行。
二、精心部署，嚴密組織
各科室、養護站、機養中心精心組織，合理安排全力避免因公路安全生產引起的大規模滯留現象。周密制訂了公路安全生產應急預案，本著"先重點、后一般、先干線、后支線" 的原則，科學組織應對春運高峰時期隨時可能出現的"突發性"公路安全事故的發生。
三、突出重點，強化安全
運輸安全是春運工作的重中之重，貫穿春運工作的始終。20xx年春運安全工作的目標是：杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發生。始終堅持"安全第一、預防為主、突出重點、綜合治理"的方針，認真落實安全生產的各項規定，加強督查，消除隱患。突出落實主體責任、排查治理隱患、突發情況的應急處置，確保不發生重特大交通安全事故。圓滿完成了春運安全運輸工作。
四、加強巡查、保障公路暢通
加強日常巡查是春運安全工作的重要組成部分，今年春運我段共計出動巡查車輛xx余次、人員xxx余人次，查出安全隱患xx處，設立安全警示牌x塊，及時處置隱患xx處，制止公路違法行為x起，增派安全工作人員x人，及時清掃路面xxxx余平方。通過加強公路巡查及時掌握公路完好情況和路況信息，堅持公路巡查制度、隱患排查制度和隱患整改制度，從而更好地維護公路良好的通行環境。春運以來，我們雖然在安全工作中作出得了一定成績，思想匯報專題但離上級的要求還有一定的差距，為此，我段將不斷強化安全管理，細化安全考核項目和考核標準，強化安全激勵機制，將安全工作重心下移，真正做到全方位，全員參與，力爭20xx年在市公路局、縣交通局領導下取得更好的成績，確保我段安全工作再上新臺階。
公路管理工作總結8
收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、首先要加強員工的政治思想培養
要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，了解他們的思想動態，轉變他們的就業觀念，要求他們樹立為人民服務的思想，在實際工作中，努力鉆研業務技能，干好本職工作。
二、用人要知人、容人、用人
作為一名收費站站長，我們要作到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創造寬松環境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創造學習、發展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現代社會最大的'缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執，造成秩序的混亂，如果能培養起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。
三、注重人才的開發與培養
在收費站管理中積極營造尊重人才、開發人才的氛圍與環境，根據每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。
四、實施工作多樣化和豐富性
打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工作到一專多能或全能發展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰性。同時大力開發制度化的合理化建議活動，從中發現、挖掘人才。
五、加強收費站內部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理
在收費站設立信息小組，充分調動黨員、團員的積極性，發揮黨、團員的積極性，發揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態，在工作和生活上給予盡可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。
收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，并結合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創造出自己的事業。
公路管理工作總結9
由于市場經濟和科學技術的大力發展，以及高速公路建設主體的多元化，高速公路聯網收費是高速公路發展的必然趨勢，，聯網收費的良好效果逐漸凸顯。
一、我省高速公路聯網運營簡介：
陜西省高速公路聯網系統是我省高速公路聯網收費“一卡通”工程的重點建設項目，實施“入口領卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費”的封閉式聯網收費。聯網收費包括通信、收費、監控3個子系統。系統以SDH光傳輸設備為通信平臺，IBM小型機為數據處理核心，集語音、數據、視頻、圖片等多種媒體為一體，通過聯網信息處理，監視聯網路段運行車輛動態，掌握路況信息；實現聯網收費資金清分和結算，維護高速公路收費管理（經營）單位收費權益，提高高速公路運營管理和服務水平。系統自2004年8月1日應用于 “一環五線（即西安繞成、西（安）寶（雞）、西（安）戶（縣）、西（安）閻（良）、機場（西安－咸陽國際機場）以及西（安）潼（關）高速公路”聯網收費。截至目前為止，全省高速公路聯網里程將近2000公里，高速公路聯網收費取得長足發展。
二、高速公路聯網運營工作成果：
1、高速公路聯網提高了高速公路的使用效率和車輛通行能力，縮短了行車時間，充分發揮了高速公路高效快捷的特點。
2、高速公路聯網節約了收費站和各種設備的投資，減少收費開支，填堵了收費管理漏洞，防止資金流失。
3、高速公路聯網能夠促進信息共享，大大提高了指揮處理突發事件的能力，繼而服務于社會，服務于國民經濟和社會經濟發展。
4、高速公路聯網解決了目前其他收費模式的諸多問題，更好處理了高速公路服務與收費的`關系， 贏得了社會廣泛肯定。
三、高速公路聯網運營亮點：
1、擴展工作，服務社會。具體表現在開通服務熱線為廣大司乘人員提供出行信息指南.與各地方電臺達成協議，及時發布路況信息，方便了司乘人員安全、快捷出行。
2、利用監控系統強大數據庫支持，協助公安部門破獲重大刑事案件，如發生在2007年4月15日的榆林市小紀汗信用社被搶一案中，我中心工作人員協助公安干警輾轉西左界、橫山、黃蒿界、靖邊西、東坑、粱鎮、安邊、磚井等站進行出口錄像的調查，為抓捕工作提供了重要線索，使得該案得以迅速破獲，贏得廣大群眾的交口稱贊。
3、在高速路設臵部分觀景點，方便司乘人員觀賞沿路風景，緩解旅途疲乏，促使他們安全駕駛。在公路兩旁設立大幅宣傳海報，宣傳地方文化特色，人文歷史，吸引各地游人，促進交流。
同樣，隨著聯網工作的開展，工作范圍的擴大，也出現了一些問題：
1、部分站點頻繁發生網絡故障，往往某一點出現問題就殃及到整個路段網絡中斷，對數據處理造成很大影響。
2、IC卡管理不夠規范合理，對于倒卡，無卡車的治理缺乏有效方法和力度。
3、收費站人員整體素質跟不上高速公路聯網規模擴大的速度，導致收費人員業務水平參差不齊，對收費政策理解不透徹，對出現爭議的車型判定不統一，尚需加強自身業務培訓。
4、監控系統不完善，監控范圍覆蓋率小，部分路段監控視頻不能上傳，達不到基本要求，尚需加大投入。
陜北分中心
二〇XX年十一月十四日
公路管理工作總結10
各位領導、同志們：
20xx年度，在縣交通局的親切關懷下，在市縣鄉局的關心指導下，緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線群眾的大力支持，認真貫徹落實《安徽省縣鄉公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路建設以獎代補辦法》、《安徽省農村公路補助資金暫行辦法》及有關文件精神，堅持以養護為中心，以建設為重點，以管理為主線，團結和帶領全站職工克服資金短缺、任務重、點多面廣難于管理等不利因素，搶抓時機，頑強拼搏。在建、管、養及精神文明創建等各項工作均圓滿完成目標任務。使我縣公路事業保持了良好的發展勢頭。現在，我代表五河縣縣鄉公路管理站作總結報告：
一、工程建設
20xx年度我縣建設總規模122公里，完成總投資1939萬元。新建工程76.00公里，其中國債項目36.4公里，農村公路通達項目29.6公里，完成投資1377萬元。續建項目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬元。采取的主要措施是：
(一)認真扎實地做好前期各項準備工作。結合全縣農村公路網的實際狀況，本著“先通、后連、再循環”的原則，組織工程技術人員進行實地踏勘，認真落實擬建項目的前期勘察、方案設計、施工圖評審等工作，為盡早開工贏得了時間;我站還組織專人負責協調備土、拆遷、桿線遷移、橋涵配套等工作，為工程的順利實施提供有力保障。
(二)嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好財務管理。我站將“項目法人制、招投標制、質量監理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個公路工程建設的根本，嚴格履行基本建設程序，并在施工管理全過程中予以貫徹落實。我站在資金使用上嚴格遵守國家有關財經紀律，確保資金使用的安全、合理、真實，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。
(三)完善、落實三級質量保證體系。在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業自檢，一改過去那種企業坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實效性與真實性;其次，加強對監理工作的監督，強化監理職能，并通過嚴厲的獎懲機制來規范監理工作，在XX年工作中我們就曾先后對施工單位及監理組分別處以5000及XX元的處罰，使監理真正成為工程質量的衛士;最后，在交通局、市質監站的指導下，我們成立了通達工程質量監督小組，每個標段落實兩名現場旁站監督員，通過派員深入施工現場進行實地監管，進一步保證了工程質量。
(四)加大抽檢力度，切實把好質量關。在去年的基礎上，我們加強了實驗室建設，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規范了企業自檢資料與監理檢查資料的真實性，進一步鞏固了三級質保體系。
(五)強化服務意識。通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質量的同時，牢固樹立服務意識，為施工單位創造一個好的施工環境，積極主動與鄉鎮協調解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開展提供了有力的保障。
(六)拓寬思路，搞好自營工程建設。為了段練隊伍，適應新形式發展的需要，我站先后參與了三王路與申小路的工程建設，在工程建設中始終堅持質量第一的思想，并最終保質保量地完成了施工任務，獲得了上級領導、所屬鄉鎮及沿線群眾的一致好評，同時取得了很好的經濟效益。我站還積極籌建了養護公司，并于年底進行了工商注冊，為進一步進入公路市場奠定了更好的基礎
二、養護管理
結合20xx年養護工作實際情況及養護資金狀況，把養護任務按目標分解、細化，落實了承包責任制，采取了機動靈活的養護方式。全體職工發揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現正向著“暢、潔、綠、美”的方向發展。
(一)落實養護資金的安全使用，確保用于小修養護。本著花一分錢產生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點路段進行重點投入。首先，投入資金54萬元，對縣道油路進行了全面維修。其次投入資金20萬元，對縣道x036新信路曹顧張—韓沫路段3公里進行中修。并且在沿線鄉鎮政府的大力支持下，投入資金20萬元，對部分縣道砂石路進行了小修養護，基本保證了縣道的通暢。
(二)加強路政管理。為進一步加強縣鄉公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進行了集中宣傳、清理、整頓。首先通過印發宣傳材料，大力宣傳《公路法》、《安徽省路政管理條例》等有關法律法規，提高沿線群眾的法律觀念，增強群眾的愛路護路意識;其次是做好清查工作，對違法經營，違章建筑，侵占路產路權的行為進行統計、造冊、限期整改。三是清理、整頓階段。在有關鄉鎮黨委、政政府、公安、工商等部門的大力配合下，開展綜合執法集中整治活動，并租鏟車對路障較為嚴重的小鳳路、申小路、澮臨路、張劉路南段等路段進行集中整治。共清除違章建筑20余處，建筑垃圾1000余方，路肩草垛XX余處，從事收購花生等商業活動攤點30余處等。由于有效地治理，我縣縣鄉公路臟、亂、差的局面得到了明顯的改善。
三、站務管理
(一)強化內部管理，完善制度建設。為了加強內部管理，向管理要效益，我站通過學習、借鑒兄弟單位經驗，集思廣益，進一步完善了各項制度建設，辦公各項費用支出均做了明確的規定，使財務審核每一筆財務都有據可依，有效地控制了辦公經費的使用。
(二)發揚發主作風，推行事務公開、財務公開。在過去的一年里，我站一如既往地堅持民主管理、民主決策的工作思路。在民主理財小組成立的第四個年頭，以嚴謹的工作作風，充分發揮了民主管理的優越性。在站各項重大開支及重大經濟活動中發揮著重要的作用。使我站財務管理走向公開化、透明化、規范化、合理化，有效地節約了經費開支。
四、安全生產及精神文明建設
按照《安全生產法》的要求，各項目部、小修養護班、組均制定了安全生產管理制度，強化了安全生產措施，并加大投入，制作施工警示標志，添置消防設施，工人著安全標志服上崗，嚴格遵守安全生產操作規程，落實安全生產崗位責任制，并委派專人抓安全生產，做到“安全生產、警鐘長鳴”。
在搞好生產的同時，我站始終把精神文明放在首位，努力提高職工的政治思想和業務文化水平，提倡健康、文明的生活方式。
五、20xx年工作中存在的問題
回顧20xx我們工作上雖然取得了一些成績，但也不同程度地存在一些問題，主要反映在以下幾方面：
(一)養護管理存在問題
道班基礎設施簡陋，日常養護工作難以正常開展。由于20xx年度工程建設任務繁重，加之資金緊張，我站計劃施建的.養護工區尚未邁入實質性建設階段。對養護工作的重視程度有待加強，養護投入還需加大。在全市縣鄉公路養護檢查評比中，保持多年第二名的成績退居第三名，客觀反映了我站養護管理工作較兄弟站已有所落后，適時地給我們敲聽了警鐘。
盡管養護作采取了一些積極的改革，但由于近兩年建設任務較大，投入工程建設人員較多，道班養護人員流動較頻繁，給養護工作帶來了諸多不利。
(二)工程質量管理存在問題
雖然我站在工程質量監管中，投入了很大的精力，質量監督人員也很敬業和負責，但是質量管理存在問題依然很突出，個別建設項目工程質量令人擔憂。主要反映在三個方面：一是工程原材料問題。如部分項目標段石灰的質量低劣，數量不足;石料粒徑不規范，含泥量大;瀝青多渠道采購，質量把關不嚴。二是施工技術設備問題。大多標段施工設備簡陋、陳舊，未能按投標承諾進常三是施工程序不能按規范要求操作，偷工省料、簡化工序，導致灰土基層和面層出現部分質量問題。
同時還存在監督管理不到位，個別施工標段工程建設局面失控的現象。具體表現：一是施工企業自查自檢措施不到位，缺乏現場技術管理人員。二是監理單位監督控制不到位，監理單位的個別監理員、從業人員業務不熟練，責任意識不強，監理方法不當，質量把關不嚴。三是項目法人監管力度不到位。項目標段業主代表，缺乏責任心，不能發現和及時報告問題，形同虛設，監督管理不力。
(三)日常管理工作存在漏洞
雖然我站成立了民主理財小組和事務公開領導小組對我站的后勤管理進行監督和監管，但是由于工作中心的偏移，在后勤管理上存在著很大的漏洞，仍存在一些不合理的開支，有待于在今后的工作中進一步加強。
各位領導、同志們!新的一年里，在局黨委的親切關懷下，在市縣鄉局的業務指導下，在全站職工的共同努力下，我們會不斷開拓進取，為我縣縣鄉公路發展開創新的局面。最后預祝大家在新的一年身體健康，工作順利。
公路管理工作總結11
本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年畢業于xxx交通職業技術學院，在校期間，xxxx年獲得國家助學金，XX年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從XX年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提
本人自xxx年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業工作。XX年，本人考取xxx交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在xxx年獲得實驗員證書。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人.
二、勇于創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高
xxxx年x月參與了xxx二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
xxxx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
xxxx年2XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了xx國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二00x年x月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
xxxx年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任xxx技術負責人。因為xx線是連接我市至xx國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的`使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。
xxxx年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
公路管理工作總結12
上半年以來，縣鄉公路管理所在局黨組的堅強領導下，在上級業務主管部門的大力指導下，在縣鄉所全體工作人員的共同努力下，認真貫徹執行局黨組研究制定的各項工作、制度、規定及領導交辦的工作任務，全面落實交通工作計劃，緊緊圍繞農村公路建設這個重點，大力推進縣鄉公路升級改造、農村公路危橋加固改造、渡改橋、通村公路建設，不斷完善農村公路管理機制，強化縣鄉公路日常管養，全面提升養護管理水平,較好地完成了農村公路建設各項工作任務，并取得了一定的成效。
一、上半年工作完成情況
（一）危橋改造、渡改橋（9+1）工程
1、危橋改造：20xx年縣境內計劃實施危橋改造座，總長度為延米,總投資約637萬元,其中地方配套資金為241.8萬元。截止目前招投標工作已經結束,舊橋拆除工作已全面完成，下一步將進行新橋灌注、澆筑梁板等基礎性工作，目前已完成投資155萬元，占工程總量的24.3%。
2、渡改橋：根據渡改橋計劃，全縣年內實施渡改橋一處，總投資為萬元，現工程正在建設中，水下灌柱已經完工，梁板制作完成60%。工程建設以來合計完成投資230萬元，占工程總量的45%。
（二）通村公路建設
今年全縣通村公路工程計劃建設里程為15.8公里,建設項目12個,投資為363.4萬元。目前招投標工作已全面完成，部分鄉鎮已開工建設，截至目前已完工8公里，占計劃建設里程的50%。未開工建設的'鄉鎮正在積極籌集配套資金，著手開展前期工作，爭取8月初開工建設，以確保年底完成通村公路建設任務。
（三）縣鄉公路升級改造工程
為進一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉公路通暢，今年對境內張唐路11.9公里、漁孟路9.475公里進行升級改造,兩路段全長21.375公里,設計等級為公路三級(6.5米寬水泥路),計劃投資為1710萬元。目前投標單位資格審查已完成，8月4日開標，預計8月中旬開工建設。
（四）高速公路連接線慶山路路面改建工程
高速公路連接線是重要縣道靈雙路（X042）的一部分，北起泗許高速入口，南至鐘靈大道，長度為5.5公里,建設標準為9米寬瀝青路面，投資為481萬元，計劃工期2個月，基層施工目前已完成，瀝青面層單側完工500米，完成投資310萬元，占工程總投資的64%。
二、存在問題
（一）部分項目上級配套資金到位慢，一定程度上影響了工程的推進；
（二）由于今年“通村公路國家補助資金標準低于往年，地方配套資金將會加大，籌集難度較往年有所加大，因此建設速度
受到一定影響；
（三）因施工單位機械化程度不高，技術人員到位率低，項目建設速度推進不快。
三、下半年工作打算
（一）積極開展未建工程的前期準備工作，力爭盡早進場施工，確保按時完成年度建設任務；
（二）督促各施工單位按合同簽訂兌現的機械設備、技術人員盡快到位，倒排工期，并制定切實可行的施工計劃，加快推進各項工程建設進度，保證建設任務順利完成；
（三）積極配合各鄉鎮籌集通村工程配套資金的落實工作，為鄉鎮通村公路建設搞好服務，推進通村公路的建設步伐，圓滿完成20xx年通村公路建設任務；
（四）加強對各項工程的質量監督，嚴把施工關、工藝關，要求各工程駐地業主代表認真履行工作職責，確保按質按量完成各項工程建設；
（五）進一步增強安全生產防范意識，杜絕安全隱患發生。
公路管理工作總結13
為保證春節平安度過，我段全面貫徹落實上級有關安全工作的指示，防止各類安全事故的發生。結合當前我段的實際情況，段領導班子齊抓共管，嚴查落實，通過有序的組織，確保春節期間的出行安全。
一、節前動員
段領導班子先是召開了節前動員大會，而后又組織召開了安全生產會議，傳達了上級主管單位對春節期間安全生產的要求，對全縣省道及縣道進行安全生產隱患大排查，對道路平整、安全設施、防護設施、標志、標牌分別做登記，重點對省道S202線、xx機養站、基層各養護站進行了安全監督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的`消除了值班人員自身的安全隱患，保證了節日期間良好的安全生產氣氛。
二、加強組織領導、精心部署安排
各科室、養護站、機養站要結合《關于切實做好20xx年春節期間交通運輸安全工作的通知》（xx交運安辦[20xx]22號）要求，堅持"和諧有序、安全危險、科學組織、優質便捷"的指導原則，站在服務廣大人民群眾安全便捷出行、服務社會穩定大局的高度，進一步提高認識，加強對假日安全生產工作的組織領導，健全工作機制、完善并落實值班、信息報送、運輸組織、安全監管、應急保障等制度措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位。成立節日安全領導小組，由xx段長擔任組長，陳遠義、xx副段長為副組長，各科室負責人為成員的節日安全領導小組。重點對省道S202線、xx機養站、基層各養護站進行了安全監督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患，保證了節日期間良好的安全生產氣氛。
三、節后小結
本次節日，我段共開展安全檢查7次，出動檢查人員21于人次，出動檢查車輛7臺次，進一步排查了安全生產隱患，提高了全段人員安全生產意識，確保了春節出行人員的安全，有利于全段安全生產工作的持續開展，為以后的安全生產形勢持續穩定打下了堅實基礎。
公路管理工作總結14
一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規的學習和宣傳。
年初,我站成立了以李站長為組長,陳曉云副大隊長、孫文清副書記為副組長，相關股室、中隊負責人為成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部20xx年2號令頒布了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行布置，要求路政執法人員盡快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂范，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，并組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識并進行了考試，兩次選送三名路政、征收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。
二、爭取政府支持，營造執法氛圍。
由于路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極作到：一是變部門行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關于嚴禁在公路上打谷曬場確保道路暢通的通告》和《關于加強公路環境綜合整治工作的通告》并在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120余次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片，縣級刊物。使廣大群眾對交通行政法規有了進一步了解。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打谷曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。
三、加大巡查力度，維護路產路權。
我站路政人員每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標志63塊，清除占道經營攤點118個，收取路產賠補償費25萬元，查處超限運輸車輛256輛，卸貨xx70噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。
同時我站積極開展公路環境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯合執法3次，爭取沿線鄉鎮政府、村組聯合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時完成了境內國省干線所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本作到了無新增違章建筑。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的'文明成果。
四、嚴格執行“五項禁令”，規范執法行為。
行政執法人員嚴格執行省廳“五項禁令”，規范執法行為。在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格作到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地作好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。
由于站以人為本，把隊伍建設，使執法工作不斷規范化、服務化，未出現一起公路“三亂”事件，未出現一起違法亂紀和重大經濟、刑事責任案件，無一起行政復議案件和行政訴訟案件。全體路政執法人員作到知法、守法、學法、用法、勤政廉潔、敬業愛崗、忠于職守、無私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的民主評議行風活動中，我站行風一致被評為滿意，測評成績名列全縣25家執法單位前列，得到了全縣上下的肯定。
執法公示是行政管理方法的重大改進，有利于管理的深化，是實現“陽光工程”的重大措施，有利于執法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執行“行政執法公示制”，在機關院內醒目位置設置9塊27米長“執法公示牌”，在路政案件受理中心、養路費征收大廳設置旋轉公示牌2組16塊，并設立觸摸屏，對行政執法的依據、秩序、結果等進行全方位公示。大廳設立了接待室，對來訪的每一位同志作到熱情接待，作到問有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了12名行風監督員，并定期邀請行風監督員召開座談會，每年不定期向服務對象發放意見征詢卡，廣泛聽取社會各界和群眾的意見，并結合實際改進工作方法、方式和服務態度。
總之，我站狠抓了法律、法規的學習和宣傳等基礎工作，使全體執法人員深刻理解。在執法過程中，嚴格依法辦案，嚴格執行著裝規定，持證上崗，文明執法，取得了很好的社會效益。我們在學法執法過程中，雖然作了不少工作，取得了一定的成績，但工作上沒有最好，只有更好。今后，我們將根據上級的部署和要求，進一步作好學習、宣傳、貫徹、落實工作，加大執法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動我站的各項工作更上一層樓。
公路管理工作總結15
分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
規范管理完成各項工作任務
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執法的工作理念。在省局路政信息網發布宣傳信息132篇；發布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處；新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊（含橫幅），桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處（29間），拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百余份宣傳材料和【】13號文件，發放給沿線群眾和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發布宣傳信息，通過電視臺發布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
開拓思路合理開展工作
一、加大執法力度堅決遏制違章占道經營
對于日常管理中出現的難點問題公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區道路安全、暢通
為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯系當地政府清除路肩種植農作物
為凈化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的`問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k+960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
五、多項措施加強控制區管理
為認真貫徹執行亳政辦【】13號文件精神，我分局執法人員采取三項措施加強控制區管理：一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳；二、發現違法建設及時制止，并下發相關法律文書；三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府；四、對轄區內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報；五、加強與當地政府的聯系，加大執法力度，依法拆除違法建設。
六、五項措施確保標志完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯系專業維修點的技術人員協助將標志修復完好；2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復；3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復；4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統計，并于4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
七、多部門聯合依法治理亂堆亂放
分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區干線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作扎實有力依法拆除違法設置
莊子大橋地處省道203線中段，是進出縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給的形象帶來一定影響，多次找到設置者協商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下9月10日早上6：00分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【】13號文件等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。
3、加大對建筑控制區的管理力度，嚴格控制新增的違法建筑，堅決把違法建設控制到最低限度。
4、加強對省道公路路容路貌的整治，重點做好路面路肩堆積物的清理以及非交通標志的清理工作。
5、加大對轄區內路政巡查力度，及時糾正違法違規行為，確保我縣境內轄區公路暢、潔、綠、美、安。
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