機運隊安全工作總結

時間：2023-03-13 17:30:25 總結我要投稿

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機運隊安全工作總結

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此，讓我們寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編收集整理的機運隊安全工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

機運隊安全工作總結

機運隊安全工作總結1

　　一、8月份存在問題：

　　1、機運隊8月17日，在1154上順槽安裝配電點時發生一起維修電工，因工作中聯保、互保執行力度不到位造成維修電工手腕被美工刀拉傷事故，通過這起事故說明機運隊干部、員工沒有吸取7月7日選煤車間哪起事故教訓，主要原因是區隊領導對職工的安全教育不夠，沒有做好配電點安裝危險源辨識工作，沒有抓好現場人員作業行為的監管工作，從干部到工人沒有養成良好的互保、聯保的工作作風，在工作中存在的人的不安全行和不安全環境沒有進行管控，沒有認真履行管理人員的職責，對思想、安全教育、現場管理三方面整頓只是喊在嘴上，沒有落實到行動上，對人的不安全行為及產生的后果沒有管控到位，沒有做好干部、員工的宣傳、教育工作，使干部、員工防范風險的能力沒有提高。

　　2、880移變燒壞事故，沒有吸取上次880移變燒壞事故的教訓，雖然對880移變采用局部水冷卻與自然通風冷卻相結合的方法，降低移變溫度，制定了相應的防范措施，但是近期由于公司檢查平凡水冷卻時用時停管理不到位，存在麻痹大意思想。對移變發熱檢查不到位，每天檢查、管理的不細，不夠認真，最終造成這起移變燒壞事故。

　　3、軌道上山拉支架把瓦斯抽放管法蘭擠壞造成支架車前輪掉道，暴露出機運隊在提升過程中對危險源辨識不到位，對存在的安全隱患沒有排查不到位，更談不上如何進行危險管控了，缺乏判斷力和對安全隱患的分析能力，勞動組織管理跟不上現場工作安全保障的需要，加強斜坡道重點管理工作只是動在嘴上，沒有落實到行動上，機運隊在工作中管理失誤、管理漏洞、管理缺陷任然存在，特別在開展“安全大整頓”期間發生事故是非常不應該。

　　4、8月份機運隊出現問題之多，給礦安全生產帶來負面影響，暴露出機運隊在人員不安全行為、現場隱患排查、危險源辨識、風險預控、消除隱患方面存在看慣了、聽慣了的麻木思想，沒有抓好班前危險源辨識、班中危險源管控、班后危險源評估工作，對存在的問題沒有認真去分析，對發生的事故教訓沒有認真去總結，抓安全工作執行落實不到位，在工作現場風險管控工作做的不扎實，工作過程中仍然存在違章蠻干、投機取巧、僥幸心理，未嚴格執行標準工藝，未嚴格執行各項安全技術措施的人和事，對死角死面存在安全隱患排查不到位，管理中存在著得過且過不負責任的思想，縱容了不安全行為人員懶惰的工作作風。

　　5、在機運隊全體職工教育方面抓的還不夠，個別人員對危險源辨識學習從思想上認識不夠，在繁忙的工作中對學習有些厭倦，沒有領會安全培訓是員工獲取安全知識的有效途徑，要搞好安全工作安全培訓是基礎的內在含義，機運隊在安全培訓方面深感欠缺。班前會說的多落實的少，在點多面廣的生產環境中有些看不見的不好的東西缺乏預控措施，導致8月份機運隊事故不斷發生。

　　6、作為區隊的管理人員，首先對安全工作沒有抓好考慮問題不周全，尤其是對不安全的人和不安全的.事沒有做好預控管理。對工作中發現的：違章行為、檢修質量滑坡、僥幸心理滋長現象不但沒有及時糾正，時事故率上升。作為主要負責人，沒有意識到干部是領頭羊，掌握著全隊的神圣職責；干部的責任意識提高了。帶來工作必將是質變，而不是量變。抓好安全工作區隊領導尤其是主要領導有著不可推卸的責任。

　　二、9月份安全工作安排：

　　（一）對八月份工作存在的問題整改措施

　　1、認真組織機運隊干部、職工開展安全大整頓活動，認真總結八月份工作存在的問題進行自我剖析，從行動上做到人人想安全、處處保安全的安全氛圍。每天班前會、班后會、安全學習時間組織員工針對思想、安全培訓、現場管理三個方面存在的不足，談認識、找差距。通過思想整頓，提高員工對安全的認

　　識，深挖自身的不安全行為，找到思想問題的要害。通過安全教育培訓提高員工安全主觀意識和辨別預防風險的能力，通過八月發生在職工身邊的事故引導員工進行分析、解剖，并結合自己的崗位查找問題，提高自身抗風險能力。

　　2、加強干部作風建設，為實現安全目標創造良好環境。作為領導干部，發揮自身作用。在工作中要：帶著職工干、做給職工看；對于工作中的不安全行做到早發現、早制止、早處理。以扎的工作作，不斷強化措施加強管理，嚴格考核提高工作效率。

　　3、突出現場管理，強化責任落實。安全工作重點在工作現場，現場管理重在落實。八月份所發生的事故暴露出，抓好現場管理對安全工作來說是至關重要的，抓好現場風險預控管理落實工作是不可缺少的，恰恰被我們所忽視，因此在現場管理中必須以風險預控為基礎，現場管理為目標做好自保、互保、聯保工作。提高班組長以上管理人員安全管理能力，牢固樹立“不安全不生產，生產必須安全”的理念。

　　4、突出重點，嚴格管理，堅決杜絕事故發生。針對機運隊內易發生不安全行為人員和本區隊的重大危險源，從本質安全的角度制定行之有效的管理措施，進行管控。對于不安全的人和不安全的事從思想、安全培訓、現場管理三方面加大從嚴整治力度，督促員工主動開展現場危險源辨識。通過危險源管控使員工提高安全認識，在工作中加強員工自保、互保、聯保意識。

　　（二）九月份重點工作

　　1、做好安裝安全運輸管理工作，繼續把斜坡道管理作為重點工作來抓，加大對防跑車裝置、擋車器、擋車欄、鋼絲繩、保險絲的維護、保養；對液壓絞車、30T絞車以及副井絞車加大檢查力度，確保提升安全。按照斜坡道管理制度抓好軌道上山各分層柵欄門、風門上鎖的管理工作，由信號工對柵欄門、風門上鎖管理，跟班干部進行檢查，道工每天負責對運輸軌道全面進行檢查、維護，保養。信號把鉤工嚴格按操作規程作業，嚴格執行斜坡道管理制度，確保各斜坡道提升安全。

　　2、為確保新工作面的順利安裝和運輸安全，機運隊領導干部實行軌道上山專職盯崗，現場交接班。

　　3、做好立井瓦斯抽放泵房標準化管理工作，增加管理制度，提高瓦斯泵房的標準化水平。

　　4、下運帶做好每天的定檢及更換膠帶的準備工作。

　　5、做好礦車、平板車、花車檢查、維護工作確保使用安全。

　　（三）本質安全管理體系建設實施工作

　　1、以班組崗位風險班評估為基礎，工作現場隱患整改和管控為目標，在實際工作中，必須抓住人員不安全行主要因素，加強行為管理，杜絕違章蠻干。目前機運隊工作現場危險源辨識是重點，通過8月份實際案例強化工作現場危險源辨識工作，對工作現場人員不安全行為及三違作為重點工作來抓，講述案例解剖安全事故給個人給家庭所帶來悲與痛。讓員工們反思，從思想上得到反省，同時按安全大整頓的考核要求，對于頂風作案的人員進行處罰或停工。

　　2、對員工進行崗位危險源辨識培訓，做好員工傳、幫、帶工作，使上崗員工真正掌握本崗位的危險源辨識和操作技術規范，對培訓效果特別差的員工進行結對子學習，結合8月份實際案例確保培訓效果，重點抓不安全型人員，讓每位干部、員工都掌握工作現場危險源辨識和風險管控能力，把安全隱患排除在萌芽狀態。

　　3、針對九月1154工作面安裝，機運隊提升運輸必須作為重點工作來抓，每班對重點工作進行危險源辨識，結合現場實際情況做好風險評估工作，對軌道運輸存在的風險進行重點管控，對不安全人員的不安全行為進行重點監控，消除不安全隱患，杜絕各類事故發生。