生產副總經理年終總結范文（精選5篇）
時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，經過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經驗和教訓，感覺我們很有必要對自己的工作做一下總結。為了讓您不再為年終總結頭疼，以下是小編幫大家整理的生產副總經理年終總結范文（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
生產副總經理年終總結1
我是20xx年12月到xxx大橋項目部擔任生產副經理，這近一年來主要分管項目部的生產組織、施工協調、安全管理工作。一年來，我本人認真地履行副職領導的各項職責，下面，我現在將一年來的工作情況做以述職，請各位領導和同志進行審議。
一、全年工作情況
(一)明確任務、開拓創新，有計劃、有組織地抓好施工生產
20xx年對我來說是極不平凡的一年，也是我歷年來在生產組織上最為困難的一年。由于受雨季時間長、施工作業面緊張、地方關系協調困難等諸多不利因素的影響，始終制約生產的全面展開。面對困難，我一面分析生產形勢，積極采取措施，協調好各方面的關系，充分挖掘和調動各方面潛力，千方百計保證了施工生產的順利進行，較為圓滿地完成了各項施工生產任務。
1、強化生產準備的充分性。針對工程項目點多面廣，戰線較長、施工難度大的.實際情況，重點抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備，體現施工準備的充分性，爭取了主動。及時的組織技術、材料、預算等部門對施工方案進行敲定，明確了工期、質量、安全目標，為完成生產任務奠定了基礎。
2、強化生產組織的嚴密性。針對工程施工任務量較大，始終堅持生產例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各機組每個階段的生產組織重點環節。多次組織召開現場協調會和專業辦公會，幫助機組科學合理地安排施工順序，研究和確定了施工方案和施工計劃，確保了各機組今年生產任務的完成。
3、強化生產計劃的嚴肅性。我主要抓了生產計劃的執行和考核，對生產會議確定的各項目階段性工期，加大了督查力度，并采取超常規措施，及時糾正偏差，確定整體目標和階段目標，明確主攻方向，突出重點，各個擊破，取得了明顯效果。
4、強化施工管理文明的有序性。在施工管理中主要狠抓了現場文明施工管理，要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現場管理的常抓不懈，各機組的施工現場均達到了文明施工標準，樹立了公司好的品牌與形象，受到了業主的普遍好評。
5、靠前指揮，及時解決問題。在施工季節，為了及時掌握各項目生產的第一手材料，并與項目部同事一起深入工地，靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，進一步加強監督和檢查的力度。提高了工作效率，有效地促進了各機組的施工進度。
(二)加強安全管理工作，做到生產無事故。
堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的基本方針，加強對施工現場的監督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴;對施工人員、操作手、駕駛員加強了安全教育，強化了全員的安全意識;切實落實安全生產責任制，保證了xxx大橋項目部安全管理工作的平穩運行。
二、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。
做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名共產黨員清正廉潔的本色。
三、總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者
為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨員先進性教育活動為契機，進一步理解了新時期保持共產黨員先進性的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長汲取優點和長處，彌補自身不足，努力做企業合格的管理者。
四、存在的不足
一年來，雖然圍繞自身工作職責和年初確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和群眾的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
1、有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業務水平還需進一步提高;
2、由于在心理上總是想把工作干得出色，把項目部的生產組織得更好。特別是今年生產任務繁重，感覺壓力大、擔子重，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。
以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在新的一年里，我將正視困難，團結同志，改進不足，使xxx大橋項目部的生產管理工作再上一個新的臺階。
生產副總經理年終總結2
我們在閻總的正確帶領下，我們認真貫徹公司的安排部署，推進制度落實，在平穩過渡中完成了生產技術部人事結構改革、品質監控和車間環境的管理，在所有一線員工的共同努力下較好的完成了公司所有訂單。為此，我代表公司向所有生產一線員工表示衷心的感謝！回首20xx年總結如下：
一，強化生產組織，提高生產效率。
首先嚴格執行5S管理，加強管理理念的宣傳，從領導干部到一線員工，按照公司的制度要求定期檢查糾正現場生產環節中存在的各項問題，我們后期成立公司監督檢查小組從生產車間到新建廠房及各辦公區域定期組織監督檢查工作。其次是加強生產過程中的組織管理，及時掌握各生產車間的訂單動態生產動態，合理調動各生產車間的部分員工進行協同作業，及時完成訂單。
20xx年各車間生產產量：
二，加強質量管理，技術創新。
產品質量嚴格管控，為此要加強質量控制，做好外協入庫產品檢驗和不良品統計。做好半成品檢驗工作，做好抽檢、巡檢工作，加大出庫成品的質量控制。還要提高品質部門的監督、檢查力度，充分發揮其主導作用。此外，合理增加品質部的人才培養每個生產車間設立一名巡檢人員完全配合品質部的工作。發貨產品質量明顯好轉，后期訂單中，產品規格型號、產品質量問題、特殊箱體配置問題、產品標識問題等減少很多。鈑金箱體裝配箱體，箱體尺寸明顯縮小，原有庫存箱體消耗殆盡，在滿足市場需求的.情況下，減小生產成本，箱體原配件明顯減少，做到一種原配件多種箱體共同使用，也便于生產所需，庫存所需，方便備貨。
三，安全生產與設備維護
加強安全檢查、監督力度。發現問題及時解決，檢查各生產車間各辦公室的用電問題和公司夜間值班問題，做到下班之后及時關閉電源，排除事故隱患，夜間值班到崗。利用員工大會時間與行政部配合播放安全生產短片，加強安全教育培訓增強員工安全意識。設備本質安全是確保生產優質、高效運行的關鍵。各生產環節定期維護保養，要求工作場所物品擺放整齊，減少設備故障率，加大設備檢查和監督力度，對公司新裝設備進行全程跟蹤，對返廠返修設備及時跟蹤，以便生產所需。
四，安全保衛和督查管理工作
20xx年工作計劃
一，生產管理。對生產過程中的進度、成本、質量、人員等進行細分，責任落實到具體人員，根據訂單的任務量化生產進度，由各車間主管對訂單進行匯報總結，依據預定進度和實際進度進行對比，發現問題及時查找原因，以確保訂單及時完成。加強生產現場管理，以5S為基礎，不但可以加強員工的工作態度和責任心，還可以提升工作效率和設備完好率。結核20xx年各生產車間的產量統計分析，預計20xx年各生產車間的產量可以提高百分之三十。
二，安全管理。加強對安全生產管理制度執行，做好員工安全培訓工作，強化日常安全檢查，加大安全生產隱患排查。督查工作加大力度，發現問題，解決問題，防偷，防盜，秉承零容忍措施，安保工作持之以恒，公司財產損失最小。
三，設備管理。關于生產設備首先了解生產工藝過程，掌握操作要領，做到能正確操作、使用、維護，能及時發現和排除故障。其次要強化勞動紀律管理，提高員工責任心，使之能自覺按操作規程操作。維護人員要全面掌握設備技術性能和運行狀態，定期進行設備維護保養。
四，質量管理。要全員參與，只有讓員工真正地將產品質量與企業的發展和個人的自身利益統一地聯系起來，才能自覺地做到精益求精，而不是隨意敷衍了事。加強技術能力的提升，公司目前技術層面比較薄弱，加大相關技術人員的引進。
五，根據現在市場訂單需求，計劃春節后跳線車間調運2條生產線。目前一條生產線、實驗檢測設備逐步落實。為滿足市場需求，注塑設備及其它生產設備也緊鑼密鼓的落實投產。
各位領導同志們，新的一年，新的征程，新的號角已經吹響，我們全體華興兒女同心同德共圓華興夢。
最后祝各位領導來賓同志們新春愉快身體安康匯報完畢，謝謝大家。
生產副總經理年終總結3
20xx年物流車隊在公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、任務繁重、車況老化、人員緊缺、道路條件復雜等困難，緊密結合實際開源挖潛，通過不懈努力，順利完成年初制定責任制目標，現將一年來主要工作情況總結如下：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項預定任務
1、全年元，翻斗車產值 萬元
2、全年生產用車單位主要是供應處、井下作業處、鉆井處、采油廠，其中大型遠距離搬鉆探設備搬遷 車次，井下搬家 井次， 車次，供應處物資轉運 噸，鉆井修路 井次， 車次 采油廠打墊層 公里。
3、全年LNG半掛車安全行駛 公里，完成物資拉運 噸，完成產值 元，3-4月份克服人員緊張運力不足的困難參加焦石壩會戰，在不足半月的時間里利用改裝LNG雙燃料半掛完成長途搬遷15車次，525噸的搬遷任務。
二、嚴格隊伍紀律，增強團隊意識，打造一流車隊
1、物流車隊成立以來，一直承擔著繁瑣而艱巨的油田物資設備拉運任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，無論運輸任務多么繁重、多么繁忙，車隊都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育。
2、結合集團公司各項規章制度，利用班前會和周一安全例會的機會，對全體干部職工進行宣講，深入扎實開展行風行紀教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，了解公司發展趨勢，緊跟形勢，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步增強了車隊團隊執行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過文明車隊驗收。
3、不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將最優秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問題，一面積極招聘引進半掛司機，一面內部進行抽調，確保了半掛班正常運行。
4、關心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動提供幫助并協助解決，注重培養駕駛員對車隊的集體認同感，車隊臨時任務和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問題，專門安排的士接送確保駕駛員無論什么時候都來得了回得去。
三、狠抓安全教育，強化安全意識，確保安全生產
1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。
2、通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念。
3、積極推廣“千分制”，并且嚴格考核，全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。及時規范和完善安全基礎資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。
4、經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。全年開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次。全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發的杜絕僥幸心理遵守交規。
5、定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“LNG安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“LNG安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，為LNG車輛駕駛員配備專業防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護的安全。
四、樹立服務意識，克服車型短板，提高車隊效益
1、堅持干部帶班制，車隊生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的'管理，又有外部項目部車輛的管理，為保證生產順利進行，車隊干部經常深入現場、觀察，及時發現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決，確保用車任務優質高效完成，全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發現制止行車隱患和習慣性違章89個
2、根據已有車型合理調度，對各單位提出的用車要求進行合理安排，實在沒車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見改變用車時間保證用車計劃不會流失。
3、明確駕駛員職責，對于報到不準點、服務被投訴、影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，賞罰分明，全年
4、加強了與客戶之間的溝通聯系，每月定期進行1-2次客戶質量回訪，聽取用戶批評和意見，及時改進，進一步提高服務質量
五、樹立節約意識，加強成本控制，提高運營效益，
1、建立健全標桿管理制度，堅持開展“比學趕幫超”活動，根據車型通過詳細且連續的比較分析，分別建立目標值和標桿值，幫助駕駛員尋找、確認、跟蹤、學習并超越自己的成本替代率，超過或達到標桿值的車輛進行獎勵，讓全體駕駛員通過“比”，知道本身不足；通過“學”，明確前進方向；通過“趕”，清楚目標距離；通過“幫”，實現自身價值；通過“超”，切實得到提高。通過這些措施年底中卡替代率較年初減低了%，翻斗降低了%
2、嚴格執行車輛報修報備制度，配件材料的使用領取必須通過車隊干部和駕駛員簽字確認，可以通過拆舊使用的配件在確保質量完好的前提下盡量不領新的，磨損較少外表割裂的輪胎經過修復后當做備胎使用，通過這些措施節約修理費用26600元。
3、日常辦公精打細算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過的打印紙收集起來，反面用來打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細進行粘貼縫補繼續使用，辦公耗材向領導請示后在網上購買，打印機的硒鼓實體售價135元，而網上只要40元。
六、存在的不足和困難
雖然20xx年完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和兄弟車隊取得的成績，還存在一定的差距，當前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點：
1、管理力度不夠，個別駕駛員還是會出現習慣性違章和“低、老、壞”的現象。
2、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
3、生產管理系統和車輛定位系統已經建立，但相關制度臺賬的建立健全，基礎資料的錄入，系統的熟練掌握應用，切實的提高效率產生效益還有大量工作要做。
4、LNG雙燃料車輛經過一年的運行，有些車輛產生了較好的效益，但還有部分車輛因為系統故障頻發、油氣消耗變動較大等原因無法進行正常運營，至今未取得理想效益。
七、明年工作重點：
1、繼續加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規及季節性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章，提倡文明駕駛。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節的貫徹執行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執行落實中好的經驗。
3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的行風行紀管理和千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規行為加倍處罰。
4、加強車輛設備的維護保養。加強設備的日常維護和保養工作，嚴格執行“三檢”制度，不讓設備帶病運行，確保安全生產工作順利進行
5、2014年焦石壩地區計劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產量將達到600萬立方，隨著焦石壩地區開采高峰的來臨，山區之間的大型搬家和物資拉運逐漸增多，要進一步加強長途安全運營管理和山區道路安全行車教育。
6、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統對車輛運行動態進行實時監控和數據收集，對駕駛員違章違規駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，最大限度發揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。
7、強化成本意識和市場意識。進一步做好“比學趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務質量，定期進行客戶回訪，在穩定現有市場份額基礎上，積極爭取新用戶拓展新市場。
今日工作的總結不等于明天高枕無憂；今年的嚴格管理是明年工作開展的基礎，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新，采取更加有力和有效的`措施，努力把物流車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的優秀團隊。
生產副總經理年終總結4
從20xx年走上生產技術部經理副經理這個崗位，一轉眼已過去了三個年頭，這段時間在季橋廠工作得到各位領導和同事的大力支持。盡管有了一定的進步和成績，但是很多方面仍然存在一些不足，比如工作中很是缺乏創造性的思維方法，個別工作做的不夠完善，現場管理方面的工作經驗很是欠缺。在今后的工作中，我將繼續堅持自己認真、負責的工作態度，不斷完善，細化自己工作的同時，努力提高自己的工作能力。
下面我將這階段的工作做一個簡單的梳理：
一：工作情況
認真貫徹年度工作計劃要求，按時完成相應的工作，制定每日必做工作并實施。如日常生產過程中堅持每天上午和下午不少于一次的.例行巡視，包括中控、設備、現場運行情況、衛生、各項制度執行情況等，發現問題第一時間通知相關人員進行處理；
根據每日化驗數據對工藝運行、藥劑使用上進行調整，確保生產安全穩定、出水達標。每月按時上報公司和環保部門的各項報表，通過各種報表分析當月的水量、水質、各種藥劑及電的使用量，分析各類運行參數，合理的調控工藝運行方案，在保證生產安全穩定運行的前提下控制運行成本，做好“降本增效”工作。
經常開展運行及安全操作的培訓，提高了一線人員的操作技能。按計劃開展各項檢查工作，對存在的問題和隱患立即進行整改。根據現場實際情況，開展各類安全應急演練活動，通過此類活動的開展，提高大家的安全意識和事故應急處理能力，保證生產安全穩定運行。
嚴格執行公司的各項規章制度，對存在的一些“不和諧”現象按相關制度進行處理，杜絕違規違紀現象，創造良好的工作氛圍。
二：存在的不足
回首過去，工作上還有很多做的不到的地方。對安排下去的工作往往忽視檢查工作執行的情況和事后進行總結，導致有些工作完成的沒有達到預期的效果，同時也沒有從類似工作上得到提高。還有就是平時和員工缺乏溝通，沒有正面了解他們在工作的想法和建議。
三：下一步工作打算
目前負責楚州21家鄉鎮污水處理廠的生產運行，由于鄉鎮污水處理廠比較分散，各廠都面臨著各種不同的問題，因此需要將問題分清主次先后逐一解決。利用遠程監控平臺，發揮中央控制室運行人員功效，密切關注各廠設備運行情況、工藝運行工況、值班人員巡查情況及廠區環境衛生和安全情況等；并根據生產及工藝運行需求，合理的進行遠程操作，為將來真正實現無人值守摸索出寶貴經驗。
生產副總經理年終總結5
回顧一年來，我們主要抓了以下幾方面的工作：
一、加強出車率管理，確保按時完成作業任務
為了提高大列接卸速率，我公司從5月份起采取了出車率考核的管理方法。即：單月車輛出勤率達不到80%的車輛，公司收回港內倒運牌照。自從執行此項規定以來，第一個月6輛車因出勤率不達標被摘牌子。收回的牌照由具備出車能力但沒有牌照的車主進行抽簽，繼續參與港區作業，以此類推。三個月后，出車達標率達到了100%。此項措施，即提高了接大列的速率，又調動了車主、司機的出車積極性，同時降低了內耗，可謂一舉三得。
二、嚴格按照安全標準化工作要求開展安全工作
�。ㄒ唬┙⒔∪珯C構，落實安全生產責任制，完善各項規章制度
我公司安全管理工作采取由生產經理領導，安質經理主抓，各值班隊長具體落實的機制，層層管理，分層負責，確保安全工作落到實處。2018年，我公司以落實安全標準化為契機，逐步修訂了《安全生產責任制度》、《安全生產責任制考核管理辦法》、《安全生產會議管理辦法 》、《事故隱患排查治理管理辦法》、《安全生產投入資金保障管理辦法》、《勞動防護用品管理辦法》、《安全生產檢查管理辦法》、《安全生產培訓管理辦法》、《安全生產獎懲管理辦法》、《員工考核細則管理辦法》、《集裝箱下線作業管理辦法》、《GPS監控系統臨時管理規定》、《作業過程中使用手機的.管理辦法》、《事故報告和調查處理管理辦法》、《危險源點管理辦法》、《安全生產事故現場處置方案》等16項制度，使管理與實際更貼切，做到安全管理有章可循。
�。ǘ┘哟蟀踩逃嘤柫Χ�，增強員工安全知識技能
2018年我公司新進員工xx人，其中xx人已離崗，針對人員流動性大這一現象，我公司不但堅持做好崗前三級安全教育培訓工作，并且對在崗員工堅持每月全員培訓一次。培訓內容包括安全基礎知識、現行法律法規、港區各項安全規章制度、崗位安全操作規程、危險源辨識知識、應急救援知識。安全月期間，我們還舉行了安全知識競賽，既驗證了員工對安全知識的掌握情況，又提高了員工們學習的積極性。
通過培訓，增強了員工的安全知識，提高了員工的安全意識與安全技能，為今后的安全生產工作打好了堅實的基礎。
�。ㄈ┘哟蟀踩珯z查力度，消除事故隱患
違章是催化事故的肥料，隱患是滋生事故的土壤。加大安全檢查，鼓勵自查自糾，是抓好安全生產工作的重要一環。我公司安全檢查工作實行工作現場日查，車輛設備班前司機自查、安質經理每周抽查的工作方法，時時刻刻不忘向員工灌輸“高高興興上班來，平平安安回家去”的思想。2018年以來，查出大小違章及設備隱患xx余項，落實罰款xx余元。誠然，處罰只是一種管理手段，并不是最終目的。我們的最終目的是消除隱患，確保安全。
（四）從業人員持證上崗
按集團要求，所有從業人員都必須持有使用單位下發的上崗證才能從事港 區作業。除此之外，我公司港區作業人員要求板車司機要求持B本及以上，鏟車司機要求持C本以上，正面吊、叉車司機，必須取得技術監督局或行政審批部門下發的特種作業操作證。不具備雙證的不予錄取，禁止作業。
三、按集團要求開展質量管理體系認證工作
自2018年5月起，按集團要求，我公司開始推進質量體系認證工作，到現在為止已歷時半年。我們經過了培訓學習，前期收集資料，根據GB/T19001-2014中的條款修訂相關管理制度，形成支撐文件的記錄，再到文件下發體系試運行。在此過程中，我們發現了很多管理上的不足。通過逐步發現，逐步修改，逐步完善，使公司的管理水平得到了逐步的提高。
雖然我們取得了一定的成績，但是也存在一些問題。偶爾的違章違紀雖然無傷大雅，但也說明了在安全管理方面我們還有很長的路要走�？傊谛碌囊荒昀�，我們要再接再厲，揚長避短，再創佳績。
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