- 貨運司機年度工作總結(jié) 推薦度：
- 貨運司機年終工作總結(jié) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
貨運司機年度工作總結(jié)范文（精選18篇）
時間飛快，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，來為這一年的工作寫一份工作總結(jié)吧。怎樣寫工作總結(jié)才更能吸引眼球呢？下面是小編整理的貨運司機年度工作總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨運司機年度工作總結(jié) 1
自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務(wù)，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故。現(xiàn)對這兩年的工作總結(jié)如下。
一、思想情況
在思想上，我認真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，嚴格按照公司的`要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務(wù)。
二、工作情況
兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車零事故。總的來說，我能在工作崗位上表現(xiàn)良好主要歸功于以下幾個方面：
（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節(jié)假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發(fā)生過因為個人原因?qū)е虏荒馨磿r出車，以致公司利益受損的事情。
（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。當(dāng)了十幾年的司機的經(jīng)驗使我意識到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養(yǎng)和維護。通過對車輛的'養(yǎng)護，一方面可以保證讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節(jié)約維修成本；另一方面，我可以及時發(fā)現(xiàn)車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學(xué)習(xí)和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術(shù)，以保證出車途中車身出毛病能及時發(fā)現(xiàn)并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。
（三）積極做好出車前的準(zhǔn)備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經(jīng)城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形復(fù)雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數(shù)，為安全行車保駕護航。
（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務(wù)區(qū)休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發(fā)生意外事故。
我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛，我對待工作是認真負責(zé)，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己的表現(xiàn)贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。
總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致，認真貫徹執(zhí)行公司的規(guī)章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上！
貨運司機年度工作總結(jié) 2
20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，一年來在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在同事們相互支持下，圓滿完成了本年度的工作，取得成績的同時也存在很多不足之處。為了更好地開展以后的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
一、一年來的主要工作
首先，能夠認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行上級的各項指示精神，堅決落實集團公司的各項規(guī)章制度，積極參加公司組織的各類教育和培訓(xùn)，在教育和培訓(xùn)中不斷提高自己的思想覺悟。特別是今年的幾個大的教育活動，對自己觸動很大。在完成公司的各項學(xué)習(xí)計劃的同時，還加強了自身其它方面知識的學(xué)習(xí)和積累，在增強綜合素質(zhì)的同時也開闊了自己的眼界。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進一步認識，對以后的工作也充滿了信心。
其次，能夠認真負責(zé)地完成好自己的本職工作，因為自己擔(dān)負的是司機崗位，看上去簡單輕松，實質(zhì)上責(zé)任重大，與公司開展的.各項工作都有密切的聯(lián)系。所以自己從來都不敢大意，平時能加強業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到心中有數(shù)。出車前能認真細致地檢查車輛，做好清潔和保養(yǎng)。嚴格遵守車輛的調(diào)派和管理，加油和出車詳細做好登記。
最后，能夠認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守公司下發(fā)的員工守則，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車，工作中尊重領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事。不給組織和公司添麻煩。
二、一年來工作中存在的不足
首先，在學(xué)習(xí)中有的地方還是不深入不扎實，自身綜合素質(zhì)提升比較慢。
其次，整體和大局意識方面站位不高，考慮問題簡單化，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，沒有深入的領(lǐng)會，標(biāo)準(zhǔn)有待提高。
最后，有時對自己著裝要求不太嚴格，只為開車方便，沒太注意形象問題。
三、明年的工作打算
首先，要認真地梳理自己在過去一年中的不足，找到原因并堅決改正。
其次，加強自身各方面的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平。使來年的工作上一個新的臺階。
最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項任務(wù)。
以上是我本年度的工作總結(jié)，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予批評和指正。
貨運司機年度工作總結(jié) 3
20xx年隨著時間的推移即將離我們而去，20xx邁著矯健的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多。看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。我力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做的更好。現(xiàn)對自己今年的工作總結(jié)如下。
1、作為一名司機，在工作中認真學(xué)習(xí)汽車理論知識，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確認識，從思想上、行動上與公司要求持續(xù)一致，嚴格規(guī)范自己的言行。同時認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，認真做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的`出車服務(wù)工作。認真做好車輛的保養(yǎng)和維修工作。幾年的駕駛經(jīng)歷使我認識到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維修，這樣，一方面使車輛在平時始終持續(xù)最佳性能，另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己修，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，按照公司要求，準(zhǔn)時安全地完成各項工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務(wù)，嚴格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時出車，按時回到。熟練掌握每輛車的駕駛技能，積極參加安全學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的禮貌駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn):
(1)作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高。
(2)有些工作還不夠過細，有待加強。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平，做到:
(1)繼續(xù)安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(2)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回顧以往的工作，我能夠團結(jié)同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，在同事們的`幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
貨運司機年度工作總結(jié) 4
20xx年司機班在院委會、辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下，樹立和落實“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位。開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。現(xiàn)將20xx年的工作作以下匯報：
一、 急救工作開展情況
我院司機班現(xiàn)有司機4名，A證2名，C證2名；其中為20xx年新上崗司機。
我們司機班在院委會、辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人、急救車輛24小時都能及時出車。杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現(xiàn)象。司機每天檢查車輛狀況，打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護車處于完好備用狀態(tài)。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會效益不斷提高。
二、 車輛維護、行駛安全情況
恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴格遵守各項規(guī)章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我們司機班司機加強學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的.低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
貨運司機年度工作總結(jié) 5
隨著時間的流逝，隨著我對送貨司機工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)。現(xiàn)對一年來司機工作總結(jié)如下。
一、加強思想，錘煉作風(fēng)
思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持關(guān)心時政，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的'各項理論學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。我通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過學(xué)習(xí)，我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三、愛崗敬業(yè)，扎實工作
在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準(zhǔn)時；只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說：干好本職，就是對xx工作最大的貢獻。
在工作中我始終把安全放在首位，隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。
這一年來，我付出了很多，也得到了很多，感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。
貨運司機年度工作總結(jié) 6
在單位的這一年，工作我也是認真盡責(zé)的去做好，作為司機，去開好車，養(yǎng)護好車，積極的配合領(lǐng)導(dǎo)做好工作，自己也是盡責(zé)的確保了安全，同時完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，一年的工作也是沒有出什么差錯，我也是在此來總結(jié)下自己的一個工作。
做司機工作，來到單位的時間也是有了幾年了，可以說工作上是挺熟悉的，但是雖然如此，但我也依舊是謹慎的做好自己的工作，我知道我的工作關(guān)乎安全，也是必須要做好才行的，不能出一些意外的情況，同時對于車輛也是要熟悉了解，清楚有什么故障，明白該如何的做基本的維修和保養(yǎng)，這樣也是可以節(jié)省時間，同時也是確保在行程上不會出什么差錯才行的，而不是說車子出了問題就去找人解決，而如果在出差的途中，那么也是很浪費時間和精力的.，所以這些年我也是積極的去學(xué)習(xí)車輛的維修方法以及該如何的保養(yǎng)，雖然不是很多的車都是可以解決，但自己駕駛的車輛也是確保了不會出一些故障，讓領(lǐng)導(dǎo)以及同事們也是坐得安心的。積極的去學(xué)習(xí)，去了解車輛，同時也是熟悉自己工作的環(huán)境，清楚一些線路明白如何的來走才能更快又是安全的，特別是不能去依賴導(dǎo)航，而是要有自己的方法才行的也是讓我知道，作為司機，其實要學(xué)的方面也是有很多。
工作中，積極的配合領(lǐng)導(dǎo)做好工作，無論早晚，只要領(lǐng)導(dǎo)有需求，我都是會及時的接送和安排，同時自己也是清楚，自己是為領(lǐng)導(dǎo)們服務(wù)的，所以更是需要時刻的去準(zhǔn)備好，對于車輛出了故障也是要及時的去處理好，同時去做好匯報，或者將備用的車輛去準(zhǔn)備好，司機的工作看起來并不是很難去做到位，但是我也是清楚，自己只有認真盡責(zé)的去做到了，那么才能做好服務(wù)，同時由于領(lǐng)導(dǎo)的時間安排上不是固定的，所以有時候在等待領(lǐng)導(dǎo)的過程之中我也是抓緊時間休息，去讓自己有精力更加的充沛在開車的過程中去確保安全。也是一年下來沒有耽擱了領(lǐng)導(dǎo)的工作，自己也是有了很多的提升。
工作上，我看到自己依舊是有一些不足的，這些也是自己不斷學(xué)習(xí)以及工作才發(fā)現(xiàn)的而這也是要繼續(xù)的去努力來做的更好才行，細節(jié)上也是要去重視，要讓自己能把工作開展的更為順利才行的，我也是相信自己的努力不會白費，同時在來年繼續(xù)的為領(lǐng)導(dǎo)而做好服務(wù)開好車。
貨運司機年度工作總結(jié) 7
轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)走過，回顧已經(jīng)過去的20xx年，對我來說是頗有收獲的一年。20xx年xx月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
在學(xué)院的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，始終保持與時俱進的`精神狀態(tài)。不斷加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高各方面的素質(zhì)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作方面，
在院領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照院領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的'工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次!
以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！
貨運司機年度工作總結(jié) 8
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自己一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的`問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
貨運司機年度工作總結(jié) 9
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：
一、在思想方面
作為一名碼頭吊車司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xx”稱號。
二、本職崗位方面：
1、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了xx年，但我堅信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現(xiàn)在的起重機無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進，所以我不斷學(xué)習(xí)新機械的理論和操作性能，提高自己的'專業(yè)知識。
2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學(xué)員，隊長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓(xùn)工作，并在短時間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。
3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業(yè)緊張的時刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
三、存在的不足
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步加強和提高，專業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
貨運司機年度工作總結(jié) 10
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：
工作情況一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的'值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的.本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
(六)業(yè)務(wù)方面在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
貨運司機年度工作總結(jié) 11
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的.要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
貨運司機年度工作總結(jié) 12
一年來，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。
一、加強學(xué)習(xí)、提升素質(zhì)
把加強思想政治學(xué)習(xí)放在自身建設(shè)的首位，自覺參加創(chuàng)先爭優(yōu)、“崗位。作為”大討論等各類學(xué)習(xí)活動，提高理論水平。
二、愛崗敬業(yè)、認真履職
一是遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。工作中，立足工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，一年來，未耽誤過任何一件事情。在領(lǐng)導(dǎo)不用車時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車。
二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的.毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
三是安全行車。認真學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，安全行車。行車中牢記自己的責(zé)任，做到安全第一，中速行駛不開英雄車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證行車安全。
貨運司機年度工作總結(jié) 13
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年過去了。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，愛崗敬業(yè)，干好本職工作作為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的`正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感，明確自己的工作職責(zé)。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為一所的發(fā)展做出自己的貢獻。一定會做好！
貨運司機年度工作總結(jié) 14
為了進一步加強全市危險貨物運輸行業(yè)管理，保持全市道路運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定，防止重特大危險貨物道路運輸事故發(fā)生，積極開展道路運輸企業(yè)百日安全生產(chǎn)整治活動，著力解決某些危險貨物道路運輸企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面存在的突出問題，堅持依法行政，認真履行安全監(jiān)管職責(zé)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
（一）認真抓好了危險貨物運輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)認真審查了企業(yè)的法人變更情況，內(nèi)部機構(gòu)是否健全，注冊資本是否真實有效，停車場地是否與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的情況，認真落實以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項管理制度，健全和完善安全生產(chǎn)管理制度和安全管理檔案，完善各崗位一崗雙責(zé)制度，層層分解細化安全生產(chǎn)責(zé)任，做到責(zé)任到人、措施到位，確保道路運輸工作安全。
（二）嚴把從業(yè)人員資格關(guān)。加強對危險貨物運輸企業(yè)的駕駛員、押運員的從業(yè)資格進行審查，對不具備相應(yīng)資格條件的一律不予過關(guān)。同時，對持外地從業(yè)資格證的從業(yè)人員按照市處相關(guān)要求，建立征詢函求證制度，有效的防止了持假證人員進入危險運輸行業(yè)。
（三）嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)。進一步加強車輛技術(shù)管理
體系的建設(shè)，完善車輛技術(shù)檔案和臺帳，落實車輛管理制度，加大車輛的隱患排查工作力度，認真做好每輛車綜合性能的安全檢查工作。嚴格落實了車輛維護、檢測、檢查制度，杜絕了車輛帶病運行，確保了活動期間車輛技術(shù)狀況良好。輛未參加20XX年的車輛年度審驗，我們根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，取消的車輛的運輸經(jīng)營資格，杜絕病車、問題車上路運輸，確保運輸企業(yè)車輛安全出行。
（四）完善道路危險貨物運輸GPS監(jiān)控平臺建設(shè)。加快完善我市道路危險貨物運輸車輛GPS監(jiān)控平臺的建設(shè)，制定車載終端和平臺的相關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，逐步實現(xiàn)市級運管機構(gòu)、區(qū)縣運管機構(gòu)、運輸企業(yè)三級危險貨物運輸車輛GPS監(jiān)控體系，通過GPS定位系統(tǒng)時時監(jiān)控車輛的安全運行狀況，嚴格遵守值班制度，履行值班職責(zé)，做好值班記錄，建立了報表制度。各級監(jiān)控平臺根據(jù)各自的監(jiān)控職能，實現(xiàn)對全市危險貨物運輸車輛的全方位、多層次、無縫隙的立體實時監(jiān)控，切實做到對危險貨物運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管。截止目前，共處理各類車輛違章行為起，處罰違章從業(yè)人員人次，充分利用先進的監(jiān)控手段，嚴力打擊違章行為，為運輸企業(yè)安全生產(chǎn)提供有力保障。
二、以百日安全整治活動為抓手，結(jié)合企業(yè)質(zhì)量信譽考核，促進本質(zhì)安全建設(shè)評價工作的開展。
根據(jù)百日安全生產(chǎn)專項整治活動的`要求，積極開展企業(yè)
質(zhì)量信譽考核工作，同時結(jié)合本質(zhì)安全建設(shè)評價工作，做到有機結(jié)合、相互促進、同時進行。根據(jù)企業(yè)質(zhì)量信譽考標(biāo)準(zhǔn)，組織區(qū)縣運管機構(gòu)對全市家危險貨物運輸企業(yè)進行了考核，此次考核經(jīng)企業(yè)自評、區(qū)縣初評，共評出AAA級家，AA級家，A級別家，B級企業(yè)家，并根據(jù)考核的相關(guān)規(guī)定，對考核等級為B的企業(yè)下達了整改通知書，我們將依據(jù)企業(yè)整改的結(jié)果，根據(jù)《**市道路危險貨物運輸質(zhì)量信譽考核辦法》的相關(guān)規(guī)定，做出處理決定。
三、完善道路危險貨物運輸應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練活動。
為增強道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)意識，提高危險貨物從業(yè)人員的應(yīng)急救援常識和技能，強化對從事運輸劇毒、強腐蝕、易燃易爆的運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員重點監(jiān)管，我們按照車輛運輸貨物的類項和介質(zhì)屬性，制定了《**市高危貨物運輸車輛分類集中審驗辦法》，充分利用危險貨物運輸車輛的年度審驗時機，組織相關(guān)運輸企業(yè)舉辦應(yīng)急救援演練活動。屆時將舉辦12場次應(yīng)救援急演練活動，有**家運輸企業(yè)，**余臺危險貨物運輸車輛，***多名從業(yè)人員參加應(yīng)急演練活動。通過舉辦應(yīng)救援急演練，督促運輸企業(yè)完善有針對性的應(yīng)急預(yù)案，提高相關(guān)企業(yè)應(yīng)急救援組織能力，進一步完善運輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案，豐富從業(yè)人員應(yīng)急救援常識，鍛煉從業(yè)人員的應(yīng)急救援心里素質(zhì)，提高運輸從業(yè)人員應(yīng)急救援的能力。
貨運司機年度工作總結(jié) 15
今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內(nèi)國際貨運、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xx-xx物流現(xiàn)場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：
一、進出口貨物情況
今年的貨物進出口量到十二月底預(yù)計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預(yù)計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%;集裝箱貨物預(yù)計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110%。
二、各項工作開展情況
一下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的XXXXX港。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入WTO以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強XXXXX港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下，對XXXXX港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使XXXXX港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設(shè)備等，把XXX港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭，以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。
xx年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設(shè)計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的XXXXX港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的大型集裝箱X光檢測設(shè)備，將使改造后的XXXXX港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關(guān)速度和進出口貨物吞吐量。
二把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底。
今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：
①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調(diào)查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。
②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡(luò)與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。
據(jù)了解，珠江鋼管有限公司20xx年全年的訂貨、供貨比20xx年增加50%，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)XXX港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作，為順利完成該項工作打好了基礎(chǔ)。
③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關(guān)注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。
1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向XXXXX港。如XXX海關(guān)大型集裝箱X光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳X光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點，使XXX威達高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進口;清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉(zhuǎn)到XXXXX港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基礎(chǔ)
2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到XXX紙廠遇到經(jīng)XXX港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將XXX紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到XXX港的迂回策略。
這樣貨運方式既費時、費事，又增加了客戶的貨運成本。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的貨運成本。目前我們正與蛇口港、XXX海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至XXX開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括XXX紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從XXX港進口。
3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到XXX港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的貨運成本。
了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到XXX港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。
今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有：
A、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標(biāo)箱。
B、利用靈活的拖車價格把建滔XXX南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。
C、把原從南沙進出口的XXX區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。
D、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
E、爭取到廣州xx有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。
F、爭取到廣州xx機械實業(yè)總公司的港機設(shè)備在我港口裝貨運往沿海港口。
三認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)。 安全生產(chǎn)，重中之重。總結(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。貨運部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。
3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無恙。
在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。 四轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。
隨著形勢的發(fā)展，XXX公司這個創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：
1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團隊。
金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應(yīng)新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。
這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設(shè)搞好，把XXX公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。
2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效。
為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。
3、進一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。
去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性。
因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度，并在管理過程中認真執(zhí)行。我們的做法是：
①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性;
②積極配合總公司開展對管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，盡快提高管理水平;
③把有關(guān)的規(guī)章制度如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對應(yīng)的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學(xué)習(xí)和對照檢查;
④分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀(jì)的良好風(fēng)氣。
4、加強信息化建設(shè)，加大信息化投入，做好電腦升級工作。
在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的.信息網(wǎng)絡(luò)，要把一個企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中。
實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導(dǎo)下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識培訓(xùn);三是加大這方面的經(jīng)濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新的形勢的要求。
五進一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作：
①認真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角，使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔衛(wèi)生;
②進一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門、新海關(guān)大樓及X光檢測室，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區(qū)的環(huán)境;
③在港區(qū)制作部分宣傳標(biāo)語，加強安全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。
六積極組織職工開展文娛活動，搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總經(jīng)理和部門經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節(jié)目的質(zhì)量;同時創(chuàng)作了《XXX港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節(jié)目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。
所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。 七搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境。
目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。
八財務(wù)部門會同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。
同時，財務(wù)部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35%。
以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標(biāo)和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。 主要是：
1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業(yè)務(wù)部門工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。
2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。
3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。
4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個重點課題。
5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。
6、尚有部分欠款未追回。 明年，我們將根據(jù)總公司的工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個臺階。
貨運司機年度工作總結(jié) 16
20xx年是公司揚帆起航的第一年，公司黨委審時度勢、準(zhǔn)確把握發(fā)展方向，堅強帶領(lǐng)全體員工團結(jié)拼搏，公司各項工作開展都取得了明顯的成效。面對公司發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜局面，按照“固根基、揚優(yōu)勢、補短板、強弱項”工作原則，堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、突出效益優(yōu)先，在集團貨運改革發(fā)展的勇當(dāng)先鋒、爭當(dāng)尖兵，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：
一、20xx年工作完成情況
公司完成收入1.02億，實現(xiàn)利潤710.8萬元。其中地鐵運輸增加546.9萬元，同比增加84.2%；水渣貿(mào)易收入增加128.9萬元，同比增加8.5%；鋼材貿(mào)易新增收入2123.6萬元、倉儲租賃新增收入240.8萬元、全程物流新增收入55.5萬元、海關(guān)監(jiān)管區(qū)新增收入28萬元，公司經(jīng)營發(fā)展更加堅實有力。
整章建制不斷完善，成功舉行一屆一次職工（工會會員）大會，公司固本培元，站上新的發(fā)展起點上。
笨重貨物作業(yè)棚成功簽約、海關(guān)監(jiān)管區(qū)成功開通運營，園區(qū)經(jīng)營精彩開局，產(chǎn)業(yè)集聚效能初步釋放。
三保三增圓滿完成、全程物流順利開局，既有業(yè)務(wù)基本盤穩(wěn)固、新業(yè)務(wù)增長點表現(xiàn)搶眼，公司高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)夯實。
20xx年，公司始終堅守成立初心、瞄準(zhǔn)定位目標(biāo)，踐行新發(fā)展理念，搶抓機遇，科學(xué)應(yīng)對，積極作為，重點做了以下六個方面的重點工作：
（一）致力于健全管理體系。
根據(jù)公司制治理要求，制定公司章程，建立“三會一層”議事規(guī)則，健全“三重一大”決策機制，出臺三會指導(dǎo)書。以制度建設(shè)為著力點，制定涵蓋黨務(wù)、財務(wù)、資金、勞資、合同、招商招租、安全、人事、物業(yè)等各項管理制度106項，其中黨委文件42項，行政文件64項。按照“邊組建、邊完善、邊推動、邊提高”的原則推進公司組建。
嚴格按照扁平化管理要求劃分部門職責(zé)，明確人員分工，做到精干高效，權(quán)責(zé)清晰。突出規(guī)劃引領(lǐng)要求，深入開展隊伍建設(shè)、市場營銷、招商招租、分配改革、風(fēng)險防范、園區(qū)管理、戰(zhàn)略發(fā)展7項專題研討，明晰發(fā)展方向，理清發(fā)展思路，理順業(yè)務(wù)流程。根據(jù)管理生產(chǎn)需求，公開遴選8名管理人員、引進6名管理人員、調(diào)劑11名生產(chǎn)人員，優(yōu)化了員工隊伍結(jié)構(gòu)。強化制度執(zhí)行，組織開展重要文件制度宣傳進基層活動，解讀核心要點與考核要點，對切實可行、行之有效的制度予以強化和推廣，對不夠嚴謹、不夠全面的制度進行改進和完善，對不符合要求的制度及時廢止，確保所制定的制度具有權(quán)威性、實用性和規(guī)范性。
（二）致力于提質(zhì)園區(qū)建設(shè)。
全面提速園區(qū)建設(shè)，實施“兩提質(zhì)一升級”工程，按照“功能設(shè)施一流、園區(qū)管理一流、服務(wù)水平一流、優(yōu)美環(huán)境一流”標(biāo)準(zhǔn)，立足園區(qū)發(fā)展需求，著眼園區(qū)環(huán)境提質(zhì)、功能設(shè)施設(shè)備升級，分階段進行項目規(guī)劃，提出園區(qū)建設(shè)近期13個需實施的項目報集團公司，擬定綜合商務(wù)樓一至三層深度裝修方案報集團公司，分輕重緩急分批分步組織實施。堅持規(guī)劃引領(lǐng)，加強對園區(qū)空間整體協(xié)調(diào)性、商務(wù)會客廳功能美化性的規(guī)劃設(shè)計，全年與鐵四院、長沙鐵路勘查設(shè)計公司、長沙建設(shè)指揮部、中鐵城建集團召開施工協(xié)調(diào)會議39次，以繡花般精細組織施工，著力打造便捷、智慧、科技、現(xiàn)代、高端標(biāo)桿式示范型鐵路物流園。
（三）致力于拓展業(yè)務(wù)類型。
圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略定位，進一步完善頂層設(shè)計和專項規(guī)劃，以運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，深化要素供給、強化市場需求分析，開展產(chǎn)業(yè)升級規(guī)劃研討，加強統(tǒng)籌管理，發(fā)揮鐵路非運輸企業(yè)體制與資源優(yōu)勢，制定產(chǎn)業(yè)升級三年規(guī)劃，加快培育主營業(yè)務(wù)，合力打造公司發(fā)展“新引擎”。大力維護地鐵運輸、卷鋼運輸、水渣貿(mào)易等既有業(yè)務(wù)，確保既有項目可持續(xù)發(fā)展；實現(xiàn)新興業(yè)務(wù)上量創(chuàng)收，開發(fā)郴州至長沙碎石全程物流項目、推進鋼材貿(mào)易項目做大做優(yōu)、承接接取送達業(yè)務(wù)掌握貨源動向、開展專用線代運營與代運維拓寬創(chuàng)收新空間、順應(yīng)市場需求探索長沙北小汽車全程物流項目，著力厚植發(fā)展后勁。
（四）致力于打造園區(qū)品牌。
打造專業(yè)市場，釋放品牌效益。實行“筑巢引鳳”與“引鳳筑巢”雙向結(jié)合，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈招大引強，在產(chǎn)業(yè)承接、產(chǎn)業(yè)延伸上精選項目，著力引進行業(yè)知名企業(yè)，發(fā)揮吸引與示范效應(yīng)。笨重貨物作業(yè)棚成功與恩瑞物流簽約，圍繞定制化加工做文章，集成供應(yīng)鏈金融，共同打造湖南省鋼材運貿(mào)新生態(tài)；海關(guān)監(jiān)管區(qū)成功運營，瞄準(zhǔn)湖南對外開放新窗口，以中歐班列為依托、以鐵路口岸為平臺，延伸價值鏈，開展跨境電商服務(wù)，大力實施引進來與走出去戰(zhàn)略，提升長沙乃至湖南外向型經(jīng)濟驅(qū)動力；
創(chuàng)新體制機制抓招商，積極開展以商招商活動，充分利用湖南省發(fā)改委將園區(qū)冷鏈物流基地規(guī)劃為湖南冷鏈物流中心為契機，著力引進投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)高、帶動能力強的行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，共同建設(shè)冷鏈物流市場，盤活園區(qū)北部地塊土地資源，通過將中歐班列進口生鮮貨物、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、冷鏈?zhǔn)袌雎?lián)通起來，培育園區(qū)產(chǎn)業(yè)。
（五）致力于提升黨建效能。
如質(zhì)如量開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，常態(tài)進行自查自糾，健全黨務(wù)工作體系，加強黨支部建設(shè)，豐富黨員教育形式。圍繞公司中心工作，著力提升黨員整體能力素質(zhì)，創(chuàng)新黨建融合方式，發(fā)揮黨員先鋒模范與支部堡壘作用，黨建工作與業(yè)務(wù)工作同研究、同部署，讓“黨建+”增添公司發(fā)展新活力。優(yōu)化設(shè)置7個黨支部，指定黨建工作負責(zé)人，指導(dǎo)各黨支部書記、支委委員細化抓黨建責(zé)任清單，壓實黨建責(zé)任制落實；舉辦黨支部書記、黨員培訓(xùn)班2期，指導(dǎo)支部開展主題黨日活動6次，落實集團公司“三向五化”黨建工作目標(biāo)，組織制定黨建“一體化”考評機制，重點對支部的“三會一課”組織生活制度落實情況進行季度全覆蓋檢查，推動“三會一課”質(zhì)量年不斷深化。
（六）致力于統(tǒng)一科學(xué)管理。
始終貫徹集團公司貨物改革發(fā)展要求，堅持“統(tǒng)一資源管理、統(tǒng)一物流信息平臺、統(tǒng)一對外品牌、統(tǒng)一運營平臺”的原則，理順園區(qū)運行體制，進一步提高園區(qū)管理精準(zhǔn)性、系統(tǒng)性、有效性。嚴格落實集團岳總現(xiàn)場調(diào)研協(xié)調(diào)會議精神，牽頭組織長沙貨運中心、長沙車務(wù)段、長沙北鐵路派出所等有關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會議5次，成立長沙北鐵路物流園管理委員會，出臺《長沙北鐵路物流園管委會工作制度》，召開十一月、十二月月度工作例會，大力推進園區(qū)調(diào)度指揮中心建設(shè)，大幅提升園區(qū)日常運營管理效率。
20xx年面對創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)條件差、業(yè)務(wù)發(fā)展動力弱的不利局面，通過公司全體人員堅持不懈地努力，各方面的工作都有明顯的進步，但是發(fā)展中存在的問題依然十分嚴峻：整章建制仍有缺項，制度執(zhí)行有待加強；思想觀念、能力素質(zhì)、工作作風(fēng)不適應(yīng)依然存在，工作標(biāo)準(zhǔn)低、效率不高；招商招租形式難以突破，招商成果低于預(yù)期；園區(qū)品質(zhì)有待提高，園區(qū)建設(shè)管理不夠精致精細，四個一流任重道遠；
既有項目抵抗風(fēng)險能力差、可持續(xù)性不足，拓展新業(yè)務(wù)項目仍處于成長期，業(yè)務(wù)支撐能力尚未形成，公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級亟待加強；支撐發(fā)展的大項目、好項目不多，利潤率偏低；人才結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，尖端人才缺乏；營商環(huán)境不優(yōu)，信息化程度偏低，公司部門間信息共享不暢，對外協(xié)調(diào)難度大、效果不明顯；形式主義、官僚主義仍然存在，干部作風(fēng)有待改進。對此，必須采取有效措施，切實加以解決。
二、20xx年工作規(guī)劃
新公司必須瞄準(zhǔn)新坐標(biāo)，彰顯改革先鋒擔(dān)當(dāng)。20xx年重點突出平臺支撐，建好用好園區(qū)平臺、市場平臺，推動營銷政策制定精準(zhǔn)化、運營服務(wù)專業(yè)化、資源集聚高效化，打造國際國內(nèi)一流鐵路物流園，加速將潛在競爭力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，充分發(fā)揮長沙國家物流樞紐等平臺優(yōu)勢，持續(xù)提升園區(qū)綜合競爭力。
（一）著力完善公司治理體系。
堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，全面深化改革，根據(jù)公司制要求，探索建立與集團公司、董事會、黨委會、總經(jīng)理辦公會、二級公司等決策主體協(xié)調(diào)治理的組織體系。完善公司治理方式、權(quán)力監(jiān)管機制，創(chuàng)新職工參與公司決策議事協(xié)商形式，以“三項制度”改革為載體，加快探索符合實際、系統(tǒng)完備、運行有效的制度體系，全面梳理公司已發(fā)文件制度，對不適應(yīng)實際的、執(zhí)行效果不佳的、有缺陷漏項的進一步完善修訂，使各項制度、政策更為成熟定型。深化以績效為導(dǎo)向的財務(wù)預(yù)算制度改革，健全績效結(jié)果與預(yù)算安排掛鉤制度。
把落實全面從嚴治黨貫穿到公司運作的全過程、各領(lǐng)域，以黨章為根本遵循，嚴守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩。認真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，動真碰硬整治“庸懶散浮拖”和“中梗阻”問題，充分運用大數(shù)據(jù)平臺等工具，提高服務(wù)客戶與職工效能，嚴格跟蹤問效，確保每項工作落到實處。
（二）著力推進主題教育制度化。
持續(xù)做好主題教育成果轉(zhuǎn)化運用，圍繞深化學(xué)習(xí)、問題整改、專項整治、建立長效機制等方面，細化方案，抓緊推進，扎實落實；要把“當(dāng)下改”和“長久立”結(jié)合起來，引導(dǎo)廣大黨員自覺把不忘初心、牢記使命作為加強黨的建設(shè)的永恒課題、終身課題，通過進一步完善理論學(xué)習(xí)、黨性教育、為民服務(wù)、廉潔自律等制度，使全面從嚴治黨形成常態(tài)、發(fā)揮長效，確保我們黨永葆生機和活力。
要進一步健全完善黨委理論學(xué)習(xí)中心組、“三會一課”、主題黨日等制度，用好黨員教育培訓(xùn)平臺，推動黨員干部堅定理想信念、牢記初心使命，健全調(diào)查研究機制，要真正在調(diào)研中掌握實情、破解難題，健全問題清理整改機制，常態(tài)更新公司問題庫，確定責(zé)任人員與整改期限，季度召開問題整改考評會，待問題提報人確認后才給予銷號。
（三）著力提質(zhì)招商招租。
推行“招商有功、招商有責(zé)、招商有序、招商有方”的工作原則，建立強有力的`招商引資工作體系，堅持高位推動，重大招商活動公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加、重要客商親自接洽、重大項目親自推動、重大問題親自協(xié)調(diào)解決。加強招商選資，堅持項目跟著產(chǎn)業(yè)走、產(chǎn)業(yè)跟著平臺走，按照平臺的功能定位和全產(chǎn)業(yè)鏈要求，瞄準(zhǔn)行業(yè)頂級，引進一批投資強度大、帶動能力強的項目和企業(yè)，提高引進項目的質(zhì)量和層次。加強招商業(yè)務(wù)培訓(xùn)，邀請政府招商顧問、大學(xué)專業(yè)師資為營銷中心全員舉辦高規(guī)格的招商培訓(xùn)，具體講授招商信息收集、營商環(huán)境服務(wù)、與客商對接的禮儀等相關(guān)知識。
加強產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確招商方向，創(chuàng)新招商方法，拓寬招商渠道，開展代理招商，與有實力的招商代理機構(gòu)簽訂合作協(xié)議，利用其廣泛的人脈資源、信息渠道開展精準(zhǔn)招商。突出精準(zhǔn)招商，通過專題推介、互促聯(lián)動和集群引進，重點做好春節(jié)后與開福區(qū)政府聯(lián)合舉辦項目推介會，提升招商引資質(zhì)量效益。聚焦后期保障，提升服務(wù)質(zhì)效，及時研究解決項目建設(shè)過程中遇到的困難和問題，及時跟蹤服務(wù)已建成項目，建立常態(tài)化調(diào)度機制，用紓困實招提振投資方信心。
貨運司機年度工作總結(jié) 17
自20年8月份進入公司以來，現(xiàn)已有近3年4個月的時光了，時光荏苒，透過這么長時光的不斷學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫忙和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的20年，結(jié)合自我的工作，做出以下總結(jié)：
一、業(yè)務(wù)能力
這一年以來在工作中有得也有失，在單子的處理上，因為有了前兩年多的工作經(jīng)驗，基本能有條理的`完成手上的所有進口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據(jù)自我的理解和確認，對客戶有個耐心和全面的解答;在遇到復(fù)雜的單子，憑以前處理過的經(jīng)驗，把可能發(fā)生的一些問題思考在內(nèi)，并讓客戶配合自我的工作，準(zhǔn)備齊全資料，如果自我能完成的盡量不麻煩客人，但是會經(jīng)客人同意后，才會幫忙更改資料，讓客戶覺得自我比較勤懇，做的比較到位，能夠放心的把單子交給我來處理。
二、維護客戶方面
有些新客戶因為剛把單子放在泛成操作，所以會和以前的貨代有個比較，對于新的代理有個新的考核，我會在速度和服務(wù)上方有所把握，除了加強服務(wù)上方的意識，還會從單子的進度為客戶思考，因為進口相對而言，企業(yè)對貨物都會比較急著進公司生產(chǎn)，有時因為一天或者半天的耽擱，而終止生產(chǎn)線，造成必須的損失，所以在速度上方嚴格把關(guān)，在預(yù)計好的天數(shù)內(nèi)，再進一步盯緊，做到更好。
三、行業(yè)知識方面
能夠做到多學(xué)習(xí)，多了解，多向同事求教。除了熟悉進口流程外，對于出口操作自我在新的一年就應(yīng)多掌握，有不懂的地方及時主動的去弄明白，遇到一些查驗等突發(fā)事件，自我要冷靜處理，仔細思考，能夠做到了解客人的心態(tài)，抓住客人的心理，根據(jù)自我掌握的貨運知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。對于與工作相關(guān)的時事要做到心中有數(shù)。
四、不足之處
自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自我不能解決的問題還需用心與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通交流，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對于一些操作上的細節(jié)仍需進一步加深了解與掌握，專業(yè)的技能仍需提高。努力的維護好每個銷售攬進來的所有客戶，力爭做個資深的進口部操作。
總之，在20新的一年里，我要繼續(xù)腳踏實地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自我的進口單子，還要聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，主動地工作，我將和公司一齊努力進步，去適應(yīng)公司的發(fā)展，迎接金融危機的挑戰(zhàn)。
貨運司機年度工作總結(jié) 18
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
安全是鐵路貨運永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路貨運才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事貨運及國防安全，為了確保其貨運安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15xx-xx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證貨運安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責(zé)。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱貨運能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。
貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2xx-xx減至1xx-xx，減員率達到3xx-xx，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的.現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保貨運暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進行協(xié)商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場貨運秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4xx-xx排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食貨運，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于 4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認車組織裝車。
通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進一步落實好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進經(jīng)驗，力爭進一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路貨運的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
【貨運司機年度工作總結(jié)】相關(guān)文章：
貨運司機年終工作總結(jié)03-07
貨運司機勞務(wù)合同02-28
貨運司機勞務(wù)合同02-10
貨運司機用工合同10-24
貨運司機個人簡歷模板03-17
貨運司機雇傭合同11-11