汽車客運站春運總結（通用7篇）
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們抽出時間寫寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編收集整理的汽車客運站春運總結（通用7篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車客運站春運總結1
20xx年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好20xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16臺次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報道有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為20xx年春運劃上了圓滿的句號。
汽車客運站春運總結2
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關
1、強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
2、對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
3、對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
4、認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的'發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
汽車客運站春運總結3
20xx年春運自1月13日至2月21日結束，按照交通部“和諧春運、平安出行“總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走及時，走有序，走滿意，走安全原則，突出重點，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開局重要工作之一。在北站全體干部職工共同努力下，圓滿地完成了今年春運任務，現將我北站20xx年春運工作情況總結如下：
精心安排布置，預留5%備用運力，以應付運輸高峰及各種突發情況需要。加強調度指揮，根據客流變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，滿足農民群眾春節期間返鄉團聚，趕集購物，探親訪友需求。
加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理一項重要工作，本著對人民群眾生命財產高度負責態度，堅持以人為本，安全第一，認真落實國家和交通部有關安全管理規定，建立安全生產長效機制，層層落實安全生產責任制，最大限度避免重大交通事故發生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。
認真落實安全管理“四項機制“，認真履行”三關一監督“管理職責。按照交通部提出”三不進站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車定額售票檢票，認真落實安全例檢制度，加強對出站車輛安全檢查，嚴防超員客車出站，杜絕”三品“上車。
提高服務質量，營造良好出行環境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛生，營造良好出行環境。要組織開展多種形式優質服務競賽活動，提高工作人員積極性，熱情服務，并采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到各種困難和問題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經營者提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好服務。
汽車客運站春運總結4
歷時40天春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”總目標，圓滿地完成了春運各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:
一、20xx年春運完成任務情況
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產、預防為主”管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工安全意識和業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取得聯系，使其加強對營運車輛適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”溫馨環境 ……針對我站服務工作特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶尷尬局面；增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾滿意度，沒有發生因服務質量產生投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
汽車客運站春運總結5
根據市處關于春運期間開展“情滿旅途”活動的文件精神，我站開展了春運情滿旅途活動，提高了對突發事件的防范應對能力，提升了春運服務質量，春運服務做到“四到位”，即文明禮儀到位、便民服務到位、環境設施到位、安全管理到位。現將有關工作總結如下：
一、春運數據統計
春運首日，我站“情滿旅途”活動就正式啟動，當天將當天的數據做好統計，截止到春運工作結束，我站共計安全輸送乘客17925人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
二、思想重視，組織嚴密
成立以站長任組長的“情滿旅途”活動領導小組，辦公室統一協調活動實施中的各項工作，加強活動的督查落實，認真組織安排，提前部署落實，強化服務保障，為“情滿旅途”活動的開展提供堅強保證。
三、突出活動重點
以文明優質服務反應的突出問題為切入點，從解決文明優質服務主要矛盾入手，增強文明優質服務意識，創造優美環境，提高全站整體綜合素質，以“情滿旅途”活動為契機，建立文明優質服務長效機制。
四、多措并舉，積極開展各項工作
1、加強安全管理。一是客運站與各崗位職工和所有進站營運車輛簽訂安全管理責任狀，明確崗位責任和安全規范；二是嚴格落實國家“三不進站、六不出站”規定；三是安全例檢合格通知單作為營運客車報班發車依據，否則決不予排班發車；四是客車按規定配置擺放滅火器、安全帶、安全錘、三角木、防滑鏈等隨車安全設施；五是客車倒車時必須有乘務員或車場管理員引導倒車，以避免發生事故。
2、充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，大力宣傳安全生產的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發動，極力營造“安全、順暢、優質、有序”春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。
3、車站持續做好志愿者服務，為旅客準備好暈車藥、老花鏡、創可貼、針線，熱心引導幫助旅客舒適候車，方便乘車，給旅客營造一個賓至如歸的乘車體驗。
4、改善售票服務。春運期間，增加售票窗口，延長售票時間，優化預售票時限，加強班車運行時刻、票源和預售時限等信息公開。
5、客運站增加了便民設施，在售票廳設立了導乘崗和問詢處，站務人員統一著裝，微笑服務，規范用語，為旅客解答問題，為老幼病殘孕等重點旅客開設“重點旅客無障礙通道”，站內設有急救藥品、針線、熱水等供旅客免費使用。
6、開通了咨詢服務及投訴監督電話，及時處理各類舉報和投訴信息。
在整個活動期間，客運站本著“情滿旅途”活動指導思想，不斷拓展服務內容，采取創新舉措，提升服務質量，開展志愿服務，做優做細，全心全意服務廣大旅客，傾注真情，付出愛心，做到讓旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨，確保了春運工作便民利民、安全有序！
汽車客運站春運總結6
截止x月xx日，為其40天春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走好、走滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運工作通知》有關要求，客運站與農場交通科聯合召開20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市營運班線公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求停運通知精神，我站及時做好售出客票退票及向旅客宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息上報工作，以保證春運各類信息準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導高度重視，把春運工作做為全年開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成到位。但也存在一些問題，安全工作面臨形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序交通運輸環境。
汽車客運站春運總結7
今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關單位認真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實"以客為主、安全第一、服務至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務質量明顯提升的優異成績，為20xx年生產經營順利開局，做出了積極貢獻！我們為大家所取得的成績感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領導道一聲辛苦，同時對同志們煥發出來的拼搏精神、創造的突出業績表示崇高的敬意！
一、加強領導，密切協作，是實現了圓滿春運的根本保證
春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關部門高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。
1、層層動員，備戰充分，強化了組織領導
集團公司成立了春運工作領導小組，統籌協調春運各項工作。各相關基層單位都成立了相應的春運領導機構，明確責任任務，建立值班制度，專題研究春運工作。根據省、市春運文件精神，結合公司實際，提前下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領導率先垂范，親赴一線檢查指導春運工作，慰問一線職工，現場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
2、合理調度，科學指揮，打造了暢通春運
（1）全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領導到一線工作人員都放棄了節假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產，提高生產效率，努力提高了車輛周轉率。
（2）全力以赴組織客源。依托正常經營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務；三客公司與在蘇州信陽籍務工人員簽訂運輸協議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車；光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動，抽調23輛客車，安全運送了6000人次。
3、明確責任，落實措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產作為頭等大事來抓，認真貫徹國家和有關部門關于安全生產的法律法規，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發生，保證了平穩的安全形勢。
（1）加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。
（2）加大了動態監管力度。集團公司監控中心和各單位GPS分控堅持24小時值班，對違法行為及時發現、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
（3）加強了客運場站管理。各汽車站嚴格履行"三不進站、六不出站"職責，落實各項安全生產管理規范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進站上車。
（4）加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩定因素消滅在萌芽狀態。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確保客車運行安全。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結春運，大家能更好地學習先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經營"一盤棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保20xx年任務圓滿完成
20xx年工作任務重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續求進
我曾說過當前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經受困難的思想準備；二是安全管理雖然通過一級達標，但安全生產責任重大，企業安全風險依然很大；三是面對企業發展和職工需求日益提升，企業持續發展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩健投資、創新發展主業，尋求新的經濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務重、難度大，是關系企業健康發展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責任。客觀地講，運輸生產經營確實是一年比一年難，任務一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業不斷前進。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰
經濟新常態下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業也有所表現，要清醒地看到由于道路運輸生產工具，生產經營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發展，所面臨的問題可能會更多；長途客運發展萎縮和安全問題，接駁運輸的規范管理，擴大道路運輸企業發展空間，所面臨的問題可能會更多；調整結構，推進集約化經營，加強經營過程中的監管，優化成本控制，所面臨的問題可能會更多；提高服務質量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現新的發展。
要逆勢發展運輸主業，發展速度趨緩了，我們就以追求發展的質量為重點，全面創新提高服務質量和服務模式，開展客運服務質量提升工程，發揮公路客運比較優勢，通過城鄉客運一體化、農村客運公交化、網絡售票信息化、節點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業，以高質量換取客運市場的穩定，同時積極搶占公交出租市場；
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰可以轉化為機遇。經過多年的努力，集團公司也積累了很好的發展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎。前幾年，我們抓經營、求發展，無論是在場站建設還是企業管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經歷困難，有豐富管理經驗，經受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發展后勁、積蓄發展勢能、發揮后發優勢打下了堅實基礎，提供了難得機遇。我們一定要發揮好主觀能動性，積極應對挑戰，乘勢而為，持續求進。
4、要勇于擔當，主動作為抓好安全
今年春運期間，先后發生了"3.2"安陽林州和"3.8"固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經營情況和安全生產情況進行了全面拉網式大排查，發現了站外經營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉圈攬客，已經被全市安全生產電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規定，也給運輸生產帶來了較大的安全隱患，一旦發生類似事故，管理責任難辭其咎，這些違規違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經營不規范的由運務部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位；屬違反安全法律法規的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內消除違法狀態，堅決杜絕凌晨2至5時違規運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯合共同整治，一個月內徹底解決這一老大難問題。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業做大做強的關鍵所在
權力向來是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個企業來講，主要針對的是管理層。少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新狀態"，值得反思。
新常態，要有新作為；新作為，要有新狀態。應對新常態、適應新常態，關鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規矩意識強不強、權力觀念正不正、有沒有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業內形成風清氣正的良好風尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業才能無往而不利！
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