交通安全生產會議總結（精選15篇）
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此十分有必須要寫一份總結哦。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的交通安全生產會議總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通安全生產會議總結 篇1
一、加大宣傳力度，提高安全意識。
我局組織運政、路政執法人員采取設點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業和鄉鎮等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產宣傳咨詢日”活動，向群眾發放交通運輸安全生產法律法規、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產知識，開展現場咨詢及聽取意見和建議。
二、強化源頭安全管理，確保源頭安全。
本月以來，繼續加大道路運輸特別是客運站源頭安全監管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規范要求，認真履行“三把關一監督”安全監管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細記錄，督促企業嚴格執行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業配足安全管理人員，嚴格按流程、項目、內容、規范對進站車輛進行安檢;嚴格按出站規范檢查出站客車營運手續、駕駛員證照、人數清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等;充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”后方準上車;充分利用gps監控作用，加大對營運車輛的動態監管并做好監控日志記錄，嚴格做到 “三個100%”。督促企業落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。
三、加大道路安全稽查和打非治違力度。
6月以來，繼續安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。
四、全面開展貨運車輛源頭超限超載治理。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯合公安交警、安監、發改、水務部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關。積極推行企業安全生產標準化建設，協助、指導繼成危貨企業完成安全生產標準化達標工作。
五、全力做好國、縣公路養護工作
落實養護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養護管理，組織2次對橋梁的技術狀況的自我摸底檢查，落實養護道班堅持開展橋梁日常養護，及時對橋梁病害進行分類處治。
六、堅持抓好交通重建工程施工安全
6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學習，強調冬季建設項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓工作放在首位，既要保障工程質量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎塌陷、吊裝設備失穩、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現，保證工程安全、有序、穩步推進。
交通安全生產會議總結 篇2
一、主要做法
1、加強組織領導增強全員安全意識
今年我們結合安全生產大檢查活動的開展，先后組織開展了安全生產月宣傳活動、消防安全隱患大排查活動、暑期汛期安全百日會戰活動、迎接馬拉松安全保暢通活動、安全生產執法活動、危爆物品大排查大整治活動、煙花爆竹專項整治活動和安全生產大檢查“回頭看”活動。為確保各項活動的深入開展，我們加強組織領導，強化責任落實。一是成立了由局長任組長，主管副局長任副組長，股站室負責人為成員的活動領導小組，分別制定了活動方案，健全了各項安全制度，召開了動員會，對安全生產工作進行研究部署，同時開展安全生產咨詢服務宣傳日活動，發放安全生產知識宣傳材料4800份，刷寫標語230條、懸掛條幅31條，做到了有部署、有措施、有落實，濃厚了活動氛圍。二是把安全生產活動貫穿于交通工作每個細節，層層簽訂了安全生產目標責任狀。對安全責任目標落實情況一月一檢查，一季一考核，并推行安全生產督辦卡和整改落實卡制度，發現問題及時督辦解決，做到了防患于未然。三是加強安全教育，增強安全意識。我們以安全生產事故為典型案例，對干部職工及客貨運車司機加強安全教育，同時開展了“珍惜人生熱愛生命”的大討論，今年舉辦安全生產教育培訓班4次，培訓人員達260人次，有效提高了交通系統干部職工及客貨運輸司乘人員的安全防范意識。
今年以來，截至11月底，我局召開副股級以上干部動員會、推進會6次，組織安全生產大檢查相關培訓考試2次，成立了6個督導檢查組，出動執法人員共90人次，施工安全保暢人員100余人。檢查企事業單位23個，發現隱患96處，已整改96處，罰款10.78萬元，打擊非法違法行為65起。
2、排查客貨運輸企業消除事故隱患
我局重點對汽車站、所屬的23家道路運輸企業(12家維修企業、3家客運企業、3家駕培企業、5家貨運企業)進行了重點排查，全部簽訂了安全生產責任狀，并下發了安全生產告知書，其中，永興駕校安全生產制度不健全，訓練場地無學員等候區;盛運出租公司安全生產制度不健全;x駕駛員培訓學校學員等候區建設不完善，已給所有隱患企業下達了限期整改通知書，責令限期整改，目前整改均已落實。同時加強危險品運輸管理，將轄區內危險貨物運輸企業的資質、駕駛員、押運員和裝卸管理人員的從業資格、車輛技術狀況及車輛安裝、使用GPS定位系統及車載罐體是否經質檢部門檢查合格等情況作為檢查重點，進行一次全面細致的審核，確保GPS定位系統24小時正常運行、狀態良好。同時對縣境內所有客運車的技術狀況安全性能和二級維護制度執行情況進行檢查，加強客運車輛安全性能檢查。重點對駕駛員從業資格、車輛技術狀況和消防設施配備、安全錘配備等方面進行重點檢查，嚴禁客運車輛“帶病”上路，特別是在“五一”、“十一”期間我們一方面加強巡查值班，嚴禁客車攜帶易燃易爆危險化學品上車，確保乘車安全;嚴格落實客運車輛“三不進站、六不出站”的規定，打擊違法營運，嚴禁客運車輛“帶病”上路。在檢查中發現存在的主要問題有三個方面：一有些車輛的滅火器過期，二有車輛的安全錘丟失，三有些司機證照攜帶不全，對此我們及時督促進行了整改，目前整改工作已落實。
3、24小時路政巡查確保道路安全暢通
麥收期間群眾在公路上打場曬糧問題很突出，給交通安全帶來很大的隱患，我們實行人員包段包線工作制，一方面宣傳打場曬糧的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了打場曬糧現象的發生，確保了沒發生一件交通事故。今年安全生產大檢查以來，我局共出動路政聯合執法人員78人次，共處理損產案件26起，結案100%，收取賠補償費19.7萬元;共查處超限超載車輛55輛，卸載694.98噸，罰款8.75萬元;清理非標48塊;制止私設平交道口8處;制止違章建筑1處，計16平方米;清理堆積物71處，計438.8立方米;清理瓜果攤點50余處;清理石黃線、千武線、衡德線打場曬糧29起，計141.8方。進一步規范交通運輸秩序，改善了公路通行環境，保障了公路的安全暢通。
4、抓好境內公路的安全監管
重點對公路、橋涵、路基、排水設施、防護工程等重點部位及急彎陡坡、視距不良路路段和事故多發路段進行了全面排查，強化安全防護措施。我縣列養干線公路G106、S040、S383、S385、S391、S392，總計115.21km;共有橋梁139座，其中四、五類橋梁33座，在這次隱患排查中，我們對G106、S040、S383、S385及衡井線共修補水毀9719平方米;G106、S040、千武線分別修補坑槽54平方米、415平方米、606平方米;共修補警示樁256根;G106、S040、千武線、寧武線共修剪過道口、遮擋視線的樹木247次;共清理橋、路面障礙物981次;維修百米樁、公里樁138次。同時對G106張葛莊村北彎道、S040蘇義坡道、S040辛莊坡道、S040何莊坡道、S040劉辛莊坡道、S040梁家務坡道、S383審坡變電站北彎道等7處事故多發路段一方面按標準完善了標志標線，另一方面設置了減速標志或警示牌。維護加固橋梁11座，增設標志32處，維修橋欄桿26棵，更換五樁62根，修復水毀3800m3，挖補坑槽3130m2，砍伐十字路口影響行車視線的樹木4處，保證了道路交通安全設施始終處于良好狀態，提高了行車安全性。
5、加強公路施工現場的安全監管
我們對在建工地的安全標志設置情況、現場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設置不明顯等問題進行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。同時落實公路工程施工單位安全生產許可證制度，對不具備施工資質、沒有生產許可證的施工單位，一律不準參加工程招投標。加強對工程管理人員和施工人員的技術培訓，規范操作程序，嚴格操作規程，并及時糾正違章作業等不良行為，提高了交通建設安全生產水平。
6、完善了安全生產事故應急救援預案
制定安全生產應急救援方案，組建了應急救援小分隊，落實了救援車輛、救援物資，并進行了應急演練，做到了防患于未然。嚴格監管，強化安全防范
二、存在的問題
1、安全生產教育培訓力度弱。一些企業沒有認真開展安全生產教育活動，特別是對駕駛員開展的安全生產教育流于形式，從業人員的安全生產意識普遍不高。
2、對營運駕駛員的聘用管理忪懈。有些企業沒有建立駕駛員聘用與退出制度，聘用駕駛員時，僅注重駕駛技能的考核，而忽視了安全意識及職業道德的培訓，給道路運輸帶來安全隱患，并且駕駛員出現違章行為后，也沒有嚴格按規定進行處理。
3、安全生產隱患排查和治理不到位。個別企業對安全生產隱患排查和治理的思想認識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底，道路運輸安全隱患沒有得到有效的消除。
4、農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，我們正在加緊完善各項設施工作中。
5、企業安全生產資金投入不足。相當部份企業沒有安裝營運車輛安全管理系統，安全管理手段落后，安全管理人員配備不足，單位長期沒有開展任何安全活動。
三、明年工作謀劃
1、進一步加強安全生產教育培訓力度，各企業年初制定全年安全生產培訓計劃，分期次對全員進行培訓和考試。同時充分利用安全生產月等活動廣泛宣傳道路交通安全知識，增強群眾的安全生產意識，從而使安全生產教育不流于形式。
2、繼續開展交通運輸行業領域安全生產大檢查。開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產平穩態勢。
交通安全生產會議總結 篇3
自進入六月份以來公司根據上級號召，積極開展“安全責任、重在落實”為主題的安全生產月活動。本次活動我們周密布署制定活動方案，以宣傳國家法律、法規，增強全體干部職工的安全意識為重點。加大安全檢查力度，有效的控制了各類事故的發生，保證了安全生產，取得了顯著成效，現將公司二一一年“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
首先成立了安全生產活動領導小組，由總經理全面負責，分管經理靠上抓，主管部門嚴格抓。建立了監督、監管體系，制定了相應的職責制度，明確責任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，真正把認識轉變為高度警惕融匯到日常工作中去。形成安全生產無小事，人人關心安全，安全關系到人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育、宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識。
提高全員的安全生產素質，保證安全生產宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業人員，進行專項培訓管理，提高專業技能，將各類隱患事故降為零。
三、補充完善各項規章制度，防患于未然。
各科室在“安全生產月”活動期間，針對各自的工作實際，補充完善了各種規章制度，并嚴格執行。公司同時將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業所造成的各種不良后果。
四、根據活動實施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據方案要求各單位進行自查、自糾的同時，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領導帶隊，組織主管部門及相關人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動的督促給安全生產工作打下了堅實的基礎。
總之，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產工作，達到目的以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。
交通安全生產會議總結 篇4
我局xx年安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，群眾參與監督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發生交通安全生產責任事故。現將全年安全工作總結如下：
(一)提高思想認識，加強組織領導。
安全生產關系到改革、發展和穩定大局，是切實保障國家財產和人民群眾生命財產安全的一件大事，而交通安全生產工作是交通工作的重中之重。我局歷來高度重視安全生產工作，及時調整充實了交通局安全生產領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產法》等法律法規和中央、省、市、縣各級安全生產工作的文件、會議精神及各級領導關于安全生產工作的重要指示。進一步建立健全安全生產長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產的監督管理，全面落實“一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通安全責任事故的發生，遏制了安全事故的高發勢頭，確保了重要節日、重大活動、汛期及日常交通安全。
(二)明確工作目標，落實安全責任。
在年初就印發了《x縣交通局關于印發xx年安全工作要點的通知》(水交發xx1號)，明確了指導思想和工作目標任務。根據與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產責任狀》要求，分別與交通系統11個部門簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業務工作同部署、同實施。
(三)強化宣傳教育，提高安全意識。
一是認真開展安全生產年、生產月活動。根據《x縣人民政府辦公室關于印發x縣繼續深入開展安全生產年活動實施方案的通知》要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是采取集中學習培訓的方法，開展了交通行業安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和群眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統單位開展了與“安全生產及節能減排”為主題的“安全生產月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。
(四)求真務實，強化日常管理。
1.加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，并切實加強汽車客運站的安全監督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監督”職責，共審批辦理經營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執行客運車輛排班發車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作。縣地方公路管理段結合通鄉油路、通達工程項目的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造25.6公里;加強農村公路養護，列養公路324.92公里;治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標志145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2.加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金周、重大節假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點檢查轄區內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶(員)警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進入現場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。
3.加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。一是業主重視。業主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產管理體系，制定安全生產應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規范了施工程序，設立了安全施工警示、警告標志。
(五)突出工作重點，開展專項治理。
1.開展xx年春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，并協同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，發出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運周轉量498.65萬人/公里。海事處在春運期間共執法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次(其中客船38艘次、貨船24艘次)，對船主(員)警示教育13人次。查處安全防范設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優質，平穩有序。
2.開展“縣鄉平安出行”工作。一是以水交發?7號文印發了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路25.6公里，增設安全標志145塊、防護墩2156米。
3.開展國慶安全生產大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監督”，海事部門加強水上水下安全生產監管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標志、標牌。
交通安全生產會議總結 篇5
20xx年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。
一、主要工作及做法
(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮(辦事處)，鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產意識。一是以“安全生產月”和“強化紅線意識，促進安全發展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業人員，參加網上安全知識競賽答題。二是在全行業組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內涵。一是把“平安交通”創建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數;開展“平安公路”創建活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創建活動，確保旅客安全;開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
(五)依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關于企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。
二、存在的主要問題
(一)客運車輛超載、超速現象時有發生。
(二)部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
三、下半年工作打算
(一)認真開展“平安交通”創建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產。
(六)積極推進企業安全生產標準化建設。
交通安全生產會議總結 篇6
為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年122“全國交通安全日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環境、提升文明交通水平的社會氛圍，根據x公綜〔201x〕xx號文件精神，我校結合學校實際，開展了一系列宣傳教育活動，現將開展宣傳教育工作情況總結如下：
1、召開教師會議，成立了以校長為組長的交通安全宣傳教育領導小組，部署交通安全宣傳教育工作。
2、通過交通安全教育宣傳動員會，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，讓全體教師和學生進一步意識到重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故發生的必要性。
2、對學生上、下學交通情況進行摸底調查，調查清楚各個學生的交通安全情況。經調查發現我校目前不存在7座以上的社會接送車輛，大部分學生由家長自行接送或步行回家。
4、各班開展以“交通安全教育”為主題的班隊會，對學生強調交通安全問題，在全班師生中普及交通安全法規。
4、充分利用好安全教育課，對學生進行交通法規的宣傳教育。
5、組織老師和學生觀看交通安全警示教育片，通過實際案例，不斷提高師生的交通安全意識。
6、通過短信、微信群，校園微信公眾賬號平臺等媒介，進行交通安全宣傳提示。
交通安全生產會議總結 篇7
交通安全教育是生命教育。我校加強對學生的宣傳教育，注重校本課程的開發，開創了富有成效的特色活動，取得了良好的成效。
1、加強宣傳教育。學校利用周一聯合晨會、廣播電視、黑板報、博客墻等多種載體，加強交通安全的宣傳教育，使學生掌握交通安全知識，養成良好的交通安全習慣。
2、開設校本課程。我校把交通安全教育納入校本教材，編撰了《好習慣100課》，創編了交通安全童謠，設計了“好習慣跳跳棋”。每月對班級進行安全獎勵，每學期評選“安全之星”。注重晨會課的教育，定期舉行主題班隊會，使全體師生在豐富多彩的活動中，自覺養成良好的安全習慣。
3、開展特色活動。學校成立了家長義工組織，每天早晨由家長義工和學校老師一起進行校門口的值日，幫助維持交通秩序。義工們為孩子的安全保駕護航，得到了上級部門的肯定，榮獲“太倉市十大新人新事”。
學校還成立了小小志愿者團隊，其中之一就是小交警。小交警們熱情地為低年級小朋友講解交通標志，帶領他們平時靠右行走，制止不安全行為，使同學們在校園里愉快地學習和生活。
在上級部門的關心下，經過全校師生共同努力，被評為省平安學校。
交通安全生產會議總結 篇8
班主任利用周二班會課時間，組織我們觀看了一系列關于交通安全的影片。雖然學校平時對我們關于安全教育進行多次強調，但我們還停留在對交通安全事故的字面認識上，此次通過觀看影片，事故現場的一幕幕駭人鏡頭給我們帶來了視覺上的沖突和認識上的震撼。
汽車是現代城市里的一道獨特的風景線，它代表著文明與繁榮，可是卻也象征著痛苦與死亡。看著影片中闖紅燈的少年和年僅10歲的小男孩，因超速來不及剎車的火車和那輛從橋上翻到山谷里的客車，以及那對因車禍而沒來得及走進結婚禮堂的新人，生命在瞬間消失，死者家人痛不欲生，白發人送黑發人，幸福從此有了無法彌補的缺陷，我們個個目瞪口呆，為這些早逝的生命而哀嘆，對那些不守交通規則的人發出強烈的譴責之聲。
通過影片，我們認識到生命真的很脆弱，轉瞬即逝，每個人都應該在開車時盡量放慢速度，寧讓三分，不爭一秒，不要為了耍酷飆車，不宜酒后駕車，不宜疲勞駕駛，更不能再開車時講電話，遵守交通規則，一點小的失誤會造成無法挽回的損失，造成巨大的遺憾，多給自己留一份意，多給自己一雙眼睛，也許生命就不會選擇暫停了，畢竟生命只有一次，值得好好把握和珍惜。
交通意識的淡薄和對交通法的漠視是造成交通事故的最大原因，生命誠可貴，安全責任大。安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“交通安全，從我做起”。
隨著社會的發展水平不斷提高，馬路上川流不息形形色色的車輛，足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。我們是社會未來的接班人，能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。因此我們小朋友應該自覺遵守交通規則，從小培養良好的習慣！
交通安全生產會議總結 篇9
現在，隨著生活水平的`提高，越來越多的同學家中有了車子，我們小學生不僅自己要遵守交通規則，還要經常提醒爸爸媽媽：不要酒后開車，不要超速行車，時刻把“交通安全”這四個字時刻記在心中。
現在交通方便了，出門有汽車、火車、飛機、輪船等各種工具。有人會說：科學進步了，不用費什么勁就可以到很遠的地方，這樣多好啊!但是，方便給我們帶來的悲痛，也真不少呀。
每年因交通事故傷亡的人不計其數，那血腥的場面，那傷者的呻吟，那親人的哭泣，刺痛著無數人的心。又有人看不下去了：干脆以后不要再使用這些交通工具了!但是，這樣就不能享受科技給我們帶來的方便和益處了。
為了兩全其美，人們制定了各種交通規則，也形成了各種安全交通常識。只要認真遵守交通規則，就可以減少各種交通事故，因為遵守規則的人最安全。我們小學生更要學習交通安全知識，下面是常用的幾條。
1、十二歲以下的兒童不準騎車上路：年齡小，處理事情的能力也比較差，一旦發生意外，學習總結10篇很容易造成事故。我也曾經有過到馬路上騎車的念頭，但想到自己不滿十二歲和看到交通事故現場的一幕幕，我又一次次打消了這個想法。我對不滿十二歲的兒童呼吁：遵守規則，不要騎車上路。
2、道路寬，不擁擠，有秩序，民滿意：道路再寬，也難免有擁擠、堵塞的現象，這時，我們就要做到有秩序、不擁擠，互相謙讓，寧停三分，不搶一秒。既減少了事故的發生，又增進了社會和諧。
3、紅燈停，綠燈行，黃燈等一等;聽警察，走對道，大家都高興：紅綠燈是為了保持交通秩序而設的，紅燈亮了，停止不動;綠燈亮了，才可通行;黃燈是紅綠燈轉換或者發生意外時才會亮，也要等在原地，不能通行。機動車、自行車和行人都要走各自的道路，還要服從警察的指揮，這樣，大家才能高高興興回到家里。
隨著社會經濟發展水平的不斷提高，各種交通工具也不斷的生產出來。在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮，腳步是如此的飛快……而這時交通事故就像一顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎。
交通安全生產會議總結 篇10
12月2日是全國交通安全日，主題是“拒絕危險駕駛、安全文明出行”，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，xx社區組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。
1、制作交通安全公益。根據區相關會議要求，xx社區聯系公司在轄區內紅綠燈、十字路口處，共制作張貼文明交通公益50余處。在轄區內設置的“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規、關愛生命旅程”等公益內容，大力弘揚文明交通的理念。
2、開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12·5國際志愿者日”為契機，xx社區組織大學生志愿者到xx湖廣場向轄區居民宣傳文明交通、遵守交通規則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。
3、通過網絡平臺開展交通安全宣傳活動。xx社區組織網絡文明傳播志愿者利用微博、QQ社區居民交流平臺設置“12·2全國交通安全日”微話題，發布文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社區。
交通安全生產會議總結 篇11
今天，我游行觀看了柳州市消防隊和柳城縣交警大隊及柳城縣公安局的演員到我校進行安全宣傳演出。觀看后，我從中領悟到了許多。
“過馬路，左右看，看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。”這些最基本的交通規則想必大家都和熟悉，可是現實生活中能切實做到的卻又幾個呢。
隨著我國經濟的繁榮，人民生活的提高和交通事業的迅速發展，城市、鄉村到處是車流滾滾，人們在享受速度的同時，交通事故隨時威脅著人們生命的安全。因此，為了安全，交通規則人人需知;交通安全，人人須警惕。很多人都因為不遵守或藐視交通規則而慘遭傷害，我自身就危險的經歷。
記得那一次，我和姐姐伴隨著放學的鈴聲鈴聲走出校門，一路上有說有笑，打打鬧鬧，一直注意路上來來往往的車輛。當走到小學路口時，需要繞道過馬路，煤注意到過往的車輛，就直接本領過去。正當我們奔到馬路中央時，突然一輛摩托車飛馳而來，只差一點點的距離就完全把我們刮倒，我們嚇得呆立在了馬路中央，半天魂收不回來，直到那騎著摩托車的男子回來嚴厲的批評，我們方回過神了，如今回想起那時的情景，心都還有余悸。
我雖然僥幸逃過了那劫數，可是現在卻依然有太多太多的人死在了那無情的車輪下，他們連悔悟和反思的余地都沒有，就在渾然中失去了鮮活的生命。
蘇聯著名作家奧斯特洛夫斯基說過，“人的最寶貴的是生命，而上天給人的生命只有一次。”的確，人的生命是非常寶貴的，失去了，就沒有了，我們為什么不好好珍惜呢?同學們，行動起來吧，從我們中學生做起，自覺遵守交通規則，讓我們身邊減少悲劇的發生，讓生活變得更加幸福，和諧。
交通安全時時刻刻都在伴隨著我們。他就像我們的朋友，我們對他好，他就保護我們的生命，但是我們不重視他，他也會反目成仇，有可能剝奪我們的生命，所以我們要善待我們的朋友。他日日夜夜守在我們身邊，教育著我們生命是寶貴的，我們應該珍愛生命。南寧的兩大行動就體現了我們對交通安全的重視。
在日常生活中，注意交通安全是愛惜生命的一部分。我曾經看過這么一個例子：去年的一天，在放學回家的路上，一個一年級的小孩在準備過馬路時，看到了他的媽媽在馬路對面向他招手，他太高興了，不看左右的車輛，就直接飛奔過去。這時，一輛飛奔的大卡車急速駛來，撞到了這個男孩，小男孩的媽媽眼睜睜地看著自己的寶貝離去，淚流滿面，悲痛萬分。媽媽多么希望這場事故沒有發生，多么想看著孩子背著書包蹦蹦跳跳進校門的背景，多多希望每天聽到孩子親切地喊“媽媽”，可是這一切的一切都不會再實現了。因為生命只有一次，失去了就不會再擁有了。保爾柯察金曾經說過：“人最寶貴的是生命，生命對一個人來說都只有一次。”而我們小學生的生命是含苞欲放的花朵，即將綻出迷人的光彩，美麗卻又嬌弱，更應好好珍惜，不要讓它過早地凋謝。所以，我們要時刻提醒自己注意交通安全，遵守交通規則，放學排隊有次序回家，過馬路不打鬧，不亂跑，一切以安全為重。
南寧的兩大行動更加加強了我們的交通安全意識，為我們的生命安全筑起了一道屏障。讓我們一起行動起來，從身邊的小事做起，嚴格要求自己，認真遵守交通規則，讓交通安全伴我行，讓生命時時刻刻伴我行，讓我們高高興興上學，平平安安回家。
交通安全生產會議總結 篇12
我們學校門口就是一條公路，每天都會有部分學生在上面通行。學校總是三令五申要求同學們不要在公路上追逐打鬧。“高高興興上學去，平平安安回家來。”是老師和家長對學生的一個共同心愿。可是有些同學就是沒有聽從老師的教誨。記得有一次，一輛小汽車疾馳而來，一個調皮的小男孩來不及讓開，就被汽車撞飛了，飛到旁邊的農田里，值得欣幸的是孩子沒有被傷害，傻呆呆地站在農田里，要不是農田剛耙過沒插秧，肯定會釀成一件悲慘的事故!所以交通在一瞬間就可決定生命的存在。
一個11歲的六年級的大哥哥，雙休日在沒有大人看管下，騎著一輛自行車，在公路上來來回回的玩耍，非常開心，非常高興。突然，一輛瘋狂奔馳的汽車把這哥哥撞倒在學校路口的斑馬線旁，一瞬間，自行車變了形，這個哥哥斷了幾根肋骨，花去一萬多元的醫藥費。一場不該發生的悲劇就這樣發生了。我們怎能忘記這血的教訓呢?真是“一秒鐘車禍，一輩子痛苦”，我們走路“寧繞百步遠，不搶一秒險”。
在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，與那些為了趕時間的大人們，一定要自覺遵守交通規則，請大家一定要愛惜生命!因為交通安全不是兒戲。只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發生，這樣，我們的生活才會充滿希望!讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的文明人吧。
交通安全生產會議總結 篇13
根據上級教育主管部門的文件通知精神，圍繞“拒絕危險駕駛、安全文明出行”這一主題，結合我園具體情況，充分利用安全宣傳教育陣地和資源，開展豐富多彩的宣傳教育活動，提高全體師生交通安全意識，防范交通安全事故發生。現將活動工作總結如下：
一、積極營造良好的宣傳氛圍
利用園內安全宣傳欄出刊一期“交通安全法規知識”，向全體師生及家長普及交通安全常識和法律法規。在園門口懸掛一條交通安全宣傳標語，通過家園寶、微信等途徑向家長發送交通安全宣傳內容，努力形成全社會共創文明交通的良好氛圍。
二、交通安全日主題活動的啟動
通過國旗下講話園長傳達市教育局下發的文件精神，全面啟動本次活動，并運用交通事故案例和一組數據，教育師生自覺遵守交通規則，抵制不文明行為，做到安全文明出行，從我做起。
三、全園形式多樣的開展交通安全教育活動課
各班圍繞著“知危險，會避險”、“守規則，保安全”開展交通安全主題教育活動，小小班、小班利用多媒體組織觀看交通安全教育片，直觀形象的引導學生掌握“五要”交通安全常識。中班利用園內的安全教育宣傳陣地，組織開展指揮交通的體驗課；大班則開展“我與文明交通”主題角色表演，學生的主動參與和體驗，增強了學生對“知危險，會避險，守規則，保安全”的認識，進一步提升學生的法制交通意識。
四、全園開展文明交通“小手拉大手”活動
深入開展家庭交通安全行為倡議活動，通過“溫馨提示”、“告家長書”等形式，向家長宣傳普及安全知識，以便和幼兒園更好的達成共識。提示家長重視孩子上下學交通安全，呼吁家長擯棄交通陋習，抵制危險駕駛行為，堅決做到不超速、不超載、不酒駕、不毒駕、不闖紅燈、不占用應急車道、禮讓斑馬線，開車不打電話，讓我們一起行動起來，攜手治理交通環境，保護我們孩子的安全，營造全民文明交通氛圍。
交通安全生產會議總結 篇14
12月2日開展了以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的“全國交通安全日”主題活動。為做好全省教育系統的活動組織工作，現就有關事項通知如下:
1、高度重視，精心組織
各地各校要高度重視，充分認識開展主題活動的重要現實意義。要在本地政府的統一領導下，結合實際，精心策劃，營造氛圍;要周密部署，細化方案，把活動落實到每個學校、每個班級中去，認真組織好校園內的交通安全宣傳教育主題活動。
2、突出主題，注重實效
各地各校要緊扣活動主題，通過校園網、廣播、報刊、宣傳櫥窗、黑板報、電子顯示屏等，加大宣傳。通過召開教職工座談會、組織主題班會、舉辦主題演講、播放警示短片等，進一步強化廣大師生員工的交通安全意識。要針對學生多發的在道路上嬉戲、騎非機動車不按道行駛、騎車帶耳機聽音樂、不按交通信號燈、人行道過馬路等行為，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及活動和爭當“文明行者”活動。各市、縣教育局要協調相關部門和鄉鎮政府，督促本地校車服務提供者積極開展主題宣傳教育活動和“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)主題活動。各中小學幼兒園要用好家長學校平臺，通過組織專題培訓和家長交流會、印發宣傳資料和告家長書等方式，健全學校、學生、學生家長和社會等多方聯動齊抓的格局，限度地保障學生上下學交通安全。
3、加強監管，長抓不懈
各地各校要以開展主題活動為契機，結合省校車領導小組辦公室下發的《關于對全省中小學生幼兒上下交通安全隱患集中排查與專項整治工作進行抽查的通知》精神，扎實抓好接送學生上下學車輛的安全隱患排查與違規運營行為整治工作，做到警鐘長鳴，長抓不懈。
交通安全生產會議總結 篇15
交通安全是我校長期抓不放的一項重點工作，目的是通過對學生進行安全教育，使學生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。所以我校專門規定每年的三月為“交通安全月”。在這個月里，學校開展了一系列的活動，如交警中隊的領導來我校給學生做專題報道，開展有關的主題班會，還有讓一些老師和學生在我鎮的各大路口檢查，看是否有我校學生違規的現象等活動，使全體師生共同投入到這次德育教育活動當中。
我班的同學積極參加了學校的各項有關活動。根據學生反映，他們聽了交警中隊的領導的報告以后，驚訝于報道中提到的有關事實，深深感到了交通安全的重要性。
在組織交通安全主題班會的過程中，學生們積極投入。他們收集了很多有關的資料，如交通規則的資料、交通事故的圖片，道路交通標志、交通意外搶救知識和交通知識競賽題目等等。在班會課上，學生主持認真地總結了不遵守交通安全的危害性，并且放映了大量交通事故的圖片，再一次向全班同學敲響警鐘。在學習交通規則和交通標致的環節中，同學們積極回答問題，也從中糾正了很多錯誤認識。在學習交通意外搶救知識的時候，有些同學還作了現場示范表演，讓全體學生都有一個深刻的認識。班會結束前，同學們還進行了一個與交通安全主題有關的游戲。在班會的結束總結中，主持人反復強調了學生懂得交通安全的重要性，要求全體學生做到：為了珍惜生命，就要把“安全”兩字牢記于心，天天注意安全，事事注意安全。整個班會在認真學習、積極參與的氣氛中結束。
但是從行動反面看，我班的一些學生仍然有因疏忽而違反了交通安全規定的現象，例如兩個學生并排騎自行車而且邊騎邊閑聊，又例如在下雨天，兩個學生并排騎自行車的學生共用一把雨傘，還有騎車搭人等危害人身安全的現象。對于這些學生，我和政教處都對他們作了教育。他們都承認了自己的錯誤，還寫了認識。其中一個學生在他的認識中寫到：“在陰雨天，并排騎車是非常危險的。不小心路一滑，有可能回影響到旁邊的同學，使兩人撞到一起，小則檫傷手腳；重則被經過的車輛撞到。不但并排騎車危險，邊騎邊聊天更危險。邊騎邊聊天的人只顧高談闊論，不留意路面上的情況，若有意外，就會造成車禍。”
反思我們的教育和學生的行為表現，我們確實要把交通安全教育進行到底，持之以恒，確保學生把“安全”兩字牢記于心，并以行動來體現。
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