2024養護工作總結范文（通用13篇）
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編收集整理的2024養護工作總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
養護工作總結 1
農村公路養護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農村公路養護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標，完善各項規章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現將本年工作總結如下:
一、加強領導、組織健全
為基本建立符合我鄉農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的`日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養護實施方案》等文件精神，農村公路養護遵循“統一領導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農村公路的日常性養護工作。
2、加大農村公路的安全生產大檢查，落實隱患整改。20xx年，我鄉定期或不定期召開農村道路交通安全專題會，分析研究本鄉實際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
三、需加強改進的工作農
村公路管理養護體制改革后，我鄉認真按照上級主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經濟建設發展和全鄉人民群眾需求相比，還有一定的差距：
一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監管不到位的現象。
二是由于農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。
下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是健全農村公路養護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村(社區)及道路協管員在農村公路管理養護中的責任。
二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發現問題及時處置，突發險情及時上報，確保農村道路安全暢通。
養護工作總結 2
我來到河北省沿海高速公路唐海養護工區工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現將我這五個月來工作情況總結如下：
一、政治思想表現情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業務學習，在新的形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創工作新局面。養護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養護業務知識，工作就處于被動局面，更不能把養護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經領導安排，我負責工區所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識。現已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的'動力去奮斗。20XX年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。20XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰。隨著工作的深入實行，我有信心體現出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
養護工作總結 3
時間飛逝，不經意間20xx年已經過去，這是不平凡的一年，我們杭州經歷了20年不遇的超強臺風，通過了高溫的考驗，年底還有大雪的光臨。這些等等的一切給我們綠化養護帶來了麻煩，但是哲學上的相對論告訴我們，任何事情都具有兩面性，我們付出的同時也會有一些收獲。有些東西只是在書本上看到，通過這一年的實踐，才真正擁有這些知識。
年初剛來公司，跟著老員工學習綠化養護管理，從他們那里了解到我們公司養護管理的綠地范圍，各班組的情況。我們還深入班組，進入工地，和班組的工人學習實際操作。時間很短，只有不到三個月時間，這期間讓我體會到了理論與實際情況的差距，堅定的認為這段時間的現場操作比學校的理論學習收獲大得多，從他們那里學到不少實際操作中的`經驗。隨著氣溫回升，綠化養護上的問題多了起來，隔離帶色塊要經常修剪壓低，草坪中要清除雜草、施肥、切邊。尤其是病蟲害方面，幾乎一無所知，就得向班組的師傅，還有同事們請教，自己也上網查查這方面的知識。經過這一年下來，對于常見的病蟲害已經了解了，知道了常見病蟲害發生的大概時間，危害的主要對象以及常用的防治方法。比起這些，一些突發性自然災害就會棘手很多，抗臺防澇的時候，整夜都要在工地安排工人安裝支撐，還要溝通綠化辦，接收最新的指示，匯報我們的工作進度。抗旱保綠期間，長時間高溫，對我們是極大的考驗，多人出現中暑的癥狀。防雪抗凍時，很早就要出門打雪，嚴寒天氣下都會弄得全身出汗。當然，這些并不會白忙，下來之后讓我積累了大量養護管理的經驗，為來年工作打了個好基礎。
在得到收獲的同時，我覺得還有很多地方做的不足，以后需要改正。有些問題考慮還不是很周全，安排班組做的工作沒有及時完成，事后想想自己確實沒有站在他們角度去想下。有的時候對工作現場的監督沒有到位，出現妨礙市民的問題，并且沒有及時解決。還有和綠化辦的溝通還是少了些，以后還要多加強這方面的工作。
有了這一年實踐的積累，對于明年的綠化養護管理工作充滿期待，從中我也發現了日常養護當中存在的一些問題需要改進。修剪不到位情況時有發生，需要組織一些培訓，很多工人，尤其是新來的工人不知道怎么修剪。還有澆水不及時，對于那些補種的苗木澆水很少，所以導致補種苗木死亡率較高。我們養護的地段白天人流較多，有些樹木比較高大，每次打藥都會比較麻煩，可改在夜晚人少時在進行。對于每季度的“雙最”檢查，我建議可以在檢查開始前大家一同去檢查一次，這樣可以把一些需要改進的地方都提出來，同時也是個交流的機會。
20xx年已成過去，回望這一年，收獲與遺憾并存，對于新的一年，應該將做的好的地方繼續做到完美，沒有做好之處也要大力改正。天道酬勤，相信努力過后都會有回報。在公司領導的正確帶領之下，在公司員工的辛勤工作之后，我想我們這一年的工作將會進行的非常順利，公司也會不斷的發展壯大。
養護工作總結 4
回顧20XX年的工作，在哈伊公路管理處的正確領導下，在養護科及其他業務科室的指導下，養護科全體人員結合公路養護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，爭創“養護質量杯”這一目標，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的扎實而富有成效全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。養護工作情況簡要匯報如下本年度主要工作：
（一）、養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，有針對性的制定學習方案，確定培訓。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的'業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
（二）、防汛保通
1、根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞，清理邊溝、截水溝，清除淤泥。
（三）、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
（四）、養護內業建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
（五）、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
2、做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。20XX年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處。
明年著重要加強以下幾方面的工作：
1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；
2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；
3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。
養護工作總結 5
20xx年，我縣農村公路養護工作在縣委、縣政府和局領導的正確領導下，按照局年初提出的總體要求，我站緊緊圍繞農村公路養護管理工作，真抓實干，按照“全面管養、確保暢通”的原則，扎實有效的落實工作要求，較好地完成了各項工作任務，全面推進我縣農村公路養護工作上新臺階，現將20xx年我縣農村公路養護管理工作總結如下：
一、20xx年農村公路養護管理工作全面推進。
（一）農村公路養護實現新跨越。
縣養公路縣養公路基本建立了養護管理體制和運行機制，開展對油榨下-沙塅、軸瓦廠-壩口橋、秋溪-贛江源、屏山-大由、壩口-高田、水廟-觀音坑等農村公路進行集中整治活動。清除占用露肩、邊溝、邊坡種植農作物近2萬平方米。
縣養公路列養率達100%。
鄉（鎮）養公路全縣390公里鄉鎮養公路全部納入養護范圍。各鄉鎮均開展“文明樣板路創建”活動。文明樣板路除了剪雜草、培路肩、清水溝、掃路面等基本要求外，還有更高的要求，即修邊坡、設安保、種路樹、除垃圾，路面不足4.5米的還要增設錯車道。通過抓點示范，現場調度等方式，全力推進文明樣板路創建進程。目前，鄉（鎮）已完成創建文明樣板路120公里。
村養公路通過各種渠道，多方籌資，下半年起，縣對村養公路補助增加至1000元每公里。截止目前，全縣560余公里村養公路已有500余公里列入日常養護范圍，列養率達91%。
（二）全市農村公路養護管理現場會暨運輸場站建設調度會在我縣召開
4月28日至29日，贛州市農村公路養護管理現場會暨運輸場站建設調度會在石城召開。市交通運輸局黨委書記嚴家春、局長朱洪波、副局長彭炎明，市道路運輸管理局局長郭遠昌，各縣市區交通運輸局局長參加會議。
會議學習了石城縣在農村公路養護管理工作中創新的一系列體制、養護模式，同時對全市農村公路養護管理作了具體部署，并就運輸場站建設作了具體安排。
（三）積極做好汛期農村公路邊坡塌方清理保通工作。
受汛期暴雨的影響，我縣高田至巖嶺、觀音坑至水廟等路段多處發生大面積公路邊坡塌方，造成了交通堵塞，我站及時組織養護工人，調集鉤機、鏟車對塌方路段進行緊急搶通。
據統計，共清理坍塌土石方3500余方，疏通邊溝1.6公里。
（四）加強農村公路大、中修工程的管理。
全縣農村公路共修復路面3萬多平方米，砌擋土墻近萬立方米，修復涵管829米，立里程碑152塊，安裝標牌標識1560塊，防護欄1040米。
（五）開展安全生產大檢查工作
我站積極開展安全生產大檢查，檢查中發現：
（1）油榨下-半徑路段邊坡塌方，造成排水溝淤塞。
（2）灣里-長樂、油榨下-沙段路段部分安全警示標志損壞。
（3）木蘭鄉小琴下洋壩蓋板涵下沉。
我站已要求責任單位按照要求對存在的安全隱患立即進行整改。
（六）加強路政巡查，強化路政管理。
加強路政巡查，嚴格路政執法，保護路產路權，消除交通隱患。共清除占用路肩、邊溝、邊坡種植農作物近2萬㎡，拆除占道違章建筑2145㎡，清理亂堆亂放4600余處，查處各類案件6宗件。
二、20xx年農村公路養護亮點工作
（一）積極開展春季農村公路養護管理工作。
一是根據春季公路養護特點，及時清掃路面、培筑路肩、休整路肩邊坡，使公路保持良好狀態。
二是對排水溝、橋涵進行清理疏通，確保排水暢通。
三是加強預防性養護。春季回暖，路面病害凸顯，該局堅持“早發現、早處治、早排除”原則，重點對路面裂縫、坑槽等進行整治。
四是治理農村公路環境，整治路容、路貌，對公路兩側亂堆、亂放、亂搭、亂建現象進行清理，提高安全通行能力。
（二）著力打造農村文明樣板路
積極開展文明樣板路創建活動，要求各責任單位按縣養公路總里程的40%、鄉（鎮）養公路總里程的30%、村養公路總里程的20%進行創建。通過抓點示范，現場調度等方式，全力推進文明樣板路創建進程。目前，全縣上下創建文明樣板路360公里，占公路總里程的30%。其中縣城—高田、屏山—大由、秋溪—橋頭、水廟—觀音坑等縣道及戰備公路、油田公路、通九旅游公路等重要公路已完成創建。
（三）加大農村公路安全生產宣傳力度
印制1萬份《致全縣人民的`一封信》發放到各鄉鎮沿線群眾，在全縣各鄉（鎮）街道醒目位置和主要通道安裝農村公路養護管理宣傳牌300多塊，進一步營造廣大群眾愛路護路氛圍。
三、存在的問題及20xx年工作計劃。
盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省、市的要求和全縣經濟發展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現為：農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大。
20xx年，我們將主要做好以下幾方面工作：
（一）鞏固15年農村公路養護成果，進一步抓好農村公路日常養護和全面養護工作，確保我縣農村公路養護實現全覆蓋、常態化、標準化、規范化。
（二）進一步加強農村公路產權管理。維護公路路產路權不受侵犯，定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理。
（三）繼續推進農村公路文明樣板路建設工作，全面提升我縣農村公路整體養護水平。
養護工作總結 6
本人自4月參加工作以來，認真工作，對自己的崗位一直效忠職守，錘煉吃苦刻苦的精神，不斷提高自己的專業知識和操作的能力，在各位先輩和師傅們的指導下，在領導及同事們的幫助下，通過自身的努力，我個人不論是在敬業精神、思想境域，還是在業務素養、工作能力上都得到進一步提高，并獲得了一定的工作成績已成長為一個具有較強業務能力的技術人員，現將本人一年以來的工作、學習情形匯報以下：
一、態度端正，嚴謹科學。
搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業，日曬雨淋，屬室外作業者，而對著焰熱的夏日，和連續不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高級農民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細，所以沒有樂觀吃苦刻苦的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。
二、認真加強學習。
不斷加強學習，素養進一步提高。具有良好的政治和業務素養是做好本職工作的條件和必要條件。自己始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素養上下功夫。一是認真加強思想政治學習。不斷加強黨性黨風教育，保持政治上的堅定性，堅持學以致用，以理論指導實踐，進一步提高自己駕馭工作的能力。不斷增強全心全意為人民服務的主旨意識，在思想、行動上和黨中央保持高度一致。特別是近年來，認真學習“三個代表”重要思想、及黨的科學發展觀的基本理論;二是認真學習與業務相干的林業政策、法規和條例等，盡可能地向周圍理論水平高、業務能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。只有不斷的加強學習，不斷提高自己的`工作能力，才能在人才競爭中找到一席之地。所以，一年多來，我除了做好本職工作外，還在工作之余認真學習各種園林方面的知識及二級建造師的知識，期望能成為一位優秀的綜合人才
三、不斷進取，與時俱進
一年多來，盡心盡力，較好地實行了自己的工作職責。主要有從事園林的施工工作，嚴格要求自己堅持做到種好每一棵樹，養好每一株苗。在做好自己的本職工作外，配合單位其他人員盡自己所能完成設計和工地的資料整理等各方面工作。認真完成園林學會各項工作。參與北環路的施工和養護工作。參與北辰綠洲第十四標段的施工和養護工作，在參與和諧工作進程中，錘煉了我的溝通能力，增長了工作體會。除完成日常各項工作及領導交辦的暫時工作外，還抽時間學習各種文件精神，學習鞏固專業知識，不斷提高業務水平，做到邊學邊干。經過一年多來的錘煉與學習，工作體會水平、組織能力有了進一步的提高。在工作中最寶貴的財富莫過于不斷學習，進取，整體會，總出屬于自己的體會，在工作的一年多以來，我除了在工作中不斷進取，學習，創新，不斷地提高本職業的知識和操作技能外，還參加了各種各樣的培訓班。
時間又給予我一次總的機會，每一次進步都是在不斷的反復整體會或得失中得以提高。每一次總都是在促使我們查找自身不足的同時，合自己好的工作體會，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業務上不斷提高自己的技術水平。隨著社會的進步，時期的發展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、克服，創造才能不會被社會所剔除。
養護工作總結 7
在領導層的正確引領下，西禹公司積極圍繞迎接國家檢查工作的重點，根據現行公路養護規范標準及各項迎檢指標要求，全面展開了路面、路基、橋梁、沿線設施和綠化工程的養護管理工作，并圓滿完成了本年度的養護任務。現將20xx年養護工作情況匯報如下：
一、迎國檢工作主要內容
（一）召開迎國檢動員大會，調動全體人員積極性，創造良好的迎國檢氛圍。
集團公司在迎接國家檢查工作之后，西禹公司分別在2010年3月1日和3月12日召開了迎接國家檢查路面狀況和美化工程動員大會。在會上，對迎接國家檢查工作、改善道路狀況和美化工程以及美化重要路段的活動進行了詳細安排，并要求全體員工積極應對挑戰，克服困難，迅速投入工作，共同努力完成迎接國家檢查任務。
（二）結合西禹高速實際情況，編制并細化迎國檢實施方案，全面部署各項工作。
經過西禹公司的努力，我們對照省廳和集團公司的各項國檢要求，并根據集團公司《陜西省高速公路建設集團公司關于下達20xx年公路養護投資計劃的通知》（陜高速發[2010]11號）文件的精神，結合我們的實際情況，制定了迎國檢的詳細方案。我們將迎檢任務明確到每個月份，并將責任細化到每一個人身上，嚴格按照國檢要求做好每個時段、每個環節、每一項工作，以確保我們能夠順利實現迎國檢的目標。
（三）積極開展路容路貌整治活動，全面提高西禹高速路容路貌水平。
一是加強日常養護管理。按照集團總體工作要求及路容路貌整治活動方案要求，重點做好道路保潔、橋梁伸縮縫泄水孔清理、垃圾清運、沿線設施維修及保潔等日常養護工作。加大巡查力度，養護人員每天巡查不少于1次，雨天不少于2次，在第一時間掌握路況 信息 ，并按照“2714”服務承諾，對路面病害及時進行修復，保證西禹高速公路始終處于良好運營狀態。截止4月份整治活動結束時，共清理垃圾2011.59m3，整修邊坡85781m3，修補路面病害196.42m2,刻槽灌縫 31020.3延米，更換防眩板199片，更換輪廓標263個，維修隔離柵225米，維修刺鐵絲11652米，維修LED燈50個。二是實施小型工程，對全線圬工砌體及構造物進行修補。重點對全線破損的邊溝、急流槽、擋墻、道緣石、硬路肩等進行集中治理，對全線邊坡干雜草進行徹底清除。其中維修構造物443.08m3，砼護欄修補452.3 m2,清理涵洞1101道，清理排水系統4801 m3，清理草皮23100m2。三是提高清洗頻率，確保沿線設施干凈整潔。根據沿線綠色和灰色防撞鋼板的耐臟程度不同以及其他設施的現狀，提高清洗頻率，其中西安至閻良段、禹門口至黃河橋頭段噴塑鋼板由原每月2次提高到每月4次，其他鍍鋅鋼板路段由原每月1次提高到每月2次，并配合日常巡查及時進行，確保沿線設施的干凈整潔。
（四）創建“靚美路段”，突出重點，展現亮點。
根據集團公司的整體規劃，西禹公司決定將富平至西安（k1009-k1056段）共47公里路段定為“美麗路段”。根據美麗路段的要求，展示西禹高速的亮點。首先，要求閻良、富平管理所全面排查并清理美麗路段的路面、路基、邊溝、急流槽、沿線設施、防護設施和橋涵，進行分類維修。確保路面無病害，路基穩定，沿線設施整潔有效，防護設施完好無損，橋涵安全穩定，橋面清潔，排水設施無堵塞。其次，對西安至葦子溝橋的混凝土護欄進行了防腐涂裝工程，涂裝面積為6858.5平米，費用為240046.55元。第三，對k1041950、k1024400及高陵立交進行了橋梁涂裝工程，以提高美麗路段的整體美觀效果，工程費用為283349.76元。第四，根據綠化實際情況，在k1051000-k1051900、k1039630-k1042000、k1016700-k1016773等路塹段、路側空地和渭河橋頭北端進行綠化補植和美化，全面提升美麗路段的綠化覆蓋率和美觀效果。工程費用為475648.6元。
（五）在全線開展“樣板路”創建活動，全面提高西禹高速管養水平.
為了全面提升西禹高速公路的管理水平，西禹公司積極開展了“樣板路”創建活動，結合國家質檢工作的各項指標要求。針對全線的邊坡進行了徹底修整，修補了破損的邊溝、急流槽以及防護設施，并對沿線的鋼板護欄、防眩板、防拋網和路面標線等設施進行了全面維修和補充。為了確保該活動的順利實施，西禹公司結合每月的養護檢查考評，對“樣板路”進行了驗收。經過驗收合格后，根據完成情況和創建情況，下撥了專項整治費用。截至目前，閻良所已獲得15000元的專項費用，富平所獲得25000元的專項費用，澄城所獲得20000元的專項費用，韓城所獲得20000元的專項費用。
（六）合理安排養護工程，嚴格控制質量及進度，確保各項專項工程的實施。
一是對2010年的專項工程進行及時劃分，合理安排。對200萬以下的工程采取邀請招標方式，對200萬以上的工程實行公開招標確定施工單位，并派遣專人駐扎在工地上，對專項工程的質量和進度進行督促監督。其次，積極組織實施專項工程。截至2010年10月31日，養護中修工程已完成3157萬元，占下達費用的75%。其中綠化補植工程、增設防眩板工程、水溝水泥砂漿勾縫抹底工程、增設波型梁護欄及收費站設施維修等工程已全部完工。排水系統工程已完成可實施部分，橋梁防護工程中太棗溝等三處大橋防護已完成75%，金水溝防護工程已完成25%，預計12月20日可全部完工。此外，為提高西禹高速整體路容路貌水平，全面做好迎檢準備，西禹公司于8月份，安排實施了36座主線橋、32座跨線橋以及7個收費站立交橋涂裝工程，共計63180m2,并對沿線12個收費站內外墻進行刷新，共計48506m2,全面提高西禹高速的服務水平。第三，及時安排水毀搶修工程，確保西禹高速公路安全運營。進入汛期以后，西禹高速公路的姬家莊大橋、金水溝大橋、北酥洛大橋等因特殊的土質條件發生排水溝、橋臺護坡等被嚴重沖刷的問題，公司養護人員發現后立即向集團公司報告養護情況和搶修方案，并組織隊伍進行搶修。截至目前，姬家莊水毀修復已完成45%，金水溝水毀修復已完成65%，k871000及北酥酪修復工程已完成95%。預計11月底可全部完工。第四，嚴格監督程序。要求監理單位根據路線長度和施工面積的多少，分段派駐監理人員，并派專人對駐地監理進行考評。監理單位要求對工程的各個階段進行詳細驗收檢查，確保上道工序合格后才能進行下道工序，對存在問題的部分堅決返工，全面保證養護工程的實施質量。截至目前，澄城段k935蒸發池、富平段k967水溝抹面等2處工程因質量問題，監理單位已發送整改通知，并堅決返工。第五，嚴格控制工程質量。委托專業檢測部門對專項工程進行內業資料和工程質量的雙重驗收，合格后才能進入計量支付程序。
（七）制定詳細計劃，規范國檢內業資料
一是對照檢查要求，查漏補缺，完善相關 制度 和辦法并做到制度上墻。按照省公路局《規范化管理資料匯編》細目及表冊，編制了《內業資料整理說明》對各管理所的內業資料進行統一規范。并要求各管理所編排內業資料整理計劃，將所有需整理的內業資料進行分類編排。目前各類資料已按要求全部整理完畢，各所正在進行自檢，對存在的問題逐一改進，全面完善，達到國檢標準。二是對橋梁系統、內業系統、交調系統按照新的樁號進行了完善，路面系統已按照集團要求將基礎數據及年檢數據錄入系統，進行試運行。同時要求各管理所對所有系統管理務必做到數據準確、更新及時。
（八）量化考核標準，提高檢查頻率，推動各項工作的實施。
根據對照集團及公司迎國檢實施方案的工作內容和要求，我們制定了《陜西西禹高速公路有限公司小修保養考核獎勵實施細則》（陜西禹發[2010]27號），以確保工作的順利進行。根據該細則，我們從內業、外業和收費站三個方面提出了具體的考核要求，并對養護檢查頻率進行了調整，由每月1次增加到每月2次。此外，國檢領導小組將帶領考核團隊進行考核，并定期向相關部門通報考核結果，對考核結果進行嚴格的獎罰措施。
（九）加強組織領導，切實做好防汛及安全排查工作。
全面貫徹落實西禹高速集團在加強防汛工作方面的要求，確保西禹高速公路的安全穩定。養護科根據相關要求，及時起草文件，撥款11.5萬元用于防汛費用（陜西禹發[2010]76號）。同時，要求各管理所儲備必要的搶險物資，組建搶險隊伍，配備相應設備，隨時待命做好搶險準備工作。我們組織專項檢查，確定了防汛工作的重點路段，并對可能存在的隱患進行排查，督促各所認真整改。這樣的努力確保了防汛工作的扎實有效，保障了高速公路的暢通和安全。
二、日常養護工作完成情況
2010年，某公司的養護質量指數（MQI）始終保持在85分以上，各項分項指數也穩定在75以上，并且日常養護工作符合“2714”工作標準。截止到10月底，該公司已經完成了2010年的維修保養費用，總費用為908.5萬元，占原先下達費用的`83.4%。具體而言，路面養護費用完成了209.1萬元，路基養護費用完成了154.99萬元，橋涵養護費用完成了93.9萬元，交通設施及收費設施養護費用完成了122.51萬元，公路綠化養護費用完成了181.12萬元，其他養護費用完成了146.88萬元。預計到12月底，該公司將會全部完成2010年的維修保養費用。
三、迎接2011年世園會，實施路容路貌綠化美化工程
為了迎接2022年世園會，根據省廳和集團公司的要求，我公司決定投資395.65萬元，在西安至富平段進行綠化美化工程。我們的目標是確保這段路達到“四季常青，三季有花”的綠化效果。截止目前，該項目已經完成了招投標程序，并且有兩家施工單位已經進場。預計全部工程量將在12月15日完成。
四、存在問題
（一）下批到管理所的蒸發池改造工程及水溝抹面工程因沿線征地存在歷史遺留問題及與農民協調問題，導致部分工程不能實施，經與集團及各管理所協調，已將部分工程費用調整使用。
（二）橋梁防護工程實施過程中，不斷有當地農民阻工，導致工程進度較慢。
五、2011年工作思路及措施。
（一）加大預防性養護投入，實施科學管養。
重視和加強西禹高速公路交通量觀測，及時對路況進行調查，實行信息化的動態管理，通過研究對比各項技術性能指標，科學分析公路技術狀況的演變，并根據道路病害及交通狀況預警情況，制定預防性養護工程計劃，加大預防性養護工程投入，提高養護管理的科學決策水平和有限資金的使用效益。
（二）建立養護工區，全面實現專業化管理。
為了提高西禹高速公路閻良、澄城、韓城段的養護工作效率和降低管理成本，我們決定建立三個養護工區，并組建專業的養護工程管理及維修隊伍進行統一管理。通過實現管理、施工、檢測、管護的一體化，我們將能夠更好地提升養護工程施工管理工作效率，同時節約養護管理成本，全面實現養護工程的專業化管理。
（三）加強日常養護管理。
我們始終以確保西禹高速公路的安全通行為目標，將養護規范管理常態化、日常化，以強調日常養護管理為基礎，全面實現養護管理科學化、專業化。
（四）持續加強西禹高速公路的日常養護工作，緊密圍繞明年6月迎國檢的重要任務，將迎國檢工作常態化，加強對沿線各大橋梁、通道、高邊坡、高路堤、滑坡等易發生問題的路段進行觀測和巡查，并積極實施防汛責任制度。根據完善的防汛預案，落實防汛任務到位，提升路容路貌服務水平。
養護工作總結 8
一年來，我區在圍繞建設“精品、魅力、和諧”鐵山的目標，圍繞《黃石市20xx年城市綠化工作方案》文件精神，積極推進“四城同創”綠化各項工作進程，全區上下腳踏實地，銳意進取，各項工作均取得了一定進展。根據黃石市城市綠化委員會辦公室工作要求，現就我區全年園林綠化工作作如下總結：
一、全年園林綠化工作目標進展情況
20xx年我區按照黃石市人民政府辦公室下發的工作目標任務，完成了多項工作。
(一)、全面完成“四城同創”下達的年度綠化工作目標任務。
1、開展義務植樹活動，完成義務植樹8.9萬株。市里下達我區目標為2.5萬株，我區上半年已完成8.9萬株，主要種植在、107線、北邦、麻雀老、礦山公園等地大大改善了邊坡、荒山環境。
2、完成新增綠地8.7公頃，新建綠化廣場2處(華藏寺門前廣場、陳君翊廣場)，樣板路3條(鐵山大道、勝利路、盛洪卿路)。
(1)蔡家山公園新增綠地7公頃。去年我區組織了蔡家山公益林義務植樹工程，種植樟樹、欒樹、馬尾松1萬株，上半年我區完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投標，9月份進入施工階段，目前公園內基本完成路網及廣場建設。
(2)程君翊廣場綠化景觀工程增綠0.1公頃。此項目聽取了市園林局及區政府領導寶貴的意見，經過多次修改，形成了現在曲徑通幽、綠色滿目、層次分明、布局合理，集觀賞與休閑于一體的園林景觀。其中喬木50株，灌木120株，綠籬及草坪面積600平方，安裝健身器材8組。
(3)有色鐵路段“小森林”綠化工程綠化0.3公頃。種植喬木香花槐500株，冬青6000株，紅葉石楠1500株。
(4)車站路綠化工程新增綠地0.2公頃。栽種冬青4000株，并完善花壇的站石。
(5)九龍園擴綠1公頃。九龍園建設由大冶鐵礦投資建設，原來九龍園是一個封閉的公園，根據市相關部門的要求，九龍園拆除了多年的圍墻800米，成為通透式游園。明年我區計劃將鐵礦療養院綠化改造與九龍園融為一體，給我區人民提供一個更為完善的休閑場所。
(6)全年新建綠化廣場2處，樣板路3條。按照建設廳提出的“3515”項目建設的要求，新建了程君翊廣場、東景服務區2處小廣場、小游園;2月份我區啟動了“城市彩色生態景觀核心示范項目”圍繞著城市彩化建設展開，我區先實施了對鐵山大道、勝利路、盛洪卿路三條大道進行了改造、彩化，3處并納入樣板路項目，現基本完成，彩化初見成效。
(7)十一期間擺花3萬盆。在迎接建國建市60周年，我區組織大量人力、才力進行扎花擺景，扎景點主要以張之洞廣場為中心，以鐵山大道、勝利路主干道為輻射點，為節日增加了良好的氛圍。
3、全年我區市級園林式單位和園林式小區全部啟動并迎接了市局領導的驗收。結合127社區環境整治工程，提高社區綠化檔次，加大園林式單位和園林式小區創建力度，力爭新創園林式小區3個：冶礦路社區、勝利路社區、廣友路社區。今年我區力爭新創園林式單位(106地質隊、國家礦山公園)2個，同時為加強和指導社區和單位綠化工作，我區要求區綠化公司組織一批技術管理人員，每月不定期到各社區(曹家林、冶礦、和平里)及一些有庭院綠化單位(601地質隊、三小等)進行技術指導。促進小區建設和庭院綠化提檔升級。
4、實施彩色綠化建設。自20xx年二月起，區委區政府投入近1200萬，全力實施“城市彩色生態景觀核心示范項目”及國家礦山公園、城區3條主干道、社區廣場、節點彩化，通過植物及其他元素直觀反映鐵山特色文化，打造符合鐵山特質的高品位城市景觀，切實改善鐵山生態環境，進一步提升城區品味。
我區實施彩化的思想：從原來的單一園林綠化向多彩綠化的升級，其主體為園林綠化植物從單純的綠色植物發展為以綠色為基色、多色彩園林綠化植物群體的廣泛應用，充分利用植物色彩美(彩色的.葉、花、果、枝干)和形態美，通過喬、灌、藤、草等植物合理配置，營造出凸顯植物色彩美、形態美、健康美，隨時間季節而變化、具有現代特色的城市彩色生態景觀。
對彩化施工要求：實施過程中，規劃建設管理局派有現場指導、監督員，用科學的管理方法，控制工期、質量、投資，時刻跟蹤施工現場質量情況，同時，嚴格控制彩色苗木來源及栽種方式，我們要求施工隊伍利用的苗木產品要品種化、容器化、標準化及全色系、全季相、全景觀的彩化理念，深化施工隊伍提出的彩化內涵，打造和諧靚麗的彩色生態景觀。
5、我區要求綠化主管部門每月28日定期對綠化工作進行檢查督辦，并組織月度和年度綠化工作檢查。對已完工項目，要加強養護的監督管理，保證早日達到理想的設計效果;對未完工項目，在保證工程質量的前提下，加快工程進度，按質按量按時竣工，圓滿完成各項任務。
(二)、全面開展“雙迎”工程建設項目。
在建國建市60周年之際，我區緊緊圍繞市政府下發我區的“雙迎”目標任務，共計14大項目工作目標，其中有6大項含有園林綠化工作，目前106國道下陸段至鐵山段道路改造工程(國家礦山公園大道)、鐵山西區路網建設工程、蔡家山建設工程、九龍園建設工程、國家礦山公園建設(彩色綠化工程)全面展開，現已經進入了基礎建設階段，同時我區明確了責任單位，并把園林綠化目標任務納入到年度考核中去。
二、我區園林綠化日常工作部署情況
20xx年園林綠化工作以學習實踐科學發展觀活動為契機，圍繞市政府下達的工作目標，大力改善市民生活環境。
(一)制定了年度綠化方案。20xx年十月，召開了全市綠化工作會議，結合市人民政府下達創建目標，會后我區也立即召開鐵山區綠化工作會議并出臺了《鐵山區園林綠化工作實施方案》明確步驟和措施。
(二)圍繞目標抓落實。圍繞市政府下發我區的目標任務，結合實際，確定了今年園林綠化工作的重點，共計11大項目工作目標。同時，我區明確了責任單位，實施單位，并把園林綠化目標任務納入到年度考核中去。
(三)加強綠化管理與督辦工作。做好單位庭院綠化建設及市樣板路、樣板廣場工作，抓好日常綠化養護管理，做好維護考核檢查工作，重點抓好植物的防凍害、植物病蟲害防治等;加大追蹤查處占綠毀綠事件。對在建的綠化項目派專業人員加強跟蹤督辦，確保工程質量及進度。
三、存在的問題
(一)目前，全區綠化管理范圍越來越大，難度越來越大，然而我們的城維金費一直沒調，資金不足。
(二)園林養護管理仍處于人工化階段，要加大機械化投入。
(三)不愛護綠化及設施，甚至故意破壞園林設施，處罰難。
(四)歷年來區委、區政府十分重視綠化建設，資金投入大，加大了我區財政負擔，希望市政府及市綠化委員會在我區綠化重點項目上給予資金支持。
四、下步工作打算
(一)做好20xx年工作總結及明年的綠化建設計劃的編制工作。下一步，做好全年的工作總結及明年的綠化建設計劃編制工作。抓緊時間完成今冬明春的綠化工作計劃。
(二)抓住契機、加大綠化建設投資力度。明年我區將以“礦冶文化節”為契機，加大對綠化建設的投入力度。對各項綠化項目進行強規劃、精施工、勤管理，努力實現我區彩色綠化生態景觀。
(三)加強養護、強化管理。一是立足現狀，挖掘潛力，提升區管綠地的景觀效果，二是進一步要求綠化主管部門落實精細化管理工作，逐步解決影響綠地景觀效果的問題。
養護工作總結 9
今年以來，我局在自治區交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領導下，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創新，迎難而上，扎實工作，公路養建管征各項工作富有成效，現將今年的養護工作狀況匯報如下：
一、20xx年養護管理工作措施及各項工作完成狀況：
（一）、加大公路養護管理工作力度，提高養護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，積極完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
（二）、加強養護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區局計劃下達后，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元；橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元；砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元；水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元；公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養護站修建完成3棟/700平方米/100萬元；其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元；瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
（五）、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區公路局交通安全標志管理系統進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。
（六）、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業要設置施工安全標志，規范養護作業安全管理和操作規程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
（七）、用心推廣公路養護新技術、新工藝，應用先進的養護技術和科學管理方法，改善養護手段，提高養護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
（八）、加強橋梁、涵洞、隧道養護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
（九）、加強公路養護工程施工招標投標的管理，規范公路養護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質量，提高投資效益。根據xx區交通廳下發的`《轉發交通部分路養護工程市場準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發的《關于印發xx區公路管理局公路養護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣（市）局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協力共同奮斗的結果，在養護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業化管理，實行路養護、工程、事業費等切塊包干，管理的模式由原先的養路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發揮科員和各局養護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局積極主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養護，路基實行包干養護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養護里程；定人員；養護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣（市）局養護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責；局領導班子主要精力抓好養護管理，局長親自抓養護工作，確定一名副局長專職管養護，養護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產一線服務，穩定一線職工的思想情緒，提高工人的工作積極性，緊緊依靠廣大珠線養護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃
1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續抓好路面養護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監控工作。
5、繼續加強安全生產工作。
養護工作總結 10
20XX年，在區交委領導下，在區交委橋梁工程師指導下，我段根據交通運輸部《公路橋梁養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規范》等法律法規，結合我段公路橋梁管養工作實際情況，要求，積極、主動、扎扎實實開展了管養道路橋養護管理工作，現總結如下：
一、加強領導，落實責任
成立了黔江區公路養護二段道路橋梁養護領導小組，段主要領導親自抓，分管領導具體抓，黔江區公路養護二段橋梁養護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋梁檢測和養護管理
我段堅持執行道路橋梁日常巡視檢查制度，黔江區公路養護二段道路橋梁養護領導小組，組織相關人員、按規范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋梁監督檢查和養護工作。
1、是對全段管養公路橋梁進行細致排查，不留死角。對全段89座公路橋梁進行全面排查，重點對公路四、五類橋梁、定期檢查確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝存檔，完善橋梁檔案卡。截至目前，共查出有安全隱患橋梁4座，已全部落實整改措施。
2、是建立橋梁安全責任制，做到制度嚴明、職責明確、責任落實。對轄區內的所有橋梁，實行具體路段管養責任人負責制，落實具體養護責任人姓名，簽訂公路橋梁養護責任書，將安全責任落到實處。
3、是建立健全橋梁安全應急預案。高度重視預案工作，在突發事件應急預案中把人員、物資等落到實處，并依托當地政府，動員全社會力量參與，建立整體聯動的應急協調機制，制定相應的限載限速和繞行方案。
4、是完善事故信息上報制度。對限制通行或繞行的橋梁，將相關信息及時上報有關部門，對突發的橋梁垮塌事件，確保能夠在1小時內將情況上報有關單位。在加強公路橋梁檢查的同時，重點對橋梁日常運行的各項管理制度落實情況、安全警示標志設定情況、超限超載車輛治理控制情況、突發事件應急預案編制落實情況，橋梁養護各項制度落實情況。
三、洪水后對橋梁維護管理情況
每次洪水發生和冰雪天氣過后，為保持橋梁處于良好狀態，消除安全隱患，我段領導班子立即召開緊急會議，采取措施對管養路段的'89座橋梁進行檢查，及時組織橋梁養護工程師等相關人員現場檢查災后對89座橋梁的損害情況，檢查結果是89座橋梁無明顯損害。
四、20XX年工作安排
1、繼續落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對全段89座橋梁進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定為四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處方案。
3、通過日常巡查和定期檢測不斷補充完善道路橋梁的統計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。
4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對道橋檢測養護工作進行參觀學習，增強業務技能，了解相關專業領域的技術發展。
養護工作總結 11
今年以來，在各位領導的正確領導下，我本著科學發展、腳踏實地的原則，在本年度的綠化養護管理工作中，不斷加大管理力度，大力提高工程建設和養護管理水平，綠化工程的苗木管理水平進一步得到提高。
綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均獲得進步。
一、腳踏實地，盡職盡責。
半年來，我認真學習公司新的規章制度，按時上下班，對自己的本職工作認真負責，絕不放過沒一個細節。對領導安排的工作及時按時完成。從思想上到行動上多做到真正以公司為家，把公司的事當成自己的事去做，做到先有大家再有小家，把公司的事不管大小都當成重要大事去做，做到想公司所想，做公司所做。
在綠化工程的管理工作中，在嚴格依照政策法規、行業規范以及建設單位對工程的要求辦事的同時，我重視積存大量第一手資料，準確發覺存在問題并能夠在第一時間妥善解決。全方位為所屬綠化工程提供直觀根據，力爭在園林綠化養護水平，及本單位的綠化工程管理工作上全新臺階做好技術保證。在安全生產方面，我把責任落實到每一個具體從業者手中，針對綠化養護、園林機具、農藥的使用管理等方面分別制定了操作規程，并召開安全生產會議，最大限度地排除安全隱患，確保職工及財產安全。
二、立足本職工作，獲得一定成績
在平時我不斷加強自身在專業與非專業方面的學習，提高工程質量，在工程建設中根據具體情形具體分析，因地制宜的原則，并結合自身的工作體會，努力提高公共綠地的景觀質量，不為了只完成任務而建設，在提高苗木成活率上下功夫，提高管理水平保證公司的經濟效益。在公司同事們的共同努力下，苗木成活率有了提高。
今年我主要參與施工和養護的工地主要是北外環和北辰綠洲。北外環工地今年采取突擊戰術，把工作緊湊化，統一拔草、澆水、打掃衛生，現北環路真在終究交接驗收中。北辰綠洲工程面臨的困難多，有拆遷問題、設計問題、交叉施工問題、工程進度問題、和苗木成活等問題。但北辰綠洲工作人員沒有被困難嚇倒，相反在困難中激發出的是我們克服困難的種種辦法和解決問題的信心。在公司領導的'帶領下，在我們堅強的意志工作中，今年春季北辰綠洲在苗木在栽植進程中獲得一定成績，得到總指揮部和公司領導的認可。共計栽植苗木16余種，其中有喬木14578株，灌木3700余株，地被35萬余株、水生植物等。僅綠化共計完成工程造價21764356元。在綠化的同時我們還完成了大量的土方工程。此成績的獲得不是我自己一個人完成的，是我們全部團隊團結一致，共同努力的結果，是我們卓信園林所有人的自豪。
三、回想過去，總結體會和教訓
綠化的養護管理是工程建設之后對園林植物進行的長期撫養管理工作，養護管理工作的監管應掌控所養護對象自身的特點，尋覓最有效地途徑，方法和結果不能只取其一，俗語說三分種，七分養應加以側重，以結果為主，在養護管理上下功夫。并逐漸公道編制專項施工計劃，使施工本錢與施工質量和公司效益到達和諧統一。
養護工作總結 12
我到庫倫旗交通局公路段元寶山道班工作已經xx年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是公路養護是做什么到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這xx年來的工作做如下小結：
一、公路養護的意義：
做好養護工作，對于延長公路的使用期限，提高公路的運營效益具有重要意義。公路養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在通行下實施具有一定的危險性，嚴格按交通局規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。
二、認真工作搞好公路日常養護的建設：
經領導安排，我負責公路一段的日常養護、路基除草、添補坑糟工作。
1、做好路面及其他部分的清掃；輕微損壞的修補和設施的零星更換；割草和樹枝修剪；冬季除雪除冰；以及為恢復偶而中斷的交通進行緊急處理。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，采取正確、有效的技術措施。
3、貫徹預防為主的方針，努力消除導致公路損毀的'因素，增強設施的耐久性，提高抗御自然災害的能力。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，由于以前未接觸過養護的外業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃：
回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，在今后的工作中，認真學習養護各項技能和知識，多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。
努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公路段領導的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我道班分管的路段養護好。
養護工作總結 13
時間飛逝，轉眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不明白什么是高速養護是做什么到此刻明白“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養護的好處做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要好處。
高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的'維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的狀況下進行施工作業。
二、認真工作搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設；經領導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作
1、日常養護：做好同事們在外業上工作資料狀況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。
三、工作計劃
在今后的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。
搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養護站。
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