機械技術員年終總結

時間：2022-08-30 16:10:47 總結我要投稿

機械技術員年終總結模板

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家整理的機械技術員年終總結模板，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機械技術員年終總結模板

機械技術員年終總結模板1

　　從十月二十日來到技術部至今，在公司領導及部門同事的關照和幫助下，我有了許多收獲。在自己成長的同時，盡自己綿薄之力，希望公司飛速發展、壯大!

　　以下對兩個月的一個總結：

　　1、對新產品編制程序，制作程序卡、刀具卡。提前做好加工準備工作，減少占機調試時間。

　　2、優化產品數控加工程序切削參數十余種，其中程序優化效果明顯，程序沒有顯著提高，下步打算通過更改刀具方式提高加工效率。

　　3、編制常規產品數控刀具調整卡、數控加工程序卡，整理刀具。

　　4、針對細長桿零件車削加工時抖刀嚴重，影響質量、效率，通過對刀具、

　　裝夾方式改進、更改切削參數、達到穩定生產，保證質量。

　　5、優化工藝，減少不必要工序，減少裝夾次數，降低勞動強度，提高班產。

　　6、增添工藝、工藝。

　　7、新產品立加加工調試，對于個別換胎調試復雜、耗時長的老產品進行換胎調試，

　　打破舊工時。

　　8、保障立加換胎調試時的程序準備，刀具準備、檢查、刃磨，部分臥加程序和刀

　　具準備。

　　9、查看常用刀具庫存及工位使用、損壞情況，對于損壞刀具進行收集，申報新刀

　　具、損壞刀具配件。

　　10、編制入庫及外觀檢驗規程。參與臥加工序轉立加，提出改進意見。

　　11、參與，改進上道工序操作方法。外協，跟隨指導作業。

　　下面是我來到技術部發現的一些問題，提出的個人見解。對于數控技術迅

　　猛發展的今天，傳統的試切流程占用設備耗時長，程序正確率低，設備安全性差，調試成本高等弊端已顯現。提高機床利用率、降低成本成為了我公司當務之急。我建議改進產品試切流程(尤其新產品)應該引入數控仿真，通過數控仿真模擬實際加工中容易出現的問題，如刀具選型，夾具合理性，檢測工件周圍臨界碰撞狀態、刀具干涉和旋轉工作臺同機床附件之間的干涉碰撞問題。在正式加工前解決發現的不足，改進生產條件。這樣可以消除程序中的錯誤，如切傷工件、損壞夾具、折斷刀具、碰撞機床，提高n生產效率，縮短生產周期，提高企業競爭力。

　　以上是我這段期間工作的總結，在接下來的工作當中不斷提升自己能力，為公司發展增磚添瓦。

機械技術員年終總結模板2

　　20xx年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設備的各項維修和技改任務，保證了20xx年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的基礎;進一步提升公司設備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結：

　　一、班組管理

　　1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”

　　通過每周班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業車進行定期檢查保養;特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設備處未發生一起重大安全事故。

　　2、6s管理

　　通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。

　　二、設備管理

　　1、每個月定期對車間設備進行日常保養檢查。

　　隨時監督員工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好設備日常保養記錄。

　　2、設備的保養、維修工作

　　(1)重視保養，減少維修

　　按照制定的設備保養計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設備、總裝生產線、涂裝生產線、機加設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

　　(2)對重點設備維修做到搶修及時

　　要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

　　(3)特種設備管理

　　完善了壓力容器和起重設備的臺帳，配合質檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

　　(4)叉車管理

　　重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規范了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。

　　3、設備項修工作

　　按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設備使用正常。

　　4、配件管理

　　對全廠的設備配件進行清理和統計，制定了設備配件最低庫存量，并與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。

　　5、公司安全質量標準化達2級工作

　　20xx年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成設備設施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標項目。

　　三、總結

　　設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據此目標，在xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平積極準備。

機械技術員年終總結模板3

　　過去的xx年中，在分廠領導的領導下，在表面工段長的帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領導和同事們的信賴和關懷，談一下自己去年的感想和體會，開始分到了再制造分廠，先培訓了一段時間，在這一段時間里，我努力學習，經過了看錄像，聽領導講話，在思想上和對發動機的認識上都有一定的提高，再制造的建設項目是我們廠發展的絕好好機會，是改善職工收入，增加職工福利的一個重要項目，所以必須要建設好、

　　我雖然年紀大了，但要造福子孫后代，所以要學好再制造發動機的知識，為今后的生產打好基礎，進行再制造的基本建設時期，參加了蒸汽管道的施工，焊龍門架子，打蒸汽管道的墻體支撐，包保溫層，等工作，參加了，設備的卸車，拆箱和就位，安裝調整水平，等大小設備，臺套，的工作，還參加了非標和工裝制造的工作，制作了大小工裝，多臺套，取得了一定的成績，在這些工作中，能服從領導的安排，積極主動地起帶頭作用，想方設法，任勞任怨的干好自己的工作，團結同志，和工友們一起團結協作的完成了各項任務，在開始的轉運小車的制造過程中，能起到骨干作用，認真分析圖紙，確定制作方法，比如在小車的手把制作問題上，要計劃買鋼制彎頭來焊接，我和張明吉一商量，制作了一個簡易的彎管器，按照圖紙把小車手把完成了，很美觀，在小車的制作中，我們制作了好幾個小工裝，來加工小車的零件，比如U字形的小車牽引板，掛曲軸的粗20的圓鋼要彎制成直徑100的半圓的鉤子，120個，如用乙炔氧氣或者人工彎制，很累又費時，作了一個小工裝，半天時間就彎制成了半圓，在計算小車各部尺寸的整個的制作過程中，很少出現誤差，使整個小車的制作過程，很順利地完成了，大熱天的，和工友們一起給小車噴漆，各種工作都能干，在卸設備和設備就位，以及安裝，調整的整個過程中，都能起到獨擋一面的作用、

　　在下半年的非標制造過程中，能按時完成領導下達的各項任務，做了翻轉架，X臺，裝烤漆房的吊車，X臺，制造但化爐的吊車立柱和大梁，裝氮化爐的吊車一臺，在這個過程中，以前沒有制作過吊車大梁，對吊車大梁有一定的技術要求，在焊接完了以后，沒有達到規定的技術要求，經過了火焰校正發，用熱脹冷縮的原理是其達到了技術多要求的尺寸，完成了吊車大梁的制作任務，在修舊利廢的過程中，在焊接蒸汽管道的時候利用了以前廢棄的暖氣管道，來制作了蒸汽管道過馬路的大架子，在制作熱工吊車的立柱的時候，也用了以前的廢棄的暖氣管道，節約了大批的成本，在干各項工作的時候，服從領導的分配，積極主動地去想辦法完成各項任務，焊了防盜窗，冷凝器的防盜籠，變壓器的防觸電圍欄，遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。一年的時間里，我能遵守工廠的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，一年來從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行自己應盡的職責，，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。

　　我想說，xx年，使我感到在再制造的基本建設中能使我發揮作用的一年，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發展貢獻自己的力量。

　　我建議，再制造正處于轉型期，是一個非常關鍵的時期，這一時期應該從管理上下工夫，管理的好壞，會決定轉型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉變，加大管理力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉變。要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。好的制可以改變人的行為，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理去年的工作中，我感到，領導對我的信任，工友們對我的信賴，從皺廠長對工作的熱情，王書記對大家的嚴格要求，譚虎對管理工作的認真負責，王楠雁對預算的認真，張明吉對工作的精益求精，等等，這些都是對我一個很好的鞭策，讓我也學到了很多的東西，產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

　　在明年的工作中，我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。為再制造的發展做出自己更大的貢獻。

機械技術員年終總結模板4

　　一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在石油公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的工作任務。

　　在企業不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業務水平，以適應新的形勢的需要。

　　現就個人一年來的工作情況做以下總結：

　　今年我主要以出海井口作業服務為主兼車間的bop保養維護，出海工作有bz25-1a平臺，e平臺和nb35-2a及b平臺的井口安裝，完井作業。錦洲202的調整井，共出海多天，今年我還參加了nb35-2b平臺的修船，主要是儲能器組的管線穿倉、調試、阻流管匯連接調試，經過此次的學習我對平臺的儲能器有了一定的了解，今后自己可以在海上獨立作業，并且每次都能夠圓滿的完成海上作業任務，并得到了甲方的認可與肯定。

　　在車間主要的工作是球閥、單、雙閘bop、環形bop的保養維護但目前學習需要的技術還有很多，今后還要好好地向車間內的師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

　　本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。

　　在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業上還要為斷刻苦鉆研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業技術，以及將它們靈活運用于實際的工作

機械技術員年終總結模板5

　　從20xx年5月到公司已近1年半的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力，我順利完成了一個學生到企業員工的轉變，現在已完全融入了湖北省風機廠這個大家庭。回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對20xx年度工作總結的最好總結。以下是我對一年來的工作做了一個小結：

　　第一，態度決定一切，

　　可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的.熱情來干好事情。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

　　第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，

　　重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習經驗，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。

　　第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。

　　我工作的大部分內容，就是編制下料工藝卡，本來以為是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。當然，我也存在著一些不足之處：因為去車間的機會少，實地學習的機會也太少，學東西有些慢;下料也出現過失誤，還需要更多的下車間學習;過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

　　回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：遇到問題喜歡請教別人解決，而不能果斷的做出決定。其實事情并沒有自己想像的復雜，是我缺乏獨立承擔的勇氣，不能積極主動地發揮自己的能力，而是消極的被動的適應工作需要。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定的高度，存在眼高手低，很多知識雖了解卻不精，沒有完全放開自己。

　　總之，我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習，為公司的發展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。

機械技術員年終總結模板6

　　自20xx年8月2日來到x公司選鐵車間參加工作，這幾個月在選鐵車間機修班鍛煉學習，得到領導的關心培養和同事們的熱心幫助，讓我的工作能力有了很大的提升，在此感謝公司對我的教導及同事們的幫助。

　　我在機修班的這段時間里，跟隨機修班員工一起出任務、一起維護設備，使我學到了很多，成長了不少。現在基本掌握過濾間設備的檢修，包括過濾機、真空泵、管道、皮帶、抓斗鋼繩、閥門等等的檢修;對磁選機的一般維護;對渣漿泵的一般維護等等。所以現在具備在過濾間能很好的與機修班成員配合完成維修設備的能力;其他設備維修方面也能很好的與機修班成員配合完成;只不過在渣漿泵與磁選機維修方面還有很多學習的方面。在實際工作中也能很好的與機修班成員配合完成領導的維修與改修任務。

　　總之在以后的時間里我還要不斷的取得進步，使自己的專業實踐經驗得到長進，工作能力得到提高。在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，積極學習，一定會竭盡全力的開展工作，為公司的發展貢獻自己微薄之力!

機械技術員年終總結模板7

　　于20xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的實習后，擔任機械技術員。主要負責現場部分設備的管理，現場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業，但是對于現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。

　　現場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在著一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。

　　我每天的工作是到現場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響著生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經都緊繃著，為了減少故障和及早發現隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養，每月進行安全檢查，并做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現場有許多經驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現場的設備還是會經常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設備發生故障的次數也慢慢減少，確保了現場設備的正常運轉。

　　東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現場跑去，到了現場才發現事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經驗豐富很鎮定的指揮著現場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流、、、、、、、、、

　　這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。

　　由于氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉為設備部的內業員，主要負責現場機械設備運轉臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現場設備的使用情況。現在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。

　　時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變為穩重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現我的人生價值!

機械技術員年終總結模板8

　　從5月初到現在，我已經在公司工作兩個月了。這段時間我收獲了很多，對于從一個管理員到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業生涯中具有重要意義。作為一名技術員，我現將我技術員個人工作總結如下，敬請各位領導及同事提出寶貴意見及建議。

　　作為一個初來公司，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為我負責的主打業務公司尚未上馬，其間要接觸一些我所不是很專業的工作。但是這兩個月以來，在公司寬松融洽的工作氛圍下，經過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了兩種工作的相互學習提高，在較短的時間內適應了公司的工作環境，也基本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關業務知識，很好地完成了公司交予的任務，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。

　　在這里對兩個月的工作和生活做一下總結，可從中發現自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。

　　5月15日，我正式成為羅仕拿新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，了解了羅仕拿公司的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的技術指導人員。通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位所做的努力。

　　5月份，我參加了公司新產品的開發，我極積配合公司領導和開發工程師們開發改良產品。并多次提住有效的意見并采納。剛到公司，部門主管JACKY多次指導并給我推薦了大量的相關資料和文檔，并指導我盡快地適應公司的工作，與我如何去與相關部門溝通處理問題。

　　從6月份開始，我開始接觸三樓生產部的生產指導，JACKY安排同事于海生帶我進入熟悉新工作，并適當給予支持指導。以后的時間里部門根據我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。

　　我主要負責生產線日常的跟進和數據上報、報表填寫，設備的調試。由于我們的工作對生產非常看重，所以在JACKY的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最后生產部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產的邦定生產線的設計，規劃，并極時安排人員裝配，調試。現只等相關輔助設備到位就可投產運作。

　　在這兩個月的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，做好個人工作計劃，認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：對業務不太熟悉，處理問題不能得心應手，工作經驗方面有待提高;對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多;需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力;同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作動手能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。

　　這里我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管JACKY、同事于海生對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現一些差錯需要領導的批評和監督。但這些經歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面，慎重，對侍問題更加嚴謹。現在的我同老員工相比，在工作經驗和能力上都有不少差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己。

　　在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多，工作之余看了很多書，須然也有輝煌以前，現在也不盡人意，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過，一定做好公。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

機械技術員年終總結模板9

　　本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。

　　1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1、5T重的鉆頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果，后經與設計單位聯系，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。

　　在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

　　在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

　　菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

　　在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態。

　　菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

　　在膠新線濰河二號特大橋26樓~30樓墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12、5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

機械技術員年終總結模板10

　　20xx年即將結出。這一年是不平凡進出,對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能進步的一年。在這一年之中作為一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，為公司做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。工作總結如下：

　　作為一名5月份進廠的員工，得到公司的領導都非常的信任我，支持我，給與我這個空間。20xx年我主要負責加工工藝及外部維修相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產品的難度加工，維修的一線操作、現場的技術指導，有時材料零件的準備，零部件的請購等。面對在理論和生產實踐中遇到難解決的技術工作。我和全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作當中積累了大量的經驗。對我以后的工作提供了寶貴的經驗參考。

　　在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平。

　　認真學習相關的管理和技術知識，按照公司領導的要求，對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等，并參與了車間的整理，整改工作，對車間環境因素，進行了重新完善。

　　在平時的工作中，首先做好日常工作，我與同事既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。我們發揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論。從生產實踐中得到了許多經驗，把維修，工藝基本上完善。維修改造工作得到提高，更好地指導維修工作。降低維修成本，規范了維修項目和維修標準。

　　半年以來，根據各維修提供的圖紙及其客戶提出的改造加工項目。認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。在外協遇到困難時就及時幫助。我做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，于是跟員工一起分析，重新制訂加工工藝，并作業指導。那些老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。

　　在這半年里，感謝公司領導的支持理解，無論是維修過程中，還是在驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進行。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作。在維修過程中，親力親為，認真負責，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，使每個工程項目都能順利驗收。

　　在這半年里，使我思想上都有了進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，腳踏實地的作風，才能作用好自己的工作，要使工程維修，技術和質檢工作，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

機械技術員年終總結模板11

　　在過去的一年中，在廠領導車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和自己的積極努力，做了以下工作:

　　一、工作態度，思想工作。

　　我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，勤奮學習，積極進取，在領導的關心培養和同事們的幫助下，努力提高自我，勤奮工作，認真完成任務，履行好自己的職責。

　　二、工作情況：

　　(一)泵的維修

　　雖然自己在車間設備管理維修中不斷的努力，但是設備事故仍不斷發生，說明自身對本車間設備了解還不夠深刻，設備管理仍有很大漏洞，急需修正設備管理維修的正確方向。通過兩個星期的學習與班長工人一起處理設備故障，安裝設備，維護保養設備。測繪電機及泵端聯軸器尺寸存檔為以后工作提供數據資料。上網查找水泵維修相關資料并與班長商討水泵檢修項目，確認水泵安裝尺寸聯軸器兩端間隙一般為4-8mm，水泵與電機的不同軸度，徑向位移不應超過0.2mm，滾動軸承徑向磨損量一盤不應超過0.3mm。

　　(二)繼電器的維修

　　液壓閥線圈，繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化，該繼電器觸點每天正常工作1944次，原因為觸電使用時間長觸電老化，更換故障繼電器故障排除。通過與工人師傅一起處理故障發現液壓系統維修方

　　面的不足之處。并到圖書館借閱回相關液壓基礎書籍，與班長鉗工組長一起學習研究，向班組長講解液壓系統液壓泵，控制閥原理。

　　(三)DYH—0、6S有軌操作機的設計和安裝

　　DYH—0、6S系列操作機是我們廠上得一個新項目，該產品采用全液壓傳動各運動系統，皆為無極調速。該產品造型美觀、轉動靈活、結構緊湊、性能良好，是我國鍛造行業最先進的設備之一，可與750kg空氣錘、1000—20xxkg蒸空兩用錘或其它相應噸位的鍛錘配套使用，是鍛造行業的必配設備。

　　我和師傅們日夜加班，解決了一個又一個技術上的難題，終于在規定的時間內完成樣機試制，達到了各項技術要求。

　　(四)找毛病，提高設備運轉率。

　　俗話說設備3分用，7分養。設備使用不當養護不及時就會出現使用壽命降低，故障率上升。維修頻率多影響生產。上年最后一個月，利用車間早會前時間重點各種鉆機的電氣控制和液壓控制。督促各班組設備點檢維護。保證產品出廠前的質量問題。

　　三、下年工作方向。

　　下年重點整改自己在設計產品過程中出現的問題，查找鉆機系統問題，將已經發現的問題反饋車間及有關領導，多請教車間及有關領導。準備設計一臺新型BZC600正反循環鉆機和一臺非開挖導向鉆機。在以后的工作中要彌補不足，吸取教訓。

　　最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴

　　再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業

機械技術員年終總結模板12

　　平凡的一年,對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：

　　1、20xx年工作概況

　　因工程處只有我一個技術員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標制作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協項目的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。

　　2、加強理論知識學習，

　　將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平

　　在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。

　　認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門的《設備管理A、B、C分類》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點標準》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。

　　3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

　　在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發布。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、制造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反復的試驗、改進，才有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術員后，與工裝維修工人一道反復研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方征求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的PCR百頁車，都能適應自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發布QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規范了PCR百頁車在維修過程中的改善項目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。

　　4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作

　　一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2樓胎面、5樓胎面及2樓、3樓、4樓胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由于2樓、5樓口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2樓、3樓、4樓口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

　　今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1、6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務后，經過反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節約了維修成本，縮短了維修時間。

　　5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

　　在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。

　　在監理外協項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，并向相關主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。

　　6、小結

　　在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

機械技術員年終總結模板13

　　伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節奏，20年就這樣快接近尾聲，經過這一年的不太忙碌的工作，卻又有很多所感所悟，深知好記性不如爛筆頭，就一定要把自己淺薄的一些體會用樸實的文字羅嗦下來。

　　對于工作這個詞，是潛移默化的接受的，自7月份從學校畢業，帶著一身稚氣來到公司參加工作。從開始的對工作環境的茫然，到后來把工作這個概念強加到自己的觀念中，從分廠的一線上升到制造公司的生產管理，從一個眼光狹小的高校畢業生慢慢的樹立起全局的系統觀念，我在一步步成長起來。

　　沒有太多宏偉的遠矚，也沒有過于細膩的深切體會，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話語，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來：

　　一、學習業務知識，作好本職工作

　　20xx年1-7月，我在特種電機組學習火電生產管理方法。由于自身對電機知識和管理知識的欠缺，初期就表現出了對工作的盲目以及被動排斥，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙。后來經過領導和的及時引導，加上自我深入到生產現場對產品進行了進一步的感性認識，在經過幾次的思想調整過后，就逐漸的適應了生產管理的工作節奏和工作環境。

　　由于所學的專業為機械設計與制造，對機械加工有一些理論上的了解，很快就熟悉了汽發機的主要部件的機加工，對于各分廠的主要設備也有了初步的認識。慢慢的，通過每天到生產現場進行學習和觀察，然后結合專業工藝路線表和圖紙，我開始對汽發機的各個部套和總裝有了整體的認識，這樣，我對產品就有初步的了解了。

　　在了解了產品之后，接下來就是管理了。制造分公司作為生產系統的核心管理部門，生產計劃便是生產能順利開展起來的靈魂，作好生產計劃也是一個生產管理者的必備素質。優秀的生產計劃必須要具備良好的可執行性、合理客觀的生產周期以及應對偏差的糾正性。要作出這樣一份優秀的生產計劃，作為生產管理者，首先要了解產品的工藝路線，然后根據分廠的設備能力和人員配備情況，還要能預計在實際生產中的突發情況，綜合判定生產周期，并在計劃的執行過程中要及時跟蹤以及時糾偏。在擁有了編制生產計劃的能力后，要想計劃在分廠能夠正在的落實下去，除了計劃本身的優質性，我們更需要具有良好的溝通和協調能力。由于分廠的各管理人員在年齡、性格、文化水平存在較大差異，再加上他們的地域文化差異，就使得他們處理對待事情的方式方法不盡相同，這就要求我們必須要學會和多種不同類型的人員正確溝通交流，并在此過程中不斷的總結經驗，不斷增強自己的協調能力。

　　當然，要想成為一名優秀的管理者，還必須掌握常用的現代辦公軟件，以及學習其他優秀的管理方法。在這方面，我平時除了學習一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領導的關心下，開始接觸一些專業的生產管理方面的書籍，

　　雖然現在收效甚微，但對我以后的發展是大有幫助的。

　　二、理論聯系實際，在實踐中成長

　　無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。

　　在以前談到理論聯系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉化為被動的動作行為。在參加工作之后才發現，以前的想法都是片面的或形而上學的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實踐的東西，才會導致理解結果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發現理論和實際其實是相輔相成的，理論聯系實際本事是應該具備主觀能動性的，理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎上去探索和實施;而我們在實踐過程中又不斷的進行總結和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營養。理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程，

　　冰凍三尺，非一日之寒。經過漫長的實踐，自己在編制計劃和到分廠處理協調事情上都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。

　　三、加強思想文化建設，提升綜合素質

　　我作為制造分公司的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責任重大。分公司的領導也時常教導我們要多學習各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質層次。

　　作為一名員，我主動學習黨的新的思想政策，隨時用最新的先進思想武裝自己，對于國內外發生的大事件，我也密切關注。對于別人的批評，我都是虛心接受，然后冷靜思考，認真分析，并慢慢的改進自己。我還多次參加分公司黨委和公司團委舉辦的各種培訓，不斷的充實自己。

　　我平時也保持著讀書的習慣，讀中國古典的名著和現當代的一些勵志的書籍，并堅持寫作，定期向公司廣播站和團委等機構投稿。對于公司開展的各項文體活動，我也是積極參與，認真對待。

　　四、針對工作中遇到的困難，提出自己的建議

　　在長期的工作中，通過實際的處理各種生產問題，發現在其中還存在著許多阻礙生產的事實或問題：

　　比如零件按時完工，卻未能及時轉序。分廠往往以沒有交轉車或者行車為由，拖延交轉時間。特別是涉及到轉下序分廠的零件，轉序的不及時往往成為阻礙生產的重要因素。以一個零件的加工轉序舉例，

　　①零件在一天內完工，卻在三天后轉下序;

　　②這個零件在三天內完工，在一天后轉下序。表面上看起來第一種情況比第二種情況完工及時，但是兩種情況下，到達下序的時間都是四天，對生產造成的阻礙是一樣的。若在設備和人員緊張的情況下，第一種情況造成的阻礙會更糟，因為要在短時間內完工，必定會占用緊張的設備的人員，給其他急需的零件加工造成阻礙。

　　建議：對零件的交轉應引起高度重視，特別是交轉車的安排協調，提高交轉車的利用率，避免造成交轉車單邊空載行駛，將零件的交轉納入生產周期，以零件轉下序的時間節點為完工信號對分廠進行考核。

　　多月的時間，在這段時間里，我應該放平自己的心態，冷靜對待，不應急于求成，好好把握現在每一個的學習機會，讓自己一點點去積淀，為以后接管項目作好充分的準備。

　　在我明年成為項目負責人之后，我還是要保持這種學習的態度，多向前輩們請教，多在實踐中去總結，并要形成自己的一套高效合理的工作管理方法，努力使自己所負責的電站項目又好又快的完成。

　　在不斷提高自己在生產管理上的能力的同時，還要敦促自己學習技術方面的知識，多下現場，多向分廠技術人員和操作者請教，學會自己去判斷產品生產過程中出現的問題，甚至要學會自己去思考和提出解決問題的方案，爭做生產線上全面發展的管理者。

　　經過了這一年的工作和學習，感觸雖然很多，收獲也很多，但羞于文筆拙劣，思考問題也欠火候，實在無法用簡練明了的文字一一表達，以上想法和言語中尚有不妥和紕漏之處，懇請領導批評指正。

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