電梯實習培訓總結（精選5篇）

　　接地氣的實習生活已經告一段落，你梳理過這段時間的實習生活嗎？是時候寫一篇實習總結了。千萬不能認為實習總結隨便應付就可以，下面是小編幫大家整理的電梯實習培訓總結（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　電梯實習培訓總結1

　　時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，四個月的實習生活很快就要結束了。還記得剛開始到公司培訓時的情景，到現在實習即將結束，就恍如在昨天。將近四個月的實習生涯，感覺還是有很大的收獲的。作為學習的重要組成部分，實習是我們在學校學習的延伸，是將我們在學校學到的知識進行實踐，這無疑是一個很好的平臺。在這里，你得積極主動地去動手嘗試，因為實踐才是硬道理。通過將近四個月的實習，我有許多感受和體悟。我覺得有三點比較重要，因為這貫穿我們實習生活的全部。

　　一、要有強烈的安全意識

　　記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業的迅猛發展，也發生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規范和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。在這方面，我深有體會。記得有一次在轎頂檢修電梯運行，由于沒有確認好自己的位置是否安全，就直接檢修電梯運行。最后導致身子從層門間穿插而過，頓時一陣疼痛感向我襲來。幸運的是，只是皮膚有點通紅。從那次以后，我吸取了教訓。每次開梯時，我都要確定好自己的位置，然后再開梯。吃一墊 ，長一智。人總會在教訓中得到成長。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。

　　二、要有吃苦耐勞的精神

　　電梯作為一種重型設備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由于電梯在不斷地運行過程中，會發生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。其實，我們很大的一部分是對電梯進行保養。由于白天乘客比較多，因而我們的保養都安排在晚上進行。有時，對一個項目的維修和保養要花費很長的時間，凌晨以后睡覺是經常有的事情，甚至通宵達旦。在電梯進行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘或我們害怕骯臟，不去動手嘗試的話，那我們綜究不會學到東西。因為，只有你動手去嘗試，你才會發現問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。

　　三、要有勤奮好學的精神

　　俗話說：業精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關鍵是看我們的態度，我們是否有一顆好學的心。記得剛開始時，由于在學校沒有接觸過扶梯，對扶梯沒有一點認識和了解。那時是從掃底坑開始的，看到扶梯運行的那些部件，感覺很好奇。漸漸地，隨著自己接觸多了，對扶梯有了一些基本的認識和了解。每當遇到不懂的地方，我都會向別人請教，現在可以排除一些基本的故障。每當將扶梯的故障排除，人們不用上下爬樓梯，那時的我是自豪的。因為我的付出，給人們帶來了便利。在這里實習，別人不會什么都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然后知不足。雖然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。當你把提問變成一種樂趣時，那時的你早已學富五車了。

　　實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發現自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發展，那我們才能算是真正地掌握了。

　　愿大家在接下來的學習中，芝麻開花節節高。

　　四、結束語

　　感謝貴公司能給我這次實習的機會，公司每位同事和老板對我都很照顧，謝你們！我在公司的四個月里在老板和同事的指點下一步步成長，你們是我踏入社會的老師，我一定會努力學習，為社會奉獻自己的力量。

　　電梯實習培訓總結2

　　一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！ 同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。

　　學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。 經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業操守，并總結反思我在培訓期間遇到突發事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協作，不斷創新，不斷向前發展，努力為公司的發展貢獻自己的力量！

　　在培訓期間我學習了安全教育。

　　一 、安全教育學習的目的：防止意外事故的發生，減少經濟損失， 提高工作效率。

　　二 、事故的發生及其預防：

　　事故發生的因素——人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素。

　　想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。

　　用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力， 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

　　另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

　　通過這次畢業實習， 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。我想，要想做一名優秀的維保員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對 工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能 力和細心嚴謹的作風。

　　電梯實習培訓總結3

　　在實習中我了解到電梯是怎么運作的，門為什么會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關門按扭，電梯門是不會開的。

　　最后三周我們在組長的指導下，對每個生產科做更深更具體的學習，聯系單一產品，從該產品的毛坯形成到該產品的加工工序方案的確定再到產品生產與自檢，再到產品科的抽檢，到最后確認后包裝的整個過程的認識，這使我們興趣更濃，在聽經理講解時，我們認真做好筆記，積極提問。一個一個環節揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學習現在機械行業的質量體系，重點我們學習了ts2中的apqp先期采購協議和ppap生產件批準程序的一系列過程。

　　從生產這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據毛坯形狀、現有的加工設備、以及產品的特殊要求。進行產品的生產加工工藝方案分析，提出可行方案，進行比較，比較時應該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進行加工生產，生產開始前，其專用的生產設備和工裝夾具應及時的完成，加工過程中，每個加工的產品要進行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產效率。待加工成熟后就可以進行大批的生產，最后送往產品科進行抽檢，再進行包裝。這也就是鑄造科----加工科-----品檢科----成品科。

　　從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標。中標后，再與客戶達成一系列協議，如資源定期采購協議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進行項目總體時間規劃，確定該項目成員。再個部門分工明確后開始根據客戶要求進行生產設計，生產驗證及平審，每部設計都需要做好設計失效后果分析，與此同時生產該產品的設施，工具和量具都要相應的開始設計與分析，可行后再進行樣件的生產制造，經檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進行確認，再能進行成批的生產。這只是一個大體過程。再進行每過程時往往遇到實際的生產問題，所以每部的設計及加工失效分析必不可少。

　　簡短的實習，學到的真的很多很多，也體驗到今后在單位的工作強度，我們挺過了室內40幾度的高溫，也證明了我們大學生是吃的`起苦的。非常感謝學校給了我這么好的實習機會，實習結束后，其實除了學到的知識，還有許許多多感觸，學校學的知識與將來的就業息息相關，并不是用不著，在實習的過程中更多是在校學的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學習過程中的目標，相信這次實習能給我帶來很大進步。讓我認識到態度是決定一切的。

　　電梯實習培訓總結4

　　很久以前就看過上海三菱電梯的廣告，現在回想起來那句經典的廣告詞仿佛還回蕩在耳邊，“上上下下的享受，上海三菱電梯。”不過當時的我怎么也不會想到，我會來到上海三菱電梯公司廣西分公司實習。

　　當知道我的實習請求被允許的時候，我真是說不出的高興，這樣的實習機會對于即將畢業的我來說是相當珍貴的，同時我也是非常擔憂的，一個人來到一個陌生的城市，陌生的環境，之前沒有任何公司工作經驗的我能不能適應三菱公司的工作要求呢?不求有功，但求無過。我懷著這樣的心情開始了我在三菱公司的實習生活。

　　第一天開始實習，怯生生的走進三菱公司的我立即就被三菱公司整潔的環境，寬敞明亮的辦公室，工作人員整齊劃一的工作服所震撼。上班時間剛開始，大家就忙了起來。公司到處可以聽到工作人員3，5個聚在一起討論工作上的事情，電話聲此起彼伏。不愧是中日合資的大公司啊，我心里不禁這樣感嘆道。

　　實習的第一個星期，是我實習的初始階段，也是我學習得最多的階段。在銷售部各位經理和前臺小韋姐的幫助下，我學會了傳真機，打印機，復印機，碎紙機等各種辦公器材的使用;還學會了如何整理公司的回訪單、保修單，將它們分門別類的放入檔案夾中;還有就是在銷售部經理小曾的教導下學會了最基本的詢價，將有意與公司建立關系的客戶資料輸入公司網絡備案，并按照客戶、代理商傳真過來的電梯要求輸入電腦，進行詢價，制作詢價單，提交詢價員。通過制作詢價單，使我對影響電梯價格的電梯型號、轎廂材料、門廳規格、提升高度等有了初步的了解，從中受益匪淺。在這個星期中，我還負責公司職員的午餐訂餐工作，整理辦公桌，將打印過的紙進行分類回收利用，公司電話的接轉，事情繁瑣而有意義，讓我感覺過了很有意義的一個星期。

　　實習的第二個星期，除了繼續上個星期學到的工作外，電梯的報價也成為我新的實習工作，將詢價員發回的價格提升5%傳真給客戶、代理商。因為涉及價錢的關系每次我都再三檢查，并請銷售經理幫我檢查完才安心的傳真出去。這個星期還開始學習打公司的文件和信函，讓我意識到自己的打字速度有待提高，今后要多練習盲打。閑下來的時候還會跑到瑯東站寄快件，將檔案盒的手寫標簽替換成打印版，用洗甲水將粘在玻璃上的透明膠印跡清除，這些都是從公司同事那里學來的，在三菱實習的每一天都很快樂。

　　電梯實習培訓總結5

　　電梯中，門是掌管電梯出入的生命線。門本身的質量與安裝，保養的好差直接影響到電梯的舒適度與安全性!所以電梯門方面的實訓是大家不容忽視的一課。

　　目前門電機使用較廣的：有三相異步電機和三相同步電機。原理就不便多說了。此次實訓主要是拆裝門吊板，要求保證尺寸，垂直度、水平度及間隙、噪聲等。

　　持續一個星期的實訓讓我受益匪淺，學到書本不能傳授的知識，懂得實際與理論間的差距。在此，謝謝指導老師對我的教誨，沒有你們的幫助我們可能到現在還不能把那個中分雙折門調整好，至少是不合格。在老師的提示與幫助下我們能較快，較準確、有技巧地將轎門，層門安裝好。最終結果也比較滿意。

　　這次實訓我們的任務是一拆一裝，誰都知道拆是三分鐘的事。足足裝了兩天我們組遇到的問題多多，到處走彎路，處處碰壁。但是，我們還是堅持，因為我們相信只要堅持就一定能成功!我們邊看書，邊思考，必要時還會詢問老師。轎門安裝需要注意的事項有：1門檻水平度，2門扇兩個方向的垂直度(小于千分之一)，3門扇與門扇間隙(1——6mm)，4門扇無明顯喇叭口，5開關門噪音，6門刀安裝要求。等等還有很多需要注意的要求。很多時候理論與實際操作往往相差很大。就像調整門扇的垂直度，如果沒有一定的技巧沒有一定的經驗會覺得很吃力，到頭來效果還很不客觀。剛開始指導老師沒有給我們講解需要注意的問題前我們就干活，做了很久，很累，但是還是沒成效。因為我們沒有經驗，不知道應該怎樣走捷徑也不知道技巧。后來在不斷的摸索中找到了技巧，懂得在干每個部位時需要注意的細節!需要把握的尺寸。最后我們分組比賽!我就采用老師教我們的技巧。在門板下塞墊片的方案，不但減少了測量的時間同時準確度更高。同時，引用一緊二靠(即先把一扇門調節準確作為基準，再采用靠近貼緊的原則安裝對應的門)就這樣使我們在短短的四十分鐘完成。而且老師也較為滿意，收獲了!感到很滿足!

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