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汽修實習總結報告1000字（通用12篇）
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此，讓我們寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的汽修實習總結報告1000字，歡迎閱讀與收藏。
汽修實習總結報告 1
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的'理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。
汽修實習總結報告 2
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的'各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行�。≡趯嵙曋形颐靼字挥袘]心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
汽修實習總結報告 3
20xx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的.事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經�？纯磿泻艽筮M步的。
2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多。
汽修實習總結報告 4
很快，我的實習生活就結束了，三個月左右的實習期，讓我這個大學生學的的東西太多太多了，這些根本就是我們在學校老師交不了我的，在學校一直都是在學關于汽修的理論知識，而在這每天都是在實踐，從頭到尾的工作，這段時候我過得是非常開始的，首先我能真正的在車輛上動手了，并且還能用自己在大學所學的專業知識讓自己的工作更加的輕松。也可以或多或少的幫助到同事們，輔導員真的沒有騙我們，實習真的是最容易讓自己工作能力得到提升的一個階段。
一、實習單位介紹
xx汽車集團是國內汽車物流業注冊資金數額非常巨大的企業，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發、進出口、國際貨運代理、汽車專業維修檢測等等。而我所在的公司僅僅是其中的'一家分公司，不過規模也是十分的宏大，在職員工一共600多名，我們公司就占了xx工業園區的五分之一，集團的操作車間占地面積約3000平米，十分的寬敞，汽車維修設備先進，很多的東西我只是在大學時的書本上見過，學校是不可能有這些好玩意的。xx上汽集團憑借著強大的資金力量已經設備的先進，連續五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名，并且是遠超同行，就像去年的數據，第二名的xx汽車企業的銷售額才是我們集團銷售額的一半不到，無疑，我所在的這個實習單位并不賴。
二、實習工作介紹
我在集團的工作崗位就是車間的汽車物流操作員，主要的工作內容就事負責去物流客服部獲取訂單信息，然后把所需要的汽車零配件用叉車一個個的搬運到車間的倉庫等待其他崗位的同事把東西打包發售出去，然后對有問題的叉車進行專業性的維修。我首先一入職就迎來了集團安排的培訓，首先進行的就是我的工作內容培訓，有關于叉車的使用，由于我早在三四年前就已經拿到駕照了，一個簡單的叉車自然是難不倒我，我當時僅用了半天就熟悉了它，可以熟練的使用了，后面有給我們新來的全部新員工培訓了物流操作知識，比較這才是我們企業的重頭戲，絕對不能忽視，一定得好好的了解，不然很難在工作中發揮自己的優勢。
三、實習的感悟與收獲
這段時間我徹底的刷新了對汽車行業的看法，我實在是沒想到我們集團居然是靠買汽車零配件發家致富的，而且從其成就上來看，這個行業十分的有前景，現在買車的人那么多，但是換新車的人就少了，大多數人遇到車子出毛病了除了修理就是修理，零配件哪來?大多數都是來自我們集團，因為我們的產品值得大家信賴，我覺得一個人一定要在合適的機會拼一把抓住機遇才能獲得成功。
汽修實習總結報告 5
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的.比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽修實習總結報告 6
每一位學生都會外出實習，實習是為了讓學生更加的了解社會，了解自己所學的專業，汽車修理專業大學畢業生實習報告。我是一名汽車修理專業的學生，在學校的安排下，和另外兩位同學到****汽車修理廠進行為期兩個月的工作實習。現代社會不斷的發展，汽車已經成為了大部分人的交通工具，現在每個城市的交通都出現了擁堵，汽車的數目也增加到了一個可怕的程度，汽車用長了就要保養，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對我們汽車修理的技術人員也有著很大的需求，對技術也有了很高的要求。
剛來到修理廠，我們三個都有點緊張，在負責人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實習的時間里，我們的工作都由他們安排，師傅們人都很好，知道我們剛開始沒有什么工作經驗，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經驗，有地方實習就相當不錯了，所以我們工作起來相當認真和努力，開始的一段時間里，師傅們沒有讓我們動手，而是讓我們在旁邊認真的學習，聽他們講解，有什么不懂的就虛心的請教。我們大家也知道，汽車這個東西還是很危險的，每年發生車禍不知道有多少起，要是在修理的過程中，出現意外而導致車禍，那么對我們來說就是致命的打擊，所以師傅們也很謹慎，我們也知道這些事情是不能開玩笑的。
所以在師傅的培養下，我們實習的半個月，師傅們也開始讓我們動手操作一些簡單的事情，即使是簡單的事情，我們也做的相當的認真、仔細。做完后，師傅還會認真的檢查，怕其中出現什么差錯，有什么做的不對的地方，師傅們會幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說，汽車修理是不能打馬虎的。我們在師傅們的感染下，擁有了良好的工作素質，每次工作都相當的認真，做完后會仔細的檢查，然后才會放心。經過一個月的實習，我們對一般的修理也能夠獨自動手了，我們的進步還是很大的，在接下來的一個月里，我們還是修理簡單的問題，一方面是鞏固修理知識，一方面是增加我們的操作技巧和經驗，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認真，對自己的'工作很負責。
這次的實習，讓我們養成了良好的工作素質，培養了我們的動手能力，增加了我們的操作經驗，這些都是課堂上學不來的，所以這次的實習對我們來說收獲還是很大的。經過這段時間的實習，我們也知道了自己的不足，在接下來的學習中，我們會努力彌補自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
汽修實習總結報告 7
在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會，xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的`了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備，我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下( 2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
汽修實習總結報告 8
汽車工業的發展，對汽修行業提出了新要求。與此同時，對汽修專業的教學，特別是實習教學提出了更嚴峻的挑戰。實踐教學的目的，在于通過專業實驗、工廠實習等綜合實踐教學活動，培養學生的專業綜合素質、實踐應用能力及創新精神。如何達成這一目的，從汽修專業校內實習基地的層面，提出了初步的改善措施，在院校實踐教學中出現的一些社會性的和深層次的問題，還有待進一步探索。
汽修專業金工實習問題對策
一、問題的提出
1、汽修行業的發展
目前，我國各類汽修企業近30萬戶，從業人員近300萬人，可謂規模龐大。但隨著汽車新車型的不斷下線，汽車電子控制技術的廣泛應用，顧客對維修質量要求的日益提高，外國汽修企業的相繼進入，對汽修行業提出的要求也越來越高。
2、汽修企業的改造對從業人員提出了新要求
汽修企業為了適應汽車工業的發展，在激烈的.維修市場競爭中站穩腳根并求得發展，就必須對企業進行相應的改造。例如，引進新的管理模式，增加新的維修設備，采用新的用人標準等。汽修企業的改造大大提高了汽修專業學生就業的準入“門檻”，被汽修企業視為“眼高手低”“不會做事”的汽修專業應屆畢業生的就業就更加困難。據調研，目前大多數汽修專業上報教育行政部門的就業率
雖然都達到了95%以上，甚至98%以上，但就業質量差，特別是專業對口就業率低。綜上所述，汽車工業的發展和汽修企業用人標準的加嚴，對汽修專業的教學，特別是實習教學提出了更嚴峻的挑戰。因此，不斷反思實習教學中存在的問題，并采取相應的對策加以改善是值得院校深入研究的新課題。
二、汽修專業實習教學存在的問題分析
1、思想觀念落后，重視程度不夠。
2、實習內容與汽修專業培養目標脫節。從目前汽修專業的人才培養方案看，其課程設置始終沒有擺脫“本科壓縮版”的模式。
3、實習教學模式、手段和方法落后。
4、實習基地建設落后，設備簡陋、陳舊、不配套。
5、實習指導教師整體素質偏低。實習指導教師整體素質偏低，一直困擾著汽修專業的實習教學，可謂“老大難”問題。
三、改善汽修專業實習教學問題的對策分析
更新觀念，從思想上重視實習教學。目前，院校的實踐教學正在向工程訓練轉變，這是一種質的飛躍。汽修專業實習教學應在切實做好“基本理論學習和基本技能訓練”的前提下，逐漸向“增強工程素質和工程能力、培養創新意識和創新精神”的轉變，從思想上真正重視實習教學，逐步適應整體式教學的思想要求。像汽修專業金工實習這一類課程，在實現這一轉變中起著重要的基礎作用，更應予以高度重視。
汽修實習總結報告 9
伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱忱，我來到了我爸爸伴侶家開的永寧車輛配件部進行社會實踐。借著爸爸的關系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內容主要有。
一、學習銷售汽車零部件
二、了解有關于汽車部件的知識。
由于本次是我初次進行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業，剛開頭叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時的環境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特殊有味道，而且還能學習到不少關于汽車的知識。
本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學習的呀。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的熟悉，以便利我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現在天氣越來越干燥,路上灰塵多、要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去常常清理,而幫你把它清理一下、不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的`。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特殊是毛巾之類的東西。吸進去了就很麻煩了，所以要特殊留意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發的。很快，這門生意就談成了，下面進行的就是開發票了，原來開發票也很有學問。第一，字跡要清晰第二，要專心仔細，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開發票，由于他知道我在家也常常幫媽媽開發票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經過叔叔的教育，叔叔也開頭讓我帶客人去領需要的汽車零部件，同時，每單生意都進行得好順利。 實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經營此行業有十幾年閱歷的叔叔一些問題，由于叔叔也經營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調查實踐，我專心地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進行網上對比，然后進行整理，結果如下，無論是國產車，還是進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養系統的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。
汽修實習總結報告 10
我叫xx，今年加入xx公司，我在機械工程學院學習內燃機制造與維修專業，一直想從事與專業相關的工作，x我很榮幸能在這個專業工作。我還記得當我第一次來到公司時，我會遇到很多我不太理解的問題。領導和同事都仔細地為我回答了問題。通過領導的幫助和自己的努力，我慢慢取得了一些進步�，F在簡單總結一下我這段時間的工作。請指出缺點。
一、書山有路，技海無限。
到達維修制造中心后，我知道，作為一名技術工人，如果你不了解圖紙和材料，不了解設備原理，不了解車輛結構，不僅非常尷尬，而且不是一名合格的工人。我克服了實踐經驗不足等不利因素，努力為自己加油充電。努力工作是有回報的。經過努力學習，我進步很快，但我一點也不自滿。我知道，雖然我是一名大學生，但許多維修制造中心的大師都有豐富的經驗，這是我學習的榜樣。在學習專業技術的道路上，我不能容忍任何虛假和懈怠。我應該用我不懈的努力為企業做出新的貢獻。
二、勇于攻堅，難題。
我用自己的聰明才智和專業技能，為維修制造中心解決了問題，克服了困難。
三、愛崗敬業，熱情服務。
站著做人，跪著服務是運輸公司的服務理念。在工作中，我看到很多車輛在行駛時剎車失靈。我深入分析了這些問題，得出以下原因導致車輛剎車失靈:剎車系統壓縮空氣壓力不足。由于儲氣缸無法儲存足夠的'壓縮空氣，制動閥供氣不足；制動閥管道泄漏和氣路堵塞會導致制動系統壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞剎車失靈的問題，我反復查閱研究了相關的維修資料，虛心咨詢有經驗的師傅，逐一檢查分析可能出現的原因，采用淺人深、易后難的方法對可能出現故障的部位進行拆檢。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：活到老，學到老。我一直在各方面嚴格要求自己，努力提高自己，以便更快地適應社會發展。通過書籍和網絡，積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，有勇氣解剖自己，分析自己，面對自己，提高自己的素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極認真學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作中，我深深感受到了員工的力量和使命。善良樸素的員工在極其艱苦的環境中默默無聞地盡職盡責，努力工作。他們在困難面前的無畏精神深深打動了我。我必須向他們學習。
汽修實習總結報告 11
這學期，在教務處和實訓室的領導下，我們汽車維修專業堅持教育教學理論的學習，積極參與和開展教學研究活動，完善和改進了教學方法和手段，為提高我校汽車維修專業的理論和實踐教學質量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作和取得的成就：
1、在開學時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學計劃、實踐教學計劃。
2、為了改善汽修實驗室，學校的幾名教師與培訓室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關備件的采購情況。到學期末，大部分相關采購工作已經完成，剩下的工作需要學校相關部門和老師來完成。
3、6月中旬，學校老師組織學生去永璉汽修廠進行教學和科研活動，組織參觀他們的實驗培訓設備，聽取大師們的介紹，并與他們交流課程設置和培訓安排的經驗。
4、企業開設的實訓課程很多，比如《發動機拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學校已經聘請了車庫的主人來教授實踐培訓課程。通過各種實訓操作，學生的實踐能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、學校建設
為了使教學常規化、規范化，近年來學校大力開展實訓室建設，重點是汽車維修和教師培訓。
每學期開學時，根據上級部門的教研計劃和本專業的教學內容，有針對性地制定本群體的教研活動計劃，并在學期結束時認真總結教學活動。這個群體的教師積極參加學校各級部門組織的教研活動。學校特別注重師資培訓，努力提高教師的整體實力。面對汽車行業的`新形勢，汽車維修專業學生的新特點，參與培訓等學習形式，努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。
三是加強校本研究，積極開展汽車維修專業課程改革
近年來，隨著汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論和實踐教學模式難以適應專業教學的發展。因此，學校組織專業教師，進行廣泛研究，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽車維修專業理論課教學采用模塊化教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學實行具有我校特色的“小班化、模塊化”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業的實際情況，10—20人一個小班一個模塊，多個培訓模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調制冷等。）每學期都精心設計，基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。
當然我們學校規模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學校學習。對于實驗室的建設，這個組的幾個老師需要努力。相信在學校領導的關懷下，汽修專業一定會取得很大的成績。
汽修實習總結報告 12
20xx年7月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實習。在這40天里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業務的相關知識。二級維護是以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養。汽車二級維護保養驗收標準主要是以下幾點:
1、發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏(水、油、電、氣)現象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
4、變速箱、驅動橋、萬向節(或半軸)傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常(不同的車型規定的高低壓標準不同)。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。
10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養作業，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的.40天，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符�！皶接新非跒閺�，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會里，我作為一個汽修專業老師，沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣�！疤斓莱昵凇�，我相信在這個行業里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導。
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