2021監控中心個人年終總結
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回顧這一年的工作歷程，一定經歷了許多，也收獲了許多吧，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。千萬不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會，下面是小編為大家收集的2021監控中心個人年終總結，希望能夠幫助到大家。
監控中心個人年終總結1
20XX年度，盤錦管理處監控分中心在局指揮調度中心和處領導班子的正確領導下，全體人員能夠統一思想、團結拼搏、奮發進取、克服困難，圓滿地完成了上半年各項工作任務，做好了指揮調度、機電系統維護和工程管理工作，回顧這一年來，我處監控分中心的工作情況總結如下：
一、加強管理，積極工作，全面做好機電設施的日常管理和維護工作
加強各種機電設施的日常管理和維護工作，定期巡檢，及時收集機電系統運行信息，第一時間修復各種機電設施故障，確保了機電設施穩定良好的運行。
1、為自動化收費系統的穩定運行提供了有利保障盤錦處監控分中心能夠加強工作的主動性，及時、準確、全面的掌握自動化收費設施的運行情況，發現問題及時處理，保證收費工作的穩定進行。我們堅持每周對收費分中心、收費站和工區的收費設施進行認真檢查，及時修復存在問題的設施，杜絕一切不安全的隱患。并從提高維護人員自身的技術水平入手，加強學習，注重日常工作中經驗的積累，不斷充實自己，完善自己。全年對收費各類設施進行維修1460余次，并于11月份完成臺安收費站X05收費車道機電設施的安裝和調試工作。
2、保證監控系統的良好穩定運行
加強對全處監控設施的維護管理，定期對各種設施進行檢查，并進行指標測試和調整。保證外場可變情報板、可變限速標志及監控攝像機的良好穩定運行，對外場設施控制箱、電源箱等箱體進行除銹噴漆和防漏處理1次，對外場設施底角螺栓進行防銹處理1次。全年自行修理可變情報板80余次，修理可變限速標志98次，更換開關電源36塊，修理外場監控攝像機75次，修復車載移動視頻設施19次，修復雷擊損壞監控機電設施13次。
3、加強通信系統設備維護管理和通信管道的巡檢、維護工作
嚴格執行我局關于通信管道的維護標準要求，加強對通信管道維護工作的監督和管理力度。全年對我處管段內的通信管道進行詳細的巡檢12次，對于需要重點維護的部位進行登記存檔，以便重點維護。協助維護單位對盤錦北、臺安通信鐵塔進行細致檢查，檢查其牢固程度及螺絲是否有松動，監督通訊公司對松動的螺絲、銹蝕的螺絲進行緊固和更換，對鐵塔的底座進行了除銹處理。加強對傳輸、交換、綜合接入系統的維護管理，堅持每周對上述系統巡檢一次，發現問題及時處理，處理不了的及時外委施工隊伍排除。全年修復盤錦站通信傳輸以太網光板故障1次，盤錦管理處通信機房以太網傳輸設備S16板短距離傳輸板1次，維修處機關CC08交換系統1次。完成盤錦處機關通信鐵塔和臺安工區通信鐵塔航空障礙燈修復工作。
4、加強機電配套系統設施的維護和管理
加強機電配套系統設施的日常管理工作，堅持定期進行檢查，發現設施隱患及時排查和修復。在今年8月2日高升站UPS起火事故中，因故障發現及時，維護人員處理和搶救措施得當，避免了更大的設備安全事故的發生。全年共進行定期檢查12次，發現設施安全隱患3次，進行UPS搶修維護2次。11月份對機關、兩個工區和下轄六個收費站共32臺機房空調進行檢修、保養和維護一次。對全處機電系統14臺UPS、3臺通信電源和3臺穩壓電源進行全面維護、保養、檢測一次。
二、強化管理，加強培訓。
做好指揮調度管理工作加強監控分中心人員的管理，積極組織監控人員的業務培訓，提高監控分中心人員的業務技能。調度員負責全處信息收集、上傳和指令下達，負責轄區路段內的救援服務等，工作非常重要。盤錦處監控分中心按照局監控指揮中心的關于調度指揮業務相關要求，圓滿地完成了各項工作任務。全年對監控分中心監控員業務培訓考核12次。共接到救援服務信息746起，下達指令222次（京哈163次，丹錫59次），通過可變情報板及可變限速標志發布提示和誘導信息131712條。及時、準確地收集各類信息，為處領導決策提供了有利保障。
三、配合我局做好機電系統改造工作
今年4至5月份，我處配合沈陽聚德視頻技術有限公司圓滿地完成了全處36條收費車道車牌自動識別系統的改造和調試工作。5月份至今，協助盤錦市交通局做好大洼站改擴建工程，包括互通式立交改擴建工程、機電系統工程和房建工程的施工管理工作。6月份至今配合承建單位做好遼河服務區綠色通道機電工程建設施工工作。7月份至今配合承建單位做好盤錦北收費站ETC車道建設施工工作。
四、積極籌備，認真組織，全面做好各項工作
在迎國檢期間，我監控分中心以迎接國檢為契機，嚴格按照我局迎檢標準對監控分中心監控系統、通信系統、自動化收費系統、機電配套系統、信息系統及相關內業業務進行了一次全面細致的整理。對轄區管段內的26處監控攝像機、20塊可變限速標志和8塊可變情報板進行了統一除銹噴漆處理，噴制統一標識；對外場監控圖像不清、干擾和不可控制等故障進行了修復；對于可變情報板和可變限速標志啞點、亮點等故障進行了集中處理，確保顯示完整，良好運行；對全處六個收費站監控室、42條收費車道機電設施進行了全面細致的整理，更換或維修故障設施，整理外露線纜，保證收費機電設施穩定運行和整體美觀，并對42條收費車道操作臺、車道設施柱體、箱體和通信井蓋進行除銹噴漆處理。對42根破損自動欄桿桿臂、銹蝕的螺栓和8套破損手動檔桿進行了更換，并對自動欄桿桿臂進行了調整，保證自動欄桿桿臂水平在一條線上，起落平穩。對6個監控室、7個通信機房破損靜電地板及支架進行了更換，保證地面平整美觀。此次國檢，在全體監控分中心人員的努力下得到了處領導及同志們的一致好評。
盤錦處監控分中心全體人員在20XX年的工作中，工作積極主動，對各項工作處理及時妥當，確保了各類機電設施的穩定良好運行，保證了指揮調度工作的及時、準確，并且圓滿地完成了局處交辦的各項工作任務。
監控中心個人年終總結2
經過一年的籌備、運作，以及前期大量測試工作，我部遠程視頻監控系統于2017年2月28日正式上線，監控中心正式運行。監控中心的成立是我行運營管理模式的一次大變革，顛覆以往的監管模式，他是以ARMS系統重點監控、視頻系統過程監控、監管模式實現了非現場監管與現場監管相結合、重點監管與全面監管相結合、集中監管與分散監管相結合，監管的質量和效力大大提高，臨柜業務質量控制能力大大增強。
一、人員配置情況
監控中心設主任1人，在線監控36人、現場監管10人、后督3人、對賬2人。
二、嚴格管理、精心考核
監控中心在成立之初，為了更好的開展監管工作、以及人員管理工作，特制訂了《監控中心工作流程》及《監控中心考核管理辦法》。 同時，為了提高監管員業務水平以及規范統一監管尺度，監控中心實行每周列會學習制度。并按季考試驗收學習結果，并且，不定期組織業務較強的監管員座談交流不斷優化監管方法。并編輯了督辦信息模板、整改通知書模板為監管規范統一起到了一定作用。
三、監管工作
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截止20xx年11月，省行營業部共形成47期監測周報，整改專刊8期，轉發省行周報41期，累計下發整改通知書697份，糾正輔導問題713個，已對465人進行積分處理。
1、完成對全轄17個支行165個網點的三化三鐵非現場考核臺賬的登記工作，為我行能夠順利通過總省行“三化三鐵”工作驗收奠定了良好的基礎。
2、按季度做好全轄17個支行的運營等級評價工作。
3、完成低柜業務的專項檢查1次，發現58問題，下達整改通知書31份，問題糾偏27個 并對37人進行積分處理。
�。ǘ╊A警信息情況
省行營業部處置中心共產生實時預警信息959628筆，日均產生預警信息2908筆，其中一級預警信息23444筆，占全部預警信息的2.44%；二級預警信息27640筆，占全部預警信息的2.88%；三級預警信息72556筆，占全部預警信息的7.56%；四級預警信息226890筆，占全部預警信息的23.64%;五級預警信息609098筆，占全部預警信息的63.47%。
日終預警信息33267筆，日均產生預警信息101筆，其中一級預警信息1141筆，占全部預警信息的3.43%；二級預警信息30406筆，占全部預警信息的91.40%；三級預警信息1720筆，占全部預警信息的5.17%。
20xx年上半年，處置中心收到督辦信息1221筆，日均3.7筆；下發督辦信息8480筆，日均26筆。
四、下一步工作安排
1、繼續加大監管員的培訓工作，不斷提升監管的監管能力，并做監管的尺度統一。
2、加強監管員考核力度。
3、繼續做好“運營等級評價”考核工作。
4、跟據“三化三鐵”文件中要求加強對網點的監督、輔導、糾偏工作，做好“三化三鐵”非現場考核工作，確保我行三化三鐵工作的順利進行。
5、繼續探索在線、現場、后督、授權多維一體的檢查模式
6、提出考評系統的需求。
7、規范憑證、優化流程。
監控中心個人年終總結3
一年以來，在領導的盡心關心下，在搭檔們的協助下，經過本身的盡力，各方面都取得了必定的前進，較好地完成了自己的本職作業。作業中，我能以監控員責任為繩尺，在公司領導的正確領導下，大力發揚愛崗敬業的精力，有高度的責任心和主人翁認識，面臨全新的作業，我沒有害怕，在事務學習方面，我謙虛向身邊的搭檔討教，經過多看多聽多想多問多做，盡力使自己在盡短的時間內熟悉作業環境和內容。一起，我還自覺學習與作業相關的方針、法律常識，堆集自己的'事務知識。半年來，我在學習和作業中逐漸生長、老練，但我清楚本身還有許多缺乏，為此我堅持向理論學習，向專業知識學習，向身邊的搭檔學習，逐漸進步自己的理論水平和事務才能。
做到兢兢業業，進步作業主動性，不怕多干事，不怕做小事，在點滴實踐中完善進步自己。并持續進步本身政治涵養，強化為人民服務的主旨認識，盡力使自己成為一名優異的監控員。
現將我一年的作業狀況總結如下:
一、做好每日的監測監控作業，嚴厲依照操作流程操作系統，及時正確的處理值勤期間運送車輛呈現的各種報警等狀況，遇到無法處理的問題及時與領導交流，趕快處理。按要求細心填寫各類報表信息，做好交接班的各項作業。
二、能盡職盡責的監控車輛運送區域產生的全部事情、對泊車、越欄車輛進行全面記載或及時問詢司機，并上報領導、報選煤廠檢查煤質，以防偷煤、換煤事情產生，確保車輛運送的正常進行、三、對車輛作業狀況進行實時監控，細心檢查回放記載，對可疑車輛進行盯梢，并做好記載。
四、保護監控設備，把握一般操作過程、在交接班時告知監控設備的作業狀況，經過自己的學習和討教，能開始把握電視監控設備的運用.操作和簡易維護，確保設備正常作業，充分發揮現代化設備的效果、五、堅持監控室整齊衛生、在上下班之際清掃室內衛生，做到無庶務，窗明.地凈.墻潔，讓自己和別人都能堅持愉快的心境上崗、六、準時交接班，不遲到不早退、嚴厲執行公司規則，按作息時間上下崗，小病堅持.有事推延，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感、做為監控作業人員，我在20xx年的作業中自覺遵守作業各項規章制度和紀律，細心結壯，在往后的作業中，我將不斷加強個人涵養，盡力學習，進步作業才能，習慣新形勢下本職作業的需求，取長補短，克難攻堅，力求把作業做得更好。
監控中心個人年終總結4
20xx年監控指揮中心以“規范管理年”為契機，緊緊圍繞“ 優質、高效、規范、創新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現將我中心一年來的工作開展情況總結如下：
一、完善制度建設，強化內部管理。
完善制度抓隊伍建設，提升建設力。中心在進行深入細致的調查研究、討論推敲的基礎上，根據各個崗位和環節的目標任務的工作特點，結合思想工作、政治學習和行政管理等各方面工作的基本要求，先后制定完善了《監控指揮中心廉政制度》、《收費站機電系統管理規定》、《監控指揮調度中心管理規范》、《監控中心管理制度》、等7項制度，并制訂完善了《監控指揮中心觸電事故應急預案》、《機電設備應急預案》、《重大節日突發事件應急預案》等七項預案，并進行了預案演練，進一步加強各維護單位的管理，制定機電設備突發事件搶修處理預案，做到一般故障24小時內，系統故障72小時內處理；通信系統、收費系統、監控系統、計重系統設備總完好率達到98％以上。內業管理控制再上新臺階，內業管理工作是單位整體工作的重要組成部分，監控指揮中心以迎國檢為契機，規范了內業資料管理，制訂了檔案借閱制度，對借閱檔案進行登記。并派專人對2006年以后的內業資料、工程資料進行分類整理、裝訂，重新歸檔。由于制度健全，措施到位，使各項工作和每個崗位都有章可循，有據可依，從根本上建立起科學的管理機制，規范職工的職業行為，調動大家的積極性和創造性，進而形成人人奮勇爭先的良好局面。目前，中心職工工作作風不斷提高，工作紀律顯著加強，“風正、氣順、勤政、廉潔、務實、高效”的工作氛圍逐漸形成。
二、機電管理重在細節，設備維護重在預防。
為了更及時的了解機電設備運行狀況，保障收費正常進行，道路暢通無阻，在制定設備巡檢制度基礎上，監控指揮中心指定專人分南北負責對全線機電設備定期巡檢，巡檢發現的問題現場能解決的現場解決，現場不能解決以簽發派修單的方式進行維修，并且在節假日期間進行設備拉網式巡檢，派專人駐站，備足備品備件，確保道路平安暢通。我中心工程師發揚以路為家的奉獻精神，本年度共完成了設備巡檢工作共213站次，外包單位聯巡172站次。其中節前全面巡檢三次，專題維護71站次，出動設備搶修130余次。設備突發故障及時解決，嚴格按照要求完成維修任務，提高日常維護效率；設備隱患提前解決，做到未雨綢繆，有效應對。同時充分利用機電維護信息管理系統，提升養護效率和日常養護水平。并借助地理信息管理功能和設備詞典功能，能準確知道設備存在的位置、路由信息和運行情況，為各站機電員進行日常的設備保養、維護、等提供更直觀、更準確的依據，科學降低設備維修周期，提高工作效率。
三、重服務，謀發展，專項工程穩步進行
1、重點段視頻監控工程給XX高速裝上明亮的眼睛。重點段視頻監控工程的實施，相當于給XX高速裝上了明亮的眼睛，該工程結合了交通系統自動檢測系統，每當有干擾交通、或有可能影響道路使用、行人安全的事件發生的時候，該系統就會通過閉路電視圖像為管理人員進行報警。監控人員可以在很短的時間內
檢查報警信號的真實性，評估事件后果，準確清晰的確定交通事件發生地點和大小并及時采取相應措施。20xx年8月31日監控指揮中心聯合承包商組織全體人員在監控中心開展了關于重點段視頻監控操作的培訓，使中心全體熟悉了重點段視頻監控相關具體操作，對今后XX高速（河北段）重點段路況信息的掌握帶來極大便利。
2、收費站亮化工程是XX美麗的霓裳。收費站亮化工程的實施一方面有效提升XX高速公路夜間視覺效果，是為過往司乘及工作人員打造的一場視覺盛宴，展現XX高速良好的社會形象；另一方面配合了滄州市創立濱海經濟建設新區的戰略構想，得到了省高管局和滄州市政府的高度重視。目前該工程已經在青主站、吳橋站、吳主站、滄北站、青縣站推行。
3、供電節能改造工程提倡低碳通行新生活。隨著高速運營時間增長，機電設備不斷增多，相應的所產生的能源消耗也越來越大，為積極響應節能、環保、低碳的工作和生活方式，我們通過參考國內外相關先進經驗，在各站配電室安裝復式節電柜，通過高低壓升降來最大限度的利用能源轉換。并且特將收費大棚照明設備改造為新型LED節能設備，把單燈頭功率由400W降低到56W，他的主要優點是發光效率較高，使用壽命較長，安全節能、無頻閃、光照均勻，不存在紅外、紫外輻射，不會造成二次污染。經權威部門驗證，各收費站平均節電率達到21%。并嘗試將收費廣場鈉燈照明改為同亮度新型節能設備。節能降耗措施的實施意義重大，監控指揮中心將在推進和諧XX建設當中繼續發揮重要作用，在落實節能減排任務、推動XX文明建設、營造更好的發展環境方面繼續前進，努力提交一份優秀的節能降耗成績單。
4、全方位信息發布溫馨提示暖人心。XX信息發布結合重點段視頻監控和氣象監測系統，充分發揮高速公路路段可變情報板信息發布的作用，并結合XX公網為高速公路安全、高速和暢通的運行保駕護航�？梢约皶r發布路況信息，氣象信息及各種安全提示，使出行人員及時了解和調整出行計劃和路線。還結合了XX處“驛路陽光”工程，通過情報板發布各種溫馨提示，打造XX處家的感覺。不但為過往司乘及時提供了路況信息，方便了出行，更美化了我轄段的路容路貌。
5、京津冀ETC不停車收費系統開啟綠色出行新體驗。ETC不停車收費系統的開通可以允許車輛高速通過，大大提高了道路通行能力，為過往司乘節省了出行時間，使行車更加安全，并且大幅度降低收費口噪音污染和廢氣排放，降低環境污染。收費的電子化有效減輕了工作人員勞動強度，節約大量人力物力，降低了收費管理的費用。監控指揮中心以收費員崗位技能培訓為契機，聘請了專業工程師對全線收費員進行分批次的ETC操作使用及異常情況處理培訓。
四、嚴抓監控中心，樹立XX窗口新形象。
加強監控中心管理，提高監控中心人員責任感和使命感。監控中心在對全線道路運行情況進行監控的同時也是一扇XX文明之窗。中心領導小組對監控中心全體召開了“文明服務，禮貌XX”專題會議，強調監控人員在接到過往司乘提出的問題時要禮貌、耐心、周到、細致的進行解答，要進一步完善突發事件處理預案。要緊緊抓住信息發布的準確性目標，以保障道路暢通為主線，把路況信息的收集與利用放在首位，在制定一系列工作規程的條件下，開展調度監控工作。
首先把信息的被動接收變為了主動搜集。一是路中心值班人員24 小時值守客服電話，隨時接受司乘人員反映的情況與需求；二是積極與路政部門溝通，對影響通行的事件要及時上報路中心。三是主動與各片區交警、路政保持值班電話聯系及時互通情況；
其次結合機電工作實際要求，制訂信息化發展方案。對信息進行綜合分析、甄別、篩選，按照影響范圍、影響程度、上報要求、發布種類進行歸納整理，確保信息的準確性和實用性。為信息上報、運營決策、對外發布、指揮調度打下基礎。
再次是規范信息發布。在《監控指揮調度中心管理規范》中規范信息發布的格式、內容及接收范圍，做到發布信息時簡單、方便；通過可變信息標志要及時更新施工區域、惡劣天氣、交通管制、主線車流情況等路況信息；將影響交通、堵車情況、交通事故等重大事件及時上報高管局指揮調度中心及處領導；對設備故障、車流變化、路面異常等情況通報相關部門進行及時處理。
五、抓安全、促生產、謀發展
為抓好安全生產責任目標落實，建立健全安全生產責任制，我中心主要從以下幾個方面入手：一是健全了全線安全監督組織網絡。成立了安全生產領導小組，負責全線的安全生產監管工作，對安全生產形勢進行分析，不斷的強調安全生產“責任重于泰山”。二是層層落實了安全生產目標責任，制訂并完善了機電相關的安全操作規程。制訂完善了機電相關的應急預案，并進行了演練。三是制訂全線巡檢制度，專職工程師定期對全線設備及施工現場進行安全檢查，及時發現各類違反安全生產操作規程的行為，排除一切安全隱患，全力保障道路安全暢通。四是制訂監控室安全規定，進一步發揮監控中心的高速眼睛作用，嚴格遵守24小時值班制度，要求監控人員嚴格遵守機電設備操作規程，定時檢查系統設備狀態和安全防護設施，不準違規操作。在值班過程中遇到特殊路況或惡劣天氣及時向中心領導匯報，并協同路政和高速交警進行交通管制。
六、總結經驗教訓，為來年工作開展夯實基礎。
由于中心剛獨立不久，還是一個年輕的單位，難免存在些許不足之處，比如制度不夠完善，我中心將在接下來的實踐工作中不斷細化完善相關制度建設并在年初將對中心全體重新進行合理細化分工。對外聯單位監管力度不夠，我中心將結合收費站加大對外聯單位的監管力度。
在新的一年里監控指揮中心全體將努力查找工作中的問題和不足，積極改進，全力做好設備保障工作，要積極探索工作的新思路、新辦法、新機制、新途徑，要切實增強做好機電工作的緊迫感、責任感和使命感，不斷開創機電工作新局面。
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