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高速公路養護個人年終總結（精選9篇）
時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，回望過去一年無論是思想境界，還是在工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，來總結過去的一年，展望充滿期望的下一年吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編幫大家整理的高速公路養護個人年終總結（精選9篇），歡迎大家分享。
高速公路養護個人年終總結 1
一、完成工作產值情況
20xx年1-12月份完成養護費用暫估19561796元，其中：日常養護費用4173655元，綠化管養費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監理費用1048873元，專項監理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12m2，許禹互通區苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根，清洗護欄板2901.75km，清洗防眩網1665.89km，機械清掃路面3656.09km，裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復13800m2，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840m2，跨線天橋涂裝15527.5m2，防眩網更換8832m，防拋網更換394塊，路緣石更換10700m，隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理22299.76m，橋頭跳車處置2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09m3，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創造良好環境
20xx年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養護作業243次，養護部全力組織，確保外業暢潔綠美，經統計累計投入養護大小機械300余臺次、養護人工3200余人次，按時保質保量的完成了所有迎檢任務，給途經的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈、整潔、美觀、規范的高速公路管理形象。
2、路況病害調查、排除安全隱患
養護監理、施工單位每月進行路況調查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養護部組織了春季路況徒步調查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內容詳細登記，統一安排處理病害，排除安全隱患。
3、完成除雪保通工作
20xx年末，鄭州地區普降中到大雪，局部地區出現凍雨現象，由于前期準備工作做的不到位，出現了除雪工作不力的現象，并且受到了上級領導的通報批評，養護部認真總結經驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養護工作積累經驗。在之后的20xx年春節期間，鄭堯高速鄭許段多次出現局部降雪，養護部經過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎數據的統計錄入工作
根據監理、施工單位巡查結果，養護部認真將數據錄入全省路橋系統，同時與檢測單位結合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發現平整度、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規范管理工作，認真踐行規范化管理、標準化作業
養護部在往年制定的各項規章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結合以往的工作經驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發到了所有養護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現規范化管理、標準化作業不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養護部抓住春季大好植樹季節，組織多家單位對沿線枯死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220、修剪71428；總計217萬元。經過近一個月的綠化補栽工作，創造了多處綠化風景點，提高了高速生態水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀養護部結合公司開展的培養核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態度、培養高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創造安定團結的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現的各類社會現象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養護部成為一支團結向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
20xx年是養護新合同單位的開局之年，按照養護合同要求，養護部積極組織監理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協調當地環境等問題，同時養護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創造良好環境。目前，監理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經進入正規，養護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現進場承諾，根據履約檢查結果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復工作
20xx年主汛期里，分公司轄區出現局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養護部迅速組織養護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發展，并聯系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持。
水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的.確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業方面已完成，內業方面在6月初基本完成迎國檢內業準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內業資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發了內業資料檢索軟件，實現了內業資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
在十一長假期間，范廳長對養護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領導高度重視、社會高度關注的大環境下，分公司養護系統提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內，具備快速反應的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調文明施工
我們嚴抓生產安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。20xx年安全生產責任“零”事故，真正做到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點
1、采取機械化作業，運用經濟的施工工藝處理病害
我們為提高工作效率，20xx年我們加強了設備管理力度，養護作業采用多種機械實施。
保潔方面強調機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環境污染、又提高了質量標準和工作效率、還有效的節約了養護成本。
2、建立內業電子管理檔案養護部通過創新，聯合專業軟件開發公司共同開發利用一種新的文檔管理軟件，現階段已制作出養護內業資料專業管理軟件，使內業資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯系軟件開發公司，提出對于軟件在利用中出現的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導入管理軟件，經過在中原高速內業資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規范養護專項管理，編制專項維修圖集
養護部與相關專業設計、咨詢單位合作，結合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案，根據當地材料特色，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統圬工結構標準斷面設計圖集》，通過在實際工作中的應用，該套圖集體現了其方便、快捷、規范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養護施工和管理的好工具。另外，我們還聯合工程咨詢公司依據國家相關規范、標準，編制了《高速公路橋梁養護施工手冊》和《高速公路隧道養護施工手冊》，為公司養護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養護技術及方法，為更好的做好橋梁、隧道養護工作提供了很大的幫助。
四、工作思路
20xx年堅決服從省廳、高管局、交投集團、省公司及分公司等上級部門領導和指揮，結合本路段特點全面細致的完成養護工程各項管理工作；堅決配合分公司各業務部室，提高管理服務水平，創新工作新思路，開拓工作新方法，強化執行力的實現，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續走在同行業前列，當好行業排頭兵做出應有的貢獻。
20xx年養護部抓住養護合同管理細化不放松，繼續深入摸索養護總承包的管理技巧和管理手段，加強日常養護過程監督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規范養護管理流程，繼續高度關注日常養護和特情養護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現良好效果。做到既能養好路，又能合理的有效地降低養護費用及成本。
抓好日常養護管理，就是夯實養護管理工作的基礎，就是20xx年養護部全年的工作中心。
抓好特情養護管理，就是建立良好養護管理形象的前提，就是20xx年養護部全年的工作重點。
五、20xx年工作目標
繼續加強日常維修保養工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責任心，把服務區及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強內業資料管理。突出規范化，進一步實行細化操作規程，并裝訂成冊，促進工作規范化發展。嚴格考核制度，確保日常性養護的經常性和主動性。
力爭在“國檢”中養護外業內業不扣分，在省內排名進入前三名；力爭在“年度運營大檢查”中，進入養護前三名。六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點依托新的養護規范及“三冊一法”，優化細化鄭州分公司養護管理工作，從管理流程、工作職責、獎罰制度、人員設備管理四個方面入手，簡化量化工作目標，提高工作效率，規范操作流程，使整體養護管理工作再上一個新的臺階。
1、進一步完善數字化內業管理系統
規范內業管理流程，建立數字檢索程序，結合路橋管理系統，建立一套鄭堯高速公路數字化養護管理系統，采用多級管理，共享信息，提高養護工作效率。
2、亮化沿線景觀景點
結合路段特點，對沿線綠化區域采取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。
重點抓住沿線6個收費站、2個服務區以及起點連接線等重要部位，強化綠化效果的體現，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養護管理形象。
3、規范養護管理，提升養護形象
加強對養護施工單位的各項養護工作管理的同時，加強養護形象管理力度，通過統一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調統一等方面的強制要求，提升養護管理社會形象和規范路段養護管理。
4、組織業務培訓，提高養護管理人員業務水平
組織養護人員進行業務培訓，重點學習招投標文件及合同內容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養護管理工作有依據、有標準。為提高學習效率和強化學習成果，不定期進行進行業務知識考試。
高速公路養護個人年終總結 2
20XX年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養護部結合高速公路養護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段和標準，以年初制定的養護成本目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護成本工作開展的扎實而富有成效，截止20XX年10月31日發生養護費用如下：
一、養護生產：
1、截止20XX年10月31日發生養護費用301.24萬元，主要發生費用情況如下：
①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發生費用76.73萬元。
②路面維修工程：全年共挖補107個（其中：小于一平方米103個，大于一平方米4個）；灌縫200延米；修復路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發生費用86.37萬元。
③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環保驗收要求），發生費用46.88萬元。
④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發生費6處，產生費用46.47用萬元。
⑤綠化養護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發生費用8.6萬元。
⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發生費用11.76萬元。
⑦機電及通信：計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發生費用24.43萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產，責任重于泰山。安全養護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標“準化、規范化、節約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養護規范化，促進公路管養上水平。
養護管理規范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。部門上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。
3、推進公路養護節約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的節約之路。
4、推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰
20XX年5月，交通運輸部將進行五年一度的.全國干線公路養護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
養護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養護管理工作取得更好成效。
高速公路養護個人年終總結 3
時間飛逝轉眼間xx年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養護的意義；
做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。
二、認真工作搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設；
經領導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的`建設內業的工作。
1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
高速公路養護個人年終總結 4
時光飛逝。轉眼間，20XX將流動。我在南平高速公路養護公司和平養護站工作了一年。在此期間，我的領導同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養護工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養，怎么做，現在我知道“科學保養，保證交通暢通”是一個必要條件。現在，我將過去這年的工作總結如下：
一、高速養護的意義；做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。
二、做好日常維護、倉庫管理和員工小家園建設；在領導的安排下，我負責日常維護、倉庫管理和員工小家園的.建設。
1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資進行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
三、 工作計劃；在今后的工作中，我們會認真學習各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學習。改善同事之間的關系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻。我相信，在公司領導和站長的領導下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設成一個美麗的家居維修站。
高速公路養護個人年終總結 5
高速公路的養護是保持高速公路網的完好，并不斷的使其得到改善，延長其使用年限，為經濟建設提供良好服務的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒有養護，路網使用狀況必然很快下降，道路的通行也會受到阻礙因此，建設和養護并重、協調發展，才是高速公路自身發展的客觀要求高速公路越發展，就越需要養護，技術越發展，就越需要現代化養護。
一、養護管理工作的性質和特點
1.實施養護作業的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網絡中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養護應當是建立在法律法規基礎上的強制性養護。
2.養護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環保設施、生活服務設施等各個方面。
3.養護作業方式的機動性與時效性。與一般公路養護相比，西潼高速公路的養護更要求快捷機動、實用高效，養護工藝、操作規程程序性強，養護作業實施時需特別設置交通安全管制區段。
4.養護技術的專業性和復雜性。西潼高速公路的養護除需要具備機械化、專業化外，還需不斷探索和發展新技術、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，養護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。
5.綜合養護成本高、人員素質要求高。高速公路養護對象自身價值高，為保持或恢復養護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養護的作業人員、管理人員必須對養護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。
6.養護管理行為已上升為可持續發展的.戰略高度，必須樹立服務觀念、環保觀念。
二、調查結果與分析
在實習期間，通過人員現場交流、涉路排查、查閱資料的調查，結果如下，從本人實踐考察的單位：陜西交通交控集團有限公司西渭分公司渭南管理所來看，公共事業單位的發展現狀還是比較樂觀的，在該企業的管理中，工作管理、政治思想、企業文化和員工素質都有重視到，此外，該企業在創新發展中也毫不遜色。但是在調查過程中，我也發現一些該企業管理方面存在的問題。
（一）養護管理體制不強；
（二）養護運行機制落后，“季節應付式”的工作較嚴重；
（三）養護管理人員總體素質普遍偏低；
三、個人的意見與建議
（一）完善養護數據體系，實行養護決策科學化
建立健全所轄道路養護數據體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數據為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續完善升級養護管理系統，系統分析積累的養護歷史數據，深化研究決策模型，加強養護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結分析養護方案的科學性，強化養護數據對養護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統計分析，為科學決策提供依據。
（二）推進養護管理體制改革，全面實現養護市場化轉型
以實現養護規范化、專業化管理為目的，深化養護體制改革，建立健全養護準入單位數據庫，進一步規范市場管理；深入分析日常養護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養管的多樣化模式，完成養管單位的專業化轉變，同時提升養護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數據及目標效果為依據，考核養管單位，規范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
（三）整合科學管理資源，實現養護規范管理統籌化
整合路網監控、路政管理系統、養護管理系統，建立養管智能統籌體系，將日常養管、工程管理、突發事故、搶修保通、指揮協調等工作統籌管理，形成統一的調度程序，明確管理責任及義務，同時實現數據共享，提高管理效率，優化管理程序。
（四）著力“智慧高速”創新研究，實現養管智能化
一是以保障道路暢通為目的，著力研究快速養護技術應用，對影響道路通行的養護工程，采用新材料、新工藝、新方法，推提高維修效率，減少維修時間，保障道路通行；二是建立快速養護智能體系，研究道路維修種類最短時效，編制規范化施工要求，研究智能化管控系統，做好快速有效養護工作；三是著力養護難點，充分利用互聯網+及各項先進技術，開展專項攻堅，解決養管難題；四是充分調動一線員工創新積極性，立足本職崗位，按照“做精、做優、做新”的思路，鼓勵四小發明，四新應用，解決小問題，實現大效益。
高速公路養護個人年終總結 6
今年以來，我們養護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規范及設計文件為標準；以各專業監理細則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現在以下幾個方面：
一、加強安全培訓、夯實安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關規范進行細化后，再次提出執行要求，以書面通知的.形式各施工單位，并將執行情況在規定的時間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰。
高速公路養護個人年終總結 7
時間飛逝轉眼間2011年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養護的意義；
做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。
二、認真工作搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設；
經領導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設內業的工作,
1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記，
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的'好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
高速公路養護個人年終總結 8
我來到河北省沿海高速公路唐海養護工區工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現將我這五個月來工作情況總結如下：
一、政治思想表現情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業務學習，在新的形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創工作新局面。養護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養護業務知識，工作就處于被動局面，更不能把養護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經領導安排，我負責工區所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識。現已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。XX年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的'XX年還將有更多的挑戰。隨著工作的深入實行，我有信心體現出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
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今年來，分局在市局的大力支持和關心下，緊緊圍繞市局下達的各項目標任務，認真貫徹各項公路管養政策和養護規范，面對經費緊張、社會壓力大的不利局面，通過創新機制、強化管理、加大投入，確保了公路路況的穩中有升和安全暢通，取得了較好的成績。
一、以迎“國檢、省檢”為契機，突出養護中心地位
為抓好養護生產工作，一方面對分局養護班組的力量進行了重新配備和完善，加強養護管理力量;另一方面對各項管理制度進行了修訂和補充，強化養護制度建設。重新修定了《養護公司檢查考核管理制度》、制定今年的《重點干線養護勞動競賽實施方案》等多項管理制度。為使每項制度落到實處，分局管理部門采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養護工作情況進行檢查和考核。對檢查結果，以通報的形式反饋給各班組，對好的經驗在全局范圍內予以推廣，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出，并責令限期整改。全年共發出檢查通報4期，發現日常養護中存在的問題64個，并都已基本得到解決。
二、以精細化管理為重點，落實日常養護工作
按照省、市局倡導的全面養護精神，全面落實日常性養護，進一步強化預防性養護，使公路路況得到了穩步提升，路容路貌有了較大改觀。一是及時處治路面坑槽。對路面坑槽挖補堅持補早補小的原則，做到開挖到位、成型方正、垂壁凈底，開挖后不過夜。基層補強一律采用水泥穩定結構，油路集中拌料，統一修補，半年來共挖補坑槽2670m2。二是抓好出勤率管理。確保日常養護路面清潔、路肩無反坡、邊溝排水暢通，損毀護墩及時修復更換，路基缺口及時處理。結合考核辦法和管理措施，以巡查為手段，狠抓勞動力管理，職工出勤率得到了有效保證，半年來共整修路肩032萬m2，清挖水溝120km，修復警示墻18米、防護墩修復85個，清理路基塌方5200m3/45處，修剪路肩高草全線5次，綠化補植320株、路肩綠化2400 m2，水溝修復12600M, 標志、標線、防護設施出新019萬平方米，沿線行道樹全部進行了刷白，分局在多次的巡查中都保持了較高的.出勤率，日常養護工作積極主動到位。三是強化預防性養護。預防性養護一直是我分局公路養護工作的薄弱環節，由于預防性養護相對投資較大，短期效果不明顯，受制于經費原因，重視程度普遍不夠。今年我們將其作為工作重點布置，從4月份就著手進行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預防性養護工作，共完成板縫隙灌注10m2，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴格保證安全暢通做好路況的整體提升。為確保路況穩定和車輛通行安全，嚴格按照路面養護技術規范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠，自籌資金20余萬元對其中病害較集中S218焦村至郭村段進行瀝青罩面，共罩面32000M2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞，做到先前預防性養護，最大限度保持路面技術狀況。同時積極向上爭取對病害集中的S103線太平湖段6公里路面進行了中修，保證了整體路況穩中有升。五是提高養護作業機械化水平。針對我局養護機械化水平偏低的現狀，一方面采用市局補助和單位自籌相結合的方式新購置養護作業機具4臺套;另一方面對養護作業機械化水平做出了明確要求油路坑槽開挖采用切割機和液壓鎬配合作業，基層料用平板夯振實，面層采用熱拌混合料平板夯振實;綠化修剪必須采用修剪機、油鋸，使得我局養護機械化水平有了明顯提高。
三、以確保安全為目標，抓好橋涵日常養護工作
以確保通行安全為目標，積極主動抓好橋涵養護和災害防治工程建設。一是橋涵養護嚴格按照上級有關文件精神，實行橋梁養護工程師制度，分局按照要求配備較高素質符合條件的專職橋梁養護工程師，并下文明確;制訂橋梁養護管理辦法，認真落實橋涵養護責任制，確保人員、責任、措施“三到位”，做到座座橋梁有人管、有人養;對承載能力不足、存在安全隱患的橋梁設立限速、警示、繞行標志;加強對橋梁的經常檢查和日常養護，及時清掃橋面雜物，疏通泄水孔，更換橋欄桿，處治橋面的油包、坑槽、車轍等病害，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通;橋梁經常性檢查做到每月一次，及時填寫《橋梁養護經常性檢查表》，加強橋梁建檔工作;分局高度重視橋梁安全工作，發現險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點整治工作S218線K44+974～K45+007段依山傍水，左側山坡坡比1:05，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層，亂石層以大塊松散孤石為主，最大石塊約5～6立方米，受外力擾動或暴雨沖刷易產生坡腳失穩，將可能整體下滑塌落至公路上，造成道路中斷，左側為臨河高邊坡，嚴重影響行車安，被市安委辦列為2011年掛牌督辦的安全隱患點。分局于2011年2月份就開始對該隱患進行整治， 5月份竣工，共完成C20砼邊溝70m、C25砼擋墻320 m3、M5漿砌片石擋墻及護坡160m3、回填1800 m3，路面修補及加寬260 m2，并在整個滑坡面處采用打錨桿澆筑C25鋼筋砼擋墻，以保證其整體性，局部危石處在墻頂上用M5漿砌片石加固。在施工過程中我們嚴格按照相應管理辦法的規定，派駐了專職工程師嚴格按照省、市局規定的施工工藝要求進行施工，對災害防治工程資料的整理上報做到了及時、準確、全面、規范。三是積極完成水毀災害修復工作由于受汛期洪災的影響，S103線、S218線、S322線路基被沖刷，缺口較多，影響道路通行安全，分局一方面積極做好前期的水毀搶險外，一方面立即組織施工隊伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護工程820M3，砼邊溝650M，有效保證了道路的安全通行。
四、以保障暢通為根本，做好水毀雨雪災害搶修
保障暢通是公路養護的根本任務和公路人的天職，面對今年年初冰雪災害及汛期水毀等不利局面，我們不等不靠，積極應戰、主動搶修，基本確保了管養公路車輛暢通。一是加強應急隊伍建設，增加應急設備、材料的資金投入，購買工業鹽20噸、防滑材料300 m3、冷補材料30噸積極主動投入抗冰除雪和戰水毀保暢通工作中去。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結冰、路基塌方等災害，分局領導立即啟動應急預案，共出動裝載機械44臺次，人員650余人進行搶險，確保在最短時間內恢復了通車;在上級沒有投入任何資金的情況下不等不靠，依靠自身力量投入災后搶修，保證了車輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養護工作，解決群眾反映強烈的問題。由于受年初冰災和雨季水毀的影響，S218線施工路段路面出現了坑槽、翻漿等病害，施工造成路基小塌方較多，影響了車輛的安全通行，針對這些有可能造成較大社會影響的焦點路段，分局高度重視，通過突擊搶修，取得了較好效果。
五、以競賽活動為載體，促進路況提質達標
為有效促進公路路況的提升，根據市局文件精神要求，我分局積極參與到重點保障線路和清溝疏涵勞動競賽活動中去。分局黨委高度重視，決定以此為契機，主要是為了全面促進公路路況提質達標。年初即制定此兩項勞動競賽活動實施方案，成立相關領導組，競賽前召開了專題動員大會議，明確以公路養護、清溝疏涵、路域環境整治為重點的競賽目標，細化考核獎罰辦法，層層落實競賽責任。分局組織有關科室人員對勞動競賽進行經常性檢查，指出存在的問題，提出下步工作要求，促進養護生產任務全面完成。
六、以規范管理為手段，加強道班基礎建設
養護內業是公路養護重要的基礎性工作。為進一步統一規范各班組內業管理工作，我們采取了以下措施一是技術培訓，舉辦公路養護內業與養護安全培訓班，進一步提高內業管理人員素質和安全意識。二是資料歸檔，按照市局的要求，分局對2006年至2011年的所有養護內頁資料包括小修保養、大中修工程、橋涵調查、安保工程、交通流量觀測等資料，都分門別類的建立起一套規范的檔案資料。三是檢查督促，分局采取抽查，定期檢查和交叉檢查結合的方式，對各班組內業基礎工作進行檢查指導，及時發現問題不斷改進和完善。現各班組內業資料整理得到了進一步規范，數據填寫及時、準確、有效。
回顧全年工作，在市局的大力支持和分局的直接領導下，我局的養護生產取得了一定的成績，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象。但是隨著道路使用年限的增長、養護資金短缺、超重車輛不斷增加等方面的原因，而人們的出行要求越來越高，因此今后很長一段時間內我們的養護工作仍將處于被動應付的地位，我們只有自加壓力、負重奮進，進一步加大養護工作力度和針對性，創新管理模式，不斷開拓進取，才能確保公路路況穩步提升，塑造黃山公路養護良好形象。
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