公路質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)范文（精選5篇）
一個(gè)熱烈的活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，相信大家都積累了不少經(jīng)驗(yàn)吧，該好好寫一份總結(jié)把這些都記錄下來(lái)了。我敢肯定，大部分人都對(duì)這個(gè)活動(dòng)總結(jié)很是頭疼的，下面是小編精心整理的公路質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)范文（精選5篇），歡迎大家分享。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)1
1．領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織
為了更好開展質(zhì)量月活動(dòng)，2008年8月28日在項(xiàng)目部會(huì)議室召開了質(zhì)量月活動(dòng)專項(xiàng)會(huì)議。項(xiàng)目經(jīng)理在會(huì)上要求項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部室負(fù)責(zé)人要提高對(duì)工程質(zhì)量工作重要性的認(rèn)識(shí)，要意識(shí)到質(zhì)量是企業(yè)的命脈，良好的施工質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本。要加強(qiáng)質(zhì)量管理，細(xì)化施工方案，預(yù)防施工生產(chǎn)中質(zhì)量出現(xiàn)偏差，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正施工生產(chǎn)中質(zhì)量隱患。要以質(zhì)量月活動(dòng)為契機(jī)，營(yíng)造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍。
為了從組織上保障此次活動(dòng)順利開展，項(xiàng)目部成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，成員有施工員、安全員、質(zhì)檢員等的質(zhì)量專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)質(zhì)量月活動(dòng)的實(shí)施和協(xié)調(diào)工作。
2．加大質(zhì)量觀念宣傳力度。
在質(zhì)量月活動(dòng)中開展了形式多樣內(nèi)容豐富的宣傳活動(dòng)。利用宣傳欄進(jìn)行宣傳質(zhì)量月活動(dòng)的主題及活動(dòng)內(nèi)容，普及質(zhì)量知識(shí)，加大宣傳力度，以提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，采用宣傳畫、宣傳標(biāo)語(yǔ)的形式開展質(zhì)量關(guān)系生命安全、質(zhì)量關(guān)系社會(huì)和諧為主題的宣傳活動(dòng)，營(yíng)造人人關(guān)心質(zhì)量，人人重視質(zhì)量的良好氛圍。開展了“質(zhì)量安全是社會(huì)和諧的基礎(chǔ)”為主題的討論活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)全體從業(yè)人員的質(zhì)量安全意識(shí)和責(zé)任感。
3．完善各項(xiàng)質(zhì)量管理資料
項(xiàng)目部結(jié)合具體情況編制了具有針對(duì)性和可操作性的《質(zhì)量計(jì)劃》、《質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法》和各項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書等質(zhì)量管理文件，做到在施工過(guò)程中管理人員和施工人員有章可循，為創(chuàng)建良好的工程質(zhì)量打好了基礎(chǔ)。
4．加強(qiáng)培訓(xùn)力度
項(xiàng)目部加大了對(duì)施工人員的技能培訓(xùn)工作，進(jìn)行了《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面培訓(xùn)，在本“質(zhì)量月”活動(dòng)中掀起了學(xué)習(xí)的高潮，使全體員工樹立了質(zhì)量法制觀念，提高了全員的質(zhì)量意識(shí)。使施工隊(duì)伍的整體技能水平上升了一個(gè)臺(tái)階。
5．嚴(yán)格施工過(guò)程質(zhì)量控制
為了有效的實(shí)現(xiàn)過(guò)程質(zhì)量控制，項(xiàng)目部實(shí)行了目標(biāo)管理，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，質(zhì)量驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度、隱蔽工程驗(yàn)收及工序交接制度、檢試驗(yàn)認(rèn)可制度。分項(xiàng)工程開工前對(duì)施工人員交底，完成進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)及施工機(jī)具驗(yàn)收；施工過(guò)程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時(shí)指導(dǎo)施工和監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)制度的落實(shí)；工序完成后，進(jìn)行自檢，確保工序報(bào)驗(yàn)一次合格。每周六下午由項(xiàng)目部召開質(zhì)量分析分，總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工的優(yōu)點(diǎn)及不足之處，并對(duì)本周質(zhì)量進(jìn)行講評(píng)，對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)展、存在的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查和探討。使工程施工中存在的一些問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。
9月XX日本年質(zhì)量月活動(dòng)經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體人員共同努力圓滿結(jié)束，，通過(guò)本次質(zhì)理月活動(dòng)大大提高了施工人員的創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，提高了施工人員的技能水平和項(xiàng)目部的管理水平，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，并取得了良好的社會(huì)效益。項(xiàng)目部全體人員正以飽滿的精神和旺盛的斗志，努力提高建設(shè)和管理水平，提升技術(shù)和服務(wù)水平，確保建設(shè)工程質(zhì)量安全，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)迎接2008年奧運(yùn)會(huì)的召開。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)2
領(lǐng)導(dǎo)重視、精心組織。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視“質(zhì)量月”活動(dòng)，突出“匠心聚力，打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程”主題，成立了公司總經(jīng)理為組長(zhǎng)的“質(zhì)量月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，各參建單位認(rèn)真制定活動(dòng)方案，充分發(fā)揮各單位職能作用，組織各參建單位扎實(shí)開展“質(zhì)量月”活動(dòng)，“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍濃厚。
強(qiáng)化宣傳、營(yíng)造氛圍。采用條幅、宣傳欄（或展架）和電子屏等形式，大力宣傳“質(zhì)量月”活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)參建人員質(zhì)量意識(shí)和法制觀念，各單位結(jié)合實(shí)際，加大輿論宣傳力度，重視全員全程參與。工程項(xiàng)目部組織開展了“落實(shí)質(zhì)量、安全責(zé)任”簽名活動(dòng)，召開質(zhì)量專題會(huì)議、品質(zhì)工程宣貫、質(zhì)量管理培訓(xùn)、技能評(píng)比、知識(shí)競(jìng)賽、觀摩學(xué)習(xí)等形式，在項(xiàng)目全線營(yíng)造了濃烈的氛圍。
嚴(yán)查質(zhì)量、過(guò)程控制。工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，本著“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”“質(zhì)量管理、預(yù)防為主”的方針，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面和全程管理，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)強(qiáng)化工程質(zhì)量目標(biāo)管理，加強(qiáng)質(zhì)量基礎(chǔ)管理，加大質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，要求參建監(jiān)理、施工單位加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查檢測(cè)，特別對(duì)原材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從源頭抑制問(wèn)題，確保材料優(yōu)良、人員優(yōu)秀。
活動(dòng)常態(tài)、成效明顯。通過(guò)近一個(gè)月活動(dòng)的開展，成效主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是質(zhì)量管理體系更趨完善，成立了以單位責(zé)任人為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組。二是質(zhì)量管理目標(biāo)更加明確，項(xiàng)目施工人員敬畏之心、責(zé)任之心增強(qiáng)，耐心、專注、專業(yè)、敬業(yè)的“工匠精神”已融入建設(shè)每一環(huán)節(jié)，提升了工程質(zhì)量。三是參建人員的質(zhì)量意識(shí)明顯提高，分層級(jí)對(duì)參建人員進(jìn)行品質(zhì)工程、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)制度及要求進(jìn)行宣貫，上下營(yíng)造了“強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)”的氣氛。四是各項(xiàng)目開展“微創(chuàng)新”成果總結(jié)，對(duì)涵洞施工采用“無(wú)拉桿臺(tái)車滑模”安拆模板工藝學(xué)習(xí)；開展了“最美班組”、“最美工匠”、“質(zhì)量標(biāo)兵”活動(dòng)評(píng)選；各合同段管理人員相互交流、觀摩學(xué)習(xí)，使質(zhì)量管理活動(dòng)常態(tài)化、制度化、規(guī)范化。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)3
9月9日，公司20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)啟動(dòng)會(huì)順利召開。副董事長(zhǎng)呂小林、副總經(jīng)濟(jì)師周邦革及各部門負(fù)責(zé)人，各項(xiàng)目公司/籌備組分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工程師共計(jì)40余人參加了會(huì)議。
會(huì)議傳達(dá)了集團(tuán)關(guān)于開展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知。宣貫了公司20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)方案。會(huì)議要求，各項(xiàng)目公司/籌備組要及時(shí)組織開展質(zhì)量月啟動(dòng)會(huì)，開展豐富多彩的“質(zhì)量月”活動(dòng)；要加強(qiáng)工程質(zhì)量宣傳，營(yíng)造重視工程質(zhì)量的良好氛圍，促進(jìn)提升全面質(zhì)量監(jiān)督管理；要組織開展重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題排查專項(xiàng)治理活動(dòng)；要加強(qiáng)對(duì)各參建單位的質(zhì)量管理體系、行為的檢查。
會(huì)議還宣貫了公司《公路品質(zhì)工程示范創(chuàng)建指導(dǎo)意見(jiàn)》。根據(jù)《意見(jiàn)》，公司將啟動(dòng)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作計(jì)劃，明確品質(zhì)管理、品質(zhì)監(jiān)理、品質(zhì)施工、品質(zhì)設(shè)計(jì)、品質(zhì)科技創(chuàng)新、品質(zhì)安全生產(chǎn)管理、品質(zhì)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)7個(gè)重點(diǎn)的突破方向。《意見(jiàn)》初步確定廣那高速、大戛高速、保施高速三個(gè)高速公路工程項(xiàng)目為省級(jí)示范創(chuàng)建項(xiàng)目。會(huì)上，三個(gè)項(xiàng)目公司的分管領(lǐng)導(dǎo)分別就品質(zhì)工程的創(chuàng)建工作部署情況進(jìn)行表態(tài)發(fā)言。
呂小林為會(huì)議做總結(jié)講話。他要求，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要高度重視，帶頭做好各項(xiàng)質(zhì)量工作。尤其是各項(xiàng)目公司主要負(fù)責(zé)人，必須要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量發(fā)展的理念，牢固樹立“紅線”意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)，率先垂范，確保質(zhì)量月活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成效；要做好“質(zhì)量月”宣傳工作，充分發(fā)揮公司網(wǎng)站、微信平臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)宣傳欄、條幅、標(biāo)語(yǔ)等作用，為“質(zhì)量月”活動(dòng)開展?fàn)I造濃厚的氛圍。
呂小林強(qiáng)調(diào)，基建工程關(guān)系國(guó)計(jì)民生，具有重要的社會(huì)影響力。公司上下要認(rèn)真貫徹質(zhì)量至上的工作要求，著力提升以質(zhì)量為核心的管理能力。要以此次“質(zhì)量月”活動(dòng)為契機(jī)，推動(dòng)建立公司質(zhì)量工作長(zhǎng)效機(jī)制，狠抓嚴(yán)管，加強(qiáng)質(zhì)量作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任追究。要把質(zhì)量責(zé)任層層落實(shí)到崗位，落實(shí)到人頭，從源頭上抓好質(zhì)量工作。尤其公路板塊項(xiàng)目公司要認(rèn)真對(duì)標(biāo)交通部、交通廳、集團(tuán)的對(duì)品質(zhì)工程創(chuàng)建的要求，將工程建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化”的三化作為指南，制定一套貫穿項(xiàng)目全壽命周期的項(xiàng)目管理方案，努力實(shí)現(xiàn)“管理創(chuàng)新、理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新”的三創(chuàng)新，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)、國(guó)優(yōu)品質(zhì)工程。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)4
為貫徹xx公司下發(fā)的【20xx】101號(hào)文件精神，強(qiáng)化**高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，確保建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)xx項(xiàng)目建設(shè)又快又好的發(fā)展。我們嚴(yán)格按照公司的文件要求，監(jiān)理內(nèi)部逐項(xiàng)進(jìn)行對(duì)照檢查，落實(shí)整改；同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查，實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改，各項(xiàng)工作能夠規(guī)范、有序地進(jìn)行。現(xiàn)將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結(jié)如下:
一、強(qiáng)化質(zhì)量、安全意思
我們以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步增強(qiáng)所有參建人員的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范。在監(jiān)理內(nèi)部，組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī)，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)，使之每個(gè)監(jiān)理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng)，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題，及時(shí)整改與完善，確保本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標(biāo)
1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責(zé)，增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰，通過(guò)處罰增強(qiáng)了全體人員的責(zé)任心。
2、積極組織召開各項(xiàng)專題會(huì)議，通過(guò)會(huì)議形式讓每個(gè)監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標(biāo)（1次全體監(jiān)理人員會(huì)議，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次、安全教育3次、2次試驗(yàn)檢測(cè)會(huì)議、質(zhì)量專題會(huì)3次）。
3、嚴(yán)格審批程序，對(duì)不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令（批復(fù)開工報(bào)告85份，監(jiān)理指令6份，違規(guī)處罰4份，通用函件81份）。通過(guò)及時(shí)采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對(duì)已開工的段落，強(qiáng)制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專員參與交底，并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗(yàn)及時(shí)、科學(xué)準(zhǔn)確。
5、通過(guò)本次活動(dòng)，質(zhì)量管理責(zé)任制落實(shí)率達(dá)100%，隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)檢查率達(dá)100%，工序檢查率達(dá)100%，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開展。
三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置
為了更好的開展本次活動(dòng)，我駐地辦以各部門、各專業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員情況如下：
組長(zhǎng)：韓衛(wèi)先
副組長(zhǎng)：xx
組員：各監(jiān)理組、試驗(yàn)室全體人員。
四、實(shí)現(xiàn)合同承諾
監(jiān)理履約情況：監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人，現(xiàn)有35人，其中主要監(jiān)理人員13人，監(jiān)理員、試驗(yàn)員、資料員共計(jì)22人；車輛招標(biāo)文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿足監(jiān)理工作要求。
五、嚴(yán)格監(jiān)理制度
我辦依據(jù)工程實(shí)際現(xiàn)狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法，對(duì)在監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達(dá)2050元
六、積極組織自查自糾，分析存在問(wèn)題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對(duì)4、5、6標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全排查，找出存在問(wèn)題和不足之處：
1）施工現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題
4標(biāo)：路基填料不滿足要求；填筑層超厚；通道養(yǎng)生不到位；濕噴樁無(wú)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整。
5標(biāo)：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺(tái)背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿；隧道超前小導(dǎo)管角度偏大，處防水板鋪設(shè)局部有不平順。
6標(biāo)：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標(biāo)；臺(tái)階開挖不到位；橋梁樁基驗(yàn)孔器主筋變形；護(hù)壁混凝土拌合未按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌合，小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo)；養(yǎng)護(hù)不及時(shí)；墻身局部漏振，出現(xiàn)蜂窩。
2）內(nèi)業(yè)資料情況經(jīng)檢查4、5、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實(shí)性和可查性，監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求，日期，數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫不規(guī)范，不及時(shí)等現(xiàn)象。
3）通過(guò)檢查，我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處：a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強(qiáng)，以至造成個(gè)別細(xì)節(jié)性的問(wèn)發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監(jiān)理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運(yùn)用業(yè)主賦予監(jiān)理的`權(quán)利。
2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處
1)強(qiáng)化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對(duì)所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對(duì)組、組對(duì)辦的簽署安全責(zé)任書，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時(shí)刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量、安全意識(shí)。
2)針對(duì)存在問(wèn)題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改，目前存在問(wèn)題已全部整改到位。
通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng)，增強(qiáng)了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識(shí)，增強(qiáng)了責(zé)任心，通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結(jié)、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
公路質(zhì)量活動(dòng)總結(jié)5
為了認(rèn)真貫徹全省交通工作會(huì)議精神，進(jìn)一步提高我處公路養(yǎng)護(hù)管理水平，加大日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)力度，確保xx高速公路安全暢通，根據(jù)省高等級(jí)公路運(yùn)營(yíng)管理中心關(guān)于在全省范圍內(nèi)開展“比管理，保質(zhì)量，比預(yù)防、保暢通”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)的通知要求，我處積極開展了“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)。分階段安排并落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，截止20xx年10月30日第三階段結(jié)束，“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)已在xx高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中取得了顯著的成效。現(xiàn)將xx高速公路管理處“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)取得的成果和存在的不足總結(jié)如下：
一、指導(dǎo)思想和組織領(lǐng)導(dǎo)
xx高速公路管理處“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)以提高xx高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和保障道路暢通為重點(diǎn)，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為核心。管理處對(duì)本次養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)高度重視，成立了以管理處領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本活動(dòng)常抓不懈，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，隨時(shí)掌握活動(dòng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)安排部署。
二、各階段競(jìng)賽活動(dòng)的具體實(shí)施內(nèi)容
第一階段：宣傳動(dòng)員、安排部署
管理處認(rèn)真安排部署，將本次養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案中的具體措施逐項(xiàng)落實(shí)到兩個(gè)承養(yǎng)單位，讓承養(yǎng)單位明確了本次養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)的具體任務(wù)和目標(biāo)，明確了自己的職責(zé)。
（一）進(jìn)一步健全和落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)xx高速公路的養(yǎng)護(hù)管理向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，我處首先健全了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，并按照制度要求督促承養(yǎng)單位做到了以下幾點(diǎn)。
1、加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路況病害，及時(shí)維修，對(duì)本高速公路的路況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的考核評(píng)定，并根據(jù)評(píng)定結(jié)果對(duì)本高速公路下階段的計(jì)劃進(jìn)行合理的安排。
2、承養(yǎng)單位認(rèn)真填寫巡查記錄和各種原始生產(chǎn)記錄，養(yǎng)護(hù)工程各環(huán)節(jié)的文件資料，嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理、歸檔和上報(bào)。
（二）合理使用維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)
管理處根據(jù)與承養(yǎng)單位簽訂的合同對(duì)維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量支付，為確保養(yǎng)護(hù)投資效益，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我處推行講師支付維修與保養(yǎng)分離，維修實(shí)行計(jì)量支付，保養(yǎng)實(shí)行目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，按照承養(yǎng)單位完成的小修養(yǎng)護(hù)工程量和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行計(jì)量支付。維修保養(yǎng)的范圍界定嚴(yán)格按照《甘肅省高等級(jí)公路日常維修保養(yǎng)工程界定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
（三）督促承養(yǎng)單位進(jìn)行安全規(guī)范的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)人員、設(shè)備按合同規(guī)定到位。
我處嚴(yán)格要求承養(yǎng)單位必須按合同規(guī)定配備技術(shù)人員、技術(shù)工人、路面修補(bǔ)設(shè)備，銑刨機(jī)、拌合樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、安全標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)備。
（四）本階段取得的成效
我處督促承養(yǎng)單位加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)維修，使本高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量取得了明顯成效：
1、路面平整無(wú)明顯跳車，路面病害處治及時(shí)有效，路面修補(bǔ)合格率達(dá)到了99.6%以上。
2、路容路貌整潔、美觀。
3、沿線設(shè)施規(guī)范、齊全，恢復(fù)及時(shí)。
4、路基邊坡穩(wěn)定，排水設(shè)施完善、暢通。
5、橋涵、構(gòu)造物均保持完好狀態(tài)。
6、防汛搶險(xiǎn)、除雪防滑預(yù)案完善、措施到位，效果明顯。
7、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，安全措施齊全，現(xiàn)場(chǎng)管理良好有序。
第二階段：全面落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通
管理處認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)方針，高度重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處治各種病害，提高路況水平。
（一）加強(qiáng)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，不積小患病大患，保證道路的使用年限與安全運(yùn)行
1、管理處會(huì)同承養(yǎng)單位技術(shù)人員詳細(xì)踏勘路面存在的各種病害，針對(duì)具體情況制定切實(shí)可行的處治方案。
2、對(duì)較嚴(yán)重的網(wǎng)狀裂縫部分盡快進(jìn)行挖補(bǔ)處置，以防雨水下滲造成更嚴(yán)重的破壞。
3、在裂縫處置中積極探索、試用新材料、新工藝，利用改性瀝青防水材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)壓縫帶處置裂縫，既降低了材料成本，又能保證所處置裂縫的質(zhì)量，取得了明顯成效。
（二）加強(qiáng)對(duì)路基邊坡、防排水設(shè)施及防護(hù)工程的巡查和養(yǎng)護(hù)
1、每月組織技術(shù)人員對(duì)本高速公路的橋涵、構(gòu)造物、防護(hù)工程、邊坡、排水溝、急流槽等排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，詳實(shí)記錄；對(duì)排水不暢，有沖刷和破損的防排水設(shè)施盡快安排修復(fù)，對(duì)有淤積現(xiàn)象的排水設(shè)施及時(shí)清理疏通。
2、對(duì)xx大橋，xx中橋，k2579+920危涵建立檔案，每天至少巡查一次，責(zé)任落實(shí)到人。
（三）加強(qiáng)水毀預(yù)防和搶修保暢工作
管理處督促承養(yǎng)單位嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度。制定了切實(shí)可行的緊急防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，各承養(yǎng)單位的搶險(xiǎn)人員、機(jī)械設(shè)備均落實(shí)到位，并建立二十四小時(shí)晝夜值班和災(zāi)情通報(bào)制度。充分做好了防汛搶險(xiǎn)的一切準(zhǔn)備工作。7月14日和7月21日兩次發(fā)生水毀，承養(yǎng)單位迅速啟動(dòng)防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，成功搶險(xiǎn)，將本高速公路遭受的水毀破壞降到了最低限度。
第三階段：加強(qiáng)管理、保證質(zhì)量，切實(shí)提高路況水平
為保證本高速公路的養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，切實(shí)提高路況，今年我處的養(yǎng)護(hù)管理工作重點(diǎn)除了抓住日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)外，還著重抓好了專項(xiàng)工程和橋涵的養(yǎng)護(hù)管理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，加大養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)管力度。
（一）切實(shí)抓好養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程
在對(duì)k2563+000-k2578+000段路面修補(bǔ)的工作中，管理處與承養(yǎng)單位險(xiǎn)訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理，督促承養(yǎng)單位投入專業(yè)化，機(jī)械化的施工設(shè)備，對(duì)路面松散進(jìn)行徹底處治，力求達(dá)到處治一處，成功一處。完善了工程技術(shù)檔案，檢查驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行檢查驗(yàn)收制度，確保了專項(xiàng)工程的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)。
（二）加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)
管理處和承養(yǎng)單位均貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，聘任了專職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，將橋梁安全責(zé)任落實(shí)到人，徹底改變了以往養(yǎng)護(hù)工作中重路輕橋的思想。對(duì)本路段所有橋梁、涵洞進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，檢查橋涵外觀是否整潔，構(gòu)件是否完好，附屬設(shè)施是否正常，橋面鋪裝是否平整，有無(wú)裂縫、或積水沉陷等現(xiàn)象，在檢查過(guò)程中當(dāng)場(chǎng)填寫“橋梁經(jīng)常性檢查記錄表”并根據(jù)《橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》完善橋梁基本狀況卡片。通過(guò)對(duì)橋梁、涵洞的定期檢查和經(jīng)常性檢查，系統(tǒng)掌握了橋梁的缺陷、損壞等異常情況，并及時(shí)處治。
（三）加大養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)管力度
管理處和兩個(gè)承養(yǎng)單位牢固樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的思想，執(zhí)行“省運(yùn)營(yíng)中心監(jiān)督、管理處監(jiān)理、承養(yǎng)單位自檢”的三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督體系，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
1、加強(qiáng)了對(duì)路面修補(bǔ)質(zhì)量的監(jiān)管，尤其加強(qiáng)對(duì)平整度的控制，路面修補(bǔ)材料必須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室檢查合格后方可使用，瀝青砼路面修補(bǔ)面積大于100平方米時(shí)，使用攤鋪機(jī)攤鋪，平整度用3米直尺檢測(cè)，修補(bǔ)部分允許誤差為3毫米，超出3毫米的視為不合格。
2、對(duì)鋪筑厚度大于7厘米的路段進(jìn)行分層攤鋪、分層碾壓。
3、路面坑槽、擁包輕微損壞的3日內(nèi)修復(fù)，中等損壞的兩周內(nèi)修復(fù)，路面修補(bǔ)時(shí)，用3為直尺確定維修范圍并劃線，做到圓洞方補(bǔ)，修補(bǔ)面積大于1平方米時(shí)用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。
4、路面擁包、車轍、沉陷等病害處理時(shí)先用銑刨機(jī)銑刨，再進(jìn)行加鋪找平層處治。
5、路面裂縫已不再使用熱瀝青灌縫，只使用壓縫帶或?qū)Ｓ霉嗫p膠進(jìn)行處治。
6、路基排水構(gòu)造物沖刷損壞和防護(hù)構(gòu)造物輕微損壞的在5日內(nèi)修復(fù)完成，路肩隆起、沉陷或斷裂的在2日內(nèi)修復(fù)。
7、橋梁、淥洞的防護(hù)構(gòu)造物及其附屬設(shè)施損壞的在5日內(nèi)修復(fù)，橋梁伸縮縫損壞的在6日內(nèi)修復(fù)，橋涵構(gòu)造物構(gòu)件損壞的10日內(nèi)修復(fù)。
8、交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌、支柱的一般損壞或缺損隨壞隨修，封閉網(wǎng)、隔離柵損壞的在2日內(nèi)修復(fù)、更換。
三、存在的問(wèn)題和不足
本次“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)在xx高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中取得了很大的成效，但是也存在以下不足之處：
1、k2563+000—k2578+000路段在雨季時(shí)大面積松散，施工單位未能及時(shí)完全修復(fù)，給本高速公路帶來(lái)了一定的負(fù)面影響。
2、管理處和承養(yǎng)單位的宣傳力度不夠，對(duì)本次養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)中好的方面未能及時(shí)向運(yùn)營(yíng)中心或社會(huì)媒體進(jìn)行反應(yīng)、報(bào)道。望兩個(gè)承養(yǎng)單位認(rèn)真總結(jié)本次“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)中取得的成績(jī)和存在的不足，好的方面在以后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，存在的問(wèn)題不足之處立即進(jìn)行整改，爭(zhēng)取將本高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作提高到一個(gè)新的層次。
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