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關于道路工程施工工作總結范文（精選13篇）
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，將過去的成績匯集成一份工作總結吧。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？下面是小編幫大家整理的關于道路工程施工工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路工程施工工作總結 1
一、工程概況
xx西路位于昆山市西部，南臨滬寧城際鐵路、滬寧高速，北靠蘇昆太高速，西接蘇州繞城高速，東連昆山市區，是昆山市重要的xx主干道。xx西路兩側的用地性質多樣，包括工業、商業、居住、商住和公園，公園包括葉荷河公園，體育公園，思常公園和蓮湖公園。
xx西路本次改造起點位于現狀古城路，樁號為K0+000；終點位于共青路，其樁號為K2+2960。標段全長2.96km，原狀道路紅線總寬為50m、36m和35m三種斷面。xx西路自西向東依次與古城路、金澄路、通澄路、葦城路、思常路、體育中心西路、規劃支路、共青路、依次與一號排水河道、思常港河、白塔河等河道相交。
非機動車道以外原狀均為綠化，從非機動車道邊線到紅線之間的部分，目前多由相鄰地塊的開發商設計和施工，主要是為其開發的房地產服務，本次改造由易道（EDAW）公司和奧雅納（ARUP）公司進行整體控制、整體設計。
原狀xx西路非機動車道路面隆起嚴重，平整度較差，本次改造以全部挖除新建：
其路基及路面結構為：10cm碎石墊層+20cm水泥混凝土+34cm水泥穩定碎石+0.6cm粘層油+2cmAC—5瀝青吸力層+6cmAC—20中粒式瀝青+4cmAC—13（SBS）改性黑色和彩色瀝青。于每個路段設計與輔道呈45度夾角6米寬的出入口和輔道內的停車位。同時對道路主線進行了合理的拓寬和新增港灣式公交站臺。
二、施工簡況
該工程自20xx年6月份開工，至20xx年9月底外業完成。施工過程中，承蒙建設單位領導現場指導、督促，加林監理公司的嚴格掌控、全面推進，在我項目部全體員工的共同努力下，確保了工程質量和施工進度，做到了安全文明施工，全面履行施工合同及變更內容。
1、施工組織：
該工程工期緊、要求嚴。我公司在施工現場成立項目經理部，并設立了相關管理部門，明確相關負責人，配合項目經理工作。
2、工程質量控制：
主要在原材料和工序上嚴格控制。所有進場材料，都必須提供廠家合格證和質保書，經材料員、質檢員現場驗收，初驗收合格后登記入庫，再經監理工程師驗收并見證抽樣送檢，合格后才投入工程使用。針對該工程變更頻繁的特點，在工序質量控制上，每個工序施工前，由工程技術負責人組織施工人員及施工班組進行技術交底，及時告知其施工工藝、施工流程、施工作業方法及施工控制點，做到每個施工人員上崗前心中有數。施工過程中，質檢員全過程跟蹤檢查，發現問題及時整改處理，確保施工過程時時處于受控狀態。工序施工結束后，公司組織自檢，合格后報監理工程師驗收，驗收合格后進入下道工序施工。在業主代表和監理的監管之下對出現的質量問題，及時得到糾正和整改，有力的保證了工程質量，工序驗收均為合格率。
3、進度控制：
為了確保按時完成施工任務，我們根據合同工期制定了總體施工進度計劃，并確定了主要控制點。再分解為各工序施工進度計劃，制定施工進度計劃橫斷面圖，并跟蹤控制；發現實際與計劃偏離，立即采取補正措施。水穩攤鋪和緣石的安裝是本期工程的進度重要環節，根據現場的'工作狀況及我部的施工能力，合理安排施工周期及施工作業面。為此，我們制定了專項進度控制方案及措施，同時，得到業主代表的大力支持和幫助。在施工高峰期，時值高溫，業主、監理24小時和我們一起堅守崗位，并調集人員，集中力量打殲滅戰，施工一段完成一段，確保了施工工期，按計劃要求完成了各項施工任務。
4、安全文明施工：
為了保證道路及來往車輛及行人的安全通行，項目部制定了專門的交通導行方案，施工采取兩側全封閉施工方案，并主動與交通、電信、電力、綠化等單位聯系，得到了緊密的配合。施工段張貼安全文明生產標語，路口設立警示標志、夜間警示燈并派專人值班，確保施工安全。拆除、挖除的土方外運時，為保證車輛經過段的路面整潔，每天安排專人清掃。工程整個施工過程，未發生安全事故，并在市安全專項檢查中得到了檢查組的好評，考評及格。
5、施工協調：
對外，加強與業主、監理、設計單位的溝通。遇有與施工現場不符或方案有待優化的地方，主動與相關單位取得聯系。該工程中，設計變更、施工方案申報等均得到了相關單位的批準。在內部協調管理上，每周召開一次施工例會，對在施工中出現的問題進行交流溝通，并部署下一周的工作，對有可能出現的問題進行交流，落實控制措施，搞好現場協調合作。
三、施工效果及存在的問題
在工程施工過程中，我們本著“安全第一，質量先行”的原則，優選施工方案，重抓施工管理，嚴格按規范要求組織施工。使得整個過程基本無返工現象。工序驗收一次合格率100%；試驗合格率96%；使用功能試驗合格。
通過該工程的施工，檢閱了我們的施工能力，從中總結了一些有益的施工經驗，總體施工效果良好。但是也存在一些問題：管理不力、現場管理人員反應能力差，導致在施工進度上不能達到業主的要求，讓業主現場領導操心，帶來不好的印象；因同時與景觀、綠化交叉施工，多處被損壞的緣石修復不及時、瀝青表面積水處理不及時等。這些都是因我們施工管理、精品意識、技術水平不強而造成的，重主體輕外觀現象依然存在。我們將通過這次改造工程的檢驗，發現不足、吸取教訓、總結經驗、揚長避短，在今后的施工中，調整、強化施工管理理念，提高進度、質量、精品意識，打造精品工程。
道路工程施工工作總結 2
一、工程概況
xx市白泥井新農村精品小區道路工程共包括六條路，分別是橫一路、橫二路、橫三路、縱一路、縱二路、縱三路，本次實施范圍為圖紙范圍內道路工程。
該工程道路寬度如下：橫一路、橫二路、橫三路、縱一路寬度為7米，人行道寬度為2.5米；縱二路、縱三路寬度為9米，人行道寬度為3.5米。道路結構形式：4cm瀝青砼+18cm二灰砂礫基層+15cm天然砂礫墊層；人行道：6cm環保磚+3cm水泥砂漿+15cm二灰砂礫。
二、工程施工進展情況
工程中標后，我部于20xx年xx月xx日進場，為了能加快工期，不影響后續工作，一進場就積極修建便道，同時對現場進行清表。同時我部在開工前要求工程管理人員、技術人員，詳細了解全路線自然條件，根據實際情況，科學組織施工組織，合理安排工序銜接，采取“計劃——實施——檢查——調整”動態辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：
1、對現場詳細調查，編制切實可行的施工組織計劃；
2、在施工過程中根據情況變化，不斷改進、優化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據現場情況變化，有預見性的調整施工方案，使工程能夠有序不斷進行；
3、建立高效的指揮系統，及時掌握和準確處理施工中的各種問題，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機等，保證工程的連續均衡性。
4、強化施工管理，實行短期網絡計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴格按照網絡計劃組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工材料。在施工過程中，我部投入了大量的人力機具設備，克服重重困難，搶晴天戰雨天，加班加點施工，開始一階段工程進展順利，按預定的目標向前推進。
盡管該工程困難重重，但在指揮部領導的大力關心支持下，經過我部全體施工人員的努力，本工程于20xx年xx月xx日順利完成。
三、工程質量控制情況
在指揮部領導的指示精神下，經過數月的奮戰，并對工程的自檢和整修使工程達到了驗收的要求，施工過程中未發生任何質量事故，各分項工程合格率達到100%。我公司針對該工程施工特點，通過制定切實可行的施工質量保證措施，認真落實質量責任制，強化項目管理，重點加強過程控制，即“事前、事中、事后”控制，層層把關，保證了該工程的施工質量。
在工程之初，便確立了明確的質量目標。在工程質量管理方面，以質量為中心按照公司有關質量體系要求，建立了質量整機構由項目經理直接領導，嚴格執行質量體系的有關規定，突出質檢部門的權限，堅持“質量第一的宗旨”，切實將質量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。
在施工過程中我部采取以下質量控制措施：
1、組織技術人員認真會審設計文件與圖紙，了解和掌握工程的.要求、技術標準，理解設計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業主和監理工程師解決。
2、根據工程的要求和特點，編制實施性施工組織設計及各項施工方案，確定施工方法、場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導施工。
3、按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的挖機、推土機等設備。
4、認真做好技術交底工作，使各級施工人員清除的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術要求及控制要點等，做到高標準、高質量，做好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規范性。
5、嚴格執行工程“三檢”制度，確保符合標準、規范的要求，對于自檢和監理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。
6、嚴格實施測量復核制度：對工程使用的導線點、水準點進行復核，復核無誤后建立使用于本工程的測量控制網，并報監理驗收審批。
7、嚴格進行原材料控制。工程所使用的材料經過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購的材料，在按程序對供貨方的供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合適的供貨方。本工程使用的原材料、成品、半成品等質量保證資料齊全且經復試合格。
在施工中我部對各分部分項、各道工序、各檢驗批按圖紙與規范要求進行了嚴格的過程檢驗及試驗。
四、工程安全文明管理情況
工程開工前，我部根據對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構，突出安全部門的重要性，嚴格執行獎懲制度。保證重點監察，細節不錯過。項目部定期開展專項安全會議，督促各施工人員、施工班組長加強安全管理。在各級領導的關心下，經過我部施工人員的共同努力，該工程實現了安全無事故的目標，同時順利通過了相關部門領導對該工地的文明施工的測評驗收。
總之，在指揮部的大力支持下，在監理單位和設計單位指導下，我部精心組織、科學管理，工程保質保量完成，各項施工質保及技術資料齊全，經檢驗評定主要檢查項目均達到質量標準，符合規范及設計要求，工程觀感良好，我部自評質量等級為合格工程。
當然工程還有其它不足之處，敬請領導、專家對我們的不足提出寶貴的意見。我部在此承諾：由于我部施工質量引起的問題，我們將提供無條件的保修服務。
道路工程施工工作總結 3
我于20xx年xx月xx日遵從公司領導安排到xx市新區xx路道路建設工地工作，20xx年xx月xx日xx路工程基本結束，對5個月來的工作做以下經驗總結。
xx路道路工程施工單位為xx市政工程公司，業主為xxxx設施投資有限公司，總造價約二千萬，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設和渠道建設；污水為1000的水泥管，并采用頂管技術，污水檢查井采用預制后沉井技術。道路工程全長2.25公里，因匯源公司廠區內道路無法鋪設，則匯源以東道路暫時不進行施工，故實際道路長約1.4公里；排水工程全長2.25公里。截止12月排水工程已經完成，道路工程因天氣原因還有最后一層油面未能完成。
排水工程施工：因我市地質情況一般地下水較高，在進行地下施工作業時需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁。里程控制樁。水準點工程引測后，在道路沿線鋪設臨時排水設施，且在施工范圍內揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點線，挖出井點溝，測出井點埋設位置，然后沖井點安裝抽水設備，爭取時間早日進行隱蔽工程施工。
在排水工程施工時由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會影響控制樁的埋設，故要特別注意控制樁的保護。在基槽挖開后盡量縮短晾槽時間，及時澆筑墊層埋設管道和鋪設鋼筋進行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理，滿足管道的閉水要求和防水要求。井位的砌筑要滿足使用功能，按照常規做法井底需加大加厚避免在井位出現缺陷，并且注意井位爬梯與管口的錯位。
混凝土施工過程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現裂縫造成隱患。PE及PVC管材的埋設應注意密封圈密封到位及管口的承插深度，進井管口處應用三角灰封嚴避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。
渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形模板，頂板的模板安裝應用塑料布襯底，利于脫模。在滿足回填要求時應及時回填，拔出井點進行下個工作區的循環使用。在施工初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進行實際測量，比較與設計的差別進行符合實際要求的調整，需更改設計的應及時向業主及設計單位提出更改，避免延誤施工。
沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在xx路施工中采用四周四點鉆井，個人考慮對角二點鉆井即可滿足要求，因在沉降過程中只要滿足干沉要求即可，深井深度以12米為宜。沉井前布設泥漿池，以備從井中抽出的泥漿存放，并且在沉井結束后對于泥漿要及時進行處理，防止影響下步道路施工。
沉井過程中對于軸線偏移及沉降高度嚴格控制，出現異常應及時調整，沉井到位后及時封底阻止下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內管道口的高程及進行頂管軸線控制，作為頂管施工依據。頂管雙向頂進結束后，及時進行溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。在交叉口的管道施工應作為重點和關鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線穿設，施工應注意與管線單位及時聯系，避免野蠻施工。
市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線有雨污水檢查井，在路基施工中注意井室和井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實后挖出再砌井到該層高度并做好標記。在距離路面1米時開始做雨水支管的埋設并以混凝土包裹用小型夯機夯實注意成品保護。鋪基層時應挖出收水井并與以砌筑，平石的砌筑應在鋪筑碎石之前，以便控制邊樁高程，側石的安裝在基層完成后，按照平石現狀保證側石線形直順，并注意成品的保護。
在該工程的`施工過程中，發現機械的利用率相當高，機械的合理安排和調動以及機械的日常維護很重要。材料的使用應統一管理和發放，避免混亂和浪費。每一個施工區間應加強聯系和協調，做到人員機械材料的合理安排。
綜上所述，市政道路的建設有其繁瑣和復雜的一面，如果做到事前計劃。事中控制。事后總結，會使工程能夠保質保量的順利完成。
道路工程施工工作總結 4
根據道路工程施工工作的經驗，總結如下：
1.計劃：
在開始施工前，應該制定詳細的施工計劃，包括時間表、材料需求和人力資源分配等方面。計劃的制定應該考慮到各種不確定性因素，并確保在整個施工過程中保持靈活性。
2.安全：
道路工程施工中，安全是最重要的問題之一。應該確保施工人員有必要的培訓和安全裝備，同時加強對施工現場的監管和管理，確保施工過程中的'安全。
3.材料：
材料的選擇和使用對于施工的質量和效率有著重要的影響。應該選擇質量可靠、適用性強的材料，并合理利用材料，確保施工過程中的材料使用效率和經濟性。
4.施工過程：
施工過程應該按照計劃進行，嚴格執行施工標準和規范，確保施工質量和效率。同時，應該及時解決施工過程中出現的問題，保證施工的連續性和順利性。
5.后期管理：
道路工程施工完成后，還需要進行后期管理，包括道路維護、檢測和評估等方面。應該制定完善的后期管理計劃，并加強對施工現場的監管和管理，確保施工后的道路質量和使用效果。
總之，道路工程施工需要嚴格按照計劃進行，注重安全和質量，合理利用材料和資源，及時解決問題，并加強后期管理，以確保施工的成功和質量。
道路工程施工工作總結 5
道路工程施工是一項復雜的工作，需要高度的技術水平和嚴格的管理措施。以下是道路工程施工工作總結的一些要點：
工程規劃和設計：
道路工程施工的第一步是規劃和設計。這包括對工程地點的勘察和分析，制定詳細的施工計劃和設計方案，并與相關部門和利益相關者進行溝通和協商。
準備工作：
在施工開始之前，必須進行充分的準備工作。這包括準備必要的工具和設備，購買材料，與當地政府和社區進行溝通，并為施工人員提供必要的培訓和指導。
施工階段：
在施工階段，必須確保工作的安全和質量。這包括制定嚴格的施工計劃和時間表，并監督工作的進展情況。同時，必須對工人進行必要的安全培訓和監督，以確保他們在工作中遵守安全規定。
材料管理：
在道路工程施工中，材料的.管理至關重要。必須確保所有材料都符合規格和質量要求，并進行妥善的儲存和保管。同時，必須定期檢查和更換損壞或過期的材料。
安全管理：
道路工程施工中的安全管理至關重要。必須確保所有工作都在安全的環境下進行，并采取必要的措施來防止事故的發生。同時，必須對工人進行必要的安全培訓和指導，以確保他們在工作中遵守安全規定。
總之，道路工程施工需要高度的技術水平和嚴格的管理措施。必須確保工作的安全和質量，并采取必要的措施來管理材料和安全。只有這樣，才能保證道路工程施工的成功。
道路工程施工工作總結 6
經過幾個月的努力，我所負責的道路工程施工工作已經圓滿完成。在這個過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性，也積累了一些寶貴的經驗和教訓�，F將工作總結如下：
一、工作內容和完成情況
本次道路工程施工工作主要包括道路平整、路面鋪設、路燈安裝等方面。我們按照施工計劃，合理安排工期，充分利用人力和物力資源，確保了施工進度和質量。
在道路平整方面，我們嚴格按照設計要求進行了土方開挖、填筑和壓實等工作，確保了道路的平整度和承載力。
在路面鋪設方面，我們選用了優質的'材料，采用了科學的施工工藝，保證了路面的平整度和耐久性。同時，我們還加強了對路面施工過程中的質量控制，確保了施工質量。
在路燈安裝方面，我們按照設計要求進行了燈桿的安裝和燈具的調試工作，確保了道路的照明效果和安全性。
二、團隊合作和溝通
在整個施工過程中，我們團隊密切合作，相互配合，形成了良好的工作氛圍。我們通過定期召開工作會議，及時溝通工作進展和存在的問題，共同商討解決方案，保證了施工工作的順利進行。
三、存在的問題和改進措施
在本次道路工程施工工作中，我們也遇到了一些問題，主要包括施工材料供應不及時、工人技術水平不夠等。針對這些問題，我們及時采取了一些改進措施，例如與供應商加強溝通，提前備貨；加強對工人的培訓和技術指導，提高他們的施工水平。
四、心得體會
通過這次道路工程施工工作，我深刻認識到了團隊合作的重要性。只有團結一心，共同努力，才能順利完成工作任務。同時，我也意識到了自身的不足之處，需要不斷學習和提高自己的專業知識和技能。
再次感謝領導對我們工作的支持和指導，也感謝團隊成員的辛勤付出。我相信，在大家的共同努力下，我們的工作會越做越好。
謹以此報告，請領導批示。
道路工程施工工作總結 7
一、工程概況
本項目位于xx市xx區，為城市主干道，設計時速60km/h，道路全長約5km。本工程主要包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等。
二、施工進度
本項目于20xx年xx月xx日正式開工，經過全體施工人員的共同努力，截至20xx年xx月xx日，道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等已全部完工，并順利通過了業主、設計、監理等單位的驗收。施工過程中，我們嚴格按照施工計劃和進度安排，確保各階段工程按時完成。
三、工程質量
本工程質量目標為合格，經過嚴格把控，道路結構、路面平整度、排水設施等均達到了設計要求。在施工過程中，我們嚴格執行國家和行業的質量標準及規范，加強質量管理和質量控制，確保工程質量。
四、安全生產
施工過程中，我們高度重視安全生產，嚴格按照安全生產法律法規和規章制度進行管理。通過制定安全制度和措施，強化安全培訓和教育，落實安全責任，確保施工過程中未發生重大安全事故。
五、文明施工
在施工過程中，我們注重文明施工，加強施工現場的環境衛生管理，提高施工人員的'文明素質。通過采取一系列措施，確保施工現場的文明程度達到要求。
六、成本控制
本項目施工過程中，我們嚴格執行成本控制制度，加強成本預算、成本支出和成本節約等方面的工作。通過合理安排施工進度，優化資源配置，降低成本，提高經濟效益。
七、合同履行
在施工過程中，我們嚴格遵守合同約定，認真履行合同義務。與業主、設計、監理、分包等單位保持良好的溝通與合作，確保合同順利履行。
八、溝通協調
施工過程中，我們積極主動與各參建單位進行溝通協調，及時解決施工中出現的問題，確保工程順利進行。
九、經驗教訓
在本次施工過程中，我們積累了一定的經驗教訓，包括施工技術、項目管理、合同執行等方面。今后我們將不斷總結經驗，提高項目管理水平，為今后的類似工程提供借鑒。
十、建議與展望
針對本次施工過程，我們提出了一些建議，包括施工技術、項目管理、合同執行等方面的改進措施。同時，我們期待在今后的工程施工中，繼續發揮優勢，為我國道路建設事業做出更大的貢獻。
道路工程施工工作總結 8
作為一名道路工程施工人員，我參與了多項道路工程的施工工作。在這段時間的工作中，我不斷地積累經驗，總結出以下幾點：
一、準備工作要充分
在開始施工前，要做好詳細的準備工作，包括地質勘測、路基清理、地形地貌調查、交通組織、安全措施等。只有充分準備，才能確保施工的順利進行，降低施工風險。
二、施工質量要保證
道路工程的質量是最重要的，必須保證工程質量的高標準。在施工過程中，要嚴格按照設計圖紙進行施工，注重細節，做到每一個環節都嚴格把控。
三、安全生產要落實
道路工程的施工環境比較復雜，施工過程中存在著一定的安全風險。因此，必須嚴格落實安全生產措施，加強現場安全管理，確保施工人員和路過行人的安全。
四、團隊合作要緊密
道路工程的`施工是一個團隊合作的過程，各個部門和施工人員必須密切配合，互相協作，共同完成任務。只有團隊合作緊密，才能提高工作效率，降低施工成本。
五、持續改進要推進
在施工過程中，要不斷地進行質量、安全、進度等方面的評估和總結，及時發現問題，并采取有效的措施進行改進。只有持續改進，才能不斷提高施工水平，確保工程質量和安全。
以上是我在道路工程施工工作中的總結，希望對其他施工人員有所幫助。
道路工程施工工作總結 9
1.工作目標和任務：
對本次道路工程施工的目標和任務進行詳細描述，包括施工工期、工程量、工程難度等。
2.施工進度和質量：
記錄施工過程中的進度和質量情況，包括完成的工程量、進度、質量問題和解決方案等。
3.人員配備和管理：
對施工現場的人員配備和管理進行詳細記錄，包括人員數量、職責、培訓和管理情況等。
4.材料和設備管理：
記錄材料和設備的采購、配送和管理情況，包括材料的質量和供應商信息，設備的使用和保養情況等。
5.安全生產管理：
記錄施工現場的安全生產管理情況，包括安全教育、安全檢查、事故處理等方面的情況。
6.費用和成本管理：
對本次施工的`費用和成本進行詳細記錄和管理，包括工程預算、實際支出、節約和浪費等方面的情況。
7.工作總結和反思：
對本次施工工作進行總結和反思，分析成功和不足之處，提出改進和優化的建議和措施。
總之，道路工程施工工作總結應該全面、客觀、準確地記錄和分析本次施工的各個方面的情況，為今后的工作提供參考和借鑒。
道路工程施工工作總結 10
作為道路工程施工人員，我在過去的一年中參與了多個項目的規劃和實施工作。在此期間，我承擔了現場勘查、施工設計、材料采購、現場管理等多項任務，積累了豐富的實踐經驗。
在工作中，我主要負責道路工程的施工設計、現場管理和材料采購等工作。在設計階段，我結合實際情況對設計方案進行了優化，減少了施工難度，提高了施工效率。在現場管理方面，我注重安全管理，嚴格執行各項安全規定，確保了施工過程的安全性。同時，我還積極與各方溝通協調，及時解決問題，保證了工程的順利進行。
在過去的一年中，我成功完成了多個道路工程項目，其中包括一條城市主干道的改造工程和一條高速公路的'修建工程。在這些項目中，我通過優化設計方案、加強現場管理、嚴格控制材料采購等措施，提高了施工效率和質量。同時，我還積極提出改進建議，如在城市主干道改造工程中引入新型材料和技術，提高了道路的使用性能和壽命。
在工作中，我面臨的主要挑戰包括施工過程中的技術難題、人員協調問題以及材料采購問題等。針對這些問題，我采取了多種措施進行應對。例如，在技術難題方面，我積極與技術人員溝通協作，共同探討解決方案；在人員協調方面，我注重與團隊成員的溝通和協作，加強團隊凝聚力；在材料采購方面，我嚴格把控材料的質量和數量，確保施工過程的順利進行。
經過一年的工作實踐，我對自己的工作表現進行了反思和總結。在成功完成項目的同時，我也意識到自己在某些方面還有待提高。例如，在工作中有時過于注重細節而忽略了整體規劃的重要性；在與團隊成員溝通時有時缺乏耐心和理解等。針對這些問題，我將積極改進自己的工作方式和方法，提高自己的綜合素質和能力。
展望未來，我將繼續努力提高自己的專業能力和管理水平。在未來的道路工程施工項目中，我將更加注重整體規劃和細節管理的結合，提高施工效率和質量。同時，我還將積極學習和應用新技術、新材料和新工藝等創新成果，不斷提升道路工程的建設水平和社會效益。
總之，過去一年的工作實踐讓我深刻認識到道路工程施工工作的復雜性和挑戰性。在今后的工作中，我將繼續努力提高自己的專業素養和管理能力，為推動道路工程建設事業的發展貢獻自己的力量。
道路工程施工工作總結 11
一、工程概況
1、道路部分
西安市東月路東延伸（東三環---西康鐵路）為新建市政道路工程，工程主線道路西起浐河河堤路、東至西康鐵路、全長1460m、設計道路紅線寬30m、車行道寬22m、兩側人行道寬4米。沿線與辦引路（寬8m）相交。
主要工程量為道路填方32889m3，挖方34289m3，,20cm厚(10%)石灰穩定土30175.3m3，32cm二灰碎石30175.3m2,鋪設人行道彩磚8226.8m2,安裝樹坑板 321個。
2、雨水管道部分
雨水管道位于道路設計中心線以南5.5m處，采用d1200—1800mmⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管、橡膠圈接口、管道基礎采用180°混凝土基礎。
雨水管道工程全長1581.08m。
3、污水管道部分
污水管道位于道路設計中心線以北5.5m處，采用di600 hdpe雙壁波紋管、橡膠圈接口、砂墊層基礎、中粗砂回填。
二、工程完成情況
工程工期要求150天完工，工程于20xx年8月20日開工，至20xx年10月30日完成全部工程，因設計變更導致工程未能全部按照設計圖紙完成，（人行道寬度由于實際征地寬度限制由原來設計4m寬變為3.5m—1m寬。工程k1+300—k1+460段進入西康鐵路2號線施工范圍，與甲方協商工程完成至k1+300）。
三、工程特點及措施
1、路基地質情況復雜。
工程線位所經多為浐河灘地農田，土質含水量大、承載力差、不能滿足設計路基要求、需換填濕軟土層或做特殊處理，且地下水位較高，部分管道施工為水下作業，機械難以與人工配合形成流水作業，給施工帶來極大困難。
2、道路施工質量控制難度大
工程部分為填方最高為4.2m，在短時間內要完成大量土方作業如果不能對細節問題處理到位對整個路基質量會留下很大的隱患，且回填土來自工程內倒平衡土，土質種類不一，如不區分土質分層回填會對路基質量產生不同影響，造成路基承載力不均勻，最終造成路基不均勻沉降。
3、主要措施
項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度、質量管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果
�。�1）作好施工組織工作
針對路基土質復雜情況，項目部組織人員機械對施工現場土質進行實際探查，根據不同路段土質實際情況進行專例分析制定處理方案：
a、對濕軟土層較薄的路段進行挖處，換填干凈的建筑磚渣。
b、含水量大路段在路床灰土層下在做40cm9%灰土（重量比）分2層鋪設，保證了路基的整體承載力。
c、管道施工時遇地下水位高于槽底時，溝槽底兩側設置50cmx50cm排水溝進行槽底排水。
d、根據工期要求，實行夜間加班、人停機械不停、成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作、土方施工優化施工組織設計，采取填挖平衡的方法減少不必要的浪費。
�。�2）加強質量控制
a、針對道路施工特點項目部專題對施工質量控制進行部署，對所以施工人員進行質量意識教育，并專門成立了質量控制小組，對填方路基采取隨時監控狀態，只要工地施工就有檢測人員對道路的填筑的厚度、壓實度、線位等進行檢測，并每三層測定一次道路的承載力情況，對不合格的工程堅決返工處理。對挖方段在挖至設計要求的標高時對基礎進行檢測，對不合格填
料如生活垃圾、淤泥進行挖出并換填建筑磚渣處理，回填過程中嚴格控制填料的選擇對不合格材料堅決不準使用。道路施工對高填方接茬等容易出現質量問題的地方都要進行特殊處理，保證道路施工質量。
b、用于本工程的主要原材料按設計要求和施工承包合同的要求進場，所有工程檢測任務委托具有檢測資質的西安市正通市政工程試驗檢測有限公司負責檢測，進場前對所以材料進行檢測，對達不到要求的材料一律不能進場。
四、工程安全及文明施工情況
施工過程中無火災事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實現了文明施工的目標，未發生環境違規事件，保證了生產活動與生態環境的和諧統一。
工程之初，根據對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構，突出安全部門的重要性，嚴格執行獎懲制度。保證重點監察，細節不錯過。
1、按照公司有關形象統一規定進行臨建建設，對部分臨時道路進行硬化處理；施工現場及辦公、生活區配備充足的防火、防雷電用具，設置足夠消防器材；
2、設置安全標志，于危險地點基坑坑邊等設置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設置標識，確保出入口及道路的通暢及安全；
職工宿舍辦公區域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛生制度，預防傳染病的發生；
3、由專人清理灑落于臨時道路上的'土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護和保養施工道路。
五、工程質量自評依據及意見
�。ㄒ唬�、工程質量評估依據
1、施工合同
2、工程設計圖紙及圖紙會審意見，技術聯系單
3、《公路路基施工技術規范》
4、《城鎮道路工程施工及驗收規范》
5、《給水排水管道工程施工及驗收規范》
6、《混凝土強度檢測評定標準》（gbj107-87）
（二）、質量自評意見
經自我檢驗后，對我標段各單位工程的評估意見如下：
1、各類原材料出廠合格證明書，相關試驗報告等資料基本齊全，數據正確，試驗結果合格，符合驗收規范規定。
2、各部位混凝土試塊測試合格，符合驗收規范規定及設計要求。
3、各類技術資料完整，齊全，數據正確，符合驗收規范規定。
4、本工程符合我國現行的相關法律.法規要求。
綜上所述，本工程資料真實、準確、齊全，觀感質量良好，滿足使用功能，自檢綜合評定質量等級為合格，工程質量評分為89.32%。
總之經過幾個月的努力完成了工程施工任務，經過各項檢測工程質量令人滿意，達到了項目部在工程之處確立的各項指標，經過緊張的施工，嚴格的要求鍛煉了項目部每個人在面對困難的意志，相信由個這次的經驗和教訓以后我們會做的更好！
道路工程施工工作總結 12
為了適應當前形勢發展需要，加快我縣城鄉綠化工作建設步伐，確保全面完成春季綠化任務，我們在市委、市政府及上級業務主管部門的領導和支持下，結合我縣生態城市發展的前景和城鄉綠化現狀，因地制宜，優化生存空間，改善投資環境，城鄉綠化工作取得了一定成效�，F就我縣今年春季城鄉綠化工作匯報如下：
一、綠化工作基本情況
今年以來，我縣以農村楊樹栽植、城市園林綠化為重點，以城鄉道路景觀綠化為突破口，大力實施城鄉建綠、增綠工程，目前，我縣城區綠地總面積達503萬平方米，綠化覆蓋率達到33.1%，人均公共綠地8.6平方米；小城鎮綠化面積達到，覆蓋率達，人均綠地為平方米。
20xx年春季綠化共栽植各類苗木62萬余株，其中喬木約1.5萬棵，新增綠地23萬平方米，投入資金約1220萬元。
二、主要做法
�。ㄒ唬┐罅嵤┲攸c綠化工程建設
去年下半年以來，我縣先后規劃并啟動了人民公園改造（占地畝）、生態公園建設（占地畝）、市民廣場建設工程，其中，生態公園、人民公園綠化工程將在今年上半年全面建設完成，市民廣場等重點綠化工程有望于年內基本建成。重點綠化工程的實施，保證了城市綠化面積的逐年大幅度增長。
�。ǘ┩怀鲈鼍G美化，加快道路景觀綠化步伐
對西康路、繁榮路、北京路連接等道路進行重點綠化。城區道路春季綠化新植綠化總面積6.28萬平方米，栽植各類苗木55萬株（其中喬木1.1萬株），總長公里，總投資萬元。對眾興路、華夏中學路、北京路等城區8條道路進行了綠化補植，補植總長公里，補植各類苗木7.23萬株（其中喬木0.4萬株）。
縣鄉交通道路方面，對徐準一級公路繞城段、高速公路二號橋連接線等道路進行了大面積綠化。全縣城鄉道路春季新增綠化里程公里，共投入資金萬元。
在道路綠化建設中，充分考慮了行道樹品種的`選擇、植物造景的應用和綜合生態功能的體現，尤其是注重了綠化品位的提高，形成了各具特色的城市道路綠化景觀，目前，我縣城區道路常用的行道樹品種有10多種，主要為女貞、銀杏、楝樹。注重合理配置常綠樹與落葉樹、速生樹與慢長樹、喬木與灌木、地被的比例，特別是今年還引進了杜英、紅花木在道路綠化中進行應用，實現了較好的生態和景觀效益。
�。ㄈ┥钊腴_展單位和居住區綠化達標活動
積極開展單位庭院綠化工作，通過廣泛宣傳發動，強化廣大群眾對綠化工作的認識，營造強有力的輿論環境，使“愛綠、護綠、種綠”深入人心。嚴格執行“綠色圖章”制度，在審批新用地規劃的同時，堅持以單位庭院綠化標準為依據，嚴格控制綠地率，確保綠化配套用地。堅持對單位庭院綠化實行有效監控，開展綠化達標單位評比。致遠中學、育才雙語學校、供電局、泗陽中學等單位庭院綠化工程扎實推進，注重品位，形成動靜結合，高低、色彩配置合理的優美景色。居住區綠化從“見縫插綠，還債補缺”發展到目前的規劃先行、求新求美，在優化布局形式、提高園林藝術檔次上也有了長足的進步，在城市綠地面積同步增長的情況下，居住區綠地占城市綠地面積的比例已達%。
�。ㄋ模┙Y合景觀創建，大力增綠添綠
結合城市景觀創建工程，對23家單位實施圍墻內外綠化的補種，在進一步改善城市道路綠化景觀的同時，也使綠地面積得到了有效增加。特別是一部分內部綠化條件較好的單位實施了圍墻退后建設，原沿街的單位內部綠地轉化為城市公共綠地，綠地功能得到了進一步的充分發揮。
道路工程施工工作總結 13
市政道路工程的重要工作之一就是工程監理，工程監理是指在道路施工過程中，有關單位對施工工程的各個環節進行監理與控制的工作。將強施工監理控制對市政道路的施工進度和質量控制具有重要意義。所以對于工程施工中的各個環節及工序都要進行嚴格監理，以確保工程的建設的保質保量的進行。
一、市政道路工程監理控制的現狀及問題
近幾年，我國市政道路工程施工結束后，各施工子單位的工程在驗收結果中，工程監理要親自檢查和對相關資料的審查，只有符合要求，才能完成驗收，如果發現質量不過關的現象，應立即通知相關單位改正，改正符合要求才能進行下道工序。但是目前我國市政道路工程也存在著一些問題制約著工程的發展。
部分監理人員綜合素質低，影響監理工作效率首先，有些監理部門的人員一般是外聘人員，這些人員很少考慮到監理公司的形象，工作時不負責任，經常敷衍了事，導致施工單位偷工減料，更加不重視監理工作。其次有些監理人員經驗少，對于有些涉及專業設計變更的審核不太了解，以致不能給出合理建議。對報價也沒有自己的分析，對施工企業出現的問題不能及時有效的監理，處理整改不徹底。再者部分監管人員中，對工程施工的事前控制做的不好。不少監管人員，由于專業能力不足，開工前對技術較低不到位。要求也不清晰，等到施工完畢后才照本宣科的.進行檢查，把事前監理做成了事后監理，導致工程返工量大。
二、市政道路工程施工監理原則
�。ㄒ唬┳耠S國家相關標準的原則
國家對市政道路工程質量監管有著嚴格的標準，在市政道路施工監理中，監理人員要根據國家相關質量標準的要求，認真落實監理工作。在道路施工過程中，如果有施工單位不遵隨國家相關質量標準的要求，而進行違規操作或者偷工減料，監理人員就要發揮其監管職能，及時制止此類不良現象的發生，對于那些屢教不改的要上報工程管理部門，強制其盡快制定整改方案和改進措施。
�。ǘ┌踩O理的原則
市政道路工程在施工中，有很多安全隱患，在施工過程中一旦出現安全問題，不僅影響整個工程的進度，而且會造成人員傷亡。所以，在市政道路工程施工監理中，必須堅持“以人為本”的原則。安全第一，施工次之，同時將安全監理放在首要位置，并制定相應的安全管理制度來規范施工過程中的安全監理控制，確保市政道路工程在安全的環境下進行施工，預防重大安全事故的發生。我國市政道路施工過程中的安全檢查內容主要有以下幾點：
1.實行提前預控，對重點部位、關鍵工序、安全隱患點進行重點監控，建立擬巡查項目的風險源清單；
2.檢查施工、監理單位的安全控制體系及相關保障措施；
3.對深基坑、高大模板支架工程等危險性較大的分部工程，檢查施工安全專項方案及審批和專家論證情況；
4.對于大型施工機械，檢查機械報驗及一機一人防護；
5.對于大型起重設備、吊裝作業，檢查吊裝專項方案、機械保養記錄；
6.夏季施工檢查高溫中暑保障措施；
7.檢查施工用電符合相關要求；
8.檢查易燃易爆物品堆放必須遠離職工及群眾生活區，遠離火源，使用符合規范要求；檢查滅火器具配備；
9.檢查特種作業人員持證上崗情況；
10.檢查施工單位安全管理及生產人員安全教育培訓情況。
（三）科學規劃工程進度的原則
在市政道路工程施工中，施工工程進度科學規劃是確保市政道路工程質量和進度的調節器，嚴格按照施工計劃進行施工不僅能預防重大的市政道路工程事故和不必要的人身傷亡，而且還能節省開支，提高效率。所以，在市政道路工程施工監理中一定要按工程計劃進行施工，如果要變更施工計劃需經過相關技術部門的審核與批準，以更好的為施工工程服務。
（四）保障質量原則
施工質量是市政道路工程施工的關鍵，監理部門要堅持以“質量”為核心的原則。市政道路工程監理部門要根據國家相關法律、法規對施工工程進行嚴格的質量控制。使道路工程在監理控制下保質保量的完成。
三、城市道路施工監理控制的要點
市政道路工程施工一般戰線長，點、面多而廣，在施工過程中影響質量的因素有很多，管理起來也比較困難，這就要求工程監理人員在實際工作中要勤于檢查，抓住監理工作的重點，做到主次分明。
�。ㄒ唬z查施工準備工作
檢查以下情況：施工單位人員資質及到崗情況；圖紙會審及設計技術交底情況；施工圍擋、臨時便道及交通組織設計情況；施工單位實施性施工組織設計及施工專項方案編審情況；施工單位施工規劃及各專業施工實施細則編審情況；施工單位導線點、控制點、水準點測量復核情況；檢查所采用的測量儀器設備標定情況；原材料進場檢驗情況；工地試驗室儀器設備標定情況，在否試驗儀器設備標定期內工作；特種作業人員是否持證上崗，檢查安全員數量是否滿足施工需要；檢查各作業機具是否經檢定合格并已報驗，是否有相關單位的檢定證書。
�。ǘ┞坊┕けO理控制
路基顧名思義是整個道路的基礎，路基的堅固程度影響路面、露肩的穩定。而保證路基填土質量的關鍵是路基填土壓實度與含水量等因素。監理人員在監理過程中要做好路基施工的監理。
1、路基開挖與填筑
檢查路基填料是否經試驗檢定，填料是否符合設計（或規范）要求；檢查原地面是否經處理，壓實度是否符合設計（或規范）要求；檢查路基施工是否進行工藝試驗（試驗段），工藝試驗是否對施工機具組合、壓實厚度、松鋪系數、施工工藝等作了明確、清晰的總結，試驗總結是否經監理單位審批；檢查路基標高、縱橫坡度和邊坡是否滿足設計（或規范）要求；檢查路基填筑寬度每側應超出設計寬度20cm，確保刷坡后的路基邊緣的密實度；
檢查特殊路基（如原有路拓寬等）施工工藝符合設計要求。
2、路基壓實檢查
檢查路基填筑是否按工藝試驗確定的參數進行分層填筑、碾壓；外觀觀測，路基表面碾壓后是否平整，邊線直順，邊坡平順穩定，不虧坡，曲線圓滑，路基面無軟彈和翻漿；檢查路基壓實情況，根據需要對壓實度進行現場抽查；檢查施工單位是否按建設程序履行工序報檢及驗收評定程序；檢查監理單位是否及時對工序報檢及驗收進行檢測把關。
3、石灰改良土施工
檢查施工各類原材料檢驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結是否經監理單位審批；外觀檢查檢查石灰撒布拌合是否均勻、土塊粉碎情況（粉碎后的土塊不應大于15mm）；檢查工藝試驗總結報告，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養生；檢查自檢、報驗資料，施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況，根據需要現場抽查。
�。ㄈ┞访媸┕けO理控制
⑴水穩基層
檢查施工各類原材料檢驗情況，水泥、級配碎石符合相關要求；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結是否經監理單位審批；審查混合料的配合比試驗，檢查混合料的生產工藝；審查工藝試驗總結，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養生；檢查自檢、報驗資料，施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況，根據需要現場抽查；
�、茷r青砼面層施工
檢查瀝青砼各類原材料進場材料報驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結是否經監理單位審批；審查瀝青砼的施工配合比，檢查瀝青砼的生產工藝；審查工藝試驗總結，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養護；檢查施工、監理單位對瀝青砼現場施工的控制情況，并應有完善的記錄：瀝青砼到場溫度、攤鋪厚度、攤鋪速度、初壓、復壓、終壓溫度、碾壓遍數等相關資料；檢查路面平整度等施工質量；檢查新舊路面銜接處的處理符合設計要求；檢查橋面鋪裝中的防水處理符合設計要求；檢查自檢、報驗資料、施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況，根據需要進行現場抽查。
3、人行道及道路附屬設施（公交站臺、路緣、護坡等）
檢查人行道板、路緣石等材料規格、質量符合設計（或建設單位）要求；檢查人行道、路緣、護坡（含擋墻）等砌筑質量；檢查人行盲道砌筑符合設計（或規范）要求；檢查路測（中央）防撞護欄、人行護欄施工符合設計要求及觀感質量；檢查公交站臺施工觀感質量；檢查橋臺臺后填料及填筑施工質量。
（三）污水管、雨水管的監理
在施工過程中污水管、雨水管的安裝要達到《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》的規定目標，要認真控制好砼配合比及水灰比已達到設計要求。
1.現狀保留管線與設計管線
檢查地下管線的復測及對現狀保留管線的保護措施；檢查現狀管線與設計管線的銜接情況；檢查管線產權單位的施工許可；檢查現狀管線廢除的處理措施。
2.溝槽開挖
檢查溝槽開挖是否滿足設計（或規范）的要求。
3.管基施工
檢查自檢、報驗資料、施工、記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況；檢查管基、座砼、砂漿配合比；檢查是否預留試塊（同養）。
4.管道安裝
檢查管道的質量證明文件；檢查自檢、報驗資料、施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況；檢查現場安裝質量滿足設計（或規范）要求。檢查管道承插口或企口安裝質量；檢查砼管道接頭抹帶是否鑿毛并進行保濕養護。
5.溝槽回填
檢查管道回填前是否按設計（或規范）要求進行隱蔽工程驗收并經驗收合格后進行，檢查閉水試驗報告；檢查壓力污水管道（鋼制）的防腐涂裝。
6.檢查井
檢查井(含其它砌體井)使用材料及強度檢測報告及相關質量證明材料；檢查井井蓋座規格標準應與合肥市相關文件相符，且符合設計質量要求；檢查井身砌筑是否按設計或圖集要求施工，井壁應圓順，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂紋等現象；井內流槽應平順，踏步安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物；檢查井周邊回填土時其砌體強度應達到設計要求，并應對稱回填，壓實后應與構筑物壁緊貼。檢查井、雨水口加固當設計無規定時，應按合肥市相關文件進行。
7.供電排管
檢查供電排管進場報驗資料，排管出廠合格證及相關質量證明文件；檢查溝槽開挖、基礎砼澆筑、回填同排水管道施工；檢查管線敷設安裝及接口施工質量；檢查施工人井、工井施工質量；檢查施工報驗資料及相關監理旁站記錄。
8.綜合管線
包括排水、電力、給水、熱力、燃氣、弱電以及路燈等管線；檢查道路等工程施工時對現狀管線的保護；檢查管線施工時的復測及相關部門的施工許可；檢查管線施工時的標高控制以及與現狀管線的銜接，設計管線與現狀管線沖突時的處理應符合設計（或規范）要求；檢查多種管線交匯時的施工組織及施工順序符合設計（或規范）要求，重點是交叉路口的管線施工；檢查各種管道的質量證明材料或施工質量。
�。ㄋ模┢渌嚓P工程
在市政道路施工過程中，除了嚴格監控以上種種方面以外，還要對施工的輔助功能及周邊環境、設施進行把控，確保市政道路工程建設保質保量的按時竣工。
1、箱涵
檢查箱涵施工專項方案編審情況；檢查鋼筋及其連接符合設計要求；檢查鋼筋布置、保護層厚度等符合設計要求；檢查結構施工工序及施工工藝符合設計要求；檢查混凝土施工配合比及實體澆筑質量；檢查箱涵各部尺寸符合設計要求；檢查施工縫、穿墻管等設置符合設計要求；檢查混凝土養護及夏期施工措施符合設計要求；
2、交通及監控
檢查施工組織設計（方案）及相關監理實施細則；檢查交通標志的材料、規格及施工符合設計及相關規范要求；檢查交通標線的涂料及施工符合設計及相關規范要求；檢查交通信號設備的質量證明文件及施工、監理控制；檢查交通信號控制軟件的安裝調試。
3、照明工程
檢查施工組織設計（方案）及相關監理實施細則；檢查開關站、箱式變電站的施工符合設計要求；檢查照明工程基座、預埋件及混凝土澆筑施工；檢查照明工程電氣及設備安裝符合設計要求；
4、綠化工程
檢查土壤、地形標準符合設計（合肥市綠化施工導則，下稱導則）要求；檢查苗木的品種、質量符合設計（導則）要求；檢查苗木的土球、樹穴及苗木的修剪符合設計（導則要求）；
檢查苗木、綠化種植、施肥及噴灌體系符合設計（導則）要求；檢查苗木種植與市政公用設施的間距、保護符合設計（導則）要求；檢查高大喬木種植時對地下現狀管線的保護；檢查苗木固定、支撐及植物配置符合設計（導則）要求；檢查現場文明施工情況；
檢查檢查施工、監理及綠化主管部門相關驗收記錄；
結束語：
市政道路施工監理是一個復雜的過程，不僅需要監理人員具備一定的專業知識和技能，而且要求監理人員有豐富的施工經驗和積極地執行力，對市政道路監理工作要嚴格執行規章制度與標準，確保道路工程的施工質量。
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