高鐵測(cè)量員工作總結(jié)
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？下面是小編為大家整理的高鐵測(cè)量員工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
高鐵測(cè)量員工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間又到了年末，這意味著一年又過去了。20xx年是我步入社會(huì)參加工作的第一年，在這一年里我感受到了工作的酸甜苦辣，在這一年里我學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)。這一年是我人生工作的開始，也是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)
20xx年我從學(xué)校畢業(yè)，進(jìn)入了旗遠(yuǎn)錦上項(xiàng)目部，當(dāng)一個(gè)測(cè)量員。進(jìn)入施工崗位的時(shí)候的我對(duì)現(xiàn)場施工處于一片空白，因?yàn)榈侥菚r(shí)候我才發(fā)現(xiàn)在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場施工有很大的差異，雖然以前在空余的假期時(shí)間我也曾到過工地學(xué)習(xí)過，但那畢竟時(shí)間有限接觸的事物有限。所以才到工地我還是不知從和下手。但是有人曾說過如果你不能讓環(huán)境適應(yīng)你，那么你就去適應(yīng)環(huán)境。所以我就開始了我的第一個(gè)方面的學(xué)習(xí)工程測(cè)量。
工程測(cè)量工作看似簡單，但事實(shí)上它很復(fù)雜，很重要，那是我們建筑物是否能夠垂直，高度是否能夠符合設(shè)計(jì)要求的重要依靠。因?yàn)榻ㄖ锝?jīng)過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業(yè)主應(yīng)用，前期主體所遺留的質(zhì)量缺點(diǎn)問題必須通過這一階段進(jìn)行整改、處理、隱蔽。所以這個(gè)階段的測(cè)量工作的精度、質(zhì)量直接影響到該工程的總體質(zhì)量。測(cè)量工作的重要內(nèi)容是：室內(nèi)外地面標(biāo)高把持；外墻裝飾垂直度把持；局部構(gòu)件、線條的施工放線，內(nèi)墻裝飾平整度、垂直度測(cè)量等工作。
其中室內(nèi)外地面標(biāo)高把持線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要根據(jù)；磚砌體平面放線是必不可少的工作，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直把持線的測(cè)量精度很大程度上決定外墻的整體裝修質(zhì)量，是外墻抹灰墻面磚、幕墻施工等工作的基礎(chǔ)根據(jù)。所以工程測(cè)量與工程施工質(zhì)量之間存在必定的接洽，測(cè)量工作在施工質(zhì)量管理過程中起到了非常重要的作用。我們?cè)趯?shí)際的施工過程中必須充分認(rèn)識(shí)到測(cè)量工作的重要性，科學(xué)管理，讓測(cè)量工作更好的為施工質(zhì)量管理服務(wù)，進(jìn)步施工質(zhì)量，為業(yè)主、為社會(huì)建造出優(yōu)質(zhì)的精品工程。
經(jīng)過一年的工作與學(xué)習(xí)我充分掌握了工程測(cè)量這一工作，能夠自主獨(dú)立的完成整個(gè)建筑物的測(cè)量，可能現(xiàn)在我的這一工作還有小的瑕疵，但是我相信在以后的時(shí)間里我會(huì)做到更加完美。在工作的其他時(shí)間里我還對(duì)施工中的其他程序進(jìn)行了學(xué)習(xí)，比如鋼筋認(rèn)識(shí)，混凝土的澆筑，和模板的構(gòu)筑，砌體、抹灰等很多專業(yè)知識(shí)。雖然說我現(xiàn)在所學(xué)的很粗淺，但是我相信以后我會(huì)更加完善我所學(xué)的知識(shí)。
舊的一年快過去了，新的一年將要到來。回顧這一年工作我體會(huì)到了工作中的辛苦和快樂。但是我想就算對(duì)工作付出的再多也是值得，因?yàn)槲宜鶎W(xué)的東西將會(huì)在我以后人生旅途中發(fā)揮著很大的作用。新的一年新的開始，我會(huì)更加努力工作努力學(xué)習(xí)，用所學(xué)只是全面提高自己。最后我要再次感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部的同事，是你們提供給我這么大一個(gè)學(xué)習(xí)工作的平臺(tái)，讓我見識(shí)到了建筑這一神圣的工作，我一定不負(fù)你們的期望全面提高自己努力做好一個(gè)新時(shí)期的人才。
高鐵測(cè)量員工作總結(jié)2
緊張的20xx年過去了，作為南京久大路橋建設(shè)有限公司一名技術(shù)人員，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在這一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一、測(cè)量工作
導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測(cè)量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。
若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)，檢測(cè)過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測(cè)成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作，進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯(cuò)。測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)對(duì)新樁點(diǎn)時(shí)行復(fù)測(cè)，用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)兩個(gè)點(diǎn)，看是否滿足二級(jí)導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測(cè)量需求，離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)，在選點(diǎn)的時(shí)候，遵循以下幾點(diǎn)原則：
導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較高，視野開闊的地點(diǎn)，便于施測(cè)周圍地形。相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測(cè)量。
導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
新點(diǎn)選取后，在地面上做好標(biāo)記，對(duì)于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個(gè)已知點(diǎn)測(cè)出該點(diǎn)的角度距離和高差，并閉合到另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測(cè)法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標(biāo)，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。
控制網(wǎng)點(diǎn)的加密
設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測(cè)量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測(cè)量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測(cè)量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算由測(cè)量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)方安案。測(cè)量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣復(fù)核
測(cè)量人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測(cè)量發(fā)生錯(cuò)誤，給工程帶來損失，施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測(cè)量放樣開始前，測(cè)量人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣計(jì)劃方案，測(cè)量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測(cè)讀無誤。放樣測(cè)量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先，編制測(cè)量方案，在施工測(cè)量過程中均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請(qǐng)監(jiān)理人員復(fù)核。
二、技術(shù)管理
1、努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高專業(yè)技術(shù)水平
去年x月底，隨著一百畝場內(nèi)道路的順利完工，我被從一百畝調(diào)到麒麟科技創(chuàng)新園鐘學(xué)路道路工程項(xiàng)目管理部工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的道路、橋梁等工程專業(yè)知識(shí)，同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)工程方面的專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。
一方面在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。
另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。利用項(xiàng)目部組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
在這1年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進(jìn)行工程技術(shù)等日常事務(wù)處理工作。并積極努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的技術(shù)管理水平，根據(jù)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的實(shí)際需要，通過業(yè)余時(shí)間的不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高，并都得到了公司和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
2、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)水平
在實(shí)際工作中，在現(xiàn)場隨時(shí)會(huì)碰到一些可控、不可控的一系列未知情況，面對(duì)這寫突發(fā)的情況，首先根據(jù)現(xiàn)場隨時(shí)出現(xiàn)的不同的情況及時(shí)的向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，請(qǐng)求處理措施。向現(xiàn)場及一些技術(shù)能力過硬的老技術(shù)員進(jìn)行請(qǐng)教，積極進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析，提出自己的觀點(diǎn)。經(jīng)過自己的努力，我初步學(xué)會(huì)了用自己的觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題，有了初步的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平。在平時(shí)現(xiàn)場施工不忙的情況下，注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代化技術(shù)管理知識(shí)，較好地掌握了管理的一般規(guī)律。并在工作中充分進(jìn)行試驗(yàn)，放手使用所分管的見習(xí)生，注意和他們進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，較好地發(fā)揮了他們的作用。
三、工作中的不足
工程技術(shù)管理方面：隨著各種工作的不斷增多，工作要求也不斷提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)還較少，且專業(yè)技術(shù)知識(shí)不足，工作中難免會(huì)遇到及出現(xiàn)諸多問題和困難。主要表現(xiàn)在：工作不夠細(xì)化，不夠細(xì)心迅速。
四、今后努力的方向及工作打算
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。不斷充實(shí)、豐富自己的頭腦，刻苦鉆研新工作方法，在學(xué)習(xí)中結(jié)合世界思考問題、研究問題、解決問題，做到學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)指導(dǎo)工作能力，提高管理工作水平。
2、圍繞工作重點(diǎn)，全面開展工作。改進(jìn)工作方法，提高工作效率。
3、虛心接受領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評(píng)和意見，更好的`履行自己的職責(zé)。
五、建議
在項(xiàng)目部的日常工作中還有很多工作沒有達(dá)到程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，希望項(xiàng)目部各部門領(lǐng)導(dǎo)可以加強(qiáng)程序化建設(shè)，員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，從接到一個(gè)項(xiàng)目到完成項(xiàng)目所有的標(biāo)準(zhǔn)化的流程，每位參與人員都按照程序去做，這樣能夠最有效率的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
六、總結(jié)
以上是我個(gè)人年度工作總結(jié)，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在今后的各項(xiàng)工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，過去的陰霾是否依舊會(huì)伴隨我們一路前進(jìn)，取決于我們是否具備強(qiáng)烈的責(zé)任感、孜孜不倦的學(xué)習(xí)精神和勤勉嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木礃I(yè)精神，我堅(jiān)信，只要我們腳踏實(shí)地，拼搏進(jìn)取，依法履職，牢記宗旨，必能使成都地鐵項(xiàng)目部在這個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在的時(shí)代開拓出更新的局面，創(chuàng)造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章。
高鐵測(cè)量員工作總結(jié)3
清晨的小雨過后，天一直陰沉沉的。在京滬高鐵滕州東站施工現(xiàn)場，江和新與另外4名工人配合著吊機(jī)，將一塊Ⅱ型軌道板鋪設(shè)在線路上。“軌道板粗鋪這道工序我們用眼還能判斷定位，但后面的精調(diào)就只能靠測(cè)量儀器了，因?yàn)榫{(diào)誤差不能大于0.3毫米。”江和新擦著汗說。
江和新所說的測(cè)量儀器叫自動(dòng)尋找目標(biāo)型全站儀，測(cè)角精度為1秒，用于Ⅱ型軌道板和高速道岔板的精調(diào)測(cè)量。中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部測(cè)量主管邊建國介紹說：“以前精度6秒的儀器就能滿足鐵路工程的測(cè)量要求，根本用不到這種高精度的測(cè)量儀器。現(xiàn)在不同了，為了滿足高鐵高精度測(cè)量的需要，我們項(xiàng)目部配備了20臺(tái)這樣的設(shè)備。”
高速鐵路最大的特點(diǎn)是快，而快的同時(shí)必須保證高平順性、高穩(wěn)定性、高安全性、高舒適性。要達(dá)到這樣的目標(biāo)，必須提高測(cè)量精度。因此，高精度測(cè)量成為高鐵建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。記者在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，路基上每隔60米就有一對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)。通俗地講，這樣的點(diǎn)越多、密度越大，測(cè)量的精度越高。在高鐵施工測(cè)量中，CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4種網(wǎng)絡(luò)組成了一個(gè)統(tǒng)一基準(zhǔn)的高精度測(cè)量控制網(wǎng)，其核心作用就是保障軌道形狀和位置的精確定位。
袁戰(zhàn)文是中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部一分部測(cè)量隊(duì)隊(duì)長，他所在的測(cè)量隊(duì)擁有30名測(cè)量技術(shù)人員和6臺(tái)高精度測(cè)量儀器，可謂兵強(qiáng)馬壯。“像這樣的配備，在10年前是不可想象的。這充分體現(xiàn)了京滬高鐵對(duì)測(cè)量的重視，工程測(cè)量非常有前途。”曾經(jīng)想放棄測(cè)量專業(yè)的袁戰(zhàn)文自信地說。
在京滬高鐵施工中，測(cè)量已經(jīng)從附屬專業(yè)變?yōu)橹鲗?dǎo)專業(yè)，成為貫穿整個(gè)工程的主線——沒有精準(zhǔn)的測(cè)量，很多工序都沒法展開。“對(duì)于京滬高鐵，測(cè)量就像大樹的枝干，就像人的神經(jīng)中樞，就像串起閃亮珍珠的線。”中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部一分部總工程師鄭先奇形象地比喻說。
精調(diào)完畢的高速道岔板上的螺桿讓記者聯(lián)想到閱兵式上整齊的方隊(duì)。據(jù)說，戰(zhàn)士們訓(xùn)練走正步時(shí)，腳離地面多少厘米有嚴(yán)格的要求，要拿尺子量。眼前，這一長排螺桿恰好像一個(gè)排面，但這里的整齊劃一要求更為苛刻，以0。1毫米計(jì)算。為了達(dá)到這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量隊(duì)的成員無論是在烈日炎炎的夏日，還是在雪花飄落的冬天，每天4時(shí)都要起床去工地測(cè)量，為了整理測(cè)量數(shù)據(jù)總要加班到后半夜。雖然辛苦，但他們說：“測(cè)量不再是一個(gè)有力氣沒大腦的工作，我們學(xué)到了很多知識(shí)。”
京滬高鐵施工中使用的測(cè)量儀器以及運(yùn)用的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到工程測(cè)量界的最高水平，直接推動(dòng)了工程測(cè)量的發(fā)展，成為學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。8月20日，高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)國際學(xué)術(shù)研討會(huì)在西南交通大學(xué)召開，國內(nèi)外知名學(xué)者、專家一起研討高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)的應(yīng)用，以提高我國高速鐵路精密測(cè)量研究水平。可以這么說，測(cè)量已成為高鐵軌道工程的靈魂。
高鐵測(cè)量員工作總結(jié)4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
來到公司參加測(cè)量工作已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間了，這三個(gè)多月時(shí)間里在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關(guān)的業(yè)務(wù)，能完成了自己的本職工作。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作總結(jié)如下：工作方面：培訓(xùn)結(jié)束后，開始正式工作了，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，以及自己在網(wǎng)上查資料看圖紙，終于對(duì)礦山的總體構(gòu)成有了一個(gè)較清晰的了解，在工作方面也順手多了；在內(nèi)業(yè)資料的整理和成圖方面，我積極探索內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方面的內(nèi)容，在內(nèi)業(yè)工作中起到了一定的作用。
我做的第一個(gè)工作是卷揚(yáng)機(jī)、斜井口軌道中心線以及天輪架基礎(chǔ)放樣，剛開始感覺壓力挺大的，因?yàn)檫@是最能檢驗(yàn)測(cè)繪精確度的工程，在同事的幫助下和隊(duì)友的團(tuán)結(jié)努力下，這幾個(gè)點(diǎn)精確無誤的準(zhǔn)確放樣到地面。在此我要特別感謝我的同事，在工作中，他們不斷鼓勵(lì)我，給我信心。一個(gè)工作的順利完成，使我對(duì)工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我會(huì)做的更好。
測(cè)量是個(gè)內(nèi)外業(yè)并重的工作，不是一個(gè)人就能完成的工作，所以團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作在測(cè)量工作中十分重要，我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)協(xié)作的內(nèi)涵是：做好自己應(yīng)該做的事，不要過多插手別人的事，要相信自己，更
要相信伙伴。現(xiàn)在是個(gè)信息化的時(shí)代，是知識(shí)共享的時(shí)代，所以我很樂意把我知道的東西告訴別人，和別人進(jìn)行交流。我和伙伴之間也常常溝通，所以現(xiàn)在我和隊(duì)友的關(guān)系很融洽，在工作的時(shí)候，我們要做的就是做好自己的本職工作，讓伙伴放心，同時(shí)也要相信伙伴，我認(rèn)為我們測(cè)量隊(duì)是個(gè)很團(tuán)結(jié)很和諧的隊(duì)伍。
思想方面：我在工作之余不斷加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，關(guān)注時(shí)政和熱點(diǎn)新聞，不斷提高自己的思想素質(zhì)和為人民服務(wù)的水平。
在三個(gè)月的工作中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，我不太善于聆聽，這使得有時(shí)候，與別人的溝通中存在一定的問題；另外對(duì)礦山施工程序不太熟悉，這就會(huì)使我們的工作很被動(dòng)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候一些放樣工作是沒有必要的。
在以后的工作和生活中，我一定會(huì)再接再厲，勤勉求是，做一個(gè)志向遠(yuǎn)大的人，凡事積極主動(dòng)；做一個(gè)心胸開闊的人，凡事瀟灑坦然。我會(huì)不斷改正的自己的缺點(diǎn)，在做好自己的本職工作的同時(shí)，要積極學(xué)習(xí)現(xiàn)場的施工管理，使測(cè)量工作以后做的更好。
劉勇
20xx年xx月1日
高鐵測(cè)量員工作總結(jié)5
隨著北方的寒冬來臨，緊張忙碌的20xx施工期年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅(jiān)決負(fù)責(zé)任的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接下一年的工作。
在20xx年的我擔(dān)任測(cè)量主管工作，由于工程項(xiàng)目比較大，公司新招測(cè)量人員剛接觸此行業(yè)需培訓(xùn)，肩上的的擔(dān)子就會(huì)重一些，壓力也會(huì)大一些。
測(cè)量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規(guī)矩不成方圓”。測(cè)量放線就是工程中的各工種的標(biāo)尺，沒有它我們的工作就沒了目標(biāo)，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬，就會(huì)出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤。本身我們的工程是高層建筑，對(duì)工程中各工序要求相當(dāng)嚴(yán)，所以我本人也對(duì)自己本職工作要求比較嚴(yán)格，緊緊圍繞國家施工規(guī)范要求來要求施工隊(duì)的測(cè)量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯(cuò)誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊(duì)的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測(cè)。加強(qiáng)再平時(shí)工作中的的巡察，加強(qiáng)過程控制，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，使其成為工程建設(shè)效率的梯子。嚴(yán)格按照項(xiàng)目部的要求將樓層的軸線和高程標(biāo)識(shí)清楚，測(cè)量資料要嚴(yán)格把關(guān)。
為了實(shí)現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)，讓我在工作和生活中體會(huì)到公司
這個(gè)大家庭的溫馨和關(guān)愛，學(xué)會(huì)了為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)和怎樣與身邊的人配合，在生活和工作上如何去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應(yīng)工地的環(huán)境，教會(huì)他們使用及熟練測(cè)量儀器，把我所知道的測(cè)量知識(shí)教給他們，讓他們有能力單獨(dú)完成測(cè)量任務(wù)。壯大公司測(cè)量技術(shù)力量。
為了在明年更好的完成工作做總結(jié)如下：
加強(qiáng)學(xué)習(xí)知識(shí)，把理論與實(shí)際結(jié)合，迅速打開工作局面。對(duì)工程項(xiàng)目中每個(gè)結(jié)構(gòu)物的坐標(biāo)及尺寸反復(fù)推算驗(yàn)證，保證施工放樣的準(zhǔn)確性，及時(shí)和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溝通，保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。對(duì)每一道工序，我們測(cè)量人員都做到工作前放樣，工作中檢測(cè)和工作后復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映，及時(shí)解決，以便提高工作效率。
對(duì)每一個(gè)測(cè)量人員要做好思想工作，為了減少工程材料不必要的浪費(fèi)，降低工程成本。測(cè)量是貫穿工程始末的，施工任何地方都離不開測(cè)量，如果測(cè)量人員在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失，所以要做到吃苦在前，享受在后的工作作風(fēng)，去挑戰(zhàn)困難與挫折，同時(shí)團(tuán)結(jié)合作，互幫互助，共同創(chuàng)造美好明天，為公司發(fā)展和龍山玉圭園項(xiàng)目做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)和義務(wù)。
許天活
20xx年xx月15日
高鐵測(cè)量員工作總結(jié)6
20xx年是我公司發(fā)展的一年，是我公司創(chuàng)新的一年。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們發(fā)起了起頭奮進(jìn)，永爭第一的精神。
歲首年終，我靜心回想這一年的工作生活，收獲頗豐。
現(xiàn)將我這一年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)20xx年四川xx項(xiàng)目已到了關(guān)鍵時(shí)刻，新年的喜慶還沒有徹底消散，我們就已經(jīng)全身心的投入到了施工大干的環(huán)境當(dāng)中，剛來這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候自己在項(xiàng)目經(jīng)理部擔(dān)任測(cè)量員一職，主要和王友科長負(fù)責(zé)全線的路橋放樣工作。
在這段時(shí)間里我在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)。
新年過后，全線的路基工程已經(jīng)基本完成，工作重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到路面攤鋪上來，這時(shí)孔經(jīng)理找我談話，讓我去黑色隊(duì)從事測(cè)量工作，并負(fù)責(zé)黑色攤鋪的質(zhì)檢，大家都知道，修路越往上層技術(shù)含量越高，精度要求越高，黑色攤鋪無疑是重中之重了，接到這個(gè)任務(wù)的時(shí)候心里既激動(dòng)又有些發(fā)愁，激動(dòng)的是領(lǐng)導(dǎo)把這么重要的工作交給給自己是對(duì)自己的信任，這種信任激發(fā)了自己的沖勁。
發(fā)愁的是自己沒接觸過黑色攤鋪工作，有些擔(dān)心自己是否能完成好這項(xiàng)工作。
我們黑色隊(duì)是新組建的施工隊(duì)，當(dāng)然這對(duì)我們之間的配合也是一種考驗(yàn)，還好僅僅幾天的時(shí)間自己就進(jìn)入了角色，能完成好自己的工作。
測(cè)量指導(dǎo)施工，黑色攤鋪更是如此，面層不僅施工質(zhì)量要求較高，而且混凝土料的費(fèi)用也無疑是最高的，這就要求自己在控制標(biāo)高的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎、細(xì)心。
否則，差之毫厘，謬以千里。
xx路施工是典型的施工工期短，工程任務(wù)重、質(zhì)量要求高的一個(gè)項(xiàng)目。
開始黑色攤鋪的時(shí)候已經(jīng)距離竣工期限僅剩不到三個(gè)月了，實(shí)際施工時(shí)間更是有限。
白天忙不完我們就晚上忙，一天頂兩天用，每天五點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)起床，中午在路上將就著吃一頓，晚上還要奮戰(zhàn)到xx點(diǎn)。
雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，但感覺非常充實(shí)。
黑色攤鋪溫度控制無疑是至關(guān)重要的，在每一車料運(yùn)到施工現(xiàn)場的時(shí)候，我們都能及時(shí)的安排倒車、攤料、碾壓。
因?yàn)闇囟仍礁邤備伋鰜淼幕炷撩軐?shí)度就越大，相應(yīng)的路的質(zhì)量問題也就得到了保證。
每天在剛攤鋪完的瀝青上走來走去，也不知道燒壞了多少雙鞋，最嚴(yán)重的一次就是自己穿了布鞋，但由于黑天，鞋燒焦了也渾然不知，等自己發(fā)現(xiàn)的時(shí)候已經(jīng)燒到了自己的腳上。
從自己剛下到黑色隊(duì)的一無所知，從攤鋪隊(duì)同事的關(guān)懷幫助，到自己獨(dú)立的監(jiān)管施工，自己學(xué)到了很多，不僅在毅力上是自己得到了磨練，更使自己懂得了只有吃到了苦，才能學(xué)到真正的東西，明白其中的內(nèi)涵，掌握到它的根源。
在此期間我也犯過錯(cuò)誤，有一次在夜里攤鋪時(shí)，因?yàn)樽约旱鸟R虎大意，攤厚了十公分，幸好隊(duì)長發(fā)現(xiàn)的早，及時(shí)的調(diào)整了過來，才避免一場質(zhì)量事故，這件事給我的、反思很深，如果隊(duì)長看不見的話，將會(huì)出現(xiàn)怎樣的后果。
從那以后自己在每一次測(cè)量時(shí)都要一便又一遍地復(fù)核，直至準(zhǔn)確無誤，在大家的共同努力下，我們?cè)谒脑率胀瓿闪撕谏珨備仯嚯x業(yè)主要求的工期整整提前了兩個(gè)星期，心里自然是有一種前所未有的滿足。
20xx年8月10日，我來到江西xx項(xiàng)目，項(xiàng)目給自己定的崗位仍然是測(cè)量員，在這里條件更艱苦了，氣候也有些不適應(yīng)，自從來到這個(gè)項(xiàng)目就一直下雨，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度，在這里工期雖然沒有xx項(xiàng)目要求的緊，但一天的時(shí)間仍然被工作擠得滿滿的，到20xx年底，在全項(xiàng)目的共同努力下，終于成功校驗(yàn)合格路基1.6km。
經(jīng)過了20xx年兩個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)、磨練，使自己接觸了的新事物，掌握了的新技能。
經(jīng)過一次次的挫折、失敗、磨練出了自己堅(jiān)強(qiáng)的毅志，翻山越嶺留下大把大把的汗水，鍛煉出了自己堅(jiān)強(qiáng)的體魄。
經(jīng)過了20xx年的辛酸與收獲，感覺自己成熟了許多，心理上也有了一種前所未有的充實(shí)，是自己更能全心全意的投入到工作中來。
高鐵測(cè)量員工作總結(jié)7
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。從7月份來到測(cè)量部，在這段時(shí)間里讓我從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變到公司的一員，讓我的生活也隨著改變。回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實(shí)的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識(shí)，現(xiàn)在工作中一點(diǎn)一滴積累起來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，工作是緊張充實(shí)的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對(duì)和解決，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉，使我能更快的適應(yīng)測(cè)量工作。將這一年工作簡要總結(jié)如下：
1、工作學(xué)習(xí)
剛開始接觸機(jī)場擴(kuò)建工程，對(duì)這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮。秉著一個(gè)負(fù)責(zé)的態(tài)度了解施工現(xiàn)場的布設(shè)和施工進(jìn)展情況，知道現(xiàn)場的控制點(diǎn)的布設(shè)原則和點(diǎn)位情況，如果不了解現(xiàn)場的這些東西將與之后的工作帶來不便，也許還會(huì)釀成錯(cuò)誤。學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場測(cè)量作業(yè)的程序、原始數(shù)據(jù)的記錄方法和識(shí)圖以及學(xué)習(xí)報(bào)告和資料的編寫。了解和現(xiàn)場測(cè)量順序。
剛來貴陽項(xiàng)目部的時(shí)候，對(duì)機(jī)場擴(kuò)建工程中的助航燈光工程我是一無所知，他們說的東西我是聽得云里霧里，就是不明白說的是什么。慢慢的通過看規(guī)范，請(qǐng)教老員工，才弄明白助航燈光工程主要是干什么，
助航燈光工程中的一些燈的名稱和用途和助航燈光工程中的燈的位置布置要求。在這里我學(xué)到了很多我在學(xué)校沒學(xué)到東西，我很感激那些幫助我的老員工，沒有他們我是學(xué)不了那么快。
測(cè)量工作對(duì)機(jī)場擴(kuò)建工程有著非常重要的作用，在相關(guān)的工程中也有著一定的作用，能夠?qū)こ唐鹁枳饔谩Ｒ粋�(gè)小小的失誤，可能導(dǎo)致測(cè)量的偏差，都會(huì)影響工程的質(zhì)量，點(diǎn)位偏離，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的，所以我在工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心態(tài)平和和不厭其煩的仔細(xì)工作。
作為測(cè)量人員必須要具備一定的專業(yè)測(cè)量能力以及對(duì)儀器的操作能力。測(cè)量是個(gè)內(nèi)外業(yè)并重的工作，不是一個(gè)人就能完成的工作，所以團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作在測(cè)量工作中十分重要，我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)協(xié)作的內(nèi)涵是：做好自己的本職工作，相信自己，更要相信伙伴。
施工前需要弄清工作的內(nèi)容、地點(diǎn)和精度等，要對(duì)工作的環(huán)境的了解以便于能夠更好的完成任務(wù)，事先做好作業(yè)方法的選擇和方案的優(yōu)化。對(duì)與放樣要知道放樣的方法（極坐標(biāo)法、交會(huì)法等）的選擇以及放樣點(diǎn)位的精度要求。經(jīng)過一年的工作，更熟練測(cè)量儀器的操作，對(duì)一般儀器能很快的上手。
2、工作中存在問題
在這一年的工作時(shí)間里發(fā)現(xiàn)自己還有好多不足之處，我的溝通能力不怎么好，在與別人溝通時(shí)有些時(shí)候會(huì)發(fā)點(diǎn)脾氣，影響工作，溝通不好往往讓我處在被動(dòng)。所以在以后要好好的學(xué)習(xí)溝通能力，更好的與他人溝通協(xié)調(diào)，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)，把不足之處彌補(bǔ)回來。把握好每次機(jī)會(huì)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不足之處的指導(dǎo)和批評(píng)。
3下一步工作計(jì)劃
1、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎，加強(qiáng)復(fù)核，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)行定期復(fù)核檢查，始終牢記測(cè)量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項(xiàng)大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標(biāo)尺。
2、加強(qiáng)自身專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場施工學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的完善自我。
4小結(jié)
今年以來我參與機(jī)場擴(kuò)建的測(cè)量工作，從準(zhǔn)備工作開始到結(jié)束，經(jīng)過了多多少少的測(cè)量，在那學(xué)到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，一定要再接再厲，勤勉求是。好好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和新方法、新工藝，跟上社會(huì)的發(fā)展。迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，同時(shí)嚴(yán)格要求自己，力求做的更好！
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