汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié)（精選10篇）

　　總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編整理的汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié)（精選10篇），希望對大家有所幫助。

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇1

　　9月份參加了機電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn)，汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系參觀學(xué)習(xí)，該校汽車維修與檢測技術(shù)專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)，還開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車整形技術(shù)等五個專業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過此次參觀學(xué)習(xí)，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個方面值得我們重點學(xué)習(xí)：

　　1、校企結(jié)合工作扎實有效，強大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，促進(jìn)了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車（集團(tuán)）有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、股份有限公司、冀東物貿(mào)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、德國博士貿(mào)易（上海）有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，開設(shè)了訂單教學(xué)班9個，擁有校外實訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，是值得我們重點學(xué)習(xí)和研究的課題。

　　2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過硬、理念先進(jìn)的師資伍。該院在師資隊伍建設(shè)方面不但重視教師的知識學(xué)歷層次的進(jìn)修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學(xué)歷進(jìn)修，9人赴德國訪問、進(jìn)修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù)，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。

　　3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過科研引領(lǐng)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類教材58部，公開在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學(xué)生。

　　4、課程體系開發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過程為導(dǎo)向的課程體系，教、學(xué)、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學(xué)歷教育，是以知識為中心的體系，在這個體系中，教師是第一位的，對于學(xué)生的接受能力和感受關(guān)注較少。而職業(yè)教育應(yīng)該是以能力為中心的，我們的學(xué)生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人，我們要如何在三年到五年內(nèi)將學(xué)生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個問題不解決好，課程體系開發(fā)無從談起。

　　此次培訓(xùn)，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會取得圓滿的成功。

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇2

　　在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的栽培和安排下我代表學(xué)校參加了廣東省國防科技高級技工學(xué)�！都脊ぴ盒Ｆ�車制動技術(shù)師資培訓(xùn)總結(jié)》師資培訓(xùn)，圓滿地完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，現(xiàn)將培訓(xùn)情況匯報如下：

　　1、主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：

　　德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；ABS理論；ABS實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進(jìn)地ESP盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　2、雙元制學(xué)習(xí)：

　　德國的`職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計、教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學(xué)體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔(dān)著高等職業(yè)院校的培訓(xùn)工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學(xué)生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓(xùn)中心、跨企業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行的。

　　同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進(jìn)行撥款，來自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當(dāng)公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實習(xí)合同、以企業(yè)“準(zhǔn)員工”的身份接受企業(yè)培訓(xùn)（實習(xí)）后，企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓(xùn)津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔(dān)。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。

　　“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學(xué)徒。受訓(xùn)者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓(xùn)合同中，明確規(guī)定了其在培訓(xùn)期間所應(yīng)履行學(xué)徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校，他們是學(xué)生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習(xí)場地又分為專為培訓(xùn)設(shè)置的實習(xí)車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時間約占整個培訓(xùn)時間的70％左右。

　　企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學(xué)設(shè)備的實習(xí)車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行培訓(xùn)，與企業(yè)一起成長，克服了學(xué)校實習(xí)場地常因經(jīng)濟原因使設(shè)備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓(xùn)者掌握較全面的職業(yè)技能，學(xué)會處理實際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀(jì)律和安全規(guī)程的習(xí)慣，樹立起自學(xué)的質(zhì)量意識。“雙元制”教育持久不衰的一個重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學(xué)生通過接受職業(yè)教育獲得了進(jìn)入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　對德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱行為導(dǎo)向教學(xué)法特別適用專業(yè)實踐教學(xué)，一切以學(xué)生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應(yīng)學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學(xué)過程解決一個特定的問題，學(xué)生收獲較大。

　　德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓(xùn)教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學(xué)生練習(xí)冊、教師指導(dǎo)書、考核習(xí)題冊、學(xué)習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書，教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、不按學(xué)科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學(xué)目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習(xí)等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學(xué)教育（13年），實習(xí)（12個月，可穿插在大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)中），大學(xué)教育（平均10學(xué)期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長培訓(xùn)班教育考核（即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學(xué)校培訓(xùn)1年半左右）、職業(yè)教育學(xué)培訓(xùn)考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴(yán)格的，各類行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓(xùn)學(xué)校無關(guān)�？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。

　　3、底盤學(xué)習(xí)：

　　通過本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。

　　電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！ESP能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個ESP系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：

　　1）、ASR—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。

　　2）、EBV———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在ABS起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。

　　3）、ABS———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當(dāng)中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。

　　4）、MSR—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，MSR會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導(dǎo)致的驅(qū)動車輪的抱死。

　　5）、EDS—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。

　　通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學(xué)模式�！半p元制”有力的保證了學(xué)生的就業(yè)出口問題，因此學(xué)生學(xué)習(xí)有明確的目標(biāo)，有動力。我認(rèn)為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學(xué)生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認(rèn)真學(xué)習(xí)的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)在這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中對我的關(guān)心與支持。

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇3

　　汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。

　　一、汽車維修理念

　　汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。

　　隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。

　　二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視

　　汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

　　三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

　　在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

　　另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

　　通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣�！爸挥袑W(xué)習(xí)精彩，生命才會精彩;只有學(xué)習(xí)成功，生命才會成功。”教育部基礎(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇4

　　當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦�，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的'連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)�校參賽同學(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。

　　雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹�付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵崳�我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

　　讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。

　　在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇5

　　在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓(xùn)�；仡欉@段歷程,我的體會如下：

　　一、個人方面：

　　面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學(xué)美好生活享望，這次確是背負(fù)學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學(xué)校能夠把這次機會給我說明學(xué)校對我的重視，而對于我來說背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認(rèn)識了湖南省的同行們;認(rèn)識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。

　　二、學(xué)習(xí)方面：

　　這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。

　　首先、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過對汽車售后服務(wù)企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實。

　　其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護(hù)的技能知識。從事汽車實訓(xùn)教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進(jìn)校園再學(xué)習(xí)，這次給了我很好的機會。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。

　　再次、頂崗實習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護(hù)技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓(xùn)能夠在這個崗位所需要的人才。

　　最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е�自己在以前的工作存在的問題和我想知道的問題來學(xué)習(xí)，盡可能的完善知識點，為更好教學(xué)充電。

　　三、學(xué)習(xí)環(huán)境方面

　　再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進(jìn)汽車實訓(xùn)大樓，感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進(jìn)的汽車檢測儀器、充足的實訓(xùn)操作設(shè)備，是我們中職學(xué)校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進(jìn)的方向。

　　整個教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù)，培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用PPT課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間，因為教學(xué)的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。

　　在這四十四天的培訓(xùn)時間里，我學(xué)到了先進(jìn)的汽車教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。

　　我們在教學(xué)過程要注重這些方面：

　　1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識。現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。

　　2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：

　　1)、認(rèn)識汽車基本結(jié)構(gòu);

　　2)、熟練汽車拆裝能力；

　　3)、吃苦耐勞精神;

　　4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。

　　3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率!如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。

　　就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：

　　1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);

　　2)、分配到好工作單位。

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇6

　　本次中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)教師培訓(xùn)是由湖南省教育廳主辦、湖南省交通職業(yè)學(xué)院承辦，培訓(xùn)時間從10月21日至12月3日�，F(xiàn)在已經(jīng)培訓(xùn)了二十天了，在這二十幾天的學(xué)習(xí)生活中，我收獲頗豐，不僅在教育教學(xué)理念上強化了認(rèn)識而且在專業(yè)課技能上也有所進(jìn)步。學(xué)習(xí)過程和體會總結(jié)如下

　　一、學(xué)習(xí)過程：

　　10月21日上午伴隨著開班儀式的開始，本期的培訓(xùn)工作也拉開了序幕。從當(dāng)天下午開始，就正式上課了。我們像小學(xué)生一樣，認(rèn)真聽取專家老師講課，不懂處積極詢問并認(rèn)真做筆記、認(rèn)真做作業(yè)。下午由陳曙紅教授給我們進(jìn)行《中職教師職業(yè)角色定位》講座，接下來的七天進(jìn)入專業(yè)課的學(xué)習(xí)階段。專業(yè)課主要是來自湖南交通學(xué)院的資深教授給我們上課。馬云貴教授講的《汽車發(fā)動機》、張葵奎教授講的《電控發(fā)動機》、趙進(jìn)福老師講的《汽車底盤結(jié)構(gòu)》、郗宏勛老師講的《電控底盤結(jié)構(gòu)》等課程對我的專業(yè)認(rèn)知和教學(xué)都有很大的幫助。然后進(jìn)行了十幾天的實操訓(xùn)練，由于我以前不是從事的汽車專業(yè)課的教學(xué)，特別是實操根本就未接觸過。在交通職院的蔣南希、王鐵強、龔瑜。趙進(jìn)福、王鐵強等幾位老師的講解示范、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進(jìn)作用。

　　二、學(xué)習(xí)體會

　　1、創(chuàng)新的辦學(xué)理念，使我們見識了“交通職院”的辦學(xué)實力，開闊了眼界，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，增強了回到學(xué)校后“迎頭趕上”的信心。汽車專業(yè)是個前景看好的專業(yè)，但是在以往的教學(xué)實踐中，由于方向和目標(biāo)的模糊，致使汽修專業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景不樂觀。來到這里后發(fā)現(xiàn)交通職院背靠“東風(fēng)公司”和“現(xiàn)代汽車”“豐田汽車”的“雙元制教學(xué)”方法，它正是解決目前中職教育“教學(xué)目標(biāo)不明確”、“畢業(yè)生就業(yè)不對口，就業(yè)缺乏吸引力”和“學(xué)校專業(yè)發(fā)展后勁不足”等問題的途徑，它較為有特色的辦學(xué)形式值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。交通職院把教學(xué)工作緊緊地與用人單位結(jié)合起來，推出一種有“東風(fēng)”“現(xiàn)代”“豐田”特色的“雙元制教學(xué)”的確使我們眼前一亮！

　　2、來自全省各地的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。這次參加的學(xué)員來自全省十多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達(dá)到相互提高的目的。比如，關(guān)于電控系統(tǒng)和自動變速器技術(shù)等方面的知識，在培訓(xùn)前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學(xué)等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學(xué)習(xí)形式都難于達(dá)到的。我從他們多年的專業(yè)教學(xué)中學(xué)到了專業(yè)知識、教學(xué)方法、教學(xué)技巧，以及一些難得的教學(xué)經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學(xué)工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。

　　3、享受著優(yōu)質(zhì)的教育資源，讓我受益匪淺。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“電控發(fā)動機”、“故障排除”、“基本技能”、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“電控發(fā)動機”和“自動變速器”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進(jìn)作用。在培訓(xùn)期間，交通職院的張葵葵、張政、胡敏、趙進(jìn)福、馬才伏、蔣南希、郗勛宏、陳曙紅、彭波、馬云貴、龔瑜、王鐵強等知識淵博，給我們進(jìn)行了深入淺出的知識傳授，使我們無論是理論還是實踐能力得到了提升，在此感謝他們的無私奉獻(xiàn)。

　　4、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進(jìn)步。在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中，我看到了兄弟學(xué)校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務(wù)能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能！有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！

　　20余天的培訓(xùn)時間與人生長河相比雖然非常短暫，但對我們的影響卻是長遠(yuǎn)的，相信每一位參與培訓(xùn)的學(xué)員都是和我一樣的，都會因為這次培訓(xùn)而震撼、都會因這次培訓(xùn)而改變，在本次培訓(xùn)的引領(lǐng)下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學(xué)習(xí)、繼續(xù)努力，進(jìn)而不斷進(jìn)取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學(xué)校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻(xiàn)！

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇7

　　在公司工作已經(jīng)有幾個月了，從進(jìn)公司時的一無所知到現(xiàn)在，我學(xué)到了也領(lǐng)悟到了很多東西，在銷售過程中我經(jīng)常會遇到很多問題，每一次問題出現(xiàn)，都看作是提升自己的一次考驗，在這樣的過程中也在不斷的提升自己的技能。以下是我在這幾個月中所學(xué)到的：

　　(一) 心態(tài)方面：

　　做任何工作，都要全身心的投入才能做好，作為一名銷售人員，我始終認(rèn)為，勤奮和一個穩(wěn)定積極的心態(tài)是成功的關(guān)鍵。不放走任何一個從你柜臺經(jīng)過的顧客，把握住每一次機會，熱情的接待每一位顧客，盡可能的促進(jìn)成交。

　　沒有淡的市場，只有淡的心。賣得好的時候，把之后的每個客戶當(dāng)今天的最后一個客戶來對待；賣的不好的時候，把每個客戶都當(dāng)?shù)谝粋�客戶來對待。決不讓上一個單子影響到自己的心情。 時刻感恩，每個顧客都能幫助自己成長；時刻自省，每個細(xì)節(jié)都能讓自己提升。自律很重要，保持良好的飲食和作息，讓自己保持健康才有更充沛的精力去做好工作。堅持不懈，持之以恒。對自己的工作和顧客保持好剛開始的熱情。加強團(tuán)隊合作意識，和同事互幫互助。

　�。ǘ�）銷售技巧方面：接待客人的時候，首先要讓顧客接受你這個人，他才會有興趣聽你的介紹；搞清楚客人最重要的是用什么功能我們再重點介紹他需要的功能，在給客 人演示的時候一定要熟練的操作，而且在介紹產(chǎn)品時切忌夸大其詞，說話真誠、實在，顧客才會相信你，覺得你不僅專業(yè)，而且誠信，為他著想。在得到客人信任的同時就要趁熱打鐵，促成交易。

　　從接到顧客到推薦機型的過程中，要迅速了解顧客今天是否買、顧客的需求、顧客的預(yù)算。基于這些整理自己的思路，推薦自己想賣的顧客覺得物有所值的機型。 談單過程中要把公司的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及個人標(biāo)準(zhǔn)帶給顧客，并熟練運用fabe法則：f：（features）指的是本項產(chǎn)品的特質(zhì)、特性等方面的功能。產(chǎn)品名稱？產(chǎn)地，材料？工藝？定位？特性？深刻去挖掘這個產(chǎn)品的內(nèi)在屬性，找到差異點。 a：（advantages）優(yōu)勢。列出這個產(chǎn)品獨特的地方來�？梢灾苯�，間接去稱述。例如：

　　更管用、更高檔、更溫馨、更保險、更b：（benefits）能給消費者帶來什么好處。這個實際上是右腦銷售法則時候特別強調(diào)的，用眾多的形象詞語來幫助消費者虛擬體驗這個產(chǎn)品。 e：（evidence）佐證。通過現(xiàn)場演示，相關(guān)證明文件，品牌效應(yīng)來印證剛才的一系列介紹。所有材料應(yīng)該具有足夠的客觀性、權(quán)威性、可靠性、可證實性。 認(rèn)真傾聽顧客的每一句話以及他們的神態(tài)，來判斷顧客的性格以及購買意向，以及分析顧客的購買點和抗拒點。

　　任何時候，先穩(wěn)住客戶再說，不管客戶說什么觀點，都先去認(rèn)同他，在幫他分析并引出自己的意見，幫顧客分析時將其往自己想賣的機型特點去引導(dǎo)，要轉(zhuǎn)型時一定要提前去做相關(guān)各方面優(yōu)勢上的鋪墊，讓顧客容易接受。熟悉自己產(chǎn)品的賣點，并找出不同品牌和不同機型各方面的差異性�？蛻粜畔⒁�及時跟進(jìn)，做好客戶關(guān)系

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇8

　　想做一名好的汽車銷售顧問，必須要樹立以客戶為中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念，將銷售的重點，放在解決客戶問題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。在做銷售過程中，最深的體會有以下幾點：

　　1.“用頭腦做銷售、用真心做服務(wù)”

　　用頭腦做銷售，是讓我們在銷售之時，要動腦筋，想辦法，做市場調(diào)查，開發(fā)設(shè)計創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷售渠道，做好獨特的宣傳攻勢，網(wǎng)絡(luò)對口的目標(biāo)群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷出去;而用心做服務(wù)，即是讓我們在做銷售的同時不僅僅是要我們把產(chǎn)品買出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶的服務(wù)和維護(hù)工作，讓客戶充分體會到我們銷售的專業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。

　　而我們作為汽車銷售行業(yè)汽車銷售顧問，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實實的做好汽車銷售顧問服務(wù)工作。

　　2.“信服力、可信度”

　　信念的力量是無窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。

　　通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到作為一個銷售顧問，其信念的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其技能。要想做好汽車銷售顧問必須具備堅定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財富就在哪里!

　　3、“商品+服務(wù)”/價格=價值

　　通過學(xué)習(xí)，我充分的認(rèn)識到，商品的價格的高低取決與商品本身的價值與其銷售過程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此，我們在汽車銷售過程中，銷售的是什么?是汽車銷售本身，或是汽車銷售服務(wù)本身?顯而易見，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務(wù)本身，而客戶購買的不僅僅是汽車，服務(wù)，更是購買是一種感覺。因為大多數(shù)人是理性思維，感性購買，現(xiàn)在的人越來越重視他所購買的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺。

　　在競爭異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車銷售市場里，怎么讓客戶認(rèn)同接受自己的產(chǎn)品呢?這就需要去迎合客戶的感覺，感覺是一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺，包括客戶所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強。

　　4、“逃避痛苦”大于“追求快樂”

　　通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到客戶的行為的動機即是：追求快樂，逃避痛苦。客戶在買賣過程中賣的是什么?客戶永遠(yuǎn)不會買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦�？蛻舨粫�只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價值。他購買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車銷售顧問賣的是結(jié)果好處，二流的汽車銷售顧問賣的是成份，三流的汽車銷售顧問賣的是價格。

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇9

　　1月24日，路橋養(yǎng)護(hù)工區(qū)特地邀請了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院鎮(zhèn)江分院地專業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。本次培訓(xùn)在養(yǎng)護(hù)工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)機構(gòu)的大力支持下，在不影響?zhàn)B護(hù)工區(qū)日常養(yǎng)護(hù)工作的前提下順利完成了培訓(xùn)任務(wù)。

　　參加本次培訓(xùn)人員包括養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任級別以下所有的一線員工，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內(nèi)燃機基本原理、機械傳動基本原理、養(yǎng)護(hù)工區(qū)所有廠內(nèi)機動車特種設(shè)備的使用方法、維護(hù)和安全操作規(guī)程。參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，按要求完成課程內(nèi)容，并順利通過理論考試、實際操作考試和課題答辯。這一次廠內(nèi)機動車培訓(xùn)效果顯著。對養(yǎng)護(hù)工區(qū)廠內(nèi)機動車特種設(shè)備管理有了新的認(rèn)識、新的提高。

　　4月25日，我參加了在培訓(xùn)中心舉辦的中華人民共和國特種設(shè)備安全法培訓(xùn)課程，課程結(jié)束感受頗深，下面就此項培訓(xùn)做出總結(jié)。

　　中華人民共和國特種設(shè)備安全法是為了加強特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟社會發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財產(chǎn)安全。所謂特種設(shè)備聽上去離我們的生活工作很遙遠(yuǎn)，但特種設(shè)備就在我們身邊。所謂特種設(shè)備是是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。對站區(qū)的日常工作來說平時接觸最多的特種設(shè)備就是電梯。

　　這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內(nèi)電梯、扶梯等特種設(shè)備數(shù)量激增，再加上客流量大，安全形勢復(fù)雜，電梯一旦出現(xiàn)故障將會對乘客帶來安全隱患，也不利于保證車站正常的運營秩序，然而這樣一部對特種設(shè)備生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)、使用單位的安全責(zé)任有具體、細(xì)化規(guī)定的法律，以免一旦出現(xiàn)事故，相互推諉責(zé)任。

　　作為特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當(dāng)建立崗位責(zé)任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制定操作規(guī)程，；建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，以保證特種設(shè)備安全運行。

　　今后對于中華人民共和國特種設(shè)備安全法要加強學(xué)習(xí)，保證特種設(shè)備在站內(nèi)運行良好和運營時間正常的客運組織。

　　安全培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實以人為本、關(guān)愛生命、關(guān)注健康的具體行動，特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)圓滿結(jié)束。

　　汽車專業(yè)技能培訓(xùn)總結(jié) 篇10

　　在xxxx年七月二十日拉開帷幕，本期培訓(xùn)學(xué)員兩千余人，以我公司所倡導(dǎo)的“家文化”理念為核心，以“從校園人到企業(yè)人”為主線，結(jié)合培訓(xùn)學(xué)院多年來的經(jīng)驗，對我們進(jìn)行了為期十天的培訓(xùn)，教學(xué)內(nèi)容超過八十學(xué)時。在培訓(xùn)中，公司對我們進(jìn)行了企業(yè)文化、商務(wù)禮儀、公司制度、認(rèn)真度、5s等通識課程以及信息安全、商業(yè)秘密等課程，并且結(jié)合大家應(yīng)屆生的具體情況，安排許多了與公司前輩和高層領(lǐng)導(dǎo)們進(jìn)行了面對面交流的機會。入職培訓(xùn)的10天，從集體上課到分班培訓(xùn)，到最后的參觀展廳和陽光交流等等，每一天都收獲了很多，都有感動，有成長�？偨Y(jié)下來，有以下幾點：

　　一、紀(jì)律與守時。

　　短短10天的培訓(xùn)，不僅僅讓我最真切地感受了深圳的太陽，更讓我認(rèn)識到了校園與企業(yè)的不同。學(xué)校屬于一種相對沒有制約的自由空間，雖然也有那么一些條條框框，但實際上沒有什么實質(zhì)的約束力，大家都是我行我素，而企業(yè)卻不同了，一天三遍上下班卡，更新兩條工作日志，oa考勤系統(tǒng)等等帶給我們的是一種實質(zhì)上的成體系化的制度的約束，迅速樹立起了我們的紀(jì)律觀念。

　　二、高調(diào)做事，低調(diào)做人。

　　第三事業(yè)部的孫總給我們的演講“規(guī)避轟轟烈烈，回歸平平淡淡”，向我們揭示了這一道理：在比亞迪這樣一個規(guī)模龐大的企業(yè)中，每個人都是很平凡的一個零件，沒有人比別人更高等，因此就要收起從校園里帶來的傲氣，踏踏實實的工作，用平凡的每一天中積累下來的業(yè)績來證明自己。

　　三、要有夢想。

　　夢想，是byd之所以能夠有現(xiàn)在這般實力的決定性因素，王總給我們的演講也在反復(fù)提到這個詞。byd是一個有夢想的企業(yè)，所以才能夠不斷地超越，不斷地前進(jìn)。從最初的電池大王，再到汽車界的黑馬，到如今新能源的綠色夢想，正是這一個個夢想帶領(lǐng)著byd不斷開拓，避免了傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展中的瓶頸與掣肘。王總評價byd的特色：高成長、高機會、技術(shù)性、創(chuàng)新性、多元化。因此，對我們這些新人而言，也正是因為公司的不斷拓展，才為我們創(chuàng)造了無限的個人發(fā)展空間與機遇，因此我們也要有夢想。

　　四、全力的投入。

　　這樣的感觸來自于5s的課程，公司之所以引進(jìn)5s的理念，不僅僅是為了讓大家打掃好衛(wèi)生這么簡單，5s的最終目的在于培養(yǎng)個人的素養(yǎng)。我們在做每一件事情的時候，都有機會投入更多的時間、精力、金錢與感情，而往往一件事情的成功率與我們投入的多少有直接的關(guān)系，這種情況下“全力的投入”，從很大程度上保證了我們的人生朝著成功的方向前進(jìn)。

　　五、結(jié)果和過程。

　　有一段時間，我疑惑過這樣的問題，如果人生的結(jié)果就是一個零，那所有的過程，所有對痛苦的忍受，所有的奮斗，又有什么意義。而在劉學(xué)光前輩與我們的交流中，我漸漸找到了頭緒。我們現(xiàn)在所做的一切，我們的夢想，我們?yōu)橹�努力奮斗的東西，或許在幾年后，幾十年后看來都不過是一個符號，一道生命的風(fēng)景。但我們依然竭盡全力去做，依然為之奮力拼搏，只是因為這個結(jié)果背后所體現(xiàn)的價值�；蛘呤沁@樣的過程讓我們證明了自己的勇氣，或者是看到了自己的潛力，又或者是這一路的投入不計代價的付出讓我們體驗到希望的魅力……結(jié)果讓人無比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認(rèn)可，這些也根本不足以讓我們?yōu)橹�付出什么。我們需要在生命過程中不斷的證明自己的價值，不斷發(fā)現(xiàn)新的自我，獲得新的體驗，這才是我們不斷的尋找目標(biāo)，不斷追逐的原因。培訓(xùn)十天帶給我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。生活本身就是一個大學(xué)堂，任何的思考和言語都能打動的只是最表層的內(nèi)心，而只有真正體會過，經(jīng)歷過，認(rèn)識才會變得真實深刻。公司在培訓(xùn)過程中一直教給我們要用感恩的心面對生活和身邊的人。的確，短短的培訓(xùn)中，有太多人在為我們付出著愛和關(guān)心。培訓(xùn)學(xué)院的老師，還有百忙之中抽出時間給我們上課的領(lǐng)導(dǎo)，比亞迪所有的同事，我們就像一家人一樣，為了一個共同的目標(biāo)在努力著，為了我們自己，為了比亞迪，為了社會變得更加美好而努力著。

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