防汛工作總結

時間：2021-06-10 15:50:59 總結我要投稿

防汛工作總結范文

　　時光如流水般匆匆流動，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？好好地做個梳理并寫一份工作總結吧。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的防汛工作總結范文，希望能夠幫助到大家。

防汛工作總結范文

　　防汛工作總結1

　　為切實做好20xx年的防汛工作，充分做好防大汛、抗大災、搶大險的準備，在突發(fā)災害時能高效有序地實施防汛搶險，將水災對公路的破壞損失減小到最低程度，保障汛期靖王高速公路、橋梁安全暢通，按照交通集團對防汛搶險工作的總體部署，分公司結合實際，抓早、抓實、抓好轄區(qū)的防汛搶險工作，成立防汛組織機構，完善防汛預案，及時檢查轄區(qū)存在的防汛安全隱患，順利的完成了今年的防汛工作。現將此項工作開展情況總結如下：

　　一、防汛工作措施

　　按照交通廳、公路局和交通集團防汛的部署，堅持“從最壞處打算，向最好處努力，防患于未然”的原則，貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險、保障暢通”的方針，樹立牢固的防汛意識，克服麻痹和僥幸心理，切實做好防汛各項準備工作，制定安全度汛應急方案，積極籌措防汛物資、設備器材，堅持做到防汛救災“領導組織、物資供應、機械設備、搶險隊伍”四個關鍵環(huán)境，安排好分公司轄區(qū)的防汛部署工作，做到未雨綢繆，防患于未然。

　　（一）提高認識，完善制度

　　分公司建立以經理為第一責任人的防汛責任制，結合實際，制定了切實可行的防汛預案，同時將有上級有關防汛文件及時傳達到各基層單位，使各單位充分認識防汛工作的重要性。要求各單位成立本單位的防汛機構、制定具體措施、組織搶險隊伍、落實防汛物資、建立汛期24小時值班、零報告制度和夜間巡查制度，按照值班表堅持好汛期晝夜值班工作，指定專人密切關注天氣變化，及時掌握天氣情況，詳細記錄天氣雨情、汛情預報、水毀發(fā)生，務求做到汛情及時監(jiān)測，上報做到快速準確，反應及時果斷處理得當。

　　（二）認真檢查，抓好落實

　　一是認真做好汛期安全檢查工作，及時對靖王高速公路的橋梁、涵洞及安全設施、排水設施進行經常性的檢查、維護、整修和加固。同時，還要對易發(fā)生水毀路段進行重點檢查，明確專人負責，遇有險情，及時采取搶修措施，并立即向分公司匯報，確保汛期靖王高速公路安全暢通。

　　二是組織相關技術人員對分公司、管理所服務區(qū)及各收費站、車庫、電訊設施、電力設施、養(yǎng)護機械、防汛物資儲備情況等進行定期和不定期檢查，使養(yǎng)護機械和物資在應對洪澇災害時能以良好狀態(tài)發(fā)揮作用，確保一旦發(fā)生汛情，都能夠用得上、頂得住、戰(zhàn)得勝，保證防汛工作做到萬無一失。

　　三是建立防汛搶險突擊隊。抽調精干的干部職工組建汛期搶險突擊隊，并組織了防汛演練，做到反應快速，行動有力，遇有險情，立即出動，確保靖王高速公路防汛救災工作的順利完成。

　　二、水毀治理經驗

　　1、全面做好道路巡查工作

　　在汛期前，路政部門在汛期加強巡查頻率，養(yǎng)護人員采取拉網式的檢查，對全線路基、路面、橋涵、排水、安全設施及房屋進行全面細致的排查，對發(fā)現的問題進行登記造冊及時安排施工單位對發(fā)現的問題在汛期來臨前進行及時修復完善。按要求做好雨前、雨中、雨后的汛期檢查，在巡查中車輛時速不能超過40KM/H，對容易發(fā)生水毀的路段采用徒步巡查的方式進行。對沿線易發(fā)生水毀的重要路段及位置進行重點監(jiān)測。

　　2、提前完善排水設施

　　結合道路實際情況，研究道路易形成水毀路段的原因，拿出解決方案，將其列入年度養(yǎng)護計劃，通過增設擋水墻、排水溝及蒸發(fā)池等排水設施有限的預防水毀災害。

　　3、水毀及時修復

　　當水毀險情發(fā)生時，按照已制定的切實可行的預案，組織施工單位加緊搶險工作，及時設立明顯的警示警告標志，防止次生事故發(fā)生。

　　4、加強與上級部門及有關單位溝通

　　在汛期加強與安全、醫(yī)療、高交、氣象及兄弟單位之間的溝通，建立突發(fā)事件快速出警、快速救援、快速搶險的處置機制。當險情發(fā)生時第一時間與上級有關部室進行溝通，并將第一手資料（視頻、影像）及信息上報上級有關部室，并與其交換意見，進一步優(yōu)化施工搶險方案。

　　三、實施情況

　　今年7、8月份降雨過程頻繁，分公司各級防汛人員堅守崗位，領導考前指揮，及時啟動應急預案，充分發(fā)揮防汛搶險人員和設備的作用，全力做好強降雨天氣造成的水毀路段，確保道路正常通行。今年汛期，所轄路段共修復路基水毀293m,路面30m、護坡6.4m、排水溝急流槽27m,擋墻110.7m，塌方1674.5m，累計水毀約18.29萬元。

　　在省公路局、交通集團的正確領導下，在全體員工的共同努力下，分公司雖然圓滿地完成了今年的防汛任務，但防汛工作任重道遠，我們將繼續(xù)發(fā)揮自身作用，不斷開拓創(chuàng)新，為司乘便捷、安全、暢通出新提供有力的保證。

　　防汛工作總結2

　　為了切實做好20XX年公司防汛工作，確保生產運行正常，杜絕事故發(fā)生，我司及時召開了安全例會安排部署了相關工作，明確了防汛工作要求和汛期工作要點，并在整個汛期嚴格按照度汛計劃扎實開展工作，確保了汛期各項工作順利進行。現對工作開展情況總結如下：

　　一、高度重視，及時部署相關工作。

　　為了進一步明確責任，落實相關工作要求，我司及時召開例會強調了防汛工作的重要性，明確了我司防汛工作的具體要求和工作重點。要求各科室結合所屬工作范圍，及時開展廠區(qū)構筑物、設備設施、工藝管線、供水管網、防汛物資等各方面的安全自查，做好各項防汛備汛工作。同時，按照工作要求制定詳細的度汛計劃，確保工作落實過程中有計劃、有要求、有目標、有保障。

　　二、加強領導，成立組織機構

　　根據總公司關于明確防汛組織機構及成員職責的通知的相關要求，為了確保工藝運行正常，用戶用水安全，汛期各項工作平穩(wěn)有序進行，我司及時成立了防汛工作領導小組。明確了各成員的職責，細化了各科室的.防汛工作任務。

　　三、扎實開展工作，逐項落實防范措施

　　（一）密切關注進水水質變化，合理調整工藝參數，保證出水水質達標。

　　（二）巡線人員按照防汛工作要求，提前對所有管網、閥門井進行了全面檢查，及時查看了有無井蓋丟失或損壞情況，有效避免了在夏季暴雨來臨時發(fā)生安全事故。同時，工作人員在日常整理管網檔案和管網巡視的同時，進一步熟悉現場閥門井具體位置，為突發(fā)事件快速處理打下良好的基礎。

　　（三）生產運行科在汛前對廠區(qū)構筑物及工藝管線進行了全面排查。并在日常工作中加強巡視，針對維修過的漏雨點進行詳細查看，確保各車間配電柜及設備安全。針對有地下構筑物的車間，提前備好沙袋等應急物品。

　　（四）對車間配電系統(tǒng)進行了停電檢修，對車間主要電器設備、機械設備進行了全面排查及維護保養(yǎng)，確保各種設施、設備完好。

　　（五）定期對防汛物資進行了仔細核查，確保物資數量準確、完好有效，根據情況及時補充配備，并按要求定點專柜存放。

　　（六）定期對閥門井及電纜溝進行查看，確保閥門井無積水，電纜溝環(huán)境干燥。

　　（七）維修人員定期對接線盤、自用泵等應急設備做好維護保養(yǎng)，確保在發(fā)生突發(fā)狀況時能夠正常使用。

　　（八）汛期嚴格按照防汛工作要求，執(zhí)行24小時值班制，并做好汛期值班必要的溝通匯報、監(jiān)督檢查、協(xié)調處理等工作。

　　四、加強汛期管理，做好安全檢查

　　（一）防汛期間將防汛檢查內容納入每周組織的安全衛(wèi)生檢查中，及時核查物資配備及存放情況。

　　（二）在有降雨的情況下，及時對辦公樓及各車間進行全面查看，確保構筑物無滲漏、積水情況。

　　（三）按照總公司統(tǒng)一部署，積極開展防汛專項自查工作。防汛工作開展期間，我司通過積極宣傳、廣泛動員，增強了廣大干部職工的安全責任心和防汛意識。通過嚴格執(zhí)行計劃，扎實開展工作，保證了汛期生產運行正常，供水安全，各項工作平穩(wěn)有序進行。

　　防汛工作總結3

　　20XX年，我局的防汛工作在上級相關部門和區(qū)防汛辦的指導幫助下，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務。現將防汛工作情況總結如下：

　　一、主要做法及特點

　　（一）加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業(yè)防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業(yè)的實際，擬制下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局關于做好20XX年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。

　　（二）加大物資儲備，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的儲備，儲備了麻袋20XX條、編織袋20XX條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米，鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發(fā)電機2臺等物資器材，并組織了50輛貨車、20輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調了240人，組建了5支搶險隊伍。并在9月5日，假想我區(qū)天降暴雨，路政人員雨中巡查發(fā)現“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有部分段面垮塌現象，對大橋橋臺構成威脅”這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協(xié)調組織能力。

　　（三）開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監(jiān)督科、交管所、執(zhí)法大隊、公路所等相關人員對全區(qū)的道路交通、客運企業(yè)、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發(fā)現新新路、成環(huán)路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側第4、5塊橋板出現較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路4號橋左側進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現澆換板，消除隱患。安排道路養(yǎng)護單位對管養(yǎng)的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝7.4公里、水箅子294處，轉運淤塞物380.2M3;對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉運淤積物12M3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽（排）水設備的良好運行。

　　（四）加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業(yè)、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯合區(qū)安監(jiān)局對青白江大橋施工項目部及施工現場進行了檢查，發(fā)現施工現場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發(fā)現并處置病害橋梁3座，恢復石木路光輝村道路左側擋土墻25米（高2.5米，寬0.9米）。

　　（五）集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，“7.9”洪災中，我區(qū)石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現已復工，抓緊搶修。

　　（六）加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛（應急）值班室，下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發(fā)生汛情（災情）能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。

　　二、存在的問題及不足

　　個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。

　　三、下一步打算

　　在20XX年防汛工作的基礎上，加強對我區(qū)交通運輸行業(yè)防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區(qū)交通運輸行業(yè)平安渡汛。

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