關(guān)于安全管理的工作總結(jié)（精選5篇）
時(shí)光荏苒，白駒過隙，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧堅(jiān)強(qiáng)走過的這段時(shí)間，取得的成績(jī)實(shí)則來之不易，不妨坐下來好好寫寫工作總結(jié)吧！那么你有了解過工作總結(jié)嗎？以下是小編整理的關(guān)于安全管理的工作總結(jié)（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全管理的工作總結(jié)1
自入汛以來，我部全體建設(shè)人員，始終以高度責(zé)任感、使命感，充分認(rèn)識(shí)做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強(qiáng)防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害的意識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防這主，常抓不懈”的思想，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)防范由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故�，F(xiàn)將前一階段的汛期安全管理工作落實(shí)情況報(bào)告如下：
1、我部于8月4日召開專門會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)有關(guān)汛期安全管理通知精神。以高度責(zé)任感、使命感，充分認(rèn)識(shí)做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強(qiáng)防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害的意識(shí)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防這主”的思想，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)防范由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。會(huì)議決定整合“地質(zhì)災(zāi)害防治小組”及“防洪度汛領(lǐng)導(dǎo)小組”，組織成立汛期安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定汛期安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)防災(zāi)救災(zāi)措施，把各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作做細(xì)、做實(shí)，確保汛期安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
2、增強(qiáng)防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害的意識(shí)，及時(shí)掌握水情預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和地質(zhì)災(zāi)害氣象等預(yù)報(bào)。我部在進(jìn)出口兩作業(yè)區(qū)安排專人值班，每天下午4：30分向項(xiàng)目部汛期安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告水情及滑坡及泥石流情況。如遇塌方、滑坡及泥石流阻斷交通情況發(fā)生，除向項(xiàng)目部辦公室進(jìn)行常規(guī)匯報(bào)以外，還必須向項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理及安全總監(jiān)匯報(bào)，必要時(shí)向監(jiān)理及業(yè)主匯報(bào)。汛期安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)對(duì)上報(bào)資料分析和研判，及時(shí)處置洪澇災(zāi)害，切實(shí)防范由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
3、項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目安全總監(jiān)為組長(zhǎng)，項(xiàng)目安全質(zhì)量、工程技術(shù)等職能部門為成員的汛期檢查組，及時(shí)對(duì)我項(xiàng)目部營(yíng)地、分包商營(yíng)地和機(jī)械停放作業(yè)場(chǎng)地、拌和站、炸藥庫(kù)等人員密集地帶進(jìn)行認(rèn)真排查，對(duì)存在泥石流、滑坡、崩塌等有潛在隱患威脅區(qū)域的人員、設(shè)備、物資堅(jiān)決進(jìn)行搬離，并進(jìn)行妥善安置。
4、針對(duì)夏季高溫高濕易發(fā)生跑冒滴漏的特點(diǎn)，我部加強(qiáng)對(duì)炸藥庫(kù)、油庫(kù)、氧氣乙炔等危險(xiǎn)物品的安全管理工作。已要求各作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)人及專兼職安全員加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，做好危險(xiǎn)化學(xué)品的防爆、防雷電、防泄漏等工作，嚴(yán)加防范，避免危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。
5、針對(duì)深基坑、高邊坡及隧道施工等危險(xiǎn)作業(yè)，我部要求各作業(yè)區(qū)相應(yīng)負(fù)責(zé)人，必須嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，認(rèn)真落實(shí)支護(hù)及防護(hù)方案，指定專人進(jìn)行監(jiān)控。隧道施工作業(yè)尤其是隧道五級(jí)圍巖施工，嚴(yán)格按照“120文件”要求，及時(shí)支護(hù)、及時(shí)襯砌封閉，并繼續(xù)堅(jiān)持隧道進(jìn)度上報(bào)制度，保證隧道開挖步距在安全紅線范圍，嚴(yán)防土石方坍塌事故的發(fā)生。
6、正在進(jìn)行施工的橋梁墩柱施工作業(yè)，腳手架、支架及模板，我部嚴(yán)格按照高空作業(yè)安全規(guī)程進(jìn)行管理。在施工作業(yè)前制定了安全技術(shù)措施，組織作業(yè)人員進(jìn)行了安全交底，配置合格的安全防護(hù)用品及設(shè)施，腳手架位于砼承臺(tái)之上，立桿、橫桿架設(shè)嚴(yán)格按照腳手架安裝規(guī)范進(jìn)行，高空作業(yè)人員能正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)安全員能跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)，及時(shí)教育糾正，在遇到6級(jí)及以上的大風(fēng)、雷電、雨天時(shí)要堅(jiān)決停止作業(yè)，嚴(yán)防因違反安全規(guī)程而造成的高空墜落事故的發(fā)生。
7、施工用電安全管理一直是我部安全管理的重要組成部分。針對(duì)汛期特殊季節(jié)，我部提早要求，加強(qiáng)汛期用電安全管理工作。安排專職電工，對(duì)工地用電線路及設(shè)備逐個(gè)進(jìn)行檢查，對(duì)于存在安全隱患或破損的線路及設(shè)備及時(shí)進(jìn)行替換或維修；并通過召開專門會(huì)議、標(biāo)語(yǔ)宣傳及安全員巡查講話等多種方式，教育一線作業(yè)人員在遭遇汛情時(shí)，不要用手觸摸樹木、電桿及電桿拉線，以防觸電；不可走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地線和接地體周圍，以免因跨步電壓而造成觸電。對(duì)于因暴雨、洪水、雷電等自然災(zāi)害原因造成的停電，在恢復(fù)用電前，要認(rèn)真檢查漏電保護(hù)器，檢測(cè)絕緣，測(cè)試絕緣電阻，浸水的漏電保護(hù)器必須更換，確保工地用電安全。
8、由項(xiàng)目設(shè)備物資部組織，對(duì)工地所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次大的排查，主要檢查機(jī)械安全性能、人員持證及機(jī)械維修保養(yǎng)情況，要求各作業(yè)區(qū)重視道路交通安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械駕駛員安全教育培訓(xùn)，務(wù)必保證夏季和汛期行車安全，防止因高溫、疲勞和中暑引發(fā)交通事故，真正做到謹(jǐn)慎操作，安全駕駛，確保交通安全。該項(xiàng)工作正在積極進(jìn)行當(dāng)中。
9、針對(duì)夏季高溫，我部制定了相應(yīng)的防暑降溫措施。合理安排作業(yè)工序和作業(yè)時(shí)間，對(duì)于不在關(guān)鍵線路的項(xiàng)目盡量避開高溫時(shí)間，作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開正午烈日高溫時(shí)間。同時(shí)，各作業(yè)點(diǎn)安排專人服務(wù)，提供足夠的茶水或綠豆湯、飲料等清熱降溫食品給一線作業(yè)工人，防止工人因出汗脫水或中暑。
10、為檢驗(yàn)防汛應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、實(shí)效性和操作性，完善防汛工作突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)廣大職工的防汛抗災(zāi)意識(shí)，有效提高減災(zāi)救災(zāi)能力，確保工程安全度汛。20xx年7月13日下午，我部在項(xiàng)目部會(huì)議室舉辦了20xx年度防汛桌面演練。參加演習(xí)活動(dòng)的人員有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門主任、防汛值班人員、應(yīng)急組長(zhǎng)、搶險(xiǎn)組長(zhǎng)等共23人。
通過此次演練，提高了員工對(duì)防洪安全的認(rèn)識(shí)，深刻地意識(shí)到應(yīng)急演練的重要性，在洪水來臨前最短時(shí)間內(nèi)快速有效完成設(shè)備、材料及人員的安全轉(zhuǎn)移，提高了員工面對(duì)洪水來臨時(shí)的逃生自救能力，檢驗(yàn)了各職能部門組之間的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，鍛煉了參演人員解決問題能力。
11、高度重視相關(guān)方的安全管理工作。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)工必須填寫《勞務(wù)工花名冊(cè)》，并對(duì)其身份進(jìn)行認(rèn)證。對(duì)于暑期來工地探親的職工家屬要也進(jìn)行了造冊(cè)登記。為避免意外事故發(fā)生，在隧道、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉制，防止外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，防止破壞，造成安全事故。在項(xiàng)目部施工范圍所有臨水區(qū)域及危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置了明顯的警示標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)告知，嚴(yán)防當(dāng)?shù)卮迕裨谑┕^(qū)域戲水，發(fā)生淹溺事故。
安全管理的工作總結(jié)2
一、安全管理人員必須具備的四種才能。
作為一名安全管理人員，如何在企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序中發(fā)揮積極作用，確保安全生產(chǎn)，是每一位安全員應(yīng)該考慮的問題。綜合自身工作經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)安全管理工作的認(rèn)知，作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質(zhì)。
第一：要具備“熟知政策”的才能。
作為安全管理人員，必須要懂得企業(yè)安全管理的大政方針，熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，精通冶金行業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和安全管理責(zé)任制。對(duì)于應(yīng)知應(yīng)會(huì)的法律法規(guī)、政策制度理解較少，使按規(guī)定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實(shí)現(xiàn)、安全生產(chǎn)就無(wú)法保證。因此上，安全管理人員對(duì)于各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與應(yīng)用是安全管理人員素質(zhì)拓展中首先需要提升的。
第二：要具備“精通業(yè)務(wù)”的才能。
要當(dāng)好安全管理員，必須要有扎實(shí)的基本功，而精通技術(shù)則是關(guān)鍵。只有通過自己的業(yè)務(wù)技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術(shù)的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業(yè)是一個(gè)高危、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，我們的專職安全員，技術(shù)水平是有的，但存在業(yè)務(wù)不精、技術(shù)不全的現(xiàn)象，單打一的局面是很難適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要的。所以，不斷加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)、了解生產(chǎn)工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才能具備預(yù)見隱患、發(fā)現(xiàn)隱患的素質(zhì)，進(jìn)而將其消除，也只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才有能力帶動(dòng)全員，最終達(dá)到全員管理的安全管理目標(biāo)。
第三：要具備“大公無(wú)私”的才能。
一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)如何，離不開安全監(jiān)督體系的貫徹執(zhí)行。要真正實(shí)現(xiàn)這一目的，關(guān)鍵是每位安全員要擺正心態(tài)，以“三鐵”（即鐵的紀(jì)律、鐵的制度、鐵的責(zé)任心）為指導(dǎo)思想去履行安全管理職責(zé)。而在實(shí)際工作中，一些安全員卻缺少嚴(yán)格的管理作風(fēng)，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監(jiān)督機(jī)制雖健全，但執(zhí)行起來往往力度不夠�！按笫禄�、小事化了”的意識(shí)已制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此上，提升執(zhí)行力，加強(qiáng)責(zé)任心，鑄就鋼鐵般堅(jiān)實(shí)的管理作風(fēng)已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。
第四：要有“反應(yīng)敏捷”的才能。
企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢(shì)千變?nèi)f化，即使安全管理再嚴(yán)格，手段再到位，網(wǎng)絡(luò)再健全，都有不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，由于受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，人員思想波動(dòng)，這種風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)有增無(wú)減。作為各級(jí)部門安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應(yīng)敏捷”的意識(shí)。不論在何時(shí)、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時(shí)，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設(shè)備損壞的教訓(xùn)時(shí)有發(fā)生。
綜上，安全生產(chǎn)的警鐘長(zhǎng)鳴，安全管理人員綜合素質(zhì)的提升已經(jīng)刻不容緩。
二、安全管理人員必須具備的三種素質(zhì)。
安全管理人員在企業(yè)管理者中占據(jù)非常重要的角色。那么，作為管理者，除了自身具有勝任崗位的素養(yǎng)和技能外，還必須具備以下三種至關(guān)重要的意識(shí)，才能在企業(yè)安全管理工作中游刃有余。
第一：?jiǎn)栴}意識(shí)。
管理者是因?yàn)閱栴}的存在而存在，沒有問題就沒有管理。管理者應(yīng)該是問題的終結(jié)者，矛盾的化解者或轉(zhuǎn)化者，除此，便在這個(gè)層面失去了存在的意義。
管理者的問題意識(shí)表現(xiàn)在三個(gè)層面：①發(fā)現(xiàn)問題;②解決問題;③預(yù)防問題。
問題的存在是一個(gè)常態(tài)，只是我們是否用心，是否善于從平常中去發(fā)現(xiàn)不尋常，找到問題所在，這是管理者的基本素質(zhì)，也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺，是否關(guān)注到了事物發(fā)展過程中的細(xì)節(jié)，能否看見一般人所看不見的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個(gè)層面的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也是安全管理人員素質(zhì)提升的關(guān)鍵部分。
發(fā)現(xiàn)問題等于解決了問題的一半，下決心解決問題，使問題扼殺在早期，不再進(jìn)一步加深，必須要有強(qiáng)大的勇氣和信心，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，更為重要的是對(duì)管理者解決問題的能力的考量，是一種技能的體現(xiàn)，是對(duì)產(chǎn)生問題根源的探究，促成事物向更好的方向發(fā)展。
更為高級(jí)的問題意識(shí)是要有一定的預(yù)見性，能夠預(yù)知到問題的存在，并做好相關(guān)預(yù)案，絕非臨時(shí)抱佛腳，而是把握可能性，并做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備。一些安全事故的發(fā)生，從某種意義上講是管理者的低能，或無(wú)能所造成，其實(shí)，就是管理者缺乏對(duì)問題的掌控，使之超越了理想的范圍，轉(zhuǎn)向了更加惡劣的局面。
第二：目的意識(shí)。
當(dāng)我們把目標(biāo)制定得越來越高的時(shí)候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠(yuǎn)。為了不使我們的行為南轅北轍，我們必須時(shí)刻牢記一個(gè)簡(jiǎn)單而樸素的道理：為什么比怎么辦更重要，目的比目標(biāo)更重要。
作為企業(yè)安全管理者，首先，我們必須做對(duì)的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應(yīng)該是目的、目標(biāo)、計(jì)劃、行動(dòng)、評(píng)估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，并在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠(yuǎn)離了組織和團(tuán)隊(duì)。其次，不是怎么辦，而是為什么要這么做�！霸趺崔k”和“為什么”體現(xiàn)了兩種完全不同的工作態(tài)度，前者消極被動(dòng)，屬于聽從指揮型，這種人根本沒有創(chuàng)新意識(shí)，是一個(gè)很好的執(zhí)行人員，卻不是一個(gè)合格的管理人員。而后者積極主動(dòng)，對(duì)待事情首先是自己動(dòng)腦思考問題，然后才考慮怎么去做，作為一名管理者，這種素質(zhì)是我們必不可少的。最后，必須清楚我們的目的是什么，要有的放矢，為使命而戰(zhàn)。否則，就是沒頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。
第三：價(jià)值意識(shí)。
安全管理者的行為，可以概括為兩種：一是維持，二是增值。
維持只是按部就班的活動(dòng)，增值則須要有所創(chuàng)新，是一種更高績(jī)效的行為，它會(huì)讓企業(yè)的安全管理更加高效。
我們不是為了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價(jià)值的意識(shí)就是要求我們必須正確地解決問題，正確地安排指導(dǎo)。
據(jù)此，作為安全管理者，無(wú)論在哪一個(gè)層別，都應(yīng)明白須有何等作為。十八大提出了“頂層設(shè)計(jì)”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識(shí)要求。從這個(gè)意義上說，管理更多的就是擔(dān)負(fù)責(zé)任，擁有責(zé)任心就是管理者最為重要的價(jià)值意識(shí)。
三、提高安全管理人員素質(zhì)的途徑
安全管理人員的素質(zhì)，是內(nèi)在主觀因素和外部客觀條件因素綜合作用的結(jié)果。因此，提高企業(yè)管理者的素質(zhì)，必須做到內(nèi)外結(jié)合。
1、加強(qiáng)自我修養(yǎng)。
這是對(duì)自身素質(zhì)的自我培養(yǎng)、鍛煉和提高的過程。其中主要途徑和方法就是勤于學(xué)習(xí)通過向書本學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)。學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)、安全科學(xué)知識(shí)、學(xué)習(xí)與管理科學(xué)相關(guān)的其他科學(xué)知識(shí)。要針對(duì)自身實(shí)際，制定切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持做好讀書筆記，堅(jiān)持泛讀與精讀結(jié)合，堅(jiān)持向他人學(xué)習(xí)，不斷更新知識(shí)，豐富內(nèi)涵，改造主觀世界。
2、勇于實(shí)踐。
安全管理者的許多素質(zhì)能力是在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和管理實(shí)踐中培養(yǎng)鍛煉出來的。管理者提高自身素質(zhì)，離不開實(shí)踐。管理者在實(shí)踐中要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，善于理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用實(shí)踐檢驗(yàn)理論。最重要的是要根據(jù)自己的特點(diǎn)，大膽改革創(chuàng)新，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。
3、勤于自我檢查。
安全管理者提高自身素質(zhì)主要靠自身起作用。管理者應(yīng)當(dāng)勤于自我檢查。自我檢查的主要方法包括:
(1)自我評(píng)價(jià)法。自我評(píng)價(jià)是管理者對(duì)自己的管理工作進(jìn)行自我分析、評(píng)定。這種辦法應(yīng)把定性分析和定量分析結(jié)合起來。通過分析，找出管理工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，從而自覺地有針對(duì)性的揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量。
(2)反躬自問法。一個(gè)管理者如果經(jīng)常考慮自己的工作怎么辦？為什么要這樣辦？這樣辦的好處與壞處？久而久之，就可以使自己逐步成熟起來，做到心中有數(shù)、遇事不慌，及時(shí)地拿出解決問題的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加強(qiáng)自我檢查，時(shí)刻警惕自己有不良行為產(chǎn)生。管理者如果經(jīng)常檢查自己工作中的失誤，時(shí)刻對(duì)不良意識(shí)、不良行為保持警惕，就能充分發(fā)揮表率作用，事半功倍。(4)比較提高法。“以人為鑒，可明得失”。管理者如果能經(jīng)常拿自己的管理工作和他人比較，就會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)別人的長(zhǎng)處和自己的不足，促使自己克服弱點(diǎn)，贏得進(jìn)步。
作為公司的一名安全管理人員，我們應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持“落實(shí)責(zé)任為基礎(chǔ)，培訓(xùn)效果是關(guān)鍵、重心下移為重點(diǎn)，提升執(zhí)行為保障，全員管理為目標(biāo)”的“35”字安全管理思想，從自身實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、實(shí)踐，深入“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)理念，向先進(jìn)的人員及集體看齊，由內(nèi)到外提升自我素質(zhì)，只有這樣才能使我們企業(yè)的安全管理工作上升到一個(gè)新的臺(tái)階。
安全管理的工作總結(jié)3
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針�？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的'基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序�；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
安全管理的工作總結(jié)4
為深入開展奧運(yùn)道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊(duì)根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動(dòng)，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。
為了確保中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實(shí)，耿馬縣公安局交警大隊(duì)根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)的要求，結(jié)合奧運(yùn)道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)的部署，成立由耿馬縣公安局副局長(zhǎng)、交警大隊(duì)長(zhǎng)畢文慶任組長(zhǎng)，副大隊(duì)長(zhǎng)及各交警中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)制定《耿馬縣中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作行動(dòng)方案》，為此次中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作行動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗
二、加大宣傳，營(yíng)造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊(duì)根據(jù)工作行動(dòng)方案，一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識(shí)課，積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會(huì)議，要求教師要在日常授課過程中注意強(qiáng)化中小學(xué)生交通安全知識(shí)，不乘坐超員、超速客運(yùn)車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報(bào)電話，鼓勵(lì)師生群體自覺舉報(bào)交通安全違法行為；三是各中隊(duì)召集轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)駕駛?cè)苏匍_會(huì)議，通過案例重點(diǎn)講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。
三、多措并舉，嚴(yán)懲違法。
一是根據(jù)上級(jí)機(jī)關(guān)的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內(nèi)開展集中統(tǒng)一行動(dòng)，各中隊(duì)積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結(jié)合奧運(yùn)安保工作及“百日行動(dòng)”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段的管控力度，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢(shì)，確保學(xué)生出行安全。三是認(rèn)真查驗(yàn)客運(yùn)車輛，嚴(yán)防客運(yùn)車輛超載學(xué)生，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。在此次專項(xiàng)行動(dòng)期間，大隊(duì)共出動(dòng)警力1753人，查驗(yàn)車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉(zhuǎn)載182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
安全管理的工作總結(jié)5
今年以來，我公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧社會(huì)、打造平安社會(huì)，作出了積極的貢獻(xiàn)。以下是今年的安全管理工作總結(jié)。
一、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任
我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各架子隊(duì)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各部門，架子隊(duì)“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個(gè)人，一律不得參加評(píng)先。加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了考核力度；加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開取“違規(guī)單”制度。
對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單位全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理
分析近期其他單位事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面依法管理。
三、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)、雙確認(rèn)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各部門負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。
開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育等一系列培訓(xùn)工作，還通過組織技能大賽，為廣大職工開辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道。通過深化全員安全評(píng)價(jià)和開展多種形式培訓(xùn)，提高了的安全責(zé)任意識(shí)，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
四、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，對(duì)查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各隊(duì)組織班組開展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。公司專業(yè)人員各負(fù)其責(zé)，對(duì)各部門專業(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實(shí)；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。
五、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(zhǎng)的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識(shí)和能力。對(duì)關(guān)鍵人員重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。
六、加強(qiáng)檢修安全組織，嚴(yán)格外來施工隊(duì)的安全管理
我們牢固樹立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹我公司檢修安全管理規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)安全確認(rèn)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)受控。在檢查和臨時(shí)性工作中，必須指定總負(fù)責(zé)或總協(xié)調(diào)人，安全負(fù)責(zé)人，單項(xiàng)安全監(jiān)護(hù)人。實(shí)行聯(lián)�；ケ：捅O(jiān)護(hù)制度。事事安全確認(rèn)，處處落實(shí)責(zé)任，確保檢修和臨時(shí)作業(yè)安全。進(jìn)一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，簽定安全責(zé)任書，交納安全抵押金。并加強(qiáng)對(duì)外協(xié)單位的安全管理，落實(shí)安全教育，督促外協(xié)單位對(duì)所用員工進(jìn)行安全考試，做好備案，嚴(yán)格持證上崗。
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長(zhǎng)周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為我公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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