安全管理的工作總結范文
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安全管理的工作總結1
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。
一、加強領導，周密部署。
為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗
二、加大宣傳，營造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。
三、多措并舉，嚴懲違法。
一是根據上級機關的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。
安全管理的工作總結2
一、建筑工程項目安全管理的方針與目標。
在工程項目安全管理的過程中，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在施工過程中，運用科學的管理方法，通過法規、技術、組織等手段，規范和控制勞動行為施工環境條件，消除和減少不安全因素，使人、物、環境構成的施工生產體系達到最佳安全狀態，最終實現安全目標。
施工現場的安全管理，重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態的控制，落實安全管理決策與目標，以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的。通過強化安全教育和安全培訓，加大安全設施的投入，制定完善的安全措施、實行周密的安全防護，嚴格執行《工程施工安全檢查標準》的規定，確保施工過程中達到既定的安全目標：
1、工程施工中杜絕火災的發生。
2、工程施工中杜絕死亡及重傷事故。
3、工程中輕傷事故率控制在1%以下。
二、工地日常安全管理措施及方法。
（一） 安全教育與訓練。
進行安全教育與訓練，能增強人的安全生產意識，提高安全生產知識，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓練是進行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進行安全教育、訓練要適時、宜人，內容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓練做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹，講求實效。通常企業新員工進場上崗前，要進行三級安全教育培訓（公司、分包商與施工班組），并經考核合格后方可上崗。
1、一切管理、操作人員應具有基本條件與較高的素質。
（1）具有合法的勞動手續。臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育后，才可進入施工現場和勞動崗位。
（2）沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。
（3）沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。
（4）具有適于不同層次操作所必須的文化。
（5）輸入的勞務，必須具有基本的安全操作素質。經過正規訓練、考核，輸入手續完善。
2、安全教育、訓練的目的與方式。
安全教育、訓練包括知識、技能、意識三個階段的'教育。進行安全教育、訓練，不僅要使操作者掌握安全生產知識，而且能正確、認真的在作業過程中，表現出安全的行為。
①安全知識教育，使操作者了解、掌握生產操作過程中，潛在的危險因素及防范措施。
②安全技能訓練，使操作者逐漸掌握安全生產技能，獲得完善化、自動化的行為方式，減少操作中的失誤現象。
③安全意識教育，在于激勵操作者自覺堅持實行安全技能。
3、安全教育的內容隨實際需要而確定。
（1）新工人入場前應完成三級安全教育。對學徒工、實習生的入場三級安全教育，重點偏重一般安全知識，生產組織原則，生產環境，生產紀律等。強調操作的非獨立性。對季節工、農民工三級安全教育，以生產組織原則、環境、紀律、操作標準為主。二個月內安全技能不能達到熱練的，應及時解除勞動合同，廢止勞動資格。
（2）結合施工生產的變化、適時定期進行安全知識教育。
（3）結合生產組織安全技能訓練，干什么訓練什么，反復訓練、分步驗收。以達到出現完善化、自動化的行為方式，劃為一個訓練階段。
（4）安全意識教育的內容不易確定，應隨安全生產的形勢變化，確定階段教育內容。可結合發生的事故，進行增強安全意識，堅定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓教育。
（5）受季節、自然變化影響時，針對由于這種變化而出現生產環境、作業條件的變化進行的教育，其目的在于增強安全意識，控制人的行為，盡快地適應變化，減少人失誤。
（6）采用新技術，使用新設備、新材料，推行新工藝之前，應對有關人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育，激勵操作者實行安全技能的自覺性。
4、加強教育管理，增強安全教育效果。
（1）教育內容全面，重點突出，系統性強，抓住關鍵反復教育。
（2）反復實踐。養成自覺采用安全的操作方法的習慣。
（3）使每個受教育的人，了解自己的學習成果。鼓勵受教育者樹立堅持安全操作方法的信心，養成安全操作的良好習慣。
（4）告訴受教者怎樣做才能保證安全，而不是不應該做什么。
（5）獎勵促進，鞏固學習成果。
5、進行各種形式、不同內容的安全教育，都應把教育的時間、內容等，清楚的記錄在安全教育記錄本或記錄卡上。
6、企業員工三級安全教育培訓的層次與內容。
（1）公司安全教育的主要內容：
①講解勞動保護的意義、任務、內容和其重要性。
②介紹企業的安全概況與發包業主的廠紀廠規等注意事項。
③介紹國務院頒發的《全國職工守則》和企業職工獎懲條例以及企業內設置的各種警告標志和信號裝置等。
④介紹企業典型事故案例和教訓，搶險、救災、救人常識以及工傷事故報告程序等。
（2）分包商安全教育的主要內容。
①介紹分包企業的安全概況與注意事項。
②根據施工現場的特點介紹安全技術基礎知識。
③介紹現場防火知識。
④組織新工人學習安全生產文件和安全操作規程制度，并應教育新工人聽從指揮，安全生產。
（3）班組安全教育的主要內容：
①本班組的生產特點、作業環境、危險區域、設備狀況、消防設施等。
②講解本工種的安全操作規程和崗位責任，重點講思想上應時刻重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，不違章作業。愛護和正確使用
7、培訓方法。
（1）講授式：由領導介紹企業情況，以及安保部相關人員進行安全教育等。
（2）結合案例式：通過施工現場的實際案例情況對新員工進行培訓教育。
（3）視聽式：通過觀看安全相關視頻、音頻資料了解企業相關安全知施工現場的安全管理措施。
（二）安全技術交底。
生產負責人在生產作業前對直接生產作業人員進行的該作業的安全操作規程和注意事項的培訓，并通過書面文件方式予以確認。建設項目中，分部（分項）工程在施工前，項目部應按批準的施工組織設計或專項安全技術措施方案，向有關人員進行安全技術交底。安全技術交底主要包括兩個方面的內容：
一是在施工方案的基礎上按照施工的要求，對施工方案進行細化和補充。
二是要將操作者的安全注意事項講清楚，保證作業人員的人身安全。安全技術交底工作完畢后，所有參加交底的人員必須履行簽字手續，施工負責人、生產班組、現場專職安全管理人員三方各留執一份，并紀錄存檔安全技術交底的作用。
安全管理的工作總結3
春運期間，XX公安交警支隊按照內蒙交警總隊的總體安排部署，結合XX交通管理工作的實際，制定了《二00四年春運交通安全管理工作方案》，認真貫徹落實全國預防道路交通電視電話會議精神，狠抓各項安全措施的落實，積極預防重特大交通事故的發生，通過全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合，圓滿完成了春運期間的交通安全管理工作任務，保障了道路安全暢通。現將春運交通安全管理工作總結如下：
一、領導重視，認真落實承包責任制。
為使春運交通安全管理工作取得成效，支隊成立了春運交通安全領導小組，并與各旗縣市交警大隊領導簽訂了春運交通安全責任狀，明確了職責及任務。各大隊與各車屬單位、駕駛員簽訂責任狀2920份。各大隊根據各地的實際情況，在重點路段、主干線公路、城鎮合理安排警力，制定路段承包責任制，將責任落實到人。
二、加強安全檢查，嚴格車輛臨檢工作。
為預防和減少交通事故，從1月2日至12日，對全盟所有參加春運的客運車輛進行了嚴格的臨時檢驗，檢驗合格后發放“春運車輛臨檢合格證”。期間，共臨檢車輛2730輛，發放春運臨檢合格證2636張。同時對因交通違章被記滿12分的駕駛員對照名單逐一檢查，一律不準從事營運。
三、深入開展宣傳工作，提高交通參與者的安全意識。
今年春運以來，各大隊將交通安全宣傳工作放在首位，充分利用廣播、電視、宣傳車、橫幅、發放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線宣傳春運交通安全知識及相關法律法規。五原縣交警大隊反復播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄，用血的教訓警示廣大群眾；前旗交警大隊在飯店集中區實行“飯店業主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度，收到良好效果。此次宣傳活動全盟共出動宣傳車29輛次，發放宣傳材料44500余份，張貼宣傳標語306條，組織召開春運駕駛員教育會48場，受教育駕駛員3990人次。
四、強化路面管理、全力維護道路交通秩序。
春運以來，支隊全面加強了路面管理力度，嚴厲查處交通違章，加大了巡邏執勤密度，做到了24小時路面管理不失控。特別對客車超載、酒后和疲勞駕駛等違章行為嚴厲查處，對超員客車堅持卸客轉運，確保違章不出管轄區域。特別在春節前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆蓋，嚴重影響交通。為了確保安全，預防道路交通事故的發生，各大隊在重點路段、主干線公路增加警力進行全天候監控，提醒駕駛員注意行車安全。后旗交警大隊領導帶領民警驅車沿山區公路撒鹽，經過2天的艱苦工作，大雪融化了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動警力6911人，檢查車輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉運1491人，行政拘留5人。春運期間共發生各類交通事故15 起，死亡5人，受傷22人，直接經濟損失70600元。
總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻，發揚連續作戰的精神，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全盟各族人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。
安全管理的工作總結4
一、新領域的嘗試推動了個人較全面的成長與歷練。
這個學期，非常感謝園里給予我新崗位嘗試與歷練的機會，讓我在教育教學之外較為陌生的領域得以鍛煉、成長。后勤管理，較于教育教學來說，零散、瑣碎的事務性事情明顯要多很多，這頭手邊事情還未完，那邊又有事情突現，最初接管時自己還真如無頭蒼蠅般的忙亂，卻還總是達不到自己預期理想的工作效果，疲于應對各種出現的工作狀況，除了心急與焦慮，只有不斷的調整自己心態、在問題中不斷的反思自己工作方式，尋求突破口，以求改變被動的工作局面，把工作質量完成得更好，不過，在不斷的工作摸索中也收獲諸多：
1、共同參與一線員工的工作，體驗他們的工作之辛勞，認同、尊重他們的勞動付出，這種參與方式更走進她們的內心。通過開學初一日蹲點、偶爾不定期的走入一線的工作參與，邊一起勞動的同時邊隨意的交談中，員工也更容易接受意見一些，并也能獲知很多有價值的信息，解決了所存在的一些問題。再有，無任何包袱的與之誠懇的進行情感交流，更能客觀全面的了解到具體細節工作、存在的問題，然后從園所宏觀需求上與之誠懇的分析，在思想觀念上不斷加以疏導、引領，以達到個人價值與集體價值追求的一致性，緩解了員工與管理處于對立的局面，由此，團隊意識、凝聚力就慢慢的有所增強了。
2、把好幼兒園開源節流關，采購物品時多方面進行價格的比對，了解掌握價格的動態，最大空間的做好成本節約。
采購于我來說是最頭疼的事情：一最怕價格有偏差；二怕購買回的物品質量有偏差。最開始時由于沒有經驗，所采購回的物品價格、質量時偏差，數次受挫以后弄得人沒半點信心，很怕外出采購，甚至曾想過撂下采購的這個擔子，但在董事會鼓勵與信任下才重拾信心，也逐漸在采購中積累了一些經驗，每次采購時，即便是在固定的定點采購點也會問清楚每一項目的單價，然后在清單后面加注詳細價格單價；另有，除了定點的采購點，也會多問問、看看、了解其他店面的價格情況，進行物品、價格比對后，盡可能的購買性價比高的物品。
3、加大了員工寢室、功能室規范管理力度，較好的改變了以往臟、亂的局面。
員工寢室一直是個大問題：物品雜亂、衛生狀況差、用電安全意識欠缺，雖然平時也要求過、考核過，可是考核一下好一時，只要一不檢查就回復原樣，只是治標根本治不了本，雜亂也仍然是那么亂著。甚至，老師們這種不良習慣會也影響到孩子，鐳射到了功能室的管理，班級使用完功能室后老師也沒習慣收整好，導致功能室里也是慘不忍睹：桌椅、教玩具、圖書等物品雜亂不堪。為了扭轉這種狀況，專門召集全體住園的老師召開了一次關于寢室管理要求的會議，從兩方面著手：一是責任到人，以考核督管自我約束力。重新選出寢室長，寢室長負責監管好自己寢室。將衛生要求、寢室管理細則、值日生安排具體到人，排出公共區值日生表格張貼在寢室內，每日值日生做完衛生清掃后簽好字，以便于管理人員檢查核對，一旦發現未及時做好公共區衛生工作，從重考核。每個寢室內部衛生如有發現不干凈的情況，全體寢室人員一并從重考核。二是管理上由平時的一周一檢調整為不定時隨時抽檢，要確保寢室隨時保持衛生干凈整潔，但凡發現衛生狀況差者同樣從重考核。通過一段時間的試行，自此，寢室環境衛生改觀顯著，一改以往臟亂局面，變得干凈清爽多了。
功能室里也相應的采取了表格式管理，但凡進入功能室使用的班級做好表格記錄，記錄好室內衛生、教學具整理情況，出來后必須整理好功能室教學具，并也必須要認真填寫好使用表格，物品整理情況如何。雖然，檢查過程中仍有少部分未清理整齊的情況出現，但總體來說還是進步相當大。但是，后期表格的填寫有些班級就沒能堅持下來，使用完后沒及時做好使用記錄，在下學期工作中還需要求老師做好持續性的工作。
二、后勤團隊建設初見成效。
后勤人員相對班級來說也較為復雜一些，文化層次、個人素養亦存在有差異，管理起來就頗為費勁些，要求與制度的執行總是到了實際操作時大打折扣，并且習慣性的喜歡以各種借口與理由來給工作中出現的狀況與問題辯解，想要扭轉固化的這種工作思維與方式，確需要精力和時間一而再、再而三的不斷去強化、去督促。我從以下方面展開了后勤團隊的打造：
1、學習、強化規章制度，明確崗位職責與要求，嚴格規范程序化工作。
在學期初，就召開后勤會議，組織全體后勤人員進行規章制度的學習，從思想上、從幼兒園宏觀工作需求上來要求后勤人員更高標準、更高要求的對待自己的工作，嚴格以規章制度、崗位職責來對照日常工作；并在園訓的基礎上修改、擬出了一份后勤部門工作宣言，以此指導自己的工作；我還新制定出了一份后勤管理考核細則，對后勤人員進行細致程序化工作的要求與監管，以此為依據進行日常考核。力求多渠道的帶動后勤工作逐步進入規范化管理。
2、下放管理權利，發揮中層管理領導力量。
食堂班組工作氛圍一直不是非常融洽，個人主觀意識多，相互協助精神相對于班級來說還是欠缺一些，埋頭悶聲做事多，主動交流溝通少，就有因交流不暢導致工作出現問題的情況發生過（幼兒菜量少了無人管、調改了菜譜不匯報等等），這也是影響食堂工作質量大的一個因素之一。為此，我就如何提升食堂工作質量，帶動食堂班組工作氛圍找食堂班長多次交流。分析原因有：食堂自主管理不夠，平常多半是被動式的接受安排的工作，沒有太多的動腦筋想問題、想事情，形成了一種等待安排、被動接受的工作習慣，沒有一個主要負責的人員來起到一個協調、帶動的作用，班組長帶動性遠遠不夠，根本發揮不了作用。并且只要一有出現問題，大家還相互推諉責任。基于此，通過與班長交談、商討，決定把管理權利下放，充分發揮中層管理人員的力量，以班長負責制進行食堂班組內部自主管理，班長有責管理、調動、協調好食堂班組所有人員、所有工作，有問題我們只找班長問責，班組內一定要高要求、高質量、不打任何折扣的完成所有工作。通過試行，這種方式的確可取，班長積極主動性被調動了起來，班組內工作氛圍、協助精神也明顯有所改觀。但有些細節工作、對工作要求的執行力度還需在以后工作中不斷督促與強化。
3、組織形式多樣的各種賽項、業余活動，調動大家主動參與的積極性，增強團隊凝聚力。
為了激發大家主人翁意識，增強后勤工作人員的凝聚力，光只靠嘴上多念叨還遠遠不夠，還需要豐富多樣的團隊活動等其他形式來調動大家的熱情與積極主動性，于是，這個學期我們組織了諸如：食堂切菜比賽、保育組故事比賽、外出休閑放松活動（保育組、食堂班組分別進行）等，讓大家在競賽中得以技能上的相互學習、提升，增強大家參與活動的積極性；在緊張的工作之余也松身心，釋放壓力，以保持充沛的精力、輕松愉快的情緒投入到工作當中。
三、安全管理意識、督促排查力度做得不夠到位，導致有責任安全小事故的出現。
生命安全大于天，可見安全工作是擺在幼兒園首要重點工作，其實我一直也非常重視安全工作，學期初也采取了一些安全管理措施：
1、修改完善了各部門的安全責任狀，并與各責任人進行了責任狀的簽訂。
2、出臺了每日安全檢查制度，除了班級以及各部門所需維修的物品維修上報登記表之外，還增加建立了每日安全檢修臺帳，要求安全負責專員每天進行安全排查并做好詳細記錄。
3、組織班級進行了多次消防演習，提高了班級老師安全警惕性和幼兒安全防范自救能力。
4、進行了教職工寢室徹底的用電安全排查，基本上杜絕了寢室私自接用電器，并基本做到能自覺養成安全、正確使用電器的習慣。
5、經常巡查班級正確使用電器情況，較好的督促到了教職員工安全意識的提高，從最初的人走插座未拔到現在全都是人走插座全拔除，這說明老師的安全警惕性在督察中得以提高。
6、食堂食品衛生安全也都是秉著高度以孩子生命安全至上的原則進行操作，衛生、消毒、食品留樣、采購、加工制作等每一道工序都嚴格把好衛生、食品安全關，但凡發現任何異常、甚至疑似異常的食品都是寧愿造成浪費也不會給孩子吃，不會拿孩子生命安全來做實驗。
不過，我也深刻的檢討自己，在安全工作有些方面沒做到位：
（一）門衛安全把關上，的確督管力度不夠，門衛制度的執行不是很到位，還是存在比較多的問題與漏洞：
1、有時門口沒人值崗時門沒及時落鎖，外面的人就可以輕易的進入到園內來。
2、外來人員來訪時是較為隨意，門衛沒有認真執行好門衛登記制度就放外人隨意進入園來。
3、下午離園后時段更為放松，多次門口無人在崗而未落鎖，安全隱患非常大。
（二）做為一名安全管理直接領導者，我非常的自責安全巡查沒能堅持好，因忙于其他事務，到學期后期巡查工作就有所放松；對安全專員的要求也沒督管好發現問題應該要及時上報、及時處理，導致有安全隱患時我沒能第一時間掌握信息，及時排除掉安全隱患，帶給了一名孩子小傷害事故的發生。
這次事件也給了我深刻的教訓，不管其他任何事務都沒差錯，但只要一點點的疏漏，就會影響到全部工作質量，還會造成嚴重的后果。所以，切記任何時候都不可疏忽和放松警惕。
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