車間設備管理工作總結

時間：2022-11-08 10:17:40 總結我要投稿

車間設備管理工作總結（精選11篇）

　　不經意間，一段時間的工作已經結束了，經過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。相信很多朋友都不知道工作總結的開頭該怎么寫吧，下面是小編幫大家整理的車間設備管理工作總結，希望對大家有所幫助。

車間設備管理工作總結（精選11篇）

　　車間設備管理工作總結篇1

　　20XX年上半年，是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20XX年4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。

　　一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證

　　長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

　　1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。

　　2、對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。

　　3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。

　　二、搞好特護設備的操作與維護

　　特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。

　　針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

　　長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

　　三、采用先進的ERP管理模式，提高設備管理效率

　　車間設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

　　四、更大范圍地進行設備定期作業

　　隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

　　五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平

　　為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

　　經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。

　　六、進一步完善維修成本核算機制

　　為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

　　為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

　　七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作

　　長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

　　八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

　　1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

　　2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

　　3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規范而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

　　4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。

　　5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

　　6、做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

　　7、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。

　　九、進一步建立和健全TPM小組，以點帶面，全方位開展活動

　　在檢修期間，對檢修現場規范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修TPM管理的最新成功案例。

　　長絲車間下半年管理工作重點：

　　1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設備的文明清潔工作。

　　2、發揮設備組節能技術優勢。設備組根據能耗狀況，遴選十幾個設備進入特級維護行列，保持設備處于良好運行狀態，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產裝置的平穩運行，減少電能、工業風的消耗。

　　3、配合車間技術創新，采用新材料、新設備，生產出技術含量高、附加值高規格新穎的產品，占領市場高端。

　　4、進一步強化現場管理，提高標準，嚴格要求，提升現場管理水平，為生產優質產品打下堅實的基礎。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業的差距。

　　5、嚴格執行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關鍵設備的特護工作，確保關鍵設備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。

　　6、大力開展TPM小組活動，大幅度降低現場“低老壞”現象，不斷提高車間設備管理水平。

　　7、組織維修隊伍進行技術攻關，減少外委單位維修費用，降低產品成本，增加車間經濟效益。

　　車間設備管理工作總結篇2

　　20XX年以來，煉焦車間在公司領導的大力支持和正確領導下，車間黨支部和車間行政班子對設備管理工作及節能降耗工作高度重視，用科學的管理方法和先進的管理經驗指導工作，車間的設備管理工作及節能降耗工作取得了很大的進步。

　　一、領導重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車間領導班子在設備管理工作及節能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。

　　從這一理念出發，結合車間的生產和設備狀況，制定了20XX年煉焦車間設備管理和節能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規章制度。繼續實行并優化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內容是：

　　1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責權利相結合。

　　2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，并成立兩個檢修作業小組，分片包干，明確責任，加強檢修質量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設備管理的重要思想。車間規定，對各生產工段每周一上報的設備隱患，經車間綜合后，交相關工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設備運行的可靠性得到了很大提高，設備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產的正常進行。

　　二、樹立設備為生產服務的理念，加強生產設備的技術改造。

　　樹立設備為生產服務的思想。要保證生產的正常進行，設備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設備管理和節能降耗工作真正落到實處。我們從提高設備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產品質量的要求出發，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20XX年以來，我們對設備進行了多項技術性整改。

　　第一，針對80推焦車在推焦過程中出現跑偏現象，我們在推焦桿前端增設了兩組側壓輪進行限制，使用效果較好。

　　第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。

　　第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。

　　第四，58型推焦車提門減速機因設計缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設機械檔，解決了提門減速機經常大修的問題。

　　第五，根據生產需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統進行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經濟效益。

　　第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風扇，極大的改善了操作環境，受到了職工的好評。

　　第七，根據生產需要，火車馬口2#、3#、4#經常用作給汽車發焦，崗位衛生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環境。

　　第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理后實施的結果。這些項目實施后，確保了設備的安全運行，降低了事故的發生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環境，受到了車間廣大職工的好評。

　　三、加強設備的基礎管理工作，提高設備的檢修維護效率。

　　由于歷史原因，車間設備普遍使用時間較長，設備老化，設備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設備的基礎管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責任明確，效果顯著。收集統計各種檢修數據，合理安排設備的檢修周期。根據設備的不同檢修情況，我們設計了三份表格。

　　1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統計，按皮帶質量情況和皮帶粘接后的使用時間，實行檢修質量的跟蹤檢查，明確責任。

　　2、將不能直觀的反映設備各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設備的內部零件），按零件的名稱、規格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進行登記，根據不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。

　　3、我們為了使點巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點巡檢經驗，按每天每周每月細化每臺設備每個部位的點巡檢周期，避免了點巡檢工作的盲目性。

　　四、采取激勵措施，有效降低檢修費用

　　為了降低檢修維護費用，車間采取激勵措施，充分調動職工的積極性，加強設備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后承擔了：熄焦車的整車制作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽；破焦系統四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩回轉輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側余煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節約了大筆維修費用。

　　五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率

　　焦爐是我廠的核心設備，為了確保完成全年的焦炭生產任務，確保焦炭生產質量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對炭化室的維護力度，先后50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術難題。這些措施的實施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫墻系數一直穩居0.95以上，直行系數達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產任務，提高焦炭質量，提供了堅強的保證。

　　一年來，車間的設備管理和節能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發生一起設備事故和其他人生傷害事故。這是公司領導和各職能部門正確領導的結果，是車間領導班子高度重視、扎實工作的結果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結果。

　　回顧過去的一年，車間的設備管理和節能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：

　　一是要進一步加強領導，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節能降耗項目，還要抓細微的工作，節約每一份資源。

　　二是要進一步加強經濟技術創新和設備的技術改造工作，從如何提高設備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。

　　三是要進一步發動車間職工積極參與到“節能降耗創效益”這個關系到企業生成與發展的熱潮中來。

　　車間設備管理工作總結篇3

　　這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設備的穩定、安全、長周期的運行；二是在設備穩定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。功夫不負有心人，經過一年來的努力，在公司的正確領導下，部門與車間眾志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：

　　一、堅持設備完好運行，保證生產持續穩定

　　經過多次技改，現我車間設備總臺數400臺，每月設備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內。全年設備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產。

　　1、解決設備隱患在這一年，經過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產的設備隱患：如引風機的振動超標；多級泵的平衡盤經常磨損；減速機振動大等問題。

　　2、進行計劃檢修根據設備運行記錄，及日常對設備運行狀況的觀察記錄，來對主要設備安排計劃檢修（即預防維修）。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要設備的計劃檢修，并根據換油品分析及換油周期將這幾臺設備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發生而投入的費用降到最低，同時為設備的長期穩定運行打下了基礎。

　　3、應用新技術我車間換熱器管程由于水垢過厚，導致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析后，采用換熱設備單獨循環化學清洗。通過化學藥劑使設備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設備，延長設備壽命。從開車效果來看，該設備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義。

　　二、狠抓管理不放手，重視人才求發展

　　一個社會的發展進步，需要生產力與生產關系相適應，一個企業想發展也需要先進的生產技術配合先進的管理制度，并有優秀的人才去執行、運用。

　　1、創文明車間，執行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設備管理，推廣以預防維修為基礎、以點檢為核心的全員設備管理體系。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經實施，為在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創建合格車間打好了基礎！

　　2、完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合動之以情、曉之以理的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變為員工的自覺行動。

　　3、注重人才培養，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，高素質的人才。20xx年我車間根據年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、設備、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術骨干派到廠家進行了xx天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質，又實現了人力資源的不斷增值。

　　三、總結今年工作不足，確立明年整改計劃

　　20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。

　　1、新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

　　2、個別員工綜合素質還有待提高，車間專業技術人才還需鍛煉培養，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

　　3、新的設備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。

　　4、檢修作業嚴格執行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達；管理制度和辦法難以持之以恒執行，執行力較弱。

　　5、關于設備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創造更大的效益。

　　四、20xx年我車間設備管理目標

　　1、設備管理合格車間達標。

　　2、全面落實推廣設備點檢管理。

　　3、確保生產裝置長期、安全、穩定、高效運行。

　　4、建立好設備管理團隊，培養新的技術管理型人才。

　　車間設備管理工作總結篇4

　　20xx年即將過去，在過去的一年里，車間設備專業嚴格按照既定年度設備管理計劃，結合公司專業管理，以公司HSE體系建設為基礎，通過區域安全管理，作業許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術創新等手段，通過預防檢修和設備點檢降低設備故障率，通過現場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設備管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應器運行率R-801達到95.419%、2R-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產量每月連創新高，在裝置超高負荷運行的情況下，設備使用問題凸現多數瓶頸，但是，車間的設備專業經受住了考驗，保證了每臺設備的完好運行，在提高設備運轉率，降低故障，提高現場管理等各方面均出色的完成了計劃任務，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現就20xx年車間設備管理工作做一個總結：

　　一、車間運行情況

　　20xx年車間兩套裝置整體運行穩定，總共經歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復了裝置生產，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應器運行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產量連創新高，裝置靜密封點泄漏率0.042%，動密封點泄漏率0.39%，全部設備完好率99.8%，主要設備完好率97.42%。

　　二、車間檢修管理

　　20xx年度，車間設備專業嚴格控制計劃檢修，與工藝專業互相配合，根據裝置的特點，制定出有指導意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現場檢查和設備點檢，結合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間設備工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細節管理及基礎管理上尚有較多工作要做：

　　1、在關鍵設備的檢修方面

　　液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，P-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調整了安裝參數后運行穩定、沒有出現一次故障，P-自2010年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩定，未出現任何故障。空壓機系統改造已完成，排水系統已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩定。

　　不足之處有：循環水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應器結垢原因不明，R-801內部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續攻關，保障關鍵設備運行穩定性。

　　2、在日常檢修工作方面

　　截至11月中旬，車間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動設備合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間設備的穩定完好運行，為裝置高負荷維穩工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質量，文明檢修上有了明顯的改善。

　　車間本年度以狠抓設備檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每周五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎上，根據周檢修計劃和設備運行情況，與工藝生產專業一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導每位員工的工作，從而達到車間作業有條不紊，降低了突發事件的幾率，年度車間周計劃執行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。

　　美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。

　　3、大修管理方面

　　20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先后完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前后完成了xxxx系統停車檢修等大規模檢修項目，車間設備專業克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標。

　　三、設備基礎管理

　　本年度，車間設備基礎管理從車間動設備包機到人的狠抓落實開始，以設備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將設備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內容，從而調動員工設備維護的積極性，車間設備面貌也較去年有了較大改善。

　　基礎臺賬管理工作有序在開展，車間結合設備管理手冊的完善和應用，通過設備臺帳的記錄，關鍵設備的運行檢測等充實了車間設備管理網絡。車間本年度著力在關鍵設備點檢以及關鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置設備故障發生率。

　　但在設備管理手冊相關內容的執行上需要加強力度，設備管理手冊的內容也需根據車間實際情況做相應調整，車間在線檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續的問題，下年度工作中需要特意加強。

　　四、現場管理

　　在動設備包機到人維護的基礎上，設備專業承擔了車間的現場管理，本年初，設備專業根據車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現場管理整頓計劃，并通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續改進，現場面貌做到及時跟進和維護，設備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內容有：

　　1、冰機房內的改善：冰機房內設備面貌的更新，保溫管道的統一，管道色標的統一，空壓機自動排水系統的安裝，地坪的處理等；

　　2、1CM、2CM裝置目視化管理：巡檢牌（每個巡檢點的巡檢內容、簽名確認）、設備運行指數表（設備運行參數比對）的目視化管理，比如管道標識的統一標準，管道色標的統一；閥門統一對比色，防止誤操作；現場管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統一等；

　　3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內巡檢通道的劃分等；

　　4、三級過濾房內的綜合整改，通過成套三級過濾器材的采購，使三級過濾房面貌煥然一新；

　　5、工具管理的優化，使車間工具管理目視化；

　　6、認真做好三室衛生和整理整頓，保持三室衛生；

　　7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內部6S管理。

　　通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應用，車間現場管理相對去年有了較大的改善，但是我們仍然存在較大的不足，比如現場的6S管理理念沒有深入人心、員工現場良好的作業習慣尚未養成等。

　　五、設備專業員工教育

　　本年度由于項目管理需要，車間人員調動凸顯員工教育的緊迫，車間在經過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設方案，結合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間范圍內形成了良好的學習氛圍。

　　車間設備專業在配合車間整體教育計劃的過程中，先后參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專業內組織每周技術分享，針對機械類通用基礎知識，車間關鍵設備結構和作用原理等知識的菩提，提高專業技術人員的自身技能，相互學習，達到了互相提高的目的。

　　六、車間材料管理

　　材料管理方面，本年度的材料供應基本保證了車間的生產穩定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內通過各類材料的分類擺放，設備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。

　　但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨周期不能嚴密跟蹤；工具管理不到位等等。

　　為此，車間引入先進管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高設備檢修和現場作業的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。

　　七、技術創新及四新應用

　　20xx年年度，在維護好裝置的高負荷運行的情況下，車間積極推進技術創新與改造，完成車間設備變更16項，有效果的“四新”應用14項，一項申請實用新型專利。

　　在不斷更新設備、提高裝置運行穩定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如設備閑置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現設備報廢不及時、設備閑置無手續和更換下來的設備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新設備資料。

　　八、委外工作管理

　　車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據公司的統一部署，各職能部門針對車間的服務意識和服務體系相對有所改進，各項外委項目作業效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現了作業的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應速度慢、保溫竹架施工現場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今后的工作中認真分析總結、落實到人。

　　九、下年度工作計劃

　　1、運行方面：計劃檢修安排dd系統堵塞的故障問題解決，繼續致力于降低車間泄漏率，提高設備完好率等基礎工作，通過每日巡檢、每日計劃和每周計劃的科學排布和落實保障裝置的穩定運行；

　　2、員工教育方面：結合任職資格管理體系建設需要，做好設備專業實踐教育，形成車間設備專業特色教育文化；

　　3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”；做好日常的計劃檢修工作，通過計劃檢修來降低設備故障率、降低員工勞動強度；

　　4、基礎管理方面：以現場管理和缺陷管理為重點，同時做好潤滑及在線監測管理、標準化管理等工作，進一步完善車間的設備管理制度體系，改善車間設備面貌，強化設備基礎管理的執行力，完成車間各項臺帳記錄和及時更新，著重推行關鍵設備和管道的點檢工作；

　　5、管理創新：結合公司任職資格管理，繼續優化設備專業作業流程，提高檢修績效，降低部門摩擦，提高專業員工的綜合能力；結合公司HSE體系的創建，做好相關程序標準課件的開發，員工的教育，落實檢修安全和作業安全；組織公司6S管理的推進，實施車間三個工序的現場面貌6S管理推行工作，2012年底建成車間特色現場管理模板；

　　6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點，通過車間工段倉庫集裝箱的應用，落實材料點對點管理，做好材料的保供工作

　　7、項目方面：做好車間范圍內技改和工藝變更項目實施的配合；

　　8、技術方面：繼續做好xx使用摸索改造和技術推廣；做好關鍵設備節能運行改造，裝置瓶頸問題的攻關，做好設備的優化改型工作；

　　9、目標成本管理方面：嚴格控制運行成本，特別是對能耗影響較大的循環水系統、空壓冷凍系統設備的節能運行，通過空壓機變頻等，降低輔助生產費用；嚴格控制檢修成本，降低中小修費用及設備運行費用；落實修舊利廢工作，嚴格控制委外工作成本；減少非生產性成本開支；

　　10、計劃總結方面：做好年度計劃的實施總結工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結工作；

　　11、特種設備：做好2012年度安全閥的校驗工作，做好關鍵管道和關鍵設備的在線檢驗工作，做好新員工壓力容器作業證的取證工作等。

　　12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區域安全責任制，狠抓安全工作，通過6S管理工具，大力提升現場管理水平，提升設備管理的目視化水平，通過車間設備專業管理的經驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色設備管理體系，提高車間的整體設備管理水平。

　　車間設備管理工作總結篇5

　　一、基本概況

　　公用工程車間動設備265臺，靜設備259臺；包括25臺壓力容器、大型設備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發電機組，4臺行吊）。

　　二、主要工作

　　20XX年第三季度，公用工程車間設備管理工作在廠領導和機動科的統一領導下、維保車間及相關科室的密切配合下，完成了各項設備檢修任務，保證設備的使用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1%，設備的運行安全平穩，保證了生產“安、穩、長、滿、優”。現將主要工作總結如下：

　　1、分公司及設備辦設備大檢查

　　車間以《中石化設備管理規定》、《中石化設備管理細則》為基礎，及時完善設備技術臺帳，更新設備基礎資料歸檔；加強設備“十字”作業日常管理，堅持每周一自查自改活動、逐項進行整改消項，備用設備的完好率100%，保證了設備的安全平穩運行。

　　2、設備管理制度的健全及落實

　　建立健全車間設備管理制度，結合各崗位設備現場實際狀態，制定適合車間管理工作的各項規定。針對動力站和空分空壓站兩個重點崗位，建立了相應的管理機構，全面掌握現場管理的第一手信息，堅持實施全方位、全過程的管理。為提高設備管理水平。車間在年初開始推行資料標準化、設備衛生、防腐標準化、操作規范化，管理精細化。以動力站作為標準化試點崗位，目前其他崗位設備管理標準化建設工作也參照動力站全面開展。自從“標準化”工作開展以來，現場設備衛生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低，泄漏率由1.5%降低至1%以下；員工操作技能水大幅提高。

　　3、設備的日常維護

　　設備的維護是設備管理的重中之重，車間每天對現場設備進行巡檢，發現問題進行處理。車間制定了每個崗位設備維修保養記錄本，由大班長負責填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設備技術檔案，確保設備記錄的完整性。空分空壓站四臺壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢后按時填寫特護本，車間操作人員根據實時數據填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護設備例會，及時發現并處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因設備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數為零。

　　本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-P-401A、空分空壓站的空壓機734-K-001C/002，膨脹機734-ET-001/2A進行一保，長煉對循環冷水泵752-P-101B/C、752-P-102B/C進行了一保。831-P-401A/B潤滑油乳化，更換兩臺機組潤滑油。

　　4、設備檢修

　　1）7月底，循環水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。

　　2）7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運行。

　　3）7月25日，循環水泵P-101B檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環水泵P-102F聯軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯軸器尺寸大小不合適，舊聯軸器出廠加工，8月29日回裝調試。9月6日，循環冷水泵P-102F聯軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對P-102F出現的情況，要求維保人員對現場大機組進行全面檢查，測試對中！

　　4）8月12日，堿渣壓縮機K-101A檢修，更換部分活塞環、支撐環，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查后發現四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。

　　5）8月31日，消防穩壓泵P-104B機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發現計量泵出現故障，經多次維修后仍無流量，更換備件后恢復正常。

　　6）9月份，動力站C爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環水場及污水處理場壓力表到期，拆檢校驗。

　　5、設備管理經驗

　　（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現的氣蝕現象，車間通過對每一臺設備的流量進行測量，同時根據生產的實際負荷調整運行設備的數量，在設備運行的同時通過手動調節泵的出口閥開度，使泵的運行效率達到一致性。

　　（2）為了優化設備的操作達到規范化要求，使設備管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。

　　三、存在的問題和建議

　　1、消防泵出口蝶閥和緩開緩閉止回閥膜片及導閥損壞，目前不能投聯鎖自啟，發生火險時不能及時啟動，存在嚴重安全隱患，所缺備件從20XX年開始上報急用料計劃、正規計劃、年度計劃，但是一直未采購。建議設備辦催促采購；

　　2、B套空分檢修方案需加快審核。

　　四、下季度工作計劃

　　1、完善設備基礎資料，加強對現場“跑、冒、滴、漏”的管理，完成車間各崗位設備管理標準化工作的建設；

　　2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；

　　3、完成中壓給水泵P-401A/B油封泄漏的整改工作，待廠家改進的密封安裝試運；

　　4、完成循環水場一循四座涼水塔的填料更換工作；

　　5、完成B套空分的檢修工作。

　　車間設備管理工作總結篇6

　　在20XX年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩定、高效”的環境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20XX年的工作情況作出以下總結：

　　一、設備零故障管理

　　設備零故障運行是設備運行最優秀的模式，是設備管理所追求的最高境界。應在以下方面下工夫：

　　1、定期對車間設備進行日常保養檢查，隨時監督操作工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。

　　2、設備的保養、維修工作

　　（1）重視保養，減少維修

　　按照制定的設備保養計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養維護，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，做到及時保養。

　　（2）對重點設備維修做到搶修及時

　　要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

　　（3）特種設備管理

　　對于特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。

　　對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。

　　行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是最大的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養標準，要求維修人員嚴格按照規章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人，并抽出專業且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養出一支專業化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。

　　（4）重點設備的管理

　　完善了AOD爐，混鐵爐日常保養制度，進一步規范了爐前操作工的安全操作和日常保養。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進行保養和潤滑，對違反操作規程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于AOD爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現的問題及時匯報并積極維修。

　　對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規章制度和操作規程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發現問題及時處理。

　　3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患

　　按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產的順利進行。

　　4、配件管理

　　對全車間的設備配件進行清理和統計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批回來的備件必須經過專業檢測后方可入庫，不合格的產品拒不使用。

　　5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護

　　由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變為主的煉鋼負荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。

　　二、6S管理與績效考核

　　通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。

　　為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現，并且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現優異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。

　　三、降低維修費用

　　維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。

　　首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態。

　　其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。

　　四、設備安全運行

　　安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養設備不及時、不到位而發生，無一名車間員工因不遵守維修規程而受傷。

　　五、存在的問題

　　1、在20XX年，由于煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司采購了專業廠家生產的水冷煙罩，專業的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。

　　2、由于生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現已建議公司組織專業的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。

　　3、AOD爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼于20XX年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個AOD爐爐殼于20XX年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議采購專業廠家生產的產品以作對比研究，提高自身制作水平。

　　六、工作思路：

　　在20XX年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩定、高效”的環境，努力實現設備運行零故障！

　　七、總結

　　設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節，事無巨細，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養制度規程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現不少亮點，但也存在著不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20XX年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20XX年的工作中，不斷提高本車間員工的業務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創新能力，為20XX年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。

　　車間設備管理工作總結篇7

　　20xx年是鐵路改革快速發展的一年，是我段三段合一的第一年，設備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設備使用。為段的總體方針、目標的實現和安全生產的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結。

　　1、認清形勢、規范管理、提升職工隊伍凝聚力。

　　鐵路的跨越式發展正在如火如荼的進行，我們設備車間也發生了較大的變化，3月21日設備車間主任、書記進行調整，新領導班子成員重點對班組管理、檢修質量、支部建設、隊伍穩定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；

　　一是明確思想導向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調整后的第一件事便是大力做好職工思想穩定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調整了，但是我們仍然是一個優秀的整體，是一個戰斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。

　　二是夯實安全基礎。車間各職能人員及班組工長真正在生產一線靠前指揮，并無時無刻不在強調安全生產的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩定。車間不失時機的將路局關于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環節，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經常對各處設備的作業情況，進行認真的檢查，將發現的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發現的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產提供了保障。

　　三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現場檢查指導。各帳項在車間統一管理下，已經逐步走向規范。在車間新班子領導下，車間規范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規范管理。杜絕了材料浪費現在的再次發生，杜絕了干私活用公家料的現象。20xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎。

　　2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。

　　在20xx年工作中，設備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質量不高，技術業務平庸的現象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質量攻關活動，扭轉了在以往工作中職工經常在設備出現了故障才去處理、被動推著干的局面，現在職工積極主動地查找故障、發現故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設備質量有了很大地提高，同時也提升了職工為現場服務的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。

　　3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰斗力

　　在20xx年工作中車間將勞動安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業作為日常檢察監督的重點部位，在班組工長做好自控的`同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設備車間做到了“四加強”。

　　一是加強設備巡檢、檢修質量。我們齊設備車間突出了重點設備重點管，一般設備隨機管的管理方式。加強了對重點設備的管理，對易發生故障的設備真正做到重點監護。全面調動和促進職工為生產一線服務的意識。對于一般設備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內沒有放假做設備整修，對此車間里用7月末段內缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設備的檢修工作，在此期間車間對23臺設備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現象。

　　車間設備管理工作總結篇8

　　根據公司年度工作的要求，結合公司設備管理實際，20xx年為公司設備管理提升年，設備部按照設備管理提升年的要求，各項工作正在逐步進行中，現對半年來的重點工作做一下回顧，指標數據：3-6月份關鍵設備完好率96.26%，重要設備完好率96.48%，一般設備完好率96.2%，全部設備完好率96.3%。上半年維修改造合同費用84.3萬，維修改造材料采購合同費用600多萬元。

　　一、一項活動：設備管理提升年活動

　　設備管理提升年活動圍繞選型、使用、保養、維修四個環節，從意識、機制、管理、技能入手，推行工程建設設備管理、設備宏觀長效管理、設備維護檢修三個前移。3月份制定了設備管理提升年活動方案，組織召開了設備管理提升年活動專題動員會議，并開展了設備管理提升年相應工作。一是制訂了設備分級管理，對關鍵、重要、一般進行了劃分。二是對運行一部的設備條形碼巡檢系統進行了試行， 3月份印發《條形碼智能巡檢管理系統實施方案》的通知，正開展運行二部的條形碼巡檢系統建設。三是為加強公司電力線路管理，3月份印發了《供電外線巡視方案》，為公司的正常供電與安全用電提供了保證。四是根據公司的標準化體系及設備基礎管理要求，印發了《設備點檢管理制度》、《設備檔案資料歸檔辦法》。五是出臺了《設備管理專項考核辦法》，并進行了第一次檢查考核工作，為設備管理工作提升的促進起到決定性作用。

　　二、二個工程：污泥預處理工程和處理提標改造工程

　　1、參與污泥預處理工程項目調試

　　上半年是污泥預處理工程調試重要階段，通過制訂調試方案，重點開展了污泥均質池和離心機系統調試，通過調試實現了污泥預處理工程由工程向生產運行轉變，并確保了配套單位中環興的正常連續運行。在調試過程中，也發現了不少問題，通過優化調整，目前正逐步處于穩定之中。

　　2、參與處理提標改造工程的設計

　　全面配合開展了處理提標改造工程的相關設計優化、設備分包、設備選型和技術標書的編制工作，目前正處于設備招標階段。配合開展了氣浮裝置的方案討論、設備選型等相關工作，為氣浮大試裝置的順利實施提供了支持。

　　三、三大設備：鼓風機、排水泵、流量計

　　1、開展鼓風機設備維修保障

　　一方面是尋找外力，解決遺留難題，三期2#、3#鼓風機年初相繼出現葉輪及導葉體嚴重破損設備事故，雖在質保期外，但通過與生產廠家艱辛談判，最后由生產廠家車間安全運行規程

　　1、堅持安全第一的方針，貫徹預防為主的原則；

　　2、堅持對事故采取三不放過的原則，嚴格執行《法規》規定；

　　3、確保人身和設備安全，建立和完善一系列的規章制度，使安全生產有章可循；

　　4、深刻領會生產任務和工作性質，確保工作安全；

　　5、結合實際進行安全教育，做到三不傷害，即：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害；

　　6、堅決要求做到“五防”；即特別防止誤拉合開關，帶負荷拉合隔離開關，帶電掛接地線（包括接地刀閘），帶地線合閘，誤入帶電間隔等惡性事故；

　　7、安全監察制度

　　（1）車間內設置安全監察機構，由車間專職安全員和各班不脫產安全員組成；

　　（2）監察機構負責安全工作的監督執行，組織學習有關安全的各項規程、制度，協助公司有關部門進行事故調查，監督安全工器具的檢測，以及勞保用品的發送；

　　（3）監察機構人員必須是工作經驗豐富，理論水平較高，工作作風正派，熱愛安全工作的人員擔任。

　　8、安全工器具的管理制度；

　　（1）安全工器具應按配備標準配備齊全；

　　（2）安全工器具必須滿足工作需要，逐件造冊登記，按種類進行編號；

　　（3）安全工器具要妥善保管在工具柜內，防止受潮和損壞，驗電器在使用后應關閉電源，防止長期放電使電池失效而失去作用；

　　（4）工具柜存放的安全工器具必須試驗合格方可使用，凡超期未檢或試驗不合格的工器具嚴禁使用，并不得與合格品一起存放；

　　（5）交接班時，交接班人員應對安全工器具進行逐件檢查，是否損壞，是否齊全。安全工器具應按指定位置存放，且應作到擺放整齊、清潔；

　　（6）安全工器具應按《安規》規定進行試驗，應有標簽和試驗報告，并記入安全用具試驗記錄；

　　9、有關人員的安全責任

　　（1）工作票簽發人

　　a、明確停電、帶電部位；

　　b、所布置的安全措施是否正確完備；

　　c、工作成員是否適當和足夠；

　　（2）工作負責人

　　a、正確安全地組織檢修工作；

　　b、結合檢修實際進行安全教育；

　　c、督促、監護工作人員遵守規程；

　　d、檢查安全措施是否正確、完備；

　　e、協調工作任務；

　　（3）工作許可人

　　a、審查工作票所列安全措施是否正確、完備，是否符合現場條件；

　　b、工作現場布置的安全措施是否完善；

　　c、檢查停電設備有無突然來電危險；

　　d、對工作網-票中所列內容發生疑問，必須向工作票簽發人詢問清楚，必要時應要求進行補充。

　　（4）檢修工作成員

　　認真執行《安規》和現場安全措施增強自我保護意識，互相關心作業

　　車間設備管理工作總結篇9

　　回顧20xx年，是平凡的一年，也是取得驕人成績的一年，在各處室和兄弟單位的領導和支持下，雙氧水全年總產量達到20.5萬噸，達到設計產能的128%，全年生產成本控制在450元左右，年銷售均價在900元左右，良好的產銷局面，為公司創造了可喜的經濟效益。20xx年，雙氧水車間這個團隊堅持抓基礎工作，做好細節工作，理清思路，從雙氧水生產工藝內在規律著手，把裝置開好、開穩。全年雙氧水裝置沒有一次因界區設備原因造成停車，全年設備運行正常，無設備事故，而所有的這一切，是我們雙氧水團隊全體員工共同努力得到的。我們深知，只有把基礎工作做好，開好設備，用好設備，做到工藝上穩定，設備上優化，不超壓、不超溫，優化設備和工藝，讓設備與工藝達到最佳的配套性，設備才能做到長周期穩定運行。20xx年設備運行簡介：全年設備運行正常，大型設備及主要設備均按計劃進行檢維修，保質保量完成設備維護工作，全年主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率：0.13%，動密封點泄漏率：0.03%，全年設備日常檢查整改完成率達到100%。現將20xx年雙氧水設備管理總結如下：

　　一、創新管理方法，優化管理考核目標和方式。

　　1、針對雙氧水車間從事設備管理和維護的人員少，如何調動操作人員的積極性，真正把“操作是設備第一主人”這一理念落實到實處，才是用好設備、管理好設備的關鍵。一方面，車間將以往粗放式管理中融入人性化的東西，將以往以罰為主的考核機制，適當融入先獎替罰，無論是檢維修還是日常設備維護保養，把控安全和質量這兩大核心目標，操作過程中人性化一點，對核心目標的要求絲毫不能降低和放松。比如備用設備的試運行，給定操作試運行具體的要求，給定一個大致的操作時間段，具體操作由操作自己定，給操作人員一個彈性思維、操作的空間；設備檢查整改項，先由班長指定整改人并就如何整改及整改達到的目標詳細說清，在規定的時間段內由整改人自己搭配時間處理。嚴中有細，細中見真功。另一方面，讓操作承擔一部分漏點管理職責；以前不論什么漏點統一歸類給維修人員，結果造成大部分的操作人員對一些簡單容易處理的漏點不及時處理，經常拖延到維修上班通知處理，甚至不通知。而適當地將閥門填料容易處理的漏點劃歸到操作人員職責中，一來是因為閥門填料漏點相對處理容易，二者在操作巡檢過程中，尤其夜間，能夠及時將漏點處理掉，減少漏點，節約能源，三者操作是設備的第一主人，正確維護和使用設備是理所當然的。通過這樣改進，目前崗位上閥門填料漏已基本上得到有效的遏制，都能夠及時的處理。

　　2、改變固有的考核方式，以促進設備管理：在日常檢查考核項、日常設備維護保養工作以及設備管理基礎工作中，針對做得好和做得不好的，在即查即公布的基礎上，把考核款數，如實在當月的個人績效中直接體現，絕不將考核錢數等到當月考核下來后（一個月后才發當月的考核）再進行落實，保證獎罰的及時性。考核扣罰的錢由班組班長落實到責任人，獎勵的錢獎勵給在工作中有閃光點的人與事并獎勵到具體的人員，實現日常考核有獎有罰，考核做到公開、公平、及時。

　　二、抓好設備優化，小改小革工作，讓設備與工藝達到最佳的配套性。

　　控制合理的流速、壓力、溫度，是保證靜設備和動設備長周期運行穩定的關鍵。

　　從工藝上優化，降低氧化塔進塔壓力，優化部分管線，降低空壓機出口壓力，延長空壓機運行周期，避免系統裝置因空壓機頻繁開停，引起空氣壓力和空氣流量的波動，進而影響工作液流量的波動，使得氫化、氧化、萃取反應更加平穩：

　　（1）、6#空壓機出口氣體工藝管線進行改造：改造前6#空壓機出口氣體管線配制不合理，空壓站到系統裝置壓差達到0.08MPa，將空氣管線改造后，有效地將壓差降低到0.02 MPa，大幅降低了空壓機的出口壓力，同時空壓機電流降低了2A，僅電耗一項年節約費用近8萬元；同時機組的出口壓力的降低，更加保證機組的長周期運行，降低機組故障頻率，降低維修費用和減少維修工作量。

　　（2）、2#系統循環工作液泵葉輪改造：改造前，泵出口壓力達到0.8MPa，通過對氫化塔入塔壓力、流量計算后，泵出口壓力只要達到0.65MPa就可以滿足要求。改造后，泵出口壓力有效降低，電流下降1A，電耗每年降低近4萬元，出口壓力的有效降低，泵的負荷有效降低，設備運行更加穩定。

　　（3）、萃余分離水回收系統：改造前，萃余分離水直接排到污水站，經取樣分析后該水相中含雙氧水22.4g/l，將萃余分離水回收到氧化液貯槽中，再次經萃取后，其中的雙氧水有效回收，增加了裝置的有效產能。

　　（4）雙氧水裝置因生產工藝的特殊性，對設備的材質要求比較高，工作液的性質具有易揮發、易燃易爆、滲透性強等特性。對氧酸、純水PH等酸堿類指標，嚴格監控，防止酸堿類超指標，從而對設備材質造成腐蝕，提高系統安全運行的安全系數，有效減少降低設備使用壽命的因素。

　　三、存在問題

　　（1）、2#系統萃取放空氣量大、循環工作液貯槽放空氣量較大，芳烴消耗偏高；這一部分放空氣體中芳烴含量大，一方面增加芳烴消耗；另一個方面造成環境污染。目前已有初步方案，計劃20xx年進行實施。

　　（2）各貯槽放空冷卻器冷凝的液體中雙氧水、芳烴含量不少，目前沒有回收，計劃20xx年將這一部分冷凝水回收系統，提升裝置有效產能；

　　（3）、2#系統后處理帶堿，堿塔進出口工作液中水份含量相差不大，堿塔處理效果較差，擬計劃從堿塔旁路增加一條凝聚器，先做實驗，根據分析效果確定凝聚器實施方案；

　　（4）、新來的員工學習主動性不強，操作中沒有“設備是基礎”這一重要理念，缺乏“操作是設備第一主人”的責任感；操作中不能有效地認知設備，對設備的正確使用和維護保養形成了潛在的隱患。

　　（5）、車間整體管理模式有待進一步提升。重工藝、輕設備的思想在一部分人的思維中還是存在的。在出現問題時，希望把問題歸結到設備上，分析判斷能力不足，分析歸納能力有待提升，承擔責任的能力不強。

　　（6）、計劃檢修還沒有融入到每一位成員的思想理念中，有部分人甘愿做消防兵，等到設備出現問題后才來動手術，而不能將設備管理關口前移，應當采用預防、查漏補缺來防范，部分人員的懶惰思想還是有的。

　　四、20xx年計劃、思路、重點

　　加強基礎管理工作，完善基礎臺帳管理；

　　（1）、備用設備的管理：做好備用設備日常處于完備狀態，需做好以下幾方面：

　　1、定期對備用機、泵組進行試運行，在試運行中知道備用設備的運行工況，利用試運行及時解決備用設備存在的問題，以便及時解決，確保備用設備完好；

　　2、完善備用設備的臺帳，尤其對潤滑油的使用周期、易損件使用有計劃進行更換，記錄要及時、準確，完整，對質量控制要點記錄要準確、完整，對好的改進之處要總結并記錄在冊，返工或檢修不當亦應記錄在冊，以保證下次檢修有參考和對比。

　　3、做好備用設備日常維保工作，潤滑、防腐基礎工作要進一步加強，查漏補缺應作為日常性工作；

　　（2）、檢維修質量管理：檢維修的質量是保證設備長周期穩定運行的重要方面，要保證檢維修的質量，應做好以下幾方面：1、檢修方案應全面、完整，檢修

　　車間設備管理工作總結篇10

　　一年的時間不算長也不算短，做過的事好像還發生在昨天，20xx年就一晃而又成為歷史。經歷工作，經歷生活，經歷事件對思想的磨礪，經歷時間對肉體的打磨，為了更好的工作，達到“寫我所做，做我所寫”，對20xx年的工作進行總結：

　　一、基本工作總結：

　　1、初進白馬山，進入配料站工作一個月。這段時間精神和肉體得到充分的鍛煉，天將降大任與斯人也，必先勞其筋骨。在三個學員的相互鼓勵下，我們一同渡過艱苦難忘的時光。剩下一個月在白馬山熟悉了水泥廠的生產設備與生產環境。

　　2、有幸成為第一批回到華塑的學員，起初的一個月熟悉了華塑水泥廠的新工藝、新設備。在領導的指引下逐漸找到工作的目標和想做好工作的切入點。“專人專項”工作的開展，通過現場問題的發現讓我對華塑水泥廠的每個工段、每個設備、每個環節有了更清楚的認識，鍛煉了心細的能力，走到現場對每個細節都不放過。在領導的督促下，逐漸形成一種意識，就是干什么事一定要干好，包括問題的上報、總結、反饋。對待問題跟管理一樣，有始有終，形成閉環。

　　3、出現問題就要整改，領導又給了我一次鍛煉的機會，讓我做變更聯系單。通過這次機會讓我了解到一項整改措施從制定到落實的整個流程。

　　4、對領導深切感謝，讓我擔任起制造車間安全管理員這一重要崗位。在這個崗位上讓我深知安全這兩個字的意義，為做到安全生產，大家在背后付出無數的心血。在胡主任的指點下，編寫了車間安全工作開展流程，年前時間緊迫，只進行了一次安全檢查。設計了一張安全檢查表，每次檢查的內容、整改落實情況在表中都詳細記錄。

　　5、在年前最后一次車間工作總結會議上，周主任又給我次機會，讓我記錄會議。通過這次鍛煉，讓我掌握了會議記錄的方法、注意事項以及語言的組織能力。

　　6、個人的能力畢竟是有限的，這些工作的成就得益于每個同事間的配合，團體之間的相互幫助。最簡單的例子來說，在我最后實在發現不到問題的時候，領導開展了晚會，在晚會上大家積極發言，從中獲得大量信息，擴大了視野。晚會的開展更好的督促每個人的責任心。

　　7、雖然上下班的開門、鎖門只是一件小事，在這里不值得一提，但我想說的是一件平凡的小事堅持下來就是一件不平凡的大事。自從接過鑰匙的瞬間，我就知道身上將多一份責任。在我拿鑰匙期間，做到了沒有一次讓別人在門外等過，沒有一次比最后一個人早走過。在這里我很高興的說我做到了。

　　二、縱觀之前工作，客觀自我剖析，也存在不足之處，需要在今后的工作中進一步加強和改正：

　　1、工作中有松懈、疏忽。比如一些問題的文字描述要更加完善細節，在一次處理幾個工作時，要分清主次、先后。

　　2、公司流程相關管理知識和工作經驗還需進一步加強學習和積累。一個好的管理內控體系要達到上下的一致性，盡可能的避免中間傳遞失誤，以后還需緊跟領導的步伐，思想上、意識上努力提升到新高度。

　　3、有些問題溝通不全面。需要加強問題的刨根能力，做到不了解的問題絕不放過，并加強向領導反映的及時性。

　　三、20xx年工作計劃：

　　1、在3月中旬投料試車之前，跟著周主任認真學習實戰演練，把全廠的開機前準備事項全部理順、記清楚，做好試車前的準備工作。

　　2、在胡主任的帶領下把車間安全工作開展好，嚴格執行車間安全工作流程，在車間形成一定的影響力，讓大家時刻警鐘長鳴，做到生產中重安全，安全中促生產。

　　3、與“三查四定”成員共同完成問題的發現、完善、追蹤以及與“修配改”成員配合，共同完成問題的整改。在“修配改”過程中切實履行好安全管理員的職責。

　　車間設備管理工作總結篇11

　　自XX年上半年以來，我綜合維修組在車間領導正確有效的領導下，狠抓安全生產，不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創新性，更好地服務于公司，服務于生產，為車間建設安全生產工作打下了堅實的基礎。現將XX年上半年的工作情況及下半年工作安排總結如下：

　　一、工作完成情況

　　1、安全情況

　　安全生產是安全與生產的統一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的生產積極性；可以減少勞動力的損失；減少財產損失，可以增加車間收益，無疑會促進生產的發展；而生產必須安全，則是因為安全是生產的前提條件，沒有安全就無法生產。為了質量達標，確保安全生產，班組做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版，明確指出崗位責任制和操作規程。把班組分為四個小版塊：機加工、計量儀表、電焊及切割、設備維修及養護。

　　2、工作任務

　　綜合維修班組主要負責四大方面的任務：

　　（1）設備維修

　　我班組XX年上半年完成小修設備臺次，故障修臺次，更換軟水設備樹脂、維修運用段及丹洲營的加油機及油泵、以及沿線設備的檢查、維修、保養等。上半年各項任務完成良好，設備運行正常，未出現任何人員和設備事故。

　　（2）機加工

　　XX年上半年共完成機加工件。其中有檢修車間風路改造，機車配件打孔、車削、銑削等，以及加工及修復設備配件。為整備車間據割渡板所用鋼管及一度停車指示牌底架，修復隔離開關操作棒等。為設備車間車削加工專用工具、設備配件，以及切割加工各種所需材料及工件。上半年機加工各項任務完成良好，且較去年有明顯提高，工作過程中無人員及設備事故。

　　（3）計量及儀表

　　計量工作上半年有：外委檢定安全閥10個，氧氣表、乙炔表4套。校驗鐵路專用計量器具31件。去供電段校驗電流表、電壓表30塊，為通信段校驗壓力表12塊。為本段校驗機車上的壓力傳感器120個，校驗檢修庫內外地面設備上的壓力表280塊。各項任務完成良好。

　　（4）電焊及切割

　　上半年我班組建立起電焊作業平臺，主要工作有車間設備的修配、焊接，以及制作工器具及加工車間所需配件、切割材料。改造吊鉤起重機限位等。同時對中修庫的埋線管等進行焊接。

　　二、工作中存在的問題

　　1、還需增強職工自主安保意識。

　　2、由于專業性強，還需加強職工技能培訓及職業道德素質。

　　3、隨著各項工作任務的增加，需要進一步加強班組建設，現場監管。

　　4、節支增效還需繼續加強。

　　5、沒有充分發揮職工能動性，鼓勵職工科技小創新。

　　總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。在今后的工作中，綜合維修組將堅持安全發展，穩中求進，質量達標，全面完成生產各項任務，為車間建設再做新貢獻。

　　三、XX年下半年工作安排