制圖測繪實訓總結范文（通用8篇）

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編精心整理的制圖測繪實訓總結范文，歡迎大家分享。

　　制圖測繪實訓總結 1

　　測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務，制圖測繪實訓總結。

　　在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形，實習總結《制圖測繪實訓總結》。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。

　　我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的`很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。

　　實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。

　　制圖測繪實訓總結 2

　　1.技師機械制圖教學存在的主要問題

　　技師院校設置機械制圖課程，能培養學生的空間形象、識圖和畫圖等能力，從而深入研究所學的專業。當前教學中存在問題有：教學是雙邊活動，就教師而言，首先，從教學內容看，教材容量較多，理論繁雜，課程進度緊，導致教師不能深入教授，學生一知半解。教學中缺少實踐鍛煉，理論不能更好聯系實際，學生工作后不能直接上崗。其次，教學形式上，教具落后。傳統的教具如黑板、模型、掛圖等，基礎較差的技校學生理解、想象起來都很吃力，因此課堂時效性差。教法單一，不適應新課改的理念，學生主體作用發揮不好。就學生而言，對圖紙的重視程度不夠，在意考試分數和機械的操作等，忽視識圖、制圖精準的重大意義。此外，學校的配套設施、場地、軟硬件條件等陳舊，無法適應、更新。

　　如果繼續沿用傳統的理論和實習教學的方法，已很難適應現在生源素質的要求，難以激發學生的興趣和動力。社會的進步迫使教學方法的變革。如果說以前教學受條件限制，缺乏器材場地等因素的制約，那么這幾年隨著國家對技工教育的大力投入，許多學校已經具備了開展一體化教學的條件。而注重實用，招之能用是用工原則的大勢所趨。

　　2.如何在創新理念下探索機械制圖教學一體化改革

　　2.1創新課程設置，使教材內容、教學計劃、教學目標、實際效果一體化

　　《機械制圖》、《Auto CAD》與典型零件測繪結合的教學內容要體現行業實用和夠用的原則。根據不同行業應用需要選擇教學內容，堅持“必須、實用、夠用”的原則，突出行業應用性和崗位的針對性，體現職業應用的特色。如先從學生熟悉的長方體、圓柱體、圓錐體等基本形體的圖紙繪制，以熟悉投影原理、圖幅標準、線型使用、尺寸標注等機械制圖基本常識，然后，以實際生產中機械零件的常用結構類型為依據，設置軸類零件識讀與測繪、盤類零件識讀與測繪、叉架類零件識讀與測繪、箱體類零件識讀與測繪等實訓項目，如可選普通減速器為典型任務，再以減速器分解為許多子任務。這樣通過零件測繪與總裝配圖的實訓，使學生熟悉各類零件的常見結果、常用表達方法和繪圖要點，熟悉公差與配合的概念，最后設計簡單產品的裝配測 繪。達到系統培訓學生的目的。

　　2.2創新教學手段，使機械制圖與計算機繪圖教學一體化

　　現在企業生產已基本不用手工繪圖，已全面普及了計算機繪圖。把機械制圖與計算機繪圖結合起來上，把一部分手工繪圖練習用計算機繪圖替代，強化計算機繪圖能力，使課程培養目標與企業需求零距離。計算機繪圖的教學內容主要是典型軟件AutoCAD的操作和應用。例如：在“第一章制圖的基本知識”結束后，講授“第二章AutoCAD基本知識”，介紹AutoCAD軟件的基本操作、繪圖界面及用AutoCAD繪制平面圖形的操作方法。在講授完“正投影和三視圖”理論之后，即可插入“用AutoCAD繪制三視圖”的教學，計算機繪圖的內容、深淺度與制圖理論教學同步。需要指出的是，計算機繪圖融入機械制圖教學，并非用計算機繪圖完全代替手工繪圖。手工繪圖不僅包括動作技能訓練，還包括智力技能訓練（主要成分是思維訓練）。繪制草圖是這方面訓練的`較好方式，能迅速、形象、整體地記錄頭腦中各種思維的結果。因此，應加強草圖訓練。傳統教學方法與多媒體課件教學方法一體化。優秀的多媒體教學課件，其應用可貫穿整個制圖教學過程。

　　2.3新教學方法，使傳統的教學方法與現代教學方法一體化

　　以往的技師機械制圖教學，一般是教師講授為主，為了讓學生就業時掌握更多技能，教師不辭辛苦，一堂課從頭講到尾。學生基本是開頭認真，中間糊涂，結尾睡著。單一的課堂教學方式不利于學生主體地位的發揮，積極性和興趣很難調動起來，潛力和能力得不到很好的發揮。因此教師要起到主導地位，把課堂還給學生。根據這門學科學生實現目標較多的特點，可以采用高中教學中的合作探究學習方法。教師根據學生情況分成幾個學習小組，由學生選擇模型、共同分析圖形、了解結構、探究繪圖的方案、討論注意事項，各組選出發言人總結陳述觀點。教師在這個過程中巡視、啟發、協助、發現問題、答疑解惑，最后總結歸納知識點，對重難點或學生解決不好的問題予以點撥。技校的學生更側重動手和實際工作能力，這種現代教學方法與學法，較好的培養了學生的協作、溝通、動手、應變等能力，為將來順利上崗就業發揮不可替代的作用。

　　2.4創新教學場地，使教學地點（教室、制圖室、多媒體、計算機繪圖）一體化

　　傳統的機械制圖的教學場景一直都很單一，一般都在普通的教室里上課，有些條件好的學校可以在多媒體教室。這樣的教學場景與學生即將從事的工作沒有直接的關聯，導致學生畢業后到企業還需重新培訓。因此，根據工學一體的要求，學校結合學生畢業后工作的實際情況，改傳統單一的教學地點為多場地教學特別是參觀工廠、工廠實訓和開展與工作密切相關的教學工作，可以激發學生的學習興趣，調動學生的學習積極性，使學生在校期間能學到工作知識，受到企業的歡迎，就業率、滿意度均大幅度提升。

　　2.5創新教學評價方式，使機械制圖的過程和結果評價一體化

　　改變單一的評價方式，傳統評價方式僅限于考試成績，這對應試型或理論性人才的培養有必要，但是對技校學生明顯片面。教學評價標準應該包括專業、考試等成績外的如自主學習、合作學習、自我管理、溝通協調等綜合能力。教學評價不能只看考試結果，還必須與教學過程相結合，教學過程中，教師要關注各學習小組及每個學生的表現、參與態度及能力，看到學生的不足和進步狀況。每學期可以周評、月評、相結合，在動態中不斷發現問題，及時解決和調整，每個階段從個體到整體都有所收獲和改進。期中和期末再形成書面化的材料，由學生自評，上交作業或總結，教師再做主要評價。這樣就讓學生對制圖水平真正重視并能實現提高。從而達到教學目的，節省教學資源。

　　當然，要實現機械制圖的一體化教學的良好效果，需要國家對技師教育的投入，如學校教學場地和配套設施的建立，現代化綜合性教室和模型的投資等。技師院校本身要注重對教師隊伍的培養，安排進修和培訓，使教師的專業水平和教學理念不斷提高，為機械制圖教師創造出良好的學術研究和教法理論創新的氛圍和平臺。教師自身也要不斷完善自己，掌握新技能，更好的實現機械制圖一體化教學改革目標，更好的完成教學任務。

　　制圖測繪實訓總結 3

　　1、《機械制圖》課程改革的必要性

　　傳統的《機械制圖》課程教學，教師通常利用教學模型和掛圖，輔以教具(三角板、圓規等)在黑板上繪制演示，向學生講解繪圖原理和方法，學生則通過大量練習鞏固知識。這種枯燥缺少互動的教學方式對于高職學生來說教學效果很差，學生往往課堂聽不懂，課后作業不會做，學習積極性很差。

　　隨著計算機技術的迅猛發展，企業廣泛應用《AutoCAD》(簡稱《CAD》)軟件，實現了甩圖板無紙化辦公。計算機繪圖極大地提高了繪圖的質量和效率，與手工制圖相比具有無可比擬的優越性。大專院校大都開設了《AutoCAD》課程，學生對這門課程學習興趣較濃，教學效果較好，但是學生光會計算機繪圖中的各種命令操作是遠遠不夠的。機械制圖不僅是學習《CAD》的基礎，更是學好其他專業課的前提，看不懂圖紙，未掌握零件圖的識讀在工作和學習中寸步難行!

　　一般院校《機械制圖》和《AutoCAD》這兩門課程是相對獨立、分開授課的，這種課程安排導致內容重復、課時增加、學習負擔重、教學效果差。為了滿足企業和市場對人才的需求，我們必須將《機械制圖》和《CAD》這兩門課程融合，構建新的課程體系，改革教學方法，提高教學質量。

　　2、《機械制圖》與《CAD》的整合

　　將《機械制圖》與《CAD》整合成一門課，分為九個章節，課時安排為1:1，先講解機械制圖后講解計算機繪圖。這種方法能把這兩門課完美的結合起來，使學生達到最好的學習效果，具體整合措施如下。

　　2.1 課程內容的改革

　　(1) 制圖的基本知識和技能，制圖的國家標準;AutoCAD的基礎知識，包括用戶界面、設置繪圖環境

　　(2)機械制圖中點、線、面的投影，投影法的基本知識;AutoCAD基本命令的使用，平面繪圖的基本訓練

　　(3)柱體與回轉體的概念、投影特性;CAD中用拉伸命令繪制柱體，旋轉命令繪制回轉體

　　(4)機械制圖講解組合體的識讀、尺寸標注，手繪軸測圖的畫法;CAD繪制簡單組合體的三視圖、尺寸標注、軸測圖的繪制

　　(5)截交線與相貫線的性質與畫法;CAD中如何繪制截交線與相貫線

　　(6)機械制圖中機件形狀的表達方法，包括基本視圖、剖視圖等;CAD繪制基本視圖、剖視圖、局部放大圖等

　　(7)標準件和常用件的講解;CAD繪制螺紋緊固件、鍵、齒輪、軸承等

　　(8)講解零件圖的作用、內容、表達方法、技術要求;CAD繪制完整的零件圖

　　(9)裝配圖的作用、畫法、裝配工藝結構;AutoCAD產品設計方法及裝配圖

　　2.2 考核方式的改革

　　為將高職院校學生培養成真正的應用型人才，提高學生的就業能力，我們改革了該課程傳統的期末考試方式，將中級制圖員考證與學生畢業證結合起來，并且鼓勵通過中級制圖員考試的同學繼續考高級。中、高級制圖員考試包含兩大塊:理論知識要求(筆試)和計算機繪圖技能(機試)。所以在授課過程中，特別注意將職業資格標準和考證知識融入教學中，強化考證的知識點與練習。考證通過率達98%，這種考核方式有效的增強了學生學習的動力，改善了教學效果。

　　3、教學方法總結

　　筆者在多年的《機械制圖與CAD》的教學過程中，不斷思索和進取，總結出以下幾點行之有效的教學方法:

　　3.1 精講精練

　　教師在課堂上講清基本概念、基本理論和畫圖方法，在黑板上用圓規和三角板示范制圖，在機房廣播教學CAD操作，無論是手工制圖還是計算機繪圖，精講完隨后布置學生進行課堂練習，教師在一旁指導檢查，對完成的較好的同學給予表揚，對沒掌握的同學再集中輔導。由于該門課實踐性較強，課堂和課后必須配以相應的練習來鞏固，但是在高職教育中，教師要對習題集上的習題必須進行優化處理，從易到難，作業切不可過多過難，達到開啟學生活躍思維的效果。

　　3.2 直觀教學法

　　教師根據授課內容帶上教研室相應的機械模型，讓學生直接感知，課堂分析模型的點線面，并利用AutoCAD繪出其三維造型及其三視圖，幫助學生進行“空間-平面-空間”的思維培養。對于空間思維能力特別差的同學，讓他們課后用橡皮泥通過組合或切割自制各種組合體，并從各個角度觀察組合體，按投影規律畫出其三視圖。這種直觀觀察和練習多了后，學生的立體思維能力必將大大增強。

　　3.3 加強徒手繪圖訓練

　　在傳統的.機械制圖課程教學中，徒手繪圖訓練只占很少一部分學時，其內容主要是徒手繪制簡單組合體或零件的正等軸測圖，有的院校的教學計劃里甚至無此內容。但是不少學生在做題時，總是花費很長時間思考立體形狀，他們只是坐著“空想”，而不會用筆記錄思考過程，這樣的答案就不完整，有的學生甚至無從下手。在生產實際中，操作人員經常也是通過徒手繪制草圖來交流設計思想。所以在課堂中我們必須要求學生掌握軸測圖的繪制。在補畫組合體第三視圖時，先徒手畫出各基本體的軸測圖，再根據其配置關系，通過修改和組合基本體軸測圖，直至畫出完全符合已知條件的組合體軸測圖。通過徒手繪圖的訓練，大大增強了學生對組合體識讀的能力，為計算機繪制軸測圖和三維零件圖的繪制打下良好的基礎。

　　3.4 在零件圖測繪中引入項目教學法

　　零件圖的測繪是機械制圖中非常重要的教學活動，采用項目教學法可以把理論與實踐有機結合起來。具體做法:

　　①教師指導學生分成若干項目小組(六人一組)，采用一批結構相似、難度相近的零件，把零件隨機分配給各組，提出項目要求。

　　②教師指導學生分析項目的結構框架和技術要求，擬定出項目的計劃實踐表。

　　③各小組選用測量儀器測繪零件，討論零件的各種表達方法，分析比較并選擇出最佳的表達零件方案

　　④采用AutoCAD畫出視圖，標注尺寸、粗糙度、技術要求、標題欄，完成零件圖。采用項目教學的零件測繪，不僅激發了學生的學習熱情，還培養了學生的實際動手能力、團隊協助精神，這些正是高職教育的培養目標。

　　制圖測繪實訓總結 4

　　隨著國家職業教育的發展，機械制造行業得到相應的發展，機械制圖作為機械制造相關專業的基礎課程，發揮著舉足輕重的作用。但是由于時代的發展和進步，傳統的制圖教學方法是否還能適應當代社會對大學生學習的需求，改革傳統機械制圖的教學模式已是必然。

　　本人結合多年在教學實踐中總結的經驗與教訓，淺作以下分析：

　　一、機械制圖的重要性

　　機械制圖是機械類專業的專業基礎課，機械圖樣是機械行業中設計、制造、檢驗、裝配產品的依據。對于工科學生而言，學好機械制圖這門“工程語言”，既是后續課程學習的基礎，也是將來作為工程技術人員應具備的基本能力之一。

　　二、機械制圖教學改革的必要性

　　一方面是由于課程改革，制圖教學的學時大為壓縮，很多大學生在制圖課上聽不懂，學習感覺吃力，另一方面，現代的計算機繪圖已經代替了傳統的手工繪圖，我們教師仍按照傳統的制圖教學方法來教授學生，是否能夠適應社會的發展，滿足企業對用人的需求。再者，機械制圖與CAD這兩門課程怎樣能夠更好的.結合在一起，服務于教學，都對教育教學者提出了更高的要求。

　　三、機械制圖教學改革的方法

　　（一）機械制圖體驗式教學

　　對于剛進入大學校園的大部分學生，都沒有接觸過與專業相關的知識，要給他們闡述制圖的學習，讀圖的重要性等，學生都是覺得那是無關緊要的，給學生講尺寸的標注，為什么有的尺寸必須標注，而有的尺寸不能標注，要給學生講清楚，還不如讓他們自己明白，帶學生到工廠實際參觀進行講解，增強學生的感性認識。比如在講解機械制圖有關圖紙的基礎知識的時候，可以組織學生到校辦工廠進行參觀，讓學生從感官上認識零件圖紙就是用于工人加工零件的依據。讓學生參觀機械加工中的尺寸測量，讓學生明白我們所標注的每一個尺寸都是零件的實際尺寸，而與圖上畫圖的大小沒有關系，可以拿出不同大小的零件和圖紙進行比較進行說明。這種實際體驗式的學習更能讓學生記憶深刻，讓學生理解。

　　（二）機械制圖項目式教學

　　現在新編的很多《機械制圖》教材都是進行的項目式的編寫，只是將以前的教學內容進行重組，編制的一本基于某個項目的新的教材，但教師在教學中很少進行真正的項目式教學。

　　在高職院校的學生中有一個特殊的群體，就是職高生。根據多年的觀察，這部分同學在中學已經學習了全部機械制圖的內容，再按照傳統的教學方式給他們講授一遍，這其中就會出現兩種狀況。一是這個同學非常喜歡他的專業和現在老師的教學方法，那他就會在大學新的學習中學得更好，圖也畫的不錯。另一種同學就相反，感覺重復的課程沒必要再學，就會產生厭學，不學的情緒。怎樣組織利用好這個群體的積極性，對新的項目式教學起著至關重要的作用。

　　在項目式教學中，將這小組的同學都定義為企業的班組長，給他們一個權限，用于提高和勉勵自己的學習。在教學中，我將班級分為幾個組：

　　1、生產人員：所有同學

　　2、班組長：職高生（協助教師輔導同學的學習）

　　3、車間主任：授課教師（檢查、審核）

　　以零件圖的繪制為例來進行講解：

　　教師只需要必要的理論的講授，車間主任分派任務（減速器輸出軸），將同學們分為幾個組，每組一個職高生任該組的組長，然后分組進行討論，分析該零件的最佳表達方案，班組長在這個過程中進行指導，確定最優方案。同學們先繪制草圖，測繪實際尺寸，最后按照相應的比例繪制在標準的圖紙上。

　　教師審核，每組選出一組圖紙進行展示，班組長進行解說繪圖的原理和方法，最后比較、選出最好的一組作品給予相應的鼓勵，可以大大調動同學們的學習積極性。

　　（三）將機械制圖與CAD兩門課程進行融合

　　對于高職院校的學生，現在機械制圖的學時已大為減少，以我長期執教的汽車制造專業為例，他們的機械制圖的理論學時已經壓縮到70學時左右，要按照傳統的教學方法，讓學生掌握投影的知識，視圖的識讀與補畫，零件圖的繪制，將很難達到理想的效果，在教學改革中應充分的將CAD的實訓教學融合到機械制圖的理論教學中來，如將《機械制圖》中的畫法幾何部分可以刪除掉，所有的板圖作業可以放在CAD中進行。軸測圖的畫法也可以放在CAD中進行介紹，在CAD中，畫橢圓很方便，并且，設置等軸測追蹤，打開正交模式，等軸測圖很好繪制。這樣，既能節省課時，還能理論聯系實際，增強學生的動手能力，大大提高學習的興趣。

　　制圖測繪實訓總結 5

　　前言：隨著計算機技術的日益普及，許多高職院校已開設《AUTOCAD》及《機械制圖》這兩門課程，這對于機械課程的教學起到了極大的促進作用，徹底改變了傳統的教學方法，教學效果明顯提高，學生學習興趣，熱情高漲。但在實際教學中也存在一些問題，有待改進，下面就《機械制圖》與《AutoCAD》教學的幾點分析提出來與同行們商榷，以期改進。

　　一、《AutoCAD》與《機械制圖》的關系

　　《機械制圖》與《AutoCAD》都是實踐性很強的專業課，從本質上來說，《機械制圖》和《AutoCAD》都是講授繪圖和識圖知識的，它們之間存在許多相通之處。《機械制圖》主要利用繪圖工具，如三角板和圓規等，根據已有的制圖知識，依靠繪圖技巧和經驗逐線繪制，而《AutoCAD》是隨著計算機技術的不斷進步發展起來的現代制圖工具，具有甩圖板功能，可以通過交互式繪圖方式，繪制出高精度圖形。但《AutoCAD》技術的應用仍以《機械制圖》中投影理論和制圖標準知識作為基礎。可以說，《機械制圖》是《AutoCAD》的基礎，《AutoCAD》繪圖不能脫離而獨立進行，必須在掌握《機械制圖》的基本理論、投影規律、表達方法和國家制圖標準規定的基礎上才能應用《AutoCAD》畫出符合要求的機械制圖。《AutoCAD》是促進《機械制圖》教學的有效工具。因此這兩門課程關系緊密，是互相補充、互相滲透，相輔相成的。

　　二、對教師配置及課程安排的分析

　　目前，《機械制圖》、《AutoCAD》是兩門獨立的課程，分別安排教學時間。通常是先講《機械制圖》課程，然后再講《AutoCAD》，兩門課分開上，甚至一些學校將《機械制圖》、《AutoCAD》分別安排制圖教師與計算機教師講授，這種分段式、獨立式的開設課程方式導致了教學內容龐雜、重復與脫節，造成了學時浪費，教學效率也不高。

　　三、《機械制圖》與《AutoCAD》一體化教學的必要性

　　時下在《機械制圖》教學實踐中，教師普遍表示，很多高職學生都認為這門課程的內容抽象難學，難以掌握。但筆者認為，如果能充分利用《AutoCAD》形象、生動的特點，豐富教師的教學方法和手段，學生就能直觀、便捷地學習制圖理論，有利于將機械制圖與計算機制圖有效地銜接。這樣不僅可避免《機械制圖》的枯燥乏味，而且《AutoCAD》中的工具要比手工工具豐富得多，可大大縮短了以往手工作圖占用的大量時間，極大地提高了繪圖效率和繪圖質量，從而提高學生學習專業課的興趣，改善教學效果。為了滿足企業和市場對人才的需求，將《機械制圖》和《AutoCAD》這兩門課程融合進行一體化教學已成為必然。

　　四、《機械制圖》與《AutoCAD》一體化教學的探討

　　（一）整合課程

　　將兩門課程整合成一門課，以《機械制圖》基本理論為前提，以《AutoCAD》軟件作為繪圖平臺，以動手繪制圖紙能力為目標，以“實用為主，夠用為度”的原則，將《機械制圖》與《AutoCAD》兩門課程的教學內容進行優化整合。為此，可將教學內容整合為六大模塊：國家標準、畫法幾何、標準件、零件圖、裝配圖、三維軸測圖。同時教學大綱、教案等也要相應地做出調整。

　　（二）教學方法

　　1. 多媒體授課與實驗課相結合的教學模式

　　在實踐教學中盡可能采用圖文并茂的多媒體技術教學，生動形象講授《機械制圖》的一些基本原理和理論知識，而實踐主要在實驗室進行，講授《AutoCAD》軟件的使用和繪圖技巧。通過多媒體授課與實驗課相結合的教學模式，可以將理論教學和實踐教學有機地結合起來，不僅可以提高學生的學習興趣，而且可以加強學生的動手能力。

　　2. 手工繪圖與計算機繪圖雙重訓練

　　隨著計算機技術的不斷發展，計算機繪圖將取代手工繪圖。但是在學習過程中，并不能從一開始就使用計算機來繪圖。手工繪圖作為學生的一項基本技能是基礎，絕對不能拋棄，只有掌握了一定的手工繪圖技巧，才能打下計算機繪圖的基本功。在學生掌握一定的《機械制圖》理論知識和《AutoCAD》的繪圖功能后，遵循由淺入深、由簡單到復雜的原則，有針對性地加強訓練一些難度適當的練習題，開展“機械制圖計算機化”的一體化教學訓練，讓學生進行手工繪圖和計算機繪圖，是一種雙重實踐訓練，做到兩者訓練并重，大大增加了學生繪圖的實踐機會，這樣可以給教學帶來積極的影響，變被動學習為主動學習，讓學生真正學以致用，在潛移默化中提高自己的識圖和繪圖能力，成長為一個滿足實際生產需要的技術型人才。

　　3. 交錯融合教學

　　《機械制圖》與《AutoCAD》一體化融合教學要有主次之分，不可本末倒置，應以《機械制圖》模塊為基礎，將《AutoCAD》的.各教學模塊有機融入其中，但這種融入不是簡單地穿插。在實踐一體化教學中，并不是說一定要講完《機械制圖》中某一模塊的內容后才能接講《AutoCAD》模塊中的內容，有時兩模塊可結合在一起講解。把《AutoCAD》作為一種繪圖工具來使用貫穿在整個《機械制圖》的教學過程中，教師可作如下處理：

　　（1）《機械制圖》的繪圖基本知識與《AutoCAD》繪圖環境放在一起介紹；

　　（2）《機械制圖》的投影原理結合《AutoCAD》的基本繪圖命令（含點、線、面、圓等）來介紹；

　　（3）《機械制圖》的軸測圖畫法與《AutoCAD》的三維繪圖基礎相結合來講解；

　　（4）《AutoCAD》尺寸標注的設置融入《機械制圖》尺寸注法中；

　　（5）《機械制圖》的機件表達方法融入《AutoCAD》的圖案填充及視圖縮放與移動；

　　（6）《機械制圖》的標準件和常用件與《AutoCAD》的模塊和屬性的操作相結合來講解。這樣可用較少的課時講解《機械制圖》，而留多一點的課時用在《AutoCAD》計算機繪圖的實踐性教學，這樣不僅節省了學生的學習時間，還加強了學生的空間想象力，讓學生更加熟練地掌握計算機繪圖的方法和技巧，從而改善教學效果，提高教學效率。

　　（三）學時分配與考核方式

　　《機械制圖》與《AutoCAD》的融合式教學，學時比例為2：3，也就是《機械制圖》課程為2，《AutoCAD》課程為3，學時大致可分為《機械制圖》為80學時，《AutoCAD》為120學時。《機械制圖》與《AutoCAD》一體化融合教學實施后，對學生的考核不能只是期中、期末考試來進行單純的知識考核，應建立起以識圖能力為核心，以實際操作為主，筆試為輔，通過手工繪圖作業，《AutoCAD》上機繪圖作業，平時的上機練習及筆試，綜合評定學生的最后成績。

　　總之，《機械制圖》與《AutoCAD》一體化融合教學后，盡管在一定程度上豐富了教學手段，也取得比較好的教學效果，但仍存在不少問題，仍需我們不斷去探索，以期為企業培養出更多的合格人才。

　　制圖測繪實訓總結 6

　　20xx年下學期第17周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖實訓，主要是供油管路上的裝置回油閥的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手操作能力。

　　實訓的第一天，老師首先給我們下發了任務書和各零件的圖樣，講了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方。

　　在此次實習的過程中，我們對CAD有了更深一步的了解。說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，CAD可以繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的`寬度，字體的美觀。現在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規范，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快！尺寸標注是工程制圖中的一項重要內容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，CAD提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標注。CAD中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用Dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。

　　最后，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業。在這次實習中，我真真切切的學到了很多實用的東西，結合我自身對CAD的學習情況，我將繼續學習使用CAD，使它成為我今后學習和工作的好助手！

　　制圖測繪實訓總結 7

　　《建筑制圖與識圖》是研究投影、繪圖的基本技能、識讀土建工程圖的一門課程。而建筑識圖主要研究投影的基本原理、繪制及識讀土建工程圖的方法和技能。作為建筑工程施工專業的學生，我們掌握投影的基本原理及繪圖的基本技能，并要熟練的識讀建筑專業施工圖紙，準確地領會設計意圖，熟練的運用工程語言與合作伙伴進行有關工程方面技術信息的交流。

　　在建筑識圖過程中，我們要結合平時所學的知識，從投影圖、軸測圖、剖面圖、斷面圖到平面圖、立面圖以及詳圖，我們要輕駕基礎知識，就熟到工程圖的每個細節中。教育學生認真地對待識圖作業，要做到專業學生的嚴謹、仔細、專業。同時我們也要持有想象與創新能力，想象深入到剖面圖、斷面圖中，把握好各個建筑功能和構造，在創新上，可以創造一種新的建筑體系，表達最新的建筑美、藝術美。 識圖也是基礎知識深淺的反映。在這里，我就識圖基礎作一個概述。它主要包括投影圖、剖面圖、斷面圖、建筑施工圖、結構施工圖等等。

　　一般建筑工程圖樣，是按照投影原理和投影作圖的基本規則形成的，所以學習投影就知識是學習識圖的基礎而投影原理是光線通過物體上的各個點和線承接影子的平面上，投落下它們的影子，從而使這些點和線的影子組成能反映物體的圖形。建筑工程中多數構配件是由平面幾何體構成的，根據平面幾何面的.投影，我們就可以在圖紙得到建筑物的圖形。

　　在讀圖過程中，我們可依靠建筑的水平面、正平面、側平面的投影，看到建筑的一些特征。但正投影法立體感不強，不易看懂，這時需要具有立體感強的輔助圖形軸測投影圖來表達。在正投影法與軸測圖相輔相成作用，我們才能就熟地讀懂圖。

　　為了清晰而簡明地表達物體的形狀，我們可以想象將物體剖開或斷開，從而得到物體的剖面圖和斷面圖。其中剖面圖可表達物體內部形狀和結構，斷面圖則是用來表達物體中某一局部的斷面形狀。根據這兩點，我們可以更清楚了解建筑內部的結構。

　　生活中，最多的是民用建筑，它主要由基儲墻體或柱、樓板層、樓梯、屋頂、地坪、門窗等七個構造部分組成。這些組成部分構成了房屋的主體，它們在建筑的不同部位，發揮著不同的作用。我們現學也是依民用建筑為樣，作建筑工程圖的識讀。

　　每個建筑都有一套完整的施工圖。施工圖以分為建筑施工圖、結構施工圖、給水排水施工圖、電氣施工圖等等。其中建筑施工圖是用來描繪房屋建造的規模、外部造型、內部布置、細部構造的圖紙，是房屋施工放線、砌磚、安裝門窗、室內外裝修和編制施工概算及施工組織計劃的主要依據。它包括設計總說明、總平面圖、建筑平面圖、建筑立面圖、建筑剖面圖及建筑詳圖。在施工圖會涉及到一些常用符號及圖例，如索引符號、詳圖符號、引出線等，它們相應有各自的標準與規定，所以要作圖時，我們得按標準為方圓，用規定來審劃。而在建筑施工圖中，各種圖又有不同的形成、用途、內容，我們可根據所需了解樣圖，去介紹建筑的功能和結構。

　　制圖測繪實訓總結 8

　　今天已經是機械制圖與CAD證書課程實訓的最后一天，對于CAD與機械制圖。我從不了解到了解，從模糊到清晰。通過這次的實訓，我相信在未來的生活中很多東西的繪制我都可以運用到這次實訓所學到的東西，真的是受益匪淺。

　　在實訓的第一天，陳海林老師給我們講了這兩周的實訓安排，敘述了本周的主要學習任務，實訓的目的以及意義。然后就開始為我們講解如何拆卸齒輪油泵，對其尺寸進行測繪并繪制草圖。在接下來的幾天我們小組每個人都在努力完成繪圖以及對尺寸的測量，從而得到完整的齒輪油泵零件草圖，然后運用AUTOCAD對草圖進行繪制并且把每個零件裝配起來，得出一個完整的裝配圖，讓我們熟練掌握運用CAD繪制圖樣的技能。在這次實訓當中，我最大的收獲就是學會畫三維圖，比如如何面域、交集并集、抽殼、剖切、拉伸傾斜畫螺母、著色、坐標XYZ平面確定。本次的CAD實訓就是運用繪圖工具和編輯工具進行繪制的，我只希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發揮CAD的巨大作用，為以后打下牢固的基礎。由于這次的實訓，讓我清楚的知道，一個團隊的力量是強大的，有怎樣的隊友，就有怎樣的成績，因此我們小組得到陳老師的贊譽，身為組長的我，也覺得非常榮幸。

　　總而言之，在這次的.CAD的實訓中我的專業知識在提高，同時還磨練了我的耐心，能夠專注的去做好每一件事，體會到了合作的快樂，認識到了理論知識的重要性。在這次的CAD的實訓中我體會到了快樂，自己有種滿足感和成就感。

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