設計總結與致謝

　　導語：我們大學在畢業之際是不是需要上交一份設計總結與致謝，以下是小編為大家分享的設計總結與致謝，歡迎借鑒！

　　畢業設計是大學三年的綜合性實踐環節，目的是通過課題的設計研究，培養綜合運用各門課程知識的能力，培養獨立分析問題和解決問題的能力。我們高專學生的畢業設計應密切與生產實際相結合，應與培養職業能力相結合，應體現高專學生的特點。

　　在柳青松教授的周密安排和精心指導下，這次畢業設計從確定設計課題、擬定設計方案、設計過程到畢業答辯都按照畢業設計工作計劃進行。

　　第一，充分調研，確定應用型畢業設計課題。

　　選好畢業設計題目是實現畢業設計目標、保證畢業設計質量的前提，我們的畢業設計的課題取自企業生產實際。這個課題能較全面地應用學生所學專業知識或者將來工作所需的'專業技術，達到綜合運用的目的，既能夠解決企業急需解決的生產技術問題，又能夠培養學生的職業崗位能力，難度不是很大，符合我們�？粕�的專業理論知識水平和實際設計能力，工作量恰當，能夠在規定時間內完成。

　　第二，反復論證，確定零件設計方案。

　　明確課題的性質、意義、設計內容、設計要達到的技術經濟指標和完成時間，并確定好正確合理的設計方案是完成設計任務的保證，平時與同學進行討論，并在老師使的指導下進行設計，使我們對課題設計方案做到心中有數。

　　第三，完善設計，準備畢業設計答辯

　　完整的設計包括設計圖紙和設計說明書等技術文件。根據設計任務書要求，全面檢查設計技術資料，按照指導教師的批改，認真修改圖紙錯誤，認真修改設計說明書。

　　在這次畢業設計過程中，通過自己努力和柳青松教授的精心指導，我很好的利用了學校的豐富的圖書館資源，查閱了大量的模具設計與制造書籍、手冊等資料，能夠比較好地完成了這次畢業設計的任務。

　　通過這次畢業設計，我對柴油機機體零件工藝規程及工藝裝備設計過程有了一定了解，學到了很多有用實用的本領。畢業設計不僅是對前面所學知識的檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。主要收獲和體會如下：

　　第一，學到了產品設計的方法。產品設計過程是創造性勞動的過程，產品的設計應按科學程序進行，一般包括課題調研、擬定設計方案，總體設計，零部件設計、技術資料整理、產品試制、改進設計等過程，一個產品須經過多次改進，才能完善和成熟。

　　第二，提高了綜合應用各門知識的能力。以前課程設計接觸課程知識比較窄。這次畢業課題是設計一套完整的柴油機機體零件工藝規程及工藝裝備設計,要把每個零件設計出來,

　　需要制造工藝和機械設計方面的知識。

　　第三，鞏固了計算機繪圖能力。以前用CAD繪圖，僅僅是知道主要指令的操作，通過這次繪圖大量的圖樣，更加熟悉了機械制圖中常用指令的操作方法，用簡便快速方法畫出完整正確的零件圖樣,猶其對三維繪圖軟件Solidworks和UG更加了解。

　　第四，提高了收集資料和查閱手冊的能力。收集資料是做畢業設計的前期準備工作，資料是否全面、可靠，關系到整個畢業設計的進程。查閱手冊是設計過程中隨時要做的事情。只有廣泛收集有用的資料才能設計出比較好的產品。

　　總之，通過畢業設計，我們經受了鍛煉對所學的理論知識進行綜合運用，為今后從事生產第一線的技術發行工作、技術管理工作將有非常大的幫助。這與系部領導和柳青松教授的精心指導是分不開的。謹此表示衷心的感謝！

　　限于本人知識水平有限，又沒有工作的實踐經驗，本設計中定存在不到之處，敬請老師同學批評指正，提出寶貴意見，以便及時糾正。 柴油機以其設計緊湊,啟動輕便,維修簡便,技術經濟指標先進,能為手扶拖拉機、水泵、電站、運輸及多種農副業加工機械和設備作配套動力,在工農業生產中得到廣泛的應用。機體是柴油機的一個重要零件,精鏜孔又是機體加工中最關鍵的工序,機體70%以上的主要技術要求均在此工序得到保證。加工精度要求高,特別是機體氣缸套孔止口深度公差,大跨度等直徑同軸孔、平衡軸孔孔徑公差,大懸臂氣缸孔孔徑公差,曲軸孔與氣缸孔垂直度,曲軸孔與平衡軸孔、曲軸孔與凸輪軸孔軸心線平行度,氣缸套孔止口面與氣缸孔軸心線垂直度等的精度要求較高。

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