寫試用期自我評價的技巧

時間：2021-06-12 14:19:04 自我評價我要投稿

寫試用期自我評價的技巧

　　試用期考核過后員工是需要對自己的工作自我評價，那么，試用期考核自我評價要怎么寫呢？下面就和大家分享試用期考核自我評價范文，希望對你有所幫助。

寫試用期自我評價的技巧

　　寫自我評價的技巧

　　1、語言簡潔凝練，避免空話套話

　　按照一般簡歷系統(tǒng)的設置，“自我評價”最多500個字，即使你自己制作簡歷，這一部分也要注意簡潔，以4―10句為宜，不要超過500個字。“活潑開朗、外向大方、勤奮努力”，這樣的用詞會讓你的自我評價變得格式化、無個性，自然也很難打動hr，甚至會讓hr連看“工作經歷”的動力都沒有了，直接拋棄你的簡歷。所以，針對應聘崗位，要用簡潔的語言提煉出工作經歷中最能展現(xiàn)個人能力的內容，勾起hr進一步了解你的欲望。

　　2、突出個人優(yōu)勢，強調職業(yè)性

　　記住一句話，“人無我有，人有我優(yōu)”！很多時候，不是你沒有優(yōu)勢，而是你不懂的如何在瑣碎的工作經歷中挑選一些來展示。你覺得自己在日常工作中是否還有很多比較特別、比較積極的一些素質、能力呢？比如說：你雖然只是一個秘書，但你對公司的業(yè)務情況非常了解，能更好地理解銷售同事以及領導的業(yè)務壓力以及業(yè)務狀況，更好更及時地幫他們解決問題，甚至未雨綢繆做好準備，預防突發(fā)事件的發(fā)生等等。類似這些獨特之處都可以在“自我評價”中涉及，在“工作經歷”部分詳述。當hr看到這些描述，腦海里馬上就會浮現(xiàn)出一個業(yè)務能力很強、工作態(tài)度積極、穩(wěn)妥實干的專業(yè)秘書形象。

　　3、針對不同崗，適當調整“自我評價”

　　“一紙簡歷通天下”的時代早已過去，求職者需要針對不同的崗位對自己的簡歷進行包裝，“自我評價”也不例外。當然，包裝不是作假，而是要求你針對職位要求或公司情況，有所側重，有所強調，更加有針對性。

　　試用期自我評價范例

　　一、學習目標及完成情況：

　　因為我在機電檢修工中時被分到門梯部，即電梯與屏蔽門的維修。廣州城市軌道交通培訓學院給我們的學習安排是第一個月在環(huán)控部門學習，第二個月電梯部分學習，第三個月屏蔽門學習，所以我的三個月大體目標就依上述安排；在環(huán)控這部分，了解環(huán)控這塊的主要工作內容、模式、及相關設備檢修、巡檢應掌握的知識和技能，熟練地鐵各站的風、水、電的控制、運作過程及原理，及整個地鐵的運行、控制方面的了解。在電梯這部分，全面了解電梯檢修、維護應掌握的知識和技能，能夠對基本常見的故障進行識別并作出處理，對地鐵中用到的自動扶梯、垂直電梯、樓梯升降機的各種品牌，型號都能掌握好其基本知識及工作原理，作用。在屏蔽門這部分，全面了解并學會屏蔽門檢修應掌握的知識和技能，對其基本的故障能識別并作出處理，熟悉屏蔽門系統(tǒng)的運行與維修，機械、電子基礎知識掌握好等等。經過這段時間的崗位培訓，自己的目標已達到部分，對于淺層方面基礎知識差不多掌握透，但深奧點的仍需努力，堅信在接下來的時間內將日益完善。

　　二、工作完成情況及所存在的問題：

　　從培訓開始起認認真真、細微細致的學習了安全規(guī)章制度，安全是我們時時刻刻的工作，也是我們工作最起碼的要求，所以，把各項安全方面的知識學好也是至為關鍵的。在崗位培訓學習方面，通過每天上班的跟班巡檢，對整個機電部的維修有了大體的認識，熟悉了工作內容及模式；環(huán)控部分主要學習了空調方面的知識，了解其各部件、原理、作用、運行過程，各部分的控制等，每天的巡檢及簡單維修，維修前的請點、消點等；知道了各通風系統(tǒng)的工作模式及車站控制室的EMCS系統(tǒng)等。

　　電梯部分，自己覺得也是學的最為認真的了，畢竟自己的崗位是這一塊；經過培訓，對電工及電子驅動基礎知識，電子技術基礎，機械基礎知識，可編程控制器，變頻器，電梯簡單故障處理有了初步了解，但專業(yè)知識方面的掌握程度還不夠，畢竟好多部分都具有很強的專業(yè)知識，比如PLC方面的，電氣方面的控制電路等等都存在很大的疑點的，所以在接下來的時間內，多去獲取相關方面的理論知識，加強理論學習，鞏固之前在學校學到的，學習沒有學到的，努力做到理論規(guī)范化，技能熟練化，將理論與實踐相結合，并做到理論學習有計劃，有重點；實踐操作有措施，有記錄，勤思考，勤學習，多與同事們、師傅們溝通，虛心請教，為走向工作崗位做好充分準備。

　　三、崗位適應情況：

　　經過一個多月的磨練，培養(yǎng)了我良好的工作作風。努力鉆研自己崗位的技能知識，工作現(xiàn)場不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成良好的習慣。從剛開始的不適應到逐漸適應，并喜歡了這個崗位的工作，因為它的工作性質可以說是流動性的，每天的工作點都是不同的，所以給人也有一種新鮮感，讓自己每天都保持著一顆極其積極的工作心去上班、去追求上進；另外在電梯維護與保養(yǎng)這方面，基本全是晚班，在連續(xù)性的晚班中，也慢慢的適應了晚上干活，白天休息的這種工作模式，并且已經慢慢習慣了，對這種每周五天班，每天八小時的'工作制度覺得也非常的適合；而且各位師傅們的耐心教導也更是激發(fā)了我的好學之心、鉆研之心。

　　四、學習中的體會：

　　從每天工班里各位師傅們的工作、工會、培訓中，體會到了一個集體團隊精神的重要性，作為一個團隊中的一員我們應該有的種凝聚力和團結力；我們要樹立強烈的責任心，高度的責任感和團隊精神。工作中，嚴格遵守公司規(guī)章制度，認真履行工作職責，尊敬上級，團結同事，踏實工作；另外，公司嚴格的規(guī)章管理制度，讓我們學會了從現(xiàn)在開始就要養(yǎng)成良好的工作上班習慣，不拖拉，比如電梯困人搶修，二十分鐘沒趕到現(xiàn)場的，每超過二十分鐘扣300塊工資的這些情況等等。同時，辛苦的基層工作也更加激發(fā)了我努力、奮斗、拼搏的工作心，嚴格要求自己不斷上進。

　　總之，經過在廣州地鐵的培訓，讓我不斷的提升了自己的崗位技能知識水平，對技能方面的操作基本有了較為全面的了解，在接下來的工作當中，我將加倍努力，繼承和發(fā)揚自己的優(yōu)勢，學習改進不足，挖掘潛能，適應單位、崗位的發(fā)展要求，努力把自己的工作做得更好。

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