鐵路局應聘自我介紹

時間：2024-12-13 17:50:04 曉麗自我介紹我要投稿

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鐵路局應聘自我介紹范文（精選12篇）

　　當碰到陌生人時候，進行自我介紹是必不可少的，通過自我介紹可以得到他人的欣賞。那么自我介紹要注意有什么內容呢？以下是小編為大家收集的鐵路局應聘自我介紹范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鐵路局應聘自我介紹范文（精選12篇）

　　鐵路局應聘自我介紹 1

尊敬的xxx：

　　我是xx職業技術學校xx級4班的學生，我的名字叫xxx，今年xx歲，來自于榨菜之鄉涪陵。

　　我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務，在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

　　對于列車員，從小我就有著一份特殊的'感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

　　今天，終于有機會來實現我兒時的夢想。如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。請各位領導相信我，我一定會做一名優秀的列車員。

　　鐵路局應聘自我介紹 2

　　各位好！我是一名即將于20xx年7月畢業的大學本科畢業生，所學專業是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。

　　在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優秀學生干部”“社團活動積極分子”。我參加過數次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養了我較強的'團隊協作能力與適應能力。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業基礎扎實，且實踐創新能力強，對數字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統設計能力。我堅信：有實力，才有能力。

　　欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力和激情，定會竭力為貴局作貢獻。

　　鐵路局應聘自我介紹 3

尊敬的各位領導：

　　各位好，今天能夠站在這里參加面試，有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸。希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我。我叫xxx，今年xx歲。我平時喜歡看書和上網瀏覽信息。我的性格比較開朗，隨和，能夠與同事朋友和睦相處，并且對生活充滿了信心

　　我以前在xxx實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的四年中，我養成了堅強的性格，這種性格使我克服了學習和生活中的.一些困難，積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈愿望，如果我有機會被錄用的話，我想，我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現自身的價值。

　　同時，我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的，我認為我有能力也有信心做好這份工作。

　　希望大家能夠認可我給我這個機會!

　　謝謝!

　　鐵路局應聘自我介紹 4

尊敬的各位領導、各位評委：

　　您們好！

　　雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫xxx，今年xx歲，20xx年參加工作，在xxx站任貨運員;20xx年9月在鐵路機械學校學習;20xx年7月---站貨運員;20xx年9月xxx站貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領導們給予我這次展示自我、參與競爭的機會。

　　20xx年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，發揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，扎實工作，時刻做到自重、自盛自警、自勵，思想上不斷完善，在政治上不斷求強，在業務上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現場工作的磨練，使我收獲了知識，收獲了勇氣，更收獲了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛煉自己，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘。

　　我認為自己競聘中間站站長有如下幾個優勢和條件：

　　(一)愛崗敬業，團結同事、勤于學習，鉆研業務、誠實勤快。

　　(二)強烈的安全責任意識。

　　(三)積極向上的工作態度。

　　以上所述情況，是我中間站站長的優……

　　在迎接建黨90周年之際，創先爭優活動正在熱火朝天地展開，而“四強四優”活動是部黨組深化創先爭優活動的重大部署。這將引領我們走向科學發展、安全發展、和諧發展的道路。我們也會將青春燃燒而無悔，讓黨徽閃光!

　　現在已是寒冬臘月，寒風呼嘯，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位共產黨員都象那冬天里的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。共產黨員無論在革命、建設還是改革時期，都是一個光榮的稱號。它是先鋒戰士的標志，是高尚人格的體現，是引領無數人們奮發前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號，無愧于這面旗幟!

　　我是一名普通的共產黨員，工作在平凡的崗位上，當一趟趟列車經過我們的探測站，我們管轄的5T設備為其保駕護航，當每一列火車安全到達目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗星火資源網水。大家別看我肥，戰斗起來沒有輸給誰。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責任，與奉獻結下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事，平凡的崗位有著不平凡的意義，包保設備的正常使用，對防熱切，保證車輛運行的安全起著非常重要的作用。我們應積極去探索，去創造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的鐵路運輸事業。

　　身為一名鐵路人，我們要謹記著自己的責任。在我們的行業里，列車的安全運行，是保證乘客生命財產安全與國家財產安全的首要條件，而我們肩負的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的9.14貨車事故，造成中斷行車3小時45分，構成鐵路交通B類事故;11.15的客車脫軌事故，直接造成了137萬元的損失……我們應認真吸取事故教訓，舉一反三，把工作做細做實，確保列車運行安全和人身安全。

　　身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻。東風吹，戰鼓雷，我們出勤不怕累。數不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風凌烈的日子，多少烈日當空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少常回家看看的'機會。我們24小時待命，接到監測中心的報故障電話，就馬上要出發到探測站進行搶修任務。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔。

　　身為一名鐵路人，愛崗敬業是我們的宗旨，爭當優秀共產黨員是我們的目標，我為我身為鐵路人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對鐵路事業的那份熱情和執著的追求。

　　生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經點燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大發展的東風，順著創先爭優的大潮，秉著爭當四優黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運輸事業上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發光!

　　鐵路局應聘自我介紹 5

尊敬的各位評委、各位領導、同志們：

　　大家好！

　　我叫xxx，20xx年x月出生，現年xx歲，于20xx年入黨，并于20xx年畢業于學院后進入集團包公司工作。我先后擔任過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任，并于年擔任機務副段長至今。今天，我競聘的職位是機務段長。

　　眾所周知，段長的工作光榮而神圣，內容多而復雜。下面，我先來談一下我對這個職務的認識。首先，它意味著能力，在鐵路機務段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發，而這種能力正是我們所需要培養和鍛煉的。其次，這個職位以為著奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情？最后，它意味著責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味著接受，意味著承擔，意味著擔當！

　　我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對人生價值感悟的執著與信念，帶著對鐵路事業的夢想與追求，走上這個舞臺，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領導和同事們給我這次競爭分機務段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信心，則是來源于對本職工作的駕馭力、銳意進取的創新力和以德服人的凝聚力。

　　首先，我先闡述一下我競聘的優勢：

　　一、我具有豐富的管理經驗：

　　我于20xx年進入包工作，先后從事過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任到現在的機務副段長，多年的工作經驗，使我對所有的業務都了如指掌，特別是在擔任機務副段長的這年多來，我在自身素質和管理方面都得到了進一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據各項規章制度進行嚴格的管理，切實的做到有章可循，有法可依；其次良好的思想素質使我具有較好的大局觀念和奉獻意識；最后我能以認真負責的態度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領導和同事們的一致好評。

　　二、我具有謙虛謹慎，團結民主的工作作風：

　　作為段領導班子成員，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則、以誠待人、不以權謀私、尊重領導、聯系同事，主動搞好團結協調。在具體工作中，首先，我能重視班子內部團結協作，注意與班子其他成員協調配合，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，并能認真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理；對自己解決不了的問題，能及時向上級領導匯報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題，切實的做到了團結一心，實事求是。

　　三、我具有廉潔自律的守法意識：

　　作為一名段領導，我在日常管理工作中，能夠認真執行黨風廉政建設的各項規定，認真落實領導干部廉潔自律的各項要求，強化紀律意識，堅決杜絕以權謀私現象，認認真真地干好本職工作，堅持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。

　　四、我所取得的成績：

　　至我擔任機務副段長一職以來，我務實基礎，立足本職，在為鐵路事業發展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績：

　　1、身為段領導，我立足本職，務實基礎，并能根據機務段安全生產實際，積極組織相關人員編制印發了《機務段管理細則》、《機務段安健環制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度，并進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任，使安全工作層層有人負責，事事有人管理，保證了安全生產有章可循、有章可依，充分發揮了制度保安的作用。

　　2、我根據內燃機車超負荷運轉和超期服役現狀，并且本著“三分修、七分養，修養并重”的原則，要求運轉車間乘務員加強對機車的日常整備保養及檢查，嚴格落實執行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線，較好地保證了機車質量，有效減少了機故救援的發生，為運輸生產提供了良好的動力保障；同時我能協同相關部門，不斷探索新的機車運用方式，合理調配機車、優化機車運用方案，努力提高機車運用效率，并且能及時組織了有關人員認真鋪排、及時交接、迅速整備，做到了電力機車到段一臺、就及時用一臺、而且是用好每一臺！

　　3、我積極結合機務段工作實際，并在段長的大力支持和指導下，開展了“搶運量，保安全，實現首月開門紅”、“百日安全生產無事故”、“調車作業擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰四季度，誓奪安全年”等各類安全活動。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責任心和安全自覺性。

　　“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環境，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要當好機務段長并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實地地去干，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協助、協調、協作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

　　第一在自身能力上要有所突破。當前，形勢的變化、標準的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經不利于鐵路的發展需要，這就需要管理者的思路創新。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念、適應新標準、學習新方法，不斷的'充實自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應形勢發展的需要。

　　第二在管理方式上要有所創新。要根據我段改革發展的需要，并且根據職能、性質以及方式的轉變，迅速調整思路，主動對接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創造性的開展工作，為我段的快速發展爭做貢獻。

　　第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工，形成齊心協力抓安全、保安全的強大合力，在確保我段安全生產有序可控的同時努力搞好全段職工的團結，充分發揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現個人價值的同時創造最高的利益。

　　第四加強班組建設，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力，規范安全技術管理，并逐步過渡到風險預控管理，要將“推標、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題，自我評價、自我加壓，自我完善，持續改進。

　　第五積極完善各項安全管理制度。我會根據我段實際情況，在現有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關操作、車頂作業為重點進一步規范人身安全作業制度；二是補充完善電力機車換端、巡視、重聯操作、平穩操縱等制度和措施；三是完善電力機車檢修、臨修相關制度；四是完善電力機車庫內整備、站內交接制度；五是完善車載安保設備的日常分析管理制度等。

　　第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯系和工作交流，架起互幫、互助、互學的橫向溝通橋梁，實現優勢互補。并且可以積極的創建青年學習型組織，長期開展主題活動，形成一種長效機制，促進青年崗位成長成才。

　　奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會，每一次挑戰，讓自己成為一枝自立自強的寒梅；不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競聘。如果此次競聘成功，我將不辱使命，開拓創新，用具體的行動和豐碩的業績來回報領導厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會氣餒，因為這就證明我還有進步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己，去充實自己，以迎接更多的挑戰。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業的發展壯大而努力的心！謝謝大家！

　　鐵路局應聘自我介紹 6

尊敬的xxx：

　　我是xx職業技術學校09級4班的學生，我的名字叫應屆畢業生求職網，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。下面便是本人的自我介紹：

　　我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校2009年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

　　對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的.大川江河。

　　鐵路局應聘自我介紹 7

尊敬的x鐵路局領導：

　　您好!

　　我叫xx，來自x高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統的車站、車務段與客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

　　我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉村，艱苦的生活與貧困的環境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養了我不怕困難挫折，不服輸的奮斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區勤奮，我志愿將用自己的熱情與主人翁的責任感時刻要求為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中。在以后的.工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

　　大學學習，我不僅掌握了專業知識與實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級與計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，20xx年度優秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎與學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現成為一名入黨積極分子。

　　在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現任記者協會院總部部長與青年志愿者協會信息部副部長與班級衛生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。

　　如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

　　鐵路局應聘自我介紹 8

　　我是xx鐵路運輸學校xxxx屆的xxx，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

　　我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀學生干部”，這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

　　三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的`基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如VisualFoxPro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等，自學Photoshop7.0.1，熟練掌握了Winxp操作系統和計算機應用與維護。

　　我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

　　我期待著人生的又一次挑戰，更期待能置身于才遇良將的工作與發展的無限空間中去。給我一片天空，我會讓它更加絢麗，這是我永遠的承諾。

　　鐵路局應聘自我介紹 9

尊敬的各位領導、各位評委：

　　您們好。雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫xx，今年x歲，20xx年參加工作，任貨運員；20xx年xx月在鐵路機械學校學習；20xx年xx月任貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領導們給予我這次展示自我、參與競爭的'機會。

　　鐵路局應聘自我介紹 10

尊敬的上海鐵路局領導：

　　您們好！

　　我是xx學校xx級x班的學生，我的名字叫xxx，今年xx歲，來自于榨菜之鄉涪陵。

　　我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。

　　在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的`各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

　　對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

　　今天，終于有機會來實現我兒時的夢想。

　　如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。

　　請各位領導相信我，我一定會做一名優秀的列車員！

　　鐵路局應聘自我介紹 11

　　我是太原理工大學10屆xxxx專業畢業生，在校期間，尊敬師長、團結同學，有很強的集體榮譽感，學習認真刻苦，成績優秀，曾多次獲得院獎學金，重視理論聯系實際，積極參加各項實踐、實習活動。本人出身于農村家庭，從小就培養了吃苦耐勞、堅忍不拔的精神。

　　在大學生活的四年中，我學習了本專業及相關專業的理論知識，并以優異的成績完成了相關的課程，為以后的工作打下了堅實的專業基礎。同時，我注重提升自己的英語水平，并順利通過國家四級考試。在科技迅猛發展的今天，我緊跟科技發展的步伐，不斷汲取新知識，熟練掌握了計算機的基本理論和應用技術，并順利通過了國家計算機二級(VFP語言)考試。

　　在理論學習的基礎上注重聯系實踐，在20xx年1月到2月期間，我參加了xxxxxx項目，從中學到了很多專業知識和技能，為今后開展的各項工作打下了堅實的基礎。此外，在假期我還參加了各種技能培訓。完善了自己的知識架構，開闊了視野。大三時，我擔任班上xxxx委員工作，致力于xxxx學生活動，同時配合其他同學做好相關的學生管理工作，一年的學生干部工作培養了我認真負責的工作態度，同時提高了我的'組織協調能力和團隊協助精神。在組織學生活動的同時，我也成功的組織了兩次同鄉會。通過組織活動和參與各種活動，使我養成了良好的工作作風和處世態度。

　　尊敬的領導，您做為現代社會的英明管理者，物色一名精干得力的助手，一定是您的夙愿。即將完成學業的我有奮斗信心，前進動力，對工作認真負責，懷著自信的我向您推薦我自己，希望您給我一個施展自己的空間!

　　收筆之際，無論您是否選擇我，請您接受我誠懇的謝意!

　　祝：貴公司事業蒸蒸日上!

　　鐵路局應聘自我介紹 12

各位老師們：

　　你們好。我來自高鐵信號班，我叫xx，我是我們班的班長，大家都叫我阿力，我的家鄉是xx。

　　我呢，學習認真，能夠吃苦耐勞，喜歡參加課外活動，最大的特點呢就是喜歡運動。在校期間獲得了學院系部“雙十”，“五四青年標兵”“乒乓球比賽亞x”等榮譽。完成了黨校的培訓，獲得結業x書。此外，在平時學校生活中，做過很多兼職。例如酒樓服務員、長期干婚慶布展鍛煉成了吃苦耐勞的精神，并且增加自己的'閱歷，提高了自己的能力。

　　有了自己的主見：比如婚慶布展吧，一開始，都不太熟悉，都聽著領班指揮，而現在干時間長了，知道的東西多了，有了自己的主見，就可以自己帶人干了。

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